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如果你此刻就在3万英尺高空，发现乘坐的飞机破了一个大洞，你能在几秒钟内正确戴好氧气面罩，做好撤离准备吗？坐了无数次飞机，里程足够绕地球N圈的人并不一定知道在紧急情况下怎么自保。而这样的人，还不在少数。 当地时间4月17日，美国西南航空从纽约飞往达拉斯的1380号航班就在32500英尺高空发生了引擎爆炸，紧急迫降费城。这次事故造成1死7伤，但总算安全降落，保住了143多名乘客和5名机组人员的生命。 美国西南航空公司的飞机，发生引擎爆炸  图据华尔街日报 然而，据《华尔街日报》报道，事故发生后，人们从飞机上的图片和视频中发现了一个惊人的事实：很多乘客根本不知道怎么使用氧气面罩！本应罩住口鼻的面罩，很多人竟然只捂着嘴，鼻子完全暴露在空气中，这是完全可以致命的错误！ 据CNN报道，在一万英尺高空以上，氧气就开始稀薄。飞机机舱内外有压力差，当飞机破损，舱内的压缩空气冲出，会造成机舱内失压。失压后，舱内没有足够供氧，人将面临缺氧风险，导致头疼、晕眩、视野狭窄及恶心呕吐等症状。这些症状无疑会导致人在紧急情况下反应不灵敏，更容易受伤，影响撤离及求生。 发生紧急情况 乘客却不会用氧气面罩 在飞机窗户被击破后，乘客马蒂·马丁内斯以为自己要告别人世了，他迅速打开笔记本电脑，购买机上的WiFi，给家人发信息。 这时候，他根本没有戴上氧气罩！他事后承认：“飞机破了那么大一个洞，在那种颠簸和混乱中，还得生平第一次去佩戴氧气罩，这是非常困难的一件事。” 另一位乘客克里斯托弗·约翰逊当过兵，也是业余潜水员，个人经历让他学会了如何使用氧气面罩。但他发现，旁边的一位年轻女乘客不知道怎么戴，也不知道如何用氧气面罩呼吸，试图挤压塑料袋给自己供氧。“就呼吸就好，直接呼吸，呼吸。这可以正常使用。”他拉开女乘客的手，安抚好她。 机上很多乘客不知道如何正确使用氧气面罩  图据华尔街日报 捷蓝航空前空乘芭比·洛瑞在社交媒体上呼吁：“听听你的乘务员在说什么吧！这张照片里每个人都戴错氧气面罩了！把你手机放下，别再拍了，听一下吧！把你的嘴和鼻子都覆盖住！” 西南航空此次事故中有7名乘客受伤，目前尚不清楚是否因为戴错氧气面罩。 安全演示不奏效 航空公司和管理部门无奈 不管对那些一天重复播报几次的空乘人员，还是乘客，安全演示都成了程式化的东西。前空乘西尔维斯特·皮特曼称，他在做安全提示的时候，人们常常在放空或低头干着自己的事情。 为了让乘客听清飞行前的安全公告，航空公司也是想尽了办法。明星、异域风情，都成了演示视频中常用的元素。新西兰航空还制作过一则“史诗级别的”《指环王》主题安全视频。 此前，西南航空一位空乘还化身“段子手”，引得乘客爆笑连连，也有空乘大叔全程用身体舞出安全须知。             然而，当乘务员试图做个性化的宣讲，成功吸引了乘客注意的时候，却又导致新的情况——“大家太兴奋了，都等着下一个笑点出来，反而会过滤掉重要信息。” 一本正经和有趣的演示都不奏效，航空公司和管理部门都感到挫败。 “看到那些图片的时候我们都惊了！”国际航空运输协会（IATA）客舱安全经理约翰逊·贾斯帕称，西南航空事故发生后20分钟内，航空公司的内部论坛上就开始讨论机上乘客的行为。贾斯帕称，已经联系过西南航空，也希望航空业着力改善这个问题。 对乘客在危险和意外情况下的不当行为，航空公司通常不予置评。这次西南航空也未回应媒体的询问。 发生问题的飞机引擎   图据CNN 乘客取行李阻滞撤离 认真聆听安全提示非常重要 紧急迫降和疏散过程中，乘客确实会让本来已经复杂的情况更为混乱危险。近几年里，美国国家运输安全委员会（NTSB）就确认了四起乘客因为取行李阻碍撤离的事件。 2016年10月，美国航空一个航班的飞机因引擎爆炸起火，紧急迫降芝加哥奥黑尔国际机场，乘客取随身行李就阻滞了撤离。“在撤离中，总是可以看到机组人员面对那么一部分乘客无视指示，带行李撤离。”美国航空在给NTSB的信中说。 国际航空运输协会（IATA）一项研究也显示，73%的乘客会在撤离飞机的时候取随身行李。当遭遇起火等紧急情况下，仍有38%的乘客称，他们会带上装了如护照、手机等贵重物品的手提行李。 航空公司和管理部门考虑过，登机前进行公告，以及使用中控上锁系统，防止乘客在紧急情况下取行李，阻滞撤离。但这些举措都不能从根本上解决问题。 多年以来，航空事故的低频率让大家都对安全演示习惯性地麻木了。但西南航空这次事故无疑给航空公司施加了压力，该如何更好地向乘客传达信息，同时也给了乘客一次关于意外状况如何应对的提醒。 2017年11月24日，南方航空在辽宁大连举办市民开放日活动，幸运市民走进空客A320机型静态模拟舱，与乘务组“零距离”互动。 图据东方IC 至于是否可以由企事业单位、学校等同航空公司合作，让航空安全培训成为火灾、地震一样的公众必备安全培训，成都航空某机长告诉红星新闻记者：“目前我倒是没有听说过有主动要求航空公司来演习或者示范的，不过如果有，我想航空公司会很乐意效劳的。” 四川航空的一位乘务长、客舱乘务教员H先生也告诉红星新闻记者，主要的问题还是公众的认知度不够。认真看演示，遵照指示，空乘人员会以专业的知识帮助大家。毕竟，在突发紧急情况下保证旅客安全才是乘务员的首要任务，但公众往往误认为乘务员是服务员。 氧气面罩、救生衣、安全撤离……这些容易被忽视的内容，在紧急时刻可能就是决定生死一线的事情。认真聆听起飞前的安全提示，是每位乘客对自己生命的尊重。

　　喜欢户外运动，今夏有计划到加拿大国家公园露营的背包客们，快来看看谷歌街景地图新添的7大公园是否是你还未踏足的心仪之地。 　　加拿大国家公园管理局（Parks Canada）与谷歌合作，把更多的加拿大国家公园的地貌放到了谷歌街景地图上。 　　最新添加的7个是：纳茨伊奇沃国家公园保护区（Nááts’ihch’oh National Park Reserve）、特拉诺瓦国家公园（Terra Nova National Park）、班芙国家公园露易丝湖区域（Lake Louise area in Banff National Park）、冰川国家公园（Glacier National Park）、佛史塔山国家公园（Mount Revelstoke National Park）、环太平洋国家公园保护区的西海岸步道（West Coast Trail in the Pacific Rim National Park Reserve）和纳汉尼国家公园（Nahanni National Park Reserve）。 　　这些最令人叹为观止的加拿大公园的三维全景，在周四（4月19日）已经被添加至谷歌街景地图上，使展现在谷歌街景地图上的加拿大国家公园总数增至167个，覆盖率近75%。 　　据CTV news报导，把纳茨伊奇沃国家公园保护区高耸入云的花岗岩、蜿蜒的河流纳入谷歌街景地图，被拍摄人员视为是一种令人难忘的壮举。 　　位于西部地区的德霍科地区（Dehcho Region），距离黄刀市（Yellowknife）500公里的纳茨伊奇沃国家公园，面积30,000平方公里。它拥有加拿大最深的峡谷，令人叹为观止的高山景观，以及被视为加拿大文化遗产地的南纳汉尼河（South Nahanni）。南纳汉尼河也是联合国教科文组织1978年公布的第一批世界文化遗产之一。 　　不过，交通不便使得许多加拿大人无法探索纳茨伊奇沃国家公园的自然奇观。如今人们可通过点击谷歌街景地图，步入这些人迹罕至的地方。诸如穿行在拉必特凯特尔温泉（Rabbitkettle Hotsprings）和凝灰土丘（Tufa Mounds）附近的密林步道。

