科技

今年夏天，伦敦著名的摄政街上出现了这么一幕，一名男子推着一位似人非人的“女性”走在大街上。 想一想，摄政街上那么多知名的服装店，估计也只是个服装店的小哥推着个假人模特儿在街上溜达~ 定睛一看，这位安静地躺在支架上的女子其实和真人毫无差别！ 这下可惊呆了路人甲乙丙。。。 就在不远处，摄政街上的巨幅广告上正展示着和小哥手上造型一模一样的女子~ 其实，这些整齐划一的“人”是一种介于真实人类和机器人之间的“新物种”！ 他们不同于人类，是因为他们的诞生完全是来源于人工智能的创造，而并不具备生物性。 他们不同于机器人，是因为他们实在太像人类。在未来，他们甚至还能够产生和人类一样的意识。。。 路人还能根据自己的喜好，来“组装”一个属于自己的人造人。 当我们还在讨论“孩子是未来”时， 在Geek的世界里，“下一代”已经可以在科技中被创造出来。。。 而且还能在网上公开出售！ 2万英镑的价格买一个“人”回家，也是挺科幻的。。。 其实，这一切都是Channel 4/英国第四台为一部今年的新剧——HUMANS/真实的人类所做的宣传~ 在不久的未来，卖肾少年们可以从人造人供应商那里挑选一个人造人。 点击一下下巴上的按钮， 人造人就被激活啦~ 她可以照顾你全家的饮食起居。 消耗了一天后，晚上只需要像手机一样，安静地在角落里充电即可。 但是，当你觉得这些人造人还只是一个工具时，有些孤独的心灵却会完全地依赖上这个永远不会背叛自己的朋友。 这些人造人的“记忆”也会永远珍藏和主人的一点一滴。 当家里的电饭锅坏了，我们会丢弃它。当我们的手机坏了，我们会立马换一台当季的最新款。 但当我们的人造人坏了以后，真实的人类真的会对这些人造人产生感情吗？ 欧洲的机器人专家们在开发人工智能时，就考虑这样的科技发展总有一天会和道德标准产生冲突。 为了避免这样的问题，他们采纳了美国作家Isaac Asimov著名的laws of robotics/《机器人法律》。 “机器人的设计不应使其具有欺骗性……它们的机器特性必须保持透明。” 其实，就是要打破人们的错觉，不再让他们误以为机器人是有情感和意识的。 还原机器人其本来的面貌，让大家明白它们只是由电线、驱动器和软件组成的机器。 当你感觉这些看起来似乎不着边际的思考，还只是科幻小说里的事时， 最近，谷歌公司所推出的Humanoid robot/人形机器人已经会“出门打酱油”了！ 在历经无数次的失败以后， 生活在二次元的人工智能的geek们，成功地开发了“保持平衡，手舞足蹈”等等简单的机器人技能。 正是对于这些“然并卵”的技能的不断总结和提高，现在谷歌人形机器人已经能自如地穿梭在丛林之中~ 现在这些机器人只要在稍加外形上的改造和拟人化，他们的表现像是有生命、有思维的生物，连最简单的模仿也会让人类产生同情，即便我们知道这都是人造产物。人的定义也会因为意识的产生还变得模糊。 当人类对一切未知事物充满好奇，而不断地区探索、不断创造出人造人时，终有一天，科技会与道德不期而遇。

