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日本亿万富翁中岛薰（Kaoru Nakajima）原本是位作曲家，曾凭藉《Good By Morning》一曲获得过第7回世界歌谣赏大奖，后来转型成“直销大神”的他，迅速走向了富贵人生。而在近日，他为了庆祝73岁生日，花重金租下了意大利西西里岛的巴勒莫市，打算举办一场为期3天的奢华派对。更是花了重金，一飞机一飞机的包机将自己日本的同事和好友全部请了过来。 根据每日电讯报道，中岛薰是日本安丽（Amway Japan）的创始成员之一，而他为了庆祝自己的73岁生日，包下了意大利西西里岛巴勒莫市几栋历史悠久的建筑，包括欧洲第3大歌剧院、意大利最大的歌剧院马西莫剧院（Teatro Massimo），以及多家五星酒店，邀请了1400名亲朋好友，于当地时间11月3日至5日一同共襄盛举。 光是所有宾客们的住宿费用就得耗费25万欧元，不仅如此，中岛薰还邀请了多位著名艺术家，像是意大利指挥家慕提（Don Giovanni）、意大利知名男高音波切利（Andrea Bocelli）、日本著名制作人兼音乐家泽野博之（Hiroyuki Sawano），都将在5日于马西莫剧院为他和宾客们进行演出。   另外，为了提供更优质的餐桌和舞蹈空间，中岛薰再投入了3万7000欧元，直接在剧院座位上方建造新的平台，让宾客们能够更加舒适。据称，中岛薰原本是想为他的70岁生日举办豪奢宴席，无奈因为疫情而推迟至今。不过，这场盛宴也使得部分当地居民相当不满，纷纷抱怨道“他只是在炫富，根本不在乎这座城市”。而西西里地区主席雷纳托（Renato Schifani）在得知此消息后，也表达出他的失望之情：“虽然很高兴他为了我们的城市做出贡献，但这样的大型活动应先提交公共秩序委员会申请”，并担心有了这个先例过后，其他富豪也会想要这样的待遇。

近日，轰动华人社区中国女子金芳（Fang Jin )赴美见男性网友失踪案有了新的进展！ 她的美国男性网友确认死亡，尸体已经被发现。 警方在南加内陆安萨博雷戈（Anza-Borrego）沙漠发现更多人体遗骸，初步判断就是失踪华女金芳，并且，她的家人已经获得警方通知。 据圣地亚哥CBS8电视台10月30日报道，10月28日，警方搜索小组在沙漠地区安萨博雷戈发现多块人类遗骸。 据与该案有关的律师施密特（David Schmidt）透露，他曾与金芳家人聘请的私家侦探交流过，确信新发现的遗骸就是失踪的47岁中国女子金芳。 而与金芳见面的男性网友、52岁的前海豹突击队员菲茨帕特里克(John Fitzpatrick）的遗骸，已于9月17日由一名露营者在Harper Canyon地区找到。 据圣地亚哥县警局资讯，死者菲茨帕特里克的法医验尸报告已被封存。 虽然圣地亚哥县警局法医处尚未最终确定两个遗骸的身份，但此二人的家人均已经获得通知。 该警局已经从圣地亚哥县警长办公室获得消息，10月28日在安萨博雷戈沙漠发现了人类遗骸。但是并没有提供遗骸身分报告。圣地亚哥县警局对媒体提问也未回应。 至此，此案中的两个人，金芳和美国网友的尸体都被发现。 案情时间线 2023年金芳开始在网上与来自加利福尼亚州莫龙戈盆地的52岁男子菲茨帕特里克联系，随着交往的深入，对方提出带她游览莫龙戈盆地地区。 52岁的菲茨帕特里克是南加州圣伯纳地诺（San Bernardino）居民，住在离莫龙戈盆地（Morongo Basin）不远的一个移动房屋住宅区Roadrunner Mobile Home Park。 2023年7月14日，金芳从中国飞往加利福尼亚州洛杉矶，和菲茨帕特里会面。她在洛杉矶市中心一家酒店住了一晚，然后第二天乘火车前往棕榈泉。 2023年7月15日，金芳在棕榈泉阿瓜卡连特赌场附近的一个公交车站被菲茨帕特里接走，两人在他位于莫龙戈谷的拖车屋过夜。 接下来的五天里，两人一起参观了约书亚树国家公园，还在周围区域徒步旅行和露营，这期间金芳行踪一直正常，始终都通过手机和社交媒体与家人和朋友保持联系。 7月22日晚，金芳在二十九橡树（Twentynine Palms）海军陆战队基地附近向亲友发送最后一则视频后失联。 金芳和菲茨帕特里克在7月22日失踪时，根据天气温度记录，安萨博雷戈沙漠温度高达41度至47度之间。 7月26日，金芳的朋友在无法联系到她的情况下，向当地警方报警，将她列为失踪人员，并持续寻找。 金芳的银行账户也是自7月21日也没有任何活动，手机更是在7月25日停止服务。 而菲茨帕特里克的朋友也在7月30日报告失踪消息。 数日之后，据一位执法部门消息人士说，菲茨帕特里克驾驶的四轮驱动丰田Tacoma轻型卡车，在安萨博雷戈沙漠的Harper Flats以南区域发现，车辆损坏严重已经被遗弃。需要一架直升机才能吊走。 案情疑点 据知情人士崔女士透露，7月21日深夜，菲茨帕特里克驾车载着金芳向内陆行驶，来到二十九橡树地区，那里有个岔路，一条路通往美国海军陆战队的军事训练基地，另一条路通往露营地。 调查显示，菲茨帕特里克进入训练基地，而金芳不太可能获准进入。 那么“金芳当时在哪？是否已经遭遇不测？或者还有第三个人介入？”都是疑点。 此外，金芳在失联前发到朋友圈的最后一则视频让人感觉非常诡异。视频显示，车辆在深夜道路上行驶，过程中速度很快但似乎不稳定，金芳也没有一直拍摄道路前方，而是摇晃镜头拍摄道路两侧的状况，车内音乐也很大声。 整个视频没有听到车内人对话，气氛诡异，怀疑是金芳感觉到危险，于是向朋友偷偷发送视频求救。 7月30日上午约11时50分，警方通过手机定位发现菲茨帕特里克在圣地亚哥县小镇Julian地区活动，这与金芳最后发出视频拍摄地点相距甚远，同样令人感到困惑。 崔女士还透露，金芳在结识菲茨帕特里克前，前夫是比利时人。前夫为寻找金芳，聘请了私家侦探。 47岁的金芳有两个女儿，一个在读大学，另一个只有7岁。她们曾表示，妈妈本来已经预订了10月份的回程航班，她并不打算留在美国。 突然间她们失去了母亲，相信她们非常震惊和遗憾。 另外，根据警方记录，菲茨帕特里克是一名退役的海豹突击队员，有犯罪前科，曾因攻击轻罪获判缓刑；也有知情人说，该男子曾有过心理创伤。 据当地华人网友表示，两人相约去露营的地区在夏季气温非常高，自然环境恶劣。红星新闻查询天气记录发现，在两人失踪的7月末期，当地温度在45℃左右，“7月末是那里一年之中最热的时候，一般我们都不会选择在这时候去沙漠里露营。”当地一位华人网友说。