　　昨日一爆炸性新闻 　　美西南航空出事了！ 　　一人死亡，7人受伤 　　惊魂瞬间的背后 　　是被我们很多人忽视了的 　　一个坐飞机的可怕细节！ 　　西南航空唯一死者 　　究竟为何丧命？ 　　昨天，4月17日早上11点左右，纽约天气很不错，美国西南航空一架波音737-700从纽约拉瓜迪亚机场（LGA）平稳起飞，飞往达拉斯。 　　 　　在起飞20分钟后，飞机上升到了32000ft（9753米）高空时，机上的乘客突然听到一声巨大的“轰隆隆声”，之后飞机就像过山车一样极速下降！ 　　在恍惚间，所有的氧气面罩此时也从天花板上掉下来，哀嚎声，哭叫声，死亡的恐惧感瞬间笼罩整个机舱！ 　　 　　（当时机上乘客用手机拍摄的视频截图） 　　谁也没有想到，这样巨大的爆炸声竟然是来自飞机左引擎！ 　　爆炸的引擎碎片瞬间却正好将一扇机窗击碎，而此时，正好坐在飞机引擎上方位置，靠窗边的一名女乘客直接被气流吸出窗外！半个身体悬在空中！ 　　 　　旁边一名眼疾手快的乘客拽住该名女乘客，窗户附近的乘客都涌上来紧紧的保住她，乘客们试图把厚重的衣物塞住窗口，不过都被吸了出去，大家合力才把女乘客拉进飞机，然而最终还是没能保住性命。 　　 　　据报道，死者名叫Jennifer Riorda，年仅43岁，是两位孩子的母亲。是Wells Fargo富国银行的VP副总裁，飞机事故发生时一直在为银行出差工作。 　　 　　12分钟后，飞机成功迫降费城国际机场，最终导致1人死亡，7名乘客受伤，其他乘客都安全着陆，最大程度的避免了重大伤亡。 　　 　　国家运输安全委员会已经介入调查，截止目前调查显示，飞机发动机的风扇叶片叶片在进入轮毂的地方被分开，部分已经丢失，有证据显示是 “金属疲劳”导致了这场事故。 　　 　　在这次事故中，女机长临危不乱，从容淡定的处理态度也令人佩服，女机长舒特兹曾担任过美国海军飞行员，也是第一批驾驶F-18战机的女飞官，这次的事故她不但从容的向塔台汇报情况要求迫降，不忘职守的要求了医疗队。降落后也没有赶着逃离，而是向每一个乘客交谈安抚。对比那些电影英雄，“她才是真正的美国英雄”。现场惊魂视频看这里！ 　　这也算为全世界的女性证明了“女性不是只会大喊大叫”的，女性也能做的很好。 　　这样的惨剧，依然有很多谜团： 　　在飞机起飞前，难道没有做安全检查？ 　　一个波音737价值1000万美元的发动机，为何会金属疲劳？ 　　更让人不可思议的是，女乘客为什么会被“吸”出窗外，不是有安全带绑住吗？ 　　过往的多起案例表明： 　　一旦飞机失事，不系安全带的乘客的生命会造成巨大威胁！ 　　还记得2013年，那场韩亚航空214空难，依然让很多华人揪心。事发后美国医生明确表示，遇难者中，两名中国赴美游学的女生就是因为没系安全带，导致当场遇难。 　　 　　据韩国媒体报道，一名叫金智恩的韩国女生当时就坐在遇难中国女孩的前面，回忆起当时的场景就像噩梦一般，她表示：没系安全带的人就像弹簧弹起来似的到处乱飞~ 　　 　　韩亚空难遇难者座位分布图 　　1988年，在夏威夷飞行的阿罗哈航空243航班，因为爆裂性失压，飞行中一块机舱顶破损，机舱内一名空乘直接被吸出窗外死亡。 　　 　　飞机上不系安全带 　　是致命危险！ 　　 　　安全带不仅是在飞机出现重大事故时才能救命，就算是普通颠簸，如果不系安全带也会有致命危险！ 　　 　　飞机在飞行时，时速在500公里/时以上，波音飞机时速可达到900公里/时，就算是在刚起飞或者降落的时候时速也有200多公里。如此快的速度，遇到紧急情况很可能被甩出去，就像坐车时一定要系安全带一样！ 　　航空公司一位从业四年的空乘表示，飞机在平稳巡航中，也会遇到不可预知的恶劣因素，比如剧烈颠簸、强烈湍流、急转弯等突发情况，如果安全带没系好，可能会发生撞上，被摔倒地板上，颠簸力量会大到让人撞到飞机天花板，可能会造成颈部断裂。 　　除了预防颠簸，绑安全带的另外一个重要防止机舱发生爆炸性减压。 　　飞机上大规模的结构性故障会导致危险的快速减压，比如这次发动机爆炸，导致机窗破裂。 　　一般“爆炸减压”会造成飞机内部的增压空气快速离开机舱，导致机舱内的压力比机舱外大，这样舱内的人就会被吸出。但有时候飞机机身上的小洞，也可能会带来灾难性的后果。 　　这也就是为什么，我们坐飞机时，机组人员对于安全带的要求非常严格，再三强调系好安全带！ 　　敲黑板划重点！ 　　全程！系安全带 　　这些规定都不是摆设 　　我们会发现，起飞前，空乘会挨个乘客检查安全带是否系好，每次颠簸时机组人员都会提醒乘客系好安全带。 　　这些都不是废话或者走程序！关键时候是能救我们的命！ 　　1、安全带应该是全程系好！全程！ 　　当飞机上升到一定高度后，我们会发现扣好安全带指示灯熄灭。 　　注意：这个时候并不代表你可以解开安全带，放松的坐在座位上，而是告诉你可以在这个时候解开安全带，起身去洗手间或者茶水间，回到座位后依然要系上安全带。 　　 　　这些情况一定要系安全带： 　　飞机起飞和降落前，一定要系好安全带 　　飞机颠簸时，一定要系好安全带 　　睡觉时，一定要系好安全带 　　建议除了必要的上洗手间，去茶水间，在飞机安全平稳飞行下适当活动下身体，其余时间为了防止不可预料的颠簸和险情，请随时系好安全带。 　　当突发强烈颠簸时，如果离座位较远，来不及回座位怎么办？ 　　过道上的旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅扶手、座椅脚柄等； 　　正在使用卫生间的旅客，要立即抓住水盆边缘或门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁都配有辅助手柄； 　　正在用餐或喝水的旅客，应该将餐饮，特别是热饮放在地板上，以免机体剧烈摇晃使热饮溅出烫伤自己或他人。 　　2、起飞和降落时:竖直椅背、收起前方餐桌 　　据美国联邦航空总署（FAA）研究，如果椅背没竖直的，疏散乘客的时间会增加15~45秒，听起来是很短暂的时间，但在紧要关头下，每秒都是黄金逃生时刻。 　　3、起飞和降落时:打开遮光板 　　起飞和降落期间飞行事故发生机率最高，打开遮光板的目的，是为了乘务人员便于观察外在环境，是否有引擎着火、机轮脱落等情况。同时乘客适应光线，减少逃生时间。 　　 　　4、行李要放在规定位置 　　要求行李一定要放在头顶行李架，前排座位下方，这是因为防止飞机受到撞击，行李飞出去伤到人。也为了防止逃生时，行李对人产生阻碍，这也就是为什么紧急出口地上不能放任何行李。 　　5、逃生时不要携带锐利物品 　　如果遇到突发情况，逃生时千万别带锐利物品，锐器很可能划破充气滑梯，影响到其他乘客安全。高跟鞋、皮带的尖锐钉都要脱掉。 　　飞机如何选座？ 　　此次西南航空事故发生后，不少华人表示：以后选座还是不要选窗边了，容易被卷走！还有网友对于飞机如何选座，哪里更安全更舒适展开了讨论，真相究竟如何呢？ 　　哪个座位最安全？ 　　2017年，一份研究表明：一旦发生飞机降落撞击地面，坐在靠近飞机尾部的乘客，比坐在靠前排的乘客，生还可能大了40%！ 　　所以，你如果有这样的顾虑，那么还是尽量选择靠近飞机尾部的座位吧。 　　 　　(以上消息来源于：《The Daily Telegraphy》) 　　 　　哪个座位颠簸感小？ 　　飞机颠簸总会让人心里紧张，甚至有不少人大呼，总是遇到气流颠簸，都患上恐飞症了。 　　其实靠近飞机重心处，一般在机翼中段附近，上下颠簸会相对较小很多。 　　 　　（飞机颠簸等级：上下颠簸1米为轻微，正常一般3米左右，上下颠簸30米及以上，人体震感会很强烈） 　　哪个座位更宽敞？ 　　出口处的座位比大多数座位空间大更多。然而，这样的座椅需求量很大，可能会带来更多的责任： 　　例如，紧急情况下必须愿意协助排队的乘客撤离飞机。关键是，大部分航空公司会对这样的座位，额外收取一部分费用，还往往供不应求。 　　如果你不想再额外为你的大长腿付钱了，那么听空姐说，其实有另一个方法，选定每一排座位的最中间，不仅可以避免被上厕所的乘客跨来跨去，还能把身体维持在一个固定的伸展姿势，这其实比坐在走道旁的座位更舒服喔！ 　　 　　哪个座位更安静？ 　　在几万米的高空想睡上一顿安稳的好觉不容易，但是选对了座位，睡个好觉也不会是难事，关键是在长途飞行中，睡眠会有利于你更好的倒时差哦！ 　　1、选择干扰少的：靠窗户的座位。遮光板会帮你遮光，靠近舱壁还能给你更多的依靠，更不会受走廊来来回回人群的干扰，也不会被邻座起身干扰。 　　2、选择噪音小的：越远离机尾及机身两侧越安静，越向卫生间服务区和机舱门越喧闹。   　　哪个座位尽量不要选？ 　　我们都知道，经济舱的座位很狭小，十几个小时的飞行中，能伸个懒腰就算是放松了。但是这样的小要求，可能在一些特殊的位子上可能都成了奢望了。 　　空姐告诉我们，尽量不要选择背靠墙壁的最后一排座位，因为这样的座位，有一个致命的缺点：椅背无法调节！试想如果十几个小时，都笔挺挺的坐着，会是怎样得煎熬啊！ 　　 　　 　　选飞机座位神器 　　照着选，准没错 　　 　　如果你的要求太多，依照上面的方法很难同时满足你的需求，再或你有选择困难症的话，那么下面要种草给你的一个神器： 　　飞国际航班的小伙伴们请戳这里：https://www.seatguru.com/ 　　 　　飞国内航班的小伙伴们请戳这里：http://happiness.variflight.com/ 　　 　　两个网站均可以为你您提供特定的飞机“舒适度地图”，分别从4个部分对各个机型的每一处座位进行了比较： 　　安全度（距离紧急逃生出口的远近，颠簸程度等） 　　舒适度（拥挤程度、腿部空间、后仰角度、座位宽度）、 　　便捷度（距离出口远近、距离卫生间远近等） 　　优雅程度（看风景角度、餐膳选择度等） 　　使用方法： 　　只要输入你的航班号，机型和出发时间，就可以清楚的看到你即将乘坐的这趟航班，“好座位”在哪，“坏座位”在哪，甚至还有“褒贬不一”的座位！简直不能更省心！ 　　我们波音767这款机型来举个栗子： 　　 　　绿色：选！好位子 　　红色：别选！坏位子 　　黄色：想清楚再选！褒贬不一的位子 　　网站做的十分贴心，我们只需要将鼠标，点放到你想要选的座位时，就会出现相应的提示，告诉你这个位子好在哪？/坏在哪？哪里有下方设有充电插座以及电视等等。 　　23K：差评！坐在这里，你的视线将会被机翼完全遮挡。 　　 　　18C：看个人了！这个位置虽然有足够的伸脚空间，但是椅背不能调节，而且小桌板是设置在扶手里面。 　　 　　最后，提醒所有朋友，坐飞机时尽量做到全程系安全带，千万不要抱有侥幸心理，完全遵守航空公司规定，保证出行安全！