空军某试训基地某搜索测绘中队，自组建以来先后参与完成多种新型号防空导弹武器系统的试验与定型任务，搜索各型导弹、靶标残骸几千余件......茫茫戈壁人迹罕至，搜索残骸险象环生。他们多次穿越“无人区”，足迹踏遍戈壁，经历生死的考验。 连绵起伏的大青山前，一望无际的沙砾在无尽延续，因为是离后山最近也在营区的最后一排，故被称呼为“后八栋”。这处于戈壁深处的营房里，驻扎着空军某基地残骸搜索分队。在一次次完成任务的征程中，他们是中国防空导弹武器事业的参与者和见证者。走近他们，似乎找到了一代代“神箭人”扎根戈壁、秣兵砺箭的力量源泉。 不遗余力 那年隆冬，戈壁滩的气温骤降近零下30摄氏度。迎着一场大雪，某型复杂电磁环境导弹检验任务按着计划进行。 导弹发射出筒后，搜索测绘中队的官兵开着连挡风玻璃都没有的全地形搜索车，朝着导弹的理论落点追去。 风沙中伴着漫天飘舞的雪花，打在脸上生生得疼，总工魏晓飞带着搜索中队的官兵，走了几公里后，因为地形复杂车辆无法行进，他们只好徒步前行。眼睛眉毛结了一层厚厚的霜，戴着手套的手指头冻得没有了知觉，身上的迷彩服也冻得如同冰硬的盔甲，风吹得耳朵嗡嗡嗡直响，脚底下厚厚的积雪咯吱咯吱，在“高矮胖瘦”不尽相同的沙丘里迎着雪花找到天黑，却一无所获。 一连4天，他们都在伸手不见五指的凌晨出发，夜里归来，浑身上下、衣服兜里都已经塞满沙子。水管故障停水，没法洗漱只好扯下床单，把垫子铺在地上倒头入眠，早上起来就急匆匆赶路。 上级通知，残骸必须尽快找到。又一个大家还在睡梦中的凌晨，他们又带着设备、仪器出发了。 进入沙漠前每人兜里都带一瓶水，走着走着水都成了冰，怎么也倒不出来，只好把水瓶装进胸口前的衣服里用体温慢慢暖热，等水化开了渴的实在不行喝上一口，那一刻嗓子里感觉就像着了的火苗，直往上冒烟。 这种刺骨异常的寒冷，没有冻却官兵们那颗急切要找到残骸的心，他们地毯式徒步行走了近30公里，翻越了九十座沙丘，百十多个沙梁......这样找依然一直没有结果？是不是理论落点给的数据跟丢了？队长高军丽心里泛起了嘀咕，说着带领大家沿导弹理论航向继续向前。 一公里、两公里......踩在积雪下的沙子上，脚底下一走一滑，几步打个趔趄。实在太累了，就找个有梭梭草挡风的沙丘旁，倒出鞋里的沙子躺一会儿，起来继续寻找。上士张余全和陈昭是同年兵，他俩相互靠在一起驱逐着寒冷，这样才感觉一点温暖。 顺着山梁，一会儿直上一会近乎90度的直下，大家凭着经验提着胆下去，仔细分析这地形后，认为残骸就应该在附近的山坳里。 第4天清晨，他们终于找到了落入白雪覆盖的干枯的草滩中的躺着的残骸，谁都不敢赤手去碰，因为野外温度太低，手一摸残骸的金属面，皮肤就会被粘掉一层。大家忍住兴奋，戴上手套后，在确定它就是大家找寻的已久的“宝贝”，那一刻大家激动得像中了彩票跳跃起来！ 临危不惧 导弹从诞生那天起注定就是危险品，导弹残骸的危险程度不言而喻。 以往，搜索官兵分辨残骸的战斗部是否失效，都是凭借肉眼观察，如果确定战斗部已经爆炸，可以安全装车。假若一旦发现弹筒是完整的，他们就会立即向指挥中心报告，请求专家赶到现场进行拆除或者爆破。但是有过特殊的经历后，搜索测绘中队官兵陈旧的思想观念得到了彻底的改变。 那年冬季，某型导弹批抽检试验任务顺利展开，导弹落入到了皑皑白雪覆盖的戈壁中。室外的气温仍然是哈气成霜，滴水成冰。 搜索测绘中队的官兵发现导弹的战斗部没有引爆。此时，被大家称为“搜索专家”二级军士长的赵国军果断做出反应，依靠十多年积累的丰富经验，小心翼翼地开始查找起爆销。 将近2个小时，腿脚早已冻得麻木了，终于找到了起爆销，顺利化解了这场危机，圆满完成了这次搜索任务。 夏天，戈壁烈日毒辣，太阳像个大火球般炙烤着戈壁大漠，滚滚热浪笼罩着这里的一切。某型地空导弹在靶场进行鉴定试验，导弹的战斗部在空中飞行过程中没有引爆，而且雷达也没有检测到跟踪数据。根据经验推算，导弹的落点是一片地理条件非常复杂的戈壁沼泽地，水位非常低，且暗藏泥潭。 搜索中队的官兵们先是闯进骆驼刺密布的沼泽地，从中穿越时，车子陷入了沼泽，大家找来梭梭草、灌木垫在车轮底下，将车子从松软的沼泽里推出来。 还要经过40余公里的戈壁滩，因为路况复杂车子无法进入，只好徒步，戈壁滩的石子在迷彩胶鞋下，像一块块烙铁，脚步是无法停下来，只要一停就烫得无法站稳。 过沼泽，他们终于找到了导弹残骸。通知专家到场后，官兵们凭借多次成功爆破的丰富经验，一起认真讨论最佳爆破方案，起爆销已经严重变形，必须连夜将残骸处理，否则会有安全隐患。 官兵们在工业部门技术人员赶来之前，连夜在残骸周围挖出一个长20米，宽20米的隔离坑，夜里几个人蜷缩在车里继续滞留在残骸附近，等待天亮后工业部门技术处理之后，将残骸拉回。按照要求最终顺利完成拆除任务，为导弹后续的科研部门分析故障提供了有效依据。 从容面对 导弹残骸搜索的过程中，时时处处都得面对意想不到的困难与危机，比如进入沙漠前路上的行车安全、进入后残骸落区的危险及生命安全。 那年10月，在某型导弹定型任务中组织进行吊装靶机时，在射击靶弹时，由于天气炎热、突来沙尘暴，靶弹飞行高度过高使靶弹残骸落地太深，致使残骸的挖掘有一定的难度。 一望无际的沙海里，搜索测绘中队的几个官兵，顶着风沙、忍着饥饿手里使劲挥动铁锹，把弹坑一直扩大。在挖掘到一定的深度之后，在总工魏晓飞的带领下，赵国军第一个跳下几米深的沙坑里，准确地找到落点。 这时大家都一起跳进沙坑进行挖掘，挖一锹沙土，被风吹的满脸满身都是，甩一下头都能甩出一把沙子来，沙坑里被完全“沙霾”弥漫，大家憋着气谁也不敢说话，干一会儿赶紧停下把脸埋进衣服里吸口气，接着挖。 经过近十几个小时的奋战，每个人的脸都像被重新雕塑了一遍，但在找到了全部靶弹残骸的那一刻，大家兴奋地紧紧拥抱在一起。 2012年3月刚分到搜索测绘中队的艾春羽，长得清瘦皮肤黝黑。“第一次到了搜索地，干了一整天，晚上住在帐篷里，早起身上盖了有两毫米的沙子，没水洗脸，吃不上热乎的饭菜，而且一连找了几天都毫无残骸的影子，身体、心理经受着极大的折磨与考验，看到身边的战友们一个个跟泥猴似的，却那么的乐观！” 很早以前，大家执行搜索测量任务时每次进沙漠前都有极大的心理压力，很担心进了沙漠里出不来怎么办？因为好多未知的因素不是人为就能改变或者防控或者预知的。 那年，当斯太尔进入沙漠不久一会儿就深陷沙坑，大家商量后留下来两名班长挖车，其余人开着八轮摩托继续搜索。那次残骸上推进剂有剧毒，按规定发现了这枚残骸后，应该配合工业部门在30米之外的上风口就必须戴防毒面具，处理完后才可以回收。 搜索了两天后，在不远处阳光底下有金属面闪闪发亮的东西。这时一名班长太过于兴奋，竟朝那里飞奔起来，此时四级军士长卢传江追上去一把拽住他，告诉他要永远记住会有生命危险的规定。 最小残骸 对于搜索测绘中队来说，每天在车上颠簸不少于10多个小时、根据地形状况搜索范围70-100平方公里以上，一年累积行程在5万公里以上，如果将他们一年的行程加起来，绝对能抵得上5个“万里长征”。并且这个“长征路”充满着沼泽、沙漠、戈壁、灌木林、山地等，他们经历着生理和心理的多重考验。 在一次执行某型导弹试验任务中，第一发导弹舵面脱落。第二发导弹当点火发射后不到3分钟，导弹没有朝预定的目标飞去，而是突然转向直线上升，最后消失在视线之中，甚至各种测量设备都没有跟踪到导弹的最后落点。 是制导系统出问题了？还是其他部位出现故障，更为关键的是导弹战斗部是否爆炸，机关和试验队都没有把握。 没有导弹末段飞行航向的落点数据，甚至连导弹飞向何处都不清楚，只有一小段导弹航迹图。搜索分队根据以往丰富的残骸搜索经验，兵分五路，沿着导弹理论航向从发射阵地向前推进。 距离发射阵地10公里的地方，终于发现了一个导弹舵面和部分弹体碎片，很快大部分导弹残骸碎片找到了，但是关键的战斗部还杳无踪影。由于导弹战斗部内装有预制杀伤碎片，只要找到一两个碎片就能获得证明战斗部爆炸的“铁证”。 于是，所有搜索人员连同司机在内，在周围一公里范围内开始徒步搜索。因为碎片很小，而这一地区的戈壁滩地面全是青色的沙石，许多官兵的迷彩服被脚旁的坚硬的骆驼刺划开了多处口子，脚腕有的渗出血来。可是要找到一两个预制杀伤碎片就如同在沙漠里找一块小石子一样，而且必须低头弯腰才能看得见。时钟指向下午4点，所有人员已经搜索了将近10个小时。 经过长时间的搜索，他们终于找到了一块3个连在一起只有几公分长的菱形预制杀伤碎片，大家忘记了长时间弯腰带来的痛苦感受，上士王俭趴在地上不仅感慨道：“你是有史以来最小的导弹残骸，找到你真不容易啊！”通过技术分析，确定导弹战斗部已经爆炸，导弹存在的问题也随即被诊断出。 近年来，随着武器装备的不断升级，残骸散布区域不断增大给残骸搜索增加了难度，但是为了检验导弹的实战性能，多数情况下试验训练都在夜间进行。所以要保证在第一时间找到残骸，搜索测绘中队从来都是早出晚归，披星戴月。 为了找寻残骸，他们的足迹遍及西北沙漠，风沙雨雪、飞沙走石、严寒酷暑，穿越“无人区”挑战着生命的极限。他们用每一个迈过荆棘的足迹，诠释着神箭精神。

一提到大熊猫，你可能会认为它们是完全的黑白分明。但看看七仔，一只极其罕见的棕白色大熊猫，它彩色的外观让科学家们丈二金刚摸不着脑袋。虽然在可爱方面七仔与族群中其他大熊猫完全一样，但由于棕白色大熊猫自1985年至今只发现过5次，因而它的身份相当独特。 现今已经5岁的七仔，在中国秦岭被科研人员发现时只是一只又虚弱又孤独的2个月大的宝宝。而它的母亲貌似已经消失在丛林之中了。 出于对它的安全考虑，科研人员把七仔带到附近的陕西稀有动物救助繁殖研究中心。在那里七仔得到药物治疗，并被喂以基地人员从其他大熊猫身上采集保存下来的熊猫奶。 现在它已经长成一只非常抢眼的帅家伙。 这些照片是由凯瑟琳·冯所拍，她是一位美国兽医，也是国际自然保护摄影师联盟的成员，作为美国慈善机构熊猫国际的志愿者前去那研究中心提供兽医服务。  

