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    特斯拉自动驾驶闹出人命!背后真相大曝光

    开启自动驾驶模式的特斯拉Model S。美国国家公路交通安全局发表声明称,已派出调查小组研究这种车在佛罗里达州威利斯顿发生的一起车祸。 最近,美国一辆特斯拉Model S电动汽车在途径十字路口的时候,撞上了一辆正在左转的卡车。Model S的前挡风玻璃撞进了卡车地步,驾驶人也因此死亡。 不过这并不是一起普通的交通事故,否则这条新闻也不至于铺天盖地地登上科技媒体的重要位置了:这是特斯拉自动驾驶系统Autopilot系统发布以来的第一起致命事故。 约书亚成为世界上第一个因自动驾驶死亡的人 自去年发布自动驾驶功能之后,特斯拉就成了汽车界的黑科技代表。想必你已经在网上见到了特斯拉车主们坐在驾驶席上忙着各种事,但就是不开车的视频和短片了。但今天,特斯拉被这起车祸狠狠地打了一个耳光,消息公布当天,特斯拉的股价一度下跌3%。而美国国家公路交通安全局(NHTSA)也表示,将针对这起车祸这展开调查,如果发现车辆使用的驾驶辅助系统不安全,未来可能会下令特斯拉召回产品。 如果召回,特斯拉无疑面临严重的打击。因为该公司已经在2014年9月后出厂的Model S车型中,安装上了远距离雷达、前置摄像头、超声波传感器等让车辆具备半自动,甚至自动驾驶能力的硬件设备。那么事故之后,特斯拉的自动驾驶技术到底安不安全,这事我们需要先从事故原因来看。 一、特斯拉车祸原因是什么? 根据媒体报道,事故发生时的路况良好,路面干燥,天气和环境都不算恶劣。这说明当时的路况没有问题,并不存在因为路面湿滑等客观原因导致的车辆失控。因此,问题只能出在自动驾驶系统上。 对外公布信息时,特斯拉强调这起车祸是特殊情况导致的,他们的回应,“在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。由于拖挂车正在横穿公路,且车身较高,这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时,其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击。” 从特斯拉给出的回应看,Autopilot是有严重问题的。所谓强烈日照,白色车身,都是光学上的概念。Autopilot忽略了卡车的存在,说明特斯拉的摄像头系统有问题。但雷达和超声波传感器不会受光线和颜色的干扰,它们为什么没有检测到卡车的存在? 一种可能是车辆安装传感器探测范围有限,这里说的有限不是指距离,而是指高度。特斯拉的探测器基本都安装在车辆的底部,而大卡车的底盘很高,突然冲出的卡车车身很有可能并没有进入传感器和雷达的探测范围。 当然,也有一种可能是特斯拉是撒谎,传感器的探测范围没有问题,识别到卡车的存在,有问题的是特斯拉自动驾驶系统的人工智能。 二、说是自动驾驶,其实只是半自动 其实有人正儿八经地测试过特斯拉的Autopilot系统。结果表明,这套系统叫做“半自动驾驶”更加合适。因为在测试过程中,一旦出现复杂路况,或者碰上有问题的交通标识,这套系统就会作出错误的决策,最终还是需要人来纠正。 实际上,与其说特斯拉的Autopilot与无人驾驶接近,倒不如说它更像是定速巡航结合自动变道。 定速巡航在汽车行业里是一个很古老的功能。发展至今,10万左右的家用车上,都已经配备了这个功能。结合自动跟车与紧急避撞,车辆就可以实现直道下的自动驾驶。也就是说,在高速公路上,即便驾驶人不操作,汽车也可以在现有车道自动运行。 而特斯拉又加上了“自动变道”,当你想并道的时候,打转向灯,车子会自动判断并道时机,并且自动完成并道操作。虽然司机的手还是得放在方向盘上,但是转向动作是车自动完成的。 这个功能的逻辑其实很简单:只要远距离雷达能探测到侧后方,侧前方的车辆,超声波传感器判断好周围的情况,计算好速度就可以完成。 所以,特斯拉所谓的自动驾驶功能,依赖于12个超声波传感器与远距离雷达和前置摄像头采集的数据,主要是车道数据,车辆数据和地面交通标志。这些数据采集无误,特斯拉的人工智能才能发挥作用。数据采集有误,或者人工智能判断有问题,车祸就难以避免了。 三、特斯拉在自动驾驶领域,到底处在什么层次 平心而论,Autopilot算是一个好功能,但是距离真正的无人驾驶还相去甚远。汽车行业对于无人驾驶阶段是有清晰定义的。一般来说,分四个阶段: 第一阶段是辅助系统能采集信息采集,在关键时候,给予警告。 第二个阶段是让在汽车自动做出相应反应。譬如紧急自动刹车(AEB),紧急车道辅助 第三个阶段是在驾驶员监控的情况下,让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶,特斯拉的所谓无人驾驶就属于这个阶段 第四个阶段才是完全自动驾驶,在无需驾驶员监控的情况下,汽车可以完全实现自动驾驶。 目前,汽车企业走的基本都是渐进路线,主流水平处于第二个阶段与第三个阶段之间。特斯拉属于第三个阶段。因为第四个阶段的车辆不会允许这次事故发生:高精度激光雷达在200米以外就能感知到大卡车的位置和速度。图形识别也能识别出大卡车高精度3D地图知道前面的道路是上坡还是下坡,速度预期会如何。深度学习了人类驾驶经验的高度人工智能也会做出正确的判断。譬如加速远离大卡车。 虽然从行车原理和实际效果上看,特斯拉似乎距离第四个阶段并不遥远,但从无人驾驶的从第三个阶段到第四个阶段完全无人驾驶是有一条巨大鸿沟的。而真正达到无人驾驶阶段,需要把高精度激光雷达探测,图像识别,交通标识识别,3D高精度地图,人工智能,深度学习结合起来才可能达到。 目前,谷歌与百度研发的无人汽车都是指向第四个阶段的,但即便如此,技术仍然不成熟。在今年的二月底,谷歌刚刚将其无人驾驶汽车的测试范围扩大到第三座城市——位于美国西北部华盛顿州的柯克兰市。按照谷歌的说法,这座城市降雨量大,相比较之前的测试地点地形也更为复杂,他们想借此来获得在“不同环境、交通模式和路况”下的无人驾驶汽车测试体验。而在此之前,谷歌一直都是在其加州山景城总部进行无人车测试,直到去年才开辟了德州奥斯丁市测试场,这两个测试场地路况都相对简单。 也就是说,谷歌无人车进行复杂地形测试的时间仅仅只有四个月,而相对于平坦简单的路况,复杂路况以及天气环境对人工智能算法的要求,完全不在一个量级。 而令人感到遗憾的是,谷歌无人车目前似乎连简单的路况都不能完全掌控,今年的情人节,谷歌无人车在加州撞上了一辆巴士,这是首次由谷歌无人车完全担责的事故。当时的路况并不复杂,谷歌无人车的时速甚至只有两英里。在此之前的一个报告也显示,谷歌无人车每行驶9600公里就会发生一起交通事故,这远超过人类司机发生事故的频率。 四、所以自动驾驶和无人驾驶,还都靠不住? 虽然目前的现状不乐观,但我们也不能放弃对无人驾驶技术的探索,从长远来看,成熟的无人驾驶比有人驾驶更加安全。 至少从反应时间上看,无人驾驶在对紧急状况的处理方面远超人类。在突发情况下,驾驶员从看到异常状况到做出行动需要0.6秒,而无人驾驶系统只需要0.1秒;驾驶员的视距一般在50米左右,而无人驾驶汽车的探测距离能达到200米。 此外,人类即使不喝酒,也会有斗气车,疲劳驾驶等问题,而计算机系统不会出现疲劳、酒驾、醉驾、情绪。 到了无人驾驶普及后,是可以实现车车互联,每辆车都知道周围的车想做什么,形成一个互相感知的系统。到了车车互联无人驾驶的阶段,附近道路上的车会形成一个整体的系统,各自选取策略,事故就更不可能发生了。 所以,并不是无人驾驶不安全,只是特斯拉目前第三阶段的辅助驾驶还不够安全。 其实特斯拉也是要求用户手不能离开方向盘的,如果这次事故的司机警觉,实际特斯拉的Autopilot系统失灵,人也应该操控汽车避免这次事故。 监管部门对这次事故调查的结果还没出炉,但是监管部门有义务对特斯拉的汽车重新测试,因为这次事故尚不能排除人做了及时反映,但是Autopilot系统拒绝人类控制汽车的可能。 只是对于那些喜欢开车不干正事的特斯拉车主们来说,调查清楚前还是先把辅助驾驶功能关闭为妙。 特斯拉回应死亡车祸:自动驾驶只是辅助功能 7月1日消息,美国首例无人车死亡车祸案正在接受美国高速公路安全管理局(NHTSA)的评估。这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里(约2.8亿公里)以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸。今日下午,特斯拉针对这起车祸对外发布了一则说明,说明中称,自动驾驶功能还在不断完善过程中,尚未达到完美境界,依然要求驾驶员保持注意力集中。 外媒报道,死于车祸的特斯拉车主名叫布朗,40岁,曾是美军海豹部队成员。事发时,车辆正处于自动驾驶模式,由于天空晴朗、阳光强烈,自驾系统疑似未能辨识出白色货车,导致车辆并未启动煞车,全速撞上货车。 而据货车驾驶员巴雷西(Frank Baressi)称特斯拉高速撞过来时,他根本来不及注意。据他透露,当时特斯拉车上正在播放哈利波特的电影。 事故发生的第一时间,特斯拉就通报了NHTSA,据特斯拉公司了解到的情况是,当时Model S行驶在一条双向、有中央隔离带的公路上,自动驾驶处于开启模式,此时一辆拖挂车以与Model S垂直的方向穿越公路。在强烈日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。 由于拖挂车正横穿公路,且车身较高,这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时,其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击。 特斯拉公司称,假使当时车辆发生的是正面撞击或追尾事故,即便在高速行驶条件下,Model先进的防撞系统都极有可能避免人员伤亡的发生。 同时,特斯拉公司在说明中也有此表述:自动驾驶是一项辅助功能,要求驾驶员双手始终握住方向盘,准备随时接管。系统还会时刻检查以确保驾驶员双手不离方向盘。如果系统感应到驾驶员双手已离开方向盘,车辆则会显示警示图标或发出声音提醒,并逐步降低车速,直至感应到双手在方向盘上。 特斯拉公司表示,自动驾驶功能还在不断完善当中,尚未达到完善境界,并依然要求驾驶员保持注意力集中。 据外媒报道,目前美国国家公路交通安全管理局周四也表示将会针对2.5万辆特斯拉S系列电动车进行检查,若发现有设计疏失导致车祸,将会要求全面召修。
    time 10年前
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    这只是第一枪 抄袭中国品牌,苹果这次麻烦大了!