本周，一只小熊出来”闯世界“，引发驾车者及旅游者的围观及喂食，甚至传言还有人和小熊拥抱，在美国北卡罗来纳州的蓝岭大道（Blue Ridge Parkway ）引发了混乱，当局于周一关闭一段八英里长的路段，“直至另行通知”。 官员们表示，阿什维尔地区的公园大道将在 Craggy Picnic Area 附近的里程碑 367.6 到 Ox Creek Road 的里程碑 375.6 之间关闭，以保护幼崽和公园游客。 官员们没有进一步解释，但此前在其他地区，如果熊等野生动物和人类过于熟悉，就会被安乐死。 警长特雷西·斯瓦特特（Tracy Swartout）在一份新闻稿中表示：“当人们故意用垃圾和食物吸引熊时，可能会导致非常危险的情况。” 国家公园管理局透露，最近几周，官员们收到了“多份有记录的报告”，称游客试图在 Lane Pinnacle Overlook 喂食和抱抱小熊。 有些人甚至试图拥抱这只幼崽，但没有在网上分享这些拥抱小熊的照片。 但在其他网上的照片，可以看到黑熊沿着道路和色彩缤纷的树叶之间的木栅栏行走，很多震惊的游客靠近这只小熊。 在众人的围观下，这只幼崽还走上马路，骑上了一辆男士红色哈雷摩托车。 Ashville Untapped 在 Facebook 上发布的帖子显示，这只熊咬了摩托车座位“几口”。 目前还不清楚人们到底给这只友好的熊喂了什么，但众所周知，黑熊是杂食动物，喜欢吃植物和肉类。 出于对熊和人互动的担忧，当局决定关闭道路，“让熊有机会对该地区和游客失去兴趣”。 据北卡罗来纳州野生动物资源委员会称，黑熊是该州和美国东部的唯一物种。 秋天是一年中熊开始寻找食物并增加体重为冬季冬眠做准备的时候。 秋天，它们会花长达 20 个小时寻找食物，每天摄入 20,000 卡路里的热量。通常在大自然中寻找食物，但如果提供人类食物，它们也非常愿意接受。 国家公园管理局表示，建议避免接近熊，因为“你的存在会导致熊改变其行为（停止进食、改变行进方向、监视你等）”。 公园工作人员提醒公园游客和该地区附近的任何人尽量把食物放在熊看不见的地方。 国家公园管理局还建议，如果有人遇到熊，应参阅熊安全提示、拨打电话号码或前往最近的游客中心报告发现情况。  

印尼中爪哇省旅游热点“The Geong”玻璃桥25日发生恐怖事故，11名游客在穿越途中，脚下的玻璃桥面突然破碎，造成其中4名游客坠落，并有1人罹难。当局正调查大桥仅开放半年就发生死亡事故的详细原因。 综合外媒报道，这座由玻璃构成桥面，把桥墩装饰成佛手造型的The Geong桥，于当天上午10时左右发生桥面破裂，桥上11名游客中有4人从桥面坠落，其中2人抓住玻璃框架获救，另1人幸运卡在破洞里幸免于难，但1人直接从近10米高的桥面直撞地面死亡。 据悉，早在玻璃桥4月开放时，当地林业合作组织主席普尔诺莫（Ekop Purnomo）就对桥梁安全表达担忧，并指有5％游客参观完后提出不少问题，但Geong桥的负责单位拒绝他的安全性讨论邀请。 警方初步调查指出，该桥的玻璃厚度仅1.2公分，远低于安全标准5公分，安全框架也不符合标准，桥下亦无设置安全网。业者更没做过安全测试，换言之，桥梁实际上应要禁止开放游客通行，但业者未设立任何告示牌，也未提供员工任何安全训练与指示。

8月底，为庆祝结婚纪念日，Rodney 和 Deanna Hodgins搭乘加航飞机从温哥华飞往拉斯维加斯度假，但在下飞机的时候，遇到了非常“屈辱的事件”。 Rodney 今年49岁，患有痉挛性脑瘫，需要使用电动轮椅。 这对夫妇每年都会旅行，他们已经习惯了帮助他离开飞机的标准程序。通常情况下，当其他乘客都已经下机后，航空公司的工作人员会提供一把过道椅，这是一种极窄的轮椅，可以通过手柄控制。 但在降落拉斯维加斯时，一名加拿大航空的空乘告诉他们，不会提供协助，也没有通道座位，Rodney需要独自走到飞机前部。 这对夫妇表示，这个建议太荒谬，以为是个玩笑。 Rodney说：“我怎么可能在不能行走的情况下走到飞机前部呢？如果我不需要轮椅，我就不会坐在那里。” Rodney夫妇表示，他们最终觉得别无选择，不想显得粗鲁，也不想耽搁飞机起飞。 Rodney将自己放到地板上，用手臂拖着自己从第12排爬到了飞机前部。Deanna在他后面爬行，以提供帮助。 在此期间，加拿大航空的机组人员，包括飞行员、副驾驶、两名空乘以及八名清洁工，目睹了发生的情况，但未采取干预措施。     加拿大航空在一份声明中表示：“在拉斯维加斯，我们使用第三方轮椅协助专家的服务。在对这一严重服务失误发生的原因进行调查后，我们将评估拉斯维加斯的其他移动协助服务合作伙伴。” Deanna称这一经历“使人失去人性”。 她说：“你看着这名男子抓住椅子的背部，然后在我爬在地上，挪动他的腿的时候，他在挣扎和奋斗，我们试图将他带到飞机前部。我在应对他的痉挛，试图抬起他的腿。” 一旦抵达飞机前部，Rodney就能够使用他的电动轮椅。他们表示，他们感到震惊，并要求与机场经理交谈，后者表示了深刻的道歉。 尽管这一煎熬使Rodney在接下来的几天里承受了剧烈的疼痛，但这对夫妇还是度过了一个愉快的度假。 在他们的回程航班上，一名加拿大航空代表会见了他们，并告诉他们要经过航空公司的正式投诉程序。 后来，Rodney接到一名客户服务代表的电话，对方提供了一张价值$2,000的优惠券。   Rodney说：“我想，这不是问题的关键。我希望你们改变政策，确保每当有残疾人需要下飞机时，都有人在场。我真的不希望这种情况再次发生在其他人身上。” Deanna表示，他们希望加拿大航空能发布正式道歉，她说：“我真的相信加航侵犯了我丈夫的人权。” 这对夫妇表示，他们决定分享他们的经历是因为看到了加拿大首席无障碍官Stephanie Cadieux的一则备受关注的新闻。Cadieux在10月20日发推文称，加拿大航空忘记了她的轮椅，这一经历她描述为“令人沮丧和失去尊严”。Cadieux随后与这对夫妇取得联系，提供了她的建议。 Deanna表示，他们的家庭已经习惯了旅行涉及的各种工作，包括研究飞机的类型以及它是否可以容纳轮椅。 这次去拉斯维加斯的旅行是提前八个月组织的，Rodney的轮椅已经特别修改以适应该飞机的轮椅货舱区。 Rodney说：“我只是觉得...他们不关心我。应该有人与我们联系，说，‘我们对您失职了。‘"