  　　为什么要通过发射火箭才能进入太空，而不是建一部直达太空的巨型电梯？这个看似脑洞大开的想法正在由一家加拿大公司变成现实。目前，这家名为托特技术（Thoth Technology）的公司已经获得了这项“太空电梯”的专利，该公司计划建造一座2万米高的天梯，届时只需用这个高塔能直接把货物和旅行者运送到大气层的边缘。 　　太空电梯可以用于发射航天飞机，据托特公司介绍，在这个“天梯”上发射太空装置，可以节省30%的火箭燃料，就能把人类和宇宙飞船提升到地球高空，再用较少的燃料把他们送入地球轨道或者更远的深空。而这座太空电梯的高度，将是目前世界第一高楼、迪拜830公尺高哈里发塔（Burj Khalifa）的20倍。 　　据奥创智能网介绍，这部太空电梯名为“攀登者”，一旦建造成功，就可以将10吨重的有效载荷送入地球轨道。太空基金会里的工作人员还表示，在上升的过程中你不会感到强烈的重力感，无振动声，不需要携带燃料，也没有任何与火箭发射相关的成本。 　　加拿大广播公司的报道称，发明天梯的约克大学工程师和物理学家布伦丹・奎因博士在彭布罗克的阿冈昆射电天文台介绍他的发明时表示，大多数火箭最初是垂直向上15公里，以进入地球低轨道。这一阶段耗能极高，而效率非常低。而从太空电梯的顶部发射，就可以直接把单级航天飞机送入低地球轨道，返回时也可降落在结构的顶部。 这样就不再需要起助推作用，然后在飞行过程中脱落的二级火箭。 　　据奎因介绍，建成后的太空电梯除了用于太空飞行的平台外，还可用于风力发电、通讯和旅游。 　　奎因预计，建造这一天梯将耗资50亿到100亿美元，可能需要三到五年的时间先造出示范塔，再用3年完成整个天梯。  

　　太阳质量大约是地球的33.3万倍，每秒产生的能量相当于1千亿颗氢弹爆炸产生的能量。太阳巨大的质量使它在太阳系中支配着万有引力，将8颗星球锁定在椭圆形轨道当中。如果太阳下一秒就消失，那么会发生什么情况呢?这看似愚蠢的问题事实上曾经是爱因斯坦所考虑的一个重要问题。 　　万有引力：当太阳消失时，由于光线传播到地球大约需要8分钟，因此在太阳消失8分钟后我们仍然能够在天空看到太阳。由于万有引力的速度与光速相当，因此在灾难降临前我们还有8分钟时间。 　　永恒黑夜：我们不会处于完全的黑暗当中。宇宙中的恒星仍然发光，地球上的电仍然存在，因此只要有能量城市就不会完全黑暗。即使是太阳系的其它星球在短时间内也仍然可见。当太阳消失8分钟后，光合作用将完全停止。大多数小型植物都将在数天内死亡。我们最需要担心的是地球表面温度，平均温度将在一周内降低到 0摄氏度，一年后将降低到--100摄氏度。地球海洋将变得越来越冷，最终结冰，让地球成为一颗冰冻星期。 　　地球上部分生命将存活数十亿年：地球上的生命将遭遇黑暗和孤独，而且我们难以了解人类在这种情况下是否能够存活很长时间。生活在地球海洋火山口附近的动物将继续存活数十亿年。这是因为它们的生活并不依赖于太阳。 　　以后会怎样：现在地球正以6.7万英里每小时的速度围绕地球运转。如果太阳消失，它的引力也会消失，但是地球的速度会保持不变。地球将向远离太阳中心点的位置保持直线飞行，消失在无尽的冰冷宇宙中。

据说，这两张照片内涵是“悲情”。 美国艺术家Justin Crowe和Aric Snee一发布自己最新的艺术作品“假手自拍杆”艺术评论界就炸开了，有人把这种拍照方式成为“最悲情的让朋友嫉妒的方式”。 这款“假手自拍杆”的实际作用和普通自拍杆无任何区别，杆子本身变成了一只假手。当你握着它自拍时，仿佛是有人拉着你的手在帮你拍照。 两个艺术家解释到设计这个艺术品的初衷就是为了引起人们对自拍现象的探讨。人们现在总是拿着自拍杆拍照，即使身在人群中也不原因让旁边的人帮忙，这是科技影响人们交流方式的重要例子。 自拍有着内在的孤独。 本来只做了一个“假手自拍杆”，发现反响如此热烈，两人已经做出了10个限量版产品，售价为6200美元一个，目前已卖出1个。

使用过 Fitbit 智能手环的用户或许会对下面这张图比较熟悉？一般情况下，佩戴 Fitbit 的用户会用这类智能设备追踪自己锻炼时的身体数据，但这位名为 noveltysin 的 Reddit 用户却开辟了一项新的使用途径：用 Fitbit 监测自己和伴侣滚床单时的心率变化。 根据 noveltysin 的介绍，她使用的手环是 Fitbit Charge HR。由于前戏部分她并没有记录，所以上面这张图片反映的其实只是整个做爱过程的心率数据，总时长 8 分钟多一些。 除了提供心率变化的趋势，noveltysin 在图中还标记出了一些关键时间节点的数据，比如在她高潮时每分钟心跳次数是 123，而整个过程中的平均心跳是每分钟 109 次。 看完了这些之后，或许你觉得 noveltysin 只是在测着玩，不过她自己却是在严肃认真地对待这件事。在测试结果出来之后，noveltysin 发现自己在滚床单时的心率要比在体育馆运动时低。在她看来，这或许是由于手环没能一直保持和身体紧密接触所导致的。对于真心希望能得到精确数据的 noveltysin 来说，这项疏漏还是挺遗憾的。 随着智能硬件的进步以及科技的发展，对于那些想了解自己身体的人来说，现在的机会确实是变得越来越多了，像每天行走的步数、消耗的能量，甚至运动时的心率都开始成为人们关注的数据；而 noveltysin 这个别出心裁的测试自然也是在 Reddit 上激起了大量的讨论，不过在观摩的同时，不知道有多少人也会有兴趣尝试一下？

  　　安省皮布罗克(Pembroke)一家公司计划建造的2万公尺高天梯(space elevator)，最近在美国获颁专利权。 　　皮布罗克的索斯科技公司(Thoth Technology)说，他们拥有建造一座自立式的超高结构的科技，这座被称为天梯的超高结构建成后，用电梯把太空船及太空人先沿着天梯登上2万公尺高的顶部平台，再从那里飞向更遥远的太空，从而节省超过30%的火箭燃料。 　　大型喷射式客机的最高巡航高度约海拔1万公尺，也就是喷射式客机只飞到天梯的半腰那么高。只有特种军用飞机，例如侦察机才能上升至2万公尺的高空。 　　这项科技的发明人、工程师暨物理学家奎尼博士(Dr. Brendan Quine)解释，天梯以压缩空气膨胀成形，使如此细长的结构得以在没有其他加固措施情形下独自矗立。 　　除了用来发射太空船，索斯科技公司说，未来天梯还可以用于风力发电、电子通讯和观光。 　　奎尼说，一架天梯的造价在50亿至100亿美元之间，可能需要三至五年才能建成。 　　加拿大人奎尼发明的天梯，可能是迄今人类最接近现实的天梯。 　　一些科学家最近十多年内纷纷投入研究建造天梯，甚至有美国科学家想要建造地球通往月亮的天梯。在地球和月球之间，存在若干“拉格朗日点”，亦即在这些点上，地球和月球的相对位置基本不变，因此拟议中的地球至月亮天梯，由一根纳米缆绳连接而成。地球连接月球的天梯建成后，人们经过几次换乘，即可抵达月球。当然，与奎尼的天梯相比，地球通往月球的天梯更像是科学幻想。