    苹果最近又摊上事了! 谁能想到,在全球俘获无数粉丝,每到新品发布都会造成连夜排队抢购的苹果手机,竟然被判外观侵权了!更让人没想到的是,状告苹果手机外观侵权的这家公司居然来自中国深圳!!!消息一出,不仅在中国掀起了轩然大波,全球果粉们也都极为关注。 (库克:有点心累……) 6月16日,北京知识产权局裁定,苹果iPhone 6与iPhone 6 Plus两款手机的外观设计,侵害深圳佰利公司的专利权,并责令苹果公司停止销售、中复公司停止许诺销售和销售被控侵权产品。 懵了!天天被抄袭的苹果,竟然也抄袭了? 制裁华为、查中兴、告腾讯、撕高铁,美国接连对中国企业下手,让人愤怒至极!以其道还治其人之身,今天中国出手让苹果付出代价! 北京裁定,禁售苹果 昨夜,北京知识产权局裁定,苹果iPhone 6与iPhone 6 Plus两款手机的外观设计,侵害深圳佰利公司的专利权,并责令苹果公司停止销售、中复公司停止许诺销售和销售被控侵权产品! 苹果应声暴跌 受此消息影响,昨日苹果股价应声暴跌,创下5周以来最大跌幅,科技股全盘拖累,仅剩95.33美元!这一消息迅速燃遍了中国大江南北,沸腾了北京,沸腾了中国! 苹果不服,无视侵权 苹果紧急回应称,目前正要求法院依法撤销被诉决定,同时告诫国内消费者,iPhone 6、6P在中国都正常销售,大家只管正常购买就是。苹果还强调,后续将加强在中国市场的保护,不排除主动出击。 意思就是苹果强烈不服北京市知识产权局做出的裁定,不但无视责令,还向北京知识产权法院提起诉讼,目前他们将希望全部寄托于法院!但如果法院生效判决支持了北京市知识产权局作出的决定,那么苹果的这两款不仅在北京,可能全国都将正式禁售! 网友评论: iPhone 6和这款国产机到底有多像? 这款手机到底长什么样,能让北京识产权局判定苹果侵犯其外观专利?先来看一下它的外观。 100c 手机的工信部认证照 100C与iPhone 6对比图 据媒体报道,佰利公司是专利号ZL201430009113.9、名称为“手机(100C)”的外观设计专利的专利权人。 在工业和信息化部电信设备认证中心网站上,根据佰利100C的许可证编号查询到,这部手机的名称是“TD-SCDMA/GSM双模数字移动电话机”。根据工信部网站上的照片,这部手机为黑色,在正面摄像头、传感器和听筒的排布方式、底部按键、背部摄像、颜色等方面跟iPhone 6存在较为明显的差异。 深圳佰利的专利记录 公开资料显示,佰利100C在iPhone6上市前两个月获得外观专利,iPhone6上市后佰利便发起外观侵权申诉,当时还在网上列出了所谓7个“铁证”。苹果公司曾向国家知识产权局请求宣告佰利外观设计专利权无效,但国家知识产权局认为100C的轮廓和各部细节与市售产品都存在明显差异,驳回了苹果请求。 北京市知识产权局的判定书显示,经过对比,苹果公司的iPhone6和iPhone6 Plus两款手机与佰利公司的“手机(100C)”虽存在一系列的差别,但均属于一般消费者难以注意到的“微小差异”,故应当认定二者无显著区别,落入涉案专利的保护范围。 中国自强,苹果危机 今天已有超过90%的中国互联网用户在使用智能手机,这意味着中国智能手机市场已经饱和,去年中国智能手机市场销售额仅仅增长了2%!在这种情况下,苹果的产品已经极度缺乏创新,现在苹果唯一的希望就是iphone7,如果仍然无改变,那才是真正的危机! 一边是苹果创新萎靡不振,一边是中国国产企业纷纷自强杀入战局!2015年华为和小米一共占到30%的市场份额,苹果三星则只有22%!2016年第一季度最新数据,中国品牌智能手机出货量总计1.25亿台,首次超过三星和苹果的合计出货量,这代表着中国国产开始崛起! 这只是第一枪 从华为起诉三星,到今天北京知识产权局裁定苹果侵权,每一步都展现了中国企业对专利越来越重视。中国市场对于苹果来说,就是致命的,一旦失去了北京,失去了中国,苹果或很快一败涂地! 今年年初,苹果的在线图书和电影服务遭到中国监管机构调查。我们不允许美国频繁欺负华为、中兴,甚至“不要脸”撕毁高铁合同,我们不能频繁妥协,必须要增加捍卫国家利益的杠杆,让美国在华企业付出相应代价! 接下来的几个月,苹果在中国可能将面临更为严格的审查!今天的反击,只是第一枪,无论成败,起码北京知识产权局他做到了,无愧于所有人!抄袭就是抄袭,制裁就要制裁! 另外,今天中国商务部也正式喊话美国,希望美方调查华为能够公平、公正!近日,华为拿下欧洲,杀入日本,挺进俄罗斯,更是在泰国成为爆款,周周断货!华为虽然失去了美国,却赢得了全世界! 这一枪,终于打响! 21财闻汇综合自:鸣金网(微信ID:mingjin-wang)、中国经济网、每日经济新闻(ID:nbdnews) 、北京青年报、科技每日推送(ID:apptoday)、南方日报
    time 10年前
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    F16翻转时飞行员喝水一滴未洒 画面曝光

    F-16是美国通用动力公司为美国空军研制的单发轻型战斗机,在“战斗机黑手党”的影响下,以“能量机动”理论为核心进行研制,强调空中格斗性能,服役后经过不断的升级改装也可用于空中拦截、对地攻击等用途,因机动性能优秀被美国空军“雷鸟”表演队选为表演用机。视频截图:飞行员战机中喝水一滴未洒。 力是神奇的,当我们认为我们对其足够了解,现实却总是出乎意料。近日,一段F-16战斗机飞行员在飞机翻转时于舱中倒水、喝水的视频风靡网络。视频中,飞行员为自己淡定地倒入半杯饮用水,取下氧气面罩,喝水微笑,整个动作一气呵成,未有一滴水洒出,而这时战机正在空中快速翻转前进。那么这种神奇的景象背后又隐藏着怎样的物理原理呢,原来飞机在空中翻转时会产生一种与飞机运动方向垂直的向心力,这种力保持了水的附着。 F-16战机选用了边条翼,空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术,即放松了对静稳定性的严格限制,与常规布局相比,机翼向前移动了40.6厘米。视频截图:飞行员战机中喝水一滴未洒。 F-16沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼,在机翼和机身连接部分提供可控涡流,因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼,可以在持续大过载转弯中提高升阻比,使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。视频截图:飞行员战机中喝水一滴未洒。 F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖,这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°,一侧至另一侧为260°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅,能在零高度和0-1100公里/小时的速度范围内安全弹射。视频截图:飞行员战机中喝水一滴未洒 F-16是最普及的多用途战斗机,它构成了美国空军的基础,还装备了其他许多国家——包括美国最亲密的军事政治盟友。已经有专家判断,美国向越南供应军事技术装备的目的之一是,提高该国与日本、韩国、澳大利亚等盟友军队的作战协调性。视频截图:飞行员战机中喝水一滴未洒。
    time 10年前
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    微软温哥华分部开张 杜鲁多欢喜到访体验

    世界互联网巨头——微软在加拿大温哥华的分公司近日举行了开张大典。对经济疲软的加拿大来说,这不仅是互联网行业的新闻,也是对加拿大利好的一件大事,连总理小杜鲁多都惊动了。他公司开张典礼当天亲自来到了温哥华,到微软新的发展中心体验了一把超现实般的高科技产品和服务。 微软官方博客这么写道,微软能来加拿大开设分部,说明加拿大在全世界的创新领域的发展潜力不可小觑。微软的入驻也给加拿大的年轻人提供了更国际化的平台,尤其是那些接受过高等教育的年轻人,能更好的给微软和加拿大这个国家创造更美好的明天。 小杜鲁多在参观微软温哥华发展中心时,还试戴了微软推出的HoloLens设备,也是现在全世界流行的VR虚拟现实体验装置,温哥华分部成立后将重点研发HoloLens的配套应用APP。 目前微软温哥华分公司共有568名员工,未来微软加拿大创新中心将扩充至750人。
    time 10年前
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    忘记车子停哪?Apple Maps能帮你找到它!

    Iphone 手机的地图可以帮助你找到停车地点(Jeshoots/pixabay.com)    常忘记车子停哪里吗?不用担心,现在有解了。只要你是iPhone用户,打开Apple Maps,这款App就可以帮你找到爱车。iPhone操作系统iOS10推出一项新功能,能够记录用户每次出门后精确的停车地点。目前,该功能正由苹果授权开发商进行测试中,苹果将于下个月推出iOS10的公共测试版,预计今年秋天就可以对所有用户开放。一些眼明手快的果粉本周二(6月14日)就已发现这个新功能,有些人还发现苹果的CarPlay系统也具此功能。他们发现,当车子停妥后,Apple Maps就会自动将停车地点设定为建议目的地,也就是说,之后用户可以透过Apple Maps这个锁屏工具快速找到车子。这个〝停车地点〞功能是Apple Maps改善用户使用体验的其中一个改变。苹果地图(Firmbees/pixabay.com)其它关于Apple Maps的新改变还有允许第三方应用程序搜寻餐厅,iOS10更新也加入快速抵达目的地路线,并提供交通资讯与道路意外的资讯。对于重视隐私权的用户,Apple Maps也加入禁止他人跟踪自已行迹的功能。苹果也会编辑旅游资讯,所以行程的起迄点都不会被储存。苹果表示,Apple Maps会将各段旅程分散成各个片段资讯,所以,任何想将你个人行程组成全貌的努力都将成徒然。  
    time 10年前
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    10年前

    飞碟降落安省卡利登?

    这幢房子的外观像飞碟,其实它是退休焊接师佩利的新房子。(网上图片) 【明报专讯】飞碟降落安省卡利登(Caledon)?人们开车路过,都会停车观看。 不是,没有外星人。那是凡人的房屋,在谷歌(Google)卫星地图看得到。它的主人是退休焊接师佩里(Sam Perri),他花费十多年心血,建造这幢房子。 圆形房子座落多伦多东北部,毗邻切尔滕纳姆不毛之地(Cheltenham Badlands),此地地形特别,本身早有外星人景观,现在多了一幢圆形建筑。 佩里指出,建筑物圆弧形结构灵感源自罗马神庙。 他周五对CTV电视台新闻频道说:「起初我想建造一个围栏庭院,后来修改一下,改为完全密封,建造一间温室。 「你站在屋里任何一个角落,都能看到它。」 佩里不是专业建筑师、工程师,他花了两年时间,在纸上绘画最后蓝图,随后动手建设他的房子。 飞碟屋在施工地慢慢成形,吸引不少游客,在工地观赏。
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    10年前

    微软温哥华分部开张 杜鲁多欢喜到访体验

    世界互联网巨头——微软在加拿大温哥华的分公司近日举行了开张大典。对经济疲软的加拿大来说,这不仅是互联网行业的新闻,也是对加拿大利好的一件大事,连总理小杜鲁多都惊动了。他公司开张典礼当天亲自来到了温哥华,到微软新的发展中心体验了一把超现实般的高科技产品和服务。 微软官方博客这么写道,微软能来加拿大开设分部,说明加拿大在全世界的创新领域的发展潜力不可小觑。微软的入驻也给加拿大的年轻人提供了更国际化的平台,尤其是那些接受过高等教育的年轻人,能更好的给微软和加拿大这个国家创造更美好的明天。 小杜鲁多在参观微软温哥华发展中心时,还试戴了微软推出的HoloLens设备,也是现在全世界流行的VR虚拟现实体验装置,温哥华分部成立后将重点研发HoloLens的配套应用APP。 目前微软温哥华分公司共有568名员工,未来微软加拿大创新中心将扩充至750人。
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    10年前

