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太心累了！ 前不久，中加航班增航的消息令广大华人们激动不已！然而近期却接连有消息曝出：加航等航司接连砍掉了不少北京上海航班！     这两天，加航这边又传来“噩耗”，计划明年继续减少北京航班！ 早在今年11月份，加航（Air Canada）曾宣布自12月7日起，将温哥华-上海航线AC25/AC26增至每周7班；自2025年1月15日起，恢复温哥华-北京航线AC29/AC30至每周7班。 然而，这个月就有不少已经订票的华人发现，自己的机票突然被取消了，并且这种情况一直持续至3月，直至4月才有望正式恢复每日航班。 这还不算完，据加航官网及排班计划显示，加航将在明年继续减班直飞上海和北京的航线，将原计划的每周7班减少为每周5班，预计直至明年6月才能完全恢复每日航班。 这也令不少华人吐槽：“这次增航真是增了个寂寞！” Google机票查询显示，具体的减班情况如下： 温哥华往返北京 温哥华-北京首都AC29，3月30日至5月28日，每周一、二、四、五、六执飞，从5月29日起恢复为每天一班 北京首都-温哥华AC30，3月31日起至5月29日，每周二、三、五、六、日执飞，从5月30日起恢复为每天一班   图源：Google，票价为单程 温哥华往返上海 温哥华-上海浦东AC25，3月30日至4月28日，每周二、三、四、六、日执飞，4月29日起恢复为每天一班 上海浦东-温哥华AC26，3月31日至4月29日，每周一、三、四、五、日执飞，4月30日起恢复为每天一班   图源：Google，票价为单程 这两天，又有不少预定了加航4月回国航班的华人收到了取消和改签的通知，甚至连付费选的座位都被改了！ “我也被通知取消了，而且付费买的座位也被改了！” “我也是！周六自动给我改周日了！付费的座位也给我改了！气死！” “我也被改了，延后一天。”       “周二和周六的航班都取消了，搜不到温哥华上海直飞了。”   “我的也是的，刚买机票没多久就通知我温哥华飞香港减了一趟航班，所以要改我的。”   还有不少网友吐槽加航各种谜之操作： “这两年都这样，都出发了他跟我说取消，安排我到不可能搭上的一班。” “我20、21、22年连续三年年末都被这么操作过，直飞温哥华每次都变成在埃德蒙顿转机，没脾气了！”     至于减班的原因，有人猜测是因为上座率不够，或是绕飞俄罗斯成本太高。目前来看，加航的航班计划仍有不确定性，华人们订票需及时关注官方信息，后续如有变化请以加航官宣或实际飞行计划为准。   图源：51记者拍摄 与此同时，国泰航空表示，计划增加备受欢迎的加拿大航线。 国泰航空称，到明年5月，香港往返温哥华将增加至每日2班（每周14班）；香港往返多伦多将增加至每周13班。 如此来看，若想让回国航班全面增加，恐要等到明年5月之后了！ 加拿大航空公司机票恐“全线暴涨”！ 与此同时，加拿大各大航空公司也放出风来——预计机票恐迎来一波上涨！这还要归因于前不久推出的“航班延误新规”......相关阅读：华人注意! 加拿大航班延误新规: 免费提供餐食、住宿和快速退款! 加拿大航空公司和商业组织表示，政府提出的乘客权益保护新规对于航司来说“负担过重”，可能会导致机票价格上涨和服务减少。   加航通过电子邮件表示：“其中一些规则的实施并未考虑到航空公司的实际运营情况，我们担心这些新规带来的成本——其中许多可能会通过机票价格上涨或服务减少的形式转嫁给乘客，尤其是在地区航线方面。”   图源：51记者拍摄 加拿大商会的一名高级官员表示，这些拟议的新规“将使飞行变得更昂贵，并威胁到区域连接性，从而对全国各地的企业造成伤害。” 12月21日，加拿大交通局（CTA）发布报告，建议航空公司实施以下新规：在航班延误至少两小时的情况下，必须向乘客提供餐食；若有必要，还需提供过夜住宿。即使延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”导致，这些规定也适用。 此外，在航班取消、延误超过三小时或乘客被迫下机的情况下，如果乘客选择退款而非改签，航空公司必须在15天内提供退款，而不是当前的30天期限。 目前，许多团体，包括航空公司、旅游组织、工会和商会，都向CTA表达了新规可能对航空业造成影响的担忧。 委员会主席Jeff Morrison表示：“新规恐对地区的连接性、航空旅行成本以及飞行员等方面带来负面影响。CTA的提议使成本更加高昂，且未考虑航空公司的要求。” 另一方面，消费者权益倡导者Gabor Lukacs批评这些规则“具有欺骗性”，为航空公司提供了过多漏洞，允许它们拒绝乘客的索赔。 Lukacs表示，根据新规则，大约一半的航班延误和超过三分之二的航班取消仍然不符合赔偿条件。 来源链接： https://openjaw.com/newsroom/airline/2024/12/24/new-passenger-protection-rules-will-make-flying-more-expensive/  

美国媒体和出版公司US News & World Report刚刚发布了2025年加拿大最佳旅游胜地的名单，它们都令人惊叹不已。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村多样性等多种因素，以及用户投票和专家意见”而得出。 2025年加拿大十大最佳旅游地点如下： 10. Prince Edward Island US News & World Report指出，Prince Edward Island拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜，使其成为 2025 年加拿大必游之地。 9. Whistler 该刊物表示，Whistler是一个大型度假小镇，是完美的冬季休闲胜地，提供从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8. Whitehorse Whitehorse因其辽阔荒野和自然景观上榜，而Miles Canyon峡谷则是其中一个值得一去的主要景点。 7. Toronto 多伦多的文化大熔炉是其上榜的一个重要原因，该市有希腊城（Greektown），小印度（Little India）和韩国城（Koreatown）等文化聚集区，有能力“吸引全球游客”。 6. Vancouver 温哥华丰富的户外活动是其被列入名单的一个关键原因，包括可以去 游览Grouse Mountain，Kitsilano Beach海滩，漫步在广阔的Stanley Park公园。 5. Victoria and Vancouver Island 维多利亚充满了悠闲氛围和魅力，游客可以在这里享受下午茶、餐馆议会大厦或游览Royal BC Museum博物馆。 4. Montreal 如果不去一趟蒙特利尔老城区，蒙特利尔之旅就不算完整，而且这也是一个不用出国就能感受欧洲风情的绝佳机会。 3. Niagara Falls 尼亚加拉大瀑布是加拿大一个标志性的景点。如果你真的很有冒险精神，可以乘坐直升机从上方俯瞰瀑布。 2. Quebec City 魁北克老城充满了令人惊叹的百年老建筑，你可以在此欣赏世界遗产，还可以参观众多一流的餐厅。 1. Banff 该镇坐落在班夫国家公园内，是一个绝佳的景点，可以滑雪和徒步旅行。 这份名单上提到的地方你已经去过几个了？2025年你希望游览哪些加拿大顶级景点？请在评论中告诉我们！

本周正值冬季旅游高峰日子，温哥华国际机场（YVR）约230名清洁工人在工会拒絶了资方提出将时薪连津贴调整至27元的建议后，准备从周二（24日）起将罢工行动升级。 代表这批清洁工人的SEIU Local 2工会表示，当罢工行动升级时，将要求机场其它职工不要越过纠察线。 工会周一拒绝了时薪24.55元另加津贴的建议，那相当于每小时27.05元的报酬。 工人目前最低时薪为23.26元，工会要求加至25元。 据CTV报道，这批清洁工人的雇主是Alpine Building Maintenance公司，在罢工期间，该公司的管理层暂时接管了机场的一些清洁工作，然而从周一所见，有很多洗手间的垃圾桶已经满泻，仍未有人清理。 如果清洁工人真的升级工业行动，温哥华国际机场的旅客可能被迫越过他们的纠察线，才能登上航班，在机场全年最繁忙的日子中，这可能造成延误。 这些清洁工人从上周五（20日）起开始罢工，到目前为止，他们一直聚集在机场指定附近一个公园内设置纠察线。 工会周一表示：「到了明天上午，情况将会改变。」 工会未有表明他们将在何处设置纠察线，但YVR机管局希望他们能留在机场的指定区域内进行。 准备使用温哥华国际机场的旅客，请先向航空公司查询航班状况，内陆线旅客最好提前两小时到机场，乘搭国际航班者最好提前三小时。   图：seiu_local2/IG  

