旅游

　　美国航空公司近日乌云笼罩，经常被投诉，日前美国底特律市一名女子表示，达美航空让一名男子在飞机上暴露下体甚至还自慰，但机组人员却没有制止，还让他自由走动，最后遭对方非礼摸大腿，因此控告航空公司，要求赔偿1000万美元(约台币3亿元)。 　　事发于去年7月27日，科斯蒂根（Rhonda Costigan）与参加完啦啦队比赛的15岁女儿由南卡罗莱纳州搭飞机回家，发现一名男子在飞机大庭广众下，暴露下体，但机组人员却没有制止他，还任其自由走动。 　　她控诉，这名男子芬克利（Christopher C. Finkley）坐在她旁边，最后伸出魔爪摸她大腿，还喜孜孜说喜欢白种女人，并把手放在她的短裤上。在搭乘飞机两小时期间，这名男子还自慰大约40分钟，科斯蒂根强调机组人员看到这种状况，完全没有制止约束或逮捕他。 　　据传这名男子芬克利3月就被控简单袭击和不雅暴露，判处监禁一星期。科斯蒂根的代表律师表示，机组人员的做法不合情理。他说：现在航空公司可自由使用武力把超载乘客赶下飞机，却漠视像科斯蒂根的乘客的安全。  

  　　6月13日泰国普吉卡玛拉海滩3名18岁中国小伙无视海滩上的红旗警示下海玩水被巨浪卷入海里，救生员成功救起2人，另1人失踪。6月14日07:30，普吉警方及救援人员再次展开失踪游客搜救行动，08:00左右工作人员在卡玛拉警局前的海面上发现一具尸体，经证实就是失踪的中国小伙Wei Peixin，随后遗体被打捞上岸并送往芭东医院让法医进行详细检查。目前工作过人员已通知中国领事馆联系死者家属赴泰认领遗体。 　　与此同时，普吉府府尹携工作人员亲自前往事发地进行查看，督促有关部门加强对游客的监管和提醒。此外，普吉府副府尹亲自带领工作人员前往芭东医院看望和慰问另外两名中国小伙。 　　据统计，仅3天3处海滩就发生了3起游客溺水事件，溺水游客人数共计10人，包括3名泰国人和7名中国人，其中2人死亡，1人重伤，有关部门正在抓紧出台措施预防此类事件再度发生。 　现场图 　现场图 现场图 　现场图

6月8日，近300名从美国新泽西州飞往上海浦东国际机场的中国乘客在等待乘坐美联航UA86航班过程中，经历了备受煎熬的11个小时。 据该航班乘客反映，在此期间，美联航方面以超过安全飞行时间为由，先后更换超过10名机组成员，导致近300名乘客在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时，而在这些乘客中既有年近八旬的老人，也有仅仅4个月大的婴儿。但是在此期间，美联航空乘人员却没有及时主动提供必要的服务和帮助。 美联航13日通过其中国地区的公关代理向澎湃新闻对此事做出回应。美联航在声明中，对由于“飞机维修保养问题及机组人员工作时间安排”导致的航班延误表示歉意，但并未就延误过程中美联航工作人员的服务表现做出评价。 机舱内被迫坐等近7小时 美联航UA86航班是从美国新泽西州纽瓦克机场（临近纽约）飞往中国上海浦东国际机场的一条直飞航班，该航班原定于美国东部时间6月8日上午10:45起飞，于次日13:40分左右抵达上海，中间飞行约14小时。不过美联航UA86航班的这次行程从一开始就不顺利。 航班当天上午起飞前，因为机械故障一再延误。直到当天下午15：00左右，乘客才登上另一家替代飞机，距离原登机时间晚了4个多小时。 据乘客介绍，登上飞机后不久，机舱广播就通知乘客称，由于该航班机组成员少一人，因此需要等待机组人员到位。 约半小时后机组到位，飞机开始滑行。然而广播再次通知称，在等待过程中，又有5名机组人员超过了安全飞行时间；在再次更换乘务人员过程中，广播又表示又有4名机组人员超过了安全飞行时间；此后，又再次更换2名机组成员。直到当天晚上21:30左右机组成员才全部到位，飞机最终于当晚22:00左右起飞。此时航班已延误超过11小时。 记者发现，2014年1月生效的美国联邦航空局（FAA）限制飞行员飞行时间新规要求，根据一天中不同的时间段，飞行员的执勤时间从原来的最多16小时降至9到14个小时，飞行时间降至8到9小时。此外，飞行员每7天必须有30小时的不间断休息时间，再次飞行前必须有10小时的休息时间。据报道，FAA出台这一新规主要是防止飞行员疲劳驾驶造成事故。 对于出现这种反复更换机组成员的情况，中国一家航空公司的飞行员谭先生向澎湃新闻表示，国际航班一般配有两名机长和两名副驾驶，为了保证飞机上有足够人员，可能会出现断断续续换人的情况。 但是，对于美联航是否了解此后更换的机组人员飞行时间即将超时，部分乘客仍然提出质疑。而对于这一疑问，美联航没有向澎湃新闻做出回应。 “机组成员完全没有工作状态，上飞机就躲在一边不见，因为他们知道他们会超时下飞机。”一名乘客表示，乘客在询问情况时，他们还会故意强加说乘客没有坐下，所以不能飞，事实情况是连机组都不到位，他们自身没达到起飞条件。” 美联航服务再遭诟病 UA86航班的不少乘客感到愤怒和忍无可忍的还有一方面——在飞机上等候机组人员到位的六七个小时中，美联航的服务存在严重问题。 6月8日下午13:30左右，UA86的乘客再次被要求在替代航班的登机口等待，大部分乘客从早到晚都没还有进食和饮水，美联航也没有主动提供任何帮助。因此有部分乘客主动与美联航工作人员进行交涉。 交涉之后，14:30左右美联航向每位乘客发放了一张10美元（约人民币68元）的食品代金券。然而一些乘客称，机场很多食品柜台并不接受美联航发放的代金券。此外由于机场不使用现金支付，造成许多人即便拿到代金券也无法使用，或者根本不够吃一顿午餐。另外，由于15:00美联航突然宣布登机，大量乘客甚至来不及使用食品券，最终仍然饿着肚子登上飞机。 最令机上不少乘客感到难以忍受的，则是登机之后在舱内等待的近7个小时，许多乘客回忆起这近7个小时时都充满了愤怒。据一些乘客描述，在这近7个小时里美联航工作人员对乘客的状况不闻不问，没有主动提供水和食物等服务。 “从下午2点多钟一直关到晚上9点多钟，在飞机的密闭的空气当中，他们没有拿午餐来，也没有拿晚餐过来，水是需要我们去向他们要。”乘客马先生回忆说。 长时间处于机舱内的密闭空间也让许多乘客倍感煎熬，特别是老年人，一些老年乘客不同程度地出现了不适。现年71的乘客吕先生每年都会乘坐美联航前往美国探亲，是美联航的会员，但仍然对美联航当天的做法感到气愤。 “我有糖尿病，带的东西也吃光了，关键问题是没人管啊，我后来都心发慌淌虚汗了。一个中东模样的人让我在前面的商务舱休息了会，我要了点面包才好点。”吕先生告诉澎湃新闻。 “乘务员都没有主动慰问老年，也不解释，没通知。”吕先生说到，“坐飞机安全第一，飞机有故障很正常，但是不能骗我们，干等七八个小时，怎么得了，怎么吃得消？” 乘客詹女士的父亲今年76岁，患有老年痴呆。据詹女士介绍，由于旅行时间过长，以及延误期间反复更换地点，詹女士的父亲回国之后出现了焦躁的症状。 “我觉得自己非常不舒服，我再不出去呼吸，可能要窒息了。”马先生表示，“我作为一个34岁的壮年，我都感觉这样，别说飞机上还有4个月的新生儿，最老的还有80多岁的老夫妻。” 乘客马先生多次要求下飞机，但是均被阻拦，最后跟随几名因超时下飞机的机组人员离开了机舱，他是最终没有搭乘这驾飞机的两名乘客之一，另一人是一名外国人。 乘客不接受赔偿集体维权 飞机抵达上海浦东机场之后，除最终并未搭乘飞机的两人，大部分乘客每人都拿到了一份美联航的文件，这份文件对航班的延误表示了歉意，同时提出赔偿。 在这份以美联航客户联络中心副主席Sharon Grant的名义发出的文件中说到：“我对您在今天从纽瓦克机场飞往上海的UA86次航班上的经历感到很抱歉。您的安全始终是我们关心的首要事情，我们理解对于这类事情的回应对于保持您的信任至关重要。” 文件称，考虑到乘客的经历，美联航愿意向向乘客提供1000美元的机票抵用券或者50000英里飞行里程。 美联航在通过中国地区的公关代理给澎湃新闻的回应中，也提到“滞留机场期间，我们为乘客提供了用餐券，并针对航班延误给旅客造成的不便作出了补偿。” 不过，部分UA86航班的乘客并不接受美联航单方面做出的赔偿决定。 在谈到此次美联航UA86次航班时，美国华人全国委员法律委员会主席华强律师直言“很糟糕”，并认为美联航做出的赔偿不合理。华强律师目前正在积极参与这一事件的维权，此前她一直在推动美国修改航空法，保护乘客权益。 “（美联航）赔偿不合理，应该给现金赔偿……如果有人因为误机生病或者耽误其他事情，可以要求额外赔偿。”华强律师对澎湃新闻表示。 而中国飞行员谭先生对澎湃新闻表示，航空公司对旅客的赔偿依据的美国联邦航空局（FAA）和航空公司的规定，“如果完全是在合理规定之下运行的话，很难提出额外的赔偿。” 谭先生表示，按照中国国内标准，航班延误超过四个小时，包括在地面的延误，都可以申请一定的赔偿，每个公司规定不一样，但是赔偿金额很少，具体原因也需定性。 6月12日，针对美联航对待乘客的诸多不当行为，华强律师代表美国华人全国委员会向美国交通部华裔部长赵小兰发出了请愿信，信中要求赵小兰采取必要措施防止美联航做出不当行为。目前，UA86航班的部分乘客已向美联航和美国交通部发出投诉，并正在收集证据，准备通过法律途径维护自己权的益。 就在今年的4月9日，美联航从芝加哥飞往肯塔基州路易斯维尔的UA3411航班要求4名已登机乘客推迟行程将座位让给该公司机务人员，其中3人服从离开，一名亚裔乘客表示自己是医生需要次日出诊而拒绝，被强行拖拽下飞机，嘴部受伤流血。此后美联航遭到广泛批评，美联航CEO事后亦表示对事件感到“耻辱”，还称“美联航需要更好的为顾客服务。”