    “胖妞”正式入役首批2架交付空4师 涂装曝光

    2016年6月15日下午,运-20战略运输机首批交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束,运20涂装曝光。运-20总设计师唐长红院士介绍了该机型的具体情况,运-20战略运输机是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由西安飞机工业集团研发并制造。 运-20战略运输机是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由西安飞机工业集团研发并制造。2013年1月26日下午14时整,运-20在阎良基地首次升空,并于15:00成功降落,首飞圆满成功标志着中国拥有了属于自己大型运输机,是中国空军建设战略空军的一座里程碑。图为运20。 热度爆表!这几天有一位大胖妞刷爆了朋友圈。 中航工业副总工程师、中国工程院院士唐长红是飞豹战斗轰炸机和运-20大型运输机的总设计师。   相关报道: 喜大普奔!2016年6月15日下午18:30,运-20战略运输机首批交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。作为运-20总设计师,西北工业大学校友唐长红院士说,运-20最大起飞重量为200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安全性,这标志着中国跻身世界大飞机行列。 西工大人的朋友圈已经集体被刷爆!必须向西工大致敬! 近年来,随着主战装备更新换代的完成,我国空军着眼于向战略空军转型,这正是运20大型运输机仅用8年时间就完成研制的关键原因——运20正式服役我国空军是我军开始具备强大战略投送能力的重要标志。 2016年6月15日下午18:30,运 -20战略运输机首批交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。作为运-20总设计师,西北工业大学校友唐长红院士说,运-20最大起飞重量为 200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安全性,这标志着中国跻身世界大飞机行列。原文配图:这几天一位大胖妞刷爆朋友圈。 我国自主研发 提升我军实力 运-20战略运输机是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由西安飞机工业集团研发并制造。2013年1月26日下午14时整,运-20在阎良基地首次升空,并于15:00成功降落,首飞圆满成功标志着中国拥有了属于自己大型运输机,是中国空军建设战略空军的一座里程碑。 运-20运输机可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,这对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。它更可将装甲车、坦克甚至武装直升机迅速部署到一线战场,可和运-8、运-7搭配进一步完善国产军用运输机体系,中国空军的远程机动能力和战略投送能力将会大幅提升。 运-20由中国数千家企业共同参与研制,统一制造标准,为中国航空工业史上的首次。该机的成功首飞标志着中国与欧美先进技术水平的差距进一步缩小。     唐长红的故事 一班出三总师 说起运-20这台重型运输机的总师,正是西北工业大学校友唐长红院士——中国工程院院士,新型“飞豹”“歼轰7A”总设计师。 说起唐长红院士,人们也许会回想起2015年10月刷爆西安朋友圈的一篇文章——《跑男背后的男人》,据说是跑男西安站的一张图片,堵在飞机出舱口拍的,黄渤充满喜感的那张脸是镜头关注的焦点,而在他后面不远处紧接着下飞机的穿白衬衫神色严肃的人,正是歼轰七A(当年的新“飞豹”)和运20的总设计唐长红院士。 玩笑归玩笑,说起唐长红院士,有必要向大家做详细介绍。他是中国工程院院士,中国航空工业集团公司首席技术专家,中航工业第一飞机设计研究院总设计师。1982年毕业于西北工业大学空气动力学专业,一直从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作,先后主持和参与了“飞豹”飞机、运七-200A飞机、MPC-75支线机、AE100飞机等多项型号的研制工作。 2000年由原国防科工委任命为歼轰七A总设计师,2007年由原国防科工委任命为国家重大科技专项某型飞机总设计师。由其担纲设计的具有完全自主知识产权的新“飞豹”飞机被誉为“最好用的飞机”,填补了我国对海、对地精确打击装备空挡,是我国空、海军通用的进攻型主战机种。 说起唐长红院士,西工大一个班出了三个总师的故事同样流传甚广——运-20总设计师唐长红、歼-20总设计师杨伟和歼15副总设计师赵霞竟然毕业于西北工业大学的同一个班!如今分隔三地仍时常相聚切磋技术,一个小小的班级就出了三位总师,这是一个多么为之自豪的事啊。 运-20运输机可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,这对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。它更可将装甲车、坦克甚至武装直升机迅速部署到一线战场,可和运-8、运-7搭配进一步完善国产军用运输机体系。原文配图:运20正式服役。 谈西工大现象 航空事业情缘 西工大几乎与中国的航空事业同行。我国第一架小型无人机、第一台地效飞行器,中国航空界的数个第一都在这里诞生。 一路走来,西工大人几乎参与了代表国家水平的所有机种、机型的研制:歼击机系列的歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-10,运输机系列的运 7、运8、运10、新舟60、新舟700,国家重大专项“大飞机”……一架架、一项项都是几代西工大人立志航空、报效祖国的见证。 两院院士曾组织过一个调查组,发现:西北工业大学培养的学生和他们的工作成就,远远超过了学校所在的地域、条件、环境所给予他的,远远超过一般人所预期的。西北工业大学毕业生遍布海陆空。在当今中国三航国防科技工业领域,西工大校友领军人才辈出,一大批西工大学子勇立潮头、追求卓越、大放异彩,引起全社会的广泛关注,蔚然形成令人瞩目、令人探究的“西工大现象”。 在航空很多方面成绩显著。西工大校友在中航工业集团下属三大所和三大厂担任总师(副总师)、重大型号总师(副总师)、特级专家、党政领导及国家三大奖获得者中,西工大校友占60%以上。从民机到军机的升级换代,西工大人为重点型号研制做出了巨大贡献。在国家众多新型飞机型号研制中有大批西工大校友担任总设计师,如“枭龙”总设计师杨伟、新飞豹总设计师唐长红等;在“歼10工程”30多位受表彰的功臣当中,西工大校友占13位。 经过70多年的办学历程,西北工业大学羽翼已丰。鲜明的航空、航天、航海“三航”特色,铸就了突出的技术创新与系统集成能力。建校以来已为国防科技事业和国民经济建设输送了18万多名高级科技人才。校友中有45位两院院士,46位将军和6名中国十大杰出青年。一大批校友成为国防科研、生产单位的领军人物和栋梁之才。 向校友致敬,向校友学习。未来,西北工业大学将以重德厚生的品质和飞天巡洋的气概,按照科教兴国和人才强国的战略部署,坚守使命,追求卓越,为将学校建设成为学科特色鲜明,在航空、航天、航海等领域具有重大影响的世界一流大学而努力奋斗! 近日,微博和军事论坛上曝出首批运-20大型军用运输机已交付部队的消息,不过相关消息未获军方证实。军事专家徐勇凌在接受人民网采访时表示,未来运-20装备部队的总数量可能接近100架。未来五到十年内,中国可能研制出第三代军用运输机。原文配图:首架交付运20清晰照片。 说起唐长红院士,人们也许会回想起2015 年10月刷爆西安朋友圈的一篇文章——《跑男背后的男人》,据说是跑男西安站的一张图片,堵在飞机出舱口拍的,黄渤充满喜感的那张脸是镜头关注的焦点,而在他后面不远处紧接着下飞机的穿白衬衫神色严肃的人,正是歼轰七A(当年的新“飞豹”)和运20的总设计唐长红院士。图为唐长红院士。
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    美国濒海战斗舰测试 4.5吨炸药在舰边爆炸

       原文配图:测试现场。 原文配图:美军濒海战斗舰“杰克逊”号。 6月17日电:美军最新一艘濒海战斗舰“杰克逊”号日前接受了一项非常严格的考验:约4.5吨炸药在这艘造价3.6亿美元的军舰附近引爆,以测试这艘军舰在航行中抵抗爆炸冲击的能力。 据悉,类似的测试还要再进行两次。除炸药重量相同外,引爆点将进一步靠近军舰,以及时发现隐患并整改,从而提高军舰未来在战场上的生存能力。濒海战斗舰排水量3000吨,主要在“敌国”近海使用。
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    工程师忘关门 机器人小P逃走上大街致拥堵

    在热闹的市中心,并不是每一天都能看到路中间站着只机器人。据英国《每日邮报》报道,近日,在俄罗斯的彼尔姆,一只叫Promobot(以下简称小P)的机器人“逃出”实验室,奔向了外面的街道,并造成了小范围的交通堵塞。      停在路中间的小P。      报道称,小P的出逃,是因为工程师出去约会忘记关掉大门,结果小P径直走出实验室,最后因电池耗光,停在了路中间。 随后,警察赶到,并打开了警示灯,提醒来往车辆这儿有个不寻常的障碍物。 最后,警察联系到实验室和工程师,接回了小P。 工程师表示他们对于小P造成了交通拥堵感到“非常糟糕”,但是十分感谢来往人们的善意:他们没有指责小P,只是绕开了他。  
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    微软进军大麻业,迈出“大麻业巨头”第一步

    2016年6月16日,微软公司宣布,进军大麻产业。对软件巨头微软来说,这只是一小步,但对微软的合作伙伴,在大麻业打拼多年的小公司“Kind”来说,或许是他们的“美国梦”实现的一大步。 据纽约时报报道,当天,微软宣布将与加州一家小企业“Kind”合作,基于微软云平台“Azure”开发一款软件,为大麻工业“从种植到销售”提供全流程解决方案。在美国,合法化进程似乎已经成为一种不可阻挡的历史潮流,目前,已有25个州在不同程度上实现大麻合法化,包括加利福尼亚在内的5个州也将在今秋进行表决。 Kind公司开发的大麻自动贩卖机 微软进军大麻行业,将运用云技术为政府监管大麻行业的种植、销售、税收、执法等全过程提供支持。合法的大麻工业,将不再是一个灰色产业。 美国的主流社会对于大麻似乎还有最后一寸心理障碍,许多大企业还不愿涉足这一领域,只有一些小银行愿意为从事大麻种植或销售的公司提供银行账户,许多大麻销售商多年来甚至只能依靠现金交易。但一家像微软这样级别的公司的进入,足以改变这一切。 对微软的合作伙伴“Kind”来说,今天或许是“美国梦”成真的一天,作为一家在大麻业打拼了多年的小公司,他们在美国的许多州铺设了大麻自动售卖机网点,梦想着有朝一日能从边缘跻身主流。 而大麻合法化进程,也使大麻产业蓬勃发展,行业分析人员表示,合法大麻的销售额今年大约可达650万美元,去年则是480万美元,预计到2020年,这一数值可达2500万美元。 大麻自动贩卖机界面 大麻的售价也一路下滑,日益接近普通消费品价格。2014年9月,每克大麻的售价为25美元,到2015年9月,降到了每克11美元,2016年3月,进一步降到9.32美元。分析人员称,随着合法化进程的推进,大麻价格将以每年25%的速度继续下降。 “大麻只不过是一种植物嘛”,卡内基梅隆大学研究人员表示,随着价格的降低,大麻甚至可以成为一种赠品,“就像酒吧随啤酒赠送的坚果,和酒店随房间免费赠送的巧克力那样”。 自1985年加入《国际禁毒公约》以来,中国对包括大麻在内的管制药品的政策与国际通行做法是一致的。早已通过立法的方式明确规定,大麻是毒品的一个种类。吸食大麻构成违法行为,根据《治安管理处罚法》,处十日以上十五日以下拘留,可以并处二千元以下罚款;情节较轻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款;严重者构成犯罪,如大量非法持有大麻。
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    科学家算出第九大行星轨道:两万年过次春节

      今年初,加州理工学院的天文学家K. Batygin和M. Brown宣布重大研究结果,他们猜测太阳系中存在一颗巨型行星,质量大约为地球的10倍,以扁平的椭圆轨道围绕太阳运行。   随后,世界各地的天文研究者都在积极的确定这颗太阳系新成员的位置。   现在,来自西班牙和剑桥大学的天文学家经过全新的计算,参考六个外海王星轨道的天体运行轨道,他们可以确认第九大行星的存在也许并不像我们想象的那么稳定。   研究者通过模型推演计算出,这颗神秘的行星大约需要1万至2万年完成一次公转。为了得出这个结论,他们利用六个外海王星外天体的轨道数据进行了计算机模拟。   不过,第九大行星的说法也遭到了不少业内人士的质疑,主要观点是如果存在一个如此巨大的天体,那么海王星的六个附属天体也势必受到干扰,这与目前观察到的情况有所不同。   对此,西班牙学者认为,这种质疑很值得思考,或许除了第九大行星外,还存在第十大、第十一大行星,它们之间维持着巧妙的平衡。
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    月球面临小三竞争:地球有了一个新的“准卫星”

      NASA对外宣称发现了一个围绕太阳运行的小行星,这个小行星将成为地球新的“小伙伴儿”,能够常伴地球左右,达几个世纪之久。   这颗被命名为2016HO3的小行星,不仅围绕太阳运行,似乎还同时围绕地球运动。由于距离地球太远,不能将其视为地球的卫星,不过它是地球有史以来最好的、最稳定的小伙伴儿,或许可以称它为“准卫星”。   “小行星2016HO3围绕地球运动,而地球和该小行星又同时围绕太阳运动,但是在这一个过程中,该小行星从未离地球太远,所以,我们将它称为‘准卫星’。”NASA的近地天体研究中心的主任Paul Chodas介绍称。该研究中心位于加州帕萨迪纳的喷气推进实验室。“虽然另外一颗小行星2003YN107也遵循了类似的轨道模式,并持续了十多年的时间,但从那之后它却离我们远去了。不过小行星2016HO3就不一样了,它完全是‘吃定我们了’。根据我们的计算,小行星2016HO3已经以地球‘准卫星’的模式运行了大约一百年了,而且它还将作为地球的‘小伙伴儿’继续以这种方式运行数个世纪。”   在围绕太阳运行的过程中,小行星2016HO3在大约一半的时间里离太阳比离地球要近,而且领先于我们的星球,但是在另外的一半时间里它又会远离太阳,折导致它又落后于我们的星球。它的运行轨道稍微有一点儿倾斜,导致它每年会突然上升然后下降,从而穿过地球的轨道平面。事实上,这个小行星是在和地球玩儿跳山羊的游戏,而且这个游戏将持续数百年。   在过去的数十年中,这个小行星的轨道也经历了一个缓慢的、来回扭转的过程。“这颗围绕地球的小行星每年领先或落后于地球,但是当它领先或者落后得太多时,地球强大的引力就会拉住这个小行星使它不至于跑得太远,这个距离大约是到月球距离的100倍。”Chodas说。“这种引力作用同样使得该小行星不会很靠近地球,这个距离大约是到月球距离的38倍。事实上,这个小行星就像在和地球跳舞一样。”   小行星2016HO3在2016年4月27日被位于夏威夷阿卡拉的Pan-STARRS1小行星望远镜首次发现,该望远镜是由夏威夷大学的天文研究所操作的,并由NASA的行星防御协调办公室出资建设。这个小行星的大小还尚未明确,但是很有可能在120英尺(40米)到300英尺(100米)之间。   近地天体研究中心的网站给出了近期和即将靠近地球的所有天体的详细列表,以及所有其他已知的近地天体的轨道数据。因此,科学家和公众媒体可以根据这些数据来追踪已知的天体。
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    全球首个成人搜索引擎Boodigo比谷歌还厉害

      搜索引擎可以做很多事情,不仅是像查资料、问问题这些基本的问题,还可以做计算、调程序、玩游戏等等,但是,成人专用的搜索引擎你知道吗?   据爆料人@ 华省省博客 爆料:全球首个成人搜索引擎Boodigo,专门用来搜索成人站。   看着好像还不错。   其实Boodigo在14年就推出了,但是在天朝居然没被河蟹!   和其它搜索引擎不同,Boodigo是专门用来寻找成人站并按序排名的搜索引擎。这就避免了一些其它搜索引擎会碰到的问题,比如你搜搜“XX”,出来的确实维基页面、妇女杂志上的XX指南等等。在Boodigo,搜XX,出来的页面就是XX图和XX视频网站。
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    忘记车子停哪?Apple Maps能帮你找到它!

