旅游

　　当地时间12月1日，加拿大政府宣布，从即日起对墨西哥公民实行入境加拿大免签证政策。 　　这项新的政策规定，前往加拿大的墨西哥公民只要持有电子通行证，就可以登上飞往加拿大的航班，无需再申请签证。而要申请到电子通行证，则需要提供护照、信用卡以及邮箱地址等。此前11月25日，加拿大电子通行证的申请已经向墨西哥公民开放。 　　联邦政府称，加拿大将重建和加强与墨西哥的关系置于优先地位。实行免签证政策有助于为扩大贸易、投资和旅游创造动能。免签政策有助加强合作，符合两国长远利益。而免除了签证，有望改善加拿大作为旅游目的地竞争力，鼓励两国航空运输业持续增长。 　　但官方表示，获得了一个电子通行证并不意味着就可以自动进入加拿大，就算是在实行免签政策之后，访问加拿大的游客无论是从陆路还是空中入境加拿大，都需要经过加拿大边境管理人员的查验，由边检人员决定他们的入境许可以及逗留时长。大部分的访客在入境后可以有效停留60天。而已经持有加拿大有效签证的墨西哥公民，在未收到必须提供电子通行证的要求之前，可以继续使用签证入境加拿大。 　　今年6月28日，墨西哥总统培尼亚・涅托访问渥太华。随后，加拿大与墨西哥宣布，将从今年12月1日起，加拿大对墨西哥公民入境加拿大实行免签证政策，而从今年11月起墨西哥对来自加拿大的牛肉及其相关产品开放市场。但在特朗普当选美国下一届总统后，加拿大普遍担心特朗普选前主张的在美墨边境筑墙的说法，会令不得入境的墨西哥人转向涌入加拿大。在大选结果出炉后，加拿大联邦移民部高层紧急会商以策万全。但对墨西哥公民的免签政策依然按计划进行。

　　经营飞行里数(Air Miles)项目的公司LoyaltyOne宣布，从12月31日起，乘客们积累的飞行里数取消失效日期，以后再也不会过期了。 　　安省政府原本计划于下周一对一项私人提案投票。该提案禁止类似Air Miles的奖励积分计划设定期限。 　　该公司总裁和CEO，Bryan Pearson表示，作出这个决定是根据用户的反馈，同时政府关于取消失效日期的立法也有不确定因素。同时，也有助与政府及业界展开更有意义的对话。 　　该公司在声明中说："现时所有储蓄积分的顾客，无论在哪里，他们的积分结馀都获得保障。" 　　无法兑换积分气得要命 　　早前，Air Miles宣布了一项里程卡积分5年有效期的政策，意味着在2012年前积攒的里程积分如果在2017年1月1日时仍未用掉，将被全部清零。这项政策引起消费者的大量投诉和争议。 　　多伦多市民艾伦拥有20,000分"飞行里数"，将于1月1日到期。因此，我会在今年10月将其兑换成度假套餐。不过预定旅程就必须通过电话完成。 　　艾伦表示，为使用积分，他曾两度透过电话预约与客服人员交流，不过该公司就从未主动致电联络他。绝望中，艾伦再次致电，期间就被告知，以"飞行里数"积分兑换旅程套餐服务，要等明年才会恢复。 　　"我气得要命，我从没像现在这样生气。"艾伦认为自己的"飞行里数"只能面对等作废命运了。 　　艾伦(Jim Allen)说,"对于我而言，为飞行里数设置过期时间，等同偷窃。" 　　盼能适用于全国范围 　　作为卡加里积分资源网站Rewards Canada的负责人，索吉卡认为LoyaltyOne应当主动在全国范围内取消积分过期规定，而非仅安省民众可受惠其中。 　　在本国，有11,000,000家庭参与"飞行里数"积分。立法通过后，可能有大量国民谎报其居住在安省。"人们总能找到应对方式。"索吉卡表示。 　　他指出，实施有区域差别的法例，令生活在安省之外民众倍感不公，民众对于有效期非常不满。  

  巴西沙佩科恩斯足球俱乐部包机在哥伦比亚坠毁的悲剧造成71人遇难，仅有六人幸存。空难原因到底是什么？11月30号，有哥伦比亚媒体播出了飞机坠毁前驾驶员和机场塔台通话的录音，或许可以解开坠机的真相。 坠毁前，这架飞机的玻利维亚籍机长米格尔·基罗加，向目的地——哥伦比亚麦德林市的何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场航空塔台发出警报，称这架“拉米亚933号航班”出现了“严重的电路故障”、“完全失灵”，而且“燃油已经耗尽”——因此向机场方面请求“紧急迫降”。 失事客机机长米格尔·基罗加：拉米亚933号航班，发生电路故障，完全失灵，燃油耗尽。 哥伦比亚媒体还报道说，事发时，有一架“哥伦比亚国家航空公司”的客机正在附近空域飞行，这架客机的副驾也听到了“拉米亚933号航班”的呼救。 据这位副驾描述，当时，“拉米亚933号航班”的驾驶员连续发出“救难信号”，请求机场方面协助飞机完成迫降——但之后，一切就都结束了。 机场塔台：拉米亚航班，请告知你的位置，他已经不在线了。 雷达上显示，这架“拉米亚933号航班”在空中盘旋了几圈后，从雷达上消失。 多国调查人员抵达重点“黑匣子” 负责牵头调查这起空难的哥伦比亚民航局说，这段录音对调查坠机原因很有帮助。 而目前，巴西方面派出的调查人员也已经抵达哥伦比亚，并动身前往坠机现场；此外，玻利维亚方面以及出事飞机的制造商英国方面，也都派出了专家，协助调查。 接下来，调查人员将把重点集中在失事飞机的两个黑匣子上——也就是客机的飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录器。这两个黑匣子在空难发生不到一天后，就已经被找到。