温村那些事儿（微信ID：wencunstory）芝麻糊综合报道：春节临近，华人回国再迎好消息！ 中美航班或增至每周70班 据澎湃新闻、@北美票帝等消息，当地时间10月27日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第六次调整。指令称，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。 按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。 据报道，美国交通部在决定中提到：  • 在对当前市场评估后，美方认为，继续增加中美直航符合公众利益。 • 允许自2023年11月9日起，中方航司每周执行最多35个中美直航客运往返航班。 • 重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标” • 在此目标下，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班。 言下之意，中美航班正常化指日可待！ 此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。具体而言，自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。 早在今年5月3日，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12班。上一次中国航司增加中美航班已经是2020年8月。 这次增航消息得到中国民航局的证实。10月28日，民航局表示，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。     据悉，2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。 据报道，国航方面表示，将于11月1日复航北京-旧金山的直飞航班，每周三、六两个往返航班。东航方面表示，冬春航季换季首日将恢复执行上海浦东-旧金山航线，每周五、周日执行。南航方面表示，冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—旧金山航线。   其中，东航方面，目前东航执飞的中美航线有上海至纽约、上海至洛杉矶2条。上海-纽约每周2班次（逢周一、周二执行），上海-洛杉矶每周3班次（逢周三、周五、周日执行）。随着冬春航季换季后上海浦东-旧金山航线的恢复，东航经营的中美航线将达到3条，每周执行始发航班7班次。   据了解，当前执飞中美往返航班的国内承运人主要是国航、东航、南航和厦航，内地城市中，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市，其他美国城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。 中美航线会否迎来新的承运人和目的地一直备受市场关注。民航业内人士李瀚明表示，“冬季适逢中美两国多个假日，在美华人华侨和留学生等回国需求，以及中国游客赴美需求都相对较高。随着中美两国签证能力逐渐恢复，两国人员往来需求也不断得到释放。此次加班算是因应市场需求适时调整，在确保航司合理利润的前提下尽力满足旅客需求。同时，中国民航局的新政策鼓励发展国际枢纽，现阶段对北上广深及厦门以外航点，以及既有承运人以外的中方承运人而言，可能很难取得赴美航权。”     据《北美票帝》分析，考虑到不飞越俄罗斯领空的要求和航司收益，美国西海岸将会是增班的重点。旧金山、洛杉矶依然是重点城市，旧金山的部分航班甚至会加到每天一班。纽约的增班，应该也在路线中（是否需要像国航这样中停未知）。 11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中国、美国两方的监管机构批准后方可执行。 值得一提的是，疫情前中美两国每周有332个航班左右，目前每周只有合计24个航班，不到疫情前的10%。 票价腰斩 根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，2019年期间，当中美直飞航班在淡季时，往返两三千元人民币就能买到。而过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价超万元，高峰时期更是一票难抢。此后，中美航班一直处于逐步增班的阶段。今年来，多项政策发布和表态，为中美航班的进一步增班释放了积极信号，中美航班票价或将迎来进一步回落。 根据第三方出行平台显示，以上海-洛杉矶为例，往返转机机票价格已经由年初的2100美元（时值1.5万元人民币），降至11月的最低价1168美元（约8500元人民币）。有些平台更显示票价低至一千美元内。 据报道，在两周前，南航更是在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至800加元的含税票价，已经接近疫情前的低位。 国际客运持续恢复 除了中美航线陆续增班外，今年以来其他国际客运航班也在持续恢复。 据民航局方面在10月27日的发布会上介绍，新航季共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70%。 民航局方面介绍，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。10月16日至10月22日中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平。此外，较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。 中加航线好消息不断 近日，中加航线也传来好消息。 根据@加拿大航空公司官方微博 官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班。     新增的三个直飞航班为每周三、五、日。晚上23:15温哥华起飞，到达香港为当地时间早上5:30。 也就是说，每周三、五和日，加航将有两班温哥华直飞香港。 目前，加航官网搜索到春节前后几天直飞香港的航班机票，价格保持在1400加元左右，与新历年期间的票价对比，略有下降。   关于中加增航的消息一直牵系着加拿大华人的心，中加两国相关人士也在作出不断努力。 今年8月底，据CTV报道，中加之间正在就增加往来航班进行谈判。加航收入和网络规划主管Mark Galardo在电话会议上表示，加航希望恢复每天从温哥华飞往上海和北京的航班。 10月1日晚，中国驻加拿大大使丛培武披露了使馆将继续推动中加之间增加航班的消息。 丛培武在渥太华出席当地华人社团举办的活动时表示，中国驻加使馆将继续推动增加中加两国之间的航班，便利大家回祖(籍)国团圆。   愿中加等国际航班早日回复到疫情前水平！

出入境中国的流程又简化了！ 中国海关自2023年11月1日零时起，取消出入境旅客全员海关健康申明卡的申报要求，如旅客个人有不适症状（如发热、咳嗽等），在海关现场主动向海关官员进行申报即可！   出入境健康申明卡也就是俗称的“黑码”，取消后意味着，如果在旅途中身体出现不适症状，如发热、咳嗽等，只需在海关现场主动向海关官员进行申报即可，无需填写繁琐的健康申明卡了！ 这次的政策调整使出入境的程序完全恢复到常态化。 网传内地海关11月1日起取消“黑码”。《香港01》今日（29日）在深圳湾口岸过关时，发现扫码区只有一名工作人员，且没有劝导扫码，民众可直接通行，未被阻拦。深圳湾口岸工作人员证实，后续会有正式的官方通知，在11月1日零时零分取消黑码；莲塘口岸警员证实，莲塘口岸将从11月1日起停止扫“黑码”。     在深圳湾口岸，记者发现不少民众未扫码通过但没被拦阻，现场仅留有一名工作人员教导民众扫码。另一名深圳湾口岸工作人员表示，虽然11月1日才取消，“但你现在直接过去也是可以的，不会拦你”。 适逢周末，有大量市民从罗湖口岸过关北上，通过香港关后，罗湖桥上大排长龙。罗湖口岸仍然需要扫码，口岸人员会在扫码机前逐一检查。该口岸一位警员向记者表示，暂时没有接到取消“黑码”的消息，“也许就在这几天”。另一位警员则称，不知网传取消“黑码”的消息从何而来，所有相关消息需待国务院通知。     记者又到福田口岸过关回香港，对于是否将于11月1日取消黑码，工作人员则回应一切等官方通知，“不要问，问就是要”，随即挥手让记者通行。记者并未扫码，但大部分民众仍配合扫码，扫码机前未出现人龙。福田口岸香港往深圳方向因为是机器闸门扫码，仍然需要排队。工作人员表示，“具体要等通知，我们还没有看到文件”。 莲塘口岸深圳往香港方向，未出现排队人龙，不过仍需要逐一扫码。现场有警员手持扩音器提示民众扫码过关，有警员站在闸口维持秩序，当记者询问有关取消“黑码”一事，该警员回应称，每个口岸调整时间可能不同，但莲塘口岸将从下月1日起停止扫黑码。 皇岗口岸深圳往香港方向仍有广播要求通关旅客申报，记者询问工作人员，对方表示有听到11月1日取消黑码的消息，但具体要等10月30日开会后决定，“有可能又退回去呢？现在还不清楚”。由于皇岗口岸是采用机器闸口扫码，过境人士仍须扫码才能过关。