话说，最近一帮乘客在搭乘从英国的曼切斯到地中海Ibiza岛的航班上，遇到了一件不可思议的事情.... 飞机上一对男女竟目中无人，就这么啪了起来！ 当时旁边的乘客拍下了这一切... 热情似火！ 旁边的人都快把持不住了。。。 据说一开始的时候旁边乘客就听到这两人的对话，接着没过多久，一个穿着背心热裤的金发女郎就起身坐在了她旁边这个男人的腿上。 他们都似乎喝了酒，两人就在众目睽睽之下，开始磨磨蹭蹭，拥抱亲昵起来。。。 周围的乘客都惊呆了，于是纷纷拿出手机记录下这不可思议的一幕。。。。 一开始的时候，大家都在旁边起哄，觉得这对情侣要不要这么腻啊，几个小时的飞机都忍不了。 后来，发现这两人竟然是玩真的，他们在一起这样坐着没多久，这个男人竟然问周围的乘客有没有谁带了套套的给他一个。。。 然后这两人就真的开始宽衣解带脱了裤子啪啪啪。。。 这个期间，全程没有任何人来阻止他们，只有一个受不了的女乘客主动要求换了座位离开。 他们亲热的视频没多久就被放到了网上，一些媒体也报道了这件事。 这下，两人成了网红。。。 接着很快的，视频上的男女主角就被人肉了出来。 然鹅，结果简直出乎意料。 这两人根本就不是情侣，他们就是上了飞机才认识的陌生人！换句话说，他们就是在飞机上旁若无人的来了一炮。。。 视频里的这个男的名叫Shaun Edmondson，今年31岁，他是个餐厅的副主厨。 最劲爆的来了----在他家里，有一个怀孕已经六个月大着肚子的未婚妻。 据说Edmondson的未婚妻已经和他在一起六年的时间，今年怀上孩子以后，等他这一趟出行回去，他们就会正式结婚。 当她看到这段视频的时候简直气到冒烟了。 这个消息一出来，所有人都惊呆了，没想到竟然是这样的渣男！ 对于自己飞机上出了这么大一个丑闻，航空公司的发言人立马站出来表示： “对于在飞机上的不检点行为，我们是绝对不能忍的。对于那些不知道约束自己的乘客，我们很可能会禁止他再乘机”。 而媒体舆论如今还在发酵，可想而知这男人没有翻身的机会了... 这是一个经过全世界认证的渣男...