  幸存者图米里说： 我能够活下来，是因为按照安全指引去做 每次起飞前空姐的安全演示你有没有认真看？ 幸存者之一鲁斯切尔被送往医院途中人还是清醒的 北京时间11月29日下午1点左右，一架载有81人的巴西飞机在哥伦比亚第二大城市麦德林附近坠毁。 这架飞机上共有81人，包括9名机组人员和72名乘客。机上搭载了一个名为沙佩科恩斯的巴西甲级足球俱乐部的队员和21名记者。机上有6人获救，包括后卫阿兰·鲁斯切尔和门将杰克逊·福尔曼、跟队记者拉斐尔、空姐希梅纳·苏亚雷斯和机组人员埃尔文-图米里等。 失事飞机为RJ85机型，机龄17年。坠落原因可能是电机故障致机上断电，坠落前的飞行高度约15500英尺（约合4724米），距终点30公里左右。 　　幸存者说，没慌乱 　　安全指引救了我！ 最新消息，事发客机实际乘坐人数为77人，名单上有4人未上飞机，遇难人数为71人。失事现场共有6人获救，其中一人在医院抢救无效去世。 “这样的坠毁空难中，任何一位幸存者都可以说是奇迹！飞机的实际失事原因，失事过程以及幸存者在飞机中的所处位置，都是引向奇迹的关键性因素。”英国基础飞行分析家亚利克斯·马切拉斯说。 据NBC报道，第一个送达医院抢救的生还者是球员阿兰·鲁斯切尔，他是一名从巴西国际队租借来的后卫，被送到医院时，医生发现他四肢均有不同程度骨折，最致命的一处伤害是脊柱部位骨折，可能将结束这位27岁球员的运动生涯。目前鲁斯切尔仍在密切监护治疗中。 据巴西当地媒体报道，鲁斯切尔在被送往医院救治的途中保持着清醒，一直在和周围的人说话，并多次提到了他的家人。 “鲁斯切尔不会有生命危险。被送到医院时，他急切要求救助的医疗人员必须保护好自己的结婚戒指，他心心念念最关心的是自己的家人，而不是自己的身体状况。”医生说。 他回忆，自己的座位靠近安全出口，而且飞行途中他始终保持清醒，一直抱着队友在玩自拍，或许就是因为这两个原因，他才幸免于难。 据哥伦比亚航空部门公布的空难事故最新幸存者名单中，有两人是机组成员，其中之一的埃尔文-图米里在接受媒体采访时透露了自己生还的原因。 ESPN巴西站消息，图米里对记者说：“我之所以能够活了下来，是因为按照安全指引去做的。在当时那种情况下，很多乘客都站了起来并且开始尖叫。但我将包夹在两腿之间，然后将身体蜷缩起来，就像飞机的安全指引让我们做的那样。” 很多人坐飞机似乎都对起飞前空姐演示的安全指引不是很在意，但这起空难事件发生后，鲁斯切尔和图米里的幸存，或许让大家以后会更注意。 　　新手比较关注空姐安全演示 　　常坐飞机的老司机基本不看 每次飞机起飞前，空姐都要面向乘客做安全演示，讲解乘坐飞机时安全带的使用方法，氧气面罩和救生衣的使用方法。这样做，乘客记住了多少？有没有用？昨天，我们采访了坐飞机的乘客和几大航空公司的空姐。 张先生，33岁，杭州阿里巴巴职员，他是传说中的空中飞人，最多一年，飞行次数接近100次。张先生说，“每次坐飞机，空姐都要做一遍安全演示，这么多次听下来，差不多也记得很熟了。不过，我从来没有看到过或者摸过我位子下的救生衣，我想飞机出事情，基本都是大事情了，很多东西也没用了，所以我不去摸不去想。” 杨先生，90后，杭州某机关公务员。他说，飞机上的安全知识，他背不出来，只知道氧气面罩会掉下来，救生衣是没看到没摸到过。“不过也不用担心，到时候听空姐的就是了。” 采访中，问了一些50后、60后乘客，因为坐飞机次数较少，这些人对乘坐飞机时，氧气面罩怎么用、救生衣怎么穿，大都说不上来。 　　一位空姐说 　　基本没什么人在看安全演示 　　很多人都是抓紧时间玩手机 李小姐是国内某知名航空公司的空姐，她说，飞机起飞前，空乘人员一般都会面朝乘客，做安全演示。先介绍如何穿救生衣，救生衣就在每个人座位下面，穿上之后，有个栓子拉一下，救生衣就充气完毕，救生衣上还有口哨，吹哨子可以让救援人员更快找到你。 接下来是氧气面罩，还有当飞机迫降时，人怎么防冲击的姿势，以及飞机迫降前要丢掉手表、假牙等硬物，脱掉鞋子，迅速从滑梯上滑下去，迅速跑开等安全知识。 李小姐说，基本上没什么人看这些演示的。 第一次坐飞机的人，听得比较认真，更多的人，在专心玩手机，到最后一刻，才依依不舍关掉手机。随着现在人们飞机出行越来越频繁，现在这些安全演示基本上都是空姐的独角戏了。 汪小姐是国内某著名廉价航空公司的空姐。她说：“我们航空公司的飞机相对小一些，还有不少大伯、大妈出去旅游，可能是第一次坐飞机，所以我们在做安全演示时，关注的人还是比较多的，有的大伯大妈觉得很新鲜，都是伸长了脖子在看。年轻人看安全演示的就少一些了。作为空乘人员，我们希望大家都能认真听完安全演示。我还发现一个很好玩的现象，就是飞机平飞时，系安全带的年轻人比较多，愿意系安全带的老年人比较少。” 汪小姐说，飞机遇到紧急情况需要迫降时，会启动紧急撤离程序。“这个时候，乘客的配合很重要。我看过美国的一个视频，模拟了2009年美国一架飞机迫降哈德孙河上的情况，当时空姐正在发布紧急撤离指令，乘客们都系着安全带，比较配合，顺利迫降在河上。紧急情况发生时，乘客如果乱动，飞机失去平衡，那很可能会失去逃生机会。” 西南某航空公司一位从业8年的机长说，在飞机上，要确保自己的安全，很简单，那就是记住一句话，空姐让你怎么做，你就怎么做。 调查了105起空难中的2000名生还者得出结论 　　飞机上这九个座位相对安全 英国格林威治大学与城市飞行局曾联合发布一项研究，他们在调查了105起空难事故中的2000名生还者后，绘制出“飞机座位KARMA分布图”，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系（如下图）。 此外，依据one bag.com发布的《how to survive a plane crash》，在选座位时你可以牢记以下这几条准则： 1.朝后的座位在现在的飞机上已经很少见了，但如果你看到的话，请选它们，朝后坐意味着在坠毁时绝大多数飞起的伤害性物体不会砸向你。 2.通道座位比窗边座位更安全，因为少了其他乘客和行李的阻碍，逃生可以更快。 3.引擎前面、后面的座位比引擎边上的座位更安全，因为飞机失事过程中引擎容易碎裂、燃烧，其残骸砸向边上乘客的伤害是可致命的。 4.安全出口边上的座位是最安全的。离安全出口3-4排，你的生还几率就降低了一半，离安全出口7排以上，几乎已没有生还几率。 　英国飞行事故局专家说 　　特殊座位只是降低风险 　　并不保证生还 “还要提醒的是，世界上没有一次相同的飞机事故，所以乘客们不应只指望挑到一个安全的座位就可以幸免于难了，你们还应竖起耳朵，从飞机起飞开始，到发生任何紧急情况时，都注意倾听机上乘务人员的安排。”马切拉斯说。 首先，倾听乘务人员的安全指示，知晓所有机上安全设备的储存位置和使用指南。 同时，不管你的位置在何处，上机后都要明确从你的位置到安全出口的逃生路线，必要时可以准备两条逃生路线。不要在地上放置物品。 最重要的是，在紧急情况发生时，遵从乘务人员的指示，不要过于惊慌，不要松掉安全带走动，相反的，你应该将自己的安全带收紧到最紧位置。

昨晚（11月30日），俄罗斯时间17:30，到俄罗斯游玩的来自广东的三十多人旅行团在莫斯科谢列梅捷沃国际机场下机后，因一团友护照问题不能及时过关，三十多团友滞留机场二个多小时。 当地地陪，来自山东的小张刚刚从外面接到大家的时候，有一团友大叔上前就骂小张一句：你真蠢，怎么做服务的？声音越来越高整个候机厅的人都看过来。 小张与大叔你一句我一句的大声吵起来，小张指着大叔说，你是不是想打架？大叔说，我就想揍你怎么了？ 其他团友都走过来劝架，吵闹了十几分钟之后，两人情绪才慢慢平息下来。 其他团友都走过来劝架，吵闹了十几分钟之后，两人情绪才慢慢平息下来。   小张作为在俄罗斯读研的学生在旅行社做义工，见到祖国的亲人却被当头一棒，心里肯定很难受，后来大家把问题解释清楚了，就没有问题了。 做为中国人，现在有钱了走出国门到处旅游，但是自身修养还需提高，走出国门就代表中国人的形象，在国际机场吵闹实属不当。

Vansky综述，如需转载请注明来源，否则视作侵权。 加拿大就算不是全世界飞机票最贵的国家，也一定能排到前三名！   不管是国内航线还是国际航线，在加拿大坐飞机都是一件比其他地方贵出许多的事。   再赶上什么暑期，旺季，节日季，飞机票的价钱就更是应声而起。是，作为旅游小达人的你可能能写出一本书来教大家怎么买到特价机票，如何用最经济的办法在节日季旅行之类的。可是有一点是无可争议的，就算是再怎么有手段怎么节省，肯定没有人能在圣诞节期间旅行完觉得自己有赚到的感觉。   为了给大家一个更直观的印象，就给大家总结了加拿大五个主要城市在圣诞节一周的单程机票价格一览，还有圣诞节之前一周，之后一周，还有1月份的机票一览。   有趣的小note：   —多伦多飞蒙特利尔，哈利法克斯飞多伦多，哈利法克斯费蒙特利尔是少有的几条航线在圣诞节前一周比圣诞节当周便宜的。   —在多伦多和蒙特利尔之间飞行，不管什么时候机票价钱都是差不多的。   —在圣诞节期间最贵的的航线，平均来说或，就是从哈利法克斯飞温哥华了，圣诞节当周，单程机票价格$591。   —价格浮动最大的机票是从蒙特利尔飞温哥华的机票，在圣诞节前一周和圣诞节当周，机票价格平均上涨了$202。   虽说圣诞节期间机票价钱不便宜，可是圣诞之后马上就是中国农历新年了。2017年的春节一月底就来了，算是比较早的。还好，每年春节都算是加拿大旅游的淡季，价格都不算太贵。还有几个好消息就是在今年年底到明年，又有不少从温哥华直达中国几个城市的直航班机要开始运营，大家过年回家的旅程又轻松不少。   12月20日, 2016: 南京 – 中国东方航空公司每周三班直达航线。   12月 30日, 2016: 杭州, 途径青岛,  – 北京首都航空开始每周三班。   3月 28日, 2017: 香港,– 国泰航空每周航班数从14班增加到17班。   6月8日, 2017: 台北 – 加拿大航空开始每天一班。   6月30日, 2017: 香港 – 香港航空开始每天一班。