本月，温哥华获得了Airbnb 计划 2025 年旅行的游客的特别青睐。短租平台 Airbnb 将BC省最大的城市温哥华列入了 2025 年 25 大热门旅游目的地名单。 温哥华是唯一上榜的加拿大城市。 Airbnb 在新闻稿中表示：“作为加拿大种族和语言最多元化的城市之一，温哥华不仅拥有活跃的文化，而且气候温和，户外景点令人叹为观止。” 2025 年，Airbnb 的客人正在寻找多样化的旅行目的地，从温哥华、东京和休斯敦等繁华的城市，到悉尼曼利和昆士兰圣灵群岛等休闲海滩地区。新的一年意味着新的冒险， Airbnb 推出了 25 个目的地，供客人添加到 2025 年旅行愿望清单中。 温哥华是 Airbnb 2024 年最想去的目的地之一，该公司预计温哥华在 2025 年的人气会越来越高。2月份举行的Invictus 运动会可能会在年初吸引游客。 泰勒·斯威夫特 (Taylor Swift) 于 2024 年 12 月在温哥华举办她的巡回演出之旅，也提升了我们这座一向受欢迎的城市的知名度。 Airbnb 重点介绍了其位于北温深湾 (Deep Cove)的一处令人惊叹的出租房产，里面有一个热水浴缸，这是游客喜欢在此预订住宿的原因之一。 现代深湾景观套房，配有热水浴缸/Airbnb 温哥华旅游局表示，温哥华没有足够的住宿设施供游客住宿。该旅游机构最近的一份报告称，到 2050 年，温哥华需要增加 20,000 间酒店客房才能满足游客需求。今年， BC 省政府收紧了 Airbnb 的规定，以在住房危机期间保护住房供应。他们规定，只有作为主要住所才能在 Airbnb 和其他短期租赁平台上出租。只有少数以度假胜地为主的社区（如惠斯勒）不受此限制。BC省政府的研究表明，约有 16,000 套满员住房从长期租赁市场撤出，转而进入利润更高的短期租赁市场。省府希望通过打击度假租赁来增加BC省居民急需的租赁住房供应。Airbnb 热门目的地名单上的其他城市包括日本、印度、泰国、澳大利亚和美国。Airbnb 表示，日本在 Z 世代旅行者中尤其受欢迎。以下是完整列表： 墨西哥埃斯孔迪多港 美国威斯康星州格林贝 日本东京 意大利巴勒莫 哥伦比亚卡塔赫纳 美国南卡罗来纳州查尔斯顿 智利拉塞雷纳 日本京都 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 印度孟买 阿根廷马德普拉塔 泰国华欣 澳大利亚新南威尔士州曼利 西班牙 塞维利亚 德国 巴特施塔弗尔施泰因 美国路易斯安那州巴吞鲁日 法国孔布卢 泰国清迈 英国威尔士卡迪夫 法国 莱德萨阿尔卑斯 澳大利亚昆士兰州圣灵群岛 巴西弗洛里亚诺波利斯 美国德克萨斯州休斯敦 巴西利亚，巴西 美国佛罗里达州杰克逊维尔 REF： https://news.airbnb.com/revealing-the-25-places-to-visit-...

12 月初为 The Eras Tour 泰勒丝演唱会带来亮点的「泰勒丝主题天车站地图」现已更换为「圣诞节主题天车站地图」。 运输联网 (TransLink) 的「DasherTrain」空中列车地图再度回归，该地图首次在 2021 年圣诞节期间亮相，现在看起来有望成为年度传统。 这个临时季节性地图以有趣、喜庆的名称重新命名每个轻轨车站。 2024 年圣诞节主题地图的图形设计与先前的版本不同。据 TransLink 的 The Buzzer Blog 称，现在系统上总共可以找到 7 张印刷海报地图，「为您的交通之旅增添一丝季节性的乐趣」。 这些地点是： Walkway to the SeaBus terminal at Waterfront (Wreathfront) Station Burrard (Blizzard) Station Main Street–Science World (Mulled Street–Snow Globe) Station Sapperton (Starlighton) Station Lougheed (Snowheed Town Centre) Station Sperling–Burnaby Lake (Skating–Burnaby Lake) Station King George (Stocking George) Station 可以发现，这些天车站还取名了一些有冬季氛围的临时名字，例如雪球、暴雪、滑冰等。 ●2024年版本的圣诞天车地图   值得注意的是，节日的天车站地图上没有全新的列治文 Capstan 车站，因为此天车站于 20 日启用，但圣诞主题地图之前已经绘制好了。 除了圣诞节主题和泰勒丝主题的地图外，运输联网先前还为 2019 年「5 月 4 日与你同在」日制作了星际大战主题地图。 运输联网在圣诞假期中还将巴士装饰成「驯鹿巴士」，为节日增添了乐趣。 ●2022年版本的圣诞天车地图 ●2021年版本的圣诞天车地图

每年的这个时节各地机场都很繁忙，但有些机场比其它机场提供更愉快（更准时）的体验，而亚省的这个机场则刚刚被评为加拿大航班延误最严重的机场，因此您在出发之前，可能需要仔细检查抵达时间。 据英国独立市场公司King Casino Bonus最新调查，使用有关机场延误时间、航班取消和延误总数的数据，创建了航班延误的机场排名，其中，卡加利国际机场（Calgary International Airport）在加拿大各机场排名中名列第一，被称为「表现最差」。 研究显示，虽然卡加利机场并不像多伦多或温哥华的机场那么繁忙，但它的平均延误时间为40分钟，这是所分析机场中「迄今为止最长的」。 除此之外，它在整体延误和取消方面得分很低，延误指数为33%，取消指数为0.93%。研究称，这些数据使其「在负面表现方面远远领先同行」。 总体而言，这次排名结果对加拿大西部来说是个坏消息，因为基隆拿国际机场（Kelowna International Airport）排名第二，不过，排名第三的哈利法斯史坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport），总算打断了这种向加西一面倒的倾向。 简言之，在亚省旅行可能需要更长的时间，因为爱民顿国际机场（Edmonton International Airport）排名第四，平均延误时间为35分钟，延误指数为29%，取消指数为0.50%。 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，YYZ）排名第五，导致机场的获得糟糕得分的主要原因包括，「延误指数为28%，平均延误34分钟，取消指数为0.53%」。 图：加通社  

加拿大联邦政府提出新规，拟要求航空公司在航班因「特殊情况」取消或延误时，仍需履行对旅客的基本责任，包括提供膳食、住宿及更快的退款服务。 加拿大交通局今日（21日）公布最新建议，修订《航空乘客保护规例》。根据建议，若航班延误超过两小时，航空公司需向受影响乘客提供膳食，如需过夜则须安排住宿。此外，乘客若选择退款而非重新订位，航空公司需在15天内完成退款，比现行30天的期限缩短一半。 联邦政府指出，所谓「特殊情况」包括安全威胁、未预期的机场关闭、鸟击、恶劣天气或机体损坏等影响航班安全的因素。 运输部长阿南德（Anita Anand）表示，是次修订旨在简化规则，消除现行法规的模糊性，为旅客和航空公司提供更清晰的赔偿指引。新规现已进入75天公众咨询期。 去年加拿大自由党政府通过立法保障乘客权益，并指示交通局对现有规例进行修订。政府希望藉此提升航空公司对航班中断的应对能力，减少对旅客的影响，并进一步保护消费者权益。 （图：加通社）