袋鼠因为超强的跳跃能力， 在动物园里常常成为“明星”， 但也正因为它这一能力， 福州动物园里的几只袋鼠遭了殃。 昨日，记者从福州动物园了解到， 一个月内，游客为让袋鼠跳， 两次投石袭击袋鼠， 造成园内袋鼠一死一伤。 12岁母袋鼠肾脏大出血 “一个多月来，我们的袋鼠一死一伤。受伤的是一只5岁的公袋鼠，死亡的是一只12岁的母袋鼠。”昨日，记者来到福州动物园，负责动物救护的工作人员陈女士说，一个月两起的袭击袋鼠事件，导致展示区袋鼠数量减少。 许多游客都很喜欢袋鼠 陈女士告诉记者，展示区内的监控显示，3月一天的下午，多个石块砸向母袋鼠，这些石块有尖锐的棱角，母袋鼠左脚趾几乎被砸断。健康袋鼠一般四肢并用前进，但母袋鼠被砸中后，神情呆滞，只用后腿和尾巴支撑着，不能行动。 这只母袋鼠左脚趾几乎被砸断，一天后因肾脏大出血死亡 工作人员对母袋鼠进行了检查，除了脚趾外，没有发现其他外伤，于是进行了伤口处理并输液治疗，可一天后，母袋鼠不幸死去。 通过解剖鉴定死因，发现袋鼠肾脏大出血，瘀血块将近拳头大。陈女士说，应该是被石块砸中了肾脏部位。 母袋鼠死后几天，饲养员又发现有游客往袋鼠笼舍里抛砖块，所幸那只5岁的公袋鼠，只是受了皮外伤，没有被击中要害。 死亡母袋鼠将制成标本 昨日中午，记者在福州动物园袋鼠展示区看到，这里只剩下3只袋鼠，正在露天活动区的树下打盹。 小朋友们观察袋鼠 憨态可掬的袋鼠 和国内大多数公园一样，福州动物园袋鼠展示区没有设玻璃墙，而是用木栅栏将游客与袋鼠活动区分开，栅栏上贴有醒目的提示牌，呼吁游客文明观赏。 木栅栏高度1米多，距离袋鼠休憩的树下只有5米左右。征得同意后，记者进入袋鼠活动区，在地面上记者看到了两个巴掌大的石块。 袋鼠活动区内游客扔进来的石块 饲养员张阿姨说，这几年，为了看袋鼠跑跳，一些游客找东西砸袋鼠，为此动物园把展示区周边的石子石块都清走了。“一些成年人，看到袋鼠在睡觉，就捡石块扔袋鼠。我们清走展示区的石块后，他们还去别地方找，太可恶了！” 袋鼠最活跃的时间是在喂食时间段，也就是早上8点到10点、下午3点到5点。而在喂食后，袋鼠喜欢在树下躺着打盹，游客应该尊重动物。 ——福州动物园的专家 在母袋鼠死亡后，福州动物园方面按照相关规定，先将它的尸体冷冻，而后送到省内的专业标本公司，进行皮张处理，制作成标本。 伤害动物行为并非个例 昨日，福州动物园的相关负责人还给记者列举了一些游客伤害动物的行为：每次假期过后，灵长类动物和狗熊，肠胃系统都会出现紊乱，这些都是游客投食造成的，不少游客喂动物吃蛋糕、面包等高能量食物；一些游客将矿泉水瓶往河马的嘴里丢，弄得整个池塘都是瓶子；鸵鸟也经常遭遇游客投石。 袋鼠活动区外的栏杆处，有明显的提示标志 据介绍，自从2008年福州动物园搬到新店新址后，园方在重点动物展示区安装了监控，但这些监控对着动物而非游客，因此，在两次袋鼠遭袭击的事件中，监控都没有拍到不文明游客。 福州动物园在呼吁游客爱护动物、尊重生命的同时，也已向上级部门申请，在全园安装高清监控。在监控系统完善后，他们能更有效地制止伤害动物的不文明行为。 这样虐待动物， 实在太丧心病狂！ 海都君看得是怒火中烧！ 对这些不守规矩的游客该怎么办？ 欢迎写留言来支个招！ 别让不文明行为折煞美景！  

当地时间17日早晨，美国西南航空一架客机在从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的途中，突然引擎爆炸。一名女乘客差点被气流吸出窗外，虽然其他乘客合力把她拉住，但她在事件中受重伤，送院后不治，另外还有多名乘客受伤。 驾驶肇事客机的女机长因事发时表现镇定，成功将飞机安全降落费城国际机场，获乘客赞赏。 当地时间4月17日，美国西南航空公司一架客机在费城国际机场迫降，事故造成一名乘客死亡。据外媒报道，17日早晨，这架西南航空从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的客机在飞行途中突然引擎爆炸，客机紧急迫降费城机场。 发动机风扇叶片断裂 有金属疲劳证据 飞机紧急降落数小时后，国家运输安全委员会调查人员在对破损发动机进行检查时，马上看到左发动机24片风扇叶片少了一片。调查人员经初步调查认为，叶片断裂处有金属疲劳的证据。 据报道，调查人员初步发现，这起意外跟2年前西南航空公司另外一架飞机发生的故障看起来明显类似。当时那起事件促使发动机制造商和主管机关强烈要求，对类似发动机进行风扇叶片的超音波检查。据悉，此次发生事故客机使用的也是同类型风扇叶片。 金属疲劳是因重复使用而使金属强度降低，包括有细微裂缝。这种情况会发生在风扇叶片、大部分飞机的铝蒙皮，或其他金属零件。 之后，调查人员将聚焦调查，这片风扇叶片是否在大约时速500英里的航速之下折断，从而造成发动机“无法控制的”故障，并使碎片像炸弹碎片般飞向机身，打破一面窗户。据悉，事故发生时，一个弹片划破了窗户，一名女乘客半个身体都被吸出窗外。 美国国家运输安全委员会在社交媒体上说，该机构将负责这起迫降事件的调查。图为调查人员正在检查发生爆炸的引擎。 女机长临危不乱获赞赏 据报道，女机长沙尔茨为美国海军前飞行员，是首批驾驶F-18战机的女机师之一，服役时训练期间，曾驾驶F-18战机在时速240公里高速下，降落航空母舰。 在飞机事故发生当时，机内一片混乱，但沙尔茨仍在冷静地向航管人员报告情况，称客机失去部分机件，并要求救援人员在机场准备救援。 在飞机降落后，她更亲自与机上所有人谈话，感谢他们的勇敢表现。有乘客称赞沙尔茨是真正的美国英雄，十分感谢她在危急关头展现勇气，祝福她与全体机组人员。 据悉，沙尔茨自小便向往飞行，曾在中学时期尝试参加航空业职业简介会，但被告知不接纳女性。她在医科毕业后参军，是美国海军首批女机师之一。之后，沙尔茨转任教官，并于1993年退伍，加入西南航空，现在她育有两名子女，与同为机长的丈夫在得州居住。

  戴牛仔帽的牧场业主麦金蒂讲述他在飞机上救人的经过。（取材自福斯新闻） 戴牛仔帽的牧场业主麦金蒂在飞机上救人，自己也受了伤。（取材自福斯新闻） 西南航空1380号班机17日在3万2000呎高空发生引擎爆炸事件，除了把飞机成功迫降的女机长被视为英雄，两名德州男子因奋不顾身，勉力把被吸出机外的女子拉回，以及摘下自己氧气罩为伤者急救的一名退休护士，同样被视为英雄。 1380号班机左侧引擎爆炸后，金属碎片砸碎客舱一个窗户，坐在窗边的女乘客珍妮弗‧芮欧丹(Jennifer Riordan)上半身被强烈气流吸出窗外；两名德州男子把她拉回机舱，再由一名退休护士进行心肺复苏术(CPR)急救，直到班机迫降费城国际机场，可惜芮欧丹仍重伤不治。 戴牛仔帽的牧场业主麦金蒂(Tim McGinty)当时坐在与芮欧丹隔走道相望的位置，他眼见有人被吸出窗外，箭步上前抓住她，但他无法独自将她拉回机舱内。 来自德州小丘市(Hillsboro)的麦金蒂说：「有位男士帮我，我们一起拉她进来并试着急救。」此人是来自德州塞莱纳市(Celina)的消防员兼紧急医疗技术员里德姆(Andrew Needum)。 退休护理师佩姬‧菲利普斯(Peggy Phillips)听到空服员询问是否有人会CPR，她立即摘下氧气罩，与里德姆轮流为头脸重伤的芮欧丹CPR，直到飞机迫降；麦金蒂则竭力挡住破窗。 客机着陆后，芮欧丹紧急送医，仍因头颈和躯干受创严重而死亡。菲利普斯说：「若你能想象以时速600英里被抛吸出窗外，脸或身体可能撞击机身或机翼，那显然是非常严重的外伤。」 手臂上缠着绷带的麦金蒂说：「那两分钟宛如两小时。」麦金蒂的妻子克里斯坦(Kristen)说：「部分英雄穿戴披风，我的英雄戴着牛仔帽。」她说，爆炸前，麦金蒂帮她戴上氧气罩并紧握她的手。 这架双引擎波音737客机载有149人，意外造成芮欧丹死亡，另有七人受伤。 机上乘客马丁内兹提供的照片显示，机窗破碎使一名乘客丧命，另一乘客险被吸出机外。（美联社） 机上乘客马丁内兹提供的照片显示，机窗破碎使一名乘客丧命，另一乘客险被吸出机外。（美联社） 机上乘客马丁内兹提供的照片显示，飞机在失压后，氧气面罩已经落下。（美联社）  

受周末极端天气影响，安省伦敦一位6岁白血病女孩的“救命”航班被加航取消，而在随后的航班续订中，加航被孩子父母投诉没有给予任何形式上的便利和帮助。 据了解，该女孩本来预约了周二上午在美国费城某医院的诊治，但是由于航班被取消，孩子家人被迫连夜开车送女儿前往费城。孩子家人的朋友认为，如果加航当时告诉乘客们孩子的情况，也许会有人放弃他们的座位。 目前加航尚未对此事置评。