据加拿大广播公司记者 Laura Glowacki的报道，原来准备乘阿蒙森号CCGS Amundsen破冰船前往北极水域考察地球气候变暖问题的加拿大科学考察队不得不取消了行程，因为今年大西洋加拿大纽芬兰近海水域的浮冰多得从未见过，需要调动所有的破冰船为被困在冰海上的渔轮和跨海轮渡解困。 专家们认为，气候变暖让北极冰海的冰层破裂，被从北向南的海风催动飘向北大西洋加拿大近海，让许多按照正常季节出海打鱼的渔轮被大面积的浮冰困住。 专家们对纽芬兰近海浮冰样本的分析显示，今年的浮冰与往年不同的是，这不是北极水域边缘冰层破裂后漂流南下的当年生成的浮冰，而是北极高纬度海域已经维持多年的冰层破裂后产生的浮冰。 有讽刺意味的是，由40位加拿大5所大学的专家组成的气候变化考察队乘坐阿蒙森号破冰船考察北极水域的目的就是为了搜集气候变暖对北极水域影响的数据。 这一为期4年的地球变暖对北极水域影响的科研项目的经费是1700万加元。

Joffree Lakes Provincial Park位于惠斯勒(Whistler)以北约一小时车程的Pemberton，是卑诗省最美的徒步路线之一。 每年都会有很多人选择到这里徒步，但是最近，两位摄影师揭开了其中比较“阴暗”的一面。 Vince Emond和Devin Francis在徒步的过程中发现了三大箱垃圾。里面包括筷子、寿司瓶子、纸杯等等。 然后，两人还找到了一大批啤酒罐，旁边有一个帐篷套。 Francis表示：“我们准备走的时候，转眼一想，感觉不能就这么走了。” Emond表示：“我从没见过这么多垃圾被藏在一个地方，很明显有人不想带下去，所以直接藏在隐蔽的地方了。我们在惠斯勒滑雪的时候，遇到垃圾都会装起来带下去。就算不是自己的垃圾，但是你看到之后就不能熟视无睹。” 就这样，两人就开始收拾这些垃圾，甚至将自己新买的包用来装垃圾，包括一个全新的睡袋罩。最后，两人将重约40磅的垃圾背下去了。 所以，徒步虽好，但是千万保持卫生哦!

在加拿大最东部的省份 – 新斯科舍省，布雷顿角（Cape Breton）旅游业的人士纷纷预测今年将会是红火的一年。   旅馆 Mabou River Inn 的老板 Dave Cameron 说，所有的迹象表明，今年旅游业将非常强劲，他说，2016年的入住情况就非常好，而今年与2016年相比，预订又大增了50%。 当地的另一个旅馆 Baddeck Heritage House Bed and Breakfast 的老板 Dick Grubb 说，他的旅馆已经几乎全部预订到 10月中旬。   他说，今年的预订来得非常早，从去年11月、12月就开始了，往年都是当年的1-4月才开始有预订。   需要人手   游客大增，也给当地旅游业带来一些挑战。   在英戈尼什海滩 （Ingonish Beach），一些餐馆和糕点店抱怨夏季招聘不到足够的工作人员。   另一个挑战是，乘巴士来的大型旅游团增多，当地能够同时接待大团的住宿场所比较稀缺。   增办活动   加拿大广播公司报道说，近年来布雷顿角的旅游旺季不断延长，可以持续 3 – 4个月，开办了许多吸引游客的活动，包括凯尔特人国际音乐节 （Celtic Colours International Festival）等。

  在青岛经济开发区的凤凰山下，有一条沿地势蜿蜒而出的环岛公路，被誉为“最美环岛路”。初夏时光，这里的金鸡菊成片开放，红色或粉色的野蔷薇爬满了海边建筑，海水湛蓝，天朗气清，也引来了许多访客。 大片金鸡菊! 白蝶在花儿旁边飞舞。 环岛路旁的海上建筑——涵碧楼。 建筑周遭处处都开满了野蔷薇。 沙滩上已经许多游人。 一家人驱车前来休闲。 海边垂钓者。 花中赏建筑~

6月13日电据澳洲网报道，近40名乘客近日乘坐澳航(Qantas)打算从悉尼飞往珀斯，却被告知人太多导致“飞机太重”，因此被“赶下飞机”。 据了解，这40名乘客打算乘坐澳航波音(Boeing)737-800飞机从悉尼飞往珀斯，但坐上飞机后却被点名要求下机。一名乘客表示，飞机将要起飞时，她所在的那一排座位还都是空的。 一名澳航发言人表示，这一问题是因由燃油泵出现故障，因而导致飞机对重量的数据读取不正确。 该发言人称，“最终，这些乘客乘坐了不久后的下一班飞机。我们真诚感谢乘客的耐心等待和理解。”

你听过歌手李健的《贝加尔湖畔》吗？正是这首有感而发创作完成的歌曲，让无数人认识了被称为西伯利亚“蓝眼睛”的贝加尔湖，并为之心生向往。据俄罗斯媒体报道，俄罗斯旅游局统计，贝加尔湖地区的中国游客数量在过去一年中增长了158%。一名贝加尔湖地区的生意人称，如今当地的酒店在冬天都爆满。 冬天的贝加尔湖 当地伊尔库茨克新闻台曾经专门报道，李健的歌曲《贝加尔湖畔》让来这里的中国游客数量大增。当地导游也表示，很多中国游客正是听了这首歌才决定来这里旅游，几乎每位来此的中国游客手机中都播放着这首歌。 旅游公司经理瓦季姆·科贝洛夫也表示，在中国有一首十分流行的歌曲是与贝加尔湖有关的。来贝加尔湖旅游的中国游客主要是中老年人组成的旅行团，还有少数年轻人会选择自助游到这里。 不少中国人拖行李箱在结冰的湖面行走 ?无论跟团还是自助的游客几乎都选择了同样的游览线路，从伊尔库茨克坐车来到利斯特维扬卡小镇入住，然后选择性地进行环湖游览，但奥利洪岛是每个中国游客必去的地方。 当地居民在Facebook上发帖显示，不少人拖着行李箱在冰面行走 由于奥利洪岛位于贝加尔湖中间，夏季人们通常坐船上岛，冬天则有气垫船往来于湖边小镇和岛屿之间。但当地的气垫船并不能满足每天至少10辆大巴的中国游客人数。因此，不少游客表示与其在寒风中等待气垫船，不如自己拖着行李箱步行上岛。据贝加尔地区AC电视台报道，今年冬天，在结冰的贝加尔湖面上，络绎不绝的中国游客拖着行李箱走向奥利洪岛。 冰面行走有危险当地人表示担忧 但是，当地俄罗斯人对此表示了担忧。俄罗斯紧急情况部萨休尔塔地区搜救队负责人亚历山大·尼古拉耶夫称，尽管湖面结冰厚度有57厘米，危险不大，但并非没有危险，因此当地政府并未在冰面上设立步行通道。他说：“这些游客都没有翻译陪伴，他们不明白我们在说什么。递给他们纸条，他们也看不懂俄语。我们的劝说完全没有用。” 2017年初，一名当地居民卡琳娜用手机拍下了这个画面，并传到Facebook上称：“我感觉自己身处莫斯科地铁站中。”她表示，这样的场景以前从来没有出现过。 中国游客猛增冬天酒店几乎客满 ? 大批中国游客图据网络 利斯特维扬卡是中国旅行团在贝加尔湖地区的落脚点 图据伊利亚·塔塔尔尼科夫   对于中国游客的猛增，当地的旅游业者也很震惊，他们称过去的这个冬天90%的游客都来自中国。而在今年中国春节期间，奥利洪岛上的部分酒店竟然全是中国游客入住。 “今年冬天几乎所有的酒店和庄园都没有歇业，”奥利洪岛最著名的尼基塔庄园负责人克里斯提娜·马伊奥尔称，“并且连续很多天这里只有中国游客。出于好奇，我们在酒店预订网站Booking搜索了一番发现岛上的酒店几乎都是客满。这个冬天上岛的人会感觉自己仿佛到了中国，而不是贝加尔湖。”

