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    警方特烦恼!加密技术和密码锁影响办案

    加拿大警方抱怨说,日益先进的手机、电脑等移动智能电讯装置中的加密技术和密码锁闭功能、再加上加拿大保护个人隐私的法规使得警方办案时束手束脚,甚至在不少情况下不得不把那些被警方控制的恐怖嫌疑人、毒品犯、儿童性犯罪嫌疑人放走。 但加拿大公民隐私维权组织认为警方获得的权力已经够多,不应该再赋予警方以更多的侵犯个人隐私的权力。 联合调查 记者对这个问题进行了联合调查,根据记者Dave Seglins, Robert Cribb,和 Chelsea Gomez的报道,加拿大皇家骑警提供的10份内部秘密文件显示,先进的电脑和智能手机的加密技术和密码技术正成为让警方越来越头痛的办案障碍。 加拿大皇家骑警愿意提供这些内部文件,是为了打破目前舆论支持保护个人隐私、反对赋予警方更多获取个人隐秘信息权力的一面倒的情况,让公众能够通过媒体的报道了解警方为什么需要更多的刑侦权力才能在科技发展日新月异的电子时代保护加拿大的国家安全和社会安全。 皇家骑警提供给记者的一份文件显示,警方怀疑加东地区有几个人涉嫌密谋恐怖活动,但警方在2014年花了两个月的时间和25万加元请电子专家设计了一个软件以截获嫌疑人的电讯往来,但却发现获得的电讯信息都被加了密而无法读懂。 Aaron Driver恐袭案 皇家骑警说,最新的例子是2016年8月发生在安大略省的Aaron Driver恐袭未遂案。 今年24岁的Aaron Driver是土生土长的加拿大人,他在青少年时期皈依了伊斯兰教、很快成为极端组织ISIS的支持者。加拿大警方在收到美国联邦调查局线报后在Aaron Driver实施其在多伦多制造恐怖袭击事件前将其堵在其住处,Aaron Driver引爆了一枚炸弹后被警方射杀。 加拿大联邦警察皇家骑警负责技术侦查的高级警官杰夫.亚当Jeff Adam指出,Aaron Driver已经花了很长的时间在准备其恐怖袭击计划,警方虽然在监控其电讯、但无法读懂加了密的电讯内容,警方两眼一抹黑怎么办案? 亚当说,联邦警察在2015年时曾经由于涉嫌恐怖活动而逮捕了Aaron Driver,警方获得的电讯监控内容中可能有Aaron Driver的恐怖犯罪证据,但在警方无法阅读的情况下,只好让Aaron Driver取保释放。 警方要求更多刑侦权力 皇家骑警负责技术侦查的高级警官杰夫.亚当指出,警方虽然在Aaron Driver实施其恐怖计划前采取行动制止了他,但那是靠线报的功劳而不是靠加拿大警方的监控和侦破能力,因为加拿大警方没有在电子时代办案所需要的权力、无法打破电讯内容加密和手机、电脑密码的障碍。 加拿大皇家骑警要求联邦议会用立法的方式赋予警方更多的权力以攻破犯罪嫌疑人设置的电子信息加密和密码控制手段,其中包括警察有权迫使犯罪嫌疑人为警方解除其电脑和智能手机的加密、提供解除其电子装置锁闭的密码、并要求互联网服务公司在其网络中安装截获和保留电讯信息的设备。 反对声音大 但加拿大公民隐私权保护组织和公民自由维权组织坚决反对赋予警方更多、更大的获取私人信息的权力,除非警方能够提供足够的证据证明其需要这样的权力,而且必须要向法庭申请并得到授权后才能迫使嫌疑人提供其电脑或手机的密码并解除加密保护。  
    time 10年前
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    更换的三星S7手机照样炸 加拿大男子重度烧伤

    三星Galaxy Note7手机电池爆炸搞得消费者人心惶惶,全球已经有35例个案得到证实,三星已经宣布在全球召回250万部问题手机,三星加拿大(Samsung Electronics Canada)曾经表示,加拿大尚未发生类似事件,但曼省温尼伯(Winnipeg)一名男子的遭遇推翻了这个说法。 34岁的Amarjit Mann对CTV新闻网表示,就在上个周日(13日),他在驾车时感觉口袋内的Galaxy S7发热,于是将其从口袋内拿出,想不到手机立即爆炸,令其受伤,被送往医院治疗。医院诊断结果是:手部二级烧伤,腰部则是三级烧伤。 这名男子说,幸亏他反应很快,立即将手机扔出车外,否则他自己和汽车可能遭受更大伤害或损坏。他也说幸运的是,他没有将手机靠近耳边,否则眼睛有可能被炸瞎。 “真是恶梦一场,所幸很快将手机扔掉,要不整个汽车可能烧起来,我当时看见它直冒烟。”Mann说医生告诉他,由于他的工作是机械活,因此至少四周不能上班。 三星加拿大表示,在对这位消费者的手机进行检查之前,不便作出任何评论。在写给CTV的电邮中,三星加拿大称消费者安全是头等大事,三星将信守承诺,负责任地处理消费者所遇到或经历的问题。 发生爆炸手机为更换产品 三星手机电池爆炸主要是最新款的Galaxy Note 7,在今年9月份接连发生爆炸事故之后,三星宣布,买了该款手机的买家可以到商家换取已经更换电池的同款手机,也可以选择换取其它款式的手机,比如 Galaxy S7 或 Galaxy S7 Edge等等。 这次温尼伯的爆炸事故中,受害人所持手机并非Galaxy Note 7,而是Galaxy S7。Mann说他将把手机还给三星,并讨个说法。 三星总公司手机部门负责人在接受媒体采访时曾经表示,Note 7设备的爆炸是由电池缺陷引起的,与手机本身无关。 据悉三星已经全面停止Galaxy Note 7的生产。 详情可以到三星专设的网页查询:CanadaNote7exchange.expertinquiry.com;也可致电免费热线:1-800-517-3507。
    time 10年前
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    扎克伯格去世?Facebook主页发悼词

      这不是标题党。。这事发生在11月11日,北美人民刚刚起床,一边计划着周末去哪Party,一边登陆Facebook。看到青睐已久的女神发布了一张美美哒照片,正要点赞,赫然发现主页上方显示着一行悼词。   不仅自己和周围的朋友,连Facebook大名鼎鼎的CEO马克·扎克伯格也中了枪,整个Facebook一时弥漫着沉(meng)痛(bi)的气息。虽然川普当选令不少北美群众开始怀疑人生,但比起生死大事,这又算得了什么呢?   大家伸出右手狠狠咬了一口,在确认了自己还健在,并发现这是一个Bug后,纷纷开启吐槽模式,一个叫做#RIPme(祝我安息)的话题应运而生 好在这场乌龙事件仅仅持续了半个小时,官方很快作出回应   “今年早晨的一小段时间里,一条用于缅怀某些用户的信息被错误地张贴到了其他账户上。这是一个糟糕的错误,现在我们已经将其修复。我们对它的发生感到非常抱歉” 也许未来的某天我们都会在社交网站上有一块属于自己的墓碑,但大概没人想在周末的早上突然拥有它吧。。
    time 10年前
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    专家支招:五个方法防止自己的手机被监控

    这个星期加拿大媒体大量报道了蒙特利尔市警方和魁北克省警方对多名记者的手机进行监控的丑闻;安全领域的专家们指出,警方监控加拿大人手机的情况远比人们想象的范围要大。 信息安全领域的专家Geneviève Lajeunesse认为,在魁北克和蒙特利尔警方监控记者手机的事件被媒体报道后许多人感到震惊,而令她感到吃惊的是竟然还有这么多人不知道手机会带来的安全风险。 Geneviève Lajeunesse提供了几个保护自己隐私和信息安全的办法。 最简单的办法是不要随身携带手机 这个办法听起来很蠢,等于是放弃了手机的随身性和方便性,但要想警方监控不到你的行踪、特别是在涉及隐私的重要场合不让警方确定你的位置,不携带手机、电脑和平板电脑等电子设备是非常重要的自我保护措施。 第二是关闭手机的定位、蓝牙和Wi-Fi功能 对于绝大部分加拿大人来说,他们在绝大部分的时间里是不需要手机定位功能的,对蓝牙和Wi-Fi功能的需要也是有限的;所以应该关闭这些功能,有需要的时候再开启这些功能。而且开启这些功能是有后果的。比如你在某个咖啡店使用了那里的Wi-Fi,你曾经光顾过该咖啡店和附近街区的信息就被记录了下来。 第三是让手机处于“飞行模式” 如果你不是在等待重要的电话或者是不想接听电话,应该让手机处于飞行模式airplane mode;此时你的手机不与附近的无线电信号发射塔进行信号交换,所以别人就无法监控到你的行踪。 第四是使用难以短时间破译的密码 不要使用生日、结婚日期这样简单的四位数字作为手机、电脑、或网站的解锁和登录密码;不但要使用不同的密码,而且应该使用数字和字母组合那样不易破译的密码。 第五是使用指纹解锁手机 与密码相比,用指纹作为自己手机的解锁方式更为安全。
    time 10年前
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    中国高铁进军卑诗 温哥华直达西雅图一小时成可能

    中国高铁进军美国加州受挫后,已把目标转向卑诗。卑诗省社区、体育及文化发展厅长兼专责运输联网厅长法斯本德(Peter Fassbender)周二透露,有中国高铁公司曾找过省府,谈在温哥华与西雅图之间兴建跨国高铁,省府将会研究可行性后,再作出决定。   法斯本德表示,高铁科技进步很快,一旦在温哥华与西雅图间建跨国高铁,不可能使用现有列车,而是采用全新高铁列车科技,但考虑到沿线人口相对较少,是否符合成本效益,仍需进行可行性研究后,才能作出决定。不过,法斯本德说:“目前高铁不是省府优先拨款支持项目,但我们重视企业界所提建议,一定会持开放态度进行研究。”   一旦温哥华与西雅图间建成高铁,单程仅需57分钟。   面临无人驾驶公路竞争     据网站GeekWire报道称,上月20日在温哥华召开的创建卡斯卡迪亚创新走廊研讨会上,金县县长康斯坦丁和BC省前议员冯宜干(Kevin Falcon)认为,建造高铁的想法不像绝大多数人想的那样是个幻想,尽管完全成熟的计划尚未提出。     但是这项计划面临其他提出快速出行方式建议的团体的竞争。西雅图本地的高科技专家提议让I-5公路位于西雅图和温哥华之间的路段仅供无人驾驶汽车行驶。   亚马逊、微软等公司的高管表示,他们明白并非每个人都觉得这个方桉是个好主意,但他们认为在总体上,无人驾驶汽车是安全的,将缓解交通拥堵,且比建造高铁系统更便宜。   专家不看好建跨国高铁   卑诗大学(UBC)运输专家林西(Robin Lindsey)在接受《星岛日报》记者访问时说,美加兴建高铁最困难环节是资金成本高昂,如果无法自给自足,政府一般不愿拿公帑补贴。虽然高铁在欧洲和中国运行顺利,却未必适合每平方哩不到百人的美加地区。在乘客出发点和目的地高度分散下,高铁与航空或公路自驾相比,并不具吸引力。他说:“我不看好温哥华与西雅图之间能建跨国高铁。”   记者上网查看了从西雅图前往温哥华的不同出行方式所需消耗的时间和所需成本。若选择乘坐飞机,需要约45分钟,票价大约在120~300美元之间(仅经济舱);若乘坐美国国铁(Amtrak)的列车,需要约3~4小时,最便宜的票价为35美元;若选择自驾车沿I-5公路行驶,需要约3小时20分钟,如遇边境拥堵则需更长时间(在周末经常出现);若乘坐大巴车,需要约4小时,灰狗巴士(Greyhound)的大巴车最便宜的票价为25美元(网购价),闪电巴士(Bolt bus)的大巴车最便宜的票价为21美元(尽管该公司的网站上有时候会出现1美元的超低票价)。
    time 10年前
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    10年前

    iPhone7上市遭疯抢 苹果市值暴涨

    苹果新手机iPhone 7十六日正式开卖,香港不少成功预订新机的「果迷」及「果农」早在苹果店外排队,场面热闹。罕有抢手的亮黑色「大机」iPhone 7 Plus踪影难寻,在旺角先达广场就见「真身」,有256GB亮黑色「大机」回收价最高达二万元,转手每部可赚超过一万一千元过「肥中秋」。但其他型号及颜色「大机」只炒高数百至约千元,「细机」则多拒收。   新手机iPhone 7(细机)及iPhone 7 Plus(大机)十六日早八时正式在全港五间苹果店开卖,包括位于铜锣湾希慎广场、中环国金、尖沙咀广东道、九龙塘又一城及沙田新城市苹果店。其中铜锣湾苹果店外,未开门人龙已过百,不少果迷取得新机后心情兴奋,亦有大批果农在店外立即「放机问价」。彭先生购入两部128GB银色「大机」,原价约七千四百元,以七千九百元放售,合乎预期,「今次收机嘅人少过上次iPhone 6」,他估计跟经济环境及新机功能变化太少有关。   现场所见,多由「果农」主动向「收机佬」问价,「大机」每部普遍可炒高五百至八百元,黑色再高一两百;有「收机佬」声称若有亮黑色出价超过一万元。不过,多名已取机的市民都引述店员声称,该店并没有亮黑色存货;亦有人指「细机」「已经无人会收」。   在中环苹果旗舰店外,亦有大批市民排队取机,不少「收机佬」亦在场出价,不时被保安人员驱赶。有炒家估计亮黑色「大机」炒价最高,但一直未有人当场放售。   原来部分亮黑色「大机」已在旺角先达广场现身。斥资数百万元现金收机转手的数码汇负责人阿勇表示,至十六日下午已收取十部亮黑色新机,其中128GB「大机」出价万三元至万五元,即「果农」转手可赚七千多元,256GB「大机」回收价更达万六至二万元,较官方价近八千三百元,转手最多赚超过一万一千元,他自己再以约二万二千元出货,「无谂过亮黑炒到咁高,相信整个炒卖热潮唔会多过两个星期」。阿勇又透露,十六日收机超过五百部,九成为「大机」,其中粉红及金色占六成,他称已卖出四百多部。   流动帝国负责人杨鸿基表示,截至十六日午未收到亮黑色「大机」,估计256GB「大机」最多可炒高至两万元;至于其他32GB手机,容量太低料「炒唔起」,建议炒家「cut单」。他称十六日已卖出五十部新机,当中以暗黑色「大机」为主。他认为,iPhone炒风已大不如前,而且今次「细机」跟旧款没有大变,若不改进将难以吸纳更多「果迷」。   G-World Mobile负责人刘志刚表示,相信亮黑色新机货量极低,「可能一千部新机只有一部」。他指「个个客都想要亮黑」,相信大机可以炒高过二万元,但「细机未出已经知会炒燶」,认为苹果公司是有策略地控制货量,「用一两只色去带动潮流,再带动其他颜色」。   此外,多间连锁电器零售店如丰泽、百老汇等十六日亦有iPhone 7出售,但百老汇有旺角分店标示的「大机」售价贵上五百至一千六百元不等,不包括亮黑色。   每次苹果推出新产品都掀起炒风,十六日成功购下iPhone 7 Plus「大机」的(不包括亮黑色),多想即时转手,只赚数百元也在所不计。   但市民需留意,苹果早前更新其退货政策条款,不但在收据上列明「所有从香港Apple Retail Store购买的Apple和 Beats产品不得退货或换货」,职员亦会在客户取机时口头上作提醒,相信以此遏止炒风   新iPhone昨日正式上市。截至美东时间15日收市,苹果股价上涨3.40%,报115.57美元。过去四日内苹果股价涨幅超11%,创下自2014年4月29日以来最佳四日涨幅。这也是苹果七年半来,再度出现连续六日股价上涨两个百分点以上的情况。   随着iPhone 7销售期的到来,本周苹果股价逆势增长,12日、13日、14日分别上涨2.2%、2.4%、3.5%。三天中,苹果市值增长500亿美元。16日iPhone 7发售,苹果公司称当天所有产品售罄,投资者对iPhone7也更加乐观。公司方面称首批iPhone 7 Plus已经在全球范围内售出;iPhone 7亮黑色款也已全部售出。   这周的接连上涨完全扭转了上周的情况——上周三苹果举行产品发布会之后两日内,股价接连下跌2.6%和2.3%。   据CNBC报道,「这又是苹果股价的一轮波动,值得高兴的是这次情况是在变好。」美国投资公司Susquehanna衍生品策略负责人Stacey Gilbert表示。要知道,上次苹果股价在连续五日内波动超过2%还是2009年的4月。Gilbert认为,期权市场中,看涨情绪已非常明显,大多数看涨期权都被买入。   「投资者看中的是这些期权的潜在价值,买入看涨期权意味着投资者担心股票会涨,」 Gilbert表示,「无论怎麽看,投资者情绪都看好苹果股票会继续走高。」 而BK资产管理的Boris Schlossberg认为,「现在普遍看涨苹果,但是目前我还是建议投资者保持谨慎。回落两三个百分点后再持仓。」   今年4月,苹果公布第二财季营收同比下滑13%,为13年来首度下滑,这引发了投资者的担忧。据彭博新闻社统计,6月以来,已经有295家基金公司清仓了所持苹果股份,而Omega Advisors以及Lansdowne Partners这两家对冲基金早在二季度就已完成清仓。   然而不好的消息是,苹果在日本的子公司「iTunes」围绕音乐和视频服务「iTunes」的软件使用费,被要求追加缴税约120亿日圆(约1.17亿美元)。东京国税局指出对其漏征相关所得税,该公司似乎已缴纳了所有被指漏缴的税款。
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    10年前