规划中的线路修订了原来的温哥华——西雅图——波特兰规划，以西雅图为起点向东延伸至美国的斯波坎(Spokane)，向南延伸至萨克拉门托，与规划中的加州高铁相连，最终可直达美国墨西哥边境城市圣地亚哥。 未来太平洋西北海岸的经济动脉 温哥华西雅图高铁项目酝酿许久，很多人把这条线路视为今后20年太平洋西北海岸的经济动脉!如今，这条线路终于有了眉目! 2018年3月16日，在温哥华举行的联合新闻发布会上，BC省长John Horgan 和华盛顿州州长Governor Jay宣布了高铁项目启动。并确认美国俄勒冈州政府也正式加入了这个计划。 规划中的线路修订了原来的温哥华——西雅图——波特兰规划，以西雅图为起点向东延伸至美国的斯波坎(Spokane)，向南延伸至萨克拉门托，与规划中的加州高铁相连，最终可直达美国墨西哥边境城市圣地亚哥。 据悉，这个项目预计投入240-420亿美元，将于最早2033年全面通车。高铁建成后，将会为210万人带来实惠，并创造15.7-20.1万个工作岗位，创造数以万亿美元计的收入和衍生产业。 如果该路线最终兑现，意味着8个美国城市可以成为西雅图和温哥华的卫星城，从斯波坎到达温哥华市中心的通勤耗时甚至比素里到温哥华市中心还要短。目前，目温哥华和西雅图之间的飞行时间需要55分钟，而高铁只需要1小时即可到达，完全可以取代飞机。 安省高铁项目亦将启动 近日，安省省长韦恩在伦敦探访一家资讯技术公司时宣布，将投资110亿建造加国第一条高速铁路。她说，省府将进行一项历史性重大投资——沿着多伦多–温莎(Toronto-Windsor)走廊建造加拿大第一条高速铁路快线，最早则可以在2025年开通。 据CBC消息，自由党政府承诺在未来10年投资1,820亿元用于基础设施项目，其中包括建设加拿大第一条高速铁路——这条高铁将贯穿最西边的温莎(Windsor)，到伦敦(London)，滑铁卢(kitchener-waterloo)，最后到达多伦多。 新预算案承诺投入110亿元的“初始投资”，以支持多伦多与温莎之间的高速铁路建设，建成后将减少60%的旅行时间。目前，从温莎至多伦多之间的交通目前主要是通过401，403和VIA火车完成。而高铁建设完成后，高速电动火车的最高时速为250公里，可大大缩减往来伦敦与多伦多联合车站的行车时间至73分钟左右，而目前从伦敦开车前往多伦多要花费3个小时。 此外，温莎，伦敦和滑铁卢都拥有不少的名牌大学，此项建设能更加方便学子们出行，也能够加强城市间的连接，建立更加多的就业机会。据悉，所有具体的计划将会下个月在Queen's Park公布。省长韦恩也表示支持此项计划，并保证其尽快出台。 是否邀中国参与惹关注 由于中国近年积极出口高铁技术，安省是否邀请中国参与，也引起关注。韦恩政府初步构思，将类似中国高铁、时速达200公里的高速列车引入安省。中国高铁近年迅速发展，2014年开始计划出口高铁技术。2015年，中方希望购入庞巴迪公司(Bombardier)高铁列车生产部门不果。未知今次项目，会否有中国高铁参与。

美国时间4月17日上午11时，美国西南航空一架波音737-700从纽约拉瓜迪亚机场(    LGA)平稳起飞，飞往达拉斯。 当日天气很不错，在经过了20分钟的爬高后，飞机上升到了32000ft(9753米)高空时，机上的乘客突然听到一声巨响，随后飞机就像过山车一样极速下降! 在震动过后，所有的氧气面罩从机顶掉下来，一时间机舱里被恐惧笼罩，哀嚎声，哭叫声此起彼伏。 剧烈爆炸来源于飞机左引擎，爆炸的碎片击碎了一扇机窗，高空下的压力瞬间把靠窗的女乘客吸出窗外，半个身体悬在空中! 旁边一名眼疾手快的乘客连忙拽住该名女乘客，窗户附近的乘客也都涌上来紧紧的抱住她，并试图用一些厚重的衣物塞住窗口，不过都被吸了出去。众人齐心协力才把女乘客拉进飞机，可惜还是没能保住性命。 据报道，死者名叫Jennifer Riorda，年仅43岁，是两位孩子的母亲。是Wells Fargo富国银行的VP副总裁，飞机事故发生时一直在为银行出差工作。 12分钟后，飞机成功迫降费城国际机场，最终导致1人死亡，7名乘客受伤，其他乘客都安全着陆，最大程度的避免了重大伤亡。 这架航班的机长是一名女性飞行员，名叫Tammie Jo Shults。乘客纷纷赞扬她处理这起事故的沉着冷静和技术高超。 从飞行控制的录音里可以听到她一边控制飞机准备着陆，一边跟航空塔台交流，语速缓慢清楚。 “飞机一部分脱落。” 接着是决定在费城机场紧急着陆。 然后她语调平静地说，“请派遣医疗人员到跑道上，我们有乘客受伤。” 航空管制人员回答，“有受伤的乘客，好的。飞机起火了吗?” “没有，没有起火，”她回答说。“但是飞机部分脱落了。他们看见一个洞。有人飞出机舱。” 一名乘客说，飞机一度下降太快，但是机长重新控制好飞机，并通知乘客，飞机飞往费城。 机长Tammie Jo Shults今年56岁，曾是美国海军飞行员，她有32年的飞行经验。她曾是美国海军的第一批女性战斗机飞行员之一。 飞机降落以后，机长走出驾驶舱，拥抱了每一个人。 乘客们不仅赞扬她的飞行技术，而且欣赏她的高度专业精神。“她有钢铁般的神经”，“她是我们的天使”。 根据初步调查，飞机引擎的叶片有金属疲劳的迹象。除了引擎爆炸受损，飞机的油箱和机舱窗户也受到损坏。 飞机引擎的整流罩在离费城机场70英里的地方被发现。 这样的惨剧，依然有很多谜团： 在飞机起飞前，难道没有做安全检查? 一个波音737价值1000万美元的发动机，为何会金属疲劳? 更让人不可思议的是，女乘客为什么会被“吸”出窗外，不是有安全带绑住吗? 过往的多起案例表明： 一旦飞机失事， 不系安全带的乘客的生命会造成巨大威胁! 还记得2013年，那场韩亚航空214空难，依然让很多华人揪心。事发后美国医生明确表示，遇难者中，两名中国赴美游学的女生就是因为没系安全带，导致当场遇难。 据韩国媒体报道，一名叫金智恩的韩国女生当时就坐在遇难中国女孩的前面，回忆起当时的场景就像噩梦一般，她表示：没系安全带的人就像弹簧弹起来似的到处乱飞~ 安全带不仅是在飞机出现重大事故时才能救命，就算是普通颠簸，如果不系安全带也会有致命危险! 敲黑板划重点! 全程!系安全带 这些规定都不是摆设 我们会发现，起飞前，空乘会挨个乘客检查安全带是否系好，每次颠簸时机组人员都会提醒乘客系好安全带。 这些都不是废话或者走程序!关键时候是能救我们的命! 这些情况一定要系安全带： 飞机起飞和降落前，一定要系好安全带 飞机颠簸时，一定要系好安全带 睡觉时，一定要系好安全带 建议除了必要的上洗手间，去茶水间，在飞机安全平稳飞行下适当活动下身体，其余时间为了防止不可预料的颠簸和险情，请随时系好安全带。 当突发强烈颠簸时，如果离座位较远，来不及回座位怎么办? 过道上的旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅扶手、座椅脚柄等; 正在使用卫生间的旅客，要立即抓住水盆边缘或门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁都配有辅助手柄; 正在用餐或喝水的旅客，应该将餐饮，特别是热饮放在地板上，以免机体剧烈摇晃使热饮溅出烫伤自己或他人。 引擎爆炸的隔日，美国西安航空公司的另一架飞机从田纳西州纳西维尔飞往亚利桑那州的途中遭遇飞鸟的攻击，飞机刚刚起飞便紧急迫降。