根据中国新闻网的报道，江苏省政府30日召开新闻发布会宣布，南京至加拿大温哥华直飞航线将于12月20日正式通航！ 昆明 - 南京 - 温哥华 据称，这次南京 - 温哥华洲际航线由东方航空执飞，全程为昆明 - 南京 - 温哥华往返。使用机型为A33E，每周二、周四、周日执行，每周共三班。航线开通后，从南京直飞温哥华去程10.5小时，回程12.5小时，填补了江苏地区和加拿大之间直飞航线的空白。 航线开通初期还有票价优惠——在2017年1月10日之前，南京 - 温哥华经济舱往返990元（约合193加元），公务舱往返8800元（约合1,715加元），均不含税。 根据早前的报道，航班号为MU215的飞机将在当地时间早上9:30分从昆明起飞，途中经停南京，并在当地时间14:00分从南京起飞，于温哥华当地时间早上8点半抵达。另外航班号为MU216的飞机将在当地时间早上10:30从温哥华出发，在当地时间下午15:00抵达南京，最后于晚上20:00点抵达昆明。 杭州 - 青岛 - 温哥华 另外，杭州 - 青岛 - 温哥华航线也预计在今年12月30日开通，每周三、五、七执飞，在青岛停留2个小时，空中飞行时间在13个小时左右。 据首都航空介绍，航班号为JD471的飞机将于北京时间14:15从杭州起飞，抵达温哥华的当地时间为13:15；回程航班JD472的飞机将于16:30从温哥华起飞，当晚19:40抵达青岛，到达杭州是23:25。此条航线选用的是双通道宽体机A330执飞，商务舱36席、经济舱186席，也是首都航空开辟北美洲际航线的第一站。 重庆 - 天津 - 温哥华 此外，根据中国民航局的公示，天津航空已申请开通重庆—天津—温哥华往返客运航线。每周执行4班，使用A330机型执飞。 海南航空也申请开通天津 - 温哥华返往客运航线，每周5班，使用机型A330。 届时中国大陆城市直航温哥华的城市将达到惊人的13个，包括：北京、上海、广州、成都、沈阳、厦门、郑州、昆明、南京、杭州、青岛、重庆、天津。

据外媒报道，当地时间28日，一架美联航客机从旧金山国际机场起飞不久后因引擎出现烟雾被迫返回机场。 据报道，这架航班于28日当地时间11点36分从旧金山机场起飞，飞往东京。航班载有202个乘客，15名机组成员。 这架航班在北加州海岸环绕约一个小时，之后准备返回旧金山机场进行紧急降落。当地时间下午1点35分，该航班成功降落。 美联航发言人表示，该航班其中一个引擎出现故障，因此紧急返回。 一个住在湾区的民众史密斯在推特上表示，自己在该航班起飞时发现其中一个引擎冒烟，发出巨大噪音。

2016年11月30日报道，云南祥鹏航空28日凌晨由西双版纳飞往昆明的客机，机长因不满被“插队”延迟起飞，呼吁乘客下机到停机坪“抗议”，不少乘客响应下机踢毽子、自拍。不久后该航空公司与机场方面谈判成功，机长要求乘客返回机舱。但有12名乘客不愿意登机，最终12人免费改签，其他人飞往昆明。来源：云南广播电视台都市频道 梨视频 涉事客机编号为8L9917，原定在28日凌晨零时5分由云南西双版纳嘎洒国际机场飞往昆明。一名郭姓男乘客描述，到零时40分，机长突然向乘客称，航班被大公司的航班“插队”，要延迟起飞。当时机长向乘客说：“我很生气，现在请大家再次下机，我们现在先不出发，给机场方面施个压，为我出出气。” 机长的提议获乘客一致赞同，纷纷走到停机坪上散步、自拍，有人甚至在飞机旁围圈踢毽子。 图为有乘客在停机坪踢毽子。 但“抗议”开始不久，机场与航空公司便达成协议，机长前来劝乘客返回机上起飞离开，“已经投诉到监管局去，现在我希望大家最后配合一下，给我个面子。” 但此时多名乘客感到不快。有人怒斥机长对他们“呼之则来，挥之则去”：“我们是听你的才下来的知道吧？你让我们下来我们就下来，让我们走我们就走！” 最终，有12名乘客当场办理手续，终止行程。最后航班于凌晨3时才成功起飞，到达昆明已凌晨4时。 事后，祥鹏航空表示会对相关责任人进行严肃处理。

11月30日讯 当地时间本周一晚间，一架搭载巴西顶级联赛球队沙佩科恩斯一线队的班机在哥伦比亚境内意外坠毁，该队的主力球员几乎全部罹难。目前，该起空难的搜救工作已经全部结束，相关部门已经对坠机的前因后果进行深入调查。英国《太阳报》曝光的一段电话录音显示，失事飞机的飞行员曾经在起飞前要求更改航线，不过巴西民航局拒绝了他的要求。 飞行员起飞前曾要求更改路线 那段电话录音显示，在飞机起飞之前，机长米克-奎罗加曾经要求从圣保罗直飞麦德林，而非经玻利维亚的圣克鲁斯中转。当时奎罗加说道：“我正在一架隶属于玻利维亚航空公司的飞机上，按照原定的飞行计划，下午三点我们将从圣保罗起飞，并且在玻利维亚的圣克鲁斯中转。不过，我希望有关部门能够批转我们更改航线的请求，并允许我们直飞麦德林，因为我们有进入伊瓜苏的许可。” 不过，鉴于跨国飞行条例的相关规定，巴西民航局拒绝了奎罗加的要求，他们回复道：“我理解你的想法，但是我们不能批准你们的请求。”

