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世界自然基金会（WWF）周一（9 月 22 日）发布最新报告，发出严厉警告：加拿大的生物多样性在过去半个世纪中下降了 10%，目前已有数百种物种正面临灭绝风险。     物种全面下滑：从猫头鹰到鲸类   在这份《2025年加拿大生物星球报告》中，WWF 直言：“无论是鸟类、鱼类、哺乳动物，还是爬行动物与两栖类，几乎所有物种群体都在走下坡路。”   报告指出，加拿大已研究的物种中，有 52% 正在下降，其中包括稀有的雪鸮。WWF 加拿大副总裁詹姆斯·斯奈德在声明中强调：“这是我们自开始监测以来观察到的最严重的下降。”     虽然部分群体（如海獭）在恢复，但整体趋势依旧不容乐观。   半世纪锐减10%，部分物种下降更惨烈   数据显示，从 1970 年至 2022 年，加拿大整体生物多样性下降了 10%。其中，被全球评估为濒危的物种，在加拿大的数量更是骤减，北大西洋露脊鲸和棱皮龟的数量在此期间下降了 43%。     不同地区的情况差异显著。人类活动较少的北方森林生态区下降幅度较小，而草原生态区的生物多样性则急剧减少，下降幅度高达 62%。   专家直指农业扩张   WWF 的保护专家杰西卡·库里（Jessica Curie）在接受采访时表示：“栖息地缩减，尤其是因农业扩张造成的，是生物多样性丧失的主要原因之一。”   她同时提到，加拿大的经济高度依赖自然资源，但在推进工业与基础设施项目时，必须将保护放在首要位置。   库里举例说，在加拿大西海岸，一些减少船舶噪音的项目，成功改善了鲸类的生存环境，这显示出保护行动的确能带来积极成果。     这份报告特别提及了 2022 年在蒙特利尔举行的 COP15 大会上达成的《全球生物多样性框架》。根据该协议，加拿大承诺到 2030年前，保护 30% 的陆地和海洋，并修复 30% 的退化土地。   WWF 指出，这些目标清晰明确，但需要更强有力的行动来遏制生物多样性的持续下降。     全球野生动物种群50年骤减七成   去年，WWF 发布的全球报告显示，自 1970 年以来，全球野生动物种群数量已经下降了 73%。相比之下，加拿大的情况虽然稍好，但下滑趋势同样严重，尤其是对于濒危物种而言，局势已到了刻不容缓的地步。  

希望前往中国的旅客从下周起将有更多选择了，中国东方航空公司为因应需求上升，将恢复温哥华-上海直航航班。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，总部位于上海的中国主要航空公司东航宣布，下周起将恢复温哥华-上海航班。这是自2021年因新冠疫情旅行限制，东航暂停该航线以来，首次重开。 东航在其网站声明中表示：“恢复航班……不仅是我们积极响应市场需求，也将促进加中两国在贸易、文化和其他领域的交流与合作。” 自9月25日起，每逢周一和周四，在温哥华国际机场(YVR)和上海浦东国际机场之间，将各有两个直飞航班运营。 来程航班号码为MU581，每周一、四执飞，于下午13时20分从上海浦东国际机场起飞，上午9时10分抵达温哥华，飞行时长10小时50分钟；返程航班号码为MU582，于12时50分从温哥华起飞，隔日16时15分抵达上海，飞行时长约12小时。所有时间均为当地时间。 据中国东方航空称，该航空公司将首次在北美运营空中巴士A350-900客机，并为乘客提供机上Wi-Fi服务。 这条航线将是东方航空继多伦多-上海航线之后，开通的第二条加拿大-中国航线，前者自去年11月起已增至每周四班。 中国东方航空将加入加拿大航空（Air Canada）和中华航空（China Airlines）等五家航空公司行列，营运温哥华至中国的航线。 YVR客运和货运量今年有望破纪录 YVR表示，中国东方航空恢复航班反映了亚太地区旅游和货运需求的成长。 温哥华机场管理局航空服务发展总监阿特金森(Russell Atkinson)表示：“看到这些中国直飞航班恢复，我们感到非常高兴。” YVR预计，新航班将创造1,730万元的经济产出，870万元的GDP，并创造100个全职工作。 阿特金森补充说，中国电子商务巨头Temu和Shein的货运量增加了来自中国的货运量，温哥华国际机场的客运量和货运量今年有望创造新纪录。 据称，除了中国市场，随着需求的成长，温哥华国际机场也专注于增加飞往东南亚国家的航线和航班。 他表示：“亚太地区是温哥华国际机场业务的核心，也是我们未来发展的重点，因为我们支持国家的贸易多元化发展以及进军新市场。” 图：官网  

人们在柏林BR机场，由于网络攻击导致延误，日期为2025年9月20日，星期六。(Carsten Koall/dpa via AP) 布鲁塞尔（美联社）——周六官员表示，针对值机和登机系统的网络攻击扰乱了航空交通，并造成了多个欧洲主要机场的延误。 布鲁塞尔机场报告称，由于此次攻击，该机场仅能进行手动值机和登机，并且事件对航班安排产生了“重大影响”。 声明中表示：“在9月19日（星期五）晚上，针对值机和登机系统服务提供商的网络攻击发生，影响了包括布鲁塞尔机场在内的多个欧洲机场。” 柏林的新布兰登堡机场的当局表示，星期五晚上，乘客处理系统的服务提供商遭到攻击，导致机场运营商切断了与系统的连接。 欧洲 busiest 的伦敦希思罗机场表示，“技术问题”影响了值机和登机系统的服务提供商。 希思罗在一份声明中称：“Collins Aerospace为包括多家航空公司在内的多个机场提供值机和登机系统，现正遭遇技术问题，这可能导致出发乘客的延误。” 各大机场建议旅客查看航班状态，并为带来的不便表示歉意。 成立于2018年的Collins是一家美国航空和国防科技公司，隶属于RTX Corp，后者曾被称为雷神科技。 Collins提供技术，使乘客可以在自助服务机上完成自助值机、打印登机牌和行李标签，并寄送自己的行李。 Collins表示已“意识到在个别机场”其MUSE（多用户系统环境）软件出现了与网络相关的中断，但仍可使用手动值机操作。 声明中提到：“我们正在积极努力解决问题，并尽快恢复客户的全面功能。影响仅限于电子客户值机和行李托运，并可通过手动值机操作进行缓解。” 只有部分机场受到影响：巴黎地区的戴高乐、奥利和勒布尔热机场并未报告任何中断。 美联社  

在早晨的雾气中，座头鲸的尾巴出现在魁北克省塔杜萨克的圣劳伦斯河上，2020年8月11日。加拿大媒体/雅克·博伊西诺特 卑诗省海岸发现了一头已死亡的座头鲸，此前一艘渡轮的船员报告称发生了碰撞。 BC渡轮公司在一份声明中表示，北方探索号渡轮的船员在星期三于普林斯鲁珀特附近的赖特湾撞上了一头鲸鱼。 声明指出，BC渡轮公司立即将碰撞事件报告给了联邦当局、当地原住民和研究人员，后者于星期四上午10:30在附近发现了一头死鲸。 BC渡轮公司表示，加拿大渔业与海洋部将协调进行尸检，以查明鲸鱼的死因。 151米长的北方探索号于2009年建造，能够容纳638人和115辆汽车。 该船用于服务BC渡轮的北部航线，涉及开放海域，包括普林斯鲁珀特和卑诗省港哈迪之间的航线。