　　继“简繁之争”后，香港社会近日又闹出“中英之辩”。香港国泰航空于5月底对外宣布，欲将香港及台湾空中服务员挂在胸口的名牌，从原来的只有英文名改为中英文名对照。此事引来国泰员工强烈反对，他们担心在服务过程中如果出现不愉快的情况，有人可能会根据名牌上的中文名字追查自己的身份，或会对其私人生活造成滋扰。更有甚者，直斥这项决策有“讨好内地客”之嫌。事件最终以国泰航空搁置计划而暂告一段落。 　　据星岛日报报道：现时空服员的四方型名牌，分为上下中三部分资料，最高的是英文昵称，中间是空服员的母语，下面是其职位。但国泰内部通告日前传出，公司设计了新名牌，以粤语及普通话的员工会加上其中文全名，随即引起反弹，指港龙现时部分空服员的名牌有印上员工的中文名，结果招致乘客"起底"，甚至作出网上骚扰行为，批评公司未有咨询。 　　据悉，工会亦有收到会员投诉，担心中文全名曝光，外人也可以追查到空姐在外地所入住的酒店。昨晚国泰发言人回应，暂时搁置有关计划，再与同事沟通。 　　有港媒评论认为，国泰员工对于“隐私”的疑虑不无道理，可是“讨好内地客”一说值得商榷。香港是一个国际化大都市，虽然英文在该地区的使用频率比大陆和台湾都要高一些，但别忘了，中文仍然是它的母语。即便有人强调“粤语”才是香港的母语，却绕不过粤语的载体仍是中文。 根据香港社会的语言使用习惯，以中英双语示人，更合理也更接地气。作为一个“以港为家”的企业，国泰航空此举并无不妥。 　　更有港媒指出，即使此举真有“讨好内地客”的企图，那也应该是用简体字，而非港台通用的繁体字。再往下推论，如果加了中文后的名牌就讨好了内地客，那么只用英文的名牌是否就涉嫌讨好“外国客”呢？ 客观地讲，中文名牌之所以被大范围的使用，是因为此举能提高服务人员与客人之间的沟通效率，至于是否使用真名，客人根本不会在意――他们更重视服务人员的服务质量。而且，很多空服人员名牌上的英文名也并非身份证上的真名（很多香港居民身份证上的英文名实为中文译名），如此看来，隐私问题也可不攻自破。 　　虽然事件最后以国泰航空的妥协而收场，但“中英之辩”却能反映出当下部分香港人的一些心态和立场。据港媒报道，有国泰员工接受采访时表示，自己不愿意用中文名的原因是“土气”，欠缺“高尚的洋化色彩”，影响结交“高端洋化人士”的机会，降低“脱贫”几率。有学者立即指出，这种想法是“奴化教育”的结果。 　　据港媒分析，国泰航空提出使用中英文名牌的本意是提高服务质量。这家亏损近6亿港元的香港本土企业，正经历着转型之痛。人们旅游模式的转变，市场竞争之激烈，让国泰航空不得不以服务质量作为经营重点以求生存。国泰员工不与公司共度时艰，反耍起小性子，对举措诸多阻挠，令人不得不为国泰航空捏把汗。此外，“讨好内地客”之说也颇值得反思：如今的香港，到底怎么了？

最近，加航真是不太平，服务质量不断被投诉。前段时间，全球航空顾问Skytrax列出了全球百强航班排名。加航从2015年的27名跌至31名。事实证明，加航的服务的确饱受诟病。 今年3月25日，Christine Oluwole-Aina乘坐加航的飞机从德国慕尼黑飞往多伦多。但是等到下飞机之后却发现，她携带的婴儿车竟然被加航弄坏了。 这款Bugaboo Bee 3婴儿车是孩子舅舅送的洗礼礼物，意义很大，而且价格不菲，高达650美元。 看到婴儿车坏了之后，她立即在机场填写了投诉意见。但是，印度方面的呼叫中心并没有提供什么有用的建议，也不给加拿大客服的联系方式。 对方让她去多伦多的两家婴儿车店维修，但是这两家店并没有维修资格，甚至可能将婴儿车的保修期废掉。 无奈之下，她只能向专栏作家 Ellen Roseman写信求助。 Ellen将她的信转发给加航，加航第二天给出致歉信，并且让她到得到授权的店里维修。 3月31日，Christine将自己和印度方面的沟通内容向加航回复，并且附上了生产商的确认信，证实没有专门的维修店。Christine想早点换个新的婴儿车，孩子慢慢长大，出门很不方便，。 4月11日，加航授权Christine买一个900加币的新婴儿车，和一个200加币的临时婴儿车。 4月20日，Christine寄出发票，但是加航直到5月3日也没有回复。 没有办法，她只能再次求助媒体。 5月5日，加航终于寄来确认信，表示将承担相关费用。直到5月17日，Christine才收到相关费用。 算下来，这场维权之路一共走了将近两个月。然而，加航并不只是这一点让人崩溃。 5月份，多伦多一名男子打算乘坐加航飞机到温哥华跟相恋3年的女朋友求婚，结果却大失所望。 “我们经常旅游，但是还没有去过温哥华，所以进行了周密的计划。但是，加航却对我另有安排。” 他预定了5月17日和5月21日的飞机。5月3日，他想改签一下回程的机票，但是对方却表示他的机票是无效的，根本没办法登机。 加航的系统能够识别出预定序列号，也有相关的乘客信息，就连信用卡都已经扣过费用了，怎么会飞机票无效呢? “我明确指出工作人员不能取消我的预定或者退款，直到问题得到解决。但是20多分钟之后，我就收到了加航的两封退款邮件。再次给对方打电话的时候，等了很久才有人接听，并且很快就挂掉了。” 好在，几分钟之后，加航一位经理跟他道歉，帮他重新订了免费机票，然后送出了100加币的电子优惠券。 经过这一番周折，他终于如愿在5月17日在温哥华向女朋友求婚成功。 乘客满意度调查：加航竟比联航还要差 上月底，调查公司Angus Reid Institute做了一项民意调查，调查显示，三分之二的美国和加拿大受访者认为，加航比联航还要差。 就算是联合航空公司(United)发生了超卖机票将乘客强行拖出机舱的事件，支持加航的人也并不多。 就加航和西捷航空来说，77%的加拿大乘客对西捷航空总体上满意，只有4%的受访者给了差评;但对加航各方面满意的乘客比例仅有50%，有17%的受访者给出差评。  