11月14日，由四名法国专业远洋帆船水手组成的救援队传来了有关郭川失联的最新线索：郭川落水时是穿着救生衣并且系着安全绳的。 这场预计耗时18天左右的单人不间断跨越太平洋是郭川发起的又一挑战——以美国旧金山为起点，横渡7000海里的太平洋，最终达到上海金山。23天过去了，金山区港口依旧不见他的身影。 一个被困海上的人的生存极限时间有多长？大多数人也许只能缄默其口，但感谢世界之大，这是一个曾被困在海上438天的幸存者所讲述的真实故事。故事本身不一定总是相似，但是有关冒险、生存以及孤独是他们面临的共同问题。而我们所希望的，不过是皆大欢喜，勇者归来。 文｜Jonathan Franklin 来源｜Reader’s Digest 编译｜周玲玲 萨尔瓦多·阿尔瓦伦加（Salvador Alvarenga）喜欢那种拥有玻璃纤维工艺简洁线条，没有船舱和船顶，且只有25英尺长的狭窄独木船，它可以像一个巨大的冲浪板一样，后面装着发动机，敏捷迅速地在海上破浪而行。 37岁的阿尔瓦伦加是一个生活工作在墨西哥的萨尔瓦多渔民。他酗酒，却从不拖欠酒帐，而且没有家庭的束缚——13岁的女儿和她妈妈生活在萨尔瓦多。2012年11月18日这天，阿尔瓦伦加计划在上午10点出发前往太平洋，一直工作到第二天下午4点。他的助手是一个叫西亚·科尔多瓦（Ezequiel Cordoba）的22岁新人。船上装载了超过一千磅的设备，其中包括一个5英尺长、4英尺高的冰柜——很快它就会被塞满金枪鱼、鲨鱼和鲯鳅鱼。 在这之前，阿尔瓦伦加曾被警告有一场暴风雨即将来临，但那并没有阻碍他继续出海的决定。他必须要在一天之内赚够足以维持他一周生活的钱。 当他乘浪航行至距陆地75英里时，阿尔瓦伦加拿出了他两英里长的鱼线准备钓鱼。此时，暴风雨仍在陆地上肆虐，还未到达这个远离海岸的男人身边。变化发生在下午1点，海浪开始剧烈地拍打着小船，船身被摇晃得向一侧倾斜，此时的他们就像在乘坐游乐园设施一样。「快离开这儿！」科尔多瓦朝着阿尔瓦伦加大喊。「我们快回去吧！」 风浪越来越大，小船开始进水了。阿尔瓦伦加收回鱼线时，保住了差点掉进海里的科尔多瓦。但海水倾灌船只的速度远远快于他们舀水的速度，在这种情况下，阿尔瓦伦加做了一个冒险的决定：他剪断了绳索，把价值上千美元的设备和鱼全部倾入海中。紧接着，他调转方向，将船驶向距离此地6个小时海程的港口Chocohuital。之后，阿尔瓦伦加呼叫了他的老板威利，并向他报告了自己目前的位置。 随着第二天黎明的到来，阿尔瓦伦加看到了海平面上逐渐展露的山脉。可当他好不容易找到一条能够穿过凶险海岸的路线时，发动机坏了。「我简直不敢相信，」 阿尔瓦伦加说。「在我们距离岸边还有15英里时，发动机坏了。」 他猛地拉了一下舷外马达（安装在小船船尾上的内燃机）上的绳索，一遍又一遍，直到绳索断裂。 巨浪骤然袭来，猛烈地冲击着这条毫无防备的小船，两个男人被狠狠地撞到了另一侧。「威利，威利！」 阿尔瓦伦加朝着收音机叫喊道。「如果可以，现在就来接我们！」 「我们来了！」威利大喊着回道。在那不久后，收音机也坏了。离岸风持续在海岸边呼啸，咆哮着将这两个男人吹离到更远的海面。 等到海风静息下来已经是五天后了，此时，阿尔瓦伦加和科尔瓦多已经在离岸280英里外的海面上。现在他们只能依靠被其他船只发现才有获救的可能，但这很难，因为船身的大部分都被浸没在水面之下。半英里外的事物，他们几乎都看不见。「我们要死了。」科尔多瓦痛苦地呻吟。 「好了，不要那么想了，」阿尔瓦伦加说，「救援队会找到我们的。」然而，他们并没有信号枪或是其他可以用来呼救的东西。「那时我才知道，我们已经离岸边很远了。」 阿尔瓦伦加说。「一个连渔民都不会达到的地方。」 白天的烈日让他们感觉随时都会被烤化，而到了寒冷的夜晚，他们会爬进冰柜里相互抱团取暖。饥渴成为他们面临的最大难题，「我已经饿到吃自己的指甲了。」 阿尔瓦伦加说。 四天后，他们终于迎来了一场大雨。两个男人脱光了身上的衣服，在这场来之不易的瓢泼大雨中洗了一个痛快的澡，他们在雨水中又跳又笑，兴奋地将手里的衣服抛到空中。大雨停歇后，他们用漂浮在海面上的塑料瓶收集了5加仑的淡水——这至少能维持他们一周的饮水供给。 距离他们失去发电机，通过徒手抓捕瘦小的引金鱼来维持生命已经过了11天了。有一天夜里，阿尔瓦伦加听到一阵奇怪的声音，是海龟。他迫不及待地把它抓上船——作为他们的食物，而且还能喝它的血来止渴。 阿尔瓦伦加整天都想着如何抓海龟。科尔多瓦却对凝固的海龟血和那少得可怜的海龟肉感到恶心。因此，阿尔瓦伦加只有通过像在吃海龟牛排一样的佳肴来引诱他的同伴：他把海龟肉切成薄片，然后放到海水中调一下味，最后再把它们放到舷外马达的外壳上在太阳下炙烤，他还使用引金鱼的椎骨作为牙签，将海龟壳作为他美味食物的餐盘。 海龟肉虽然缓解了他们的饥饿状态，但仍然难以维持口腹。这就给他们疯狂滋长的想象力提供了肥沃的土壤。 「橘子……给我点橘子。」神志不清的科尔多瓦乞求道。 「好，我现在就去商店，看它开门了没有。」 阿尔瓦伦加回答，然后跨步走到船的另一边。5分钟后，他回来了。「商店关门了，一个小时后他们才会开，到时还有新鲜的墨西哥玉米粉圆饼。」 出乎他意料的，这起作用了。科尔瓦多不再呻吟，并乖乖地陷入沉睡。 阿尔瓦伦加名叫「泰坦尼克号」的独木船 经历了两个月的海上漂流后，阿尔瓦伦加形成了一套固定的日常作息。早上5点，他会起床坐在甲板上，「这个过程令人感到愉悦，此时太阳从东边升起，而我知道在某个地方有陆地存在着。」他说，「那里就是我的世界。」然后他会把前一晚布置的渔网陷阱拖上船，看是否有鱼落网。无论捕获了多少，他总会等到科尔多瓦醒来之后才会和他分食那寥寥无几的成果。接着他们会午睡一会儿，但一天中绝大多数的时间里，他们都把自己雪藏在冰柜里面。 尽管他们出发时还是两个素不相识的陌生人，但如今阿尔瓦伦加和科尔多瓦已经建立了一段珍贵的友谊。就像是两个外出冒险的少年，晚上他们会躺在船上，面对着天空，用手涂鸦着星星。夜复一夜，他们都试图想用他们所创作出来的星座图超越对方，每一个人都想要作出更加美妙的画作。有时，他们甚至幻想曾在天空中描绘的飞机会被派来拯救他们。其它时候，科尔多瓦会自豪地唱着他最喜欢的赞美诗，不过那经常是在冰柜里，因为音响效果更好。「我喜欢听他唱歌。」 阿尔瓦伦加说。 有一天晚上，他们预计应该是平安夜。两个男人为准备享用这场节日盛宴开心地交谈着，当时，阿尔瓦伦加捕获了栖息在他们船上的海鸟作为他们的补充菜单。突然，科尔多瓦痛苦地呻吟起来：「我的肚子！」，白色的泡沫和液体随之从他的嘴角流了出来，他的样子看起来像是生病了。阿尔瓦伦加剖开了科尔多瓦吃的那只海鸟的部分，发现它的胃里残存了一条毒蛇。后来，即使科尔多瓦身体恢复了，但在精神和心理上，对毒液的恐惧仍然折磨着他，以至于他一想到吃过野生的海鸟就会作呕。 接下来的两个月，科尔多瓦渐渐憔悴和虚弱下来，他的手臂看起来只有棍子粗细，大腿也瘦得跟他的前臂差不多大小。他觉得自己死在海上总比饿死强。 「再见，Chancha。」他叫了一声阿尔瓦伦加的昵称，然后走到围栏旁边准备跳进鲨鱼环绕的水面。阿尔瓦伦加冲过去压倒了科尔多瓦，把他拖过甲板，塞进冰柜，最后盖上了门。科尔多瓦在里面激烈拍打着，「别想着自杀了！」阿尔瓦伦加喊道。 科尔多瓦冷静下来后，阿尔瓦伦加溜入冰柜爬进去，「我们必须要战斗到底，」他告诉他的朋友，「去向世人讲述我们的故事。」但绝望仍然包围着他。几天后，科尔多瓦说：「我就要死了。」 阿尔瓦伦加把淡水喂到科尔多瓦嘴里，但他并没有咽下去。 「不要死，」阿尔瓦伦加惊恐地说。「不要留我一个人！」 片刻后，科尔多瓦死了。「我支撑他坐到凳子上，让他远离水边。」 阿尔瓦伦加说。 第二天早上，阿尔瓦伦加爬出冰柜，凝视着坐在长凳上的科尔多瓦——他像一个正在晒太阳的人。「你感觉怎么样？」阿尔瓦伦加询问眼前的尸体。「睡得还好吗？」 「我睡得还不错。你吃早餐了吗？」 阿尔瓦伦加说，就像他是科尔多瓦转世复活。 「是的，我已经吃了。」 「我也是。我在天堂吃的。」 阿尔瓦伦加明白，解决他失去同伴的最简单办法就是假装他并没有死。 「死亡怎么样？痛苦吗？」 「死亡很美好。我正在等你。」 「我不想死，」 阿尔瓦伦加反驳。「我不会走那条路的。」 科尔多瓦死后第6天，阿尔瓦伦加把他的朋友送入了海里。从此，阿尔瓦伦加就变成了一个人，一粒漂浮在广阔太平洋上的微尘。「我爬进冰柜，然后哭了。」阿尔瓦伦加说。 科尔多瓦走了之后，阿尔瓦伦加努力让自己保持充实。捕获食物不会让他沉迷于被隔绝的状态里，以及幻想着有朝一日被拯救。他的内心开始追求周遭事物的变化，为此他设计了一种鲨鱼探测器，能够让他在海里游个短泳。首先，他把6只鸟脚扔进水里，如果没有鲨鱼出现，他就会下水让自己清醒一下，虽然这种游泳方式有点麻烦。当他船底下的小鱼悠闲地在周边游动时，他也放松地享受着，但当它们惊慌失措地游蹿时，他就会害怕地爬回船上。「我想象着自己和朋友在沙滩上，准备去游泳，」他说。「从船上下来让我觉得放松，即使只有5分钟。」  但更多时候，阿尔瓦伦加从他长期忽略的14岁女儿法蒂玛身上寻找力量，他已经很多年没见过他的女儿了。「我开始会花一整天的时间来想她。我想她会尖叫着喊我『爸爸』，那会让我很开心。」 阿尔瓦伦加会想象回到家以后的生活。他会成为一个拥有一群孩子和动物的男主人，他祈求上天给他最后一次机会——一个能挽回他和法蒂玛关系的机会。 一条出现在海面上的货柜船正直直地驶向他，直到不能再近的时候，阿尔瓦伦加担心它会把他的船撞成两半。在他距离船尾50码时，这条船穿过了他的航道。「救命！这儿！这儿！」阿尔瓦伦加朝站立在船尾，手里拿着鱼竿的三个人大喊道，他们向他挥手，他被发现了。 然而他们并没有动，也没有人过来帮忙。那条大船不仅没有放缓行驶速度，而且周围的波浪甚至把他们推得更远。 「难道你们认为我是到这儿来一日游的吗！？」阿尔瓦伦加大叫。 这次触手可及的错失险些摧毁了阿尔瓦伦加。他的大脑渐渐变得衰弱，反应也迟缓了不少。如今，促使他吃东西的欲望仅仅只是为了满足另一个更基本的愿望：闭上眼睛。阿尔瓦伦加想起了科尔多瓦之前意兴阑珊望着食物的样子。如今，这种低迷的情绪同样侵蚀着他的大脑。 在海面的11个月，阿尔瓦伦加以每小时低于一英里的速度在海上漂流了近5000英里。现在的他已经衣衫褴褛，只有一件原先属于科尔多瓦的T恤能防止他受到太阳的暴晒，腰部以下除了一条破烂的内裤和一双从海面上随意捞上来的运动鞋，其他地方都是赤裸的。像马鬃一样打着卷儿的棕褐色头发乱糟糟地立在头顶，浓厚茂密的胡子布满了他整个面颊。 萨尔瓦多·阿尔瓦伦加 阿尔瓦伦加询问自己这场旅程是否是上帝派给他的人生考验。从各种合理的标准和角度来说，他早就应该在数月前就死了。他活着是还有什么别的理由吗？他是被选中给那些想自杀的人带去希望的吗？「还有什么比独自一人待着大海上更糟？那就是我想给那些想自杀的人想说的东西。还有什么比这更难以承受的事情？」他说。 2014年1月30日这天，海面上漂浮着掉落的椰子，天空中布满了水鸟翱翔的身影，一帘寒冷的雨幕限制了周围的能见度，阿尔瓦伦加站在甲板上尽力眺望着，突然一座小小的岛屿逐渐在雨雾中浮现了出来。它看起来还没被开发，没有道路、汽车和房屋。当时阿尔瓦伦加的第一个想法就是跳下甲板游到岸边去，但因为那些狡猾机敏的鲨鱼在附近游移，所以他一直按捺着等待。一天半之后，他终于登陆了。当他距离海岸还有10码的时候，他迫不及待地从甲板上跳了下去，让海浪顺势将他送到了岸边。海水退去后，阿尔瓦伦加面部朝下的躺在沙滩上。「我抓了满满的一把沙子，像是我抓了满满的宝藏一样。」他说。 阿尔瓦伦加是被一对长久居住在此的夫妇发现的，他在埃崩环礁岸边洗了个澡，这是位于马绍尔群岛最南边的一个小岛，也是地球上最遥远的地方之一。如果阿尔瓦伦加错过了埃崩环礁，那么他的下一站就是3000英里外的菲律宾。 11天后，等到阿尔瓦伦加身体的各项健康指标都稳定后，他回到了萨尔瓦多。当他看到法蒂玛时，他紧紧地抱住了她，「我爱你。」他啜泣道，法蒂玛更加用力地回抱他。「我知道我没有好好养育你，但那些日子已经过去了。现在爸爸会给你提供好的人生建议，帮助你从不好的事物中学到正确的东西。」 阿尔瓦伦加完成了航海史上最不可思议的旅程之一。他没有航海仪、船帆、路线甚至船桨，仅仅只是通过漂流。当没有能力改变这一切现状时，他不得不对自己的世界进行一场自我拯救。他是如此的不幸，同时又是如此的幸运。 而现在他终于回家了。