    三峡工程最后“谜底”即将揭晓:轮船这样过大坝

      18日,三峡工程最后的“谜底”即将揭晓!据三峡海事局航行通告,三峡升船机将于18日进入试通航阶段,这意味着,以后船舶要翻越三峡大坝,可以“坐电梯”了! “坐电梯”翻大坝 技术、规模创世界之最 三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。 2016年7月6日,湖北省宜昌市三峡大坝的三峡升船机外景。 提升重量和高度均为世界之最 三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶,最大爬升吨位达1.55万吨,最大爬升高度113米。提升重量和高度,均为世界之最。 全球规模最大、技术难度最高 三峡升船机全线总长约5000米,船厢室段塔柱建筑高度146米,最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨,承船厢长132米、宽23.4 米、高10米,可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。 过坝时间从3.5小时缩短为40分钟 三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船,及部分运送鲜活快速物资货船。运营后,这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后,三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。 船舶怎么“坐电梯”? 假如船舶要从大坝下游驶向上游—— 首先船舶驶入承船厢,关闭承船厢下游闸门。 承船厢通过爬升装置上升,直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。 打开承船厢上游闸门,船舶驶出承船厢进入上游航道。 船舶从上游向下游行驶,与其过程相反。 三峡升船机经历13年缓建和8年续建 作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后,于今年5月13日和9月 13日分别通过试通航前和消防工程验收,具备投入试运行的条件。根据交通运输部长江航务管理局《关于三峡升船机试通航工作方案》,三峡升船机于2016年 9月起进入试通航期。 据介绍,试通航将分为四个阶段。第一阶段从2016年9月18日至三峡水库2016年试验性蓄水结束,三峡升船机运行时间每天8时至17时。 现在船只如何翻越三峡大坝? 三峡船闸有南北两线,相当于公路上的双车道,一线上行一线下行。每线船闸有5个闸室、6道人字闸门;相邻闸室地面高程相差22.6米,五个闸室呈楼梯状布置。 上游是第一闸室,下游是第五闸室。假如船舶要从下游驶向上游——船舶驶入第五闸室后,关闭下游人字门,通过地下输水系统,第四闸室往第五闸室内充水,当两个闸室内水面齐平时,打开上游人字门,船舶驶入第四闸室。依此类推,船舶就好像爬过一级又一级楼梯一样,通过第一闸室,驶向大坝上游航道。船舶下行的过程相反。 三峡船闸单个闸室净宽34米、长280米,是世界上最大的闸室,可同时容纳6艘3000吨级船舶。一艘船通过三峡船闸大约要3个多小时。
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    10年前

    罕见!美最大航母制造商被迫来华求援

    在美国参议院拨款委员会(Senate Appropriations Committee)主席的帮助下, 美国国防部一家主要供应商的高层8月访问中国,为美国海军战舰寻求干船坞的制造公司。这次访问引起了五角大楼和国防专家的担忧,他们认为不应该让中国企业 参与到美国军事项目当中。 据《华盛顿邮报》9月15日报道,来华寻求帮助的是亨廷顿·英格尔斯工业(Huntington Ingalls Industries),号称是美国军舰最大的制造商。英格尔斯工业急需一个新的干船坞用来打造战舰,然而美国却没有一家公司能够做到,所以它向中国寻求 帮助。 上月,英格尔斯工业高管对中国进行了长达两周的访问,参观了数个港口,他们也同美国驻上海领事馆的美国官员进行了会面。 在英格尔斯工业高管离开中国后,美国驻上海领事馆的官员向五角大楼、美国海军和美国驻北京大使馆通报了此事。 美军双航母巡巡航南海(图源:U.S. Navy) 对于是否担忧中国企业可能为建造和修理美国战舰建造干船坞时,五角大楼拒绝发表评论。 美国一些亚洲问题专家认为,中国企业为美国海军军舰建造干船坞存在实际的安全风险,因为所有中国大型企业都与中国政府关系密切。他们认为中国政府很可能通过此项目秘密植入窃听设备窃取美国海军机密。 亨廷顿英戈尔斯工业公司Huntington Ingalls Industries, Inc.(NYSE:HII)成立于2010年,总部位于弗吉尼亚州纽波特纽斯,全职雇员38000人,是全球最大的军舰(含航空母舰)厂商,母公司是美 国老牌的海军造船企业诺斯洛普格鲁曼公司(Northrop Grumman Corp,NOC)(2011年4月1日独立上市)。 美国海军的诸多战舰,从航母到潜艇驱逐舰,大多出自亨廷顿造船厂之手。除此之外,HII还为美国海岸警卫队研制舰艇。 HII公司的产品涵盖了美国海军现役的多个种类的舰艇,HII的拳头产品有阿利伯克级驱逐舰、圣安东尼亚级两栖登陆舰、LHA型两栖攻击舰、弗吉尼亚级核潜艇等等,同时还在为美国海军建造DDG1000型驱逐舰、福特级航母福特号和肯尼迪号以及LHA-7型两栖攻击舰。
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    10年前

    三星受重创 美国宣布召回约100万部Note7手机

    据报道,美国消费产品安全委员会当地时间当天发表声明,宣布由于三星Galaxy Note7手机电池存在严重安全隐患,决定召回美国市场约100万部该款手机。 三星Note7(资料图) 该委员会当天在声明中说,Note7手机电池存在会过热和起火的问题,给消费者带来严重安全隐患。迄今这款手机在美国境内一共接到92起电池过热报告,包括25起烧毁报告,55起涉及财产损失,如导致汽车和车库内起火,委员会建议消费者立即停用该款手机并关机。 三星美国公司同日在声明中说,三星与美国消费产品安全委员会合作,启动手机自愿召回和更换项目。消费者可以在三星官网输入手机序列号,查询手机是否属于召回范围。 美国联邦航空局上周发表声明,“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note7手机或为其充电,也不要把手机放在托运行李里面。纽约大都会运输署13日要求旅客不要在巴士、火车、地铁等公共交通上使用Note7手机或充电,而应关机。 由于Note7手机在全球范围内发生的因电池缺陷造成的爆炸和起火事故,韩国三星电子公司已宣布自9月2日起,召回全球10个国家和地区共250万部Note7手机。 美国全国广播公司报道称,由于Note7手机上月才正式发布,此次大范围召回对三星来说是一大挫折。
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    10年前