  　　6月12日中午11时50分，厦门航空一架757在北京首都国际机场过站短停期间，左侧翼上逃生滑梯被旅客误放。据悉，涉事乘客刚听完乘务员的提醒，就想试试，结果误放逃生滑梯。 　　 　　据网友@欢乐的云端之上 介绍，事件经过是：后两排的乘客，听到乘务员说只能在紧急情况下才能触碰，她想试试正常情况下碰了会怎样好奇害死猫。 　　 　　据了解，厦门航空757的翼上滑梯与翼上逃生门和开门手柄联动，非紧急情况下不能碰。 　　 　　图为现场。 　　按照之前的统计，飞机放一次滑梯的成本在10万元以上，显然航空公司会要求乘客赔偿，那乘客的机票可就投贵了。 　　除了经济损失外，误放滑梯有什么危害呢？ 　　滑梯本身是安装在舱门处的一个安全设备，在未充气前是折叠好存放在舱门滑梯包内的，滑梯只有在待命状态时打开舱门，滑梯才会自动充气成为我们的逃生通道，而在正常航班运行时，滑梯必须放在解除待命状态下，开启舱门时它才保持继续留在舱门上。 　　在正常航班运行时滑梯误放不仅仅有可能会给正在地面工作的人员造成意外的人身伤害，而后也会带来后续的很多连锁反应，如航班延误，旅客减载，重叠滑梯的高昂费用等，航空公司将蒙受经济上的巨大损失，相应的乘务员也会受到很严厉的处罚，所以滑梯是生命线，一刻也不容有失误。 　　国内各大航空公司历来都对乘务员滑梯操作有严格的要求，只要按章操作，就不会发生滑梯误放这样的事故。而滑梯的回收也需要花很多时间和工序，先要检测滑梯是否有破损，如果有破损就只能做报废处理；如果没有破损，还需要重新给充气瓶充气，并将滑梯折叠还原，整个过程非常复杂耗时，也涉及很高的费用。所以保证滑梯正常操作使用就非常重要了。

2017年6月12日，上午8:45，泰国普吉府格图县芭东海滩，4名中国游客，女性，疑不顾工作人员及红旗警示牌提醒，冒着高强度海浪下水游玩导致溺水。 目前4人已无生命危险，3人轻伤，1人重伤。 据泰媒MGR报道，4名中国女游客越过红旗警戒线之后，多名工作人员上前提醒，但此举再次遭到无视，出于担心，后方救援队已经高度紧张准备，密切观察4人水中情况。 10分钟后，海浪升起，将4人迅速卷入海底后，工作人员立即下海救助并送医。 泰国当局提醒各国游客注意出海安全，听从工作人员安排，切莫强行越过指示牌。 工作人员正在抢救溺水者 现场图 抢救现场。 溺水女子。  

  6月12日上午，很多大连网友因为一条消息愤怒了。9点多钟，在从大连皮口发往哈仙岛的船上，一帮男女用食物诱捕海鸥，然后扭着海鸥的头和翅膀拍照。“翅膀迎着风，都快断了……”见有人来阻止，这帮人还与阻止者发生了争执。   在场的网友称，她在船上看到有一群海鸥跟着船飞，很多游客对着空中翔集的海鸥拍照。但是，有一伙游客利用食物抓住了海鸥，然后捏着海鸥轮流拍照。海鸥迎着风，翅膀反向抬起，她担心翅膀会折断。   现场图片显示，这伙人中有男有女，都是中年人。其中，一名带着墨镜的女子兴奋非常，她右手扭着海鸥的头，左手托着海鸥的腹部，一脸笑容地与身旁的男子合影。海鸥被她擒住动弹不得。 事情一经发布，引来了大量网友的关注，很多网友对这种不文明行为进行了指责。

下面这个妹子是Jenna 妹子大学读的是电影制片，毕业之后，在好莱坞的一个电影工作室上班... 工作了一段时间后，她发现自己这班上的好像越来越没劲了... 但是当时的生活方式，租金，账单，以及大学欠下的学生贷款都需要她把这枯燥的生活继续过下去... 那时候，她有个男票，生活状态跟她差不多。 他喜欢摄影，她喜欢写作，但是这真正的兴趣，似乎一直离他们的生活很远。 直到有一天，他们发现了一种“小房子”。 这种小房子一般由自己搭建，使用回收的材料… 而且更重要的是，住在里面，就能节约一大笔大城市租房的费用。 于是，两人动心了... 他们从加利福尼亚的谷仓找到一批废弃的木头， 又采购了一批小房子专用的设备 因为两人都没有任何建筑经验，一边学一边建，难免会在刚开始的时候遇到很多困难… 不过，不管咋样，最后这房子还真被他们造出来了... 房子虽小，五脏俱全 厨房 卫生间 卧室 客厅 各种电路 连看电影的设备都有 对他们来说，光住在这里还不够，他们准备带着房子去旅行... Jenna和男票都辞了工作，准备用一年的时间旅行 至于收入，他们打算靠写旅行博客来赚取，Jenna写文，男票拍照... 就这样，他们带上家里的汪就上路了... 房子有时候用汽车拖着 有时候得靠船来运 从2014年到2015年，两人一起带着房子游遍了美国30多个州，以及加拿大的5个省， 从阿拉斯加到佛罗里达 他们见过各式各样的美景 2016年，两人分手，不过Jenna并不打算就此放弃这样的生活… 她一个人，一只汪，一个小房子，依然在路上...