波士顿动力(Boston Dynamics)公司是谷歌旗下一家子公司，2013年被收购，以制造具有极佳平衡性和快速移动能力的机器人闻名于世。 以下是他们以前研发的机器狗，踹都踹不倒，平衡力比我强多了。 他们开发的类人机器人Atlas甚至还学会了金鸡独立，大鹏展翅~   当然，也偶有失手的时候。。。 但是他们最近逆天逆出了新境界。 波士顿动力最新发布了一段视频显示，他们开发的人形机器人Atlas已经可以在森林行走。 这款机器人高约1.88米，重150公斤，可以模拟人类的行走方式，通过调整重心来适应凹凸不平的路面和各种障碍物。 嗯，徒步完全没压力。 看着气势磅礴所向披靡的背影，我已吓尿。。。 Atlas机器人（资料图）  

外媒报道称，近日一段拍摄美国纽约上空群鸟飞翔的视频引发网友热议。观看视频的人发现，鸟群在某刻呈现出的图形与俄罗斯总统普京的头像十分相似。 据 报道，网友Sheryl Gilbert在游玩时拍摄了这一过程，并将短片以“鸟类的奇怪行为(纽约)”为名上传至视频网站“优兔”(YouTube)。视频在短短3天里已有超过 60万人观看。从短片中可以看到，庞大的鸟群结队飞翔，远远看去，其中某部分竟让人联想起普京的脸。 网友对此议论纷纷。有网友笑称，作为最受欢迎的领导人，看来普京的影响力已经延伸到动物界。有网友一脸崇拜：你是电你是光你是唯一的神话，这是神的旨意啊!也有网友很冷静：胡扯，这完全不可能发生，肯定是特效。   俄罗斯媒体认为，影片真假目前尚未可知，但不能排除人为因素。有一种可能是，这群鸟受过在飞翔过程中如何摆队形的训练。另外，影片可能经过人工剪辑处理。此前有一段白宫墙上倒影俄罗斯国旗及坦克的视频也颇受关注，后被证实是人工合成。 事实上，成群的鸟类在天空组成各种图案并不是什么新鲜事。例如在北美和欧洲常见的星椋鸟，在成群飞行时队形就会变幻出各种奇异的图案，并引发许多联想。 星椋鸟在成群飞行时队形就会变幻出各种奇异的图案

大家在美剧推理探案剧中听到最多的不在场理由之一，“在现场有我的指纹怎么了？我在案发前给他们送过快递。”   这一理由或许即将不再能成为蒙混过关的推脱，来自美国国家标准与技术研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）的科研团队开发出一种全新技术，可以让调查人员精确地确认指纹到底是何时留在犯罪现场的。科研论文已经在近日发表在《分析化学》期刊上。     技术研发过程由NIST的村本愼（Shin Muramoto）及Edward Sisco主导，该方法采用质谱法(Mass Spectrometr）测绘指纹中的化学组分，精确指纹中的具体化学物质存在于指纹的哪部分。他们发现硅晶片上采集的指纹纹理中很多物质以固定的速度从迁移，分析如棕榈酸（Palmitic acid）等成分的相对量可以精确分析出指纹在现场留下的时间。   研究人员目前希望能够将十日之内留下的指纹精确预测时间，未来能够推断数个月内留下的指纹精确时间，这项技术有望应用于未来的犯罪分析工作中。

2011 年乔布斯去世之前，他曾经对 Google 的联合创始人兼 CEO 拉里•佩奇 (Larry Page) 表示，后者的公司想要做的事情太多了。而佩奇随后在接受《金融时报》采访时回应说，“如果我们只是做和之前一模一样的事情，而没有新东西，对我来说那就像 是犯罪。”但是佩奇也承认，从某个角度来说，乔布斯是对的：他只能管理那么多业务，而有太多的事情会在这个过程中出现问题。   这 种欲望——去尝试新事物而不计较它有多么奇怪且与 Google 的核心搜索、广告业务不沾边，却仍旧寻找一种方法使其结出果实——解释了佩奇周一惊人的举动，他宣布将成立一家名为 Alphabet 的控股公司，将 Google 赢利丰厚的广告相关业务、Android 手机软件和 YouTube 视频网站与无人驾驶汽车、人类长寿计划、互联网通信气球和 Nest 智能家具设备等等分隔开来，其中每一种都很可能在未来成为完全独立的子公司。   这一举动虽然受到投资者的欢 迎，却只不过是 Google 实现其公司愿景的第一步而已：“让 Google 成为一家基业常青的公司，让世界变得更好。”在一些管理专家看来，只有 Alphabet 的每一个独立项目和公司足够成功并且能够最终分拆出来，Alphabet 才能取得成功。新的公司架构为实现这一点创造了条件，但是肯定无法确保这一点。   首先要消除的是这样一种假设：佩奇和 另一位联合创始人谢尔盖•布林 (Sergey Brin) 成立了一家互联网领域的伯克希尔•哈撒韦 (Berkshire Hathaway)，也就是所谓的沃伦•巴菲特 (Warren Buffett) 帝国更新版。“这种比较是很蠢的，”MIT 斯隆商学院教授 Michael A. Cusumano 表示。他说，投资现存的价值被低估的公司，有点像共同基金的做法，与 Alphabet 专注有风险新项目的 VC 风格相比，恰恰相反。   哈佛商学院国际商业管理教授 David B. Yoffie 表示，如果佩奇和布林想要 Alphabet 像 Berkshire Hathaway 甚至是通用电气 (General Electric) 那样运作的话，他们会遇到麻烦。“他们与成功科技企业的运作方式不同，”他指出，“我对此持怀疑态度，因为在科技领域出现一个帝国公司的架构是非常困难 的。”   即便是和业务接近的公司相比，科技巨头如三星、微软、IBM 和惠普，其公司管理始终很困难。更糟糕的是，这些公司发现对于新产品和服务的资本化，难度甚至更大。Yoffie 表示，传统意义上的回报标准，如现金流，对于新创的科技公司来说并不适用，所以新业务往往能获得的资源和管理层注意力都很有限。   这 一点恰恰是佩奇和布林下定目标要 Alphabet 避免的状况——在佩奇发布的博客文章中，Alphabet 也有“alpha-bet”的意思，意即获得高于标准的投资回报。“每一个项目的自由度可能更高了，”乔治城大学商学院副教授 Sezer Ulku 表示，“每一个业务也会被更加公平对待。”   而此次重组的时机，实际上，可能也显示出至少一些看上去已经成型的项目距 离商业化更近。Nest 是 2014 年 1 月收购的，目前已经在出售家用恒温器和烟雾报警器装置。Google 的无人驾驶汽车目前进展还行，即便目前还不明朗它会成为怎样的一种业务。提供互联网接入服务的气球计划现在已经不那么像是纯科学研究了。“这些技术当中至 少有六个以上已经跨越了风险点，”斯坦福法学院公司治理研究中心的学者 Vivek Wadhwa 这样说道，“这个投资组合当中，已经有两、三个可能与 Google 相提并论的项目。”   尽管如此，更加专注每一个新项目所带来的益处，只有在其中一些能够成为独立公司的时候，才能最终实现——如果无法做到这一点，那么可能就要关闭。“这仍旧是一个疯狂的投资组合，”Ulku 认为。“从某种意义上说，它一定要分拆成更加合理的部分才行。”   特别要指出的是，这些不同的部分需要在合理范围的近期成为独立公司，而不是一直待在拉里和谢尔盖的大技术沙盒里面。这种战略“只有在他们分拆公司的情况下才说得通”，因为能创造价值，Cusumano 这样认为，“投资者希望在世的时候能够看到结果。”   无 论是哪一种情况，这次涉及广泛的重组将 Google / Alphabet 送上了一条轨道，如果其并不奏效的话，那么未来做出调整会十分困难，因为这可比简单承诺将 Google 和 Alphabet 的财报分开递交复杂多了。“这次重组展现了他们投入的决心，”Yoffie 说道，“但是未来的弹性空间更小了。” 总之，佩奇和布林已经在一个无法轻易回头的承诺上，下了赌注。