    天宫二号这些设备有点炫:入宫后生活很丰富

    天宫二号发射至预定轨道示意图。  新华社发 天宫二号让我国航天员在太空中有了新家。为了迎接主人的到来,让主人们住的舒服安全,这个太空居室的建造者们煞费苦心,从提高生活质量、降低工作负荷、改善睡眠环境、丰富娱乐条件等几个方面开展了载人宜居环境设计,在有限的组合体自由空间内,集成了内部装饰、舱内活动空间规划、视觉环境与照明、废弃物处理、物品管理、无线通话等宜居技术,为航天员提供舒适人性化的空间家居环境,使航天员在30天驻留期间,生活和工作舒适惬意。 神通1 高科技材料 有了它,就可经受-70℃-200℃高低温 如果把天宫二号和其他飞船的对接组合体比作太空居室,那么天宫二号则是这个“大开间”的主结构,航天员将在其中工作与生活。 据中国航天科技集团的科研人员介绍,天宫二号是一个外部真空、内部有1个大气压的结构。评价这个“大开间”安全性很重要的方面之一,就是2年在轨飞行过程中,漏气量要非常小。就如同再好的篮球早晚也会漏气,只是好的设计可以让漏气非常缓慢。天宫二号是金属结构,观察舷窗、开关舱门等部件都是容易漏气的环节。设计师设计了多种安全可靠的密封结构,其中最关键的就是密封圈。 天宫二号是我国第一个真正意义上的空间实验室,航天员将在其中开展太空中期驻留实验,其密封件除要求密封性能安全可靠外,还要求材料安全无毒,能经受住-70 -200 高低温交变、高真空、强紫外辐射、带电粒子辐照和原子氧侵蚀等各种复杂环境的长期考验,不产生降解、老化和龟裂,可安全使用30年。 神通2 骨丢失对抗仪 有了它,航天员不再担心骨质疏松 人长期生活在地面有重力的环境中,一旦进入失重环境,身体会产生诸多不适应,这被称为失重生理效应。为了监测航天员身体状况,天宫二号携带了不少“宝贝”。 失重生理效应实验装置I是为了研究航天飞行对人体的前庭眼动、心血管及脑高级功能影响,同步检测动脉脉搏、静脉脉搏、脑电和眼动。2013年,我国在天宫一号中首次研制了这种实验设备。在天宫二号上,这套设备将继续使用。 失重生理效应实验装置Ⅱ是我国研制的第一个正式上天的全自动细胞培养装置,该装置用于进行失重生理效应防护的细胞机制研究,为针对关键的细胞信号分子开发相关的靶标药物以及制定防护措施奠定基础。 同时,研制单位专门为航天员设计了“健身器”——骨丢失对抗仪,是保证在太空飞行的航天员身体健康的仪器之一。骨丢失对抗仪通过敲打人体小腿部位相应穴位,刺激骨骼、改善血液循环,对抗骨质疏松。目前,这项科研成果已经研发出一套民用级保健治疗仪器,适用于不同人群,可促进骨骼合成,有效抑制骨质疏松发生,对消除疲劳也有良好辅助作用。 另外,科研人员研制的无创心功能监测仪,主要通过无创检测航天员的脉搏血压、脉搏量和血氧饱和度等生理参数,定期监测航天员的身体状态。 神通3 环境控制与生命保障系统 有了它,航天员太空享受智能家居 环境控制与生命保障系统在天宫二号密闭舱内创造了一个安全适宜的人类生存环境,提供航天员生命活动所必需的物质,保障航天员的身体健康和工作效率。 环控控制器:用来接收相关分系统的控制信号,对环控生保分系统目标飞行器内各种风机、电机等部件进行控制,另一功能是完成配电工作。 环控检测装置:环控生保系统用于舱内控制的计算机,资源舱内环境控制与生命保障系统的控制中枢,负责与目标飞行器进行外部通信,同时完成系统内各种生理参数、部件状态的数据采集、滤波处理以及向系统内的控制部件发出相应的控制信号,从而有效保障航天员的生命安全。 二氧化碳分压传感器:用于测量飞船座舱内的二氧化碳浓度,当浓度超过预警值时,立即报警并指示航天员按照预定方法进行处理,从而保证了航天员的生命安全。 舱内气体采样装置:利用装置内的真空泵抽吸舱内气体中的相关气体成分,将其采集吸附在回收体中的采样管内,采集完毕后由航员将回收体带回地面进行分析。 神通4 在轨有害气体检测装置 有了它,3分钟完成舱内气体检测 在轨有害气体检测装置,担负起舱内“环保卫士”的使命。舱内气体进入其内部后,它3分钟便能完成气体成分和浓度的检测,为空间实验室的环境安全保驾护航。 该装置采用一种全新的气体检测方式,即通过宽光谱分析技术对多种气体成分实现同时测量,可以采集到二氧化碳、一氧化碳、甲烷、氨气、苯、甲苯、硫化氢、甲醇、乙醇、二氯甲烷共10种有害气体的测量数据,与常规的居室环境检测仪相比,不但测试种类多,而且灵敏度更高。 在航天员入住舱内前,该装置先对舱内空气质量进行检测。一旦有害气体的浓度超标,它就会发出警报,开启空气净化系统。实验舱内空气得到过滤净化后,航天员便可以放心入住。航天员入住期间,在轨有害气体检测装置会定期检查舱内的空气质量,为航天员生活环境的安全提供持续保障。 神通5 噪声控制技术 有了它,噪声被控制在最小指标范围 为了让航天员在太空中有尽量大的活动空间,天宫二号结构尺寸基本按运载火箭可容许的最大包络做设计。但这却给工程人员带来巨大的挑战,这是因为“大开间”在满足舒适的同时,必须非常轻并且特别结实。工程人员反复计算,最终确定了技术状态,研制出了这个直径3米多的薄壁“大家伙”,巧妙应对了设计上和制造上的巨大挑战。 噪声是航天员在这个“大开间”舒适生活的另一大影响因素。为最大限度减轻噪声对航天员的影响,设计人员在天宫二号设计阶段制定出严格的生活区和仪器区噪声控制指标,并通过技术攻关加以解决,以最大限度地把噪声控制在最小的指标范围之内。 天宫二号的居住环境咋样? 航天员在天宫二号生活和工作的空间大约有15立方米。和天宫一号的简单装修相比,天宫二号更像是精装修。 舱内有适宜的温度和湿度,密封舱的空气温度控制在22-24 、相对湿度45%-55%这一人体最舒服的温湿度。 有“地球感觉”的墙壁颜色,天宫二号内部漆上了不同的颜色,四周墙面选择米白色,底部选择深灰色,工作台等面板采用天蓝色,多层次的颜色划分给航天员清爽的感觉。 首次使用多功能小平台,航天员可以在上面写字、吃饭、做科学实验,生活工作两不误。 空间实验室和空间站有何区别? 空间站是指可供多名宇航员巡访、长期工作和居住生活的载人航天器。而空间实验室更像是空间站的前身,是为发展空间站,从载人飞船过渡到载人航天基础设施的实验性航天器。也就是说,天宫二号空间实验室是为建造复杂程度更高的空间站所做的准备工作。 不久之后,两名航天员将以地球“来客”的身份造访此前以无人状态来到太空的天宫二号。在接下来的30天里,“天宫二号”如何保障航天员的衣食住行?为此,天宫二号对饮食居住环境进行改善,为航天员营造家的感觉。其中舱内色彩、光线、降低噪音等都做了人性化的环境布置;航天员可在空间实验室收到地面电视信号,能跟家人进行天地通话和私人通信;为保证航天员在微重力环境下身体机能不衰退,天宫二号配置了力量训练设备,并定期对航天员心血管和身体医学指标进行监测。 配备多功能工作台不用时可折叠 天宫二号总设计师朱枞鹏表示,天宫二号将为航天员提供更宜居的环境,特别是针对航天员要驻留30天这一实际,做了很多人性化改造。 其中,有意识地把地板和天花板用颜色进行了区别,墙壁也采用了非常柔和的米白色。为了防止碰撞,天宫一号的地板和墙壁非常柔软,但航天员从太空回来后,提出还是硬质墙壁和地板好,所以在天宫二号中进行了改变,实验舱内采用了硬材质。 在内部设施方面,天宫二号配备了多功能工作台,不用时可以折叠,打开后则可以在上面进行电脑操作、阅读、进餐等。对通风口也进行了改造,降低了噪音。在睡眠区,灯光可以进行调节,广播也可以关闭,航天员可以携带一些个人的物品,如家人的照片等。床头有一个蓝牙音响,可以接收地面传输的紧急呼叫,而航天员的头戴式耳机也改成了无线的。 天宫二号内部还加入了很多特色元素,包括中国载人航天工程的标志、航天科技集团公司的标志,另外为纪念中国航天事业创建60周年,舱内还会有专门设计的符号。 航天员可与家人进行短信交流 朱枞鹏说,考虑到航天员要在天宫二号进行中期驻留,我们为航天员配备了笔记本电脑、平板电脑,航天员不仅可以进行工作,还可以进行娱乐、阅读;同时,航天员在太空可以收看电视节目,与家人进行短信交流。 在饮食方面,最大程度地考虑到了每名航天员的个人偏好,特制了一批太空食品。个人卫生方面,准备了特制的湿巾和刮胡刀,对集便袋进行了改进,使其气压低于舱内,防止气味扩散。 【衣】 准备保暖服和“祥云”睡袋 “天宫二号”为航天员准备了外部绣有祥云图案的睡袋。睡袋的材料采用了特殊材料,具有抗阻燃、防静电、松紧可调、重量轻等特点。此外,天宫二号还为航天员准备了保暖内衣、保暖裤、运动服、运动袜等。考虑到太空工作的特殊需求,这些衣服设计都比较特别,有的衣服装有电缆,有的口袋用于放置辐射测试仪等。 【食】 储藏负离子饮用水和氧气 由于航天员会在“天宫二号”发射1个月之后前往,为了保障食物的新鲜,天宫二号没有为航天员提前准备食物,而是由神舟十一号飞船来搭载。不过,天宫二号为航天员准备了可以长时间储藏的饮用水和氧气。并且,饮用水里面添加了负离子,让航天员可以喝到更纯净的水。 【住】 温度控制在19℃到23℃ 按照医学指标,“天宫二号”为航天员设置了舒适的环境,温度控制在19 到23 ,湿度为50%左右。氧气浓度与地面一致。同时,对舱内的有害气体、微生物进行过滤、清除,保证舱内空气清新。此外,“天宫二号”为航天员准备了大小便收集袋,收集袋采用负压技术,能够避免异味散出。 【行】 特殊跑步机用于全身锻炼 “天宫二号”安装了太空锻炼器材,包括特殊的跑步机用于全身锻炼;健身自行车用于锻炼下肢肌肉、以及拉力器用于锻炼肩部和背部肌肉。值得一提的是,为了解决在失重状态下如何跑步的问题,设计人员在跑步机上配备了一根有弹性的橡皮带,当航天员站在跑步机上时,把橡皮带像背书包一样背在肩上,有弹性的带子会将人勒住,人就不会飘起来,腿部也会感到力量。 揭秘1 “天宫二号”都带了什么升空? 天宫二号总设计师朱枞鹏介绍,“天宫二号”搭载了有效载荷51件,有机械臂、空间冷原子钟、高等植物培养箱、伴随卫星、紫外临边成像光谱仪等。这些载荷涉及微重力基础物理、微重力流体物理、空间材料科学、空间生命科学等10多项空间科学和应用任务。 比如,机械臂。舱内机械臂的灵巧手,跟人的手类似。可以用来做一些简单的维修工作,比如拧螺丝,拆设备。当然,未来的舱外机械臂用途更多,可以为空间站做舱外维修工作。 比如,“天宫二号”高等植物培养箱。培养箱相当于迷你版太空温室,用于培育水稻和拟南芥。通过试验,最终目的是在空间站种庄稼,为航天员长期空间生活提供补给。 比如,空间冷原子钟。利用“天空二号”里的微重力条件,这台冷原子钟的稳定度将高达10的负16次方,可以将航天器自主授时精度提高两个数量级,能大幅提高如北斗卫星定位系统的导航精度。 再比如一些家具。“天宫二号”里面为航天员准备了跑步机、健身车、折叠多功能桌、冰箱等。 揭秘2 天宫二号将做哪些“高大上”的太空实验? 天宫二号是我国首个真正意义上的空间实验室,将完成十余项高精尖的实验任务,是载人航天历次任务中应用项目最多的一次。 天宫二号将与拟于10月中下旬发射的神舟十一号载人飞船对接。航天员将进入天宫二号,参与操作高等植物培养实验和综合材料制备实验。 人类未来要星际旅行、移民外星球,首要任务是解决食物自给、氧气和循环水等问题。高等植物培养实验就是要研究地球上的植物是否可以克服太空微重力等极端环境影响,在太空环境中正常生长。 天宫二号搭载了多项空间物理实验,如空间冷原子钟实验、空地量子密钥分配试验等,均属国际科学前沿,科学意义重大。 量子密钥分配试验将在基于载人航天空间平台上实现天-地量子密钥传输试验,以及业务数据天地激光通信。该实验将为未来建立不可破译的信息安全系统、在国际上率先建立实用化的保密通信网络奠定基础。 我国载人航天的历次巡天任务都少不了在浩瀚的宇宙中从各个方位“感知”地球。天宫二号也搭载了多个新一代对地观测遥感器和地球科学研究仪器。 如宽波段成像光谱仪、三维成像微波高度计、紫外临边成像光谱仪等,突破了系列关键技术,在资源环境、生态环境、农林应用、海洋环境、大气污染和大气成分监测以及全球变化研究等领域有着广泛应用。 “对接天眼”全新升级 “对接天眼”——光学成像敏感器(CRDS),由位于运输飞船上的相机和位于目标飞行器上的目标标志器组成。技术人员对其进行了全新升级,“对接天眼”的太阳杂光抑制能力等大幅提升;首次捕获时间也提高了一个数量级——由原来的约十秒缩短至不到几百毫秒。 【科研项目】 空间冷原子钟 有望实现3000万年误差一秒 天宫二号空间实验室将开展的实验中,包括空间科学物理领域重点项目——空间冷原子钟实验,有望实现3000万年误差一秒的超高精度,对卫星定位导航等生产生活及引力波探测等空间科学研究将产生重大影响。空间冷原子钟可以将航天器自主守时精度提高两个数量级,大幅提高导航定位精度。 高等植物培养 太空“温室”种植水稻拟南芥 在“天宫二号”实验室内,高等植物培养也是众多科学任务中唯一的生命科学实验。此次“天宫二号”所搭载的高等植物培养装置,就将在微重力的环境下搭建起一个温度舒适、光照可控的迷你“温室”。在这个温室内,所种植的是粮食作物的典型代表水稻和绿叶植物的典型代表拟南芥。
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    天宫二号一半整流罩及黑匣子掉落榆林 压坏民房

    9 月15日23点29分,榆林市神木县大堡当镇一居民在白天撤离之后,返回家中时,发现一个庞然大物压在房子上,房子被压垮一角,村民赶紧向村支书汇报。经过逐级上报后,天宫二号整流罩搜救指挥部于凌晨1点赶到现场,经现场确认是天宫二号其中一半整流罩,形状比较完好,上面有电子采编存储器,俗称“黑匣子”。 记者 马腾 王国师 图片来源:西部网   半整流罩及黑匣子掉落榆林,周边居民已提前疏散 据了解,天宫二号完整整流罩直径3.8米,高度达12.7米。 记者 马腾 王国师 图片来源:西部网   整流罩上面的电子采编存储器,俗称“黑匣子”。 记者 马腾 王国师 图片来源:西部网 现场,榆林军分区司令员田继光向酒泉卫星发射中心工作人员移交了黑匣子,至此,天宫二号整流罩搜救任务已完成一大半。另外一半整流罩还在搜索中。记者 马腾 王国师 图片来源:西部网 西部网9月16日消息,9月15日23点29分,榆林市神木县大堡当镇一居民在白天撤离之后,返回家中时,发现一个庞然大物压在房子上,房子被压垮一角,村民赶紧向村支书汇报。 经过逐级上报后,天宫二号整流罩搜救指挥部于凌晨1点赶到现场,经现场确认是天宫二号其中一半整流罩,形状比较完好,上面有电子采编存储器,俗称“黑匣子”。 据了解,天宫二号完整整流罩直径3.8米,高度达12.7米。 现场,榆林军分区司令员田继光向酒泉卫星发射中心工作人员移交了黑匣子,至此,天宫二号整流罩搜救任务已完成一大半。另外一半整流罩还在搜索中。截至记者发稿时没有收到人员伤亡和重大财产损失报告。
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    中秋满月映衬天宫二号发射轨迹 不要太美

    9月15日晚10点04分,八月十五中秋节夜晚,甘肃酒泉卫星发射中心,天宫二号飞行器发射升空。一轮满月周围出现一圈月晕,为升空的火箭背景加分不少。周昆/东方IC 火箭发射轨迹在满月和月晕的映衬下壮观异常。 空中明月与火箭发射轨迹相互呼应。 天宫二号在中秋节当晚发射升空,有网友脑洞打开,“天宫二号”中秋上天是要约会嫦娥吗? 9月15日晚,中秋满月和月晕很美。
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    饥饿营销?iPhone7 Plus加拿大实体店缺货

    苹果公司(Apple Inc.)昨日(9月15日)表示,公司的线上预售近期非常火爆,已经导致iPhone7 Plus销售一空,所以在今天实体店正式开始销售的时候,将不会有iPhone7 Plus可供用户选择。   iPhone7 Plus已经确认断货,将不会在周五首发加拿大地区苹果实体店中出现,同时苹果公司表示,iPhone7基本款的数量也相对有限,可能会在发售的最初几天告罄。 从目前的情况看,iPhone7的销量似乎比往年要好,但苹果并没有公布初期库存的数据。所以这也有可能是苹果公司的饥饿营销策略重新回归的体现。苹果在其iPhone3、iPhone4和iPhone5的时代曾经使用过类似的饥饿营销法,在大力推广新产品的同时,刚刚开始销售的几周内货源并不充足,这导致大量想要尝个新鲜的顾客难以在最初的几周从实体店买到iPhone。造成很多人疯抢实体货源,甚至囤货倒卖的情况。   苹果公司在出品iPhone6的时候改变了这一做法,增加了发布初期的货源,并保证顾客随时到苹果实体店都可以买到iPhone最新产品。但最近两年苹果的销量不断下滑,很多人也怀疑这种取消饥饿营销的方法是不是影响了苹果的知名度。   苹果公司对于iPhone7 Plus销售一空的情况还是非常高兴。公司网站的声明表示,“我们对于顾客对iPhone7和iPhone7 Plus的反应非常高兴。我们非常期待能够在苹果实体店中为顾客们选购适合自己的iPhone产品。”   苹果公司在上周秋季发布会上首次公布了iPhone7系列手机的具体细节。除了升级处理器和相机之外。去掉传统耳机插口的举动让业界反应很大。很多人表示苹果公司此举是强迫大家购买公司新式的无线耳机。也有很多网友吐槽称,新式的耳机将会给使用者带来很多麻烦,比如容易丢失,或是不能在滑落的时候“拯救”手机等等。   苹果公司仍然对iPhone7的销售报以很大希望。公司在2015年销量和市场份额上均不敌最大竞争对手三星。在中国市场也受到华为等国产品牌的挤压。但三星旗舰手机Note 7近期出现了多起电池爆炸事件,大大影响了今年三星公司的计划。这对苹果来说可能是一个绝好的赶超机会。   苹果公司已经确定将不会按照往年惯例公布第一周的销售数据,但下周各大实体店的销售情况完全可以通过肉眼观察。对于果粉来说,每年的发布新品就像是一场庆典,而对投资者来说,冷静等到苹果下一份财报可能才会看到iPhone7究竟能不能给苹果带来实惠。
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    iPhone7正式发售 中外“果粉”冒雨昼夜排队

    9月16日,苹果iPhone7在上海正式发售。在上海南京路苹果旗舰店,一大早就有“果粉”冒雨排起了长龙,等待购机。 9月16日,苹果iPhone7在上海正式发售。在上海南京路苹果旗舰店,一大早就有“果粉”冒雨排起了长龙,等待购机。 9月16日,苹果iPhone7在上海正式发售。在上海南京路苹果旗舰店,一大早就有“果粉”冒雨排起了长龙,等待购机。 9月16日,苹果iPhone7在上海正式发售。在上海南京路苹果旗舰店,一大早就有“果粉”冒雨排起了长龙,等待购机。 9月16日,苹果iPhone7在上海正式发售。在上海南京路苹果旗舰店,一大早就有“果粉”冒雨排起了长龙,等待购机。 9月15日,在美国纽约,“果粉”在第五大道的苹果专卖店前排队。苹果iPhone7等新品于9月16日正式发售,纽约一些“果粉”不顾天气降温,提前到专卖店前昼夜排队,以期尽快目睹新机的真容。 9月15日,在美国纽约,“果粉”杰米在第五大道的苹果专卖店前排队。 9月15日,在美国纽约,“果粉”杰米在第五大道的苹果专卖店前排队。 9月15日,在美国纽约,“果粉”杰米在第五大道的苹果专卖店前排队。 9月15日,在美国纽约,“果粉”杰米在第五大道的苹果专卖店前排队。 9月15日,在美国纽约,“果粉”杰米在第五大道的苹果专卖店前排队。
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    温哥华新灭火轮试显其高超灭火能力