斐济检察官办公室16日宣布，斐济法院裁定，2022年到斐济度蜜月时打死华裔妻子的美国男子道森(Bradley Robert Dawson)杀妻罪成。 据悉，道森目前仍被关押在斐济，他的刑期将于明年1月27日宣布，最高可被判处终身监禁。 受害者克莉丝蒂‧陈(Christe Chen)的家人证实，现年40岁的道森12月12日被斐济劳托卡高等法院判处有罪，罪名是杀害他的新娘。 法官们认为，案发后道森还曾试图逃离这个岛国。 这起案件当年曾轰动华人社区，案发细节更是让人感到毛骨悚然。 2022年7月初，36岁的美国华裔女子陈女士(Christe Chen Dawson)高高兴兴地和他的新婚丈夫去斐济度蜜月。 陈的朋友们表示，陈很想生个孩子，和道森共度余生。 没想到，等待她的却是一场杀身之祸。 当时，两人住在斐济大南努亚岛(Nanuya Levu)的海龟岛度假村(Turtle Island Resort)里。 海龟岛度假村号称是斐济顶级度假胜地，位于一个独立岛屿上，由酒店提供全程接送机服务，每次只接待14对情侣，每晚花费高达3500美元。 不知道旅途开始时，道森是不是真的打算带着新婚妻子去享受一个奢华假期。   7月9日，陈女士的遗体在这对夫妇所住的酒店房间里被发现。 她倒在血泊中，身上伤痕累累，头部受到钝器伤害。 而她的丈夫、38岁的美国公民道森，当时竟“人间蒸发”，从酒店失踪了。 度假村员工表示，事发前一晚听到两人争吵，第二天就没见他们出来吃饭，结果进入房间一看，浑身是血的陈女士已经死亡。 之后，道森被发现划着皮划艇连夜赶到附近的一个岛屿，他随即被斐济警方逮捕。 当时道森的态度仍十分强硬，拒绝提交他的DNA进行法医测试。 道森声称仅与妻子发生激烈争吵，但否认谋杀指控，坚称妻子的死只是“一次意外”，并且试图获得保释。 然而警方肯定不会只听他的一面之词，根据取得的证据，道森很快被指控犯有谋杀罪。    据报道，遇害的陈女士毕业于田纳西大学健康科学中心，是一位获奖制药学家，研究重点是健康的社会决定因素，特别是在低收入地区。 遇难之前，陈女士在孟菲斯地区的克罗格（Kroger）担任药剂师。 道森则在青年村（Youth Villages）担任IT专业人员，这是一个帮助儿童的非营利组织。 当地政府网站显示，道森之前并无犯罪被捕纪录。 道森和陈女士认识7年，但在开始约会短短3个月后就决定闪婚。 陈女士的朋友说，在2022年2月举行的婚礼上，新娘喜出望外。 两人在美国的新家 就在出发之前，陈女士还跟邻居说，非常兴奋能去这么美的地方度蜜月。 当地媒体也发布了一张陈女士遇害之前的照片，夫妇俩在风景如画的斐济群岛度蜜月时，看起来非常幸福。 谁知仅仅几天后她就魂断异国他乡。   被逮捕之后，道森坚称妻子的死是“一个意外”，自己并未谋杀妻子。 由于由于事态严重，道森案被移交给劳托卡高等法院。 同时，道森的辩护律师伊克巴尔向媒体透露，道森受到指控后连续几天都“心神不宁，几乎说不出话”，并称道森也无法确认陈女士的死因，他的当事人坚称自己是无辜的，“不可能被判谋杀罪”。   与此同时，陈女士的父母及其代理律师坚称要为受害者伸张正义。 据陈女士其家人聘请的律师戈登表示，陈的身体受“重创”，“死者遗体伤势严重无法直接送回家，不得不在斐济火化，骨灰已被带回美国”。 戈登还表示，当警方第一次通知她父母她的死讯时，他们还以为接到“恶作剧电话”。 据斐济时报12日最新报道，斐济劳托卡高等法院经过一周的审判，主审法官翰姆札(Riyaz Hamza )裁定被告谋杀罪确立。 翰姆札表示，道森被捕时，身上带著护照和随身行李，显示他有意逃亡，“毫无疑问，道森就是杀人犯，不会是别人。”   据悉，道森目前仍被羁押在斐济，法院明年1月宣判徒刑时，预计他将被判处终身监禁。 斐济法律也允许主审法官决定，道森至少要坐牢多久才能获得假释。

一名加拿大密西沙加男子因在迪拜旅行时携带超过 100 克的大麻产品而面临终身监禁，他的妻子说他服用这些大麻产品是为了帮助治疗与Addison病相关的慢性疼痛。  64 岁的 Maurice Kevin O'Rourke 于7 月由加拿大飞往南非的途中在阿拉伯联合酋长国停留期间被捕，迪拜机场官员在他的行李中发现了 50 克大麻和 60 克 CBD 油。 这些药物不是处方药，其妻子表示丈夫无意违法，并呼吁迪拜官员对他的处境表示同情。「这是一个犯了错误的 64 岁男人，他不得不独自在国外度过余生……而且考虑到他的病情，终身监禁可能只有几个月或几周。」 他的妻子说，O'Rourke 患有Addison病，这是一种自身免疫性疾病，使他容易受到感染。 据他的妻子说，自从他被拘留以来，他已经接受了两次手术治疗感染，留下了一个开放性伤口。他在医院被关了 40 天，但后来又被送回拘留中心，并被要求每天更换两次绷带。  他的妻子还说，O'Rourke 自被拘留以来一直无法获得常规药物治疗，这让家人担心他的健康状况。 周五下午，CBC联系阿联酋驻渥太华大使馆，请其就O'Rourke 的情况发表评论，但截至周一中午尚未收到回覆。 阿联酋对许多毒品实行零容忍政策 加拿大警告旅行者，阿联酋对毒品采取零容忍政策。官方旅行建议指出，加拿大可通过处方或非处方购买的某些药物（如可待因和精神药物）在该国被列为管制物质。 未经阿联酋卫生部事先许可，携带这些物品入境（即使是少量）都是违法的。 （图：CBC）

据加通社报道，业内人士表示，去年夏天摧毁Jasper镇的野火所产生的连锁反应可能会在2025年继续影响阿省的旅游业。 图源：unsplash@dustinbowdige 在阿省的Charming Inns（一家在全省各地设有分店的私人小旅馆集团）中，班芙、Lake Louise和Canmore的经营者正在为比往常更繁忙的夏天做准备。 Charming Inns营销总监James Hague表示，如果原本要去贾斯珀的游客转而寻找替代行程，这些已经拥挤不堪的落基山脉目的地可能会变得更加拥挤。 “当然，在2024年，我们看到班芙、Lake Louise和Canmore的游客人数有所回升（由于Jasper大火），” Hague说。“这很不幸，但我们预计2025年也会有所回升。” Jasper National Park公园是加拿大第二大游客量国家公园，也是哥伦比亚冰原等景点的所在地。7月，一场野火席卷了该地区，这个公园成为国际头条新闻。 公园历史城镇三分之一的建筑物遭到破坏或摧毁。据ATB Financial称，Jasper的游客人数在2023年创下了248万人的历史新高，但在 8 月份降至接近零。 重建 Jasper正在重建，公园和城镇都将在2025年开放营业。但计划前往那里旅行的游客最好事先确认哪些服务可用。 虽然许多酒店在火灾中幸存下来，但有些被彻底摧毁，这意味着Jasper将无法像灾难前那样接待过夜客人。 班芙和Lake Louise旅游目的地开发副总裁David Matys表示，“我认为我们的酒店经营者预计，今年夏天，我们将会迎来一些超员，因为有些人原本计划去Jasper，但那里的客流量已经不够了。”不过他表示，这种增长幅度可能很小。 繁忙的班芙 班芙是加拿大历史最悠久、游客最多的自然公园，位于Jasper东南约280公里处。过去十年，该公园的游客数量增长了31%，去年的游客数量达到428万人次，使2023/24年成为班芙有记录以来最繁忙的一年。 图源：CTV 加拿大公园管理局在其网站上发布的公园管理计划中表示，无论是在班芙镇本身，还是在附近的景点，如Lake Louise和Moraine Lake，拥堵和拥挤问题都日益令人担忧，这些景点需要交通管制人员全天24小时管理客流量。 据加拿大公园管理局称，2023年夏天，由于容量过大，每天约有1,800辆车辆被拒之门外。 阿尔伯塔大学运动机能学、运动和娱乐博士后研究员Clara-Jane Blye表示，在疫情爆发后，阿尔伯塔省所有公园和户外休闲区的游客数量都显著增加。 她说，在Jasper重建期间，落基山脉地区已经很受欢迎的旅游目的地的企业最好为更多的游客做好准备。 她还表示，今年夏天，阿省推广一些不太知名的旅游目的地是个好主意，这可以帮助减轻班芙和路易斯湖等热门景点的负担。但Blye表示，虽然一些游客可能会选择避开贾斯珀，但其他人可能会特意来这里。 “关于基于同情心的旅游理念，有一些很酷的研究，表明人们会想去Jasper表达团结和支持，” Blye说。 “我认为我们可能会看到其中一些人访问贾斯珀或贾斯珀周边地区，而不一定会转移到班芙。” 拥挤的Canmore Charming Inns的Hague说，Canmore镇位于班芙以东的加拿大横贯公路上，由于G7峰会将在附近的Kananaskis County举行，该镇也在为明年更多的游客做准备。他说，Canmore和其他山区城镇今年夏天可能需要更加努力，以确保他们为更高的客流量做好准备。 “我想你会看到（企业）为团队成员提供略高的工资和福利，或赛季末奖金，以吸引他们留下来度过整个赛季，”他说。 “这就是我所听到和看到的事情。”但在标志性的班芙，Hague表示，旅游经营者已经习惯了应对每年蜂拥而至的游客，并很可能从容应对2025年的任何额外增长。 “在班芙，这只是一个混乱的层次，每年都很忙，” Hague说。 “无论是95%还是98%的入住率，在运营方面都没有太大区别。”