入冬之后，加拿大就成为了寒冬好去处的热搜词，近两个月加拿大北部地区的大雪天气，也使得这里成为冬季滑雪爱好者们的天堂。 进入12月份，随着天气更加酷寒，加拿大作为冬季最漫长的国度，必将成为全球很多旅游者们打发无聊冬季的首先之地。还没到今年最冷的时间，加拿大好多个滑雪场已经积雪量超标，厚度最深甚至达到近4.3米。 对冬天不甘于窝在室内的人来说，当然雪越猛越好，积雪越厚越好!在白雪皑皑的世界中解放天性，也是难得的乐趣! 如果你迫不及待想去滑雪，这里给你列出了截至目前加拿大积雪最厚的滑雪场排名，雪中舞起来吧! 1、Revelstoke – 168″(约4.28米) 2、Whistler Blackcomb – 123″(约3.12米) 3、Kicking Horse – 119″(约3.02米) Kicking Horse 4、Sun Peaks – 87″ 5、Apex – 86″ 6、Mount Washington – 86″ Mount Washington 7、Sunshine Village – 68″ 8、Lake Louise – 62″ 9、Red Mountain – 59″ Red Mountain  

  加州洛杉矶一对夫妇不知房屋短租网站Airbnb在纽约经营属于非法，订房后无法居住，被迫临时找旅馆，感恩节假期变噩梦。 63岁的演员经纪Annette van Duren和丈夫10月21日在Airbnb网站预定了纽约市雀儿喜（Chelsea）社区的一套公寓，准备住十天。他们共支付2081元，相当于每晚170元房费，再加上45元清洁费和166元网站服务费。 然而，他们并不清楚，纽约州长葛谟(Andrew Cuomo)在同一天签署法案，规定该市短租房屋的屋主要缴纳高达7500元罚款。而自2010年开始，出租整套公寓少于30天在该市就已经被视为非法行为。 夫妇二人本月15日抵达租好的公寓时，Airbnb网站给他们用电子邮件发送了纽约旅行须知，强调如果他们要在公寓招待朋友，要注意行为举止。他们拖着行李来到这栋大楼，遇到了一位起疑心的居民，询问他们的来历及住处，他们一一如实回答。这位居民说，这麽做是违法行为，他要报警，如果他们不立刻离开，他会整夜敲他们的门，让其他邻居都知道他们非法入住。 这对夫妇在公寓度过了安静的一晚，第二天一早，他们收到了屋主的手机短讯，让他们马上离开这裡。屋主说已给他们发了电子邮件，提醒他们因纽约市修改法律，让他们小心谨慎，保持低调。但van Duren和丈夫从未收到上述电子邮件，早知事情如此，他们就会取消预订，而且认为Airbnb明知短租房屋违法，就不应在网站上列出纽约市数百处住宅供客户选择。 该网站退给这对夫妇他们事先支付的钱款，提出给他们找到另一处Airbnb出租屋或旅馆房间，每晚可报销150元房费。他们选择了一家Holiday Inn酒店，第一晚因房源有限，不得不支付809元房费，整个假期自掏腰包超过2200元，而至今仍未收到Airbnb网站承诺报销的1200元房费。这次经历对他们而言，简直如同噩梦一般。 Airbnb网站每年在纽约市营收10亿元，这已经不是他们第一次因向客户提供劣质服务而受到指责。  