经验告诉我们，如果带孩子出去旅行，能不坐飞机，就别坐飞机。不过世界那么大，带孩子坐飞机总是在所难免的，尤其是长途旅行。   即使你内心足够强大能够无视别人的白眼和愤怒的摆头，你也不能忽视一个事实——必须要为旅行中可能出现的困境做好准备。玩具、小睡、食物、安全装备、娱乐选项，作为家长，不管发生什么都要保持冷静。适当的准备可以少犯错误。 1. 不带孩子最喜欢的玩具   这可能是继“吵醒婴儿”之后的第二桩大罪。孩子们总有几个最喜欢的玩具。如果你知道孩子特别喜欢某个娃娃、汽车甚至是乐高积木，只要不是大到无法随身携带，一定带上。最起码这些玩具可以吸引孩子的注意力，希望他们能一直玩儿到睡着。   2. 走散之后没有B计划   到你和孩子都没去过的地方旅行肯定充满刺激感，不过也有风险。几秒的时间孩子就可能走失在茫茫人海中。孩子喜欢乱走，你要对此做好准备。提前做好详细的方案，给你的孩子明确的指示，告诉他万一走散了应该怎么做。这包括明确一个特定的地点，或者叫他原地不动以防你们走岔了，还可以是去找保安和警务人员。   3. 没带汽车儿童安全座椅   如果你的孩子还不到两岁，你把他放在自己的腿上，但是这样并不安全，如果你不圈住他们，他们可能会乱动。儿童安全座椅可能很麻烦，你可能需要为它多付票款，但有它绝对比你抱着孩子安全，尤其是在出现严重颠簸和其他突发问题时。如果你不愿意带着它旅行，你可以到目的地租。   4. 空间利用不佳   带好几个旅行箱旅行真的很烦，安检、打车、住店都麻烦，而且你满手都是东西。学习一些叠衣服的技巧可以帮你省出很多空间，而且不用少带东西。小朋友们一般都有自己特别喜欢的衣服，这意味着如果你没有把他们要求的东西装进行李箱，他们就会发脾气。而且孩子很容易把自己弄得乱七八糟，你需要多带换洗的衣服，或者考虑住在有洗衣机的地方。   5. 想着到目的地再买一些关键用品   纸尿裤、牙刷、睡衣、拖鞋、梳子......你可能想省一些地方，这些东西就到目的地再买吧。但是旅途充满未知，可能你到目的地没法第一时间去买这些东西，或是你住的地方旁边没有卖这些的。而且度假胜地的物价一般都比较贵，关键时刻买一两个应急可能没什么，但要是到目的地再给每个家庭成员买全套的可能会很贵。   6. 忘了给手机、iPad、Kindle充电   娱乐至上。在如今这个时代，三个月大的孩子都会用手机，你的孩子可能也会需要一些精神活动。下载一些电影、歌曲、游戏和图书，任何他们喜欢的内容，之后给设备充好电。飞机上没什么比一个觉得无聊的孩子更可怕了。   7. 不带婴儿车   你能抱孩子抱多久？一直抱着孩子手真的很累，不是吗？可以为节省空间少带一些东西，但是婴儿车绝对不能省。即使你觉得自己是超人或者女超人，你能同时拿着行李、尿布包、钱包和你的孩子吗？你不用时刻推着婴儿车，上飞机前乘务员会为您安排好。

在美国联合航空公司（United）因超卖机票将乘客强行拖出机舱的事件之后，调查公司Angus Reid Institute于5月24-28日所做的一项民调显示，高达三分之二的美国和加拿大受访者认为，联航的所发生的事件绝非个别，而是整个航空业功能失调，在运作和服务方面都存在大量问题。 当受访者被问到，美国和加拿大的航空公司是否运作良好，且竞争导致了价格和服务的最佳组合，或者是像垄断组织一样运作，缺乏竞争且价格和服务都无法让人满意时，只有35%的加拿大人选择前者，高达65%的人对航空公司的运作、竞争以及机票和服务不满。美国受访者选择前者的比例为42%，选择后者的比例则是58%。 调查发现，美国人对Southwest 和Jetblue两家航空公司最为满意，有86%和84%的受访者满意甚至非常满意；对联合航空最不满意，有12%的受访者说差甚至非常糟糕。 不过比起美国人对联航的差评，加拿大人对加航有过之而无不及，有17%的加拿大受访者在描述他们乘坐加航的经历时说，很差甚至非常糟糕。 有77%的加拿大乘客对西捷航空总体上满意，只有4%的乘客给了差评；但对加航各方面满意的乘客比例仅及一半。 主持调查的Angus Reid Institute的主任Shachi Kurl评论说，之所以有更多加拿大人对加航不满，也许和加拿大只有两家大型航空公司有关，而美国则有多得多的公司。加拿大人在坐飞机出行方面没有美国人选择那么多，主要依赖加航，也与加航打交道最多，不可避免地意见也更多。 不过总体而言，加拿大人确实比美国人对北美航空业更不满意。当问受访者是否赞同媒体对联航的负面报道，以及是否认为北美航空业在旅客服务方面存在严重问题时，76%的加拿大人对这两条均持肯定态度，而美国人持相同看法的比例只有66%，后者比前者少了10个百分点。

  炎炎夏日最适合各种水上项目，除了海边游泳冲浪，你绝不能错过漂流（Rafting）！没有漂流的夏天是不完整的，尤其在BC省这个有山有水，自然条件堪称完美的地方，怎能错过这个夏日最佳活动？小编为你总结BC省漂流的好去处！ 惠斯勒   清澈碧绿的河水，配上远处还没融化的雪山，还没欣赏够周边的风景就已经遇到了水流漩涡，穿越在被密林包裹的河道上，来一场刺激的丛林探险。惠斯勒的漂流非常适合初次体验的朋友们，刺激又不危险！ Chilliwack   距离温哥华不远的漂流圣地，很多人慕名而去，现在的预约已经到了7月中旬了，记得提前规划好时间哦！ Squamish   这里有一整天的漂流之旅，比起入门级的Rafting，这里的漩涡更大，水流更猛，如果你已经成功从初级漂流学院毕业，欢迎你来挑战！    