布鲁斯步道 (Bruce Trail) 是加拿大安大略省南部的一条徒步步道，从尼亚加拉一直延伸到安大略省托伯莫里。主步道长890多公里，辅助步道长400多公里， 是北美最长的健行远足步道之一。 尼亚加拉断崖的岩石峭壁早在4.15亿年前便已形成，比恐龙灭绝更为久远，是古老湖泊沉积的产物，这片湖泊曾横跨如今的威斯康星州直至纽约州。 Credit: Nature Canada   尽管尼亚加拉瀑布无疑是悬崖与岩脊中最著名的自然奇观，但在徒步爱好者心中，它仅仅是900公里布鲁斯步道（Bruce Trail) 的起点。从加美边境一路延伸，这条步道适合不同年龄和体能的探索者，带人们走近断崖的奇景：鹅卵石海滩、开阔草甸、飞瀑溪流、岩缝峡谷、原始森林与辽阔壮丽的景色令人叹为观止。 Credit: Destination Ontario 然而，布鲁斯步道远不止是一条步道，它肩负着保护加拿大独一无二的自然遗产——尼亚加拉悬崖的使命。作为安大略省最大的土地信托机构之一，布鲁斯步道保护协会在会员、志愿者和捐赠者的支持下，致力于守护这片生态系统，让无数人得以探索其多样的地貌、独特的地质构造与多样性珍稀的生物。步道沿途还串联起可爱的乡村小镇，沿着布鲁斯步道徒步旅行，既能探访大型艺术博物馆、品尝手工冰淇淋，又能亲密接触大自然。 Credit: AllTrail 除了尼亚加拉瀑布，这条步道还隐藏着约500处大小瀑布可供观赏，悬崖峭壁在部分地段的高度甚至超过335米，展现出令人叹为观止的壮丽景致。 最快纪录者：9天走完全程 布鲁斯步道每年吸引超过两百万名探访者。徒步者可以从数百个入口出发，有些入口配备停车场，而更多只是简易的起点。许多本地居民习惯选择离家最近的一段步道，来一次短暂的自然之旅。完整穿越步道通常需要 35 至 45 天，期间不作多日停留。部分徒步者曾以不到9天便完成全程，而非竞技型徒步者则会分段完成，往往耗时数年。 Credit: Tripsite 每年大约有 40 名徒步者完成全程，并将自己的成就登记在汉密尔顿公共图书馆的档案中。步道沿途的峭壁记录着地球的远古故事——珊瑚、三叶虫与海百合的化石，追溯至古生代的志留纪时期。如今，这片被联合国教科文组织认定为世界生物圈保护区依然孕育着丰富的动植物，包括300 种鸟类、55 种哺乳动物、36 种爬行动物和 36 种两栖动物，以及 90 种鱼类。 Credit: In The Hills Magazine 布鲁斯步道的故事还包含着原住民的经历, 在欧洲人抵达前数千年间，他们的传统路线便沿着这悬崖峭壁延伸；更承载着地下铁路的历史印记。在19世纪，这条步道曾是非洲裔美国奴隶逃往加拿大追寻自由之路的重要地下通道之一。 布鲁斯步道的灵感源自阿帕拉契亚小径 早在1959年，Ray Lowes就构想了一条贯穿整个尼亚加拉断崖的公共步道，他在安大略自然学家联合会的会议上向好友Robert Baterman透露了这个计划。启发他们的正是始建于 20 世纪初的美国阿帕拉契亚小径（Appalachian Trail）。他们希望通过步道让公众亲身感受断崖壮阔的景观与丰富的生态多样性，激发人们对这一独特地貌的热情，从而推动和保护这条贯穿加拿大人口最稠密地区的广袤自然走廊。如今，已有超过八百万人生活在距尼亚加拉断崖一小时车程的范围内。 Credit: The Nature Conservancy 如今，布鲁斯步道保护协会管理着约16,000英亩土地。其中约72%为受保护土地，由协会自身或政府持有。其余为私人土地，依赖业主的慷慨捐赠。该保护协会的目标是守护整条步道及周边绿地。持续的土地收购使步道路线不断变化，徒步者每次穿越全程的路线都会有所不同。 Credit: Hikebiketravel.com 小径有终，陡崖向北延伸 布鲁斯步道的独特魅力在于“随心而行”。你可以选择自北向南徒步，也能自南向北探索，既可分段完成旅程，也能悠然地一路漫游。步道穿越布鲁斯半岛，四周环抱着休伦湖与乔治亚湾的碧蓝湖水。沿途的小酒吧与餐馆，为徒步者提供惬意的休憩之所。北端的终点托伯莫里（Tobermory），是一座被公园与海滩环绕的风景小镇。 Credit: Destination Ontario 然而，托伯莫里并非真正的“尽头”。在这里，你可以走进五英寻国家海洋公园（Fathom Five National Marine Park），在花盆岛露营，或潜入水下探访多艘沉船遗迹。还可搭乘渡轮北上马尼图林岛，继续追寻那片绵延不绝的断崖地貌。布鲁斯步道虽在此结束，却为探索开启了新的篇章。 Credit: Destination Ontario 布鲁斯步道攻略 Credit: Ontario Hiking 位置：布鲁斯步道始于昆斯顿高地公园的石堆，终点位于托伯莫里的石堆。游客可在步道沿线任意地点进入。 开放时间：布鲁斯步道全年24小时开放。但强烈建议仅在白天时段游览。 费用：徒步布鲁斯步道无需付费。 必备装备: 为布鲁斯步道之旅做好准备，携带必需品：饮用水、零食、步道地图、急救包、口哨、手电筒、备用袜子、驱虫剂、遮阳帽、太阳镜、防晒霜及保暖衣物。登山靴是最佳选择，若无登山靴，多数路段穿着结实的运动鞋亦可。 移动设备: 请务必确保你的手机或平板电脑电量充足。不过需注意，布鲁斯步道沿途多处信号较弱，无法始终依赖网络导航。建议你通过布鲁斯步道应用程序下载地图，并随身携带纸质地图（如有）。仍建议携带手机，特别是为了确保能够拨打911紧急电话。 使用者守则: 1. 仅沿标记路线徒步，勿抄近路。 2. 遵守所有指示牌。 3. 使用跨栏设施，切勿攀爬围栏。 4. 尊重步道沿线居民的隐私。 5. 保持步道清洁，所有垃圾请带离现场。 6. 使用便携式炉具，步道上禁止明火。 7. 仅在指定营地扎营。 8. 留花草供他人欣赏。 9. 勿损伤树木或剥取树皮。 10. 允许携带犬只区域须全程牵绳控制。 11. 勿惊扰野生动物及农场牲畜。 布鲁斯步道仅供徒步使用，无法以自行车、机动车或马匹探索。步道路线难度各异，每条路线描述均提供距离、步速及地形等关键信息，助你判断该路线是否合适。 无论是随意漫步其中，还是挑战一场完整的穿越，布鲁斯步道都将为你注入新的活力，带来新的启发，并在途中不断收获惊喜。

深圳有酒店疑发生偷拍住客事件，涉事情侣收到勒索短讯，索要3万人民币，否则会把事主的私密影片发上成人网站。 女友精神频崩溃 网民“小霖”是在日本的留学生，8月初回国度假，与女朋友入住美豪酒店深圳罗湖笋岗中心店1晚，却是恶梦开始。 事主在网上维权，但文章迅即被下架。小红书   事主在网上维权，但文章迅即被下架。小红书   事主指自己与女友精神备受困扰。小红书   匪徒连事主电话号码也掌握，对事主不断发勒索短讯。小红书   他在小红书发帖指，9月初收到神秘短讯，指已偷拍他和女友在酒店的私密影片，要求付出3万人民币，否则便把亲热片放上成人网站，匪徒更将部份偷拍的截图发给事主作威胁。 事主指，在回到日本后，仍然持续收到匪徒的电话滋扰，令精神大受困扰。女友更扬言，如果影片真的外流便“不活了”，还问自己“要不要跟她一起”，不断哭泣，精神频临崩溃。 他表示，想不到回国度假，会连入住酒店也不安全，私隐被侵犯，“被偷拍的羞辱感、被威胁的恐惧感，让我们彻夜难眠”。事主透露，已就事件报警。 《现代快报》16日中午报道，涉事酒店工作人员表示酒店方也已报警，有处理结果后会回复。 根据事主发布的报警回执，他是向深圳市公安局罗湖分局桂园派出所报警的。桂园派出所工作人员表示，已记录下记者反映的情况，之后会有专人联络，但截至发稿时，尚无人回复。         */