多伦多传染病专家洛医生，他在去世前大力倡导医助自杀。 洛医生的妻子泰勒。 【明报专讯】安省政府设立顾问小组，研讨医助死亡。在全国11省和地区，安省带头成立专家小组，探讨这个争议大的议题。安省的顾问小组类似联邦政府设立的工作组，渥京也在研讨善终法令。安省顾问小组其中一名成员，是知名医生、安乐死倡权者的妻子。 联邦政府和安省的顾问小组回应加拿大最高法院2月的裁决，那项裁决推翻加拿大现有医助死亡禁令。最高法院下令，联邦、省和地区政府，需在2016年2月前制订新法。 安省和其他省、地区政府说，它们肩负提供医疗服务的首要责任，小组会回应法庭裁决。 安省顾问小组就政策、做法和保障措施等问题提建议，让省府、地区考虑，在自己的辖区内，医助死亡在什么情况下算是合法。 安省卫生厅长贺施金(Eric Hoskins)说：「善终服务和医助死亡，对病人、家庭、医疗人员都是挑战、敏感的问题。」 安省顾问小组有两个联席主席，她们是多伦多大学(University of Toronto)生命伦理学联合中心(Joint Centre for Bioethics)主管吉布森(Jennifer Gibson)、加拿大广播公司(CBC)医疗记者、传染病医生助理泰勒(Maureen Taylor)。泰勒的丈夫是多伦多传染病专家洛医生(Donald Low)，他在去世前大力倡导医助自杀。 泰勒曾说，她会为末期病人请命，在加拿大争取医助自杀合法化。 政府也会徵询民意，民众可透过个人谘询和网络调查，就医助死亡和善终服务发表意见。 安省成立顾问小组，探讨医助死亡，死亡权法规支持者感到欣慰。 加拿大尊严死亡(Dying with Dignity Canada)行政总裁莫里斯(Wanda Morris)说：「我们很高兴，看到省府在这重大人权议题上，做个全面、爱民的领导。 「我们相信，支持死有尊严的84%国民会发声。」

2年前，加拿大摄影师史蒂夫·万博尔特(Steve Wambolt)向渥太华市议会宣传其使用无人机在空中拍摄渥太华的计划。市议员鲍勃·莫内特(Bob Monette)倾过身来，问他：那玩意儿能否用来驱赶加拿大黑雁? “那时候我想，这家伙是个疯子，”万博尔特说。 然而，那个问题的答案结果是肯定的。在使用了多种无效的驱赶方法之后，渥太华市成功使用Wambolt的无人机把这些每天都要留下差不多一公斤粪便的恼人大雁从皮特里岛岸边驱逐出去。 现在，万博尔特怀着更大的雄心。他计划在渥太华建立多个无人机战略据点，用无人机队把加拿大黑雁驱赶出渥太华。  但这个计划可能会引起部分国民的愤怒，并不是所有加拿大人都讨厌这种以加拿大命名的鸟类。尽管加拿大黑雁由于每20分钟排便一次的习惯而遭到部分人的厌恶，但也有人喜爱这种鸟类，因为它们每年春天迁徙回来时发出的叫声是另一个漫长的冬季结束的信号。 一些加拿大人甚至希望加拿大黑雁成为“国鸟”。皇家加拿大地理协会正在网上发起投票选择加拿大国鸟，该协会还计划说服政府让胜出者加入2017年加拿大庆祝建国150周年活动。 加拿大小说家威尔·福格森(Will Ferguson)在加拿大地理协会网站上这样赞扬加拿大黑雁：“它们是春天第一个到来，冬天最后离开的鸟类。它们终生不离，共同承当养育后代的责任。” 这位擅长以幽默的方式描写加拿大文化的小说家还说道：“我不希望这些可爱的鸟儿被逐出公园，我希望它们成为国家的象征。” 加拿大黑雁有望成为加拿大国鸟使得万博尔特处于为难境地：把加拿大国鸟逐出加拿大首都。 万博尔特最近再次来到皮特里岛，他指着干净的草坪说出了他的计划的合理性。 他说：“你每找到一片鸟粪，我会给你一块钱。如果你去年来到这里，你几乎无法下脚。” 万博尔特的计划受到了皮特里岛公园管理员安德烈·基林( André Killeen)的欢迎。基林的工作是在300多黑雁来过之后清理草坪。  “它们没有破坏草坪，只是留下一片片粪便。无人机十分有效地解决了这个问题。” 万博尔特使用的无人机被称为Goosebuster(大雁驱赶者)，宽26英寸，带6个旋翼。万博尔特还对这些无人机进行了多次改装，比如加装了能发出老鹰等食肉鸟声音的扬声器、频闪灯，还涂上了黑色油漆。 “它们不喜欢黑色，”万博尔特说。 北美大雁数量曾一度下降，最近逐年上升。美国鱼类与野生动物管理局估计，去年北美加拿大黑雁的数量至少有480万。  这些大雁在高尔夫球场和公园草坪上吃草，繁衍生息。如果不加以控制，其数量会每年翻一番。 完成了驱赶皮特里岛黑雁的任务之后，万博尔特现在把目标转向了其他地方。 在位于城市另一边的安德鲁海顿公园里，万博尔特手拿无人机悄悄地在起伏的草坪上来回走动。 “我们要找的是大雁的脚印和粪便。”几分钟后，这位前加拿大士兵大有所获。他嫌弃地对小路和草坪上一堆堆的大雁粪便摇了摇头。 很快，万博尔特看到了一群大雁走向渥太华河。“走在中间就是领头母雁。” 万博尔特把无人机调到发出老鹰的声音，放飞到雁群上面，雁群马上叫着逃回河里。几分钟之后，万博尔特把整个雁群赶到了河里。 让公园免遭鸟粪污染不仅仅是为了美观，鸟粪还含有大量细菌，对经常来公园游玩的小孩的健康造成了威胁。  渥太华市民丹妮丝·克拉克(Denise Clarke )说，她的小孙子再也不去安德鲁海顿公园玩了，因为害怕遭到大雁攻击和踩到鸟粪而滑倒。加拿大黑雁在感到受威胁时会主动攻击人类。  “我希望这能起作用，”她望着我博尔特的无人机说道。 但不是公园里的每一个人都支持万博尔特。琳达·海伊(Linda Hay)。万博尔特的无人机驱赶雁群的时候，她正在拍摄领头母雁。海伊女士说，除了这些大雁。还有60多种其他鸟类从北极飞到安德鲁海顿公园。 “它们很漂亮。如果你把大雁吓走，其他鸟类也会受到惊吓。” 万博尔特最近撰写了一份驱鸟提案，并提交给了渥太华市议会。但这份提案遭到了反对，起初建议使用无人机驱赶大雁的市议员鲍勃·莫内特最后也反对这个计划。莫内特说：“我认为不是每个人都希望驱赶它们。就这样。”  在安德鲁海顿公园，万博尔特的出现引起了观鸟爱好者对加拿大黑雁能否成为加拿大的国家象征的讨论。 “星期一早晨观鸟俱乐部”会员罗伊·约翰(Roy John)说：“不不不，黑头山雀在任何天气下都很活跃，这种鸟很温顺，很友好，它才能代表加拿大。” 观鸟爱好者来到公园之后，万博尔特回到了自己的汽车上，就像大雁在他到来之后回到了河里一样。 在被问到为什么不选择加拿大黑雁作为国鸟时，约翰指着铺满大雁粪便的道路说：“加拿大黑雁遍布加拿大。”