6月11日凌晨，刘嘉玲在微博晒出一组爬长城的照片。照片中她一身休闲打扮，悠然自得。换下平时精致的妆容和昂贵的礼服，穿着运动休闲服装的刘嘉玲看起来非常的和蔼可亲，和以前的华丽给人若即若离的感觉完全不同。虽然说出游看景是好事，但是刘嘉玲拍照的坐姿也引发了网友争议，有人评论“刘嘉玲坐在长城上拍照不太雅观”“快下来，危险！ ”……希望女神下一次能够注意哦！ 刘嘉玲拍照的坐姿引起了争议，在照片里刘嘉玲多次坐在长城的城墙上。   刘嘉玲穿着白色的短袖和长裤，还戴着墨镜和帽子，这样的刘嘉玲少了一分的华丽，却多了更多的和蔼可亲。看起来应该是素颜，皮肤状态非常的好，就不知道拍照人是谁，难道是老公梁朝伟吗？ 刘嘉玲游长城。 刘嘉玲。 刘嘉玲。 刘嘉玲。 刘嘉玲。 刘嘉玲自拍。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。 刘嘉玲爬长城。  

  美国有线电视新闻网（CNN）11日进一步报道称，这已经是这种引擎在近几个月发生的第二起故障。空客公司表示，已经了解了东航发生的这起事件，将支持调查引擎问题。 制造该飞机使用的“Trent 700”引擎的罗尔斯-罗伊斯公司（下称“罗罗公司”）发言人表示，已了解这起事件，将与相关方面密切合作寻找原因。 今年5月，一架从开罗飞往北京的埃及航空班机加速滑跑时同样因为引擎故障取消了起飞。当时引擎的前整流罩发生脱落，据称阻塞了引擎。 不过，罗罗公司称，下结论说这些事件互相关联，尚为时过早。 欧洲航空安全局2011年发布指令警告称，有两家航空公司发现，在引擎前风扇周围的隔音板发生倒塌后，发动机进气整流罩出现了严重损坏。2006年，阿联酋航空一架班机从英国伯明翰起飞，抵达迪拜时同样发现了Trent 700引擎遭到类似的损坏。欧洲航空安全局当时要求航空公司在一定期限内开展检查。 CNN报道称，空客A330飞机通常可以选择使用3种引擎，其中罗罗公司的引擎是最热门的选择。 中新网此前援引媒体报道称，11日晚10时许，有网友爆料在悉尼执飞的东航MU736航班左侧发动机机匣出现故障，起飞后即立刻返航。从图片看，客机发动机机匣在返航落地后被发现出现了很大的裂缝。MU736航班原定当地时间晚上8时30分起飞，按计划于12日凌晨5时抵达上海，执飞机型系空客A330。 东航已于当晚发表声明称，当时机组发现左发进气道机匣损伤后及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。  

前总统卡特8日在从亚特兰大飞往华盛顿的达美航空班机上，与机上约100个乘客握手。（YouTube截频） 前总统卡特8日在从亚特兰大飞往华盛顿的达美航空班机上，与机上约100个乘客握手。（YouTube截频） 前总统卡特(Jimmy Carter)在飞机上尽显亲民风格，他8日在从亚特兰大飞往华盛顿的达美航空(Delta Air Lines)班机上，与机上约100个乘客，每人都握了手。 搭乘同一架飞机的乘客舍费德(James Parker Sheffield)公布的录影显示，92岁的卡特在缓缓通过客舱的走道时，见到每个乘客都伸出手与对方握一下，但没有多说话。 舍费德说，卡特从在飞机的走道上向后方走去，一边走一边微笑地与乘客握手，一名特勤局人员跟在他的后面。卡特还与乘客开玩笑，说如果这班飞机误点，就是他造成的。 机上每个乘客都为与前总统卡特握手而兴奋，一名妇女喊道﹕“我爱你，卡特。” 录影在推特公布后马上被疯传，截至11日晨转发已超过8200次，按赞近2万2000个。录影的乘客舍费德表示，与美国当今政坛相比，这一时刻很难用语言形容。许多转发者说，这一再简单不过的握手动作，充分展现卡特的真正本色，仿佛政坛上飘来一股清新空气。 卡特与飞机乘客握手的一幕其实并不新鲜，他每次搭飞机都要和机上的乘客握手，一位记者说，他20年前与妻子度蜜月，曾在飞机上与卡特握过手。机组人员表示，卡特的亲民作风也让他们轻松，因为每个乘客在知道前总统与他们搭乘同一架飞机后，都愿与他握手。

　　昨天(6月10日)中午，长沙生态动物园发生了惊险一幕。三名游客从动物园后山翻越围栏进入园区，结果闯入了虎园放养区域附近，三人所处位置离放养的孟加拉虎只有50米远。 　　事发地位于孟加拉虎放养区附近，最先发现三名游客的，是虎园门口保安岗亭的值班人员。 　　回忆起昨天事发的一幕，动物园工作人员都捏了一把汗。 　　根据规定，游客必须乘坐园方安排的、有安全防护措施的大巴车进入虎园，且在车内观赏老虎。 　　而三名翻围栏闯入虎园附近的游客，其行为既不符合规定，还存在极大的危险。因为只要三人再翻越一道约六米高的围栏，就可以直接进入虎园，而在50米开外，有七只放养的孟加拉虎。 　　园方工作人员介绍，即便三人当时处于虎园的安全隔离区域，但只要有观赏大巴进入园区，隔离区的铁门就会被打开，后果同样将不堪设想。   　　比动物更可怕的  　　是失去对规则的敬畏之心 　　2017年1月29日下午2点半左右，宁波雅戈尔动物园发生老虎咬人事件。一名游客在近距离逗老虎时被老虎咬入园内。下午5点时，该名游客抢救无效死亡。园区的视频录像证明该男子没有买票，是翻越动物园外面的围墙，直接跳进虎园的。 　　2017年3月，游客王先生爆料称，他和朋友一行4人去西安秦岭野生动物园游玩时，刚进入景区就被一中年妇女拦住，称可以将几个人带进园，价格比售票点便宜几十元，当时几个人就答应了。“当时也不知怎么搞得，稀里糊涂听了这些人的话，掏了60元翻墙进了动物园。却听到狮子吼叫的声音，现在想想都后怕!” 　　翻墙进动物园的游客起初都只是想省下那几十元钱，但是作为游客，无论想省钱，也不能翻野生动物园的围墙。因为首先，这可能丧命，其次，这违反规则。如果不能够从前面的悲剧中汲取教训，仍旧对规则置若罔闻，仍旧天不怕、地不怕、老虎不怕，最后会再导致悲剧。 　　小编最后想跟大家说：生命只有一次，爱惜自己的生命!您的生命难道不比一张门票值钱吗?