    Iphone 手机的地图可以帮助你找到停车地点(Jeshoots/pixabay.com)    常忘记车子停哪里吗?不用担心,现在有解了。只要你是iPhone用户,打开Apple Maps,这款App就可以帮你找到爱车。iPhone操作系统iOS10推出一项新功能,能够记录用户每次出门后精确的停车地点。目前,该功能正由苹果授权开发商进行测试中,苹果将于下个月推出iOS10的公共测试版,预计今年秋天就可以对所有用户开放。一些眼明手快的果粉本周二(6月14日)就已发现这个新功能,有些人还发现苹果的CarPlay系统也具此功能。他们发现,当车子停妥后,Apple Maps就会自动将停车地点设定为建议目的地,也就是说,之后用户可以透过Apple Maps这个锁屏工具快速找到车子。这个〝停车地点〞功能是Apple Maps改善用户使用体验的其中一个改变。苹果地图(Firmbees/pixabay.com)其它关于Apple Maps的新改变还有允许第三方应用程序搜寻餐厅,iOS10更新也加入快速抵达目的地路线,并提供交通资讯与道路意外的资讯。对于重视隐私权的用户,Apple Maps也加入禁止他人跟踪自已行迹的功能。苹果也会编辑旅游资讯,所以行程的起迄点都不会被储存。苹果表示,Apple Maps会将各段旅程分散成各个片段资讯,所以,任何想将你个人行程组成全貌的努力都将成徒然。  
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    微信被美国公司起诉 给国内企业敲响什么警钟?

    6月8日,美国一家名叫Uniloc的公司起诉微信侵权,理由是微信的语音群聊、视频群聊等功能侵犯其两项与电话会议技术相关的专利,该公司要求微信立即中止这些功能。若Uniloc此次起诉成功,微信很有可能面临巨额赔偿。 这个Uniloc什么来头? Uniloc,1992年成立于澳大利亚,起初是一家软件开放商。后来找到了更赚钱的事情——专利授权事务。其本身并不制造专利产品或者提供专利服务,而是从其他公司、或个人发明者手上购买专利的所有权或使用权,然后专门通过专利诉讼赚取巨额利润,被业内许多人称之为“专利流氓”。 目前,Uniloc及其子公司已在美国发起约200起专利诉讼,曾在2009年因起诉微软一炮而红。 早在2003年,Uniloc就曾起诉微软XP系统的反盗版技术侵权,要求其进行赔偿。Uniloc要求微软按照每份2.5美元的价格支付版税,用于已售出的2.23亿份XP系统,一些Office、Server软件的激活,要求微软支付逾5.58亿美元专利版权税。对此,微软发言人戴维·波卫麦斯特(David Bowermaster)曾表示,“我们相信我们没有侵犯专利,Uniloc的专利是无效的。该公司想要得到赔偿不应受到支持。”且微软表示,如果败诉也只能按照每份5美分的价格支付版税。最终,Uniloc与微软苦斗六年之后,法院于2009年判定了微软需要向Uniloc赔偿3.88亿美元。 此外,该公司还起诉过Facebook、Whatsapp、Line、Viber等社交产品。大家所熟悉的“水果忍者”“飞行背囊”这两款热门游戏也曾经被Uniloc控诉。 同样,今年的6月3日,曾被媒体报道的“中国华为被美国起诉”一事,起诉方也是Uniloc。 Uniloc起诉微信哪些功能侵权? 日前,Uniloc公司于美国德州东部联邦地区法院正式起诉腾讯美国有限责任公司(Tencent America LLC)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Limited)侵犯其专利。 Uniloc起诉书中指称,腾讯“微信”中的语音群聊及视频群聊功能侵犯了Uniloc持有的与电话会议系统相关的2件专利。Uniloc要求法院确认腾讯微信两大应用功能对其专利侵权,赔偿其损失,要求腾讯终止使用侵权专利等。 业内人士表示,如果Uniloc公司胜诉,导致该功能被取消的话,可能我们每天用微信给亲朋好友发消息、发表情、发语音、发视频等功能,都会受到一定程度的影响。另外,还有一种可能是腾讯向其支付费用,与Uniloc公司达成和解协议。但就之前Uniloc起诉其他公司的案例来看,预计微信所支付的费用不会是小额数目。如果最终结果是这样,那时不知微信是否还允许用户免费使用发语音、视频等功能。 腾讯回应:还未收到起诉书 此次诉讼事件传的沸沸扬扬,在国内产生了不小的反应。截止今天,腾讯表示还未收到起诉书。 据科技传媒网报道,腾讯方面表示“目前公司已经知道了这一消息(指被Uniloc公司起诉),但是目前公司还没有收到相关的法院传票或起诉书,因此目前公司方面并没有做出相应的应对方案,而一旦收到相应的起诉书,我们将积极去应对这起诉讼。”当被问及腾讯方面是否会有专门的反诉讼方案或者今后遇到类似的案件时候是否会有相应的应对方法时,该腾讯工作人员未给出回应。 关于此次微信被起诉的原因,也有分析人士认为,微信此次被起诉或与其业务扩展迅速有关。据悉,5月27日晚,腾讯集团股价大涨,最终收盘时上涨4.52%至171.2港元/股,创下2004年6月上市以来的最高水平,市值达到16104亿港币。业内预测,腾讯将在2017年超越国内工商银行,成为中国第一;将在2020年超越Facebook,成为世界第一。 国内其他公司需警惕 6月份还未过半,本月已相继有中兴、华为、微信被美国公司起诉,这也可以说是给国内其他企业提了一个醒。 此类事件从一定程度上来说,也可谓各有利弊。一方面表明了中国企业在美国的影响力与日剧增,中国企业的国际化力度已经在日益强大,国内企业发展势如破竹的力量必然无法抵挡;另一方面,这对走向国际化的企业来说也是一个挑战,也提醒我们不能只顾前行,还要更小心谨慎。这也不得不给我们敲响警钟,是时候思考今后如果遇到类似案件,我们又该如何应对?
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    微信变现新途径 公众号内免费定制值乎

    6月14日知乎发布「值乎公众号工具」,为公众号免费提供定制化问答产品功能。新功能可以通过后台直接嵌入公众号菜单内,与其关注者进行更多形式的直接互动。后续,知乎将根据参与者需求反馈,不断对「值乎公众号工具」进行优化,以及拓展适配其他第三方平台。知乎希望通过更加开放的形式与公众号一起满足用户互动和付费场景探索,并实现在微信内容变现。   3种值乎公众号工具,提供定制付费互动   「值乎」是知乎基于微信开发的付费问答产品。此次发布的「值乎公众号工具」涵盖了「值乎」此前三个版本的核心功能。包括:值乎1.0,文字版的刮刮乐形式;值乎2.0,付费问题悬赏形态;以及值乎3.0,付费语音问答形态。公众号运营方可以根据自身内容特点,以及用户互动的个性化需求自由挑选或组合,直接将新功能嵌入其公众号菜单内自行运营。知乎希望通过工具化产品帮助内容创作者与其关注者进行更多形式的直接互动,提升关注者粘性,并通过简短路径直接实现「有价值信息变现」,获取经济收益。   微信变现新途径 公众号内免费定制值乎 值乎1.0:文字刮刮乐及值乎2.0:悬赏提问   值乎3.0:付费语音问答   据悉,知乎已通过定向邀请的方式邀请部分公众号进行内测。而其他有意愿参与的运营者也可通过邮件(zhi@zhihu.com)及知乎站内私信的方式报名沟通。   多重产品并行,积极探索知识变现   知乎创始人兼CEO周源表示: 知识与其他商品相比,有着更为特殊的属性,开放、稀缺,但很难被直接量化。从「值乎3.0」到「值乎公众号工具」,我们希望以一种更为开放的心态,与更多的内容创业者进行合作,也希望有更多人参与进来积极探索。从而共同推动「为有价值信息付费」这个观念成为可实现,能够被大众广泛接受的普遍行为,共同培育一个更为广阔的市场。   此外,针对原有的社区用户,知乎仍然会积极探索适合知乎生态的商业化知识产品,为用户提供多维度新机会和经济收益。「知乎Live」目前已经举办了50 多场,在育儿、金融、心理学、备孕、音乐等诸多领域里,上万名用户围绕垂直主题实时、深入的进行了讨论;讲者平均每分钟收入为105元。近期,经过优化的新版「知乎Live」即将上线,为用户提供体验更加良好的Live产品。而一对一语音付费问答产品「值乎」,也在用户使用中快速迭代,先后增加了知乎关注关系、搜索功能等。并在「发现频道」内上线「选专业」等等分类,有来自各行各业的一线从业者和职场大牛们,为高考学生的志愿填报和职业选择提供了能够获得可靠建议的新选择。未来,知乎会在已经获得稳定收益的原生广告基础上,探求公司商业变现的更多合理路径。
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    Facebook在加拿大推广防自杀功能

      Facebook在加国推出了一项防自杀的功能:当你通过Facebook发现好友可能有自残或自杀的倾向时,你可以将该帖子告知Facebook。即点击该帖右上角的展开箭头,再点击Report Post。   然后,Facebook会向发帖的用户发送通知,为其提供多种选择:与好友联系,拨打求助热线等等。   据悉,Facebook收到的report将由一个国际团队进行跟进,包括分析判断严重程度。   Facebook表示,如果任何用户看到了很明显的危险状况,请采用防自杀功能时,也务必立即拨打911。   关于此项功能, 2013年时Facebook首次在美国推出。希望它能帮助到更多的厌世者。    
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    世界最贵坦克惨遭泼油漆 肇事者抢占坦克