    为了提升水上和近岸灭火能力,温哥华消防局(Vancouver Fire Rescue Services)新增一艘具备先进设备的消防灭火轮,并在2016年9月14日(周三)向传媒和公众展示其灭火能力。而另一艘灭火轮将会在2017年投入服务。   新增的两艘灭火轮,每艘价值180万元,其中一艘已经抵达温哥华,并且已经开始为市民服务服。2016年9月14日(周三)将会停泊在固兰湖岛(Granville Island),举行升国旗仪式。到场人员包括温哥华绿党市议员康艾琳(Adrianne Carr)、温哥华市府经理约翰斯顿(Sadhu Johnston)及各警区代表。 仪式后,被名为「消防灭火轮1号」(Fireboat 1)的新船,驶向固兰湖岛对出的布拉德湾(Burrard Inlet)水面,表演喷水,向公众展示它的灭火能力。   温哥华消防局船只和设备服务助理队长勒帕(Ken LePard)表示新灭火轮具有多项先进功能,特别是两支消防喉,无论泵水还是喷水能力,都比旧灭火轮强一倍。所以无论遇到的是水上还是近岸火警,都可以发挥更佳的灭火功能。     船上设有热能探测系统,甲板也有可驱散烟雾, 这样一来让船上的消防员在救火时更加安全和更有效率。   勒帕称表示,2017年另一艘灭火轮也会投入服务。到时候,两艘服役超过20年的旧灭火轮也将会陆续退役。   温哥华是北美第6大港口,除拥有邮轮码头(每年有超过220艘邮轮到访)外,更有4个货箱码头,2个水上巴士码头,一个小型机场和直升机场,因此海上消防服务非常重要。   新增的两艘灭火轮,每艘价值180万元,其中一艘已经抵达温哥华,并且已经开始为市民服务服。2016年9月14日(周三)将会停泊在固兰湖岛(Granville Island),举行升国旗仪式。到场人员包括温哥华绿党市议员康艾琳(Adrianne Carr)、温哥华市府经理约翰斯顿(Sadhu Johnston)及各警区代表。仪式后,被名为「消防灭火轮1号」(Fireboat 1)的新船,驶向固兰湖岛对出的布拉德湾(Burrard Inlet)水面,表演喷水,向公众展示它的灭火能力。   温哥华消防局船只和设备服务助理队长勒帕(Ken LePard)表示新灭火轮具有多项先进功能,特别是两支消防喉,无论泵水还是喷水能力,都比旧灭火轮强一倍。所以无论遇到的是水上还是近岸火警,都可以发挥更佳的灭火功能。     船上设有热能探测系统,甲板也有可驱散烟雾, 这样一来让船上的消防员在救火时更加安全和更有效率。   勒帕称表示,2017年另一艘灭火轮也会投入服务。到时候,两艘服役超过20年的旧灭火轮也将会陆续退役。   温哥华是北美第6大港口,除拥有邮轮码头(每年有超过220艘邮轮到访)外,更有4个货箱码头,2个水上巴士码头,一个小型机场和直升机场,因此海上消防服务非常重要。
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    天宫二号成功发射升空 凸显中国太空雄心

    9月15日22时04分,搭载着天宫二号空间实验室的长征二号FT2运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约575秒后,天宫二号与火箭成功分离,进入预定轨道,发射取得圆满成功。 长征二号FT2火箭托举着天宫二号空间实验室腾空而起。   天宫二号是我国第一个真正意义上的太空实验室,设计在轨寿命2年,在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上,为满足推进剂补加验证试验需要,对推进分系统进行了适应性改造;为满足中期驻留需要,对载人宜居环境进行了重大改善,具备支持2名航天员在轨工作、生活30天的能力。 发射天宫二号空间实验室,主要目的是接受神舟十一号载人飞船的访问,完成航天员中期驻留,考核面向长期飞行的乘员生活、健康和工作保障等相关技术;接受天舟一号货运飞船的访问,考核验证推进剂在轨补加技术;开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术,以及在轨维修和空间站技术验证等试验。 发射升空现场。 火箭升空瞬间。   按计划,天宫二号空间实验室发射升空后,将开展平台和空间应用载荷测试,并于神舟十一号飞船发射前,做好与神舟十一号飞船交会对接的准备。 助推器主令关机 助推器分离 一级关机 一二级分离 整流罩分离 二级关机 器箭分离 展开太阳电池翼 现场嘉宾观看。 现场嘉宾观看。   美国有线电视新闻网(CNN)9月15日发表题为《中国着手发射天宫二号空间实验室》的文章称,发射天宫二号是中国建设空间站“雄心”的关键一步,美国应放弃现行的不合作政策,尽早与中国在太空领域开展合作。 文章指出,与天宫一号相比,天宫二号更“宜居”。它采用实验舱和资源舱两舱构型,具备支持2名航天员在轨工作、生活30天的能力。 “‘天宫’是先行实验平台,建成大型空间站是中国神舟项目的终极目标。”文章援引美国海军战争学院琼·约翰逊·弗里泽教授的话评论道。 文章预计,中国建成空间站的时间节点与国际空间站退役的时间节点接近,这意味着届时中国或将成为全球唯一一个拥有在轨空间站的国家,据说一些欧洲的宇航员已经为此开始学习中文。 “中国肯定想与美国在太空领域开展合作,以证明其已被太空飞行国际大家庭所接受。但由于中国即将建成自己的空间站,而且美国以外的国家也纷纷与中国开展合作,中国主动与美国合作的紧迫性有所下降。”琼·约翰逊·弗里泽表示。 文章表示,中国进入太空竞赛的时间较晚,直到1970年才发射首颗卫星,那时美国已成功登月。过去40多年来,中国投入了大量的资金和资源进行相关的研发和培训,未来不但打算将探测器送上火星,还打算将人送上月球。 琼·约翰逊·弗里泽呼吁美国应尽早与中国在太空领域开展合作,“如果美国不尽快改变其现行的不合作政策,美国将会丧失对中国未来太空计划一切可能的影响力。” 2011年,美国国会以国家安全为由,出台一条“歧视性”条款,禁止美国航天局与中国有任何合作。
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    还记得漫游未来的"小灵通"吗?各种幻想已变现实

    你以为科幻作品就只是科学幻想?事实证明,科幻作品有时候更像是神预言。 比如凡尔纳的科幻小说,飞行器火箭核潜艇……科幻预见未来的经典。 1968年上映的电影《2001太空漫游》,电影中宇航员使用的个人电脑是不是很眼熟? 《2001太空漫游》剧照 1989年的美国科幻电影《回到未来2》,当年的各种幻想,早已变成现实。 视讯通话,如今早已是日常 《回到未来2》剧照 指纹识别,请低头解锁自己的手机 别一说到科幻,想象力就以为是西方人的专利,在下面要说到的这部中国的科幻读物中,里面竟然出现了智能手机、智能手表、无人驾驶汽车等各种预言,脑洞大开,想象力爆炸。 这部作品就是作家叶永烈的作品——《小灵通漫游未来》,中国最早的科幻读物。 如今,《小灵通漫游未来》及其改编的连环画,仍以300万册的销量占据中国科幻小说销售榜首。 《小灵通漫游未来》是通过眼明手快的小记者小灵通漫游未来市的所见所闻,对未来作全景式的“扫描”。 有一些科学幻想早已经实现,而有一些或者即将实现。 小灵通前往“未来世界”,乘的是“原子能气垫船”。 如今,气垫船已经很普通,虽然不是原子能: 事实上,气垫船20世纪50年代中期就已在英国问世 小灵通手腕上戴的“电视手表”: 按照作品的描述,不就是今天的智能手表? 还有“环幕立体电影” 如今已经变为现实。 在未来世界乘坐的“飘行车”,不仅能在地面行驶,而且能够在空中“飘行”。或许不久的将来会实现? 更不可思议的是,这样一部想象力丰富的作品是在1961年写成的。 《小灵通漫游未来》是叶永烈就读北京大学化学系期间,在图书馆写完的,是“1961年代,一个大学生对中国的憧憬。” 叶永烈 但在当时,这本书却遭到出版社退稿,“60年代被退稿的原因是,人连饭都吃不好,还漫游什么未来?”叶永烈说。 直至1978年 ,《小灵通漫游未来》才被提上出版日程,于1978年8月正式出版。 叶永烈认为,《小灵通漫游未来》给出了21世纪实现民族复兴的基本思路——科技创新可能是决定民族进步的根本性动力。此后,中国实际上是“按照”叶永烈的预言在发展。 话说,大家还记得曾经风靡一时的无线市话小灵通吗? 这个名字就是取自于这部科幻小说。 1995年,UT斯达康公司引入日本PHS系统,加以改造,变成了只能在一个城市使用的移动电话,成本大大下降。这种移动电话叫做“无线市话”,即PAS系统。但是如何起一个响亮、通俗生动的名字让大家犯了难。 后来,有人从《小灵通漫游未来》中得到启示,建议叫“小灵通”———又“小”、又“灵”、又“通”。这个建议立即获得一致赞同。 这个人不是别人,正是叶永烈的长子叶舟。叶舟1996年进入UT斯达康公司工作,曾负责UT斯达康公司在台湾地区的业务,为小灵通电话早期在中国的发展立下了汗马功劳。叶永烈的另一个儿子叶丹也曾在UT斯达康公司工作。 于是,UT斯达康要用“小灵通”注册商标,而在此之前,这家公司先征得了《小灵通漫游未来》作者叶永烈的同意。也因为如此,叶永烈还被评为2003年度“十大科普新闻人物”之一。 有人曾问叶永烈:“有50多家公司注册使用小灵通,几千万用户都在使用您笔下的人物名称,您一定拿了不少钱吧?” 叶永烈的回答是:“我拿到一个很大的鸡蛋——0。作为一名作家,尽管我没有拿到一分钱,但是我笔下的人物成为一个著名品牌,为千千万万用户所接受,我感到非常高兴,这是任何金钱都换不来的,对于商业纠纷,我一概不介入,我不在乎有无千万资产,却在乎是否拥有千万读者。” 2009年,叶永烈从报纸上得知,“小灵通”手机即将退市。作为《小灵通漫游未来》的作者,他对于“小灵通”手机的退市感到惋惜。 在这部《小灵通漫游未来》小说以及连环画中,还有主人公小灵通对太空探索的体验。 探索太空,一直是人类的梦想,无数的科技科幻迷,都有着自己心里的一座宇宙飞船,众多的科幻小说和电影满足了人们的想象。 《阿凡达》 《火星救援》 《星际穿越》 《星际迷航3》 今晚,天宫二号空间实验室将于22时04分发射。天宫二号空间实验室发射后,将开展在轨测试并建立自主运行模式,准备迎接神舟十一号载人飞船的访问。  2011年,“天宫一号”的成功发射让我们热血沸腾,如今,“天宫一号”功成身退,“天宫二号”即将接力上岗,并将开创中国空间应用技术的新纪元。
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    10年前

    华为手机在南非火了!竟然有如此强大的救命功能

    一名南非商人遭遇劫匪近距离射击,胸袋里的手机竟然帮他挡了一枪,因而大难不死。 英国《每日邮报》12日报道,现年41岁的西拉杰?亚伯拉罕斯在开普敦的住宅外停车时,两名埋伏在附近的蒙面劫匪试图将他拖出车外。亚伯拉罕斯奋力反抗,其中一名距他两米远的劫匪朝他胸膛开枪。亚伯拉罕斯随后倒地,劫匪抢走15英镑现金后逃之夭夭。 亚伯拉罕斯16岁的女儿回家时发现了躺在车外的父亲。他被送往医院急救。“我醒来时,只觉得胸口烧得慌,就想看看烧的位置在哪儿,是否有血。”他随后发现,自己与死神擦肩而过,子弹没能穿透夹克胸袋里的中国产智能手机,被卡住了。 尽管医生根据心电图报告估计,亚伯拉罕斯遭枪击后心脏曾停跳数秒,但他还是保住了性命,胸前只留下微小的痕迹。
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    谁说苹果不行了 纽约店外果粉依旧备齐躺椅坐等

      当地时间2016年9月13日,美国纽约,第五大道的苹果店外,果粉们已经陆陆续续准备,等待iPhone 7和7 plus的发售。据悉,苹果最新旗舰智能手机iPhone 7将于9月16日开始发售。   图为纽约苹果店外。   尽管备受争议,但来自美国的运营商消息称,iPhone 7预购非常火爆,其表现远超iPhone 6。受此消息刺激,苹果股价周二盘初大涨。   美国第二大电信运营商Sprint周二称,iPhone 7和7 Plus头三天预购订单同比增长375%。   同为美国四大运营商之一的T-Mobile首席执行官John Legere今日也发布多个Tweets称,iPhone 7系列型号预售火爆,上市前四天的订单将近是iPhone 6同期销售的四倍,是公司史上最出色的预售数据。   欧洲最大手机零售商Carphone Warehouse上周称,今年想买iPhone 7的人比去年想买iPhone 6s的人数要多出70%。   这无疑是一个令人震惊的消息,因为iPhone 6是目前苹果手机中最畅销的一款。   对此,证券分析师评论称:   此次iPhone7的销售和订货大超预期,主要原因预计两点:1、颜色和双摄等创新促进大卖!同时6S 挤压的换机需求在今年得到释放;2、三星Note7电池爆炸事件促使客户转移,国产手机在此前一个季度集中上市,目前三星的产品真空期让苹果超预期受益!   苹果曾宣布不会公布今年的 iPhone 7 首周销量,这被外界视为该公司对新机型没有信心的表现。   在iPhone 7发布之前,iPhone产品线已连续两个季度销量下滑。这引发部分人对苹果公司的怀疑,称iPhone是否还有销售增长的空间。受此影响,iPhone 7发布之后苹果股价出现连续两日下跌。   不过,在iPhone产品的最大销售市场之一中国,iPhone 7受到消费者的热烈欢迎。就在iPhone 7/7 Plus开放预购首日,疯狂的预购一度令苹果中文官网瘫痪。iPhone 7 Plus亮黑色的发货时间已显示预计为11月。   美国市场预售火爆或许还与运营商卖力促销有关。T-Mobile近期针对iPhone 7推出了一些促销活动,用户可以用iPhone 6和iPhone 6s换取一部免费的32GB iPhone 7。AT&T、Verizon和Sprint也推出了类似的以旧换新促销活动。   尽管目前只是部分运营商称预售火爆,并不能反映整体销售情况,而且目前还只是iPhone 7的预购阶段。但这可以从一定程度上证明外界对iPhone 7的兴趣或许并没有想象中那么低。   至于iPhone 7的前景,证券分析师认为:   根据全市场近期交流情况汇总,国内外均上调下半年苹果出货和销售预期,我们认为,三星事件甚至可能导致全年4000万的用户转投苹果,目前下半年备货已经上调到7600万以上,四季度随产品良率提升有望大超预期,现阶段建议超配苹果产业链!明年人脸识别、双面玻璃、oled、无线充电、sip十年大创新!   在John Legere发布一系列关于iPhone 7预售量的消息之后,苹果公司股价盘中涨近3%。
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    10年前

    下饺子!中国每仨月就有两艘056舰下水?