　　接报后，森林公安在现场调查。 西双版纳州森林公安局供图 　　近日，云南省西双版纳傣族自治州勐海县再次发生亚洲象袭击致人死亡事件。当地森林公安告诉北京青年报记者，目前案件仍在处理过程中，死者家属将得到20万的专项保险赔偿。 　　一男子在地棚附近 　　遇野象袭击被踩死 　　西双版纳傣族自治州政府新闻办通报称，4月17日14时左右，勐海县勐往乡曼允村小组那开田地棚附近，发现一男子被亚洲象踩死，初步判断惨案为4月16日晚上发生。 　　西双版纳州森林公安局新闻办主任常宗波告诉北青报记者，当地森林公安、林业及政府部门人员在赶到现场后，发现当事人居住的地棚已被完全撞毁，10米开外的地方躺着一具男尸，尸体已经被踩扁，周围都是凌乱的大象脚印。 　　现场处置人员找到死者遗留的手机，从通话记录中和家属取得了联系，其妹妹称死者为长兄陈中全(音)，63岁，重庆潼南县人。她告诉警方，陈中全离家已经近30年，一直在西双版纳打工，他们将尽快从老家赶来处理后事。 　　北青报记者了解到，接下来，当地警方还要对死亡男子进行DNA比对，保险理赔等工作也已经展开。 　　接报后，森林公安在现场调查。 　　 官方曾在事发当天 　　发布过出行预警 　　亚洲象属于我国一级保护动物，在中国境内主要分布于云南西双版纳一带。2014年云南西双版纳国家级自然保护区开展的同步调查数据显示，目前西双版纳地区亚洲象种群在228到279头左右。 　　近年来，由于森林遭到破坏，大象栖息地不断减少，使其不得不进入村庄。为了抵御来自野象的威胁，也在最大程度上保护其物种的安全繁衍，西双版纳地区的政府部门有着很多特殊工作内容。常宗波告诉北青报记者，解决人象冲突的当务之急是打通亚洲象各个栖息地之间的生态走廊，此外关于亚洲象的生活习性和人类如何防御其伤害的内容已经进入当地乡土教材，孩子们从小学起就会学习相关知识，村里还会定期举办讲座宣传此类知识。 　　从目前来看，预警系统是当地最重要的事故防范方式。勐海县委宣传部工作人员告诉北青报记者，当地林业部门会联合村委会、村小组成立亚洲象监护人机制。 　　在我们这里，每五公里就有一台无人机在监控亚洲象的活动范围，且有监护人24小时轮流看守。一旦发现警情，就会逐级把信息通知到村民。常宗波表示，4月16日当天，事发的勐往乡预警微信群中曾发出有象群将到达此地的预警。我们的微信群里不仅有森林公安还有勐往乡村干部和护林员，手机是最快捷的方式。我们在群里发出信息后，再由他们通过微信和朋友圈将消息告诉村民，提早防范。 　　陈中全此次不幸身亡，很可能因为是外乡人，本村没有他的联系方式，所以没有通知到位。北青报记者了解到，今年1月，勐海县发生了另一起亚洲象攻击车辆至两人死亡的事件，也是因为车主不是本地人，没有收到预警信息，且强行闯过提示有象群经过请等待标志的路障，才导致不幸的发生。 　　遇大象袭击致死 　　家属将获赔20万 　　除去事发前的预防，对村民给予力所能及的帮扶和损失弥补也是当地缓解人象冲突的重要工作。 　　北青报记者从西双版纳傣族自治州政府新闻办此次发布的通报中看到，有保险公司人员同林业、公安一同赶往事故现场，下一步县乡部门将做好死者家属理赔工作。 　　常宗波说，西双版纳地区很早就设立了亚洲象肇事保险。这份保险由中央、云南省政府和西双版纳傣族自治州政府共同买单，只要亚洲象肇事、伤人、破坏庄稼，都可以获得相应赔偿。如果有人员受伤，保险公司会支付医疗费。如果发生人员死亡，将得到20万的赔偿。针对陈中全一事，保险公司已经介入，理赔完成还需一定的程序，其家属最终将拿到20万元保险赔偿。 　　他同时提及，事实上，政府购买保险的赔偿能力毕竟有限。我们当地种植一棵香蕉树的成本是30到50元，但如果被野象破坏只能得到10块钱的补偿。农田耕种方面，一亩地的理想产值大约是一万元，但被野象踩坏只能得到400元。 　　北青报记者了解到，亚洲象在西双版纳地区出没频繁，几乎每天都有村民会遇到野象，但是发生人员伤害的事情并不算太多。

　　过去的这个周末，Sunwing航空公司往返古巴的航班，让乘客在多伦多皮尔逊国际机场地面飞机上等待了5、6个小时。这间公司面临罚款和给乘客的赔偿。 　　上星期六，Sunwing公司WG302航班，飞往古巴。原定下午4时25分离开多伦多皮尔逊国际机场。但是乘客坐在飞机上，约6小时，无法起飞。 　　该公司后来称，航班的耽误，先是因为气候，然后需要除冰，之后飞机又需要加油。这班飞机最终于次日早晨7时30分起飞离开。 　　另外，星期天傍晚，该公司的WG715航班从古巴飞回多伦多。飞机抵达多伦多是晚上10时20分，但在机场停留了超过5小时。乘客无法下飞机。要等到到凌晨3时40分才离开。 　　Sunwing航空公司称，由于通过合约为他们提供地勤服务的Sunwing公司缺乏人手，令到公司无法确定一个机口，让乘客下飞机。 　　上述2宗事件，违反了该公司的规定。他们的规定是，乘客在地面飞机上等候时间不可超过90分钟。 　　该公司因此可能被加拿大运输部门罚款。

　　公安部18日在京召开新闻发布会，国家移民管理局通报，经国务院批准，自今年5月1日起，在海南省实施59国人员入境旅游免签政策，进一步支持海南全面深化改革开放。

　　美国签证收紧，最近大量申请旅游签证的中国游客反映B1/B2的面谈通过率降低。而一些游客，千辛万苦拿到了签证，也没法顺利入境美国。一名23岁的华裔女子最近入境纽约海关，却被带进“小黑屋”调查，最后惨遭遣返。遣返的理由是海关在她的手机里查到了所谓的“色情照片”，觉得她到美国从事“特殊服务”，无论她如何解释都不被采信。 　　健身性感照片惹祸! 　　23岁的王小姐来自中国上海，喜欢瑜伽身材健美凹凸有致。4月6日王小姐从上海飞往纽约，入境JFK国际机场，谁知被海关抽查拦下，带进了“小黑屋”。 　　王小姐之前在一家著名外资银行工作，趁着还在外资银行工作的时候申请了美国签证，3月辞职后订了机票，4月飞赴美国旅行。 　　王小姐被海关拦下时颇为意外，在“小黑屋”等待了约1个半小时，轮到王小姐。海关询问了她为什么来美国，停留多久，是否有朋友亲人在美国，有没有回程机票等细节。  　　然后海关询问为何她的回程机票是2个月之后，公司给予她那么久的假期吗?王小姐诚实回答自己已经辞职，因为难得到美国一趟所以打算多花点时间，到处走走。 　　海关于是提出想查看她的手机记录，王小姐打开手机。海关查看王小姐的相册，发现了一些“暴露照片”。王小姐解释说，自己喜欢瑜伽健身，这些穿着照片只是为了记录自己身材的变化。 　　海关人员还查询了王小姐的聊天记录，询问为何在来美国之前跟几名地址显示在纽约的男性聊天，还将自己的性感照片发给他们?王小姐说，自己来之前因为想更了解纽约的生活，所以在网上找了一些网友，只是聊天，照片只是随手发的。 　　1个半小时后，海关人员通知王小姐，她不能入境美国。 　　签证与来美目的不符是遣返的理由! 　　一次次听到有华裔被遣返，这些案例告诉我们，被遣返的理由都只有一个“来美目的与签证不符”。 　　律师指出，在王小姐的案例中，海关怀疑王小姐在美停留时间太久，又因为与男性聊天记录中有“可疑内容”，最终王小姐惨被驱逐。单身女子独自赴美，确实是海关抽查的“高危人群。” 　　律师指出，如果王小姐觉得委屈不公平，可以到CBP的网站进行投诉，海关调查部门一定会给出回复。但基本上美国海关都是有合法而且充分的理由才会遣返你。

　　拥有得天独厚自然环境的加拿大，造就了一批不甘平凡生活，具有冒险精神的加拿大人。可以说，你想不到的那些冒险活动，加拿大人都敢做。 　　这是一个“不冒险反而会死”的国家，许多经典且骇人的冒险项目都是当地人所推崇的，你敢去体验一下吗? 　　阿尔伯塔省 Climb Via Ferrata 　　四个字概括就是：极限攀爬! 　　这座山名叫诺奎山。玩腻了普通的攀岩，那么敢不敢来攀一座几百米高的“巨岩”? 　　安大略省 owl rafting 　　比起攀岩，激流勇进的难度会稍微小一些，也更容易被普通探险者接受。 　　这条河距离渥太华不远，湍急的水流要比一般的激流勇进更加刺激。在这里漂流，落水是常有的事，请做好心理准备! 　　曼尼托巴省 Polar Bears tour 　　曼尼托巴省丘吉尔市是加拿大观赏北极熊最佳之地。 　　想象一下，距离凶猛的北极熊只有一步之遥，是不是很刺激呢? 　　育空 Fly over Mt Logan 　　在温哥华我们很多人看过经典的 Fly Over Canada。在里面坐着“飞机”飞过加拿大的皑皑雪峰。而在育空，这真的可以变成现实。 　　乘坐直升机，在狂风呼啸的山间驶过，并且在海拔5900米的加拿大第一高峰 Mt Logan冰川上短暂停留。这是一段让你终身不忘的探险旅程。 　　育空 Kluane National Park Trails 　　厌倦了普通的 Trail，觉得不过瘾?那就来育空西南面的克卢恩国家公园体验极限 Trail!动辄需要3-5天走完的步道，较高的海拔，以及冰川雪地环绕，普通的健步者一定会望而却步。 　　如果你是勇士，带着食物和帐篷，来挑战吧! 　　卑诗省 Great Bear Rainforest 　　坐在游览车上看北极熊还不够惊险刺激?那就来卑诗省北部的大熊雨林。亲自深入森林，与棕熊亲密接触! 　　这个探险项目具有一定危险性，所以大熊雨林都会安排专业的向导同行。 　　卑诗省 Whistler Zipline 　　Zipline，俗称“山间滑道”。在很多地方都可以玩到，比如惠斯勒。 　　风驰电掣的感觉，你值得拥有。 　　魁北克 Great Canadian Bungee 　　加拿大最着名的蹦极地点，高度竟然达到了200米! 　　纵身跃进碧蓝的湖泊，你是害怕呢，还是享受呢? 　　安大略省 Leviathan 　　想体验体验人为的冒险?不妨来试试多伦多的这座加拿大最高最快的过山车。 　　最高时速150Km/h!是不是已经害怕了? 　　安大略省 CN Tower 　　多伦多地标建筑CN塔的“边缘行走”。在城市的制高点漫步云端! 　　如果觉得还不过瘾，可以尝试把脚伸出去，让自己“悬浮”一下…… 　　所以，既然来了加拿大，为何不变成一个冒险者呢?  