才消停几天，加拿大航空公司可能又要罢工！加拿大航空空乘人员最新否决上月结束罢工的雇主提出的临时薪资方案。不过，双方表示不会罢工。加拿大航空空乘人员于今日东部时间下午3点结束对新合同草案的投票，其工会表示，以99.1%的投票以压倒性多数投票否决了航空公司的薪资提议。这项初步协议结束了上月航空公司的罢工，内容包括今年为大多数初级空乘人员加薪12%，资深成员加薪8%，随后几年涨幅较小。加拿大公共雇员工会（CUPE）在声明中称，99.1%的会员否决该提案，认为空乘人员薪资仍低于联邦最低工资标准。声明指出：“薪资问题现已进入调解程序，必要时将通过仲裁解决”。加拿大航空周六在新闻稿中确认，双方将进入调解程序解决未决问题，且均表示不会再发动罢工。加拿大航空表示，该公司与加拿大公共雇员工会（CUPE）曾预见到这种可能的结果，并共同商定：若临时协议未获批准，“薪资部分将提交调解，若调解阶段仍未达成协议，则进入仲裁程序”。双方还同意不得发起任何劳资纠纷，因此“不会发生罢工或停工事件，航班将持续运营。加拿大航空表示“将全力配合调解和仲裁程序。该航空公司表示：我们衷心感谢乘客在此期间展现的耐心与信任加拿大公共雇员工会旗下加拿大航空分会称，除薪资问题外，新集体协议中的多数条款仍将纳入与航空公司的新集体协议。  

卑诗省一位女子分享了自己前往美国旅行后遭遇的旅游医疗保险噩梦，以此警示其他旅行者。 据Global News报道，卑诗省女子添布尔（RoseAnne Timbrell）今年2月与丈夫一起去美国佛罗里达Orlando的迪士尼乐园（Walt Disney World Resort）玩。她说，自己在出发前就出现了类似流感的征状。 “我在大学工作，所以身边有很多年轻人，大家都有感冒和流感。诺沃克病毒（Norwalk）在四处流窜，所以我在度假前就感觉不太舒服。” 出发之前身体已有不适 为了预防起见，添布尔咨询了自己的家庭医生，了解相关征状，并进行了血液检查。她表示，自己当时的健康状况无需担忧。“我还能去上班。所以，如果我能去上班，我想就能出去度假了。” 两人启程前往佛罗里达州，但抵达目的地后，她的征状出现恶化。她说，自己当时感到剧烈的胃痛，于是前往佛罗里达州的一家急症中心就诊，那里的医生建议她做进一步筛检。 但在就诊前，她联系了保险公司，以确认住院费用是否能报销。 “代理人说‘是的，你有保险。当你去医院时，他们会传真一些文件给我们。而且你确实有扩展出国旅行健康保险’。我说好的，因为如果没有的话，我就坐下一班飞机（回国）了，”添布尔说。 添布尔最终住进了佛罗里达州的医院，并以为自己透过雇主的扩展健康保险已获得全面保险保障。 然而，她入院后被诊断出罹患卵巢癌，在医院待了5天，并接受了进一步的检查。 几个月后，她收到了意想不到的医院帐单。那是一张10.8万美元的医疗帐单。 保单附近条款有太多陷阱 “真是令人震惊。我真希望自己当时就上飞机回家，而不是在美国承受这一切，”添布尔说。 更加令人震惊的消息是，几个月后她的保险公司拒绝了她的索赔，并声称：“……旅行期间产生的费用与你不稳定的既有疾病直接相关。” 在她的保单中附有一项稳定条款，这意味着既有疾病在旅行前90天内必须保持稳定。 “这真是令人心碎。你绝对想不到这种事会在度假时发生，”添布尔说。 旅游专家纽厄尔（Claire Newell）表示，像添布尔一样被拒赔的情况并不少见。她强调，稳定期条款通常都会出现在标准的医疗保险单中，因此阅读保单的任何细则至关重要。 “很多人并未意识到稳定期的存在。有些保单上是3个月，有些则可能长达6个月。” 纽厄尔指出，与医疗相关的测试、治疗，甚至在你旅行前对药物的调整，都可能影响你的稳定期和保障范围。 纽厄尔表示，“每份保单都包含一些附加条款，而且每份保单都不一样，所以你需要为自己争取权益。如果你透过工作或信用卡购买了保险，不要觉得这些就足够了，因为通常这些保单包含的附加限制条款最多。” 添布尔说，经过协商后，剩余的住院费已降至6.5万美元，但她现在仍难以支付。目前GoFundMe已为她设立一个页面，助其筹集医疗费用。 “真的，一定要和你的保险公司谈，非常非常清楚地了解你的保单。”添布尔忠告道。 图：Global News  

加拿大对墨西哥旅行警示发布严峻更新 加拿大刚刚更新了对墨西哥的旅行警示，建议您在计划即将到来的海滩度假前先阅读一下。   据dailyhive报道，在9月12日星期五，加拿大政府新增了墨西哥的地区警示，提醒加拿大人“避免在某些地区进行非必要旅行”，以防“高水平的暴力和有组织犯罪”。 这在政府建议的基础上，再次强调要在该国“保持高度警惕”，因为“犯罪活动和绑架”仍然存在。   以下州已发布地区警示： 恰帕斯州，不包括： 帕伦克市及其遗址（以及通往那里的186号公路） 图斯特拉·古铁雷斯市（及其机场和通往那里的主要公路） 圣克里斯托瓦尔·德·拉斯卡萨斯市（以及这座城市与图斯特拉·古铁雷斯之间的收费公路190D） 奇瓦瓦州，不包括奇瓦瓦市 科利马州，不包括通过航空到达的曼萨尼约市 瓜纳华托州，所有位于43D和45D高速公路以南的地区 格雷罗州，不包括通过航空到达的伊克萨普/锡瓦塔内霍市 哈利斯科州，距离米却肯州边界50公里以内 莫雷洛斯州的泽姆波阿拉国家公园 米却肯州，不包括莫雷利亚市和帕茨夸罗市 纳亚里特州，距离锡那罗亚州和杜兰戈州边界20公里以内 新莱昂州，不包括蒙特雷市 锡那罗亚州，不包括洛斯莫奇斯市 索诺拉州，不包括埃莫西约市、瓜伊马斯/圣卡洛斯和培尼亚斯科港 塔毛利帕斯州，不包括坦皮科市 萨卡特卡斯州，不包括萨卡特卡斯市 渥太华还提醒旅行者注意库利亚卡和热门度假城市马萨特兰发生的暴力冲突。 加拿大 墨西哥 警示中提到：“最近几周，库利亚卡、马萨特兰及其周边地区发生了对立武装团体之间的暴力冲突。武装团体在库利亚卡通往马萨特兰的公路及其他主要道路上拦截车辆。” 加拿大政府建议如果您在这些城镇或其周边地区，务必保持高度警惕，限制行动，随时关注当地媒体获取最新信息，并遵循当地当局的指示。   加拿大政府表示，墨西哥当局已采取措施保护热门旅游目的地，降低了这些地区的帮派相关暴力事件。 然而，它指出，在主要旅游区域暴力犯罪事件依然时有发生，犯罪团伙和贩毒集团之间的斗争可能出现在餐馆、酒店和夜总会等场所。 加拿大近期还对印度尼西亚发布了严重的旅行警示，包括受欢迎的海滩目的地巴厘岛。   加拿大公民如需国际旅行，可以注册“海外加拿大公民注册”（ROCA），这是一项免费的保密服务，旨在在国外交发生紧急情况或在国内发生个人紧急情况时通知公民。 信息来源：Irish Mae Silvestre