    欧洲萨托利陆军展是世界最大规模的地面装备防务展,今年的展会早早就开始预热,不过开幕后的一个小插曲,让原本黑黄绿基调的防务展顿时多了几分色彩。插曲发生在展会的法国陆军沙龙展台。抗议组织在坦克车身上喷涂油漆,肇事者还占领了这款世界最贵坦克。 勒克莱尔坦克除了具备M1、豹2等当代最精锐坦克必备的任何杰出特质之外,更以大量应用最尖端科技著称于世;而一向骄傲自负的法国人更宣称勒克莱尔是全世界唯一的第四代坦克。由于设计之初便引用最新的科技与概念,勒克莱尔的体积相当紧致,长度比M1、豹2短了1m左右,车高仅2.47m。图为炮管上也泼洒了红色油漆。 欧洲萨托利陆军展是世界最大规模的地面装备防务展,每逢双年6月在巴黎近郊萨托利镇举办。举办期间,世界各军工强国都卯足了劲在展会现场推销自己的各种新型地面武器。 今年的展会早早就开始预热,举办方及展商跃跃欲试,准备在6月13日热闹开锣,搏个头彩。不过开幕后的一个小插曲,让原本黑黄绿基调的防务展顿时多了几分色彩。 插曲发生在展会的法国陆军沙龙展台。按照惯例,每届展会法国陆军都会设置专区,展示其最新装备,法军也会派遣多名人员在现场给观众进行讲解,没准这些听众扭脸就会拿起签字笔,签上一单呢?今年的法军沙龙格外滴隆重,勒克莱尔坦克、虎式直升机、就连最新的格里芬装甲车也摆到了现场。 勒克莱尔坦克节省的体积重量不仅被用在装甲防护上,也替未来的提升预留空间。体积减少不仅使得被弹面积缩小,也让勒克莱尔在拥有与M1A2同样厚实的装甲之下维持54.5吨左右的战斗重量,使得机动力大幅提升,并能降低战略运输与桥梁承载的负荷。图为世界最贵坦克被抗议者泼油漆。 为了方便观众近距离看清装备细节,法军还特意为勒克莱尔坦克搭建了一个踏步,观众走两步就登上了坦克,这本是方便举措,谁知反战抗议组织借此完成了他们的任务。 抗议组织在坦克车身上喷涂油漆。 相关消息: 世界最昂贵的五款主战坦克 第五名:德国K2“黒豹”造价:850万美元 第四名:美国M1“艾布拉姆斯”造价:850万美元 第三名:英国“挑战者2”造价:860万美元 第二名:日本10式造价:940万美元 第一名:法国“勒克莱尔”坦克。造价:1000万美元 AMX-56“勒克莱尔”坦克是法国制造厂GIAT工业(GIAT Industries)所研制的主战坦克,它取代了旧有的AMX-30主力战车。勒克莱尔服役于法国陆军以及阿拉伯联合酋长国。勒克莱尔主战坦克被誉为 “全球第一种第四代主战坦克”,它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及。
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    10年前

    中国产心理战飞机高新七号曝光 可劝降敌军

    据外媒报道,中国军队拥有一架新型战机,其目的却非比寻常:向敌方领土散布宣传和虚假信息。4引擎的Y-8GX7新型心理战飞机——中文名也叫“高新七号”,类似于美国空军的EC-130J。高新七号可向驻守在有争议岛屿的越南或菲律宾军队广播宣传,游说这些军队哗变。 高新七号飞机可以对地面人员发动特种心理战——向打开收音机或电视机的人播报我军的宣传广播或影片,从心理上对敌方进行压制。更可怕的是,这种心理战飞机还能屏蔽敌方广播电台和电视台的信号,瓦解敌方宣传机构的“战斗力”。图为高新七号飞机。 美国《野兽日报》6月14日文章,原题:中国如今有飞行的宣传机器 中国军队拥有一架新型战机,其目的却非比寻常:向敌方领土散布宣传和虚假信息。从这个意义上讲,4引擎的Y-8GX7新型心理战飞机——中文名也叫“高新七号”,类似于美国空军的EC-130J。据称,后者“以无线调频、电视和军事通信频段执行军事信息支持作战和民事广播。” 在互联网时代,飞行的无线电广播前哨站可能已显过时甚至老旧。但在世界上许多冲突最严重地区,上网条件有限,人们的很多信息仍是从广播、电视获取的。 五角大楼从事空中心理战已有50多年。在这方面,解放军相对而言是新手。过去十年左右,解放军逐渐将越来越多的心理战融入其军事规划。2011 年,中国军队在福建建立新的心理战总部。该总部选址绝非偶然。福建与台湾地区隔海相望。把心理战基地建在这里,就能把台湾置于无线电广播范围内。美国前空军飞行员亚伦·詹森说:“高新七号的加入,将大大增强、扩大解放军对台心理战的影响。” 近日,中国空军最新型高新飞机——高新七号心理战飞机曝光。据悉,高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备,以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。图为高新七号飞机向“敌方”纵深空投传单等宣传品。 在台湾地区以外,心理战可能也对北京有用。目前,中国与越南、菲律宾等邻国围绕海上岛屿的冲突不断。詹森称,“高新七号飞机的机身不大不小,能从一些(中国)控制的岛上起飞。”比如说,它可向驻守在有争议岛屿的越南或菲律宾军队广播宣传,游说这些军队哗变,至少是削弱其士气,使对方政府更难管控这些边远的军队。 目前的问题是,中国的空中心理战能否奏效。美国的经验不无启示。军方称EC-130系列在第一次海湾战争中“说服伊拉克士兵投降”方面颇见成效。而美国6年花掉2400万美元在古巴周边飞行一架宣传飞机,结果古巴人干脆把信号干扰掉了。 目前,美国空军共有14架EC-130心理战飞机,全都隶属于驻扎在宾夕法尼亚州首府哈里斯堡的第193特别空中联队。EC-130执行一次常规训练任务,通常要花4个小时。机组成员通常把这种训练称为“320公里特别游”。因为他们常常要在飞机飞到距美国东海岸320公里处时,才开始正式训练。图为美军EC-130心理战飞机。 “9·11”事件以后,美国为打击塔利班政权和头号嫌疑犯本·拉登及其“基地”组织,于2001年10月7日起出兵阿富汗,开始了大规模的军事打击。在执行一般任务时,飞机播放的材料是第四心理战大队早已录制好的节目,任务成员只需将磁盘放人播放机即可。图为美军心理战飞机在阿富汗空投传单。
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    10年前

    月亮上能看到长城的谣言竟出自美国

      国际空间站观测的地球面貌(图源:VCG)   二战时期,美国制作了一部名为《why we fight》的宣传片,该片高调讴歌中国人民、借以向美国人解释为什么美国要参战。当时美国人为了宣扬中国的伟大,在该片中有“在月亮上能看到长城”的宣传台词。但是在1940年代,没有任何人、任何仪器上过月球。奇怪的是为何当时没有人质疑这个明显的漏洞。类似这样有趣的历史典故还有很多,在微信公众号“冯学荣说史”中,作者发表题为《“月亮上能看到长城”的谣言出自哪里》的文章,罗列了大量有趣但又鲜为人知的历史典故。   [月亮上能看到长城]这个谣言,笔者所能查到的最早出处是二战时期,美国制作了一部名为《why we fight》的宣传片,该片高调讴歌中国人民、借以向美国人解释为什么美国要参战。当时美国人为了宣扬中国的伟大,在该片中有“在月亮上能看到长城”的宣传台词。但是在1940年代,没有任何人、任何仪器上过月球。奇怪的是为何当时没有人质疑这个明显的漏洞。   [华工]广东省台山、恩平、开平这三个地方在晚清时代出许多华工。华工为何不在明朝以前出现、而在清末出现?其原因有大环境和小环境。大环境是美国经南北战争彻底废除了黑奴,美国劳动力市场出现奇缺、需要从外国引进劳动力。小环境是台山、恩平、开平这些地方爆发了严重的“土客械斗”,许多农民失去土地,人地矛盾激烈,无法生存,只好签下一纸卖身契,当华工,去美国谋生。   [四行仓库]熟悉抗战历史的朋友都知道这个词。当时这栋背靠租界的仓库,为什么叫做“四行仓库”呢?原来在民国时期,中国有一个四大银行联合体,它们分别是:金城银行、中南银行、大陆银行、盐业银行,这个四大银行联合体,在当时统称“北四行”,“北四行”联合使用的仓库,就叫做“四行仓库”。   [汉冶萍公司]喜欢读近代史的朋友,对这个词语并不陌生,这家公司在民国初年的中华民国,不但出名,而且还曾经一度成为中日两国外交纠纷的焦点之一。公司的名字乍一看似乎很怪,但听我一解释,您就明白了。它的来历其实是这样的:1908年,汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿,这三家公司合并,取“汉阳铁厂”的“汉”字、“大冶铁矿”的“冶”字、“萍乡煤矿”的“萍”字,合称为“汉冶萍公司”。   [列宁帽]列宁生前喜欢戴一款具有八个角的帽子,当时人们将这种帽子称作“列宁帽”。中国工农红军成立之后,在设计军帽的过程中,受苏联的影响,参考了革命导师列宁的帽子,并制作了具有八个角的红军军帽。对于这种设计,当时的中国工农红军战士毫不讳言,在当时就是称为“列宁帽”。   [明信片]早期人们写信,需要购买三样东西:1、信纸。2、信封。3、邮票。美国有些小市民觉得不但费钱,而且麻烦。于是,美国商人灵机一动,发明了一种将信纸、信封、邮票三合为一的东西:它就是明信片。明信片的优点是省钱、便利。问世之后,它在19世纪末期开始风行全球一百年。但它也有缺点:就是没有隐私可言。   [飞虎队]这个在抗战时期由美国青年来华助战组成的航空队,它的正式番号是“中华民国空军美国志愿援华航空队”。这些美国航空战士在自己的战斗机的机身上画上了张开血盆大口的鲨鱼图案,目的为了在半空中起到震慑日军的作用。当时这个部队的驻扎地是在中国西南内陆地区,由于当时传媒不发达,这些内陆地区的中国群众从来没有见过鲨鱼,他们误认为飞机上画的是老虎,于是将这个志愿援华航空队称为“飞虎队”。   [红军]苏联红军为何叫“红军”?为何不叫“蓝军”、“黑军”?渊源是这样的:自从19世纪以来,西方左派大多数喜欢用红色作为旗帜与标志物。这个习俗一直延续到现在。例如至今英国工党的党徽仍然是红色的。当年列宁取得政权之后,组建苏联军队,也延续了左派对红色的偏好,苏联工农武装红旗飘飘,遂得名“红军”。   [省名来历]一些省名有自己独特的来历和典故:选取省内两个主要城市、各取其名称的前一个字、组合成新词、作为省名。举例有以下:“甘肃”,取“甘州”、“肃州”首字得名。“安徽”,取“安庆”、“徽州”首字得名。“福建”,取“福州”、“建州”首字得名。“江苏”,取“江宁”、“苏州”首字得名。   [绿帽子]在明朝时期,依照大明的律法,中国妓女的丈夫、父亲、兄弟等一切男性亲属,在公共场所走路时,必须戴上绿色的头巾,以作区别,而且人还不准走大道。现在嘲笑一个老婆出轨的男子为“戴绿帽子”,其出处就是历史上这个侮辱人格的绿色头巾。   [俱乐部]老早的时候,英国的公民社会就很成熟,他们的社会团体很发达,一些具有相同爱好和追求的人,抱团成立各种社会团体,叫做“club”。早年日本人直接采用英语音译,称之为“Kulabu”,是日语中的外来语词汇。晚清时期,大清国留学生从日本将这个外来词带回中国,取音译直接将日语外来词“Kulabu”翻译为“俱乐部”。   [黎族]岭南地区自古并不是汉人的天下,而是古越人的天下。古越族人其中有一支比较大的叫做“俚人”。在历史上赫赫有名的“冼夫人”,就是“俚人”首领。“俚人”不讲汉语、也不写汉字。“五代十国”之后,内地汉人逐渐南迁。汉族是个强势民族,“俚人”的生存空间不断被汉人侵占,不但如此,“俚人”也逐渐被汉人同化,其语言文字风俗逐渐灭绝。但是,“俚人”有一个分支南迁到海南岛,他们就是今天的“黎族”。   [国民党]历史上第一个“国民党”,是1912年8月由同盟会、统一共和党、国民共进会、国民公党、共和实进会等政党合并组成的一个参政议政的政党,其中只有同盟会出身的党员是革命派,但是,这个“国民党”于1913年11月已经被袁世凯解散。1919年,在孙中山的指示下,由“中华革命党”改组成新的“中国国民党”,但是后世人懒得较真1919年“中国国民党”与1912年“国民党”的区别,于是长期以往,就统称“国民党”了。   [海珠区]自古以来乃至民国初年,珠江广州一段有一个小岛,当时被广州市民叫做“海珠石”,岛的主体是一块石头,周围有土,长草木,后来清政府在上面建了炮台。“海珠石”直至1930年代初仍然存在,它就是今天“海珠区”名称的由来。1930年代初,陈济棠治理广东期间,填珠江造地、使这个岛屿和陆地连成一片,位置在当今广州市长堤一带。“海珠石”从此消失。但“海珠区”的名字则沿用了。   [鸦片]鸦片最早是由阿拉伯传进中国的,古时阿拉伯语称“Afyum”,古代中国人依照阿拉伯语的发音,将其翻译作“阿芙蓉”,因为在实际销售中,切割成条片状,所以后来为了方便,简称“阿片”。明朝李时珍在《本草纲目》里对“阿芙蓉”有专门一节介绍,称其作“阿片”,再后来,“阿片”一词又演变成“鸦片”。   [机恤]这是一种上衣的名称,20-30年前曾经风靡中国大陆,但是现在逐渐显得过时了。“机恤”的源头,是二十世纪初兴起的飞行员所穿的衣服,当时叫做“飞机恤”,现在网友能找到的二战美军飞虎队所穿的服装,就是“飞机恤”,后来简称“机恤”。   [东莞、香港]古时广东省城广州东部有一地古时盛产莞香(以寮步镇为最盛),这个“省城东边盛产莞香的地方”,取一“东”一“莞”,得名:“东莞”,设置为县。古时东莞县所产的莞香,有通过海路对外输出的,先从东莞县运输至宝安县一个名叫“石排湾”的港口上船,石排湾于是得名“香港仔”,后世的国际大都市“香港”,由此得名。   [旗袍]我们平时看到的旗袍,并不是满清女子所穿的服装,而是经过改良的。现在的旗袍是紧身的、凸显女性的线条,但是清代满清女子所穿的服装是宽松的,不是紧身的,也不能凸显线条。但改良前后的旗袍有一点是共通的:那就是左右大腿要开裂。为什么要开裂呢?其实传统的满族服装无论男女、袍子两侧都必须要开裂,那是为了方便上马。但是满族女子的传统袍子里面是要穿裤子的、不能公开露腿的,后来旗袍在民国初年被裁缝改编了,显露曲线的旗袍、露腿的旗袍其实都是变种、并不是原汁原味的旗人服装。   [那姓、佟姓、舒姓]辛亥革命之后,出于对“武昌大屠杀”、“西安大屠杀”的教训和恐惧,许多旗人为了不再被汉族迫害,纷纷更名改姓,例如慈禧太后的姓氏“叶赫那拉氏”改汉族姓氏为“那”,某位可爱的著名女歌手就是姓这个。“佟佳氏”改汉族姓氏为“佟”。“瓜尔佳氏”改汉族姓氏为“关”。“舒穆禄氏”改汉族姓氏“舒”。   [福晋、章京]早期女真人学习汉语词汇,引进了汉语“夫人”一词,用通古斯字母发音为“福晋”。还有“章京”一词,其实就是汉语词汇“将军”用通古斯字母发音的外来语。   [耶稣]英语单词“Jesus”读音“吉舍斯”,为何翻译成“耶稣”?是这样的:早年在明朝传播基督教的洋教士并不是英国人,而主要是意大利人和西班牙人。他们当时用古拉丁语传教。拉丁语沿用希腊语称呼耶稣,读音和汉语“耶稣”二字相近。   [髡发]游牧民族将头发剃掉、只留下一根、或几根辫子,这种发式叫做“髡发”。“髡”念[kūn]。“髡发”是历史上游牧民族普遍采用的发式,不但女真人,而且契丹人、蒙古人、匈奴人,“髡发”都非常普遍。这是因为游牧民族过的是马上生活、半军事化的生活,剃发有利于生产和战斗。现在全世界的军队流行剃光头,是为同理。   [买办]“买办”一词并非是近代才有,而是中国由来已久的一个词,明朝、清朝的宫廷紫禁城,设有一个部门叫做“买办处”,负责采购用品。近代洋商在中国雇佣助手,起初是帮助采购物资的,人们于是沿用宫廷词汇、称呼洋商的中国助手为“买办”。   [萨其马]这种我们现在很流行的零食,原本是清朝的宫廷糕点,是满族人的民族食品,起初被汉人称为:“满洲饽饽”。它最初是用白面、冰糖、奶油、芝麻等物制作而成,满语全称是:“萨其非马拉木壁”,简称:“萨其马”,翻译成汉语的意思是:“堆起来切成块”。   [德国]一词英文叫[Germany],念[遮满你],与[德]字似乎不相关,为什么叫[德国]?因为,德国自称[Deutschland],念[德意志兰]意为[德意志人的土地],中译[德意志国],简称[德国]。德国人来华谋生比英国人要早。例如汤若望(Johann Adam Schall von Bell)在明朝干历法工作。
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    10年前