对于到美国旅游，许多人会提到纽约、波士顿和旧金山等知名大城市，不过，全美走透透的旅游经验分享者桑德兰 (Nicole Sunderland)列出初访美国最该去的五州跳脱传统，点名密歇根州、佛罗里达州、阿拉斯加、夏威夷、犹他州。 桑德兰认为，美国的魅力绝不止于大城市，游客最多的地方甚至不在她的十大推荐旅游地点之列；她在加州生活多年，总是将加州从推荐名单中排除。 桑德兰特别针对第一次到美国旅游的人提供建议，认为应将以下五州纳入行程，以兼获流行和另类体验。她说，这些建议可能让人惊讶，但并非出于偏见，而是发自内心真诚的欣赏。 第一建议：密歇根州 密歇根州第二大城市“大急流城”(Grand Rapids)就像美国啤酒城，另外还有特拉弗斯城(Traverse City)，是樱桃之都，还有火炬湖(Torch Lake)、希金斯湖(Higgins Lake)等清澈见底的湖泊，再来就是“树木隧道”(Tunnel of Trees)，是惊人的秋季景点，整个树林色彩缤纷。 第二建议：佛罗里达州 桑德兰去过世界各地海滩，佛州潘汉德尔(Panhandle)海滩有清澈海水，她为之著迷；多数人觉得要到波拉波拉岛(Bora Bora)或马尔地夫(Maldives)才能享受美丽海滩，但桑德兰说，只要去佛州，根本不必离开美国就能看到令人惊叹的海滩。 第三建议：阿拉斯加 桑德兰实际到阿拉斯加后发现，那个地方与她经常造访、或者在社交媒体上分享的地方大不相同。她觉得那里让人耳目一新，很难用言语描述，必须亲自体验，最好是夏天或者其他温暖时候。 第四建议：夏威夷 桑德兰觉得夏威夷每个岛屿都自成一格、而且能够提供一些特殊的东西；到这些群岛不可能无事可做，尤其是欧胡岛(Oahu)。除了美丽海滩和州立公园外，她还喜欢岛上美食，特别喜欢长周末去那里吃饭和探索。 第五建议：犹他州 桑德兰跟多数人一样，喜欢犹他州的国家公园，最难忘的记忆是去年劳工节(Labor Day)到鲍威尔湖(Lake Powell)度过一天，将那一次经历描述为“感到敬畏的时刻之一”，难以言喻，感受异常强烈。 夏威夷欧胡岛(Oahu)。Image by Keith Gonzalez from Pixabay

修建长城是一项超级工程 保护长城同样是一项当代超级工程 修建长城是一项超级工程，保护长城同样是一项当代超级工程。 20世纪80年代是长城保护的重要时期。1984年，“爱我中华，修我长城”口号提出后，长城保护形成一股热潮，一些知名长城点段得到修缮，如山海关、嘉峪关及金山岭等。1987年，长城成为我国首批世界文化遗产之一，迅即跻身全球热门旅游目的地。 但当时的长城保护还不够精细，出现了一些程式化操作。中国文化遗产研究院副研究馆员、中国世界文化遗产监测预警总平台项目负责人张依萌说，由于各类宣传一直将八达岭作为长城的代表，使得社会上对长城形成了一种“泛八达岭化”印象，20世纪50年代开展的八达岭保护维修工程，就成为相当长一段时间内的工程蓝本。比如辽宁虎山遗址，原本仅存石砌墙基，90年代以金山岭长城为模板，修复了超过一公里的长城墙体，以及12座城楼、烽火台、敌台、战台、马面等建筑。 甘肃敦煌汉长城。摄影/张依萌 张依萌认为，对长城的不当修复，根源在于过于重视长城的精神价值，而忽略了长城的文物属性。换句话说，由于长城的精神价值，以及由此带来的旅游潜质，使得很多人认为修复乃至复建长城，怎么都不为过。“我们应当保持冷静，从精神回归物质。长城首先是文物，然后才是纪念碑。”张依萌说。 新疆鄯善县连木沁大墩唐代烽燧遗址。摄影/张依萌 他认为，对长城的不当修复，与长城保护人员的构成也有关系。“做长城保护修缮、制定规划的人，往往以建筑师、规划师等专业背景为主。目前包括长城在内的文物保护修缮工程，尚无专业的施工、经费支出定额等标准，一般参照建筑工程，这是不甚妥当的。”他说，现在需要进行专业融合，比如在修缮队伍中安排考古人员，以及让修缮和规划的人了解长城考古，互相了解对方在干什么，不至于产生研究和保护之间的脱节。 长城保护理念一直在变化。河北省文物与古建筑保护研究院正高级工程师郭建永认为，20世纪80年代至2006年《长城保护条例》颁布是第一阶段，注重修复，这一时期修复了山海关、金山岭、居庸关等代表性长城点段；2006年至2019年《长城保护总体规划》颁布是第二阶段，以抢险加固、现状整修为主，重要节点可以考虑部分修复；2019年之后是第三阶段，对长城修缮的要求更为严格。“总体趋势是干预程度越来越低，以保护长城本体健康为主。”郭建永说。 今天，长城保护坚持预防为主、原状保护的原则，保存住各时代遗迹，将古长城修复一新乃至重建、新建的做法已被明令禁止。“有些人一看到原始长城的残垣断壁，就抱怨这些破石头堆怎么不修复、不重视。现在就是要保存长城的沧桑古朴，不去过分干预，这个理念要不厌其烦给大家去说。”金山岭长城文物保护中心主任郭中兴说。 2019年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》，长城国家文化公园建设正式启动。这是长城保护利用的一次思路转变。国家层面确定了45个国家重点项目，围绕“址、馆、园（区）、遗、道、品”六个方面，长城沿线15省份还确定了数百项省级重点工程。张依萌说，长城国家文化公园注重整体性、系统性，将全部长城点段纳入统一标准的保护之下，同时，也会更加注重面向公众的传播、阐释和展示。 “比如说，我们的博物馆大纲基本是通识性的，实际上我认为长城更好的展示方式应该是专题性的。比如以某位长城相关的人物作为背景，来讲一个故事，或者作为一个政治专题、经济专题、保护专题等，这种展示会让博物馆更具吸引力。”张依萌说。 中国长城学会常务副会长董耀会对《中国新闻周刊》说，长城国家文化公园是一项重大文化工程，除了文化层面的目标，还有一个重要任务，就是推动长城区域的经济发展。“长城经过的地区主要是贫困落后地区，长城国家文化公园的四大主体功能区、文旅融合区和传统利用区的建设，就是为推动长城区域的经济发展。”董耀会说，在严格保护的基础上，将会适度开放一批长城旅游目的地，重点推动山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃等中西部地区明长城，河南楚长城和山东齐长城，甘肃、宁夏、新疆、内蒙古秦汉长城，内蒙古和黑龙江金长城等长城新景区的建设，改善长城景区发展不均衡的现状。 几年前，郭建永曾有过一个担忧，当时2022年北京冬奥会正在筹办，设北京和张家口两个赛区，张家口赛区将举办大部分单板和双板滑雪比赛，赛场位于崇礼区。崇礼的纬度、海拔都适合建滑雪场，也是京津冀地区最为著名的滑雪胜地之一。然而，崇礼有大量长城遗存，郭建永担心滑雪场建设会影响长城的保护和景观风貌。 筹备过程中，张家口提出“长城脚下看冬奥、冬奥赛场看长城”的口号，国家跳台滑雪中心“雪如意”，就建在桦林东段古长城附近。问题在于，桦林东段古长城墙体呈遗址状态，并没有那么醒目，如何体现“长城脚下”这一地理特征呢？ 郭建永作为专家参与了项目，最终确定的方案是，长城墙体和烽火台以现状整修为主，以一种新技术、新材料制成的灯网，勾勒出长城的空间形态。这便是桦林东段长城展示亮化工程。“白天看不出来，晚上点亮就很夺目，这是一种新的保护利用方式。”郭建永说。与此同时，桦林东段长城也完成了550米长城墙体和烽火台、敌台的整修。 这个项目不仅打消了郭建永的担忧，也让他看到，即便“最小干预”，长城利用也可以充满想象力。古意与新意，在古老的长城上可以兼得。