  8月14日，新华网新闻无人机队深入天津滨海新区爆炸核心区域，直击天津港“8.12”重大火灾爆炸事故现场。航拍画面显示，天津爆炸中心点被炸出了一个巨大的深坑。图为航拍爆炸现场，爆炸中心被炸出一个深坑。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。 航拍爆炸现场。

  天津滨海新区爆炸三天后，爆炸事故核心区域仍有黑烟冒出（8月15日照片）。 据新华社报道，中国天津滨海新区爆炸死亡人数已经上升至85人。而爆炸现场的地下管道验出氰化物，气象部门正预备人工消雨，防止氰化物遇水、遇酸。 氰化物可从呼吸道、消化道及皮肤进入人体。它含剧毒，少量已可致命。早前天津官方确认，出事的仓库有储存俗称山埃的氰化钠，而氰化钠是氰化物其中一种。 另据财新网报道，氰化物在碱性环境较容易处理。假如环境酸碱值降低，氰化物或会以剧毒的挥发。 中国央视此前表示，环保部在事故区域的两个排放口地下管道检验化学需氧量及氰化物，分别超过《污水排放标准》3到8倍。 天津滨海新区大爆炸，伤亡如此惨重，有舆论质疑可能跟城市规划有关。据报道，出事的仓库储存大量危险品，与最近的民居相隔不到600米。 天津滨海新区港务集团瑞海公司危险品仓库的位置原来并不是危险品仓库。2013年，瑞海公司申请把普通仓库改建成危险品仓库，并通过环评。 天津滨海新区大爆炸，暂时已造成85人死亡，700多人受伤。 2001年，中国国家安监局颁布《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，当中把仓库分为三类：大型仓库、中型仓库及小型仓库。如果库房总面积大于9000平方米，就是大型仓库。 规划问题 由于瑞海公司危险品仓库占地约四万六千平方米，当中储存多种化学危险品，它属于大型仓库。 根据《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，大中型危险化学品仓库应选址在远离市区和居民区的当在主导风向的下风向和河流下游的地域。 另外，大中型危险化学品仓库与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000米。 问题是，《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》里1000米距离的规定中，公共建筑物的定义，是否包括民居。 有城市规划师指出，难以定下一个最短的安全距离。香港规划师学会副会长杜立基接受BBC中文网说：“香港的做法是，（安全距离的）远近视乎地方储存了多少东西（危险物品）、是甚么物品及爆炸范围。” 按此逻辑，安全距离需要考虑不同因素，如果《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》只是定下1000米的最短安全距离，忽略储存危险物品的数量、种类，就算《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》严谨执行，它可以完全保障公众安全吗？ 周五早上记者会上，天津市安监局副局长高怀友指，瑞海储存的危险品种类较多，如硝酸钾、硝酸钠、硝酸铵、氰化钠、甲苯，暂时未能提供完整清单。

　　一个国际科学家小组完成了对八爪鱼(又称章鱼)的基因组排序，发现八爪鱼有约3500条世上独一无二的基因，让它们聪明无比，能够改变皮肤的颜色和纹理，分散的大脑亦使它们的8条手臂能独立移动。 　　这项研究由诺贝尔奖得主、日本冲绳科学技术大学院大学(OIST)教授布伦纳(Sydney Brenner)发起，对常见的加州双斑蛸(California two-spot octopus)90基因组作排序和註释。研究结果发表在最新一期《自然》期刊上。 　　在无脊椎动物当中，头足纲动物的神经系统是最大的。头足 纲的基因组大而复杂，测序和组装都具有挑战性。今次研究发现，八爪鱼和其他无脊椎动物基因组之间有着惊人差异，它们约3.3万组基因中，约3500组都是 其他动物所没有，当中很多组基因都是负责大脑、爪、吸盘、和隐身能力。 　　报道称，联手研究的芝加哥大学学者拉格斯代尔(Clifton Ragsdale)表示，有着巨大、高度发达的大脑，像八爪鱼这类头足纲动物是地球上最聪明动物，显示出高级的解决问题和学习行为。

8月14日，据国外媒体报道，苹果公司日前公布了其员工多样性构成报告。在报告中，苹果宣称其已经取得重大进展，在过去12个月中招募到更多女性和少数族裔员工。但是苹果员工构成比例基本没有太大变化。 苹果公司公布数据显示，与去年相比，苹果多招募了65%女性员工、50%非洲裔美国人以及66%拉丁裔美国人。在2015年上半年，苹果新招募的员工中，半数都是女性、非洲裔美国人、拉丁裔美国人或土著美国人。 苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）随同报告发表了一封信，他写道：“这代表我们一年中从少数族裔中招募到的最大数量员工，包括11000名女性。” 但是与其他大型科技公司类似，苹果依然由男性和白人员工支配。公司69%员工为男性，54%员工为白人。公司领导层中，72%的人是男性，63%是白人。技术人员中53%是白人。 通过发布员工多样性构成数据，苹果向透明化迈出重要一步。《今日美国报》已经多次要求苹果发布类似数据。美国加州众议员芭芭拉·李（Barbara Lee）上周也呼吁苹果和其他科技巨头提交这种报告。李还与国会黑人核心小组(Congressional Black Caucus)的2名成员促使科技公司招募更多非洲裔美国人，他们会见了库克。李在Twitter上回应苹果员工多样性报告，赞扬库克遵守承诺，称苹果雇佣2200名非洲裔美国人为“一种进步”。 多年来，科技公司不愿意共享有关其员工构成的统计信息，并称这些信息都是商业秘密。仅仅去年，业内顶级公司依然缺少多样性报告。民权领袖杰西·杰克逊（Jesse Jackson）呼吁所有公司公布多样性数据，包括知名初创企业Airbnb和Uber等。 美国公司每年需要收集员工信息数据，并向联邦政府提交报告，称为EEO-1。EEO-1是打破种族、性别界限的标准形式。苹果在报告中称：“我们最近提交的EEO-1已经可以下载，其代表截止到2014年7月份的数据。我们即将向联邦政府提交2015年的EEO-1报告。”该公司宣称将会公开这些文件。 英特尔 公司首席多元化执行长罗莎琳德?赫德内尔(Rosalind Hudnell)说，直到高科技行业推出衡量多样性的更好标准之后，EEO-1是判断公司在多样性方面是否取得进展的最好方式。杰克逊也称苹果公布EEO-1报告是迈出“积极一步”，但他重申了自己的要求，希望科技公司变得更透明，以便促进科技行业变得更加多样性。 但是苹果公司依然做得不够，例如其不像英特尔或Pinterest那样公开招聘目标。