关于史丹利公园大道的新环形TransLink公交线路可能于2027年启动 据dailyhive报道，经过约三年的研究和规划，温哥华公园局的工作人员现已呈递史丹利公园可达性研究的最终报告。   该研究是由前任公园局委员在疫情时期发起的，旨在“确定如何在不扩大道路空间的情况下管理史丹利公园的游客增长”，通过“识别减少私人车辆交通的潜在机会和挑战”，同时探索改善这片公园整体体验的方法。 这一研究是在史丹利公园大道之前存在的有争议的疫情期间自行车道的背景下开展的——这条长达八公里的环形通道，有两条车道中的一条在2023年之前被改为临时保护的自行车道，随后被拆除。   该研究旨在为未来20年或更长时间内史丹利公园的交通网络变革和改善提供指导。 基于数据收集和分析，公园局的深入研究得出多项关键发现。 研究发现，约80%的行动受限的史丹利公园用户主要依赖私人车辆作为交通工具，这表明“在使用主动交通方式时存在障碍，需要提供便利的通行方式。” 此外，老年人更依赖车辆作为乘客前往史丹利公园，研究进一步指出，“这可能表明需要为老年人提供不需要自己驾驶的机动交通选择。”   在车辆流量方面，公园内的高流量通常仅在夏季周末的繁忙时间段出现。 温哥华水族馆。 游客的访问模式也各具特色。国际游客倾向于光顾公园东部和北部的景点，如温哥华水族馆和布罗克顿点的图腾柱，而本地游客更倾向于在公园的西部和西南部地区游玩。 更有趣的是，研究发现与游客的交通选择相关的消费模式。乘坐车辆并且带有乘客或在小组中到访的游客，消费金额最高，这与餐厅及其他公园商业对于早期交通网络变化导致车辆进入不便的关注一致。   其次是步行、骑自行车或滑行进入史丹利公园的游客，而单独乘坐私人车辆（没有乘客）的游客消费金额仅为积极交通使用者的一半。 研究还发现，步行进入公园的人是最频繁的游客，而公共交通用户则是最不频繁的访问者。   史丹利公园的第二条TransLink公交线路 考虑到公共交通服务的这一重大缺口，公园局的工作人员已经将新的史丹利公园大道公共交通公交服务的初步规划列为优先事项。 公园局的工作人员预计将在2026年获得公园局委员的批准，支出3万至5万美元进行这一必要的规划工作，目标是在2027年推出新公交线路。   这也是TransLink关注的一个倡议。 在2025年初，TransLink就温哥华、伯纳比和新威斯敏斯特的多条新公交线路进行了初步的公众咨询，其中包括新的史丹利公园大道公交线路。 根据公共交通机构的信息，这条新的史丹利公园公交线路将从海滨车站出发，沿格兰维尔街的一段到达西乔治街。之后，这条新公交线路将沿着8公里长的史丹利公园大道的逆时针方向行驶，服务公园内的主要景点和兴趣点。 现有的19号史丹利公园/梅特罗镇无轨电车线路将保留，这是目前进入公园的唯一公交线路，其西端在温哥华水族馆附近的公交环终点。但19号线路将在与海滨车站连接的过程中进行一些小幅调整。   此外，TransLink还希望对现有的23号主街-科学世界站/英吉利湾线路进行进一步改进，以更好地服务于史丹利公园，包括扩大线路西端以到达第二沙滩。 TransLink 史丹利公园提议的公交线路 TransLink 19号史丹利公园公交梅特罗镇公交环 关于实施TransLink新的史丹利公园大道公交服务的成本——例如公交站的安装——将在规划过程中确定。公园局的工作人员建议，可能需要市政府分担至少一部分这些费用。公园局工作人员将与TransLink及温哥华市工程部协作。 约三十年前，曾经有一条由公共交通机构运营的史丹利公园大道公交线路，称为52号，因BC Transit的温哥华地区运营移交给TransLink而于1998年终止。 在52号线路停运不久后，温哥华公园局推出了一项新的市政资助的免费接驳公交服务，沿史丹利公园大道运行。凭借年度运营补助，公园局与温哥华无轨电车公司签约，夏季使用四辆复古风格的公交车运行免费“公园环”接驳，停靠十多个景点。   在2008年，这条免费接驳公交载客量达到约14万，大多数为游客，帮助减少了旺季的车辆流量。然而，一次未能成功的尝试收费导致乘客量骤减60%，财政压力促使公园局于2009年停止了此项服务。 史丹利公园接驳公交 未来可能的无车日试点项目 除了近期推出新的TransLink公交线路，公园局的工作人员还计划进行更详细的研究和试点项目，评估史丹利公园大道无车选项的“可行性和成本影响”。预计规划无车日和进行详细研究的费用至少为200,000元，这还不包括无车日的实际运营成本。 报告中提到：“此阶段至关重要，可以了解无车或限车环境对主要利益相关者、停车收入、商业机会、运营交通容量、可达性和公众意见的成本影响及正负面影响。” 在完成研究的过程中，公园局工作人员进行了多轮公众咨询，初步创建了63个关于史丹利公园的可达性方案，最终筛选出21个选项，再精简出六个方案。

如何在香港转机期间获取免费的城市游览 加拿大旅客现在可以充分利用在香港的长时间转机。 旅行服务平台Trip.com于9月8日周一宣布推出香港国际机场（HKIA）全新的免费转机游览服务，旨在将漫长的转机时间转变为沉浸式的文化体验。 这一新项目延续了Trip.com在上海和北京成功推出的类似转机游览服务。 香港的项目提供六条精心策划的半日游行程——三条免费和三条付费高端行程，均包括专业的交通工具和会说英语的导游。 根据Trip.com的说法，该服务对所有通过HKIA转机，且转机时间在七小时及以上的国际旅客开放，且并不局限于Trip.com的用户。 游览行程 香港 这三条免费的游览路线重点展示城市景观、自然美景和本土文化，而三条付费高端行程则涵盖了大屿山、维多利亚峰和大澳渔村等标志性景点。 以下是三条免费游览路线的详细描述及时间安排： 香港 以下是高端付费行程的时间安排。需要提前预订，最迟须在前一天中午之前进行，且至少需要六名参与者。   如何预订香港的免费转机游览 根据Trip.com的信息，旅客可以选择最适合自己抵达时间和转机时长的行程。 您可以通过Trip.com的APP、官方网站，或在HKIA的转机柜台（E134和E135）和到达大厅A的Trip.com旅行服务柜台（A03和A04）亲自预订其中一条香港游览。 这家旅行公司在HKIA设有专门的客户服务柜台，提供一站式服务，包括日游、交通安排、住宿、景点门票、eSIM卡及其他旅行必需品。抵达时，游客还可以领取专属欢迎礼包。 如果您提前预订了旅游，您只需在通关后在指定的Trip.com柜台与导游会合即可。每个游览大约持续四小时，最多可接待20位客人，并提供机场接送服务。 “这些游览活动经过精心安排，以配合高峰转机时段，旨在帮助旅客充分利用他们在香港的转机时间，”公告中提到。“凭借无忧的交通、专业的英语导游以及Trip.com安排的每一个细节，乘客可以轻松享受这座城市的迷人风景。” 游览结束后，参与者将获得快速通行证，以便重新进入限制区域，免去因赶飞机而产生的压力。

阿尔伯塔省一条风景如画的100公里历史步道即将完工 历史悠久的落基山至糯Nordegg铁路步道即将完工，目前已有多个主要区段开发完成，新一阶段的建设也正在进行中。 这条步道沿着废弃的加拿大北方西部铁路线路延伸超过100公里，将洛基山房与诺德格连接起来。 得益于240万加元的投资，其中包括2022年对220米长的汤顿高架桥进行重新铺板，已有超过45公里的步道完成。 这条铁路建设于1910年至1914年间，曾承运煤炭、货物和乘客，支撑着诺德格的采矿作业直到上世纪50年代。该线路在上世纪80年代被废弃，现在正转型为一条全年开放的休闲步道。 今年夏天，汤顿高架桥观景区在洛基山房以西65公里处正式开放，配备了房车停车位、通往步道和观景平台的楼梯，以及野餐桌、公共卫生间和垃圾箱等设施，同时提供了俯瞰历史高架桥的壮丽视野。 展望未来，第三阶段的建设将把步道延伸至日落溪，并连接腊梅溪省级娱乐区，计划包括在高架桥附近新增停车场，预计今年完工。 第四阶段将连接腊梅溪省级娱乐区到洛基山房，增加约20公里的步道，待批准后实施。 一旦完工，铁路步道将成为全年开放的多功能通道。在温暖的季节，徒步旅行者、自行车骑行者、骑马者和越野车爱好者将共享这一通道；冬季，游客可以享受雪鞋行走、滑雪或狗拉雪橇。步道还将设有休息区、野餐区和偏远露营地。 阿尔伯塔省政府承诺在未来几年内为该项目提供约600万加元的资金，同时克里尔沃特县还提供近100万加元的资金及土地和实物支持。