      这一艘056A型护卫舰紧随着华中武汉武昌造船厂8月26日下水的同型舰艇开工下水。   外媒称,中国人民解放军第36艘江岛级(056/056A型)轻护卫舰9月7日在上海沪东中华造船有限公司的船坞下水,而此前8月26日在中国中部城市武汉的武昌船舶重工集团有限公司下水了另一艘056型轻护卫舰。   据英国《简氏防务周刊》网站9月12日报道,两艘护卫舰都具备反潜作战能力,将装备拖曳基阵和可变深度声呐系统。   中国首艘排水量为1500吨的056型轻护卫舰在2012年5月下水,照此计算,过去四年来中国平均每六周就生产出一艘新056型舰。承建该型护卫舰的有四家造船公司,分别是位于中国南方的黄埔造船厂、北方城市大连的辽南船厂以及上面提到的两家造船公司。   目前还不清楚中国计划建造多少艘056型舰,但估计最后总数量可能会在60艘左右。该型护卫舰装备四枚“鹰击-83”反舰导弹,一门76毫米口径舰炮,轻型鱼雷发射器以及“红旗-10”近程防空导弹,首要承担的任务应是近岸防卫。在36艘现役或在建的056型护卫舰中,有14艘具备反潜作战能力。
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    为什么支付宝敢收费?马云爸爸真的缺这点钱吗

    首先来看这个收费规则的具体范围:支付宝余额→自己/他人银行卡。这是一个钱从支付宝流出到银行的过程,从最基础的表象意思来简单理解,支付宝不希 望把钱从支付宝转回到银行卡,而是希望把钱留在支付宝内。至于原因呢,马云爸爸说银行的通道费成本太高cover不住,对于即将启动上市的蚂蚁金服来说, 成本和利润率的确会是一方面的考虑,但白崎却认为这不仅仅是一项成本控制。   站在2016年的今天来看支付宝,绝对不能仅仅看到作为第三方支付的支付宝,更要注意到的是作为蚂蚁金服旗舰产品的支付宝。毕竟,这是一家金融服务公司,而不是一家电子支付公司。   首先为什么支付宝敢收费?   因为宣布收取手续费的微信支付并没有因为此项规定损失市场份额,反而促进了微信支付生态内的信用卡还款、理财通等盈利性业务的增长。这给了支付宝很大的动力,和尚摸得,我摸不得?   历史总是相似的,今天的这个收费规则不禁让人开始回想支付宝是怎样成为国民产品的。   支付宝作为第三方支付工具的兴起,一方面是为阿里系电商提供交易担保服务,另外一个重要方面则是转账免费这个点充分解决了用户痛点。在2015年底之前,银行的转账手续费让很多用户苦不堪言,所以支付宝抓住了时机顺势而上俘获了数亿用户。   而在2016年年初,国有五大行取消转账手续费,打响银行对第三方支付的反击战,但是这并没有什么卵用。支付宝转账免费的印象已经深入人心,相信很多非金融行业从业者的用户在看到这篇文章之前,并不知道五大行取消了手续费。   想想竟然有些可笑,原本收高额手续费的银行现在取消了收费,而一直习惯免费的支付宝却开始收费了。而作为用户的我们,却回不去了。   在支付宝9.0发布的时候,白崎写过一篇文章叫作「一篇文章读懂支付宝9.0改版背后的产品逻辑和战略布局」,里面提到过这样一个观点:   支付宝要做的是什么呢?取代银行!   当时白崎以股票举例,现在A股股民在券商开户炒股,按照监管层的规定钱依然是在银行里第三方托管的,这和国外有很大的不一样,炒美股港股的股民都知道钱是放在券商账户里的。   去年A股行情好的时候,明显能感觉到支付宝意图在证券领域做一些尝试动作,当然随着行情急剧回落这个动作最终也没有推出,但能感觉到支付宝内部对于资金流向的灵敏嗅觉。在上一篇文章里,白崎提到过这样一个假设:   以后炒股的钱不在银行托管了,全部放在支付宝里呢?由支付宝来托管?股市行情好的时候去炒股,行情不好的时候回来继续买理财,这样资金流动全部在支付宝里。   这个假设鉴于目前国内证监会的监管政策无法落地,但是未来某一天,会不会成为现实呢?毕竟,支付宝目前才12岁而已。   支付宝和银行,一直是一种相爱相杀的关系   在支付宝与银行之间经过的每一笔资金流动,银行都会收取通道费,这个费用此前一直由支付宝承担。而支付宝,一直都有取代银行的野心。银行也一直忌惮第三方支付的力量,好在有银监会这个大法王的存在,始终不给支付宝名分。   银行业在季末、年中、年末都有一个奇葩的怪现状,叫全员『揽储』,甚至有一种戏虐的说法叫「一人进银行,全家跟着忙」。基本上只要在银行上班的人都会被分配一定的指标额,这时候就得发动全家亲戚朋友以及各种社会资源来完成揽储指标,这是关乎奖金多少的任务。   银行的揽储方式千奇百怪,说出来或许让人觉得好笑,但这的确是传统金融行业的套路。为了揽储,给大爷大妈送油送米,捆绑运营商送手机,推出高收益理财产品吸引其他行的资金,甚至后来被银监会叫停过的存款加息,无所不用其极。   说到这儿或许你会以为我讲偏了主题,其实并没有。因为今天的支付宝,也是在做「揽储」这件事,只是对于一个互联网产品来说,揽储的方式更加高明。   首先用转账免费这个功能点打开支付通道的入口,并覆盖所有能覆盖到的生活消费场景形成资金通道;   再次打造余额宝、招财宝、基金等理财场景,以高收益、低成本、简单便捷的特点吸引用户资金进入支付宝生态圈;   最后,关门,想出去?摊手收钱。   过去这些年的互联网主流用户,有一点点蝇头小利都会去占,所以红包大家抢得很开心。但是真要从他们身上拔一根毛,那是万万不行的。这,就是人性。   有人说,微信支付和支付宝双双宣布转账到银行卡收手续费,意味着第三方支付的市场竞争进入下半场。的确,支付的市场份额基本稳定后,扩展到更大的格局来看,这是一场互联网金融的赛跑,所以需要从金融布局的角度去看支付宝的这些举动。   金融的本质是资金流动产生价值。资金在哪儿流动很重要。   支付宝揽储做什么?   打开支付宝APP首页的「全部」,看财富管理一栏的前7个功能或许你就明白了,资金在支付宝体系(或者叫蚂蚁金服体系)的流动,带动蚂蚁金服体系内的余额宝、定期理财、蚂蚁花呗、蚂蚁借呗等众多资产管理、信贷业务的滚雪球式发展,这才是一家即将上市的金融服务公司最关注的事情。   所以对于「提现收手续费」这件事,不能仅仅从成本控制角度去考虑,从格局更大的金融层面来看,这是一场收线式的金融布局。你们富可敌国的马云爸爸真的缺这点钱吗?
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    10年前

    听前员工跟你八,苹果开天猫店都有哪些你不知道小故事?

    北京时间9月8日凌晨1点,苹果公司秋季新品发布会如约在旧金山举行。尽管果粉们对库克领导下的苹果“后乔布斯时代”褒贬不一,但这丝毫不影响人们对这场科技盛宴空前的期待值。   发布会第二天,9月9日下午,Apple中国官网和天猫Apple Store官方旗舰店同步正式开启预售。并由苹果官方按照付款顺序逐批次发货,果粉最快在16日第一时间获得新品。   事实上,这个完完全全由苹果公司自营的旗舰店,从2014年在天猫开业起就被粉丝称为“第二官网”。   在这个“第二官网”上,呈现出的整体视觉与Apple中国官网保持高度一致,包括大面积的留白,简约的字体和那自成一派的文案,如果跟旗舰店的客服聊两句就会发现,回复的专业程度和语句措辞也与官网别无二致。   与这种“高冷”形成反差的是苹果对中国市场的态度。大中华区为苹果贡献的利润已经从2011年的10%上升至2015年的24%,库克本人在任期间也曾九次来华。虽然苹果公司不愿意透露线上渠道的具体营收情况,但今年8月,苹果发布的新声明透出了其在华发展的决心。   声 明中写道,“随着本地团队的不断壮大,我们希望通过新设一个研发中心扩展在中国的运营。研发中心将于年内晚些时候落成,用于聚合我们在中国的工程和运营团 队。”同时,新的研发中心也将加强与本地合作伙伴和高校的关系。这也意味着,苹果公司正越来越重视天猫店的项目并愿意为此投资。   这家集“科技和偏执”于一身的公司,与天猫这样的超级电商零售平台合作前后都有哪些有趣的细节?面对更年轻并愿意掏钱购买iPhone的中国线上消费者,这个是如何运作的?他的“到来”和不断升级优化又给我们提供了哪些启示?   找到消费力爆棚的年轻人   这家公司已经不需要更多赞誉。   40年前,乔布斯创立苹果公司,1980年在纳斯达克上市,至2014年,公司市值超过7000万美金,成为这个全球市值最高的上市公司,在一系列颠覆和创新的产品中,iPhone因重新定义智能手机,被《时代》杂志评为“最具影响力的设备”榜首。   进 入2016年以来,苹果似乎遭遇了明星公司的瓶颈:产品被诟病缺乏创新,用户也用脚投票开始追捧其他品牌,对苹果热情减退。在苹果新一季财报中,公司业绩 遭遇13年来首次同比下滑;作为曾经最受欢迎的产品,iPhone自2007年诞生以来持续增长的业绩表现也就此终结。   这看上去非常不乐观。   要知道,对库克来说,中国市场曾是他的幸运地。从2011年库克接任乔布斯成为苹果公司CEO以来,大中华区市场的收入在这五年中增长了4倍。而这片土壤上的消费者,也是苹果所感兴趣的。   然 而,他们对线上的探索谨慎而保守。据一位密切接触苹果的人士透露,苹果入驻天猫的事情在苹果公司内部经历了难以想象的评估和磨合,最终天猫用“让企业无法 忽视的特质”吸引了苹果,这种特质包括“非常大的用户基础和数据统计,用户至上的思维方式,还有作为平台让商家去发挥自己的属性。”   更重要的是,天猫上聚集的优质年轻群体,正是苹果的潜在用户,他们需要通过天猫来了解这群消费潜力爆棚的年轻人。   苹 果发现,在美国60%的用户会选择在官网购买,用户是年龄层在35岁左右,中高阶层消费人群,他们最喜欢并且有能力消费新一代的iPhone产品;而在中 国,情况非常不一样:消费苹果产品的人年龄更年轻,甚至18~25岁的年轻人居多,“一个月挣3000块钱也会用iPhone6s”。   在中国,移动端购物的人群比例也十分惊人——2015年天猫双11中,成交额912亿元,其中移动端占比达68%。显然,相比于官网,这个人群在天猫这样的购物APP上消费的意愿更强。而平台要完成的是传达,以及支付、交付物流等等。   “只要告诉我Yes or No”   从乔布斯时代开始,苹果就被刻上创新、颠覆以及追求完美的“座右铭”。   “苹果在谈判的时候从不放下姿态,几乎没有回旋的余地”,曾参与过苹果入驻谈判的天猫运营人员寻雨(已离职)表示,谈判一开始进行得并不顺利。即便在2014年时候,天猫的总交易额已经达到5050亿人民币,体量相当于4个京东,和亚马逊持平。     没有明确的否定,谈判在双方的不断彼此权衡中进行,大多数时候,他们是邮件往来,由于中美时差的关系,这些邮件往往不分昼夜。   “他 们(指苹果)对自己很多方面都非常自信,包括对用户体验的理解,对于供应链的把握、品牌、产品等等;此外,在财务以及用户体验又有非常严苛的要求。”寻雨 说,很多时候,苹果表现出来的不是强势,而是“坚守自己的要求,认为天猫旗舰店就是他们官网的一部分。有的时候会说,你只要告诉我yes or no就可以了。”   这些要求包括店铺的呈现要是“非品牌化”的,完全定制化的文字和图片内容,特定的支付流程和物流体 系等等。苹果希望其天猫店铺上线后接入苹果全球的平台系统中,这样天猫店铺和全球的Apple  Store可以保持步调一致,简而言之,就是让天猫旗舰店成为苹果的第二官网。   然而,想要满足这些要求对于一个体量已经非常庞大的电商平台来说,不是件容易的事情,商务谈判和系统开发上就已经花费大量的成本。   每 次双方开会,苹果会列出数个议题,涉及交易过程的各个环节,对每一项进行具体而细致的讨论。“非常系统化的讨论,包括一个消费者从下单到退货,中间所花时 间、前端体验,包括逆向退款每一项时长,这个原因是什么,怎么回事,它的处理时长、节点是什么,都拆解得很细。细到比如一秒同时20万订单,第一单的消费 者是如何来界定的。”寻雨说,“他们很严肃,很认真,非常非常认真。”   换句话说,这些看上去“吹毛求疵”的要求,也正是Apple之所以是Apple的原因,当然中间,也包含天猫平台对此付出的极大努力。   不只是送积分   对于品牌和电商平台而言,单纯的入驻已经是过去式,品牌尤其是大品牌希望借助平台进行用户数据分析,整合资源;反过来,连接品牌与消费者的电商平台也在不断的磨合、沟通、反馈中,得到升级,再反哺给其他品牌的运作中去。   苹果的到来,实际上给天猫带来了一套新的思路。而天猫的创新思路,也让苹果不知不觉中开始出现新的变革。   接近苹果的人都会被告知,保密有多么重要。每年的新品发布会前夕,苹果会在官网进行“系统升级”或者“稍作歇息”处理,这个功能运作时,全球的Apple Store会升级,商品显示无法购买,直至发布会结束,Apple Store才会携新品同步上市。   想要将这个功能移植到天猫平台,却并不容易实现,因为在天猫系统中,如果不卖货,只有一种办法,就是将商品一一下架,上线后再一一上架,这会耗费很长时间。   经过一段时间的开发调试,从Apple入驻天猫开始,这个功能终于得以实现。“这个功能的实现,对于天猫业务小二来说,可能比经历一次双11更难。”     在9月9日苹果在Apple Store官方旗舰店的预售开始前,“小憩”模式也再次开启,全部商品显示为0,店铺只有一张写有“种种精彩,已为你准备就绪”的海报。等到15:01分开始,新iPhone7才与大家正式见面,并开启了抢购模式。   此 外,苹果的供应链能力全球知名,而这位“供应链大师”入驻天猫后,带来了不少“干货”,例如苹果对于消费者的物流承诺,在极端的情况下也能保持非常高的准 确率。在iPhone7首发中,消费者可以清晰的在天猫上看到,发货时间为9月16日24点前或者19天以内、33天以内,而这些在其他的品牌中少有具 备。   有网友曾对苹果官网和天猫Apple Store官方旗舰店进行对比,发现从去年到今年共做了40多处的修改。一方面,果粉能看到的是,苹果官网和天猫Apple Store官方旗舰店越来越一致;另一方面,再细心一点,就会发现苹果的态度似乎也在发生微妙的变化,更“口语化”或者“中国化”,比如描述手机机身颜色 的用词从官网的“外观”改为旗舰店的“颜色”;在苹果教育商店搬到了天猫后,区别于线下Apple Store需提供证件原件以及官网邮寄复印件的流程,基于支付宝花呗的身份认证数据,省去了这些步骤。   对于苹果在天猫上的改变,人们也表现出更多的期待。新品同步首发后,苹果会参与到今年双11的活动中吗?   事实上,去年双11苹果第一次试水天猫的大型促销活动,虽然玩法只有简单的11倍积分赠送,但依然拿到天猫手机类目销售亚军的成绩。而在今年,人们期待的玩法也显然不只是送积分这么简单。  
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    10年前

    致吐槽乐视的前Amazon副总:已经转身离开,还有必要再捅一刀吗?