不少小伙伴都曾在朋友圈或其他社交网络晒出自己的登机牌，却没有意识到这样的举动有多危险——给自己的名字、身份证号打上马赛克，根本远远不够；当你晒出登机牌的那一刻起，也许有无数黑客能够轻而易举地破解二维码里的信息。 国内一位刑警解释道，网上流传的“译码器”，可以直接把二维码读出来，显示的内容除了登机者的基本身份信息，还包含了登机者在航空公司的会员编号等等，甚至还能进一步查出你以前的乘搭记录和预订的航班资料。这就意味着，你在哪起飞、在哪降落、姓名、身份证号、护照号、性别、家庭住址、第一联系人的电话和姓名，统统都泄露了。 所以，登机牌这东西，不仅不能拍照发朋友圈，就连扔，也不能随随便便地扔！ 很多人的想法是，一旦顺利登上飞机，登机牌就不重要了。 英文媒体对此随机采访了几名网友。 来自旧金山的Tyler Potretzke表示：“一般我就把登机牌扔在飞机座位后的口袋里，或者一直把它忘在口袋里，直到扔进洗衣机，反正绝不会想到放在安全的地方。” 另一位来自丹佛的网友Debbie Caporuscio则表示，如果在旅行途中，她通常会把登机牌扔在酒店房间的垃圾桶里。 而犯罪分子只需要一个扫码App，就能轻松获取登机牌上的信息。能获取的信息种类和数量，取决于不同的航空公司。 以美联航为例，记者亲自实验，扫一下二维码，就知道了以下信息——登机牌主人以前乘坐的航班、之后计划乘坐的航班、家庭住址、联系电话、电子邮件地址等。而这些信息，甚至可以用来查阅银行账户信息。 专家提醒，大家一定要妥善处理登机牌，可以把它撕成碎片再扔掉，也可以涂抹掉二维码再扔，防止别有用心的人得知你的私人信息，从而破解密码、盗用身份。 给登机牌拍照并上传到网上同样不安全。因为使用扫码App不仅能够识别纸质印刷品上的二维码信息，同样能识别电子设备（手机）屏幕上的二维码。

很多华人之所以宁愿放弃本来可享的福利，选择不入加籍，就是因为入籍之后回国很麻烦。为了方便入籍华人回国探亲，同时促进国内旅游业发展，中国继开放外国人72小时过境免签停留之后，又在江浙沪和广州等地开放外国人144小时（六天）免签过境，让过境的外国人可以玩足六天，足够来一次深度游或者与家人小聚。 自2013年起，外国人可在北京丶上海丶成都丶广州丶厦门丶武汉等多地机场入境享受72小时免签停留，最近再开放上海丶浙江丶江苏丶广州四地144小时免签停留政策。不过必须满足下面的条件： 1丶对象：持外国护照经中国转机到第三国的外国人 2丶入境时必须持有已确定日期和座位的转机联程机票，需要注意的是转机目的地必须是第三国。 比如： A) 从美国过境上海返回美国，不能适用此项政策。 B) 从美国过境上海去台湾，可以适用此项政策。 C) 从美国去新加坡去上海去美国，可以适用此项政策。 3丶免签入境之后停留范围，必须是入境口岸所在的省市，扩大履行范围需要向当地公安机关申请。 比如： 从上海入境免签停留144小时，只能在上海丶浙江丶苏州一带活动。 从广州入境，只能在广东省活动。 问1：哪些国家的旅客可申请？ 答：51个国家的公民可以享受长三角144小时免签政策，分别是： 24个欧洲申根国家：奥地利，比利时，捷克，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，德国，希腊，匈牙利，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，波兰，葡萄牙，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典和瑞士。 13个其他欧洲国家： 俄罗斯，英国，爱尔兰，塞浦路斯，保加利亚，罗马尼亚，乌克兰，塞尔维亚，克罗地亚，波斯尼亚，黑塞哥维那，黑山共和国，马其顿和阿尔巴尼亚。 6个美洲国家： 美国，加拿大，巴西，墨西哥，阿根廷和智利。 2个大洋洲国家： 澳大利亚和新西兰 6个亚洲国家： 韩国，日本，新加坡，文莱，阿拉伯联合酋长国和卡塔尔。 问2：政策适用于哪些口岸？ 答：能够办理72小时免签的中国机场有： 上海浦东机场（PVG） 上海虹桥机场（SHA） 上海港国际客运中心 上海吴淞口国际邮轮港 上海铁路口岸 江苏南京禄口国际机场（NKG） 浙江杭州萧山国际机场（HGH） 问3：如何申请办理144小时过境免签入境边检手续？ 答：上海边检机关在上海浦东国际机场、虹桥国际机场、上海港国际客运中心、吴淞口国际邮轮港及上海铁路口岸的入境边检执勤现场均设立144小时过境免签专用检查通道，旅客需向边检民警提交： 本人的有效出入境証件（如：护照） 144小时内已确定日期及座位前往第三国（地区，包括港澳台）的联程客票 提前填好的外国人入出境卡 并接受民警的询问，审核无误后即可取得。 问4：144小时过境免签时间怎么计算？ 答：边检机关免费为旅客签发临时入境许可后，自入境次日零时起，旅客可在上海市、江苏省、浙江省行政区域内免签停留144小时。举例说明：外国人3月1日早上7点入境上海，144小时过境免签最多可以停留至3月7日晚12点。 凭临时入境许可，外国人可办理住宿、停留登记手续。如遇不可抗力等原因需在上述三个行政区域停留超过144小时，或要超出准予停留的行政区域范围的，应到相关省、市公安出入境管理部门办理相应停留証件。 问5：144小时过境免签有什么需要注意的地方？ 答：根据规定，144小时过境免签政策是针对过境前往第三国或地区的外国人，所以出发地和目的地必须不同。举例说明： A) 从美国过境上海返回美国，不能适用此项政策。 B) 从美国过境上海去台湾，可以适用此项政策。 C) 从美国去新加坡去上海去美国，可以适用此项政策。 问6：有了144小时过境免签，我能够去哪些城市？ 答：根据规定，144小时过境免签能够去上海市及江苏省和浙江省内的任何一个城市。 问7：从上海入境，申请144小时过境签証，做火车去杭州，然后从杭州出境可以吗？ 答：可以，杭州属于浙江省，可以这样安排行程。 问8：从上海入境，申请144小时过境签証，然后做火车去北京可以吗？ 答：不可以，根据规定，144小时过境免签只能在江浙沪此范围内使用。 问9：坐邮轮从韩国途经上海2天后再出发去日本可以申请144小时过境签証吗？ 答：可以，根据问2，上海吴淞口国际邮轮港可以办理144小时过境免签。