温哥华国际机场有望实现创纪录的年度客流量，部分原因是中国客流复苏 据dailyhive报道，温哥华国际机场（YVR）预计将在2025年迎来历史上最多的乘客人数，这一增长部分得益于亚太地区的旅行激增，以及来自中国大陆的需求不断回升。   作为加拿大第二大机场，YVR还准备迎接它有史以来最繁忙的夏季。 中国大陆和香港是世界上最后解除严格疫情防控措施的关键市场之一，这导致它们的航空和旅行业恢复最为缓慢——这一过程需要重新培训员工以及恢复停飞多年的飞机。   例如，香港的国航——国泰航空于2024年6月重新投入最后一架在澳大利亚沙漠储存的停飞飞机，标志着自2022年底开始的缓慢恢复进程。国泰航空于2025年1月恢复至疫情前的航班数量。 中国大陆的航空公司在恢复运营方面也遵循了类似的时间表，先从国内航线开始，然后再是国际航线，但这一过程仍面临国内经济挑战。 在疫情之前，中国大陆是YVR最大乘客来源之一，尤其是通过直飞航班。事实上，YVR在北美到中国大陆的航班数量上处于领先地位。 如今，尽管从中国大陆到YVR的直飞航班数量和座位容量仍未恢复至疫情前的水平，但来自中国旅客的强烈需求正不断通过亚太地区的连接枢纽得到满足。   “中国市场无疑与疫情前不同，但我们今年已经看到了一些良好的增长，”温哥华机场管理局的航空服务发展总监拉塞尔·阿特金森在本周接受《每日蜂窝城市化》采访时表示。 更直接、非停靠航班前往中国 来自中国大陆的这一恢复需求目前主要通过香港国际机场（HKG）进行连接，HKG每周有31个直飞YVR的往返航班，其中包括国泰航空的每周17个航班（多次每日），加拿大航空的每周7个航班（每日1个），以及香港航空的每周7个航班（每日1个）。 香港的市场被视为与中国大陆市场分开，其至YVR的航班容量已经完全恢复到疫情前的水平。这一反弹得力于香港航空，它于2025年1月重新启动服务，最初每周两次，直到2025年5月扩展为每日航班。   至于中国大陆市场，在疫情之前，YVR有九条航线由八家不同的航空公司提供服务。2019年，中国大陆目的地和YVR之间每周共有56个直飞往返航班，其中包括加拿大航空的七条上海航线、七条北京航线、国航的11条北京航线、东航的11条上海航线、南航的10条广州航线、海南航空的深圳航线、四川航空的三条成都航线、厦门航空的三条厦门航线和京航的三条青岛航线。 到2025年9月底，将会有来自八家航空公司的九条航线提供28个直飞往返航班——仅少了一条航线，但航班数量是2019年的50%。   中国南方航空将于9月16日恢复广州的每周两次直飞航班，而中国东方航空将于9月25日恢复上海的每周两次航班。 北京首都航空至青岛的每周三次航班尚未恢复，但这一损失已被中国东方航空至南京的每周三次航班所弥补，该航线在疫情前并不存在。   目前，来自中国大陆的航班每周包括：国航的七个上海航班、五个北京航班、东航的三条北京航班、海南航空的两个深圳航班、四川航空的两个成都航班，以及厦门航空的两个厦门航班。中国国际航空的北京航班在2025年8月27日从每周两次增加至三次。 阿特金森在接受《每日蜂窝城市化》采访时表示：“中国市场尚未回到疫情前的水平，但看到航班容量的回归令人欣慰。同时，看到地图上的新航点与亚洲的增长，也是我们当前故事的重要部分。” 温哥华国际机场的中国航班 亚太地区的其他新航线 除了通过香港的连接外，阿特金森特别提到，许多来自中国大陆的乘客也通过东京和首尔等枢纽抵达YVR，这些地区目前提供频繁、高容量的直飞服务到温哥华。 这表明从中国大陆目的地到YVR的直飞航班需求旺盛，说明存在显著的潜在需求。   实际上，这两个日本和韩国的枢纽最近也通过多个首次开通至YVR的航班显著增加了运力，为该航线带来竞争。 日本航空旗下的低成本航空公司Zipair于2024年3月开通了YVR与东京成田国际机场的航线，最初每周三班。此后，该航线已扩展至每周五班，旺季时增加到每周六班。 2025年7月，另一家低成本航空公司T’Way航空开通了每周四次的YVR与首尔仁川国际机场（ICN）之间的航班。 阿特金森指出，Zipair和T’Way航空在初期都取得了巨大的成功，其中T’Way航空尤其吸引了许多来自韩国的旅游团。   除了外国航空公司，加拿大航空在YVR的扩展也创造了与主要亚洲枢纽的新直接联系，为东南亚、南亚、中东和澳大利亚的目的地提供了充足的连接。 自疫情以来，加拿大航空已新增永久的全年航班，连接温哥华与新加坡和马尼拉，并新增季节性航线至迪拜和曼谷。这些增加加强了加拿大航空将YVR打造成其跨太平洋枢纽的战略，同时进一步支持机场管理局将自己定位为北美领先的跨太平洋门户的总体目标。 加拿大航空的曼谷与温哥华航线是泰国与北美之间唯一的直飞航班。因此，阿特金森表示，该航线的表现“非常好”。 最近的新增航线是2025年4月，加拿大航空开通至马尼拉的航线——这是由加拿大航空运营的前往菲律宾的唯一直飞航线。该航线受益于在加国大型菲律宾社区的强烈需求，许多朋友和家属在两国之间频繁旅行。   “这正是我们希望看到的——对东南亚市场的进一步增长，我们看到那里的潜在客户和贸易机会都十分强大，”他说。 YVR在亚太市场的另一个重要组成部分是澳大利亚，该市场已基本恢复至疫情前的运力。 加拿大航空目前在温哥华与澳大利亚之间运营两条航线，分别是飞往布里斯班和悉尼的每日航班。澳航每周也提供三个航班，旺季时增加至每日服务。 尽管澳航已将其YVR的服务水平提升至疫情前水平，但加拿大航空尚未恢复其在2017年末开通、因需求旺盛而在2018年中升级为全年常规航班的墨尔本航线。   阿特金森向《每日蜂窝城市化》表示：“我们看到来自墨尔本的需求很大，但这条航线尚未恢复。不过，我们确实在积极进行相关谈判。” YVR有望在2025年迎来创纪录年度 根据最新的完整乘客统计数据，2025年7月，YVR的亚太市场迎来了390,000名乘客，比2024年7月上涨了14.1%。此外，在2025年前七个月，亚太航线共接待了257.6万名乘客，较2024年同期增长15.5%。 这一增长标志着与疫情后最初阶段的反转，此时YVR的亚太交通恢复较慢。亚太市场的客流量现已接近疫情前的水平，例如在YVR创纪录的2019年7月，该机场仅亚太市场就接待了43万名乘客。 2025年7月，欧洲市场也表现强劲，较去年同期增长11.2%，当月接待了230,000名乘客。在2025年前七个月，欧洲航线共接待了100.6万名乘客，同比增加6.5%。   YVR的国内客流在2025年7月同比增长5%，共记录了130.6万名乘客。在2025年前七个月，国内航线共接待了753.2万名乘客，同比增长3.1%。 亚太、欧洲和国内市场的增长大大抵消了2025年7月以及年初至今美加跨境市场相对温和的客流回落。 在2025年前七个月，YVR共接待了1552.9万名乘客，较2024年同期增长2.6%，这使得该机场成为历史上第二繁忙的年份。与其创纪录的2019年同期相比，YVR的客流量已经领先232,000人——大约相当于四天的客流量。 迄今为止，2025年YVR已经在1月、2月、3月、5月、6月和7月设立了历史最高的月度乘客记录。   如果这种势头持续下去，温哥华国际机场有望超过2019年创下的2638万乘客的年度记录。 然而，这一展望仍可能发生变化，因为全球经济和地缘政治的不确定性，以及加拿大的弱势国内基本面，可能会在未来几个月抑制需求。2025年8月，加拿大航空的劳动争议对客流量也产生了短暂影响，但YVR依然有望以史上最繁忙的夏季结束2025年夏季。 尽管乘客趋势往往引起更多关注，阿特金森也指出YVR的货运量不断增长——这些货物不仅由货运航班运输，还在乘客航班的下方运输，而大部分航空货物都是以这种方式运输的。这些货物通常包括如樱桃、海鲜和其他易腐烂产品等卑诗省的出口。 2025年7月，YVR的航空货运量达到32,608吨，创下该机场历史上最高的月度记录之一，较2024年7月增长10.9%。在2025年前七个月，货物总量接近204,000吨，同比增长6.5%。在刚刚创下新年度记录的背景下，YVR现已在2025年有望再次打破这一记录。 国泰航空与温哥华国际机场的航班