中国东方航空1架从昆明飞往澳洲悉梨的班机，在准备降落前突然疑似遭遇晴空乱流（clear air turbulence，气流的一种），造成多名乘客受伤，降落後被送医治疗。东航事後则宣称，机上有5名旅客与3名组员出现不适。但有报道指，至少有10人受伤。 中国东方航空主管表示，东方航空一架客机今天在即将飞抵雪梨机场时遭遇乱流，造成7人受伤。 东方航空大洋洲总经理张笑西（Kathy Zhang）表示，5名乘客及2名机组员在客机降落後，送医救治，全都情况稳定。 这架空中巴士A330客机从昆明飞往雪梨。 救护单位在声明中说，3人表示颈痛，其他人出现背痛、头部轻微受伤、下颚撕裂伤或手腕受伤。 这次航班，是由东航一架仅有4年服务历史的空中客车A330执行的。在该机抵达悉尼国际机场，进行降落时，突然遭遇“晴空乱流”。飞机在气流的剧烈冲击下猛烈颠簸，导致部分乘客被抛出座位。 澳洲第七频道画面：班机降落后，急救人员在机舱内救助伤员 遇险东航MU777航班班机停靠在悉尼机场 部分机舱内部件面板被撞裂   据澳洲媒体称，至少有30名乘客需要现场治疗，其中5人怀疑遭受脊柱及周边部位损伤，其余乘客伤情相对较为轻微。这架A330在脱离乱流后，于14:45安全降落，伤者立即得到了机场紧急救援中心和周边医院前来增援的救护人员的检查治疗。 目前有七名乘客分别被送往悉尼三家规模较大的医院进一步观察。万幸的是，此次东航班机遇险没有导致人员死亡。 悉尼若干医院派出增援的救护车 此外，澳洲媒体采访MU777航班乘客陈杰克（音译，下图）先生时获悉，少数乘客在降落期间可能没有佩戴安全带，导致飞机颠簸时被抛出座位，撞击行李架等机舱内固定部件，伤势较为严重。 晴空乱流，也称晴空湍流，是在晴朗天空中空气发生的严重扰动。通常是由不同速度的气流相互接触而导致产生乱流。 晴空乱流最大的危险是，因为它发生在没有多少水份的空气之中，飞机和地面的探测雷达难以发现它 —— 雷达只有在气流中有足够的导电细微水珠反射无线电波时，才能探测到气流的运动状况。同时，目视观察也无法发现这种没有云雾运动特征的乱流。因此，缺乏水份的晴空乱流极其难以发现，留给飞行员和地面人员的预警准备时间非常短，甚至来不及向乘客发出警告。 通常晴空乱流较为频繁的发生在对流层较高的空间，例如7000至12000米的空中。也就是说，民航客机在巡航高度、或接近巡航高度的空中稳定航行时，安全带指示灯可能已经熄灭，但此时仍有也可能发生难以预见的乱流导致飞机猛烈颠簸的危险。这也是民航公司总是劝喻乘客全程佩戴安全带的主要原因。 发生在低空的晴空乱流则更为危险，因为飞机遭遇它时离地高度不足，一旦高度降低太多很有可能撞击地面。根据统计，随着地球气温上升，中等到强烈的晴空乱流发生的频率正在不断攀升。 目前，各国正在积极研究探测晴空乱流的全新技术手段，包括了使用激光技术精确捕捉气流的动态，从而摆脱雷达无法探测晴空乱流的局限性。而作为普通乘客，应当尽可能全程佩戴安全带，以增加自己搭乘民航客机的安全系数。

沙佩科恩斯队合影 坠机球队登机前照片曝光 原标题：坠毁飞机上巴西足球俱乐部沙佩科恩斯：曾多次获得州冠军 【环球网综合报道】据美联社11月29日报道，一架载有巴西足球运动员的飞机在哥伦比亚坠毁。BBC消息称，机上乘客为72人，机组成员为9人。初步消息指客机坠毁可能与燃油不足有关。据悉，飞机上为巴西甲级联赛的沙佩科恩斯队的队员。 沙佩科恩斯俱乐部成立于1973年，曾长期征战低级别联赛。他们在成立仅仅四年之后就在1977年赢得了圣卡塔林纳州联赛冠军。沙佩科恩共四次赢得州冠军，最后一次则是在2011年。 2012~2014年，他们完成三级跳升上巴甲，过去两个赛季均成功保级。在2016年，征战南美俱乐部杯的沙佩科恩利用客场进球多的规则淘汰圣洛伦索后晋级决赛。2016年11月28日，载有沙恩科恩球员的飞机在哥伦比亚坠毁，决赛也因此被迫无限期推迟。 在刚刚结束的巴甲联赛中，他们0-1不敌前山东鲁能主帅库卡执教的帕尔梅拉斯，目送对手夺冠。接下来，他们将历史性地和麦德林独立争夺本赛季南美俱乐部杯冠军。这场比赛本该于12月1日举行，但在赛前却发生如此惨剧。

伤员 凤凰体育讯 北京时间11月29日，据外媒报道，一架载有巴西球队沙佩科恩斯的飞机坠毁，机上载有81人，包括72名乘客和9名机组人员。哥伦比亚警方表示，目前能够确认生还的有5人，其余乘客全部死亡。 据悉，该架出事航班归属于玻利维亚航空公司Lamia，客机型号为英国航宇公司生产的BAe 146短程支线客机，有关客机坠机原因，各方说法不一。目前能够确认生还的有5人，包括沙佩科恩斯球员后卫阿兰-鲁舍尔、门将达尼洛-帕迪利亚以及杰克逊-福尔曼。另外有消息称，一名空姐希梅纳-苏亚雷斯获救。 此前哥伦比亚民航局的官方声明称有6人幸存，但哥伦比亚警方只确认5人生还，此外还有一人下落不明。之前当地警方不乐观地表示，最终死亡人数或达75人。哥伦比亚民航当局一度表示这是没有证实的数字，但很快哥伦比亚官员确认了75人死亡。 最新的情况是，一名幸存者已在医院死亡，此次飞机坠毁或造成多达76人死亡。