据信源，根据最新的飞行计划，加拿大航空将取消下述日期的温哥华=北京首都、温哥华=上海浦东航线航班。 此前，加拿大航空计划自2025年1月15日起，复航温哥华=北京首都航线，每天一班。 01温哥华=北京首都航线 1、取消部分日期的温哥华-北京首都（AC29，共享代码：CA7523）航线执飞： 2025年1月20日、1月22日、1月27日、1月29日、2月3日、2月5日、2月10日、2月12日、2月18日、2月19日、2月24日、2月26日、3月3日、3月6日、3月12日、3月14日、3月17日、3月22日、3月24日、3月26日。 2、取消部分日期的北京首都-温哥华（AC30，共享代码：CA7522）航线执飞： 2025年1月21日、1月23日、1月28日、1月30日、2月4日、2月6日、2月11日、2月13日、2月19日、2月20日、2月25日、2月27日、3月4日、3月7日、3月13日、3月15日、3月18日、3月23日、3月25日、3月27日。 02温哥华=上海浦东航线 1、取消部分日期的温哥华-上海浦东（AC25，共享代码：CA7456）航线执飞：2025年2月24日、3月4日、3月12日、3月20日。 2、取消部分日期的上海浦东-温哥华（AC26，共享代码：CA7455）航线执飞：2025年2月25日、3月5日、3月13日、3月21日。 03航班计划时刻 温哥华-北京首都 航班号：AC29 起飞：11:40 落地：17:00(+1) 航程：约13小时20分钟 班期：每天1班（2025/1/15起） 机型：波音787-9 北京首都-温哥华 航班号：AC30 起飞：18:55 落地：14:05 航程：约11小时10分钟 班期：每天1班（2025/1/16起） 机型：波音787-9 以上均为当地时间 温哥华-上海浦东 航班号：AC25 起飞：11:15 落地：16:00(+1) 航程：约12小时45分钟 班期：每天1班 机型：波音787-9 上海浦东-温哥华 航班号：AC26 起飞：17:50 落地：12:10 航程：约10小时20分钟 班期：每天1班 机型：波音787-9 以上均为当地时间

中国驻加拿大使馆12月13日发布关于全面恢复办理护照到馆采集指纹的通知。全文如下： 根据工作安排，驻加拿大使馆自2024年12月30日起，全面恢复办理护照到馆采集指纹，以签发含有指纹信息的电子护照，便利申请人回国快速通关并确保护照信息安全。采集指纹对象为已满16周岁办理护照（换发、补发、颁发）的申请人。办理旅行证（颁发、换发、补发）和未满16周岁办理护照的申请人无需采集指纹，仍循现有流程。 全面恢复到馆采集指纹后，所有办理护照的申请人仍需通过中国领事APP提交订单，在「选择实体材料递交方式」时默认仅能选择「到馆递交」（未满16周岁申请人亦选该项，但后续到馆递交或邮寄均可），在「选择取证方式」时可选择「到馆取证」或「邮寄」。订单初审通过后状态显示为「复审中」时，按照APP提示，本人前往使馆领事证件大厅（无需预约）递交实体材料并现场采集指纹。未通过APP提交订单就到馆直接申办的，我馆无法受理。 如申请人在采集指纹对象范围内（即已满16周岁），但因老病残孕、居住地离使馆远等到馆采集指纹确有困难，可在填写APP订单时，在「其它想对使领馆说的话」栏目中说明情况和理由，待审核通过后，采用邮寄方式递交实体材料和领取新证件，免予到馆采集指纹。应采集指纹却无任何正当理由不到馆采集的，我馆无法受理。 具体要求： （一）到馆递交材料+到馆领取新证件。务必本人到馆，在到馆递交实体材料时采集指纹，并在到馆领取新证件时付款。 （二）到馆递交材料+邮寄接收新证件。务必本人到馆，在到馆递交实体材料时采集指纹，并需提供一个已预付邮费的回邮信封（信封上完整准确填写申请人收件信息），以及付款用的现金支票Money Order或银行汇票Bank Draft。 （三）邮寄递交材料+邮寄接收新证件（双向邮寄）。适用于无需采集指纹或符合免予到馆采集指纹的情形。邮寄材料时，需附带一个已预付邮费的回邮信封（信封上完整准确填写申请人收件信息），以及付款用的现金支票Money Order或银行汇票Bank Draft。 详细流程请参阅我馆网站护照旅行证申办须知。各驻加总领馆将同步全面恢复办理护照到馆采集指纹，具体要求请查阅各馆网站通知。 (图：官网截图)  

本国多间航空公司包括加航的行政总裁，今（13日）下午会出席国会下议院会议，回应有关早前加航征收手提行李费用的问题。 除了加航，西捷航空、波特航空及越洋航空的行政总裁亦会出席。 早前加航宣布，明年1月3日起，向以最低票价前往北美及加勒比海一带的乘客，征收手提行李及选择座位的费用。 第一件手提行李会收取35元；第二件会收取50元。手袋、手提电脑袋、BB车等则获豁免。 联邦运输部长阿南德对措施表示极度关注同失望，又认为会损害未能负担额外费用的乘客的利益。 （图：资料图片）

反复评论“机票太贵，不去了”，就能让机票骤降3000多元？ 近日，不少年轻人晒出自己的攻略，分享如何对抗“越用越贵”“越看越烦”的算法。随着大众的生活越来越依赖互联网，算法也渗透到了每个环节，许多用户发现自己在不知不觉中被算法控制、被大数据杀熟，花了许多冤枉钱。近期，网信办等四部门联合发布通知，开展专项行动，治理算法典型问题。 对着手机抱怨几句，机票价格便宜了一半 “第一次搜机票，直飞最便宜的也要4309元，我就反复评论‘机票太贵了，买不起，不去了’。后来，航班价格变成了1903元。”这是年轻人“兔兔”的亲身经历，她在网上学习了“机票大法”，让系统给自己的人物画像从“想要进行跨国旅行的有钱人”变为一个“旅行取决于机票价格的没什么钱的人”，并成功让票价大幅下降。 很多年轻人都有过这样的经历：刚在微信和朋友聊天聊到想买什么物品，转头点开其他平台便会精准看到相关物品的广告；在平台搜索一个新话题后，很快就收到了铺天盖地的相关推送…… “用算法打败算法”，越来越多的年轻人开始了“算法驯化”的实践。他们在评论和点赞中积极表达自己的选择，主动寻求更多样化的信息流。通过主动的展示与互动，年轻人试图通过自身选择和表达建立“人设”，从而影响算法推送，争取更多元的信息接触。 此外，互联网匿名与隐身也成为年轻人对抗算法的一种策略。今年年初，互联网上使用粉色小恐龙头像的“momo大军”兴起，通过相似的头像与ID，年轻人以系统信息掩盖个人信息，从而躲避算法对个人行为与喜好的追踪与判断，摆脱基于身份标签的推荐模式。 此外，也有人通过无痕浏览、时刻清理网页cookie来抹消自己的互联网痕迹，使算法“无处可寻”。甚至有的年轻人选择直接减少App的使用时间，以减轻信息过载所带来的情绪干扰，回归到更自主的信息接收方式，来平衡数据隐私、信息自由与个人兴趣。 大数据杀熟？有人想方设法当“新客” 在互联网上，大数据杀熟虽然看不见摸不着，但却常常带给人们不好的购物体验。 这种“杀熟”本质上是通过大数据和人工智能技术，依据消费者的使用习惯和消费能力进行精准定价。虽然一些平台反馈，这是为了“拉新”，才会提供给新客户更多的优惠券，但这依然不能说服老客户——凭什么不珍惜我们这些花了真金白银的忠实顾客？ 对此，消费者也想出了更多的办法，比如，把自己变成“新客”。 来自山西的小丽发现，在网上直接买一张电影票约30到50元，但一些平台对新客的优惠力度非常大，薅完羊毛也就10来块钱一张。不过每个账号只能享受一次，为此，小丽便使用虚拟手机号码注册后再弃用，每次都能以“新客”的身份节省不少钱。 除了“新客福利”，有年轻人发现，平台会对许久未使用的老用户提供“回归奖励”。因此，如果某款App利用效率不高，但偶尔会有购物需求的话，消费者会选择暂时卸载软件，等需要的时候再下载，并尽量延长其中的时间间隔，这样平台就会将其标记为“潜在流失”用户。等消费者再次回归平台时，便能获得大额的“老客回归券”，成功“薅到羊毛”。 开展平台治理，促进算法良性发展 近日，国家网信办出台《关于开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动的通知》，提到严禁利用算法实施大数据“杀熟”，严禁利用用户年龄、职业、消费水平等特征，对相同商品实施差异化定价行为。 网信办表示，关闭算法推荐服务的选项要操作便捷、功能有效。向用户提供选择或者删除用于算法推荐服务的针对其个人特征的用户标签的功能，便利用户自主选择兴趣领域。不得设置诱导用户沉迷、过度消费等的算法模型。 工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，此次清朗治理行动的必要性体现在多个方面：首先，维护了网络安全和公共利益，信息茧房会强化负面情绪，引起社会分裂和误解；第二，保护了消费者权益，防止企业通过算法收割消费者；最后，此行动能促进算法的良性发展，促进数字技术高质量发展。 数字经济学者刘兴亮也表示，本次算法治理专项行动在内容上更为具体与细致，强调了跨部门、跨领域的协同治理，对于算法治理、数字经济发展具有更为深远的意义。 针对本次行动的实施要点，盘和林也指出，仅靠平台自查是不充分的，第三方机构和成熟统一的评估标准需要进一步完善。现阶段仍然存在算法复杂度高、透明度低、伦理道德复杂、法律法规滞后、跨领域合作难度大等难点，对于涉及到消费者权益、社会信任问题、市场公平竞争和社会公共安全等方面的算法需要优先治理。