加拿大航空宣布推出“Worldwide Seat Sale”全球旅行限时减价优惠，旅客即日起至9月8日订票，可享折扣优惠。 该折扣优惠由9月1日开放订购，到9月8日加东时间晚上11时59分为止。优惠适用于经济舱（不包括最基本票价）、豪华经济舱及商务舱的原价机票。旅客可选择于2025年9月9日至2026年5月31日之间出行。惟旅客需留意以下不适用日期：10月9至10日、10月13日、12月19至23日、12月26至30日、2026年1月2至4日、2月12至15日、2月20至22日、4月2至6日、5月14至18日。 折扣涵盖范围极广，包括加拿大境内及加航网络内所有国际航线，涵盖由Air Canada、Air Canada Express及Air Canada Rouge营运的航班。部分与联合航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover Airlines及Avianca共同营运的代码共享航班亦包括在内。 惟旅客亦应留意，优惠仅适用于新订机票，并不涵盖附加费、税项及其他收费，所有乘客（包括占座婴儿）均需全额支付。优惠不适用于团体订票，亦不能与其他优惠或推广合并使用。 如春节往返温哥华和香港，机票价格最平$930起。多伦多温哥华往返价则最低$229。 （图：加通社）

葡萄牙首都里斯本市中心著名旅游景点“荣耀缆车”（Elevador da Gloria）周三（9月3日）当地时间傍晚6时（17：15GMT）出轨，列车失控撞向建筑物，造成至少17人死亡、21人受伤（其中5人危殆）。 遇难者包括葡萄牙、韩国及瑞士公民，当局指极有可能亦涉及两名加拿大人、一名美国人、一名德国人及一名乌克兰人。 加国外交部证实，正关注两名在里斯本失踪的加拿大公民，并已与当地当局保持联系。由于私隐原因，暂未公布进一步资料。   这场惨剧震惊全国，葡国总理形容事件是“近代最严重的悲剧之一”，里斯本市长莫伊达斯指此为该国“前所未有的悲剧”。   葡萄牙宣布全国哀悼一天，欧盟多国亦降半旗致哀。 涉事缆车建于1885年，是里斯本的地标旅游景点，每年吸引大批游客排队乘坐。 营运公司Carris指，车辆去年曾接受全面检修，并每日例行视察，事发前9小时亦曾检查，惟未有解释是否检测所有钢缆。 目前事故原因未明，警方及检察部门正调查是否涉及煞车故障或缆索断裂。市长莫伊达斯强调“城市需要答案”，并要求展开独立调查。 死者包括缆车司机André Marques，多名死伤者来自葡萄牙、德国、西班牙、法国、意大利、加拿大、韩国、摩洛哥及佛得角。伤者年龄介乎3岁至65岁。 有目击者形容缆车“如纸皮箱般撞烂散开”，亦有游客称本打算翌日乘坐，庆幸“差一点就轮到我们”。里斯本市政府已暂停全市另外三条缆车线运作，待完成紧急检查。

2026年加拿大某地被评为全球顶级旅游目的地 策划一次假期总是令人期待，而加拿大的一个地方刚刚被评选为2026年全球顶级旅游目的地之一。   据dailyhive报道，英国媒体公司Time Out公布了2026年全球33个最被低估的旅游目的地排名，榜单上只有一个来自加拿大的地方。 Time Out表示，榜单上的每一个地点都是由其专业编辑和环球旅行作家推荐的，之所以推荐是因为这些地方提供了经典景点的优秀（或宁静）替代选项，并且在许多情况下，这些地方实际上希望吸引更多的游客。   当人们想到加拿大必去的旅游目的地时，许多人会想到班夫国家公园、温哥华、多伦多、埃德蒙顿、卡尔加里和蒙特利尔，但这个地方同样值得在2026年被探索。     赢得这项荣誉的是爱德华王子岛，该岛被描述为“加拿大最小的省份却蕴含了丰富的魅力，证明了美好的事物往往体现在小地方。”   顶级旅游目的地 该岛上有迷人的沙丘和绵延无限的沙滩，还有广袤的“岛屿步道”，以及新鲜的龙虾、蛤蜊、贻贝和牡蛎等美食，正是这些要素使其入榜。   我们也不能忘记去参观《绿山墙的安妮》（Anne of Green Gables Museum）博物馆，深入了解加拿大作家露西·莫德·蒙戈马利（Lucy Maud Montgomery）的生活。 而且，还可以看看加拿大马铃薯博物馆和古董农具博物馆、韦斯特波因特灯塔客栈与博物馆，以及当然，惊叹于雷霆湾海滩的美景，享受一份宁静与放松。   其他入选的地方包括澳大利亚的纽卡斯尔、厄瓜多尔的昆卡、芬兰的图尔库、日本的石川县以及加利福尼亚的提亚戈通行证。 您可以在线查看2026年最被低估的旅游目的地完整列表。   您曾去过爱德华王子岛吗？或者有计划去吗？欢迎在评论区告诉我们。

本周三晚，葡萄牙首都里斯本发生严重缆车脱轨事故，导致至少16人死亡、21人受伤。 其中，加拿大公民André Bergeron及其妻子Blandine Daux不幸遇难。这对夫妇原本只是来度个假，却在回程前夕遭遇悲剧。消息震惊加拿大，也引发外界对事故原因的高度关注。 图源：gofundme   一家人一夕之间天人永隔：这原是退休旅行… 据报道，André Bergeron来自魁北克，刚刚从魁北克自然保护中心退休，妻子Blandine Daux是加拿大永久居民，同时拥有法国国籍。 据Bergeron的弟弟Eric Bergeron透露，这次旅行是家人为André精心准备的退休和生日双重庆祝之旅。他们原计划在这次欧洲行的最后一天启程返加，谁料突遭不幸。 “我感到无比悲痛，这就像是一场噩梦，”Eric说。你可以想象吗，两个孩子一夜之间失去了双亲。” 目前，Eric正陪伴这对遇难夫妇的两个女儿在里斯本处理相关事务。 图源：gofundme 据当地警方周五表示，16人名死者中还包括另一名加拿大人、5名葡萄牙人、3名英国人、2名韩国人、1名美国人、1名瑞士人和1名乌克兰人。此外，还有21人受伤。 加拿大外交部长阿南德（Anita Anand）已发表声明，向遇难者家属表示“最深切的哀悼”，并确认：加拿大外交部正在向遇难者家属提供领事援助，全力协助他们度过这个困难时刻。 举国哀悼3天 事故发生在9月3日傍晚6点左右的下班高峰期，一辆被称为“Elevador da Glória”的百年缆车突然失控，高速冲下坡道，撞上弯道处一栋建筑物，造成重大人员伤亡。 当地目击者表示，缆车在失控后一度倾翻，还压到了一名站在人行道上的男子。 缆车残骸已在事故当晚被移除，并由警方扣押。   里斯本市正为此次悲剧举行为期三天的哀悼日。周四晚上，数百名民众前往圣多米尼克教堂悼念遇难者。葡萄牙总统Marcelo Rebelo de Sousa和里斯本市长Carlos Moedas也参加了悼念仪式。现场庄严肃穆，气氛悲痛。 愿逝者安息，愿家属节哀。