    那位因为“带着与生俱来的好奇心”而跳槽到一家知名互联网企业的外企哥们儿,不知道他现在是什么心情,不知道他有没有后悔当初向外界发出这篇表白“高洁”的外企人情怀与价值观的感悟文章,但是从他前一日授权虎嗅署名刊登转日又要求删除的行为来看,他已经心存畏惧了。   作为一位长期在MBA授课的外企精英,如果这时候才意识到“文责自负”的话,那显然是天大的笑话。   那家知名互联网公司——诶,既然大家都认为它是指的乐视,为了叙述简便,请允许笔者也用这两个字来代指吧——或许这家知名互联网公司有很多值得大家吐槽的地方,你说的也确是实情,但问题的关键是那篇文章里所描述的是否是乐视的全部?   对于曾经满足了你对最热互联网企业的“好奇心”机会的前雇主,你可以在任何时候转身离开,可以在饭桌上吐槽,但是如此公开的嘲讽与戏谑,着实狠狠捅了曾经给你机会的人和企业一刀。   你缺乏起码的外企人应该具有的尊重精神与感恩的基本好品质。   所 以,我最想吐槽的是我觉得这篇情怀文对于乐视、乐视的现有员工、投资人,以及在这次舆论热炒背后所代表的民营企业的正确认知是误导的。噢,诸位看官,请勿 以为我是乐视的托儿,或者乐视人的马甲。我必须申明,我和乐视毫无关系,也没有收过乐视红包,我私下也会一样吐乐视的槽。因为,今天这个故事里的涉事主角 换做任何一家民企,我的观点同样如此。      乐视可能有很多问题,没错。但是作为一个当年在伦敦工作期间就只能依靠乐视盒 子观看国内电视节目的外企人,我一直固执地认为乐视一定也有其优秀和值得尊敬的地方。否则,为什么会有那么多投资人会愿意投资乐视?怎么会有那么多各个领 域的牛人会愿意加入乐视去为贾跃亭打造生态圈?   我认为你站在自己角度上讲的是没错的,但是还有很多很多人才,他们本 相信乐视的未来,愿意跟贾跃亭一起蒙眼奔跑,愿意加入并能够为这家成长中的民营企业产生价值,或许会因为这篇文章所反映的单极情绪和问题,最终因了解不全 面没有选择放弃。如果这篇文章能够在诋毁的同时也展现乐视神奇的另一面,我想那是公平的。   你没有讲出,乐视给了你多 少年薪、给了什么平台、给了什么职业契机;没有讲出乐视给公司年轻人带来了什么,给某些在原有的央视、国企里抑郁不得志的人带来了什么,给某些外企人带来 了什么——今天虽然你离开了,但是还是有相当一部分外企出身的人留在乐视继续奋斗,这些都没有出现在文章里。你把那几万名还在乐视奋斗的人都当成蠢货吗? 当成为钱而牺牲掉价值观的怂人吗?你对得起5个月内给过你帮助和笑脸的兄弟姐妹们吗?   这篇情怀+吐槽文,我相信作者 最初的本意也只是对身边的人做一个交代,但是因为前有京东的宝洁高管,这次吐槽的对象又是一直处于风口浪尖的乐视,所以其实在大概一个多月前就已经在朋友 圈内流传;互联网时代的热点话题,只要没到魏则西那种级别,过了也就过了,无伤大雅,当时无论作者的身份还是吐槽的对象,都是匿名的。   但是时隔将近一个月之后,这篇文章再次开始在朋友圈刷屏,并且公开实名授权发表,将Amazon和乐视两家知名企业都同时拉下水对这一“个人选择”进行背书,这本身就已经是在“上纲上线”,给这个话题加上强标签。   一个人可以因为与乐视的价值观不同而离开,可以悄无声息的离开,特别正常。你用公开讨伐的方式去陈述一个现象级的话题,同时还要给自己拼命洗白,非得说自己只是一个个体。这种逻辑实在让人难以苟同。   作 者根据自己的价值观,在短短5个月内就给我等看客描绘了一个企业特别不好的一面。换句话说难道外企就没有不好的一面吗?为什么这么多外企人要放弃原有的价 值观和“底线”跳到民企,难道就是因为兴趣使然吗?难道就是因为好奇心使然吗?难道就是因为工资使然吗?作为HR工作者,我知道,有相当一部分人是愿意降 薪去加入一家他们认为优秀的民营企业的。   这时候,我就很想了解作者当初到乐视去面试的时候,是如何对面试官表达自己对乐视的好奇与认同的。用一句俗话来说就是:你多次去参加民企的面试,想要从外企跳出来的初心是什么?   从外企到民企的三重门:你为什么要跳槽?   作为一个HR老炮儿,也作为在外企工作10年却转而投身民企的职场人,每次我身边有外企的朋友咨询我,或者我在面试来自外企的求职者的时候,我都会让他们去想清楚三个问题再做是否加入民企的选择:   第一、为什么要离开这家外企?第二个为什么离开外企圈子?第三个为什么加入民企?   我把这称为从外企到民企的“三重心门”。   欧美外企绝大部分的管理体系、价值观和文化很相似,所以大部分的外企人依旧在各种外企中转换职业,实现自己的职位晋升。其实这种跳槽在我看来只是在大小不同的池塘之间跳跃。   而从外企到民企,就像从淡水的池塘跳入咸水的海洋,是完全不同的生存环境。但是所有来过民企的外企人都知道,这是里更加广阔的海洋,但意志不坚强、逆商不够、游泳专业技术不佳就会很容易被淹死。   所以,在决定加入民企后,必须要评估自己具有适应在海水里游泳能力的能力?这个时候就要做决定了,我为什么冒着死亡的风险,从淡水跳到海水里去?没有很大的欲望或者说勇气,你是很难跳的,这个东西就是我们说的初心。   张先生虽然简单以“与生俱来的好奇心”来一笔带过,但是来到乐视之后初期的满足还是能揭示一二:职责范围比我原来大了很多,工作内容富有挑战性,将外企那种十分Silo的视野/组织架构一下变得非常开放和混搭,每天都有新鲜的东西可以学习,改变的速度惊人……   几乎所有来自外企的应聘者都是告诉我,他们认为民营企业是中国的未来,外资企业在中国已经落入凡尘。   无论民营企业还是外企,都有其天然的罪与美。我来自外企,我了解那里的美好和心苦,所以我不会去吐槽外企。我的好朋友们绝大多数都还在外企里工作,我每次看到他们的幸福的笑脸,就说明外企依旧充满魅力。   张先生这一点说得很对,不同的生活与工作方式都是每个人不同的选择。今天外企所有的规则与尊重、人性与优渥条件,在明日的民企身上都会逐渐实现,在今天的联想、华为、阿里巴巴这些率先崛起的优秀民营企业身上都已经成为现实。   所以在我看来,外企之于民企,不是天然的冰与火,就像两种社会环境的缩影,只是发展的不同阶段而已。   选择民企,是选择未来,但现在会辛苦;选择外企,是选择现在,未来会辛苦。任何做选择的人,在遇到任何一种辛苦的时候,首先应该拷问的不是给你造成辛苦的他人和公司,而是你做选择的初心。   谁来成就乐视们的美?   早在2007年,因为工作的机缘,我所在的外企收购了一家中国本土企业后成立了合资公司,我被派去担任管理工作。   那时候,民营企业还没有发展到今天如此的朝气蓬勃,那已经是一家当时本土行业内最优秀的企业。但是在这里,我仍然会看到裙带关系、朝令夕改等等很多问题。   通过这家公司的供应商关系,我又看到了更多当时民营企业里面让我瞠目结舌的现象,比如不重视产品本身的质量、只重视成本的节约,比如管理的无序和缺乏,比如人文关怀缺乏、比如注重短期利益……   从那以后我就跟家里人说,只要经济条件允许,尽可能地买外资品牌的商品,直到今天,我家还习惯性地只用滴露的洗手液。   这些现象都是民营企业野蛮生长早期的原罪,所有的成功外企业都经历过。但是就是那时候,我就知道,也暗自决定,将来一定要找机会加入民营企业,尽己所能去改变这些自己都不喜欢的现状。   因此,两年前,我在外派海外总部期间,毅然辞职,从此不回头地跳进了民营企业的汪洋大海中。   我觉得民营企业需要更多的中国人,优秀的中国人去加入,而不是用这种的方式去诋毁。   比 如乐视,如果没有贾跃亭这种疯子一样的激情做了很多事情:用自己的个人资产做抵押去融资,做出史上最慷慨全员激励计划,出天价去引入每个细分领域的牛人当 的领军人物,它能走到今天吗?如果没有贾跃亭做了乐视网、乐视手机,创造生态概念,我们能在互联网上能看到这么多的IP电影、体育比赛吗?大家想吐槽,无 论是BAT哪一家,都可以吐槽三天三夜,但是如果没有这些企业,中国的互联网江湖能和外资去PK吗?中国的网民能享受今天与硅谷同步甚至更好的互联网便利 吗?   当我们打开一张白纸,我问大家能看见什么?绝大部分人告诉我“什么都没有”,但如果在上面点上几滴墨汁,一定有 很多人迫不及待的说“看见了黑点”。我想问大家“为什么没有多少人去说我看见了白色,看见了美好”。这就是人性的一部分,更容易去看别人的缺点,而没有去 赞赏优秀的东西。   我认为民营企业需要更多的中国人,优秀的中国人去加入、去贡献,推动民企大步向前走,而不是用这种 的方式去诋毁。企业一定是有问题的,但是我们更要关注的是这个企业是否在成长。对于任何一个要加入民企的人,关键是你要做事儿,要为企业贡献价值,去成为 一个自发的引擎发动机,而不是变成一个充满抱怨的螺丝钉,甚至贬低者。   我想通过这篇文章去呼吁,有更多人去加入还不那么完美的民营企业,去帮助它们成功。   无论在一家民营企业呆多久,一年或者更长时间,我希望待的这段时间一定对这家公司产生了价值,留下了一定的专业遗产。   举 个例子,我做人力资源的,在我所服务的这家传统民营企业,我必须通过不断影响企业拥有者,深入沟通人才是资本的理念,设计领先的薪酬和机制去吸引优秀有才 的加入,这样才能避免企业永远原地打转,驱动企业日新月异。企业家是非常聪明的,只是要在接纳和倒退的螺旋中循环上升。   目前我们公司在各个部门中都有大量的、具有优秀外企、民企甚至国企背景的人才加入。这些人在各自的专业领域内,都已经或将要对公司各个职能体系或者业务部门发生颠覆式的变革,这些变革就会极大地促使这家公司变得更好。我更为高兴是看见大家觉得自己的选择是正确的。      民 营企业也给了我很多独特的经历。比如制定公司的国际化战略、搭建海外平台和团队、参与组建金融和银行领导团队等等。我想初心不正是这些简单的东西吗?因 此,大家都可以坦然地面对比原来豪华写字楼差一些的办公室,接受出差不住五星级酒店,接受因为没有既定规则而一次次费劲的说服与沟通。   今天外企所拥有的规则与平等,也无非是在其发展历史长河中由一代代人逐渐去建立起来的。问题的关键是,谁愿意去改变乐视们的罪,成就他明日的美?
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    10年前

    安-225将给中国带来大好处 连美国都没有

    “安东诺夫售华安225运输机”一事成为近期热点话题,但本身这事也有许多疑问,扑朔迷离的让人看不太懂。这个节骨眼上安东诺夫公司的公众号公布了那架“烂尾”的安225的照片,不知道是不是在暗示什么。安225只有一架完成制造,第二架飞机完工70%后遭遇苏联解体,因缺乏资金被封存至今。图为第二架安225机体。 据俄罗斯卫星网9月12日电,美国网站We are the Mighty撰文称,中国与乌克兰不久前签署的生产世界最大运输机安-225“梦想”(Mriya)的协议将弥补中国人民解放军在后勤方面的不足,也将为中国在地区的存在带来巨大的好处。 乌克兰国家飞机制造企业安东诺夫公司8月30日与中国空域产业集团(AICC)签署了联合生产世界最大运输机安-225“梦想式”的协议。 美国媒体称,该生产协议将改善中国人民解放军在运输士兵及重型物资方面非常依赖铁路的后勤。基辅安东诺夫设计局设计的喷气式安-225依然是世界上最大的运输机。其货物载重可以达到250吨,航程超过1.4万公里。 安-225,全称安托诺夫安-225“梦想式”运输机(Antonov An-225),是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机,也是迄今为止,全世界承载重量最大(250吨)的运输机与飞机,也是最长的(84米),而翼展宽度(88.74米)仅次于休斯大力神运输机,不过后者没有真正起飞过。图为安-225。 网站援引《大众科学》(Popular Science)杂志评论员彼得·辛格(Peter Singer)的话称:“中国将拥有甚至连美国都没有的巨大运输机。这种运输机能装下直升机、坦克、火炮、甚至其它飞机。” 改善军事物资的运输,将会中国在南海等地区的存在带来巨大的好处。网站指出,该型飞机也可以用于和平目的,其中包括为“一带一路”框架下的基础设施项目进行补给。 乌克兰与中国安-225项目合作协议规定,第一阶段在安东诺夫工厂建造第二架现代化改造的安-225“梦想式”飞机并提供给AICC,第二阶段按照安东诺夫公司的许可证在中国共同系列生产安-225飞机。
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    10年前

    杨振宁和丘成桐针锋相对打嘴仗 赢家是......