保险公司采用黑盒技术，记录司机的驾车情况，如果车主愿意，在车内安装小型追踪器，保险公司录得车主的良好驾车习惯，就会奖赏他们，给他们减省汽车保险费。但它们蒐集的资料，也可能对司机不利。 如果它们录下司机的不良驾驶习惯，情况又会怎样？汽车消费专家说，那些纪录可能是证据，证明驾车者犯法，把违章者送进牢房。 保险公司在车内安装的黑盒，可追踪车速、驾驶者煞车的力度，以及行车路线。 如果驾车者是个好司机，保险公司会调低他们的保险费，减幅最多25%。 人们是否安装行车追踪器，全属自愿。 加拿大汽车协会(CAA)发言人奥凡纳库斯(Amy Orfanakos)说：「蒐集数据，只为计算保险费折扣率。如果数据显示司机超速，我们不会惩罚驾车者。」 汽车消费专家埃德蒙斯顿(Phil Edmonston)说，汽车保险费，通常根据司机的性别与年龄计算，尤其是安省。 埃德蒙斯顿欢迎这项改革，他说：「采用高科技，就是根据你的驾驶方式，而不是他们印象中的你，确定你是个好司机，还是坏司机。 「如果你没有什么事情要隐瞒，或不想别人知道，这是一个更公平的系统，根据你实际开车的方式，而不是你的职业、性别。」 埃德蒙斯顿又说，黑盒蒐集的资料，也有可能对司机不利。 他指出，制造商在车内安装监测系统，那个系统收集到的资料可作证据，证明不法行为，有人因而入狱。 奥凡纳库斯说，如果法庭要求，保险公司必须交出黑盒信息。 资料可证酒驾无煞车途经地方 在法庭上，黑盒资料可以证明酒后驾驶、司机有无煞车，或是有没有系好安全带。这类信息还可以确立，某人有没有在某个时候，在某个地方出没。

苗栗县造桥乡82岁老农民谢成登放山饲养的珍珠鸡，日前生下1颗有如鹅蛋的超大鸡蛋，他猜可能是「双黄」、「三黄」，结果打开一看，大蛋里竟有另一颗完整的蛋，形成罕见的「蛋中蛋」。 谢成登养的十多只珍珠鸡都是母鸡，上周四，他在草地上捡拾到这颗鹅蛋般的「巨蛋」，吓了一大跳，友人也啧啧称奇，「珍藏」几天后，他和儿子忍不住好奇心，决定把蛋打开看看。 大鸡蛋外壳比普通鸡蛋薄，不够圆滑还有裂缝，父子小心翼翼打开蛋一看，发现大鸡蛋除了有蛋黄、蛋清，还有另一颗完整的鸡蛋，形成「蛋中蛋」，完全超乎他的想像。 苗栗县动物防疫所所长张俊义表示，他第一次听说这种「蛋中蛋」的异常情况，机率相当低。 苗栗农工畜牧科教师钟武龙指出，可能是母鸡「密集排卵」造成，从卵巢到泄殖腔形成鸡蛋的过程中，已有1颗蛋先形成，紧接着又有1颗卵进入泄殖腔，刺激母鸡再分泌形成蛋壳将原先的蛋包起来，「真的很特别」。

  　　据外媒报道，吉尼斯世界纪录官员13日表示，爱吃巧达奶酪和抓老鼠的美国俄勒冈州猫咪“灯心绒”(Corduroy)，以26岁又13天的年龄成为全球最长寿的宠物猫。 　　据报道，生日在8月1日的灯心绒，年纪大约相当于人类124岁。 　　吉尼斯世界纪录组织在声明中表示，灯心绒住在俄勒冈州波特兰东南方约160公里的姐妹城，时常待在户外。 　　吉尼斯世界纪录官员表示，灯心绒从小就和主人欧库拉住在一起，灯心绒是在欧库拉7岁时走入她的生命。 　　欧库拉在声明中说：“长寿秘诀是让它成为一只会猎捕老鼠且获得许多爱的猫。” 　　据吉尼斯世界纪录官员透露，除了抓老鼠，灯心绒也爱吃巧达奶酪。 　　据悉，先前创吉尼斯世界纪录的“猫瑞”是圣地亚哥的蒂芬妮二世，日前在睡梦中过世，据悉，它享寿27岁2个月又9天，吉尼斯世界纪录官网则显示为27岁2个月又20天。 　　吉尼斯世界纪录发言人欧特坦言，世上或许有比灯心绒更老的猫，但若要取得认证，其主人必须提出相关证明，例如宠物猫的影片纪录，以及证人证词等。  

  　　曾经登陆月球的美国前太空人米切尔(Edgar Mitchell)，日前在接受媒体访问时语出惊人地表示，外星人真的存在，而且爱好和平的他们还曾阻止地球人间的核战。 　　现年84岁的米切尔曾是“阿波罗14号”登月舱的驾驶员，1971年成为第六个登六月球的人，拥有航空工程学学士学位和航空学博士学位。 　　他表示，美国曾在40年代时目击外星飞碟。1945年7月16日，美国在新墨西哥州白沙(White Sands)进行世界第一次核试验时，飞碟就曾盘旋在试验场的上空。米切尔说：“他们想了解我们军事能力，而且数次试图阻止我们发动战争，帮助地球维持和平。” 　　多年来，米切尔不只一次宣称见到外星人， 2008年他曾披露自己从月球返回“阿波罗14号”时遇见外星人，发生和宇宙中的智能生命产生心灵接触的奇妙感觉。他说：“那些真正的外星人形象很类似我们推断的那洋，身体骨架小，眼睛和头都特别大。” 　　米切尔认为美国当局向世人隐瞒了60多年的真相，但NASA发表声明否认称：“NASA从来没有跟踪过不明飞行物，也从来没有掩盖过地球上发现外星人事实。米切尔博士是一位了不起的美国人，但我们不认同他的看法。”  

爱好和平的外星人曾“试图阻止美国和俄罗斯之间的核战争，并帮助创造地球上的和平”，美国前宇航员、“登月第六人”埃德加·米切尔(Edgar Mitchell)本周接受媒体采访时披露。 现年84岁的米切尔告诉《镜报在线》，美国军方高官在20世纪40年代的核武器试验中目击了外星飞船。1945年7月16日，新墨西哥州白沙试验场进行世界上第一次核武器测试时，不明飞行物(UFO)曾盘旋在试验场上空。“他们想了解我们的军事能力，而且数次试图阻止我们发动战争，帮助地球维持和平状态。”这位退休宇航员说。 埃德加·米切尔曾是“阿波罗14号”登月舱的驾驶员，于1971年登上月球，成为第六个在月球上行走的人，拥有航空工程学学士学位和航空学博士学位。 这不是他第一次语出惊人，2008年就曾披露自己从月球返回“阿波罗14号”时遭遇了外星人，说当时有一种被某种东西注视的奇怪感觉，仿佛和宇宙中的智能生命产生了一种心灵接触。从美国宇航局(NASA)退役后，他便专注研究未来意识，探索科学和神秘未知的关系。 多年来，米切尔不止一次宣称，外星人不仅存在，并且许多飞碟都曾访问过地球，还和NASA的一些官员进行过“第三类接触”，但美国政府却将这一真相向世人隐瞒了60多年。 他表示，上世纪导弹基地工作人员的证词印证了他的说法，而且“在太平洋沿海军事基地工作的军官也告诉我，他们的导弹经常被外星人飞船击落”。他还称历史上最著名的UFO悬案——1947年7月发生的“罗斯威尔事件”确有其事。 米切尔解释说，人类的技术远远不及外星人，“如果他们对我们有敌意，我们早就被他们赶跑了。那些外星人的形象很类似人类一直推断的那样，身体骨架小，眼睛和头都很大。” 《纽约每日新闻》13日报道称，在去年的一次提问中，米切尔曾表示“没有办法证明”自己的主张，这些“只是我的猜测”。 《每日邮报》引用英国国防部一位前UFO调查员尼克·蒲伯(Nick Pope)的话说，米切尔博士所依据的都是二手材料，他指出“政府有时会暗地里鼓励人们相信UFO的存在，因为如果有人看到一个秘密的飞机或无人机的原型机，与其机密被曝光，还不如让人们以为这是飞碟之类的外星飞行器”。 对于米切尔的惊人言论，NASA发表声明极力否认：“NASA从来没有跟踪过不明飞行物，也从来没有掩盖在地球上发现外星生命或者在宇宙中发现外星人的事实。米切尔博士是一位了不起的美国人，但我们不认同他的看法。”