20世纪初时，一位在日本的美国水手将一具“美人鱼木乃伊”带回岸边，后来捐赠给美国俄亥俄州的克拉克县历史学会研究；经后来研究发现，该木乃伊竟是由3种不同的物种合成的生物。 据《太阳报》报道，一名美国水手于1900年代从日本带回一具“人鱼木乃伊”，随后就将其捐赠美国俄亥俄州（State of Ohio）的克拉克县文化遗产中心（Clark County Historical Society）。该具木乃伊有一张大嘴、一嘴怪牙、大爪子、和鱼尾般的下半身，在头部的周围还有白色毛发。 “美人鱼木乃伊” 的 X 光和 CT 扫瞄观察。 仓敷科学艺术大学  电脑断层扫描观察“美人鱼木乃伊” 。 仓敷科学艺术大学  电脑断层扫描观察“美人鱼木乃伊” 。 仓敷科学艺术大学 猴子的头和躯干。 仓敷科学艺术大学 两栖动物的双手。 仓敷科学艺术大学 确认了背鳍、臀鳍、腹鳍的鳍条、支撑鳍的鳍骨、尾骨。 仓敷科学艺术大学 近日有美国科学家针对这具“美人鱼木乃伊”进行X光和电脑断层扫描，北肯塔基大学（Northern Kentucky University）放射科医生乔瑟夫（Joseph Cress）指出，该具木乃伊至少是由3种生物组成，分别是猴子的头和躯干、两栖动物的双手，比如短吻鳄、鳄鱼或蜥蜴，尾巴则像鱼。 乔瑟夫表示，电脑断层扫描将有助于挑选木乃伊的“切片”，并且更仔细的探索内部构造，“比如这些鼻孔有多深？是否能通到鼻腔？或者耳腔能够一直延伸到与大脑相连的地方吗？”最后研究团队再将数据和资料发送给辛辛那堤动物园（Cincinnati Zoo）和纽波特（Newport Aquarium）水族馆的专家，期望能了解确切是由哪些品种的生物组成这具“人鱼木乃伊”。

　　加拿大航空公司(Air Canada)温哥华直飞杜拜(Dubai)的首个航班，将于本周六(28日)起飞。 　　据《温哥华商业杂志》(BIV)报道指，加航计划使用波音787-9梦幻飞机执飞该航线，每周四班，航班分别于每周一、周二、周四和周六晚上9时15分从温哥华国际机场(YVR)起飞。 　　回程航班计划于周一、周三、周四和周六凌晨2时05分从杜拜国际机场(DXB)出发。 　　机上全程耗时15小时50分钟。 　　该航线的首趟出发时间为周六晚上9时15分，由温哥华出发。      与该4月份宣布开启该航线时相比，此次公布的出发和到达时间略有变化。 　　根据该航空公司介绍，执飞该航线的飞机已配置30个商务舱座位、21个高级经济舱座位和247个经济舱座位。 　　加航发言人Angela Mah表示：“这条新航线将为杜拜的乘客提供更多的旅行选择，在冬季连接中东和加拿大西部。” 　　加航已有多伦多和杜拜之间的直飞航班。   　　      2010年，当阿联酋航空(Emirates Airline)寻求扩大其每周三次的多伦多与迪拜航班，并开通温哥华与迪拜航线时，加航表示反对，认为阿联酋航空将从加拿大接载乘客，并以迪拜为目的地将他们带到第三国。 　　加航集团行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)2013年曾表示，这将意味着加航将失去乘客，却无法从来自杜拜的新乘客那里获得任何回报。 　　最终，加拿大政府没有开放与阿联酋的航空协议，阿联酋航空于2012年3月开通了杜拜与西雅图航线。 　　温哥华国际机场管理局行政总裁维罗曼(Tamara Vrooman)4月在一份声明中表示：“直达杜拜的航班，以及前往印度南部和中东其他主要目的地的便捷连接，将为旅行、教育和进入全球市场提供新的机会。” 　　贸易局行政总裁安德森(Bridgitte Anderson)4月份表示：“直达航空旅行是现代商业的生命线，让企业家能够快速高效地与全球各地的客户、合作伙伴和合作机会建立联系。”

Photo by Lukas Souza on Unsplash 当今航空业面临严重机舱清洁问题，机上频频发生令人作恶反胃的事件，而且多数不曾登上媒体版面。   9月1日，从亚特兰大 飞往西班牙巴塞隆纳的达美航空194航班起飞两小时后突然调用塔台，请求返航。「本班机发生生化危机事件，」机长通知航管人员：「有名乘客一路都在拉肚子，而且拉得到处都是。」   8月26日，一班预备从拉斯维加斯飞往蒙特娄的加拿大航空客满班机上，两名乘客因为抵死不愿坐在遭呕吐物浸湿的座位上，以致延误起飞时间，最后被机组人员报警带下飞机。   美国空服员工会（Association of Flight Attendants）会长尼尔森(Sara Nelson)告诉华盛顿邮报记者，数年前她在一班由旧金山飞往波士顿的红眼航班(red-eye flight)上服务时，一名旅客起飞不久后就开始呕吐，持续了大约半个小时，酸臭的气味弥漫了整个机舱，引发连锁反应，估计先后大约有50名乘客也跟着狂吐不止，许多人根本来不及将呕吐袋拿出来，就直接吐在走道或前方椅背上。   今年夏天，尼尔森和她先生以乘客的身分，搭机从芝加哥前往缅因州波特兰市时，又遭遇类似「事故」。他们邻座的乘客突然感觉不适，还来不及用手掩住嘴巴，一道「飞瀑」瞬间喷发，全部溅到她可怜老公的身上。由于班机客满，他们无法更换座位，只能从随身行李从拿出干净衣服换上，然后在接下来的四小时航程中强忍住恶臭气息和作恶的冲动。   就卫生或清洁的角度而言，今年夏天恐怕是航空旅客和机组员的噩梦。虽然飞行中乘客发生身体不适现象「自古有之」，但今年由于新冠疫情 结束，搭机出行的人数爆增，甚至超过2019年疫情爆发前的水准，以致上述情形发生的次数也同步提高。 不巧的是，航空业者在疫情期间所流失的人力，至今仍未补足，其中也包括机舱清洁人员。而且随着疫情消退，原本严格的消毒措施也开始出现打马虎。以致过去几个月，大多数的客机都是在未经充分清洁打扫的情况下，匆匆投入下一班载客服务。 联合、西南和美国航空拒绝答复华邮 关于机舱清洁的询问；忠实航空(Allegiant Air)表示该公司所有客机机舱内部每天至少会全面清洁一次，包括安全带、折叠桌、厨房和洗手间。不过据尼尔森透露，「班机很少接受深层清洁，除非采取特别计划将该架飞机从飞航班表中抽调除来，但我们很少见到这种情形。」

野狼被投喂成“网红”，如今“判若两狼”。（ 视频截图） 近年来青海可可西里开放大量游客进出，公路沿线常见有人投喂野狼，棕熊等野生动物。有网友发布视频称，一头野狼因经常被过往游客和司机投喂，不但体型变得滚圆，还会向过往车辆摇尾巴、露肚皮撒娇讨食。这头“被投喂成网红”的野狼迅速在网上走红。 来源：YouTube 红星新闻报导，视频显示，这只已经“判若两狼”的野狼，在公路边在车辆边徘徊，还赖在车子前面不走，有人投喂食物，这条野狼迅速上前进食。视频称，事发可可西里，野狼在长期被人投喂后，性情也发生了改变，不仅“面相变了”，还学会了摇尾巴、在地上打滚乞食，跟人们印象中凶勐的野狼相去甚远。 视频引发广泛讨论，有网友觉得视频中的野狼很呆萌，并调侃这头狼“已经不想努力了”“它的志向就是变成一头哈士奇”“这是人类把狼驯化成狗的过程”，但也有网友表示担忧，这样的投喂，破坏了自然法则，对狼及其生态系统都可能带来影响。 报导说，10月上旬，有网友发布在青海某景点的视频，有游客向多只棕熊投喂食物，并称棕熊经常进村讨食，当地人与棕熊关系“和睦”。 针对人为投喂野狼一事，长期从事大熊猫、野狼等野生动物研究的中科院成都生物研究所研究员戴强认为，随意干预野生动物生存法则是不可取的。 科普博主、西宁野生动物园副园长齐新章也在视频下留言表示，如果野狼需要救护，应该报告林草部门进行专业救护，不应该随意投喂。“我愿意相信投喂者的善良，但是善良需要理性的支撑，否则就可能好心做坏事。”