    金庸笔下的第一次“华山论剑”,见于《射雕英雄传》。华山顶上,东邪、西毒、南帝、北丐、中神通五人斗了七天七夜,争夺《九阴真经》。近日,关于“中国现在是否应该建造大型对撞机”的论战,因杨振宁的公开发文反对,成为舆论热点,引发了一场科学界的“华山论剑”,并席卷普通大众,成为公共话题。 网友们跟随科学界的大佬站成了两队。 赞成派认为建成大型对撞机是基础科学及高技术研究中具有标志性的重大领域,可以在技术发展和人才引进方面产生巨大效益。这一方的领队是菲尔兹奖获得者、著名华裔数学家丘成桐,以及中国科学院高能物理研究所所长、中国科学院院士王贻芳。诺贝尔物理学奖得主杨振宁则是反对派领袖,该派认为大型对撞机项目耗时长、费用奇大、是个“无底洞”,且有美国终止建造超大对撞机的“前车之鉴”。 相较于网民踊跃站队,著名科幻作家刘慈欣的态度谨慎。实际上,在其获得雨果奖最佳长篇小说奖的科幻小说《三体》里,就有大型对撞机的戏份:三体人的智能机器“智子”,通过大型粒子对撞机实现数据随机化,锁死了人类获取物理进步的可能性。 “科幻小说不是严格的科学,”刘慈欣在接受时代周报记者采访时坦言,“我不懂大型对撞机。它该不该建?这与很多专业问题有关,比如,它能在高能物理学里起到什么作用?它取得高能物理最前沿成果的可能性有多大?不懂的话,很难说出什么有价值的观点。网民当然可以站队,但是提出的意见则没有多少价值。该不该建大型对撞机,这个问题应该由专家、学者和科技方面的决策者来讨论,我没有资格。” 刘慈欣的坦承,也许正是这次“华山论剑”背后的真正意义所在。 9月9日,《人民日报》发表评论称:“一个月前,中国99.99%的人可能对大型对撞机还一无所知。但一个月后,它却逐渐演变为一个公共话题。这种‘对撞’有助于提升公众的科学素质。没有全民科学素质的普遍提高,就难以建立起宏大的高素质创新大军,难以实现科技成果的快速转化。” “有一件事值得庆祝:今天,中国科学界终于可以公开争论了。” 中山大学天文与空间科学研究院院长李淼对时代周报记者表示,“这种论战不常见,说明现在学术氛围相对自由了。要在几年前,你让我说这番话,我不敢,因为说了有可能得罪双方,但现在我敢说了。”李淼笑言,“这场论战的意义或许已经大于论战本身,毕竟政府肯定不会依靠大家在公开场合的论战来做最终决策。科学家公开论战,让公众了解最前沿的物理学家在想什么、说什么,很有意义”。 争论由来已久 作为此次论战的主战场,9月4日、5日两天,公号“知识分子”先后刊登了杨振宁与王贻芳的文章。面对时代周报记者提出的采访请求,“知识分子”回绝了:“经过内部沟通后决定,这个事情我们暂时不说了。”而作为中国大型对撞机最主要的承担方,中国科学院高能物理研究所亦以“所里现在不太想炒作这件事”为由,明确拒绝了时代周报记者的采访。 中国物理学界内部围绕是否应该建立大型对撞机的争论由来已久。 早在2012年,在“上帝粒子”希格斯玻色子(Higgs boson)被欧洲核子研究组织(CERN)大型强子对撞机(LHC)发现数月后,中国科学院高能物理研究所的王贻芳团队就提出了一个伟大的目标:至本世纪30年代,在中国建成高能对撞机。 根据王贻芳团队的规划,这一项目名为“CEPC-SPPC”,预计在50-100公里长的地下环形通道内,利用相同的隧道,建造两座大型对撞机。项目分为两期,项目一期建设正负电子对撞机(CEPC)作为希格斯粒子工厂,精确测量希格斯性质,深入研究标准模型、电弱对称性自发破缺机制和质量起源等基本问题,寻找超出标准模型的新物理的线索;如果第一步成功,CEPC有新物理的迹象,且高场磁铁所需新型超导材料技术成熟,二期可在同一隧道中建造50-70 TeV质子对撞机(SPPC),通过高能量粒子对撞研究新物理。 规划起步并不顺利。 据《自然》杂志报道,2015年,王贻芳团队得到了科技部3500万元人民币的资助,用于大型对撞机项目的开展,但在7月,发改委拒绝了该项目下一轮8亿元人民币的资助请求。 事实上,不独中国如此,美国大型对撞机的建造之路也颇为曲折,充满争议。1989年,美国开始建造当时世界上最大的对撞机(SSC),预算为30亿美元,后总预算增加至82.5亿美元—随着预算一再增加,美国国内反对SSC的呼声日益高涨。1993年,美国国会终止了SSC项目。自1987年1月里根总统批准正式立项到1993年10月被两院投票否决,美国SSC项目耗时7年,投入近20亿美元。 2008年9月,欧洲核子研究中心(CERN)宣布启动被称为“世界上规模最庞大的科学工程” 欧洲大型强子对撞机(LHC)。2012年,LHC发现了被誉为“上帝粒子”的希格斯玻色子,之后沉寂,目前尚未在发现“标准模型”外的新粒子上获取新进展。 自1998-2008年建成迄今,LHC共花费65亿瑞士法郎(约合412亿元人民币),却并未撼动美国在世界高能物理界的地位。 民生与科研之争 此次论战中,巨额的建造成本是争论的焦点之一。 杨振宁认为,根据以往各国经验,对撞机的建造成本是“无底洞”,预算不可能少于200亿美元,而“中国仍是发展中国家,环保、教育、医药健康问题亟待解决,建造超大对撞机费用奇大,不利解决燃眉问题,目前不宜考虑。而建造超大对撞机,必将大大挤压其他基础科学的经费”。 在针对杨振宁的反驳文章中,王贻芳详细地算了一笔账,表示预计2022-2030年竣工的正负电子对撞机(CEPC)的工程造价约为400亿元人民币(不包括土地、“七通一平”等);质子对撞机(SPPC)是否建设,则建立在正负电子对撞机是否有新物理迹象的前提上,时间在2040-2050年,工程造价在1000亿元人民币以内。 王贻芳认为,作为大国,中国必须考虑当下和长远,不可偏废。民生问题固然要解决,也要考虑长远,要有合适的比例进行基础科学研究,中国要能够不断发展,要有领先世界的能力。建造大型对撞机,就是中国在高能物理领域领先国际的一个难得机遇。 根据国家自然科学基金委员会主任杨卫今年6月在《自然》上发表的文章,中国对基础研究的投入在其全部研发投入中占比只有4.7%,而与之相比法国是24.1%,美国是17.6%,日本是12.6%。王贻芳认为,这意味着基础研究经费仍有大约每年1000亿元人民币以上的增长空间,而且对撞机的项目会拉动国内科学仪器的发展,且和其他基础科学并不矛盾。 有媒体据此将这场论战归结为民生与科研谁先行的论战,李淼明确表示反对,他认为杨振宁先生所说的应以民生先行,“是一种不成立的理由”。 在李淼看来,2015年,中国的税收收入超过11万亿元人民币,而对撞机的花费不会超过1000亿元人民币,“哪怕花到1000亿元,中国也不缺这个钱。用去年的税收收入作比对,假设超级粒子对撞机花费了1000亿元,不到一年税收的1/100,对中国的经济和环境治理根本没有影响。早在上世纪80年代,杨先生反对建立北京正负电子对撞机的理由也是如此,说会影响中国经济,但正负电子对撞机上马了,中国经济照样腾飞。所以,这并不是民生与科技谁先行的问题”。 加拿大麦吉尔大学物理学博士、中国科学技术大学科技与战略风云学会研究员郭晓明则认为,这场论战的实质,其实是一个“如何有效配置科研经费”的问题—即有限的科研经费投入,能否给中国的科技崛起带来最大效果。“放在大国竞争的全球背景下考虑,有一个优先排序的问题,量子通讯和量子计算是大国必争之地,但高能物理不是。用围棋术语来形容,投碰撞机可能是个缓手,可能会失去先机。目前双方争论的是哪个方案对中国科技进步的帮助最大,无关民生与科研谁先行的问题。科技投入,不是大炮和黄油的问题。对基础科学和技术的投入不会挤压民生,恰恰相反,会促进科技进步、改善民生。” 中国高能物理应反思? 中国目前建造超大对撞机到底值不值得? 杨振宁在文章中表示,超大对撞机是否能帮助物理学家找到猜想中的超对称粒子,目前仍属未知;且70年来,高能物理取得的大成就对人类生活没有实在好处—即使高能所建议的超大对撞机能实现,而且真能成功地将高能物理学更推进一大步,对人类生活的短中期也不会带来实在好处。 但支持中国建成大型对撞机的科学家坚信,该项目能够推动基础科学的发展。丘成桐认为,如果能量更大的巨型对撞机能够在中国落成,寻找超对称粒子将是科学家们的下一个目标。而一旦超对称粒子被发现,整个物理学前沿与数学前沿都会改变。 此外,丘成桐还看好大型对撞机在技术发展和人才引进方面的巨大效益,“这会引起西方科学阵营的迁徙,远远超过单独建一所世界一流大学的效果”。丘成桐预计,项目建成后,为做实验,至少会有五六千名各国一流科学家举家迁往中国且长期居住,“这对中国基础科研将产生深远影响”。王贻芳也强调,建设下一代大型对撞机不论是对于中国还是对于科学发展,都具有深远的意义。“建造这个对撞机使我们在物质最深层次结构的研究当中能够得到国际领先的地位、能够取得重大的科学成果,这就是它的意义。” 除了立场明确的支持者和反对者,还有一分为二看待者。 “如果要投票,我可能会投赞成CEPC,而暂时不支持主要用于发现新物理的SPPC。”李淼对时代周报记者表示,“如果按照王贻芳的说法,我觉得拿400亿元做Higgs工厂是值得的,但是会不会超值?很难讲,要看LHC今后几年能不能有新物理和新粒子的发现。如果LHC没有新发现,那么这个纯粹工程造价(不包括土地、“七通一平”等)约400亿元人民币的CEPC,最小的意义就在于真正地验证了‘标准模型’的正确性,那我觉得只能说是值,但没有超值。如果要超出已有理论,发现新的物理,那就是超值—但现在看来,这种可能性我觉得不是太大。” 郭晓明在接受时代周报记者采访时,坦言对此次论战不持立场,“我只是对高能物理现状不满。”9月6日,他在观察者网上发表了《郭晓明:杨振宁给高能物理的困境留了个面子》一文,直指中国高能物理学科发展身处困境。 “我认为高能物理已经重蹈了地心说的覆辙,用越来越复杂的模型解释层出不穷的观测现象。”郭晓明对时代周报记者说,正如他在文章中所言,高能物理需要平心静气地整理已经积累的高能物理实验数据和天文学观察数据,并重新整理认识原子核的思路,“高能物理也应该有一个从地心说到日心说的革命,否则就是一个光花钱不出活的象牙塔”。 “论战的主要意义在于如何确定中国科技发展的战略决策,科学基础研究到底要走哪条路?是跟着西方亦步亦趋,还在跑到前沿引领科学发展?中国崛起,必须是科学领先国家,而不能只是被西方领着走。”郭晓明强调。
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    10年前

    iPhone 7为什么取消耳机插孔?乔布斯6年前就解释过

      在上周的秋季发布会上,苹果新一代手机iPhone 7取消了沿用几十年的3.5mm耳机接口,这引来了业界和消费者的吐槽、不解和批评。   在9月7日的苹果发布会上,苹果公司产品营销主管菲尔・席勒(Phil Schiller)解释,做出此项决定是“真正的勇气”――“继续前景的勇气,做一些创新的事情让所有人变得更好”。   然而,近日外媒指出,席勒并不是“勇气说”的最早提出者,真正的源头是苹果创始人史蒂夫・乔布斯(Steve Jobs)。席勒在发布会上对勇气的阐释或许是对乔布斯在2010年D8大会后提出“勇气说”的遥远回应。乔布斯当年关于勇气的一番解释或许早就预示了苹果今日的改变。   2010年,乔布斯同样用“勇气”一词解释了苹果另一个颇受争议的决定――在iPhone和iPad上禁止了来自Adobe的网页视频插件。在当时Adobe的视频插件已经相当普及。与今日不同的是,乔布斯关于“勇气”的解释似乎更能令人信服。   “我们试图为用户创造伟大的产品,并且至少,我们用勇气和信念说:‘我们不认为这是一个伟大的产品的一部分,我们要离开了’。有些人不喜欢这样,他们会喊叫我们的名字。但我们仍斗志昂扬,因为我们想要为世界上的消费者创作最好的产品。”D8大会之后,乔布斯这样向当时的媒体表示。   “我们将会把研发精力集中在那些技术上,那些技术只会是我们认为更有优势并且对消费者正确的技术。所以你知道吗?他们(消费者)付钱让我们做决定。这就是很多客户在做的――付钱让我们尽可能地创造出最好的产品。如果我们成功了,他们就会来买,但如果我们没有,他们就不会来买,所以这个问题本身就包括了解决办法。”乔布斯说。   事实上,苹果每一次改变背后的深层次逻辑都像是苹果一直以来的所采用的前进策略:用一种正处于上升期的更新、更好地技术去终结一种已经普及的常见技术。在取消3.5mm耳机接口这件事上也是如此,从长期来看,苹果想要推动的新技术是无线耳机,而短期内苹果找到的解决方式是合用充电口的有线耳机。   换句话说,乔布斯当年的解释放在今天就可以这样说:如果取消耳机接口被证实是一场灾难,那么消费者就不会去买它,反之,他们就会去买。因此消费者“用脚投票”才是真正的考验。取消耳机插孔对接下来iPhone 7的销量影响严重吗?如果严重,那么苹果可能就会选择撤退到这一设计决策之前。苹果公司也的确这样做过,此前苹果曾经推出过一款没有任何按钮的极简版iPod shuffle,后来发现这一设计不得人心之后,乔布斯就当机立断喊了暂停。
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    10年前

    IPhone7之后 苹果时代就要即将终结?