温哥华国际机场（YVR）负责处理航空燃油的一群工人于周四晚间举行罢工。 这些工人是国际码头和仓库工会 （ILWU） Local 502 的成员，他们在去年夏天成立了工会，目前正在协商他们的第一份集体协议。 他们受雇于 SGS Canada，负责将深海船只的喷气燃料运送到温哥华机场。 上周，工会表示，任何罢工行动都可能影响喷气燃料的交付。 ILWU Local 502 主席 Al Reason 表示，他们一直在与雇主讨价还价，但周四下午谈判破裂。 据CBC报道，ILWU Canada总裁罗伯·阿什顿（Rob Ashton）周五表示，谈判桌上的关键问题是通过工会位于素里市的502调度大厅雇用工人，工人在轮班开始时会去那里接收工作订单。 Ashton 希望雇主 SGS Canada 从调度大厅雇用工人，而不是从其他地方雇用工人。 温哥华机场管理局发言人周五表示，航空公司直接从燃料供应商处购买喷气燃料，并通过各种方式监督燃料的交付，包括卡车、管道和铁路。 该发言人表示，SGS Canada 仅代表航空公司运输“部分”燃料。 据发言人称，YVR 与 FSM 保持密切沟通，FSM 负责监督航空公司的燃料交付并管理其燃料交付基础设施。 发言人说：“FSM 告诉我们，目前他们预计不会对运营产生影响”。

12月5日，中国国航一架航班在厦门高崎机场降落时撞到鸟群，机头上可见清晰的血迹。飞机在空中撞上鸟群的惊险视频在网络曝光。 网传视频显示，5日下午12点43分，中国国航CA4539航班降落厦门高崎机场时，撞到鸟群。 视频画面显示，一架国航客机正在降落，突然一群鸟飞到客机前方，猝不及防的情况下，客机迎面撞上鸟群，不少鸟直接被撞死，掉落了下来，其它幸存的鸟四处飞散。 画面中可见，客机的机头上有明显的血迹，好在没有出现其它异常，飞机安全降落。 据了解，航班落地后，经机场机务检查，后续航班正常执行。   国航航班撞击鸟群的视频引发网友热议：“这算挺大的事故了，驱鸟队要追责了。” “鸟：没想到在天上还能出车祸。” “幸好没落到侧边发动机上，不然真完了。” “机场都有驱鸟设备的，厦门机场什么情况？” “驱鸟队的年终奖没了······鸟啊，你们就不能下个月来吗？” 鸟类可以说是飞行安全的天敌，飞机撞鸟，一直是威胁航空安全的重要因素。小鸟虽小，但与飞机相撞的时候相对速度极大，可以对飞机造成严重的伤害。 根据相关研究，一只2公斤重的飞鸟，如果撞击一架以900公里每小时速度飞行的飞机，瞬间产生的冲击力高达4吨。鸟越重，飞机速度越快，造成的冲击力就越大。 2024年12月5日，中国国航一架航班在厦门高崎机场降落时撞到鸟群。（视频截图） 飞机上最容易被飞鸟撞击的位置是机翼，其次是机头的雷达罩、风挡。如果飞鸟撞击风挡，可导致风挡破裂，影响飞行员的生命安全；撞击发动机，可导致发动机损坏，造成空中“停车”，失去动力。 为了避免飞机撞鸟事件的发生，几乎所有机场周围都配置了驱鸟设备，驱鸟工作高度从3000米到地面，尤其是200米高度下驱鸟是工作的重点，但客机撞鸟的事件仍难以完全避免。

Uber推出新的“预付定价”支付模式已经两个月了，允许司机在接受行程之前查看目的地以及他们能赚多少钱。但接受CityNews采访的倡导者和司机们表示，他们现在挣得更少了，而且无法知道Uber如何确定他们的报酬或向客户收取多少费用。 可持续交通非营利组织RideFair的JJ Fueser表示：“这些（网约车服务）公司可以获得大量关于每位司机和乘客、路况等一切的数据。这些数据被用来确定乘客的行程费用、司机的报酬和Uber的分成。” 但安省网约车司机协会副主席、Uber司机Earla Phillips表示，这些比例分别是多少仍不清楚。 “我们的新合同中的金额为零。他们（Uber）可以随便从云端拉出一个数字，向客户收取他们想要的任何费用，”她告诉CityNews。“以前是一张收费表。我们清楚地知道每公里、每分钟的价格以及取消的费用，”现在，没有任何数字了。” CityNews进行了自己的不科学实验：让多名参与实验的人输入相同的上车地点、相同的目的地和相同的时间，结果每个人从应用中得到的价格都不一样，从21.31加元到26.04加元不等。 Uber没有解释为什么不同的客户会得到不同的价格，只是说新的定价结构考虑了与司机行程相关的各种因素，包括时间、距离和市场条件。Uber表示，公司不会使用司机的个人特征信息，例如他们的性别、种族或民族，也不会使用他们过去在平台上的行为信息，例如他们的评分。 新的支付模式于10月8日在安省生效，但Uber自2022年以来一直在美国使用预付定价系统。2023年，该公司首次实现营业利润，但目前尚不清楚新模式是否发挥了作用。 Fueser表示：“劳动法不应该允许这种支付模式。” 针对新付款模式是否公平的问题，安省劳工部在一份声明中表示，根据即将出台的《数字平台工人权利法案》，“在向工人提供工作任务时，公司必须提供工人将获得的预计报酬及其计算方式、决定向工人提供工作任务时所使用的任何因素；以及根据工人对工作任务的绩效评级或工人未能完成工作任务而产生的任何后果。” 多伦多市上周发布的一份报告发现，司机扣除费用后的每小时工资中位数低于最低工资标准，但这项研究是在新的支付模式实施之前进行的。 Uber告诉CityNews，自实施新模式以来，全省的薪酬情况保持一致。一位发言人补充说，司机可以查看每周账单，了解他们的收入明细。