据澎湃新闻最新消息，河南省公安厅表示，4月15日发生在国航CA1350航班劫持恐吓乘务人员事件，13时许已得到成功处置。犯罪嫌疑人徐某（男，41岁，湖南安化人，有精神病史）被警方成功抓获，该事件无人员伤亡。 经初步调查，犯罪嫌疑人徐某乘坐该航班飞往北京途中， 因突发精神疾病，手持钢笔挟持一位乘务人员，导致该航班9:58分迫降郑州新郑国际机场。 事发后，河南公安机关和相关部门迅速开展处置。经工作，乘客于10时50分全部安全下机；13时许犯罪嫌疑人徐某被成功抓获。目前，事件正在进一步调查中。 此前民航局发布官方消息称，2018年4月15日，CA1350长沙―北京航班发生机上一名男性旅客胁持乘务员事件，机组按处置程序备降郑州新郑机场。 13时17分该事件已成功处置，机上旅客及机组人员安全。后查实，该男性系用钢笔做胁持工具。 此前央视新闻报道称，4月15日上午9点58分，国航CA1350长沙至北京的航班，因非法干扰备降郑州新郑国际机场。郑州机场立即启动应急预案，旅客已全部安全下飞机至候机厅，旅客情绪稳定，机场运行正常。 目前，警方已到场处置。 据悉，上午9点36分，国际航空公司一架A321/B6555型客机，在执行航班CA1350（长沙-北京）任务时，机组因公共安全原因，决定备降郑州，该机于10点01分安全落地，已安排停至远机位。航班信息显示，该航班于上午8时40分从长沙黄花机场起飞，原定于上午11时到达首都机场。 国航微博@中国国际航空表示：今日，国航CA1350（长沙-北京），因公共安全原因于9：58分备降郑州机场，人机安全。当地警方和民航有关单位正在积极处置。 另据河南省机场集团官方微博消息，郑州机场立即启动应急预案，旅客已全部安全下飞机至候机厅，目前旅客情绪稳定，机场运行正常。

相信大家都已经听到了这个消息：中国公民申请加拿大签证将要录指纹了！是的，从今年7月31日起就要开始了！ 想要申请加拿大签证的亲们抓紧吧！新规实施之后，所有来加拿大的中国人，无论你是申请工作签证、旅游签证还是学习签证，都要进行生物信息采集，入境时需提供生物识别信息。 4月6日，加拿大移民部官网发布的最新消息称，从今年开始，申请加拿大访问者签证（visitor visa），都需要采集指纹及拍照片。 移民部强调，签证申请者的生物识别信息有效期为10年，超过10年必须更新相关信息。 需要注意的是，这一要求对除了美国人之外所有国家的公民均有效。不过，年龄低于14岁的儿童或高于79岁的老人，以及一些符合要求的申请人则可以得到豁免。 新规实施之前，中国人办理加拿大签证只要在线申请就可以了。新规之后再想申请加拿大签证，就要和办理美国签证一样，签证申请人必须面签以便录入指纹和面部识别等信息。毫无疑问，时间成本和金钱上的花费都将大大增加。 新规实施时间： 2018年7月31日起，申请者在欧洲、中东和南非办理加拿大签证，就需要提供生物信息。而在亚洲、亚太区和美国办理，则会从2018年12月31日起。所以，对于中国人来说，年底之前仍然可以按照过去的方式办理加拿大签证。 此外，如果签证的申请者已经在加拿大境内，则在签证服务中心建成之前都不需提供生物识别信息。据悉，加拿大境内的签证服务中心将于2019年初建成。 哪些人可以豁免： 根据移民部的规定，除拥有美国国籍以外的所有外国公民均需要进行生物信息采集。不过，以下人士可以豁免： *加拿大公民、永久居民及加拿大国籍申请者（护照申请者）； *年龄低于14岁的儿童或高于79岁的老人； *国家元首和政府首脑； *各国内阁部长及联合国高级官员； *参加正式活动的外国外交官； *在加拿大过境的美国签证持有者； *电子旅行证件持有者； *难民申请者； *正在申请研究或工作许可的受保护人员； *永久居民身份仍在申请中的暂居者等。 收费： 1. 新的签证申请费（包含采指纹）为单人 85加元（约合人民币425元） 2. 家庭(两人或以上) 为170加元（约合人民币850元） 3. 三人或以上团体最高费用为255加元（约合人民币1275.00元）。 *此费用仅包括签证服务费，不包括复印费、照片费等其他服务项目。 除此之外，你需要携带以下文件： 需要注意的是，目前在中国大陆只有4个签证中心可以提供指纹采集服务：北京、重庆、广州、上海！ 什么是生物信息采集？ 加国政府拨款了3.126亿加元用于这个项目，可不仅仅是采集指纹那么简单。未来可能会逐渐升级到面部识别、掌形识别、虹膜识别、视网膜扫描…… 入境加拿大的时候，旅客可能被要求验证指纹，从而确定是不是有人冒用签证。 此前加拿大移民部长麦家廉访华时表示，加拿大要在中国增设7个签证中心也是为在中国全面实施生物采集提供条件。 相信不久后生物采集技术就会普及到所有加拿大签证中心。 采集生物信息的好处： 1. 能够帮助加拿大移民、边检部门确认个人特征； 2. 识别已知的犯罪分子、被拒签过的难民、被驱逐过的人； 3. 剔除身份造假的人：使不法分子更难盗用、伪造你的身份信息； 4. 处理你的姓名、出生日期、出生地和都其他某个人一样的情况； 5. 能够提高相关部门的工作效率，使加拿大国内安全得到保障。 常见问题： 因为宗教原因，我必须戴着围巾/帽子。照相时怎么办？ 拍照的时候，你可以戴着帽子，但是整张脸必须清晰可见。你可以申请同性别的工作人员来拍照，并可申请挂上隐私门帘。 加拿大开始对我的国家实施生物信息采集时，我已经持有了加拿大签证会如何？ 如果你持有在有效期内的签证，不必提供生物信息，直到你的签证到期再次申请。 如果我已经在加拿大境内，还要提交生物信息吗？ 不用。如果你已经在加拿大境内，申请加拿大的工作许可、学习签证不用进行生物信息采集。  

 世界第三最性感的游泳池将于今年5月19日开放。 5月19号是温哥华外泳池夏季向公众开放日，其中刚被跨界选举的红牛评为世界最性感泳池--长137米的Kits Pool， 红件（RedBull.com）跨界点评，选出了世界上最性感的10大泳池榜，其中温哥华Kits Pool排名第三。 好啦，说性感，别想歪了。 泳池性不性感 ，VIEW当然最重要啦。 温村的Kits Pool的景就是这样。性感吧！ 遇上美天气，就更美得不要不要的。 Kits Pool于1931年开放，在这里，可能俯瞰英吉利湾，远眺北岸山脉和温哥华超美天际线。 该书的作者Nick Busca表示，如果想游泳，一定要记住这个泳池，一生必游一次。  而今年，Kits Pool将更加性感，近100年来，这个泳池首次进行重大改造，耗费330万元进行翻新工程后，将于下个月重新向公众开放。 当然，这次主要升级和”性感 “木牛关系，主要为泳池打造一层新膜，以减少泄漏并节约用水。

弗雷德里克顿一位医生因在飞机上说了句抱怨的话就被加航赶下飞机，不得不采取法律行动。 这位医生名叫艾德里安·埃德加（Adrian Edgar），2017年7月6日，他乘加航的Jazz航班从多伦多飞往弗雷德里克顿。在飞机上，他对乘务员说，对航班不再提供小点心感到失望。结果受到不公正待遇。 据埃德加本人的陈述，他当时告诉一名机组乘务员说，他对机上不再发给乘客小点心表示失望。而那位乘务员则弯下腰贴到他耳边说：“听着，小伙子，你好像是在制造麻烦”。然后还威胁他可以把他赶下飞机。 埃德加随即掏出手机，想把当时的情景录下来。他说：“我当时只是想保护自己，证明我没有威胁到任何人。我很安静，没想和谁对抗”。 令他感到惊奇的是，航班居然改道在渥太华降落，并叫来警察将他带下去。警察还给他开了张在公共场合酗酒滋事的50元罚单。他不得不改乘另一班飞机回家。 埃德加说： “我作为一名飞行教官工作多年，也有许多飞行员朋友，所以我知道，就因为我说了一句话就被认为会带来飞行安全风险，不仅不合理，而且是一种侮辱” 。 后来他向加拿大运输部投诉，要求得到“平反”。 现在他的律师凯利·拉姆洛克（Kelly Lamrock）确认，因为没有任何酗酒滋事的证据， 警方已经撤销了给他当事人的罚单。 他说：“每个听说这件事的人都会意识到，这是一个多么荒谬的指控”。 埃德加的律师说， 他的当事人正寻求加航的公开道歉和赔偿，目前正在等待航空公司的答复。