温哥华最美的红（枫）街又红了，想赏红叶正当时。 昨天傍晚趁着一丝阳光给力， 赏了Cambridge Street&Slocan Street的红叶街。 和去年一样，天气不够冷，落叶又早了，但红叶街还是非常惊艳！ 几个来回，还是可以出片片的。 今年也不知什么原因，这种长得颜色鲜艳的童话蘑菇随地都是，一不小心就踢翻一个。 不过，这种叫毒蝇伞（毒蝇鹅膏菌 ）是毒蘑菇，大家不要碰。 周末想赏红叶就赶紧去，否则又要等一年。

尽管已经到了深秋季节，但是BC省的熊们似乎还迟迟不愿意去冬眠，它们的身影最近不断出现在社交媒体上。 最让人惊奇的照片当属BC省麦肯齐（Mackenzie）梅根·拉森 (Megan Larsen) 在灯光下拍摄的 5 只黑熊站在树上的照片，非常难得一见的情景。 目前尚不清楚是什么吸引了这些黑熊，也许那是一棵果树，树枝上还残留着一些腐烂的果实。 同样在麦肯齐，莎拉·妮可 (Sara Nicole) 在镇郊遇到了灰熊。 野生动物官员再次提醒人们限制熊接触垃圾、食物和其他可能的引诱物。 在乔治王子城，夏季熊活动频繁，随后十月气温高于正常水平，这意味着万圣节前夕熊的威胁比通常预期的要大。  

按加航之前的消息，10月28日及之前，加航每周有四班直飞航班飞往上海。目前此计划即将到期，从加航网站的预定系统来看，11月每天都有航班。这比之前也有所增加。   这是即将到期的夏秋航班——             请看11月份的航班： 加航从温哥华到北京的航班在11月份也显示每天都有航班。 温哥华飞香港每周10班 目前有消息称加拿大航空增加了飞中国的航班，不过目的地是香港。 据微博 @千阅同学称：“根据@加拿大航空公司官方微博 官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班，上述信息如有变化或出入请以加航观点或实际飞行计划为准”。 此前，加航直飞香港的航班为每天一班，时间是12.05PM从温哥华起飞。 新增的三个直飞航班为每周三、五、日，23:15PM从温哥华起飞。 这意味着在每周三、周五和周日，加航将有两班从温哥华直飞香港。 想要前往中国内地的小伙伴，如果找不到合适的机票，可以考虑从香港转机。途径香港无须港澳通行证。回国可谓是更加方便了。

从下周开始，联合航空公司（United Airlines）将率先推出新的靠窗座位优先登机的程序，以缩短登机时间。 联合航空公司（United Airlines）正在对其经济舱登机程序进行更改，根据新政策，允许坐在靠窗座位的乘客先于中间和过道座位的乘客登机。 // 据Daily Hive报道，联合航空在一份备忘录中称，该程序预计将可节省两分钟的登机时间。 美联航将新流程称为「WILMA」，分别代表「窗」、「中间」、「走道」，并于10月26日生效。 WILMA方法的变体已存在多年。 拉斯维加斯内华达大学（University of Nevada）物理学副教授斯特芬(Jason Steffen)表示：「它将人们沿着飞机的过道分散开，以便更多人可以同时存放行李。这是加快登机过程的主要因素。」斯特芬于十年前设计了自己的登机模型。 联合航空此次变更不会对原本的预登机造成影响，其中包括伤障乘客、无人陪伴的未成年人、现役军人、全球服务成员、携带两岁及以下儿童旅行的家庭，以及Premier白金卡1K的会员。 第1组至第3组的流程也将维持不变。 这项变更特别适用于第4组和第5组的乘客，依序首先是靠窗座位的乘客，然后是中间排的乘客，最后是靠走道座位的乘客。 美联航表示：「同一次预订中的多名经济舱乘客，将获得相同且最高的登机组。」这不包括第6组乘客（即受随身携带限制的基础经济舱乘客），以及登机证上没有登机组编号的乘客。 新程序将影响美国国内航班和部分国际航班（包括往返加拿大）。 图：美联社  

▲Airbnb成男女偷情首选。（图／达志／美联社） 不少人会用租房网站Airbnb来订房，因为价格相对便宜。近日英国偷情网站做出有趣研究，很多偷情男女在选择幽会地点时，Airbnb会是首选，因为费用较便宜，又能摆脱饭店的罪恶感。 据《UNILAD》报导，英国偷情网站“Illicit Encounters”经常发布用户的匿名统计数据以及体验，近日他们发现Airbnb成为偷情外遇者的第一选择，第2名住家，第3名饭店，第4名是车上，最后第5名则是办公室。 Illicit Encounters性关系专家莱奥尼（Jessica Leon）表示，Airbnb为民众提供更多选择，在荷包紧缩的情况下，Airbnb的费用更便宜，这很有趣，偷情者也能摆脱传统饭店的肮脏和罪恶感。 一位女子说，她跟老公结婚7年多，但在过去8个月，她一直和小王外遇，“我住在市中心，我们第一次在饭店过夜，我感觉自己很脏，偷情的风险太大，也不能放松。”女子表示，2人交往3个月后就开始用Airbnb，这让她感觉更像是经营一段真正的关系。 女子指出，2人会做很多事，例如：去当地玩，晚上也会一起做饭、喝酒。女子强调，她会离开老公，因为Airbnb的经历，让她更想和小王经营正常关系，而不是短暂刺激。 据《Berkshire Live》报导，3000名男女中，48%的人喜欢Airbnb带来的隐私，而32%的人觉得CP值更高，28%喜欢Airbnb的偏远性。16%的受访者表示，在饭店偷情感觉被监视。研究指出，偷情者不仅追求床上体验，还有更多人喜欢跟爱人透过Airbnb参加更多活动。 27%的男女指出，Airbnb因为能开伙，所以他们能为另一半做饭，24%的人认为，Airbnb也能让藉此探索新地方，而19%的人称，Airbnb更温馨，能合理化偷吃行为。

我们距离2024年只有三个月了，对于许多加拿大人来说，新的一年意味着更多的旅行，希望能有更便宜的机票。 图源：51记者拍摄 据dailyhive报道，旅行社和搜索引擎Skyscanner的2024年旅行趋势报告显示，对于那些想要在预算范围内过上舒适生活的人来说，新的一年看起来很有希望。 “我们看到了在旅行中的广泛文化好奇心，从追随自己最喜欢的艺术家演唱会而旅行的人，到（以最优惠的价格）追求最佳美食体验的预算美食家。” 报告还指出，“我们还发现旅行者们也想以经济实惠的方式提升他们的度假体验，奢侈度假体验成为了热门趋势。” 这家旅行社和搜索引擎也发现，尽管生活成本危机和预算持续紧缩，旅行仍然是加拿大人在2024年的首要任务。 40%的加拿大旅行者表示，航班费用是决定旅行目的地的最重要因素之一。酒店价格也是其中之一，有16%的加拿大人表示这是一个关键因素。 这就是“预算奢华生活（bougie on a budget）”的关键所在。 图源：51记者拍摄 尽管人们希望在航班和住宿上省钱，但有超过三分之一（35%）的加拿大人已经做好预算，想在2024年把更多的钱花在旅行上，而37%的人将保持与2023年相同的花费。根据报告显示，只有14%的人表示他们将花费更少。 幸运的是，Skyscanner提供了一份前十名旅游目的地清单，为旅行者提供最物有所值的选择。 根据这份报告，从加拿大前往以下这些旅行胜地的机票年度降幅最为显著： San Juan, Puerto Rico — 降36% Huatulco, Mexico — 降27% Oranjestad, Aruba — 降23%  San Diego, California — 降23%  San Jose del Cabo, Mexico — 降20%  Phoenix, Arizona — 降17%  Montego Bay, Jamaica — 降16%  Algiers, Algeria — 降15%  Orlando, Florida — 降15%  Varadero, Cuba — 降15%  从这个列表上来看，想要寻求“预算舒适旅游”的加拿大人可以在前往一些阳光度假地时，节省机票钱。 而前往美国San Diego、Phoenix和Orlando的机票价格也有显著下降。