加拿大航空宣布从明年初起，对于购买最廉价机票的乘客，所携带的随身手提行李 (carry-on) 必须要付费。 从明年 1 月 3 日起，乘坐加航基本票价航班（基本经济舱和舒适经济舱）前往北美和阳光地区（sun destinations，即加勒比海一带国家）的旅客，必须另外付费托运手提行李。 今年初西捷航空推出所谓「超基本」(UltraBasic)票价，不含随身行李、不得选择座位，也没有积分，仅是让乘客「上得了飞机」。当时引发很大抨击，但西捷依然照规而行，没想到如今加航也步上后尘。 这表示免费随身手提行李及座位选择，在部分机票类别将成绝唱。 其它同样对随身手提行李收费的航空公司，还包括波特（Porter）、天赋（Flair）和去年被西捷收购的阳翼（Sunwing）。 小型个人物品如手袋及电脑包，则可免费携带登机。 此外，自 1 月 21 日起，选择基本票价且未有支付座位预选附加费的乘客，如欲更改自动分配座位，则须支付费用。 交通部长阿南德在社交平台X上表示，对加航收取新的行李费表示甚为担忧。她加拿大人期望得到优质的服务，而非额外费用。  

痛心！ 一位有前途的女星在泰国苏梅岛度假期间，被5米高的恐怖巨浪卷走身亡， 当时距离她的婚礼只有几天的时间了。 据每日邮报、纽约邮报等媒体报道，一段令人震惊的视频拍到了24岁的俄罗斯女演员卡米拉(Kamilla Belyatskaya)在苏梅岛做瑜伽时被巨浪卷走的情景，当时她正在粉色的瑜伽垫上冥想。 这场悲剧发生在11月29日，当天卡米拉独自驾车前往苏梅岛著名景点拉得科观景台(Lad Ko Viewpoint)。 她在观景台下方的岩石上放置好自己的瑜伽垫——这是一个可以将全岛风光尽收眼底的绝佳地点，卡米拉显然是想一边运动一边欣赏海边的美景。 她曾多次在社交媒体上表达对这个景点的喜爱，称其为“家”，是“地球上最棒的地方”。 然而美好的时刻实在是太短暂，一道高约5至6米的巨浪突然打来，卡米拉瞬间被卷入海中。 令人痛心的视频显示，卡米拉被冲进泛着泡沫的海水中，开始时她还活着，挣扎着漂浮在水面上。 强劲的水流剧烈地扭曲着水面，海浪从头顶上翻滚而下，卡米拉的身影也在海水中无助地上下浮动。 当时现场还有一名旁观男子跳入水中试图救她，但没能成功，卡米拉最终还是被无情的海浪淹没消失。 不幸的是，见义勇为的救人者至今也生死未卜。 据报道，当地救援人员在接到报警15分钟后就赶到现场，但几米高的汹涌海浪，让救援人员根本无力接近卡米拉。 再加上当时的情况太凶险了，连摩托艇也无法下海搜救，只能看着卡米拉的粉色瑜伽垫漂浮在海面上。 苏梅岛救援协会负责人表示，当救援人员赶到现场时，卡米拉似乎已经没有了生命迹象，海浪一次次地把她淹没，她的身影最终消失在了海面上。 卡米拉之前曾发文评论过这个美丽的地方：“我太爱苏梅岛了，尤其是这个岩石海滩，是我一生中见过的最美的东西。” “感谢上苍让我此刻能在这里，我真的特别开心！” 谁能想到，这个她眼中的人间仙境，竟会成为了她的葬身之地。 直到12月1日，卡米拉的遗体才在距离溺水地点一公里外的查汶海滩被发现。 据了解，卡米拉来自俄罗斯第三大城市新西伯利亚，她和男友近日刚刚前往泰国旅游。 卡米拉的伴侣格里戈里·阿诺欣(Grigorii Anokhin)悲痛欲绝，他说自己也是看了社交媒体后才知道相恋5年的女友发生了什么事。 这位47岁的男子说：“我最初还在祈祷奇迹发生，希望我的未婚妻能活着被找到。我非常伤心，心都碎了！我们本来几天后就要结婚了” 。 格里戈里透露：“我和女朋友在一起已经5年了，我们原计划在12月举行婚礼。”  “我们已经提前拍摄了婚礼照片，希望回俄罗斯后能够一起生活。”  一份泰国报告称：“此次事件清楚地提醒人们季风条件带来的危险，当局应敦促游客在海浪高涨期间务必小心谨慎，避开多岩石的沿海地区。” 近年来泰国越来越受到俄罗斯游客的欢迎，仅去年就约有148万人次前往泰国旅游。 苏梅岛救援中心负责人Chaiyaporn Subprasert 表示，岛上所有海滩都已安装预警系统。” “在雨季，我们会不断警告游客，特别是在查汶和拉迈海滩等高风险地区，红旗表示禁止游泳。 “虽然事发地点不是游泳区，而是一个观景台，但意外的海浪可能让受害者措手不及。” 目前苏梅岛官方已关闭附近道路，以防类似事故再次发生。 此外，当地政府海还成立了一个海上搜救中心，以便协调各方力量，持续开展搜寻工作，希望能找到那位跳海想要救起卡米拉的男子。

最近圣母院完成翻修工程，将在12月7日重新开放。（图／美联社） Notre Dame de Paris is so back!Mesmerizing pic.twitter.com/LSMuyOXGyN — Mambo Italiano (@mamboitaliano__) November 29, 2024 五年前，一场毁灭性的大火将巴黎圣母院烧成残垣断壁，最近圣母院完成翻修工程，将在12月7日重新开放，美联社的记者也受邀参观这场令人叹为观止的蜕变。此外，美国准总统川普也应法国总统马克龙之邀，在胜选后进行首次海外访问。 一、中殿（Naze）：修复后的巴黎圣母院中殿，牆壁的浅色“卢台特石灰岩”（ Lutetian limestone）在彩色玻璃窗透进的阳光下焕发光彩，突显了哥德式高耸柱子和肋拱的壮丽。修复团队清理了超过 42000 平方米的石材，採用创新技术去除污垢，同时保护石材完整。这次修复，将曾被烟尘与瓦砾覆盖的中殿转变为明亮而振奋的空间，与2019年火灾后的废墟景象形成强烈对比。 2024年11月29日，巴黎圣母院中殿、西侧玫瑰窗及管风琴景观。（图／路透） 二、祭坛（Altar）：巴黎圣母院圣坛中的祭坛承载著一个象徵火灾毁灭性影响的深刻标志。库斯图（Nicolas Coustou）的《圣母怜子图》（Pietà），作为“路易十三之愿”（Vœu de Louis XIII）雕塑群的一部分，大体完好无损地倖存下来，但大火熔化的铅却融入了基督的手中。修复人员选择保留这一痕迹，将此作为一个低调但强而有力的提醒。 一组对比图片，显示巴黎圣母院内部祭坛的状况。上图拍摄于2019年4月16日大火之后，下图拍摄于2024年11月29日修复完成后。（图／美联社） 三、管风琴（Organ）：作为法国最大、最具历史意义的管风琴之一，圣母院的大型管风琴经历了一次精细的复兴过程。虽然免于大火的直接破坏，但它被覆盖了一层铅尘。管风琴的8000根音管，被重新拆解、清理并重新调音。修复人员花费了两年的时间，完全依靠耳朵的敏锐度完成了音准的调和工作。 2024年11月29日，巴黎圣母院的部分中殿及管风琴景观。（图／路透） 四、圣马赛尔小礼拜堂（Chapel of Saint Marcel）：圣人的遗物壁画经过精心修复后栩栩如生，其耀眼的色彩效果令人联想到罗马的西斯汀教堂，宛如一场视觉的烟火秀。 2024年11月29日，巴黎圣母院内一座雕像的景观。（图／路透） 最重要的是，此次修复不仅是美学的重生，还为巴黎圣母院增添了先进的防火系统，以防止未来的灾害。屋顶装设了红外线影像仪（Thermal cameras）进行监控，并整合了一套精密的细雾喷洒系统，可在火焰刚起时迅速灭火。防火屏障将屋顶分隔为多个区域，有效防止火势蔓延。 2024年11月29日，巴黎圣母院内部核心区域的窗户景观。（图／路透） 此外，CNN报导指出，美国准总川普（Donald Trump）预计出席定于12月7日举行的巴黎圣母院重启仪式，这将是他自11月成功连任以来的首次海外出访。