　　08月13日消息，谷歌在周一突然宣布成立新公司Alphabet，原“Google”公司只负责搜索业务、安卓、YouTube以及其他几个业务，Sundar Pichai担任新CEO。从AT&T到IBM到通用电气再到微软，科技公司一直在努力避免自己变得过于自大，官僚气息盛行。谷歌曾经尝试过 Google X，现在它开始尝试Alphabet。 　　从表面上看Alphabet和原先的谷歌相比只是名称有变化。公司的核心业务依然是广告，公司的营利依然是投入到一系列实验性工程中，这些工程依然很可能得不到任何利润产出。但两家公司的差异实际上不止于此。它们将来的发展轨迹可能分叉，向不同方向前进。那么谷歌，或者说Alphabet，能从中获得什么呢? 　　最明显的一个好处就是谷歌可以安抚投资者们。华尔街对谷歌搞的那些看上去颇为科幻的项目没有多少好感，在一通接一通的电话财报会议中，投资者们对这些实验性R&D项目的非议从未间断。但Page和Brin却不打算取消这些项目。针对投资者对实验项目花费问题的担忧，谷歌此举得以将资金花费的详细数字剥离到另一个公司中，澄清投资者的担忧。在谷歌的新商业模型中，Alphabet由一些营利项目和期望在未来收益的实验项目，而谷歌本身则可以独立出来，Alphabet公司的死活与自身没有直接关系。 　　这样看来，Alphabet公司看上去更像是一家风投公司。这正是 Page和Brin所期望的，随着它与日常的Google的剥离，他们希望Alphabet能够像是初创公司那样大胆创新。无论是架设在无人机上的风力发电机组还是突破性电池技术。谷歌自动驾驶项目就是一个很好的例子，这种技术在未来可能会给公司带来巨大收益，但它与谷歌的核心搜索、广告业务没有多少关系。这样的项目很有可能吓退寻求稳定搜索收益的投资者。如果Alphabet想要在不咨询投资者的前提下给自动驾驶部门一个巨大的推动，可以选择让它筹集外界资金，用一小部分股份换取现金和战略伙伴。随着公司的发展，谷歌汽车的CEO可能会进行IPO以回报Alphabet投资者和外界投资者。 　　在投资者对谷歌野心颇大的项目没有稳定的支持。许多潜在投资者都对自动驾驶技术感兴趣，但这些人只占愿意投资谷歌搜索业务的人的一小部分。这意味着只要自动驾驶部门和搜索业务仍然捆绑在一起，前者的风险就会对谷歌股票价格带来负面影响。 　　上市的可能性也有助于留住高级人才。先前Google Glass和Google Loon项目负责人现在当上了准独立公司CEO，这对任何人的简历来说都是浓墨重彩的一笔。高管流失问题在近几个月中一直困扰着谷歌，最近的一次是 Maps负责人Brian McLendon跳槽到了Uber。谷歌在提交给证监会的文件中表示，新结构有利于“扩大管理规模”。 　　这场行动中的输家可能要数Fiber这样的项目了。它既不是谷歌核心业务，也没有那么不切实际。铺设光缆是比研发气球原型昂贵的多的行动，但对于谷歌来说这些花费是值得的。便宜的高速网络意味着更多的搜索请求，更多用户使用高带宽服务如HD YouTube和Hangouts。Fiber项目在许多方面都是很成功的，改变了铺设城市的网络服务状况，但在谷歌改革后它的前途也不确定。 Google Glass这样融合搜索和安卓服务但从未真正成型的项目前景更是扑朔迷离。 　　话说回来，Page和Brin对谷歌的新项目独立生存能力很有信心，如果他们觉得剥离出来会对实验项目造成严重冲击的话是决计不会创立 Alphabet的。相反，这次改革更像是为实验项目卸下了枷锁，它们不必苦苦寻找投资者口中的营利点，成为一个独立的公司，只需要对自己负责。现在投资者们也可以更准确地评估它们，而不是把它和Google X甚至谷歌整个公司揉在一起看待。Alphabet也让那些盼望公司关闭Google X部门的人吃了定心丸。那些看似科幻的创新项目已经融入了谷歌这家公司的DNA，Page和Brin没有理由放缓探索的脚步。细细想来，现在上演的这出金蝉脱壳，两位创始人是否在赌将来Alphabet规模会超过Google?

分析人士指，苹果公司的投资者在评估该公司长期增长动力时显然需要对中国市场给予特别的关注。随着在关键发达市场营收新机遇的减少，苹果貌似有意增加在中国这一超级新兴市场的曝光度，即使该市场在短期内可能出现问题。   然而，苹果本财年的营收要想超过2300亿美元，就需要尽可能在更多的增长市场扩大影响力。为此，Mac制造商近期正加速在印度实施进一步的推进计划。   组建团队做推广   照搬此前在中国市场的方法，苹果采取若干步骤，使其在印度智能手机迅速发展潮流中获益。今年截至目前，苹果增加了两家在印度的分销合作商，使其总数达到了五家，并计划今年在该国的零售店总数实现翻番。这一举措能够使得iPhone在印度全国的销售管道显着增加。   此外，苹果还开始组建高管团队，使其产品和品牌在印度进行推广。据路透社称，苹果已经聘请了至少一名高级主管专门负责执行该公司在印度的发展战略，而且还有可能增派人手。   苹果还将招聘一名印度政策顾问，来帮助该公司在印度复杂的商业环境下更有效地开展工作。据世界银行称，该机构所发布的《2015世界营商环境报告》显示，印度在报告所涉及的189个经济体中的排名不升反降，降至第142位。   市场「值得努力」   除去挑战，印度智能手机市场巨大的增长潜力肯定值得苹果为之努力。据世界银行的资料，印度人口为12.5亿，但在2014年其智能手机出货量仅为8100万部。   不过，从人均收入水准来看，印度的排名要低于中国等新兴市场。世界银行给出的人均购买力平价GDP统计中，中国为13217美元，而印度为5833美元，两者差距甚大。金融分析网站Fool.com指，苹果首席执行官蒂姆．库克近期在该公司第三财季电话会议上表示，苹果在印度的增长幅度(93%)已经超过了中国的87%。不过，值得注意的是，印度的基数较小。这一表态引发了分析师对印度市场潜力的讨论。   由于印度的人均购买能力有限，该国市场上大多数智能手机的售价都低于iPhone。   据市场研究机构IDC的资料，印度市场智能手机平均销售价格在2014年仅为135美元，该机构还预计这一数字到2018年将降至120美元。因此，苹果在印度市场主要销售的往往是其较为便宜的型号，而非最新款的iPhone 6。   不过，苹果也想出其他方法来减少其高端智能手机的不利影响，其针对购买iPhone的印度消费者提供一定的资金支持。   有意思的是，苹果在印度也提供Apple Music流媒体音乐服务，但价格只有美国的一小部分，在美国的月收费为9.99美元，而在印度为1.88美元每月。此外，苹果在印度近期还推出了电视广告，此举应该有助于提升其在印度的知名度。   在中国市场，苹果的品牌以及其大显示幕iPhone 6和iPhone 6 Plus是吸引用户进入其生态系统的重要资产。在印度，苹果假以时日应该能够复制这样的成功。   因此，印度虽然毫无疑问是苹果下一个重要的智能手机市场，但该公司想在此结出丰硕的果实可能还需要数年的时间。