高档奢华在上海吃不”开了？中国中央企业“华侨城亚洲旗下的上海宝格丽酒店，因经营困难资金承压，开价24亿元人民币求售，这家饭店以奢华著称，最贵房价每晚逾26万元人民币，较普通的房型也要6千人民币。 上海宝格丽酒店开业于2018年，共计客房及套房逾80间，是全球第6家宝格丽酒店，拥有者是“华侨城亚洲”，而华侨城亚洲幕后的控股公司是中国国务院国资委直接管理的大型中央企业“华侨城集团”。 据中国“第一财经”与“每日经济新闻”14日报道，这次的标的底价由香港上市的中国地产商华侨城亚洲决定，交易价格不低于24亿3000万元人民币，若以底价成交，华侨城亚洲预计可获利5700万元人民币。 据酒店官网公告的住宿价格，10月14日最低价每晚5800元，最贵套房每晚26万88元人民币，而上海宝格丽酒店惊传求售之前，半年前上海宝格丽公寓才完成易主。 报道说，华侨城亚洲去年10月出售上海首驰企业管理有限公司的51%股权，后者的核心资产就是中国首个宝格丽公寓，今年4月3日，这笔交易敲定，由上海盛芬徕企业谘询合伙企业得标，交易对价6亿1200万元人民币。 而华侨城亚洲频繁出售优质资产的主因在于经营受困及资金承压。     华侨城亚洲披露指出，这次出售资产因董事会认为，如此可使集团活络资产并加速周转，交易产生的现金流可用于偿还贷款及借贷，并降低集团的计息负债及实现投资收入。 至于有关业绩亏损的原因，华侨亚洲分析，集团的投资及基金业务因房地产市场疲弱，部分联营公司预计出现大额亏损，导致集团今年中期的应占联营公司亏损比去年同期增加。 而华美酒店顾问有限公司首席知识管理专家赵焕焱则说，疫情3年对于酒店住宿业务肯定是有影响的，尤其是高价酒店的入住率下滑很多，今年旅游业整体有所复甦，但是全面恢复还需要一定的时间。

两名青少年表示，他们在航班上被陌生人猥亵，而加拿大航空和越洋航空没有采取足够的措施来提供帮助。 据CBC报道，今年早些时候，一名 14 岁女孩乘坐越洋航空的航班旅行，她的母亲特意为她报名参加越洋航空的无人陪伴未成年人计划，该计划向父母们保证可以“安心”孩子旅行。 女孩告诉CBC的Go Public节目，起初这名男子看起来很友好，甚至在座位面前的屏幕上和她玩游戏。  她说她告诉了他她的年龄。但两个小时后，事情发生了转变，这名陌生人开始用粗俗的语言询问她是否想看他的生殖器，她说。 她说自己不知道如何回应。最终那个男人似乎睡着了，她也睡着了，直到她醒来时发现他在抚摸她。 “他开始把头靠向我，然后交叉双臂。然后他开始上下抚摸我的手臂。我试图向另一个方向倾斜以摆脱它。但他没有停止。然后最终他抓住了我的胸部，然后对我微笑。” 加拿大广播公司新闻没有透露她或她母亲的身份，因为该女孩是性侵犯的投诉人。 女孩说，她转到了另一个座位，并向空乘人员详细讲述了发生的事情。她说她没有记下服务员的名字。 但当航班降落时，越洋航空的任何人都没有对她的母亲说任何话，尽管让她签署了一份文件，称她的女儿已安全降落。 “他们让一个 14 岁的女孩独自度过这一切……这是不可接受的，”她的妈妈说。女孩的母亲表示，越洋航空隐瞒了调查的关键细节。 越洋航空告诉 Go Public，在这位母亲投诉后，该公司启动了“深入”的内部调查，并声称没有任何机组人员“目击或知道”这一事件。 律师兼法学教授珍妮·贝内代特 (Janine Benedet) 表示，有证据表明，该航空公司没有与这名女孩或任何其他乘客交谈。她在不列颠哥伦比亚大学的研究重点是针对女性的性暴力，包括公共交通袭击事件。  她说，航空公司必须“尽一切努力收集现有信息。否则，就会有人继续这样做，而他们就会继续逃脱惩罚。” 越洋航空在一份声明中表示，它不能“强迫”除员工以外的任何人接受问询。当 Go Public 询问是否可以简单地询问乘客所目睹的情况时，该航空公司回应称“没有警方的调查权”。 该公司提出与这位母亲一起审阅该报告，但当她在会议前索要一份报告副本时，越洋航空拒绝了。 它还拒绝向 Go Public 提供哪怕是一份经过编辑的副本，也没有说明原因。越洋航空还拒绝提供其在处理飞行中袭击事件报告时的官方政策和程序，理由是此类案件的“敏感性”。 但一位专家表示，航空公司需要制定明确、标准化的政策来处理如何处理机上性侵犯报告，并且必须将这些政策公开。 美国临床心理学家、2021 年研究《飞行中性行为的本质》的作者之一伊丽莎白·杰格利克 (Elizabeth Jeglic) 表示：“理想情况下，在整个航空业，我们都会制定类似的政策和程序，以便每个人都知道 – 如果发生类似的事情 – 他们可以如何报告以及结果会发生什么。” 这位妈妈不确定她是否要向警方报案，她说她的女儿已经经历了很多事情。 同样，一名 19 岁的女孩表示，6 月份她在从温哥华飞往多伦多的航班上遭到性侵犯后，加拿大航空并没有提供多少帮助。 她说，她旁边的那个男人假装睡觉时，不断地将手放在她的大腿和两腿之间。CBC新闻也没有透露她的身份。 她说她从座位上站起来，哭着地向一群空乘人员报告了此事。她说，首席空乘人员在记事本上记下了一些信息，并对这名男子和潜在的证人进行了询问。 该男子否认有任何不当行为，附近的一对夫妇表示他们没有看到任何东西。然后空乘人员告诉她“只有你的一面之词。” 这时，空乘人员要求这名19岁女孩来决定接下来怎么做。 “我感到无能为力，因为那个男人说这没有发生，”女孩说。“所以我告诉空乘人员，‘好吧，如果我无能为力，那么我想就这样算了。’” 飞机降落时，她泪流满面把一切都告诉了正在等待她的父亲。他直接带她到皮尔地区警察局进行投诉。 目前该男子面临一项性侵犯指控，但尚未认罪。 事件发生两周后，她给加拿大航空公司的四位高层（包括公司安全经理）发了电子邮件，寻求有关处理方式的答案。到目前为止，他们还没有回答她的问题。 与越洋航空一样，加拿大航空也不会分享其官方程序的副本——它没有说明原因——但表示这些程序得到了正确的遵循：乘客立即被转移到另一个座位，询问她是否希望飞机抵达后会见负责人员，以做出有关下一步行动的决定。 法学教授兼律师珍妮·贝内代特 说，这并不是一种“特别针对创伤的反应”。她说，经验丰富的调查人员应该到这架飞机上，并且在决定如何继续之前，应该给申诉人更多的时间来处理事件。 越洋航空和加拿大航空均表示乘客安全是重中之重，他们的机组人员接受过如何应对飞行中性侵犯的培训。但都没有回答有关其员工如何接受培训以应对这些情况的具体问题。 Go Public 向加拿大航空、西捷航空和越洋航空询问了机上发生性侵犯事件的报告频率。加拿大航空和越洋航空没有提供具体数字或解释原因。 西捷航空不愿透露已报告的事件数量。它表示，截至 10 月 3 日，2023 年的性骚扰报告中有 53% 被认为是“低级”，不需要警方介入，但不会回答进一步的问题，包括是否区分性侵犯和骚扰。 在对飞行中的不当性行为进行研究后，美国运输部于 2020 年提出了关于跟踪此类事件并培训员工处理此类事件的具体建议。 加拿大交通部没有透露是否计划采取类似措施。 越洋航空表示，正在考虑对其管理无人陪伴未成年人的方式进行潜在的改变。（ 图加通社）