近日有小伙伴询问：持加拿大护照究竟可以免签哪些国家呢?今天我们就来给大家科普一下。 对加拿大免签国家 首先需要说明的是，由于统计机构的不同，所得出的排名分数略有所差异。根据Henley & Partner发布的2016年护照指数，加拿大护照排在全世界第六名，可以免签去往172个国家和地区。例如：美国(6个月)，阿根廷(90天)，香港(90天)，澳门(30天)，台湾(30天)，日本(90天)，韩国(6个月)，新加坡(30天)，英国(6个月)，法国(3个月)，德国(3个月)，芬兰(3个月)，瑞士(3个月)，摩纳哥(90天)澳大利亚(电子签)，新西兰(3个月)，埃及(落地签)，南非(90天)等等。 图片来源：Henley & Partner 以下是可免签的国家和地区列表： 国家或地区 持加拿大护照 持中国护照和枫叶卡 阿富汗 需要签证 需要签证 阿尔巴尼亚 免签1个月，可延期 需要签证 阿尔及利亚 需要签证 需要签证 安道尔 免签证 免签证 安哥拉 需要签证 需要签证 安圭拉 免签证3个月 需要签证 安提瓜和巴布达 免签1个月，可延期 需要签证 阿根廷 免签3个月，可延期 需要签证 亚美尼亚 机场入境落地签21天 需要签证 阿鲁巴 免签证3个月 免签证14天，可延期 澳大利亚 需要签证 需要签证 奥地利 免签证3个月 需要签证 阿塞拜疆 落地签证30天 落地签证30天 巴哈马 免签证 免签证30天 巴林 落地签14天，可延期 落地签14天，可延期 孟加拉国 机场入境落地签15天 机场入境落地签15天 巴巴多斯 免签证6个月 需要签证 白俄罗斯 落地签证 需要签证 比利时 免签证90天 需要签证 伯利兹 免签1个月，可延期 需要签证 贝宁 需要签证 免签证3个月 百慕大 免签6个月，可延期 免签6个月，可延期 不丹 需要签证 需要签证 玻利维亚 免签证30天，可延期 需要签证 波斯尼亚和黑塞哥维那 免签证90天，可延期 需要签证 博茨瓦纳 免签证90天，可延期 需要签证 巴西 需要签证 需要签证 文莱 免签证14天 需要签证 保加利亚 免签证90天 需要签证 布基纳法索 落地签证3个月 落地签证3个月 布隆迪 落地签证 落地签证 柬埔寨 落地签证30天，可延 落地签证30天，可延 喀麦隆 需要签证 需要签证 加拿大 免签证 免签证 佛得角群岛 落地签证 需要签证 开曼群岛 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落地签7天，可延期 汤加 落地签31天，可延期 需要签证 特立尼达和多巴哥 免签证 需要签证 突尼斯 免签证3个月 需要签证 土耳其 落地签证3个月 需要签证 土库曼斯坦 落地签10天，可延期 需要签证 特克斯和凱科斯群岛 免签证30天 免签证1个月 图瓦卢 落地签证1个月 落地签证1个月 乌干达 落地签证 落地签证 乌克兰 免签证90天 需要签证 阿拉伯联合酋长国 落地签60天，可延期 需要签证 英国 免签证6个月 需要签证 美国 免签证 需要签证 乌拉圭 免签证3个月 需要签证 乌兹别克斯坦 需要签证 需要签证 瓦努阿图 免签证30天，可延期 免签证30天，可延期 梵蒂冈 免签证90天 需要签证 委内瑞拉 免签90天，不可延期 需要签证 越南 落地签证 需要签证 美属维尔京群岛 免签证 需要签证 英属维尔京群岛 免签证30天，可延期 需要签证 也门 落地签证1个月 需要签证 赞比亚 落地签证 需要签证 津巴布韦 落地签证3个月 需要签证   中国护照免签国家情况 Henley & Partners发布的2016年护照指数排名中，中国在104个档次的国家中排第87名。 图片来源：Henley & Partner 根据外交部领事服务网的最新信息，目前对中国免签以及落地签的有以下国家和地区： (一) 互免普通护照签证的国家(8个) 巴哈马、厄瓜多尔、斐济、格林纳达、毛里求斯、圣马力诺共和国、塞舌尔、汤加 (二) 单方面允许中国公民免签入境国家或地区名单(13个) 亚洲(2个)：印度尼西亚、韩国(济州岛等地) 非洲(2个)：摩洛哥、法属留尼汪 美洲(6个)：安提瓜和巴布达、海地、南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地)、特克斯和凯科斯群岛(英国海外领地)、牙买加、多米尼克 大洋洲(3个)：美属北马里亚纳群岛(塞班岛等)、萨摩亚、法属波利尼西亚 (三)单方面允许中国公民办理落地签证国家和地区名单(36个) 亚洲(19个)：阿联酋、阿塞拜疆、巴林、东帝汶、印度尼西亚、老挝、黎巴嫩、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、土库曼斯坦、文莱、伊朗、约旦、越南、柬埔寨、孟加拉国 (注：印度尼西亚同时是单方面允许中国公民免签入境国家及单方面允许中国公民办理落地签证国家) 非洲(11个)：埃及、多哥、佛得角、几内亚比绍、科摩罗、科特迪瓦、马达加斯加、马拉维、毛里塔尼亚、坦桑尼亚、乌干达 (注：塞拉利昂自2016年1月28日起暂停实施落地签政策，恢复时间另行通知。) 美洲(3个)：圭亚那、苏里南、圣赫勒拿(英国海外领地) 大洋洲(3个)：帕劳、图瓦卢、瓦努阿图 详细信息可登录领事服务网查看：http://cs.mfa.gov.cn/gyls/lsgz/fwxx/t1185357.shtml 以上就是对加拿大和中国免签国家的一些情况，其中有很多是拥有丰富旅游资源的国家，小伙伴们不妨乘着假期来一场说走就走的旅行哦！

今年，阿尔伯塔省麦克默里堡(Fort McMurray)的民众遭遇了一场火灾。现在到年底了，麦克默里堡的民众终于迎来了“春天”。 今年，西捷航空为受灾区的民众创造了一场“雪花晚宴”。从远处看，这就是一个平淡无奇的圣诞庆祝活动，圣诞树、五颜六色的彩灯，但是走进之后会发现，这就是西捷航空创造奇迹的地方。 在晚宴结束的时候，西捷航空从空中投下了数百个小降落伞，每张小降落伞里都有免费的来往机票，可以选择飞往全球150个地方的任何一处地方。  

　　往来温哥华与香港的直航服务，一直只有加航及国泰竞争，在2007年曾有甘泉香港航空加入竞争，当时经济舱单程票价最平1,990港元(约347加元)抢客，曾掀起机票大减价热潮。但2008年4月甘泉便宣告倒闭。  　　甘泉香港航空于2005年2月成立，当年10月25日，甘泉航空首航伦敦。甘泉香港航空成立初期以低廉机票為最大卖点，声称比其他正规航空公司便宜三至五成。以来往香港及伦敦的航班為例，开通首年内最少一成的经济客位单程仅收"热卖价格"1,000港元(约174加元，不含税及附加费)。 　　2007年6月28日，甘泉香港航空正式开办来往香港及温哥华的客运航班，曾以单程票价最平1,990港元吸引顾客。 　　2008年3月，甘泉航空即传出周转不灵，面临结业的消息，并在当年4月宣告倒闭。甘泉最后开出的一班机，便是由温哥华飞回香港。

　　香港航空(Hong Kong Airlines)将于明年6月30日开通香港与温哥华之间的全新航线，每天提供直航服务。本地旅行社认为新公司打入市场，相信不可避免会用低价来吸客，因此往来香港航班的机票票价，明年很可能出现"折扣战"。 　　温哥华国际机场行政总裁雷启民(Craig Richmond)昨日公布香港航空将会提供上述新航线服务时表示，香港航空是一间有名的航空公司，很高兴香港航空能为温哥华及香港的旅客提供更多选择。他称一间新的航空公司开通温哥华航班，便能为温哥华国际机场创造更多工作机会，对本地经济也大有助益。 　　温哥华国际机场估计该航线开通后，将可为卑诗省的创造431个工作机会、1,550万元薪资、860万元税收、2,440万元省内生产总值。 　　香港航空预计会在温哥华航班暂时先使用拥有283个座位的空中巴士330-200 飞机，该航空公的34架飞机，平均机龄仅有4.1年。 　　香港航空原名中富航空，于2002年正式开始运营，随后在2006年获得中国第四大航空企业海南航空入股，易名为香港航空。 　　开心旅游总裁陈开心透露，新的航空公司加入市场，势必会"不惜血本"低价抢客，试图打出知名度并站稳脚步。而原有的航空公司为避免客源流失，也会加大减价的力度，因此"折扣战"将难以避免。 　　她称只要各大航空公司推出更低价的香港直飞机票，许多原本不一定要去香港旅游的人士，或许会受到低价机票的吸引，促使更多人前往香港旅游。同时，更大的竞争对消费者也会是好事。 　　另一间旅行社高层刘先生指出，温哥华飞香港的航线非常重要，虽然目前仅有两间航空公司直飞，但有大量的中国、日本、台湾航空公司皆能转机，各大航空公司在香港航线的竞争早已白热化。不过他认为香港航线的市场很大，加航明年3月还会加开航班，因此第三间直飞香港的航空公司进驻，应该仍大有可为。