　   在大多数人的印象里，机场称得上一个令人心安的所在。 　　然而近年来，随着各类新闻见诸报端，加之旅途中的耳濡目染甚至亲身经历，越来越多人逐渐意识到，在看似安心的环境下，机场其实暗藏着不少“黑幕”。一个不小心，你的权益就会受到侵害！ 　　小侨在这里要特别提醒，不少华侨华人经常往返于国内外、是机场的“常客”，对此更要多加留意！  　　◆ ◆ ◆ 　 　机场安检员传送带上偷现金　　手段娴熟疑似惯犯 　　看似安全的安检处，却成了盗窃的发生地。不久前的泰国曼谷国际机场，就发生了这样的事件。 　　通过安检后没多久，一位89岁的美国游客就发现，自己行李中的6000泰铢现金，竟然不翼而飞了。   　　他赶快找到机场警方反映情况，查看监控录像后却发现，罪魁祸首竟然就是安检处的工作人员。 　　监控清晰显示，就在这位游客通过X光机后，一名安检员开始翻看他的钱包，并将其中的一沓现金装进了自己的口袋。　　当机场警方找到这位安检员时，他还在坦然自若地检查其他旅客。面对警方询问，起初还试图否认罪行，不过没多久，在铁证如山的监控录像面前，以及警方从他身上搜出现金的事实，他只能灰溜溜地招认了。　　这位安检员目前已被机场解雇，旅客的财物也在登机前得到归还。但网友对此却并不买账，因为就在不到一个月前，同样的机场几乎发生了相同的事件，而那次的受害人就是一位中国游客。　　两次作案经历如出一辙：　　趁旅客接受人身检查的空档，女安检员利用较大物件作遮挡，打开行李盗取现金。　　接受警方讯问时，女安检员坚称自己是“心情不好”临时起意，但机场负责人则认为，她的盗窃手法相当专业，并知道如何避开摄像头，让人不得不怀疑是否“惯犯”。　　>>>>　　小侨提醒　　旅客在接受人身检查时，对于行李缺乏看管、存在盲区。　　建议在安检后清查所有贵重物品，以防被无良安检员监守自盗。　　如在飞机起飞甚至落地后才发现财物被盗，将给追查工作带来很大困难。　　◆ ◆ ◆　　名牌包包丢失只赔300元　　行李托运绝非万无一失　　随身携带通过安检的行李需要多加留意，托运的行李也不让人放心。　　李小姐去年国庆期间从伦敦回国后，就发现自己托运行李中的LV包不见了。　　乘坐马来西亚航空的航班抵达浦东机场后，李小姐发现自己的行李并未同时达到，因此前曾有类似经历，她对此并未挂心，按流程填写了行李运输事故记录单后就离开了机场，等待航空公司将行李寄回家。　　两天后收到行李，却发现里面的LV包不见了。气愤不已的李小姐随即报警，并联系到东航――马航在中国的行李代理方。　　没想到对方的回复却是：因赔偿数额较大已超出权限，只能赔偿人民币300元，如对此有异议请向马航客服申诉。　　除了盗窃，不少行李还要遭遇粗暴对待之厄。2017年，英国伦敦卢顿机场就有工作人员被拍下，用“非常粗暴”的方式抛扔旅客行李，有行李掉落到跑道上都不知道。　　如此粗暴的处理，似乎也是“世界惯例”。　　>>>>　　小侨提醒　　通常情况下，托运行李中请不要放置贵重物品，如必须进行托运，则应提前购买托运保险。此外，应尽量将托运行李包扎结实，避免因磕碰带来损伤。　　◆ ◆ ◆　　边检索取小费渐成“共识”？　　保存证据理性维权　　安检不让人放心，某些国家的边检似乎也没好到哪去。在通过边检时，对游客强行索取小费，此类事件近年来频频进入公众视线。　　除了“高发地”亚洲，就连中亚甚至非洲都有相关报道。　　中国驻安哥拉大使馆发表声明　　中国驻阿拉木图总领事馆发表声明　　更有甚者，在索取钱财遭拒后，竟有边检人员施行暴力，对游客拳打脚踢。　　2017年2月，3名中国公民经越南芒街口岸回国，被越南边检人员索要小费。明确表示拒绝后，其中一人被殴打致3根肋骨骨折，另有至少1根肋骨不完全骨折　　　　小侨提醒　　通常情况下，在通过边检时，无需向工作人员支付任何形式的小费。如果对方辩称这是“规定”，那么不妨请他拿出白纸黑字的证据。　　另外，出入境时，要严格遵守相关法律规定。少数人之所以痛快地缴纳小费，初衷就是想投机取巧、蒙混过关。更有甚者，本来就是违法、违规在先，想借小费逃避处罚。因此如果你没有上述违规行为，那么在遭到强行索取小费时，完全可以理直气壮地说“不”。　　如果在明确拒绝后，边检人员仍纠缠不放，要立即用合法手段理性维权，如及时联系中国驻当地使领馆，或拨打0086-10-12308全球领事保护与服务热线。但请注意，在维权时切不可撒泼打诨、大吵大闹，甚至是动起手来、破坏秩序，让自己从有理变成没理。　　关键的一点是，要留存好重要证据，如索贿边检人员的工作证号码、柜台号、姓名等，有视频、音频等资料更佳。这些，都是后续维权强有力的佐证。　　◆ ◆ ◆　　免税店折扣有“套路”　　中国游客遭遇区别对待　　今年2月，伦敦希斯罗机场免税店对中国游客区别对待一事曾引发网友的口诛笔伐。　　根据规定，在希斯罗机场第二航站楼的免税区，顾客只需消费79英镑即可获得打折优惠券，但如果是来自中国的游客，则需要消费数倍于其他人的金额，才能获得同等优惠。　　对于这种涉嫌“歧视”的行为，网络上声讨震天，希思罗机场免税店也发表了道歉声明。但是，此后又有意大利机场免税店卖假货给中国游客、韩国机场免税店向中国游客销售虚假产品等事件被逐个翻出。　　很多人相信，未被揭露的免税店“套路”还有更多。>>>>　　小侨提醒　　中国人购买力的增长是不争的事实，但我们的辨识能力的提高速度却明显落后了。　　比如，很多人不知道，机场免税店的商品不一定都划算，以希思罗机场免税店为例，多款葡萄酒、Gin酒等的售价就比伦敦普通超市贵得多。再如法国戴高乐机场，除了烟草类产品和香水，免税店里的产品通常比普通超市贵。　　机场往往是游客消费的最后一站，在已没有充分选择权的情况下，消费容易变得不理性。一些机场就是瞄准游客的这一心理，利用信息不对称等进行不公平交易。

　　2018年7月31日起，申请者在欧洲、中东和南非办理加拿大签证，就需要提供生物信息。而在亚洲、亚太区和美国办理，则会从2018年12月31日起。 　　据加拿大移民部最新统计，2017年加拿大留学生人数高达49.4万人。据加拿大统计局最新统计，2017年加拿大入境游创下2080万游客的新纪录，这也是加拿大历史上的最高纪录。而加拿大政府的多项移民利好政策，也吸引着越来越多有移民意向的人。加拿大成了世界上人均移民率最高的国家，对移民、学生和游客充满了吸引力。 　　这种背景下，加拿大政府意识到加强入境外籍人员的身份信息审核、管理十分重要。这不仅是移民申请和留学申请的重要组成部分，同时也有助于国民安全。20多年来，生物识别技术，主要是人像与指纹采集，对核实和筛查旅行者身份发挥了重要作用。而全球已有70多个国家和地区在移民项目中使用该技术，逐步形成了准确、可靠、有效、简便的全球性的身份信息管理体系。因此，加拿大政府在两年前决定拨款3.126亿加元，用来落实并推广该项技术。该技术通过指纹和脸部特征对人进行识别，可有效测量人的生理特征。随着这项技术的不断优化，今后具体的生物识别信息涉及到的内容、指标会更丰富、全面、系统。不仅包括指纹识别、面部识别，还会增加掌形识别、虹膜识别、视网膜扫描等内容。 　　加拿大政府官方网站4月6日称，将于4月7日至5月6日期间对采集入境者生物信息的计划进行公示。计划包括在2018、2019年实施对移民申请人新的要求、扩大生物识别收集服务网络和入境口岸的自动化指纹验证。 　　在此政策颁布前，中国人办理加拿大签证并不需要提供生物信息，只需要通过在线申请办理。正式采用该项技术后，将和办理美国签证一样，签证申请人必须面签以录入指纹和面部识别等信息。这也意味着签证费用增加、流程变得复杂和繁琐。今后，在入境加拿大时，外籍人士也将被要求验证指纹，从而确定是不是有人冒用签证。 　　因此，对于有可能入境加拿大但仍未办理签证的人士来说，了解最新的签证申请、办理方式就十分必要。下面就为大家送上关于生物信息采集的介绍和加拿大签证办理的最新攻略。 　　1. 新方式开始实施时间： 　　今年夏天，加拿大将正式开始对入境人员生物信息的采集。2018年7月31日起，申请者在欧洲、中东和南非办理加拿大签证，就需要提供生物信息。而在亚洲、亚太区和美国办理，则会从2018年12月31日起。所以，对于中国人来说，年底之前仍然可以按照过去的方式办理加拿大签证。 　　2. 适用对象： 　　主要面向申请旅游签证、学习或工作许可证(不包括美国公民)的所有外籍人员和所有申请永久居留权的人员。 　　目前，加拿大正搜集包括境内难民申请人、海外难民重新安置申请人、放弃加拿大国籍者、申请临时居留签证/工作许可证/学习许可证的来自30个国家的外籍人员的生物信息和数据。 　　3. 无需提供生物信息的条件： 　　加拿大公民、加拿大国籍申请者(护照申请者)或者现有的永久居民; 　　年龄低于14岁的儿童或高于79岁的老年人; 　　电子旅行证件持有者; 　　国家元首和政府首脑; 　　来自其他国家和联合国的内阁部长; 　　经过许可的到加拿大参加正式活动的外交官; 　　在加拿大过境的美国签证持有者; 　　难民申请者; 　　正在申请研究或工作许可的受保护人员; 　　永久居民身份仍在申请中的暂居者等。 　　如果申请者是在加拿大境内，签证服务中心建成之前都不需要提供生物信息。加拿大境内的签证服务中心将于2019年初建成。 　　4. 生物信息有效期： 　　每位申请者的生物信息有效期为十年，即每十年更新一次。十年有效期内，不必重复提供。之前已经提供了个人生物信息的申请者，有效期从提供日开始。 　　5. 费用： 　　个人申请：85加元(425RMB); 　　家庭申请：170加元(850RMB); 　　三人及以上团体或艺术团体申请：最高费用为255加元(1275RMB)。 　　6. 签证中心： 　　在中国大陆/内地，目前只有北京、重庆、广州、上海4个签证中心可以提供指纹采集服务。这意味着签证申请人必须到上述四个城市或香港面签。 　　7. 入境注意事项 　　入境加拿大时，加拿大边境服务局将准确和快速地确认入境人员身份信息。在加拿大8个主要的机场入境时，会通过自主快速通关系统核实生物信息。在其他的机场和陆上入境口岸，可能需要进入二次检查面谈室，海关工作人员使用指纹验证设备检查身份信息以确认签证没有被他人使用。 　　游客、学生和工作人士入境时，海关人员将在签证上盖章，并告知可停留时长。 　　随着加拿大政府运用生物测定收集、验证以及与伙伴国共享信息等途径对申请入境人员的信息进行有效筛选，既为各类签证的申请和审核提供了切实的便利，也提升了国民对入境系统的信心和强化了本国的移民计划。 　　尽管申请签证的费用增长、流程增多，但加拿大政府一直鼓励人们思考推广该项技术的重要性。特别是对具有合法身份的旅行者入境、防止身份欺诈和保持国家国民安全等方面具有重要意义。从而获得人们的更多理解与支持，以更加顺利的推行相关工作。 　　加拿大移民、难民、公民事务部长Ahmed Hussen表示：“每年加拿大都欢迎数百万的游客，并接受数十万名学生、工作人员和永久居民，加拿大人明白移民对经济和社会的重要性。通过扩展我们的生物识别程序，我们可以快速准确地确定旅行者的身份，从而便利地进入加拿大并保护我们移民系统的完整性。生物识别技术扩展的一个重要特征是，临时居民只需要每10年提供一次生物识别技术即可。” 　　加拿大公共安全和应急准备部长Ralph Goodale表示：“生物识别技术筛选有助于保持加拿大人的安全。生物识别技术的收集、验证和犯罪、移民筛选以及基于生物特征的信息共享将有助于防止身份欺诈，对识别存在安全风险的人员并阻止已知的犯罪分子入境加拿大有重要作用。” 　　在中东局势动荡、难民问题和恐怖袭击问题对全球安全构成挑战的背景下，实施该项技术，无论是对加拿大本国还是对入境人员自身的利益与安全，都具有重要意义。