据上海第一财经报道，在香港上市的中国地产商“华侨城亚洲”将出售旗下奢华酒店──上海宝格丽酒店，交易价格不低于人民币24.3亿元（约3.4亿美元）。 上海宝格丽酒店拥有80多间客房及套房，其中包括19间酒店甄选套房，房间面积均逾60平方米，该酒店于新冠毅情爆发前的2018年开业，是全球第六家宝格丽酒店。 报道称，上海宝格丽酒店当年一开业，就以其超高的房价而备受关注。 例如，当年上海大部分五星级酒店一晚房价多在人民币1000多元至2000多元，但上海宝格丽酒店的房价却超过人民币6000元（约826.4美元）。 目前上海宝格丽的房价仍落在一晚人民币6000多元至8000多元，是普通五星级酒店房价的3至4倍。 上海宝格丽酒店最贵的套房，每晚价格甚至超过人民币20万元（约2.8万美元）。 报道引述专家观点指出，宝格丽酒店的定位与一般五星级酒店不同，为彰显其奢侈品牌的一面，定价始终居高不下。 但疫情三年对于酒店住宿业务肯定有影响，尤其是高价酒店的入住率下滑很多。 今年中国旅游业整体有所复甦，但全面恢复仍需一段时间。 上海宝格丽酒店传出即将出售，显示境外旅客大减已影响中国奢华饭店的营运。（取自上海第一财经） 受中国制定“反间谍法”等诸多因素影响，今年疫情解封后，境外旅客如今更不愿涉足中国。南华早报早前曾引述官方数据报道，今年上半年，中国旅行社接待了47万7800名外国游客，仅为2019年同期的5.58%。 第一财经指出，若按底价成交，华侨城亚洲起码可获利人民币数千万元。至于出售后，上海宝格丽酒店是否更换品牌，得视接手者与管理方的协商结果。 对于出售宝格丽酒店的理由，华侨城亚洲透露，董事会认为，此次出售资产将让集团盘活资产、加速资产周转，交易产生的现金流入可用于偿还贷款及借贷，并可降低集团的计息负债及实现投资收入。 今年上半年，华侨城亚洲整体营收约人民币1.94亿元（约2672万美元），较去年同期大减77.9%，主要原因是综合开发业务收入结转较去年同期大幅下降。 受房地产市场不景气影响，华侨城亚洲上半年出现约人民币2.12亿元的亏损。

安大略省的一个家庭表示，他们试图通过Facebook Marketplace租一间独家小屋，没想到却被骗走了近3500元。 一个来自安大略省St. Catharines的家庭，在夏末的时候，他们想租一间独家小屋。通过一番搜索，他们最终在Georgian Bay附近找到了一个完美的地方。 当事人Ken Koroll说：“我的孩子们在Facebook Marketplace上找到了这个房主，他有合同，有个人资料，我们检查了一下，一切似乎都是可信的。” Koroll说，他们提前支付了3480元，通过电子转账转账，但当他们到达现场时，他们感到惊讶。 Koroll说：“我们打包带上所有度假需要的东西，带着我们的一艘小船，还有孙女，三辆车载着我们家庭的所有人。但当我们到达那里时，我们发现根本没有什么度假屋在出租。” Koroll打电话给出租小屋的人后意识到自己被骗了。 “我我女儿试着给他回电话，然后这个号码就停了——她的电话被屏蔽了。”“我们去敲邻居的门，他们说上周有人和我们一样被骗了。” Koroll就发生的事情联系了Facebook Marketplace，但没有人回复。多伦多CTV新闻联系了Facebook Marketplace的母公司Meta，但没有得到回应。 社交媒体专家警告说，不要通过Facebook交易市场给任何人汇款，除非你能见到你正在对话的那个人。 OPIIA, Inc.的数字营销专家Janita Pannu说：“是不是可以少少付一些定金，而不是一次性支付全部钱?”“如果距离不太远，有没有办法去看看?” 在接到类似的投诉之后，安大略省警察局（OPP）发出了警告，称不要通过直接存款或电子转账汇款，并在业主在场的情况下亲自查看房产，或者通过信誉良好的专门从事度假屋租赁的公司合作。 OPP还表示，要在网上搜索过去顾客的评论，并在公共场所见面交换资金。 Koroll表示，Meta应该打击其平台上的欺诈性广告，以防止其他人被骗。 “我们一整年都在攒钱为了这次度假，当这种情况发生时，我们非常沮丧。我们已经向OPP报警了，但Facebook毁了我们的度假。” 在安大略省，对度假屋租赁的需求非常高，你通常需要提前几个月预订。根据一些租赁网站，第二年夏天如果想租赁别墅，理想时间是在12月到2月之间。

枫叶红了，还有一些景观也随季节的变化而出现。 是时候来一场公路旅行了！去阿尔伯塔看湖中的冰泡是今年冬天推荐旅行线路。 亚伯拉罕湖下的冰泡如花朵般绽放，蔚为壮观。   图自daily hive 图自daily hive 这种现象出现在诺尔代格以西的冰面下，是由于冰层中的气体被困，形成了散布在湖面上的气泡，令人目不暇接。 您可以带上溜冰鞋去湖边滑行，同时欣赏周围的落基山脉美景。这是一次美妙的体验，但有时风很大，所以出发前请查看天气预报。 怎么才能到达“冰泡湖”呢？ 从埃德蒙顿 (Edmonton) 出发的驾车人士只需向南前往红鹿市 (Red Deer)，然后上 11 号高速公路，向西行驶 3.5 小时即可到达。 如果您从卡尔加里出发，Google 地图建议您沿加拿大横贯高速公路和 93 号高速公路穿过坎莫尔、班夫和落基山脉的大部分地区，然后在萨斯喀彻温河渡口右转。沿着 David Thompson 高速公路行驶，直至亚伯拉罕湖 (Abraham Lake) 位于您的右侧。  这个人工湖是阿尔伯塔省最大的水库，长30多公里。 阿省的四季自然风光优美，尤其是在冬季。如果您来该省观赏亚伯拉罕湖的冰泡，请务必前往班夫国家公园的一处景点，那里也被认为是冬季仙境。  