8月20日凌晨，加州山景城（Mountain View）的微软园区内发生了一起令人震惊的悲剧。年仅35岁的微软软件工程师 普拉蒂克·潘迪（Pratik Pandey） 被发现倒在园区庭院中，面朝下，再也没有醒来。 A 35-year-old Microsoft engineer was found dead at his Silicon Valley office after working late nights consistently. He had no prior health issues.Pratik Pandey, originally from Indore, entered office on Aug 19 and was discovered dead in the morning of Aug 20.He was happy,… pic.twitter.com/9KU07ZMs7f — The Good Commentary (@GoodCommentary_) September 3, 2025 圣克拉拉县法医办公室的初步鉴定显示，他死于突发性心脏骤停。虽然最终的全面尸检报告尚未公布，但这一结果已经让外界将矛头直指硅谷长期存在的“过劳文化”。潘迪的叔叔马诺杰·潘迪（Manoj Pandey） 接受采访时几度哽咽。他回忆道，侄子是个聪慧、乐观的人，对工作充满热情，但常常忙到深夜才离开办公室。“硅谷的公司必须意识到过度工作带来的风险，并真正帮助员工应对压力与紧张。这或许能挽救一条生命。”他说。潘迪在去世前一晚，于晚上8点进入办公室，此后便再也没有离开。据家属透露，他近来工作压力显而易见，但他并没有任何既往重大健康问题。硅谷社区领袖 萨蒂什·钱德拉（Satish Chandra） 也指出，潘迪近来频频感到焦虑与紧张。“他年纪轻轻，原本前途光明，却因过度的压力而突然离开人世，这不仅是家庭的悲痛，也是社会的损失。”山景城警方在现场调查后确认，没有任何暴力或可疑迹象。彭博社援引到场警员说法称，没有发现任何“异常行为或情况”。换言之，警方并未怀疑有人为因素，潘迪的猝死更像是长期压力和劳累的结果。微软方面则回应称，目前“没有可分享的更多信息”。公司选择了低调处理，但这也引发外界质疑：在硅谷高强度的工作节奏下，企业是否应当为员工的健康承担更多责任？据报道，潘迪毕业于 圣何塞州立大学（San Jose State University），之后一路进入多家硅谷名企，曾在 苹果（Apple）、基因测序巨头 Illumina、以及 沃尔玛实验室（Walmart Labs） 任职。2020年，他加入微软，负责 Fabric 项目——这是一款人工智能驱动的数据分析平台，被微软视为未来的重要战略产品。同事们回忆，他不仅技术扎实，更性格开朗，喜欢踢足球，是团队中活跃的身影。 Who Was Pratik Pandey, Indian-Origin Engineer Found Dead At Microsoft Officehttps://t.co/CtcZdIenpE pic.twitter.com/3qXRHbtGfw — NDTV WORLD (@NDTVWORLD) August 29, 2025 在悼文中，亲友们写道：“他是一个充满阳光的灵魂，笑容灿烂，深爱足球，是伟大的儿子和真挚的朋友。”潘迪的骤然离世，并非孤立事件。硅谷长期以来一直被诟病存在 “高薪+高压” 的工作模式。加班常态化：不少硅谷员工反映，虽然公司表面上提供灵活工作制，但项目进度和竞争压力逼迫他们经常熬夜加班。健康问题频发：据美国职业健康与安全研究数据，IT工程师群体中长期失眠、焦虑、消化系统疾病的比例显著高于平均水平。过劳死亡案例：过去十年中，多起硅谷工程师猝死、自杀的新闻曾引发热议。高强度的竞争环境让不少年轻人付出了生命的代价。社区舆论因此再次呼吁，科技巨头必须采取切实措施，为员工建立 心理健康支持体系，改善工作节奏，避免悲剧重演。硅谷，作为世界科技创新的心脏地带，以高薪、股权激励、无限前景吸引了全球最聪明的年轻人。但潘迪的悲剧提醒人们：在金光闪闪的科技神话背后，或许隐藏着员工健康与生命的代价。

阿尔伯塔省奥科托克斯（Okotoks）一名女子最近在海外旅游时突发健康危机，在离家8000多公里外住院治疗，整个旅程花费高达10万加元。她形容这次旅行是一次“十万块的旅行”。 图源：Global News   突发病情：肠道穿孔引发败血症 今年7月，Dione Amundson和她的儿子Peyton前往日本旅游，为期两周。然而在旅程的第四天，她在洗手间时突然感觉体内“弹”了一下，感到不适，并持续恶化。 她随即被送往附近医院，诊断结果是肠道穿孔，感染导致败血症。 起初，日本医生为她使用抗生素治疗败血症，但Peyton说母亲的情况并没有明显好转。几天后，医生进行了紧急手术，并随后安排康复治疗以帮助她尽快回国。 图源：Global News/Peyton Amundson 支付手术费成难题，家人赶赴日本支援 Dione住院期间，多位家庭成员赶到日本，协助处理事务，包括如何支付巨额手术费用。 Peyton表示：“医院要求我用信用卡一次性支付，或者现金支付。我只能说，我的信用卡额度根本不够，我也不知道哪家银行能让我拿到四万多的外币现金。” 在家人朋友的帮助下，一位朋友发起了GoFundMe众筹活动，共筹得超过2万加元以应对突发支出。 行程被迫延长，整体花费逼近六位数 这趟旅行原定两周，却因为病情被迫延长了一个多月。母子二人直到8月21日才返回奥科托克斯。 他们估算，包括原本的旅行费用、手术费、被取消与改签的航班费用、住宿费以及因请假而损失的工资，整个行程花费接近10万加元。 Dione表示，她透过工作单位拥有旅游保险，目前正申请报销，预计可赔付约80%的额外费用。 旅游保险至关重要，政府提醒自费风险大 旅游专家Lesley Keyter（旅游达人The Travel Lady）指出，这类突发医疗事件正是她建议客户购买旅游保险的主要原因之一。 她说：“很多人最后只能转向GoFundMe，或打电话给加拿大领事馆寻求帮助。” Keyter补充说：“加拿大政府一再提醒国民在出国前购买旅游保险。政府无法承担你在国外的医疗费用。” 尽管经历了病痛与高额开销，Dione和Peyton表示，仍然希望未来能再次前往日本旅游。 Peyton说道：“我们希望能重新开始这趟旅程。”

四个B.C.目的地被评选为加拿大人首选旅行地 加拿大的国内旅游正在快速增长，最新报告显示，几个卑诗省的目的地正受到加拿大人的热烈欢迎。   Airbnb发布的报告指出，今年几乎所有省和地区的预订量都在增长。 据dailyhive报道，目前，加拿大排名前八的热门目的地中，有一半位于卑诗省，其中西基洛纳（West Kelowna）位居榜首。   其他受加拿大游客欢迎的热门地点包括排名第四的兰里、排名第五的惠斯勒，以及排名第八的乌克卢利特 （Ucluelet）。 B.C.目的地 Airbnb加拿大区经理汉娜·帕里什在一份声明中表示：“虽然大部分预订在加拿大本来就已经是国内的，但看到如此大的增长尤其值得关注。” “加拿大人仍在继续探索自己的国家，这为房东、小型企业以及全国的社区带来了实际的经济利益。国内旅游正在成为我们身份的一部分，加拿大的房东正帮助实现这一点，惠及各类社区。” 每个被Airbnb评选为热门目的地的地方都独具特色，反映出加拿大人日益渴望探索城市和乡村的各个角落。   福特兰里 位于奥卡纳根谷中心的基洛纳名列第一，周围群山环绕，非常适合远足。 奥卡纳根湖有多处沙滩，供当地居民和游客尽情享受，是夏季游泳和划船的理想之地。 经过多年的规划和监管审核，新的奥卡纳根缆车户外休闲和观光项目的建设在今夏正式开始，位于基洛纳以北的卑诗省内陆地区。   B.C.目的地 Airbnb的报告指出，尽管国内旅游的预订量本已占据大多数，13个省和地区中有12个的国内预订量较去年增长了10%。 如纽芬兰与拉布拉多省、爱德华王子岛、魁北克省和萨斯喀彻温省等地的国内预订量增长幅度较大，均超过20%。   虽然国内旅游在上升，加拿大人对美国以外的国际目的地也表现出更大的兴趣。前往日本、巴西、法国、泰国和墨西哥等国的旅行，与2024年的国际预订量相比，增幅接近两位数。 对于四个卑诗省的目的地荣登加拿大人心目中的热门榜单，您怎么看？欢迎在评论区分享您的看法。   来自莱恩·米切尔的报道

芝里华克附近的卡尔特斯湖 (Cultus Lake) 又发生一起溺水事件，这是 3 天内 2 人死亡的悲剧了。 据卑诗省紧急医疗服务中心发言人奥索科 (Bowen Osoko) 称，8月30日晚上7:15，一架空中救护车被派往湖边，报告了一起与水有关的事故。 “一辆载有初级保健医护人员的救护车和一架载有重症监护医护人员的空中救护直升机被派往现场，同时旁观者提供了初步的紧急急救。” 他说，可惜还是回天乏术。 这场悲剧发生的前 3 天，一名男子该湖泊的热门夏季露营和水上运动胜地 Entrance Bay 地区溺水身亡。 奥索科表示，自 8 月初以来，救护车服务已处理了 40 多宗与水有关的求助电话。“事实证明，这是一个充满挑战的夏天。” 他补充说，父母需要与水中的孩子保持一臂之遥，溺水可能悄无声息、猝不及防，而且可能不会出现明显的水中翻滚的迹象。 “我们处理的 40 多宗求助电话中，大多数情况并非致命，但情况严重到需要我们出动。”

挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）正为10月17日星期五从温哥华出发前往东京的邮轮提供50%的折扣，该邮轮在抵达日本之前将在阿拉斯加停留数站。10 月 17 日星期五从加拿大广场出发后，邮轮将在海上航行一天，然后访问阿拉斯加的三个站点，包括Ketchikan、Icy Strait Point 与 Skagway。邮轮将在太平洋上航行四天，然后于 10 月 27 日星期一驶过国际日期变更线（International Date Line），跨过该条线就要加1日或者减1日。在海上航行三天后，邮轮将于 10 月 31 日星期五（万圣节）访问日本钏路市(Kushiro)。11 月 1 日星期六，乘客可在日本另一个著名景点函馆(Hakodate) 下船游览。最后，邮轮还将在海上航行一天，然后于11月3日星期一在东京上岸，整个邮轮行程长达17天。具体行程如下：   邮轮是四星级的 "挪威太阳号"，船上有四个游泳池、五个热水浴池、一个篮球场、一个电玩城、一个水疗中心等。室内舱的价格为双人 2525.16 加元，也就是每人 1263 加元。如果以加元计价，这个价格是常规邮轮价格的一半。不过，挪威航空还为加拿大游客提供了特别促销活动，使加元与加元持平（约30%的折扣）。这样算下来，邮轮总费用为每人每天 74.27 加元。 Photo: Norwegian Cruise Line 这笔费用不仅包括乘坐豪华邮轮，还包括餐饮、娱乐、零食和住宿等。挪威邮轮还重点推出了 "海上更多" 计划，提供以下套餐供乘客选择，以帮助乘客节省邮轮票价不包括的费用： 免费、无限量开放式酒吧： 所有 21 岁或以上的宾客均可享用所有烈酒和鸡尾酒、葡萄酒、生啤、果汁和汽水 免费特色餐饮： 在特色餐饮场所免费用餐 免费游览： 每次岸上观光可获得 50 加元的岸上观光抵用券 免费 WIFI 套餐： 在邮轮上随时随地上网 如果想要预订或查看具体行程，可上挪威邮轮的官网：https://www.ncl.com/ca/en/cruises/17-day-from-vancouver-to-yokohama-skagway-ketchikan-and-hakodate-SUN17VANKTNICYSGYKUHHKDYOK?destinations=4294949406&embarkationport=4294949391&numberOfGuests=4294949461&sortBy=featured&autoPopulate=f&from=resultpage&itineraryCode=SUN17VANKTNICYSGYKUHHKDYOK旅客必须预订邮轮结束后从东京成田国际机场（NRT）飞往温哥华国际机场（YVR）的单程航班，不建议您在下船当天乘飞机回国，因为航程很长，任何延误都可能打乱您的回程计划。另外日本首都东京是世界上最受欢迎的旅游目的地之一，有许多好玩好吃的地方。如果乘坐日本低成本航空公司 Zipair 航班返回温哥华，在邮轮最后一天之后的几个日期的票价约为 446 加元。 Photo: Google Flights (注明：机票价格变化迅速，上述价格可能与您购票时已有所不同，因此仅供参考)REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/deals/cruise-vancouver-alaska-japan-norwegian-october-2025-11141478  

历史悠久的海天村现已开放，标志着20年项目的最后一步 据dailyhive报道，沿着海天高速公路的旅行者们，现在又多了一个停留的好去处——位于布里塔尼亚海滩的历史采矿村。   布里塔尼亚村最近举行了正式的盛大开幕，活动包括公众参观、儿童活动、斯阔米什和克瓦克瓦卡瓦克民族成员的土著欢迎仪式等。 经过首席建筑师唐纳尔·奥卡拉汉与历史学家的合作，重修和升级后的布里塔尼亚村占据了九座原始矿区建筑。   当地居民和游客在游览这个被描述为布里塔尼亚矿区复兴20年项目最后一步的村庄时，可以发现多种零售商店和服务、各类餐厅，以及适合家庭的设施。 布里塔尼亚村 “布里塔尼亚村的盛大开幕标志着20年前我在布里塔尼亚海滩购买1万英亩土地时许下梦想的实现，”麦克唐纳社区的罗布·麦克唐纳在一份声明中表示。 “这片土地包括200公里的布里塔尼亚矿井和隧道，每天有三吨铜流入霍华湾。在戈登·坎贝尔省长及省政府的支持下，我们得以推动矿山的清理工作，这也引发了霍华湾非凡的环境复兴。” 布里塔尼亚村 据位于村庄对面的布里塔尼亚矿博物馆介绍，该矿在上世纪20年代末是大英帝国最大的铜生产商。地下隧道提供原矿，并生产铜和锌浓缩物。   该矿区于1974年停止运营，1975年重新开放成为博物馆。根据麦克唐纳的说法，目前的社区包括100套新住宅和73套新联排别墅。 布里塔尼亚村 布里塔尼亚村 布里塔尼亚村的商店、服务和餐厅包括Autostrada生蚝酒吧和烧烤、Beaucoup面包店、Copper & Fern精品店、Kawartha乳品、Copper Beach厨房酒吧和杂货店。 游客还可以参观纪念公园，那里有斯阔米什民族雕刻师吉姆·查理创作的特别艺术作品。   布里塔尼亚村 这里还有10个电动汽车充电站、无障碍公共卫生间、无线网络热点、新的儿童探险游乐场，以及沿布里塔尼亚溪的解说小径等待游客去探索。 麦克唐纳补充道：“这些发展和布里塔尼亚村的开幕共同带来了布里塔尼亚海滩的复兴。我认为恢复霍华湾的这一历史和生态区域是我漫长发展生涯中最重要的成就。”

计划在未来几周预订机票的加拿大人，不妨利用加拿大航空公司（Air Canada）的限时优惠。 加拿大航空公司（Air Canada）日前宣布，将为加拿大航空、加拿大胭脂航空(Air Canada Rouge)和加拿大航空快运(Air Canada Express)营运的航班，提供免费更改航班及选择标准座位的服务。 但如果你想利用这项服务，需要尽快采取行动。该航空公司相关免费优惠仅限于即日起至9月12日期间预订的机票。 据该公司称，无论购买何种票价，标准座选座费均免费，但必须在9月12日或之前完成选座。 这项座位更改费用是该公司于今年1月开始实施的，生效初期受到加拿大人的大量投诉。 至于旅客免费更改航班，则需视他们的最初购买的舱位空位情况而定。该航空公司指出，可能需要支付票价差额。 此外，在机票有效期限内仅允许进行一次改签，免费改签仅适用于允许改签的票价种类。 该航空公司于8月16日空服人员罢工之前取消了数百个航班，目前看来，它正试图重新赢得加拿大人的好感。   图：加通社

班夫一个热门景点即将关闭，整个年度大部分时间不可访问 如果您计划前往班夫最具标志性的旅游胜地之一，建议您尽早前往，因为这个地方将在下个月开始进行升级，届时将关闭。 加拿大公园管理局表示，班夫上温泉将进行必要的维护和设施升级，施工期间需要全面关闭该区域。 班夫上温泉将于9月2日起关闭，预计持续到2025年12月底。 “在此期间，整个设施将暂停开放。对国家历史遗址进行保护和修复的投资，如班夫上温泉，将为未来几代人保护这些重要的文化遗产之地，”加拿大公园管理局表示。 早在1883年，加拿大太平洋铁路的工人们在硫磺山脚下发现了洞穴和盆地热泉，引起了全国的关注，并促成了加拿大第一个国家公园——班夫国家公园的成立。 1932年，加拿大日当天，上温泉浴室正式开门迎客，配备了硫磺水游泳池、跳水池、蒸汽室、浴缸、淋浴间和更衣室。 在班夫的升级工作即将开始，预计未来几个月将会非常繁忙，市中心的一个区域也将进行大规模维护升级。