      苹果已经由攻转为守,从做产品转为做市值,从研发产品转为研发市值策略:库克所有的领导和管理逻辑的根本出发点,不是让产品做得更好,而是让产品卖得更多。   通常,“做得好”能解决“卖得多”的需求,反之则不行。并且在“卖得多”而“做得不好”的情况下,使用体验上不断累积的边际效应,指不定哪天就如星星之火,乘风而起,一夜燎原。   一、时无英雄,竖子成名   就不按照秀情怀、秀与众不同的套路,言必黑一下新发布的Iphone 7了。   即使如职业批评家们说得千般不好,风云君也是还会在买得起又需要用的时候买买买的,不然呢?你能给我推荐个更好的手机吗?   不要跟我说华为正在横扫一切“牛鬼蛇神魑魅魍魉”。华为的公关团队不错,我的朋友圈整天都是各种或明或暗令人防不胜防的广告,东西也不错,华为也确实是个令人尊敬的企业,但是,在手机领域,目前华为可以横扫的,也就限于小米、酷派、魅族之流,跟三星的战斗还在胶着之中,胜负未分。   苹果的硬件工艺已经没有创新,但是依然是现有手机中最好的;在苹果的硬件已经不再创新的这段日子里,苹果的操作系统(IOS)还可以留住相当多的用户;等黯淡到当上述两个“大富大贵符”都失灵的时候,多少年培养下来的用户习惯和怀旧情感(诺基亚就曾经想从这个角度咸鱼翻身,可惜没成功)还能支撑两三个会计年度的阳光明媚的好日子。   所以,不用黑得太过分了,苹果还在“势”上,还会卖得很好,因为他还处在他的第二个生命周期里,因为你还推荐不出更好的手机。   二、苹果的命门   那么,苹果的命门到底在哪里?   以华为目前的长虹贯日气吞万里,在硬件工艺上“颠覆”苹果手机的可能性越来越大,并且硬件工艺本身就不应该成为一个问题:苹果也是找中国人代工的,并不像某些没落的欧洲手工艺者为了品牌宣传的那样,号称养了多少个家族手艺人和手艺人家族,传内不传外、传儿不传女,爬墙头偷学艺要抓到打断腿之类的。   抛去品牌加持的光环,目前国内很多手机的工艺不比苹果差,或者差多少。之所以“觉得”差,是因为苹果是单机型战略,十多万人的团队日以继夜地只雕琢一款手机,并且产品设计的连贯性很强,你对使用苹果手机产生的好感不是通过某一款手机得来的,而是通过几代苹果手机才逐渐形成的(可以回想一下3GS时代的苹果的工艺水平与诺基亚的差距;再回味一下从IPOHONE 6时开始的认同感变化),而国内手机厂商采取的基本都是机海战略,分散了人数本就不足的研发团队才华的同时,也分散了用户体验的形成。   (集体狂欢式调侃,就是用户体验的临界点的一种体现。苹果可以说我不在乎――你不在乎又怎样?)   硬件已经不是问题了,那软件问题会成为命门吗?   这是风云君特别想重点说明的一个问题:颠覆者华为(这种颠覆是实际发生的而不是只在发布会上发布的),工艺上精益求精如三星者(三星虽然工艺精湛,但是品牌策略上很傲慢也直接导致出产了很多质量也“傲慢”的产品,许是岛国心态?这是题外话),依然深陷在安卓系统里不能自拔的话,那么“颠覆苹果”这个话题,咱还是别聊了吧。   在用户习惯和暂时无法超越的操作系统的“祖荫”之中,很多如风云君者,拿起苹果手机和拿起其他品牌的手机已经感觉不出太多差别,但是,看到被强制安装的“百度全家桶”、后台程序像小三争宠一般经常自启动搞得你非常肾亏的安卓操作系统时,就不得不再次转回苹果的怀抱。   在操作系统上进行颠覆要比在制造工艺上进行颠覆难得多,制造工艺可以概括为“无他,唯手熟尔”,而操作系统则要求的是大量的抽象思维,并且即使你抽象思维很过关了,这还牵涉到苹果耗时10多年培养出来的用户习惯的迁移和改变问题,很难。   所以说,苹果已经用完了硬件时代的乔布斯的“福荫”,本质上已经把乔帮主积累下来的头部效应消耗殆尽,开始在用户操作习惯上进入长尾效应、在固步自封里享受最后一点神的光辉。   三、乔布斯的苹果,库克的市值   硬件上基本可以肯定,苹果已经放弃追求和进步了,破罐子破摔,能做的不过就是修修补补和增减可有可无的外围设备。IPHONE 6时的白带异常和摄像头突出问题,到了7的时候不过就是挪了个位置而已。   (这玩意儿就是“修修补补和增减可有可无的外围设备”的集大成者。)   不是不能解决,是不屑于解决;其他友商也都通过各自的产品给出了解决方案,苹果不是看不到,同样是不屑于学人所长而已。而不屑的背后,是强烈的不自信和恐惧:害怕落入“苹果开始模仿别人”的这种致命命题和恶性循环中去。   不能继续领袖,又不愿学人所长――那不就是刚刚倒下的诺基亚吗?!   所以说,苹果的命门在哪里?苹果已经消耗完了硬件时代的福利,正在无可奈何地贪婪地吮吸着操作系统的余荫――前文说过,当这个阶段也结束之后,苹果利用惯性,也还足以支撑两三个财务年度的好日子。   也正是基于如此逻辑,风云君也奉劝各位果粉,苹果依然很美好,也很强大,但是不要再寄希望于苹果会继续以创新、革命的姿态去战斗了,苹果不会再带给你颠覆性的产品,也没有划时代的突破。苹果已经由攻转为守,从做产品转为做市值,从研发产品转为研发市值方案:库克所有的领导和管理逻辑的根本出发点,不是让产品做得更好,而是让产品卖得更多。   通常,“做得好”能解决“卖得多”的需求,反之则不行。并且在“卖得多”而“做得不好”的情况下,使用体验上不断累积的边际效应,指不定哪天就如星星之火,乘风而起,一夜燎原。   因此,苹果的命门就在于:对苹果硬件的热情已经结束之后,对苹果操作系统的惯性依赖的临界点,何时到来?至于苟延残喘的那两三个会计年度,已经不具有“市值蛊惑性”了,可以不讨论。   四、等待敌人死亡,或者去战斗   那么,我们是等待苹果操作系统的自甘堕落、向下看齐,还是寄希望于国内有理想有追求的好机友们迎头赶上中途阻击,仓啷啷二马一错蹬把苹果挑下马来?   硬件(制造工艺)水平的问题前文已经讨论过,并且现在苹果已经不处在硬件领先的生命周期里,继续在硬件上缠斗是很愚蠢的。苹果现在所处的阶段,是其最后的红利期,软件(操作系统)和使用习惯的长尾红利。   那么,下一个问题就这么顺理成章的出现了:在国内手机市场已经杀得青筋暴起满脸血糊刺啦的时候,一招不慎就输得底裤朝天的当口(比如联想手机。其当年还深度定制过基于安卓的乐phone操作系统),谁有时间、谁敢花时间去做一个好多年后才能知道有没有效果的虚拟系统?   在目前的竞争环境下,是基本不会有哪家国产手机厂商有胆量和能力去静下心来做操作系统的……   国内手机厂商怎么颠覆苹果,是个相当巨大的话题,风云君就不班门弄斧了,还是留待一线的机友们去战斗吧。不过,好在现阶段的苹果已经破绽百出,外强中干,至于大家有没有能力、谁有能力拿下苹果之后的移动端时代,就看各位的造化了。   所以,本文给出的结论也很简单,也接地气:国内手机厂商,硬件工艺上保持住,有条件有精力的情况下精益求精,另外还可以等着苹果自己滑坡,向下看齐;软件上(操作系统),去做下一代操作系统,不要在安卓系统上缝缝补补、“深度定制”,没有用的,对安卓系统的厌恶感已经深深植入我们这一代人的骨髓里,要不你就去忽悠我们的下一代,要不造个让我们这代人惊艳的系统吧。   一万年太久?得不偿失?不谋万世者不足谋一时,各位好机友看着办吧。
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    10年前

    SpaceX火箭原地爆炸这事越来越诡异了...

    话说,就在10天前的9月1号...  SpaceX炸了一发火箭... 这事儿我们都知道了... 这枚火箭上搭载着Facebook的第一枚卫星,原定于9月3日发射。 结果在9月1日进行前加入燃料测试的时候,忽然就这么毫无预兆地原地爆炸了…… 事故发生后,SpaceX官推第一时间发表了声明 “在今日发射前遥测的静态防火测试中,发射台突发异常状况导致火箭与搭载物受损 发射台当时已被清场,无人伤亡” SpaceX的CEO,Elon Musk也马上发声 “今天我们在推进剂加注过程中失去了一枚猎鹰火箭,爆炸起源于火箭二级的氧气罐, 具体原因不明” 作为合作伙伴的Facebook的CEO,马克·扎克伯格也对此表示“深深的遗憾与失望” 通常来说,火箭发射事故一般出现在发射的过程中。  还在地面上测试时就炸,这是很少见的.... 针对这么一场匪夷所思的事故,SpaceX当然立刻开始了一系列关于事故原因的调查。 然而…… 一个多礼拜过去了, 查!不!出!! 前天,SpaceX开始向网友们公开征集现场拍到的照片、音频和视频,一切有助调查的材料都来者不拒 老大Elon Musk也在心急如焚绞尽脑汁的寻找原因 “我们仍在调查猎鹰爆炸事件 这大概是我们14年来遭遇过的,最复杂,最难懂的一次失败” “需要表明的是:爆炸发生时我们只是在进行常规燃料加注操作 没有发动引擎,也没有显的热源” “希望能得到美国国家航空航天局, 美国联邦航空管理局,美国空军和其他有关部门的帮助。 有任何的视频或者音频记录欢迎发送至report@spacex.com” “我们更需要调查的是爆炸前几秒还有一声较轻的‘砰’声,可能来自火箭本身,也可能来自其他地方” 因为实在毫无头绪,Elon Musk索性在推特上征求网友们的意见,企图寻找更多可能性。 既然老大都这么说了,网友们自然也是大开脑洞各抒己见,热火朝天地讨论了起来 有说是被撞了的 “油管上有些视频说是有东西撞到火箭了,是真的么?” “请看视频的1分11秒,绝对是有东西撞到火箭了” Elon Musk表示,“暂时还没排除这个可能性” 有说是电池坏了的 “也许是电池自燃?就像之前波音787的锂电池风波那种?” “也可能是三星Note7电池爆炸了” “真的不是某位技术人员把自己的Note7落在发射台上了么?”(顺带黑了一波三星,嗯-。-) “发射台上没有人的;-) 不过以后说不定会有手机在高危区域爆炸的事故发生啊;-(” 有说是短路的 “英吹思挺,会不会是短路?” “电线短路接触到氧气或燃料倒是有可能爆炸,但燃料是怎么泄露的呢?” 还有说是静电的 另外,此次猎鹰9号搭载的Facebook卫星旨在为非洲部分地区提供免费网络 因此还出现了各种阴谋论 “显然就是有些人不想让卫星升空,不想让那些人得到免费的网络啊” “开始那个‘砰’声可能是子弹么?” “听过奥卡姆剃刀定律么?会不会是有人开枪引爆的?” (奥卡姆剃刀定律:如果能用较少资源做好一件事,就别花更多资源——“如无必要,勿增实体”) “我的猜测:来自第三方的蓄意破坏” 最后还有一些,就不知道是在建议还是在添乱了-。- “是恐怖分子么?我听说是恐怖分子” “绝对是外星人干的,外星人担心被Musk发现了行踪于是来搞破坏” “看左上那货,抓回来看看就知道了啊哈哈” “绝对是外星人啊大哥,外星人” 对此Elon Musk本人回复 “不不,真的不是我” (之前Elon Musk总被人调侃是外星人的梗-。-) 而这么多脑洞之下,稍微靠谱一些的,大概只有这个 “第54秒处的那个响声,有点像金属连接处在应力作用下的断裂。 比如结构梁 焊接处的断裂,或者焊缝的破裂等等” 这样的推断也得到了Elon本人的回复 “有点像是,但是我们还没从任何火箭上的传感器的数据里找到证据” 好吧…… 也是希望SpaceX能尽快在网友们这些五花八门的推测中找到哪怕一点点头绪 然后尽快调查出爆炸的真正原因吧-。- ref:https://twitter.com/elonmusk/with_replies http://gizmodo.com/elon-musk-is-having-a-very-hard-time-after-last-week-s-1786427332 --------------- 天基佬人:别查了,我相信三星Note7.... 心里安静全世界都会安静:肯定因为最近中国网友说了太多次“原地爆炸”! 一个在野设计师的日常:柯南:你好,请问NASA怎么走? 島穴:有钱人放的烟花就是不一样 丽莉皆辛苦:是因为 非死不可 啊 常用英语与词汇:不会是不想让facebook上天吧 Citizen_of_Internet:别猜了,是科技被智子锁死了 蒙莎挖运河:免!费!网!络!对不起,我只看到了这四个字 我叫周纯洁:网友贡献的一段视频里隐约听到细微而坚定的一声“阿拉胡,阿克巴!” 屠脂公主等钱来:为什么还在测试阶段就把卫星放上面了,这看起来有点像保险诈骗哎 O记收发室:是这样的,一般网友怒极骂人的时候总是会用“请原地爆炸”这样的措辞,所以SpaceX可能…………嗯
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    10年前

    “好奇号”发回火星新影像 地貌与地球高度相似

    美国国家航空航天局(NASA)发布火星最新影像,地貌特征与地球如出一辙。图片来源:视觉中国 原标题:“好奇号”发回火星新影像 地貌特征与地球如出一辙(组图) 据中新网报道,近日,美国国家航空航天局(NASA)发布火星最新影像,地貌酷似美国西南部沙漠,与地球景色如出一辙。 根据无人探测器“好奇号”在火星“莫瑞孤峰群(Murray Buttes)拍摄的新影像,除了远方的群山,当地还有丘陵、台地,及岩壁,地貌与美国西南部的沙漠有些相似。 NASA形容,“好奇号”仿佛进行了一趟“横越美国沙漠的公路之旅”。影像中,火星上有着与地球景观相似的崎岖山壁。
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    10年前

    中国科学家提"天河工程"构想 有望跨区域空中调水

    9月12日消息 据中国之声《央广新闻》报道,我国科学家提出“天河工程”构想未来有望实现跨区域空中调水,构建南水北调‘空中走廊’。 “天河工程”论证启动会暨第一次专家组会议近日在青海省西宁市举行,这一科研项目由清华大学与青海大学联合团队主持,目的在于科学分析大气中存在的水汽分布与输送格局,进而采取人工干预手法,实现不同地域间大气、地表水资源再分配。 中国科学院院士、青海大学校长王光谦表示,观测结果显示,在大气边界层到对流层范围内存在稳定有序的水汽输送通道,可将其称为“天河”,基于大气空间的跨区域调水模式就是“天河工程”。这一项目首先将通过对大气中水汽含量及‘迁徙’路线的监测,掌握水汽‘迁徙’规律,并在有条件的地区进行人工干预,解决北方地区地表水资源短缺的局面。 权威监测报告显示,近30多年来,我国北方地区主要河流径流量总体呈下降趋势,2025年将有可能面临物理性缺水。作为国家重要战略性工程,南水北调东线、中线工程已在一定程度上缓解了北方地区缺水问题,但西线工程由于海拔较高、地形复杂、生态脆弱等原因,尚处于论证阶段。中国科学院院士、中国航天科技集团公司科技委员会主任包为民认为,“天河工程”及未来南水北调“空中走廊”的构想,有助于实现青藏高原地区生态效益最大化,促进全国特别是北方经济社会发展。   根据规划,“十三五”期间,“天河工程”有望每年在青藏高原的三江源、祁连山、柴达木地区分别增加降水25亿、2亿和1.2亿立方米,中远期有望实现每年跨区域调水50亿立方米,大约相当于350个西湖的蓄水量。
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