图：网上图片 安省一家人购买加航机票后，在办理登机手续时遇到意外，然后尝试联系航空公司，但最终损失惨重。 安省密西沙加Rosanna Fuschino是一个意大利裔加拿大大家庭的一家之长。几年前，全家开始计划16名家庭成员进行一次史诗般的假期，目的地：阿拉斯加游轮。 一家人原定于2020年出游，但由于COVID-19疫情而被推迟，但情况稳定后，一家人决定于 2023 年 7 月出发。Fuschino表示「早在三月份，直接透过加拿大航空预订机票。座位选好了，一切都准备好了。 出发前24小时左右，一家人决定于网上办理登机手续。但发现其中八个人可以办理登机，其它八个人却不能办理，加拿大航空公司回覆，到达机场后再向票务代理查询。 他们不想冒险，所以Fuschino的儿子和妻子通过电话联系了加拿大航空公司。他们在网络上搜索找到了电话号码，然后就打了电话。 家人被迫支付1000多元的座位费 他们声称查询热线的工作人员表示，自己与加拿大航空公司合作并且可以帮助他们，但是出现了问题。代理人指，加拿大航空超售了该航班，八个座位都被占用了。家人非常愤怒，但电话里的经纪人声称有解决办法。 代理人指，可以安排上机，但必须支付单程 $75 ，回程每人$75 ，Fuschino考虑后决定支付，以便一家人可以一起乘搭。一家人总共支付了1,200 元。 然后当他们全家登机时，发现航班并没有满员，而且他们仍然都坐的是三月份购买的原始座位。「完全没有变化。我们不明白发生了什么事。」 带着满腹疑问，但又不想因为挫折而影响他们酝酿多年的假期，一家人最终按计划旅行度过了一段美好的时光。旅行结束后，Fuschino致电加拿大航空，却被告知没有支付任何费用的记录或收据。 网上充满负面评论的旅行整合商 根据该家人与 CityNews 分享的加拿大航空公司的一封电子邮件，航空公司代表表示，这可能是诈骗活动。 CityNews调查这家人致电的电话号码。事实证明，这根本不是加拿大航空。这家人在网上找到的号码为一间名为「Fly Vault Deals」的公司，该公司自称是一家旅行整合商。 安省北约克 Travel Secure 负责人Marty Firestone表示，诈骗公司向搜索引擎付费，以便在人们搜索关键词时更易显示。 Firestone表示，很多时候，当搜索特定公司（例如本案中为加拿大航空公司）时，可能会发现搜索排在最前面的赞助结果（sponsored）结果显示根本不属于该公司的不同号码，骗徒的目标为希望找到那些有压力且迫切需要答案的人，尤其是在涉及旅行问题时。 Fly Vault Deals 在多个网络平台上有大量负面评论，人们声称他们经历了与Firestone家庭相同的事情。该公司目前在商业改善局网站上的评级为「F」。 CityNews上周联络 Fly Vault Deals负责人。他表示他们从未声称自己是加拿大航空公司的代表，也从未告诉Fuschino一家他们的航班超售，只是因为他们要求升舱而帮助他们，而Fuschino一家否认，「我儿子从未要求升级。他只是想要我们最初支付的相同座位。」 跟踪号码指向德克萨斯州地址 另一位接受CityNews 采访的公司代表表示，他们对电话进行了录音，可以证明他们从未声称自己是航空公司代表，而且Fuschino要求升级座位，直言可以提供录音作证，但最终亦没有提供录音。 该公司代表表示，该家人同意这些收费，并收到了一封确认电子邮件，其中注明了该公司以及费用原因。家人声称，他们只是在付款之后才收到一封电子邮件，而不是之前。 这笔费用的信用卡对帐单将加拿大航空列为收件人，但跟踪号码可追溯到德克萨斯州休斯顿的一个地址。该地址是 Fly Vault Deals 的总部，意味着所有资金都流向了他们。 加拿大航空声称它没有收到任何资金，也没有参与此次交易。 Firestone建议人们直接访问加拿大航空网站获取电话号码，不要在搜索引擎。 Fuschino正努力收回费用，但到目前为止他们还没有取得任何进展，希望自己的故事能够防止其它人遇到类似的情况。 （图：资料图片）

▲一名突尼斯籍男子自称是死者男友。（图／红星新闻） 一名中国女游客10月6日在泰国普吉岛一家五星级酒饭店10楼坠亡，目前遗体在附近一处医院内等待尸检，死亡原因尚在调查中。35岁的男友向警方表示，当时“只来得及抓住她的一条腿”。 据《红星新闻》报导，34岁的中国女游客2日持旅游签证抵达泰国，在当地时间10月6日凌晨，被发现在普吉岛一家豪华五星级酒店内坠亡。 饭店工作人员指出，死者独自一人使用其个人汽车驾照作为凭证，在该饭店入住10楼1040号房间，目前其死因尚不明确。法医和警方已在现场取证，遗体也被送往附近医院进行死亡原因调查。 一名35岁的突尼斯籍男子哈森告诉警方，自己与坠亡女子是恋人关系，他们在5日下午3时入住该酒店，并住在10楼的房间内。 哈森表示，事发当晚，他们在饭店餐厅内吃了晚餐并喝了酒，10时回到了房间，之后女友不断重复轻生话语，但是他并没有留意具体内容。 女子尝试轻生被哈森拦住，之后再次从阳台跳下，哈森说自己只来得及抓住她的一条腿，但没能救到她。饭店一名工作人员透露，当时听到有人尖叫，抬头看到一名男子正抓着女子的腿，随后发生坠亡悲剧。 由于案件疑点重重，不少民众提出诸多疑问。中国驻普吉岛领事办公室回应称，目前此事件尚在调查当中，因涉及个人隐私，不便透露案件资讯。

根据日本新闻报道，据称在冲绳几名来自“中国”的游客驾驶一辆租来的豪车从沙滩驶入大海里拍照，此举“不文明现象”引发日本网友热议。 事件地点发生在宫古岛著名的日落景点泽田海滩，从视频中可以看到一名男子在车顶上摆姿势拍照。周围有很多人，声音特别大。然而，大家会发现汽车驶入水中。大约有一半的轮胎被海水浸没，加上车门开着，海水即将进入车内。 据拍摄者透露，“我听到他们用中文说话，并在车上摆出姿势”。还称这辆驶入海中的黄色汽车实际上是一辆租来的汽车。这片浅滩是日本海滩百选之一，也是著名的日落景点。据了解租客是两名30多岁的男性。租赁车是一辆豪华外国车，新车价格将超过700万日元。 租车店老板说道：“我认为这是一件非常极端的事情，如果它驶入大海并报废也不会奇怪。这是我最喜欢的车。老实说，我很生气，或者更确切地说，我的车被浸在海水中，然后爬上车顶，这让我很生气。因为是海水，所以会生锈汽车零部件对海水比较敏感，所以需要清洁和保养。律师认为这已经属于“损坏财产”罪，需要赔偿30万日元。 对此，网友们认为“他们必须受到严厉的惩罚，必须付出代价。另外，我们似乎需要共享信息，这样这些人就无法在日本各地租车。另外这是租车行业和日本政府的错，他们知道中国游客无法获得国际驾照，却忽视了它们。发生这样的事情还好，但是如果发生致命事故谁来承担责任呢？” 不过也有观点认为汽车既然是汽车，就可以在崎岖的道路上行驶，但不知道界限在哪里。租车的人可能也会认为他们租的车是可以这样使用的。例如，租一辆卡车并在卡车的车厢上留下划痕是不合理的。然而，进入水中（不仅仅是海洋）会导致各种隐患，这对环境或汽车本身都不利。 对此认为，这可能是游客的无心之举，毕竟进入一个陌生国家游玩，要遵守当地的文化。希望今后游客们需要注意自我形象。目前尚未得知日媒所称的“中国游客”究竟来自哪里。毕竟现在说中文的人数还是挺多的。