    失眠者的福音!加拿大研究人员研发助眠APP

    据印度Zeenews新闻网6月11日报道 加拿大研究人员开发出了一款有助于入眠的应用程序,这款应用程序(APP)使用了一个方法,本质上就是“扰乱”思绪,分散可能导致失眠的想法和注意力。   助眠应用程序 mySleepButton的开发人员,加拿大西蒙弗雷泽大学的卢克•贝多因(Luc Beaudoin)表示:“导致失眠的原因可能是脑子一团乱,忧虑重重,思绪万千。”贝多因将mySleepButton所使用的方法叫做“混乱认知” (cognitive shuffle)或者“连续性多样想象” (Serial Diverse Imagining,SDI)。   mySleepButton测试了154名有睡前思绪过度兴奋困扰的大学生。就是在睡前15分钟持续使用SDI方法,同时配合结构化问题解决的标准治疗方法(SP),发现SDI方法在减少睡前兴奋、加速入眠和提高睡眠质量方面有显著疗效。   美国睡眠医学学会和睡眠研究协会的联合会议——睡眠大会(SLEEP)将于2016年6月14日在科罗拉多州丹佛市举办,届时有关mySleepButton的测试结果将会在大会上公布。 然而SDI方法并非没有挑战,毕竟人脑有一套复杂的“感知机器”。   贝多因表示:“不加以辅助让人们联想随机图像实际上是非常困难的。然而根据我的理论,SDI方法行不通,那也不是睡眠机制运作的原因,SDI方法只会起到促进睡眠的作用。”   贝多因还发明了SDI的“自己动手”版本,该技术提供了一系列字母,可组成一系列无关联的句子,可根据个人喜好进行定制。“我希望日后流行文化能够接受SDI才是助眠的有效方法这个概念,数羊纯属隔靴搔痒。”贝多因说。
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    卡尔加里学生把22个搭车机器人送上路

    去年夏天,加拿大的搭车萌娃HitchBOT命丧美国费城,让世界各地的无数小粉丝伤心不已。今年夏天,卡尔加里市的一群四年级和五年级学生在老师的帮助下已经把7个自己制作的搭车机器人送上了旅途,还有15个即将出发。 老师之一奎格里说,这是一项社会实验,目的是测试陌生人的善意,同时探讨加拿大人的身份认同感。另外,孩子们在每天的网络互动中学习地理知识和社交媒体知识。 去年的搭车机器人HitchBOT. CBC记者Danielle Nerman报道说,在已经出发的7 个搭车机器人中,有几个向西而去,还有几个在卡尔加里周边地区游走。他们的构造虽然不如已故的搭车萌娃那么复杂,但每一个身上都有真正的机器人元件。 其中一个在卡尔加里动物园被一家人收留后,先是被带到儿童医院去检查身体,然后又跟着人家去吃著名的阿尔伯塔牛排。还有一个腿快的,已经到达BC省Quadra岛。
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    10年前

    苹果终于允许我们删掉那些贼烦的系统预装应用了!

    在周一的发展会议上,Apple Inc 宣布了他们将推出iPhone和iPad 的最新系统升级版本 iOS 10。 除了在信息,照片等应用上有了改进,iOS10 版本将允许我们这些苹果用户删掉那些完全不用的23个系统预装应用了。   这23个应用里包括股票,语音信息,指南针等,删除了这些没用的App,能帮机子节省近150MB的容量。   有小伙伴说,哎才150MB,并不顶用嘛。 话是这么说,可是你们想想啊,把这些个又占空间又看着让人心烦的预装应用删掉后,机子的主屏幕看着都干净了啊! 当然,如果你想把联系人应用(Contact App)删掉,妥妥的No Problem。你不会丢失任何信息,因为所有的联系人信息都存在Phone app里面了~在新的iOS 10 系统里面,这些app的删除方式和其他的一样:长按Home键,等到小叉叉出来了,点击叉叉删除就好。   好的,问题来了,那我们在哪里可以下载iOS 10呢?Apple Beta 版软件计划 戳链接,小伙伴们可以去注册并参与计划,另,iOS预计于7月后上市 下载iOS10需要什么条件呢? 条件:肾5及5以上,iPad Air,iPad Pro,iPad 2,iPad mini 2, iPod touch 6.消息是否可靠?  昨天外媒 App Advice 报道表示,他们在 iTunes 元数据中发现了苹果或许支持用户隐藏 iOS 预装应用的证据。如图所示,报道表示 iTunes 元数据中的“isFirstParty”和“isFirstPartyHideableApp” ,几周前就已经出现在应用商店的每一款应用中。iTunes 元数据保存这一款应用的所有相关信息,比如应用发布时间、App Store 中的应用分类以及应用大小等。而这些新字符串的出现证明,用户或许很快就能够隐藏/删除股票、指南针和语音信息等应用。虽然现在iOS10还不能下载,但是大家不要急~我们会及时更新下载信息的!吼吼有福同享嘛~
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    10年前

    罕见!中国42名院士集体出现激烈讨论

      北斗系统是世界上仅次于美国GPS卫星系统的立志于全球覆盖,全球定位和全球导航的卫星系统。   到最后计划,北斗系统将成为有35颗卫星组成的全球性卫星导航系统。中国拥有了完全独立的进行全球军事行动的能力。无论是在军事,还是产业上都将引发爆炸性大发展。   日本经济新闻就曾经说过,北斗系统将可以让中国军队的实力上升几个档次。未来北斗导航的定位精度会降低到只有数米。可以为导弹提供制导服务,无论是打航母还是打港口都不是问题。   同时导航系统可以引导中国飞机和船只自由和更加活跃的出入于海洋。最重要的是这将削弱美国的军事优势。   英国BBS说,中国研发北斗系统花费了250亿美元。等于是拿掉了美军最大的技能。美军可以关闭GPS系统,让对方无法使用,来削弱对方战斗力。但是现在中国有了自己的北斗系统。也是可以决定未来命运的中国国家级工程,前几天,42位中国学士去参观了北斗系统的导航总站。   在会议上,42名院士进行了激烈的讨论,主要是北斗的主要核心任务是民用还是军用。其实,军民两用才是最好的解决方案,我们不能学习当年苏联只注意军用,不管民用。   结果只有不断投钱,没有产出,最后难以为继的教训。美国式的军民两用更加适合持续发现,技术持续提供的路子。   美军之所以拥有全球军事行动能力,可以在全球任何地方定位目标,发射导弹,进行精确导弹和通信,靠的就是一个全球性的卫星系统。
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    10年前

    无人机再威胁客机 加拿大出动2架CF-18战机寻凶

    除了欧美国家屡传出无人机险撞客机事故,加拿大航空业亦受无人机威胁。首都渥太华一架无人机接连飞近客机,惊动两架 CF-18 战机出动,但空中寻无人机,犹如大海捞针,最终无功而还。 两客机机师先后目击 加拿大国防部发言人表示,事发于 5 月 25 日,编号 366 的西捷客机、编号 458 的加拿大航空客机,先后由多伦多飞往渥太华,两机机师都目击到疑似无人机出现。西捷客机机师向空管塔表示:“想让你知道我们刚在 6,700 呎飞近无人机”,其后获建议继续直飞和降落。数分钟后,加航客机机师亦称在降落时见到无人机,处于机身 2,000 呎下,距离机身左边约 1.8 公里远。 目击无人机 1 小时后,北美防空司令部(NORAD)由空军基地派出两架 CF-18 大黄蜂战机飞至涉事空域,但已失去该无人机踪影。 加拿大无人机险撞客机事故屡生。(模拟图片) 无人机险撞事故不断 同类事故在加拿大接二连三发生。2016 年 6 月 11 日下午,温伯尼一架客机准备降落机场时,机师发现有无人机飞近,当时处于 900 米高空,两机相距仅 25 米。警方透露有资料显示,肇事无人机的讯号最初由曼尼托巴大学(University of Manitoba)附近发出,相信在该处起飞,但搜索后并无任何发现。 除加拿大外,英国近期亦出现多宗无人机险撞事故。2016 年 3 月 16 日,一架波音 757 客机于 2016 年 3 月 16 日由曼彻斯特机场起飞,一部无人机在客机的上空15米、左边30米掠过。2015年11月,一架波音777客机准备降落伦敦路机场时,机师发现一部无人机在客机机身3米处掠过。
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    英派10亿英镑战舰打IS 竟因这个原因“歇菜”