最近，一次期待已久的南极邮轮之旅因为船只故障突然中断，导致旅客们的梦想之旅未能如期进行。这起事件发生在一艘名为“戴安娜号”的豪华邮轮上，原计划从南非开普敦出发，进行一次为期20天的南极探险。 这艘邮轮属于Swan Hellenic游轮公司，以其精致的设计和专注极地航线而著称。 邮轮长409英尺，拥有9层甲板，并配备了泳池、图书馆、桑拿、餐厅和健身馆等设施，最多可载192名乘客和140名船员。 然而，当邮轮到达南乔治亚岛附近时，由于马达故障突然停止行驶，导致整个南极之旅被迫取消。邮轮公司随后决定将邮轮驶向阿根廷的乌斯怀亚港进行维修，并取消了所有计划中的南极停靠站。 对于旅程的突然取消，乘客们的反应是强烈的不满和失望。尤其是鉴于他们为这次旅行支付了高达10000英镑（约92284人民币）的费用。邮轮公司提出的补偿方案包括50%的退款或65%的信用积分，但这显然未能满足乘客们的期望。 一些乘客，包括几名俄罗斯旅客，甚至采取了绝食抗议的方式，要求全额退款。他们认为邮轮公司应全权负责，并对旅程的取消负有全部责任。 乘客们的不满主要集中在两点：一是邮轮公司对此次故障的处理方式，二是补偿方案未能充分体现对乘客经济和情感损失的补偿。一名不愿透露姓名的乘客在接受采访时表达了对邮轮公司处理方式的极度不满，强调这可能是他们唯一一次踏足南极的机会。 目前，“戴安娜号”正以每小时11公里的速度前往乌斯怀亚港，并计划在周六到达。邮轮公司承诺，将承担乘客在乌斯怀亚港的所有岸上活动费用，并建议乘客重新预定相同航程的其他邮轮。 这起事件不仅凸显了在选择旅游产品和服务时的风险，也提醒旅游公司需要加强对产品质量和服务的管理，确保旅客能够享受到安全和愉快的旅行体验。希望此事件能得到妥善解决，并为未来的旅游安全提供重要教训。 不过根据最新消息称，一名俄罗斯的乘客或已获得赔偿，因为只有她坚持了5天的绝食抗议。由于保密协议，她并没有暴露出协议的具体细节。

如果你想寒假带孩子回国，那么现在正是购票的好时机。 一位大温华人妈妈11月28日惊人地发现，她一周前购买的回国机票价格几乎“腰斩”，从大约￥8000降到了￥3500左右，所幸退了重新购买，算上损失的退票费也省了好几千。 小编前几天也曾梳理过一次未来半年内的机票价格信息。当时除圣诞假期前后机票仍居高位以外，元旦、春节以及明年开春的机票价格大都已降至“3字头”。 现在12月圣诞寒假临近，多家航司赴华机票大面积“跳水”，飞中国大陆多个城市的票价降到了￥3500左右，返程更便宜， 有的只需要￥2500左右。   想在12月来一趟“说走就走”的回国探亲之旅的，可以抢票了。 以温哥华飞西安为例，没有直飞航班，必须经过第三城市中转，比如上海、北京、厦门、香港、甚至日本、韩国等。 12月3日，国航温哥华经北京中转飞西安的价格只需要￥3485; 12月5日，温哥华飞西安，搭乘加航+吉祥航空中转飞行，价格￥3525. 12月24日，川航温哥华经成都中转飞西安的价格稍微贵一点，但也只需要￥4279. 12月31日，国航温哥华经北京中转飞西安的价格也是￥3485. 直飞价格也下来了。12月10日，国航温哥华直飞北京，价格￥4667. 转机要便宜不少，海航12月5日从温哥华起飞经深圳中转飞北京，价格￥3811. 温哥华飞上海呢? 12月5日，加航温哥华直飞上海￥4604.海航温哥华经深圳中转飞上海，价格只需要￥3811. 很多城市价格12月部分日期的直飞价格都降到了￥4000.而联程转机价格则只需要￥3000.这比一周前最低也要七八千的价格的确便宜多了。 12月返程机票更便宜。 12月5日，西安飞温哥华，搭乘川航中转成都，只需要￥2506. 上海飞温哥华也一样。12月5日川航上海中转成都飞温哥华，价格￥2523. 整个12月，上海飞温哥华的机票价格都很“美丽”。 机票价格虽然降了，但是有些购票事项要注意。近日，小编一位经常出行的华人妈妈朋友梳理了购票“三大坑”，小编也跟大家分享下： 第一、航班大量增加，购票无需太早下手。临近出行，价格或许更便宜。 现在回国航班大量增加，尤其在非旺季出行的时间，不存在机票数量紧张的问题。航司机票若未销售完，临近出行日期时价格大概率会降。 诸如上述华人妈妈遇到的情况，同一航班的价格从逼近￥8000降到了￥3500左右。 第二，看到购票平台的“少票”字样，莫着急抢票。 大家在不少机票销售平台搜寻机票时会发现，经常看到有些线路会提示“少票”字样。不急，或许是平台的销售策略呢。 小编就曾遇到这样的情况，某次在购买某航班时看到“少票”字样，点开一看提示只剩下5张票了，担心票被抢空就赶紧下手买了。买完几天后发现，该航班机票上的“少票”字样没了，直至临近出行时还有票，而且票价又降了不少。 当然，大家若担心出现“少票”字样后，票真的被抢空了，那还是赶紧下手为好。毕竟，能买到票最重要。 第三，联程机票不要“弃程”。 直飞机票肯定比中转联程机票贵一些，这是大家都知道的了。 那么，能不能选择购买联程机票后，选择弃程一段来省钱呢? 答案是，最好不要! 比如，你买了A-B-C的联程票，想直接在B上飞机?基本不可能!因为你不飞第一段的话，整张票就作废了，中间没有漏洞可钻。 常见的情况是只飞A-B，放弃第二程B-C。很多人会觉得，自己在B中断行程不飞了不可以吗?如果你想这么做，最好事先跟航司沟通协商，告知对方妻子第二段行程不飞，有座位空出，提高座位利用率。如果航司没意见，那么你可以这么做。如果没有事先沟通就主动弃程的话，行李托运可能会出问题，再者搞不好还会被航司列入黑名单，得不偿失! 据说，曾经有一名17岁青少年被美国航空抓到“弃程购票”，不但机票被取消，还被列入禁止搭机三年的黑名单。 所以，虽然“弃程”看起来能省钱，但风险也不小。大家在购票时还是要多考虑一下哦!

如果你厌倦了固定的工作环境，想换个风景优美、物价便宜的地方工作，现在申请数字游民签证（Digital Nomad Visa）或许是个好选择。目前符合条件的加拿大人可以申请去日本、意大利、土耳其、葡萄牙和西班牙5个国家远程工作了。 图源：Zigres/Shutterstock | CandyRetriever/Shutterstock   这种签证计划允许外国人在非永久居住国家的地区远程工作一段时间。根据国家不同，这类签证可能允许你停留数年，甚至提供税收优惠。 不过，大多数国家对申请资格有具体要求，包括收入和教育背景。以下是向加拿大人提供数字游民签证的五个国家： 1. 日本 日本于2024年4月推出了数字游民签证，加拿大人及其配偶和子女均可申请。 持有该签证可以在日本远程工作长达6个月。如果超过此期限，则需等待6个月后重新申请同类签证。 收入要求：申请人需要年收入达到 1000万日元（约合 92,500加元）。 2. 意大利 意大利的数字游民签证于2024年4月上线，面向非欧盟国家的高技能远程工作者。 申请人需要使用科技工具完成高技能工作，可以是自由职业者、协作者或非意大利公司的雇员。 收入要求：年收入约 28,000欧元（约 41,000加元）。 3. 土耳其 土耳其于2024年4月推出了“Digital Nomad GoTürkiye”预申请平台，简化了加拿大人申请远程工作签证的流程。 资格要求： 年龄：21至55岁年收入至少 36,000加元（约 50,400加元） 4. 葡萄牙 葡萄牙为非欧盟公民提供的数字游民签证允许远程工作者在该国生活和工作长达 一年，并可选择续签。 收入要求：年收入需达到 9,870欧元（约 14,600加元），并提供就业和非葡萄牙居住地的证明。  5. 西班牙 西班牙于2023年1月推出数字游民签证，旨在鼓励创业和外国投资。 资格与有效期： 非欧盟公民可申请，加拿大人符合条件。签证有效期为 一年，之后可续签，最长可达 五年。这些签证为远程工作者提供了更多选择，让他们可以在不同国家享受工作与生活的平衡。