  中国海关检查快递包裹日趋严格，加上顾客丢包要求巨额赔偿事件频发，许多快递店对包裹内容加以限制，诸如不得寄高档名牌货、每个包裹货品总价不得超过1000元等。业者提醒，民众想要降低丢包风险，还是应了解快递公司声誉，切莫只看价格。 XX快递员工陈先生指出，中国海关查货比过去更严，从本月22日起推出新政策，对包裹内物品增加限制。他说，最主要是不为顾客寄一线品牌，如Gucci、Burburry、LV等品牌包包或Movado手表，「所谓一线品牌，笼统来说就是打完折扣还要上千美元的名牌，若是只花几百元购买，如Coach和Michael Kors之类不算在内」。 为避免有顾客把数千元商品装在同一个包裹，丢失后向公司索取巨额赔偿，陈先生称一线品牌手表不可与其他物品溷装，每箱只能一只表，并要求强制买至少250元的保险，最多每箱价值1000美元商品。背包、书包等包类也不能与其他物品溷装，每箱只能一个包，最多加一个钱包，或者两个钱包装一箱。 在面单填写也有诸多限制，要包含英文品牌、中文品名和数量，不能笼统写「婴儿用品」、「保健品」或「衣服」等。代购最火的奶粉则是每箱淨重不超过3000克，不能寄液体奶、奶粉外的其他乳製品。如泡芙、米粉和饼乾等婴儿食品不能超过6.5磅，保健品每箱限六瓶以内，鞋子每箱两双，化妆品箱内彩妆或护肤品都是三个以内。 法拉盛王子街上的XX速递代理商Vicky26日表示，快递公司列出详细的寄件要求，主要是海关政策收紧，及避免被抽查而导致货品送达时间长。「包裹的价值小，种类简单，被查的几率就不大，万一被查，快递公司要承担很大的关税」，包和化妆品等B类货品的检查一直比较严格，「奢侈品类我们很少寄，海参、西洋参类也基本杜绝，基本上快递公司知道要寄这些就会退回，不想因为一点点海参而引起整个货柜推迟」。 Vicky还指出，由于快递业者大批货卡关而倒闭事件层出不穷，淘汰率很高，建议顾客在寄货前先了解公司的诚信度，不能只看价格。「有一些快递公司客服态度不好，做事拖拉，一旦货品卡关，赔偿态度不明确」，都可能导致这样的公司逐渐被淘汰。另外，有的顾客选择的不是快递公司，而是作为代理商的实体店主，代理商的责任也变重，「我选择的快递公司都是自己先试过寄货，看稳定不稳定。」  

  驻芝中领馆提醒申请签证民众，需确认表格是否在右上角显示「Form V.2013」。(驻芝中领馆官网截图) 中国驻芝加哥总领事馆提醒申请中国签证的民众，近来不少申请人在网路上，找到2011年版本的「中华人民共和国签证申请表」，由于该表格已经不再使用，请注意不要填写2011版本表格，驻芝中领馆表示，2013年的签证申请表才是正确的表格。 驻芝中领馆指出，提交正确的「中华人民共和国签证申请表」，是顺利申请中国签证的重要环节，针对近期申请人在下载和填写申请表时的困惑，特别提醒大家留意相关问题。 首先「找到正确表格」，驻芝中领馆建议，直接登录领馆官网(www.chinaconsulatechicago.org)，接着点选「签证护照」栏目中的「签证」，就可以看到「下载表格」，点击此连结后，即能找到2013年版的「签证申请表」了，领馆提醒，下载后请确认表格右上角的编号应为「Form V.2013」。 其次应该「如实、完整、清楚填写」表格，驻芝中领馆表示，申请人应根据个人情况，逐项在空白处用中文或英文大写字母「打印填写」，如有不适用项目，就写上「无」或「NONE」。 领馆特别提醒，申请文件需用打字填写表格，网上签证表格为PDF格式，可以打开文件后可直接在电脑填写，填完后再列印出来。 此外，在提交纸质表格时，不要忘了在表格第四页「红箭头」后面的「申请人签名处」签名。  

两个月前，世界最豪华飞机——波音787宽体客机被中国买家匿名购买作为公务机的消息曾被刷屏了。最近两天，波音787公务机来上海巡展，由于机舱设计非常考究，总价高达3.25亿美金（约合21亿元人民币），其中改装费就高达1亿美金。 不多说，先上小编刚刚参观后的超清大图。改装好的飞机内部面积有220平米，设置了独立的机组工作区、隔音的主宾休息区、以及客厅娱乐区和亲友休息区，配有卧室、浴室、更衣室、会议室等设施，还有18个全平躺头等舱座位（材质比客机头等舱要好的多，但却是这架公务机上最“简朴”的部分，往后看你就知道为什么这么说了）。 登上飞机，向左走并不是一般客机的驾驶舱，而是像进入了一家酒店里的主卧。（脑补一下躺在这里是怎么系安全带的） 由于使用了隔音材料，使得飞行过程中，房间里的噪音只有48分贝，而普通787飞机客舱噪音值大约是70-72分贝。 从主卧通过下图的走廊，就进入了另一个类似客厅的空间。 飞机上的餐食可以预定，就是不太方便机上炒菜，因为不能有明火。 该飞机总价约合人民币 21 亿元，其中 Kestrel 的改装费就高达一亿美金！ Kestrel 航空公司首席执行官史蒂夫-韦拉。 787梦想商务机是目前全球唯一一架投入运营的787-8型公务机，这架2014年出厂的飞机，在离开波音的生产线之后，直接飞赴飞机改装厂，由法国顶级设计师和航空设备专家们进行了长达2年半的客舱内部设计和装潢。 由于机舱设计非常考究，总价高达3.25亿美金（约合21亿元人民币），其中改装费就高达1亿美金，因此这架公务机被称为世界最豪华飞机。 而这架“豪机”是被中国买家匿名购买的，直到现在，这位中国买家的身份都还没有披露，不过，这架飞机平时不飞的时候，主要会放在香港，并由海航集团旗下的金鹿公务托管，而在九月交付后，这架“豪机”并非只有买家自用，而是可以由金鹿公务对外租赁。 该飞机是波音 Business Jet 计划中的 787 梦想（Dreamliner）机型，由 Kestrel 航空公司改造，并于近日公布了内部装饰。 飞机上的装修都采用了特殊材料，虽然看起来和普通家具差不多，但实际上要轻很多。韦拉表示，这家飞机的改装耗费了整整两年。 220 平方米的机舱空间拥有主卧套房，内置 King Size 床垫、大理石材质装饰卫生间、超大独立浴房、步入式衣帽间；卫生间地板拥有地暖功能，卧室经过隔音处理，将噪音控制在 48 分贝以下。客厅置有 55 英寸平板电视、写字台、躺椅、餐桌等，用于娱乐休闲及商务会谈。

台媒称，日本一名35岁女子日前前往印度旅游，期间认识一名24岁印度男子，两人相谈甚欢，女子进一步返回男子住所，却惨遭对方性侵，导致大量出血，目前仍在医院接受治疗。 台湾ETtoday东森新闻网11月28日报道，该名受害女子来自日本神户，职业是一名护士，原定计划在印度旅游12天。11月25日，该被害者在印度南部海滩市镇科瓦兰结识24岁印度男子拉克什曼，两人一见如故，便在海滩边饮酒作乐直至半夜3点。当晚，被害女子跟随拉克什曼返回其住所，当女子告诉对方隔天早上便要离开此地前往科摩林角时，却惨遭拉克什曼性侵。 所幸女子最后挣脱成功，并且冲回饭店请求协助，但因身体大量出血，随后被饭店的工作人员送往医院进行治疗。警方表示，拉克什曼目前已被拘留，一切要等受害者康复，以利录取口供

据英国《每日邮报》11月23日报道，德国美女模特Kaitlen在拍摄比基尼照片时发生了尴尬一幕，一个大浪把Kaitlen拍倒。 拍摄最初还很顺利，图为Kaitlen在摆姿势拍照。 当大浪来临时，她试图躲开，然而没有成功，她全身湿透了。这段视频被上传到了网上后，点击率已达3万多。