    英国皇家海军单价达到10亿英镑的新型防空驱逐舰近日再次成为关注焦点,但这次不是因为它先进的性能与超强的战斗力,而是因为这种驱逐舰作为在中东地区打击“伊斯兰国”(IS)的美国航母编队的一员执行作战任务时,动力系统却频频因为炎热的天气而“歇菜”。 据美国《星条旗报》11日报道,从去年起,英国45型驱逐舰就开始与美国海军并肩作战,为对IS发动空袭的美国航母执行护航任务。自从首艘45型驱逐舰2009年服役以来,英国皇家海军就对这种具有一流防空作战能力的先进军舰寄予厚望。英国海军总共拥有6艘该型驱逐舰。资料图:45型驱逐舰。 英国皇家海军单价达到10亿英镑的新型防空驱逐舰近日再次成为关注焦点,但这次不是因为它先进的性能与超强的战斗力,而是因为这种驱逐舰作为在中东地区打击“伊斯兰国”(IS)的美国航母编队的一员执行作战任务时,动力系统却频频因为炎热的天气而“歇菜”。 据美国《星条旗报》11日报道,从去年起,英国45型驱逐舰就开始与美国海军并肩作战,为对IS发动空袭的美国航母执行护航任务。自从首艘45 型驱逐舰2009年服役以来,英国皇家海军就对这种具有一流防空作战能力的先进军舰寄予厚望。英国海军总共拥有6艘该型驱逐舰。 报道称,无论这种造价极其昂贵的军舰如何先进,它也无法击败其在中东地区的劲敌之一:高温。现在这6艘单价10亿英镑以上的英国驱逐舰都已“歇菜”,因为其动力系统无法胜任在该地区海域执行长期任务。 就在这些军舰经受不住中东的高温炙烤时,英国皇家海军的将领们亦在遭受英国议员们的严厉质询。“这是一种正被派往战区的10亿英镑资产,但我们不知道全体船员能否抵达那里并活着回来,因为船上的动力系统可能存在问题。”英国已就该型军舰的“故障频发”问题展开调查。资料图:45型驱逐舰。 就在这些军舰经受不住中东的高温炙烤时,英国皇家海军的将领们亦在遭受英国议员们的严厉质询。“这是一种正被派往战区的10亿英镑资产,但我们不知道全体船员能否抵达那里并活着回来,因为船上的动力系统可能存在问题,”英国议会下院国防委员会成员道格拉斯·查普曼说。该委员会已就该型军舰的“故障频发”问题展开调查。 但发动机供应商英国罗·罗公司代表表示,如此极端的气温已完全超出该舰的设计指标。他说,目前该舰艇正被迫在远比设计条件更恶劣的环境下执行任务。军舰建造商英国BAE公司也称,45型驱逐舰的设计绝非是在海湾地区执行“反复且持续”的使命。“显而易见,该舰艇并非专为海湾执行任务而设计,”该公司负责人约翰·哈德逊辩解说。 但《星条旗报》报道称,英国皇家海军正在海湾地区的巴林建造“专门用于停泊45型驱逐舰和新的‘伊丽莎白女王’级航母的新基地。”同时,英国《每日电讯报》援引英国国防部发言人的话称,45型驱逐舰是“为从亚北极区到极端热带环境的全世界各地执行任务,以及全年在海湾和南大西洋持续有效行动而设计。” 其实这已经不是英国这款被寄予厚望的昂贵战争机器首次发生故障了。在前几年赴印度洋和波斯湾执行任务时,这种军舰的雷达就曾在炎热环境中发生意想不到的故障,但英国海军表示此类问题已通过改进软件解决。早在2010年、2012年甚至2009年,这种军舰也曾出现过在高温环境中失去动力的故障或征兆。专家表示,如今这6艘驱逐舰都需要加装柴油发电机,以便其主发动机在“温水中”失效时为全舰提供动力。 但发动机供应商英国罗·罗公司代表表示,如此极端的气温已完全超出该舰的设计指标。他说,目前该舰艇正被迫在远比设计条件更恶劣的环境下执行任务。军舰建造商英国BAE公司也称,45型驱逐舰的设计绝非是在海湾地区执行“反复且持续”的使命。资料图:45型驱逐舰。 英国皇家海军正在海湾地区的巴林建造“专门用于停泊45型驱逐舰和新的‘伊丽莎白女王’级航母的新基地。”同时,英国《每日电讯报》援引英国国防部发言人的话称,45型驱逐舰是“为从亚北极区到极端热带环境的全世界各地执行任务,以及全年在海湾和南大西洋持续有效行动而设计。”资料图:45型驱逐舰
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    10年前

    美日印大量杀器集结练猎杀中国潜艇? 印兴奋

    据外媒报道,印日美在靠近南中国海的水域举行‘马拉巴尔’联合海军演习,这篇报道将这次演习定位于美日印三国联合反制“好战的中国”,而“猎杀中国潜艇”成为这次演习的重点科目。NDTV网站称,超过100件装备,包括战舰、战斗机和情报监视飞机将参与这次演习,“这表明其规模和演习的意图”。图为美航母编队 “印日美在靠近南中国海的水域举行‘马拉巴尔’联合海军演习”。印度NDTV网站近日以此为题的报道宣告了“马拉巴尔”演习拉开序幕。这篇报道将这次演习定位于美日印三国联合反制“好战的中国”,而“猎杀中国潜艇”成为这次演习的重点科目。中国专家指出,“马拉巴尔”演习原本是印美之间的双边演习,日本加入后试图将重心转移到南海甚至东海。印度媒体表现得很兴奋,但这实际上是把印度海军往火坑里面拉,拿印度海军当枪使。 印度派出顶级装备参演 NDTV网站称,超过100件装备,包括战舰、战斗机和情报监视飞机将参加本年度历时一周的“马拉巴尔”演习,“这表明其规模和演习的意图”。据称,100件装备包括美国海军“尼米兹”级核动力航母“斯坦尼斯”号、超过20艘大型舰艇以及50架反潜直升机、远程海上巡逻机和超过100架固定翼飞机,其中包括“超级大黄蜂”战斗机。 报道称,印度派出顶级的一线国产隐身护卫舰“萨亚德里”号和“萨特普拉”号以及“沙克地”号远洋补给船、“科赤”号导弹巡防舰。除此之外,一个海军陆战队突击队分队以及一架反潜飞机将参加演习。日本将派出“日向”号直升机母舰参演。 一名不愿透露姓名的中国专家对《环球时报》记者表示,印媒报道的这100件装备有一定“水分”。比如,将反潜直升机单独拿出来计算,实际上这些直升机大多是参加演习的水面舰艇携带的反潜直升机,仅“出云”号直升机母舰和“斯坦尼斯”号航母可携带的反潜直升机数量就大约占了50架反潜直升机的一半。100架固定翼飞机中,“斯坦尼斯”号航母就携带70架左右。据分析,印度参演的远程巡逻机很可能是从美国采购的P-8I。“斯坦尼斯”号航母此前一直在南中国海逗留,参加完这场演习后,很可能将赴夏威夷参加“环太平洋”军演。 重点演练反潜和反舰 报道称,这次演习的想定为“反制解放军海军的敌对行动”,包括“猎杀”中国潜艇、水面舰艇。而这其中的关键是反潜战。“三国部队将创建一个猎杀中国潜艇的想定,这一想定的背景是中国核动力潜艇日益增加在西太平洋海域出现的频率”。 一名印度海军高级官员告诉NDTV,“这次演习将努力勾画出海上行动的程序和战术。” 除了反潜战,三国海军还将进行反水面战和防空作战演练。“简而言之,这意味着再现一场与中国军队开战的场景,在这个场景中,挑起战争的中国军队必须被反制”。 报道称,中国在东海和南海的存在已经引起全球关切。尽管美国已经在该海域进行航行自由行动,挑战中国的主权声索,印度和其他几个国家也更加重视通过在南海的自由航行来反制中国。 中国专家指出,印度媒体这样露骨直白地说猎杀中国潜艇应该是媒体的猜测和渲染,三国的官方消息可能没那么激进。但这次演习针对中国大概也是“顺理成章”的,毕竟往年三国的该项演习重点也在于反潜和反水面战。这种演习对于提升三国的联合反潜能力具有现实意义。在反潜方面,三国有一些相似的装备,比如美印都拥有P-8反潜机,美日又都装备P-3。但它们之间并不能实现无缝连接,特别是印度和美日之间的装备。美国向印度出口P-8I时并未将数据链等通信系统一并出口,这为其联合作战造成障碍,而这种演习可以一定程度上帮助解决这些问题,让印度更好地融入美日的作战体系,极大提高战时三国联合反潜、反舰的效果。届时,不仅在南海、东海,未来在印度洋,印度都可能为美日提供情报支持。 日本欲将演习引向中国 报道称,这次演习旨在加强印度、日本和美国之间的军事关系,“中国在南中国海表现出的独断专行是一个重要关切”。 自从1992年以来,美印定期举行“马拉巴尔”年度演习,该演习于2007年由最初印美双边演习扩大为包括了日本的多边演习。今年,这项演习主办权由日本全权负责。演习在靠近冲绳的海域举行,该海域距离中日争议岛屿钓鱼岛大约400公里。 这名专家指出,日本将演习地点定在该海域显然有很大的私心。这个演习海域位于冲绳以东海域,在这里演练,一个目标便是演练封锁中国海军突破第一岛链的通道。另外,演习区域距离钓鱼岛400公里,而且相对靠近南海海域。这次演习印度媒体表现得很兴奋,但实际上印度对该项演习的控制权正在逐步丧失, “马拉巴尔”演习最初得名就是因为演习在印度的马拉巴尔海域,如今已经移到日本附近,可以说印度海军已经深陷日本设置的反华想定中,被日本当枪使,毕竟印度在南海和东海并无实质性的利益。
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    10年前