　　还记得去年夏天加拿大的热气球节吗? 　　当时很多小伙伴们都跑去了蒙特利尔观看热气球。 　　今年的热气球节将会在大渥太华地区举办， 　　去年想去但错过的朋友们，不要再错过今年的热气球节啦~ 　　跟以往的热气球节相似，热气球形状五花八门，有各种动物造型，名人造型，还有各个国家的造型。在夜晚上升的时候会非常的壮观呢。 　　想要乘坐热气球的小伙伴们也可以提前在网上预订哦，虽然不是在热气球之都的土耳其，但在加拿大照样可以体验一番不一样的感受~ 　　这里不仅可以观看和乘坐热气球，还有秀场，经典车展，傍晚还有烟花~ 　　小伙伴们赶紧马克下日期：8月30-9月3日 　　预订乘坐热气球或详细信息的可以浏览网站：http://montgolfieresgatineau.com/en/

  中国侨网4月10日电，据意大利欧联网报道，日前，一名中国游客游览意大利罗马西班牙广场时，在石阶上吃东西遭到景区执勤警察劝阻。中国游客不仅不听劝阻，反而嘲笑警察，继续我行我素。并因拒绝接受检查与警员发生冲突，随后被警方强行带走，该游客或将面临司法诉讼。 　　据报道，事发时，罗马西班牙广场观光的30岁男性中国游客，在古建筑的广场石阶一边拍照，一边吃冰激凌。烈日下暴晒的冰激凌不时滴洒在石阶上，被2名执勤警察发现。警察告知中国游客此处禁止吃冰激凌，希望中国游客到景区以外的地方去吃。 　　中国游客或许是听不懂警察在说什么，或者根本不想理会警察的劝阻，仍然边拍照、边吃冰激凌，任由冰激凌继续在石阶上滴洒。并用满不在乎的表情看着警察。 　　意大利警察见中国游客不听劝阻，立即要求中国游客出示证件，被中国游客拒绝。在警察无法说通中国游客的情况下，准备将中国游客带到景区治安管理办公室，进行调查和处理。 　　中国游客见警察要将自己带走，一时慌了手脚，并拒绝与警察配合。在双方拉扯的过程中，或许是中国游客不注意把一名警察推到在石阶上，或许是警察脚下失衡自己摔倒。被其他两名巡逻的宪兵警察看到，4名警察迅速将中国游客制服，强行带走接受调查。 　　据悉， 依据意大利古建筑物保护法和罗马市治安管理条例，中国游客将因故意破坏公共环境遭到罚款处理。与此同时，警方或将以故意损怀古建筑设施、拒绝接受检查、抗拒执法、涉嫌袭警等多重罪，提请检察机关对涉事中国游客进行公诉。

　　一名密市女子学到了一个教训，但是这个教训的代价却却并不轻松... 　　她乘坐WOW航空公司的航班，但是在登机时却被拒了，因为她的机票上忘了写中名(Middle Name)，所以机票上信息与护照不符。 　　这名女子叫Ashley Collins，她打算和朋友一起从皮尔逊机场乘坐飞机去冰岛。她的机票是在1月份定的。她拿着机票过了安检，拿到行李牌，但是在柜台那却被拦了下来... 　　“我走到前面后，工作人员把我的护照递给我并告诉我，我的机票上少了中名，所以不能登机，”Collins说道。 　　工作人员还告诉她，在她之前已经有11人因为同样的问题被禁止登机。 　　没有办法，Collins第二天又在皮尔逊机场买了机票，但价格却比她预定的往返机票还要贵。 　　WOW还未就此事给出回应。 　　瑞尔森大学教授Gabor Forgacs说，名字问题对航空公司来说代价高昂且普遍存在。 　　“航空公司要极其小心，因为乘客的名字要与护照的完全一致，如果不遵守这个规定，可能会产生很多问题。” 　　2016年，一共有60000名不被允许入境的乘客抵达加拿大，航空公司不仅要接受每人$4000的罚款，还要负责承担这些人的遣返费用。 　　但是Forgacs表示，虽然国际航班一般是要求写上中名，但不是所有的航班都会有这样的要求。 　　后来在返航时，WOW还收了Collins $23作为更改名字的费用。 　　虽然不是每个航班都需要，但Collins建议大家还是尽量记得写上自己的中名，以免遇到不必要的麻烦。

　　清明小长假期间，北京八达岭野生动物世界再次被曝出动物伤人事件，一名老者在骑骆驼时被摔翻在地。昨日，北京青年报记者从北京八达岭野生动物世界办公室了解到，4月5日在园区的方舟广场确实发生了一起由于骑骆驼拍照引起的意外事件，目前园区正在与伤者及家属沟通处理后续问题。 　　有网友在网络平台发布投诉消息称，4月5日，其全家人在八达岭野生动物世界购票入园后，于园内温顺动物区进行骑骆驼消费时，“63岁的老人和4岁的孩子从2米多高的骆驼背上被摔翻在地，老人几乎休克，头晕、胸闷、背疼;孩子头部、臀部着地，所幸并无大碍，但受到巨大惊吓”。 　　北青报记者从投诉网友提供的动图中看到，事发时，一成年男子怀抱一儿童骑在骆驼上，骆驼在雪地中缓慢前行几步后突然抬起前腿发狂，坐在骆驼上的人因骆驼扭动的动作身体向侧后方仰起。 　　据投诉网友称，事故发生后，园区管理人员对老人组织救治，但是“在老人身体极度不适和受伤情况不明的情况下，救治中途经停、汇报、更换司机，且园方只派出一位工作人员陪同前往当地医院。虽经医院诊断，无骨折、骨裂、内出血等严重情况出现，但事发一天后，老人仍觉头晕并饱受腰部疼痛折磨，目前在服用当地医院所开药物”。 　　投诉网友认为，事发是因为园方对骆驼驯化不足、骑骆驼项目没有任何保护措施及缺乏管理人员造成。投诉网友因此要求园方在其官网、微博、微信上向伤者致歉，并取消此游乐项目，以警醒游人，维护公共安全。 　　昨日，北青报记者从八达岭野生动物世界办公室工作人员处了解到，4月5日在园区的方舟广场确实发生了一起由于骑骆驼拍照引起的意外事件，目前园区正在与伤者及家属沟通处理后续问题。八达岭野生动物园在事件回复声明中称，事件发生后，园区在第一时间安排了工作人员陪同伤者李先生和李先生怀抱的孩子到延庆区人民医院进行了检查救治，经多项检查，初步确认李先生无骨折、内出血等症状。 　　事发后，李先生随行家属曾提出5000元的赔偿要求，但园区则建议李先生能够留院观察，待复查结果确认后再协商赔偿事项，园区承担由此产生的医疗、交通费用。但最终，家属对园区提出的处理意见存有异议，遂自行离开园区。4月6日上午，园区再次与李先生家属联系询问情况，家属表示李先生除腰部疼痛外已无其他症状，随行儿童已完全无碍。园区将积极与李先生及其家人进行沟通，以处理后续工作。  

　　根据一个网页的酒店价格指数显示，加拿大国内及海外酒店住宿费用经过3年没有调整后，去年终于上调，平均升幅为2%，一些热门旅游区升幅更达10%，部分原因是各地多了一些文化项目，吸引更多人外游，体验不同文化。 　　公布酒店价格指数的网页Hotels.com总裁Johan Svanstrom表示，全球酒店住宿费的轻微增长，再加上游客量录得破纪录的增长，都显示旅游业经济增长强劲。各地举行的文化性项目令更予游客愿意外出体验世界。 　　酒店住宿费上升最多的，是加国热门旅游区。当中以斯高沙省的Whistler度假酒店升幅最劲，达14%；卑诗省的Whistler及温哥华仅次，升幅为10%；多伦多市与魁省满地可亦上升8%。尼亚加拉瀑布全年都吸引不少国内及国外游客，但平均酒店住宿费则只升4%。 　　欧洲热门旅游地如葡萄牙、西班牙及希腊，随着游客数量破纪录，其酒店住宿费亦上升。里斯本及圣托里尼岛(Santorini)平均住宿费各上升10%，巴塞隆拿则升7%。 　　不过，并非所有酒店住宿费都只升不降。以美国为例，虽然去年到美国旅游的外国游客整体下降，但美国依然是加人外游最热门的地区，纽约继续成为加人国外旅游的首选地。 　　美国各个以消费昂贵出名的城市，酒店价格都明显下调，因而吸引更多加人。当中以洛杉矶的降幅最明显，一晚酒店住宿费下降7%，其次则为波士顿及迈亚美，各下降3%。 　　亚洲国家方面，由于加元兑日圆强劲，令游客在日本消费亦更划算，首都东京的平均酒店住宿费亦下调7%。香港的酒店住宿费则不跌反升，上调了4%。 　　南美洲的哥伦比亚去年跃升成为其中一个加拿大最热门的旅游目的地。Medellin及波哥大(Bogota)更分别首次打入加人头200位及头100位的最热门旅游目的地。但酒店住宿费则仍然保持平稳，可及时一游。