    如果iPhone所有原材料都用美国货 成本会是多少

    网易科技讯6月13日消息,据财富杂志报道,美国共和党总统候选人唐纳德·川普(Donald Trump)表示,如果他当选总统,将迫使苹果公司转回美国本土制造电脑和iPhone,而非在中国制造。民主党总统候选人伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)也呼吁苹果将产品制造从中国迁回美国。 但这种愿望可能不会立即成为现实,正如苹果已故联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)曾向奥巴马总统解释的那样,苹果在中国制造产品并非因为那里的劳动力成本更便宜,而是因为中国有技术娴熟的工人、灵活的工厂和零部件供应商。苹果认为,与美国制造商相比,中国同行升级换代的速度更快。 但是若摒弃上述因素,如果苹果说服其中国制造伙伴在美国建厂或独立建厂,这种做法可行吗?苹果或许可以通过在美国生产iPhone继续赚取利润,就像在美国制造某些高端Mac电脑那样。不过如果仔细思考,你会发现川普和桑德斯的论点存在明显漏洞,也会理解苹果为何不会那样做。 假设一 今天苹果共在全球7家代工工厂组装iPhone,其中6家位于中国,1家位于巴西。如果苹果在美国组装iPhone,而在全球采购零部件,这将对手机价格造成何种影响?市场调研机构IHS估计,这种售价749美元的iPhone 6s Plus实际成本仅230美元。苹果最新手机iPhone SE售价399美元,但其零部件成本约为156美元。 IHS认为,将这些零部件组装成iPhone所需成本约为4美元。而雪城大学信息研究学院教授杰森·戴德利克(Jason Dedrick)估计,组装费用约为10美元。戴德利克表示,在美国进行组装的成本将要高出30到40美元。部分原因是美国劳动力成本更高,但主要是因为将零部件送往美国过程中将产生额外运输、物流费用。这意味着,即使其他成本保持不变,iPhone 6s Plus的最终价格也将比当前增加5%。 这样做能为美国带来哪些好处?苹果称其供应商雇佣160多万工人,但最终参与组装工作的人仅占很少一部分。因此即使苹果说服富士康或其他供应商在美国组装iPhone,也不会为美国带来太多好处,至少绝非像川普或桑德斯暗示的那样巨大。 假设二 如果iPhone的零部件都在美国制造,情况又将如何?苹果共有766家各类产品供应商,其中超过半数位于中国大陆和台湾地区。日本有126家,美国有69家。苹果曾表示,美国缺少生产iPhone所需的制造基础设施。如果在美国制造iPhone,其成本要多高? iPhone的前面板使用康宁公司制造的大猩猩玻璃。这家公司在美国肯塔基州、韩国、日本以及中国台湾都有制造大猩猩玻璃的工厂。大猩猩玻璃制作的触摸屏及其内部电脑芯片是iPhone最昂贵的零部件。IHS估计,iPhone SE上这些零部件价值约20美元。另一个昂贵零部件是iPhone的处理器,iPhone 6s Plus和iPhone SE的处理器芯片都是苹果自主设计的,苹果将其外包给三星和TSMC等公司制造。iPhone SE的蜂窝调制解调器由高通设计,成本约为15美元。NAND和DRAM内存价值15美元,电源管理芯片6.5美元,射频放大器和接收器约为15美元。 在这些芯片中,大多数都采用外包生产,因此很难确定它们的生产成本。举例来说,芯片代工商GlobalFoundries在德国、新加坡、纽约和佛蒙特州为高通等公司生产微芯片。麻省理工大学电子工程师杜安·博宁(Duane Boning)认为,对于生产芯片所需要的原材料硅晶圆,不同国家之间的成本差异已经很小。他表示:“相对于耗资数十亿美元的生产线设备和设施,人工成本只占很小一部分。” 美国能源部下属埃姆斯实验室关键材料研究所负责人埃里克斯·金(Alex King)指出,半导体生产线在建成数年后很快就会落后。这意味着,每一代半导体生产线都有可能在全球任何地区建造,包括美国。实际上,这些生产线中所需的机器设备很大一部分仍在美国制造。 在考虑经济效益的情况下,iPhone中搭载的芯片和其他元件是否有可能在美国制造?戴德里克及其同事估计,在美国制造一部iPhone中所需的元件将给设备增加额外30至40美元的成本。而至少在最初阶段,美国工厂将很难具有竞争力,产量也很低。他预计,在这种情况下,假定生产这些元件的原材料仍在全球市场上采购,那么最终iPhone的价格将要贵出100美元。 假设三 为了全面了解高科技行业中全球贸易的重要性,我们可以想象更极端的假设:如果苹果试图完全利用美国的原材料生产iPhone,那么情况会如何?换句话说,这样的iPhone完全不依赖于国外提供的材料。 埃姆斯实验室的埃里克斯表示,iPhone的生产用到了元素周期表中的75种化学元素,占元素周期表的2/3。甚至就连iPhone的外壳部分也非常依赖美国几乎没有的材料——铝合金。铝合金主要来自于铝土矿,而美国并没有铝土矿。 稀土元素主要来自中国,中国的稀土供应占全球的85%。金属钕是重要的磁性材料,可被用于制造手机的振动马达、麦克风以及扬声器等元件。稀土元素镧可被用于制造摄像头,金属铪则是iPhone中制造晶体管的必要原料。 《力量元素》(Elements of Power)的作者大卫·阿布拉姆(David Abraham)指出,从原料到组装,没有任何科技产品可由单个国家生产出来。iPhone已经成为美国智慧的象征,但同时也证明了不可避免的经济全球化现实。
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    10年前

    微软史上最大手笔收购 领英CEO:我来解释下原因

    LinkedIn CEO Jeff Weiner 微软今天宣布,将以262亿美元的价格收购LinkedIn。LinkedIn CEO杰夫·维纳(Jeff Weiner)随后向全体员工发送邮件,解读了这笔收购背后的思考。   以下为邮件全文:   2008年12月15日,这是我有生以来最棒的一份工作的第一天。我加入LinkedIn的想法很简单:有机会与我非常尊重的公司创始人雷德·霍夫曼(Reid Hoffman)共事;加入一支极具才华、目标坚定的团队;极大地拓展LinkedIn的用户数和业务,这两者都有可能从根本上改变全世界连接机会的方式。即使在最疯狂的梦想中,我也无法预料到,随后的7年半会发生什么。我们的团队从338人扩大至超过1万人,我们的用户从3200万人增长至超过4.33亿,我们的营收从7800万美元提升至超过30亿美元。   尽管取得了这样的成绩,但我们才刚刚开始发挥全部潜力,实现我们的目标:我们的使命是连接全球职场人士,提高他们的生产力,让他们更成功;我们的愿景是为全球劳动者队伍的每名成员创造经济机会。   今天的声明,即LinkedIn将与微软合并,将是我们共同旅程的下一步。这将是实现我们使命和愿景过程中的下一块踏脚石。而作为公司的CEO,这也将是我一生中最伟大职业体验的下一篇章。   无论你们现在感觉如何,请给自己一点时间,消化这条消息。你们可能感觉兴奋、恐惧、悲伤,或是有着混合而复杂的感情。管理团队的每名成员也是同样的感觉,但我们有几个月的时间去消化这条消息。无论起起伏伏,我们都已经走出了怀疑。对我们公司来说,这就是最好的决定。   让我来解释一下原因。   每天当我前来工作时,我都受到两件事的指引:   首先,实现我们的使命和愿景。尽管这一直是我最关注的事务,但现在比以往尤甚。还记得在反乌托邦的未来中,科技将取代数百万人的工作?这正在发生。仅仅过去3周,富士康就宣布,将用机器人取代6万名工厂工人;麦当劳前CEO表示,由于工资上涨,他们的商店也会发生同样的事;沃尔玛宣布,计划在仓库中测试无人机;伊隆·马斯克(Elon Musk)预计,全面的自动驾驶技术将于两年内到来。   无论是工作被取代,技能出现差距,年轻人失业,还是社会经济的层级化,社会受到的影响都令人震惊。我曾在许多场合谈到过这点,而每一天我的这种看法都在加强:创造经济机会将是我们时代的决定性问题。这就是我身在这里,以及我无法想象去做其他工作的原因。简单而言,我们所做的工作很重要,而目前变得比以往更加重要。   其次,每天我所专注的是让我们的文化和价值融入我们的生活。10年前,如果你问我文化和价值,我可能只能背诵来自迪尔伯特的一段话。但当我成为CEO时,我开始意识到这些有多么重要。文化和价值带来了其他一切的基础。这些是我们最重要的竞争优势,也是能定义我们的元素。改变世界是一方面,以我们自己独特的方式,即用户优先,去实现这一目标又是另一方面。关系很重要。保持开放、诚实、建设性。追求卓越。承担聪明的风险。像主人翁一样去行动。   这就是我们。这就是LinkedIn。   我主要专注于这两件事,因为如果站在你们的立场上,这就是我所期望的:明确的目标,以及追求这一目标过程中取得成功的机会。幸运的是,在我当前的职位上,我可以去做些这方面的事。   为了追求我们的使命和愿景,并使过程符合我们的文化和价值,我们需要掌控自己的命运。   在其他一切之上,这就是关于今天所宣布消息最重要的逻辑。   现在,你们中的一些人可能会认为,这听起来完全违反直觉:在被收购后,我们怎么可能更好地控制自己的命运?答案在于两方面:世界正在发展的方式,以及这笔交易的独特形式。   请想象一下,在一个世界中,我们不再仰视苹果、谷歌、微软、亚马逊和Facebook等科技巨头,而是获得像它们一样的规模,因为我们成为了它们的一员。   请想象一下,在一个世界中,我们不再需要疲于应对日趋激烈的竞争。我们将成为市场的领先者,并将获得大部分公司梦寐以求的优势。   请想象一下,在一个世界中,我们不需要受到压力,就长期投资而妥协,犹豫是否要自我变革,或是因为股价压力而被迫改变奖励及获得新人才的方式。我们可以持续地以聪明的方式去投资,实现我们的使命和愿景。   请想象一下,在一个世界中,全球经济滑坡不再限制我们的执行力,而是在人们最需要我们的情况下,强化我们目标的质量,加强我们的决心。   凭借今天宣布的消息,我们不再需要这样的想象,因为这将变成现实。   你们中有些人可能会问,“为什么是微软”?   在萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)和我坐下来讨论,我们要如何展开合作的很久之前,我就曾公开分享过我的观点,即纳德拉的工作如何迅速转变了微软的战略和文化。毕竟,我们很难看见,如此规模的公司能做出基础性的改变。   在纳德拉的领导下,微软变得更敏捷、更具创新性、更加开放,更多地以目标驱动。最后一点令我相信,我们可以做到这点。不过,在纳德拉分享了关于我们要如何去做的想法之后,我才真正为未来的前景而兴奋。   当纳德拉首次提出收购LinkedIn的想法时,他表示,最重要的是我们需要就两件事达成一致:目标和架构。关于前者,我们没有花太多时间就意识到,我们实际上有着同样的使命宣言。对LinkedIn来说,这就是连接全球职场人士,提高他们的生产力,让他们更成功。对微软来说,这就是赋能全球所有的个人和组织,让他们取得更多成就。从本质上来说,我们都在试图去做同一件事,但从两个不同方面入手。LinkedIn专注于职业网络,而微软则是职业云。   我们双方都意识到,将这些资产集成在一起将带来独特的优势,并有可能释放某些巨大的机会。   例如:   - 利用LinkedIn的网络去支撑微软10亿用户生态系统中的社交和身份功能,大幅提升LinkedIn的覆盖范围和用户参与度。请想象一下,LinkedIn的社交图谱与Outlook、日程表、活动目录、Office、Windows、Skype、Dynamics、Cortana、必应,以及许多其他微软产品交融在一起。   - 通过将Lynda.com和LinkedIn Learning解决方案深度集成至Office,以及全球其他最热门的生产力应用(Lynda.com上25个最热门课程中有6个与微软产品相关),加速我们的目标,推动学习和发展的转型。   - 通过与微软的合作,推动企业内部解决方案的创新,例如企业目录、公司新闻传播、协作、生产力工具,商业情报分发,以及员工发声等等,充分发挥LinkedIn的潜力,真正改变全世界工作的方式。   - 开拓除招聘,以及学习和发展以外的其他领域,为组织的任何部分创造价值,例如招聘、管理、驱动和领导员工等等。对微软来说,这样的人力资源领域是巨大的商机,也是一个全新的世界。   - 使“赞助商内容”的客户可以触达微软生态系统内的所有用户,释放庞大的未开发机会。   - 通过结合Sales Navigatior和Dynamics,重定义社交销售。   - 利用我们的用户订阅能力,向为数众多、每日利用微软应用去经营自己生意的自由职业者和独立服务提供商提供机会。   这些是自首次会面以来,我们讨论的一些想法。   让我们再来看看可能的架构。我不太清楚纳德拉将会提出什么样的方案,但我知道,如果没有从一开始就确定正确的方式,那么收购的集成将会有多么困难。   长话短说。纳德拉支持我“保持独立”。换句话说,他的想法是让LinkedIn在微软内部作为一个充分独立的实体来运行,这样的模式此前曾取得极大的成功,例如YouTube、Instagram和WhatsApp。我将继续担任CEO,并报告给他,而不是董事会。与霍夫曼、比尔·盖茨(Bill Gates)、前同事陆奇,以及新的合作伙伴斯科特·古斯里(Scott Guthrie)一起,我们将共同探索如何最好地利用合并后的资产,追求共同的使命。我们都认为,这不仅仅是一种支持我们运转的架构,也是令两家公司共同走向繁荣的架构。   现在,让我们来看看最重要的问题:作为LinkedIn员工,这对你们来说意味着什么?   考虑到我们将独立运营,因此几乎不会有太大改变:与当前相比,你们将保留同样的职位、同样的经理,扮演同样的角色。唯一的例外是,维持LinkedIn作为一家上市公司去运转的团队成员。我们将帮你们找到自己的下一幕。对所有其他人来说,业务开展仍与往常一样。我们有着共同的使命和愿景,有着同样的文化和价值,我也将继续担任LinkedIn CEO。   我希望以令人熟悉的说法来做总结。在我的LinkedIn职业经历中,记忆最深的时刻之一是在纽约股票交易所敲响开市钟。我还记得随后的全体员工大会,这就像发生在昨天。在当时的会议上,我们强调,上市并不是终点,而是我们实现终极目标过程中的一块踏脚石。我们用两个单词结束了当时的大会,而这成为了LinkedIn的非官方座右铭:“下一幕”。换句话说,不要躺在以往的成绩之上,在已获得的经验之上不要徘徊太长时间,以及不要想着庆祝某项特别的成就,而是应该专注于当前手上的任务。这样的座右铭给予我们很大帮助。   因此,现在这就是下一块踏脚石。   开启下一幕。(维金)
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