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  • 《纽约邮报》11月8日报道，美国宇航局（NASA）的医生正在拼命帮助滞留太空的宇航员威廉姆斯增重，自从她6月抵达国际空间站以来，体重明显下降。 报道称，最新发布的照片显示，59岁的威廉姆斯看上去十分憔悴，脸颊凹陷，身材明显瘦削。 消息人士称，在她照片在网上疯传并引发民众对其健康状况担忧的前1个月，NASA的医生就已经开始帮助威廉姆斯增加体重。 报道称，NASA的研究表明，太空旅行对女性的影响更为严重，女性宇航员的肌肉流失速度比男性宇航员更快。 这名NASA内部的员工称，有关对威廉姆斯健康的猜测已成为NASA内部的焦点，“当看到最新的一张照片时，我大吃一惊”。 截至11月8日，威廉姆斯和另一名宇航员威尔莫尔已经在国际空间站滞留了155天，并至少将在那里待到2025年2月，而原计划他们只需要停留8天。
  • 法国巴黎圣母院周五传出钟声，是自2019年4月发生大火，时隔5年多以来首次响起钟声。教堂的修复工作已进入尾声，将于12月7日至8日重新对外开放。 当地周五早上10时30分，巴黎圣母院北钟楼8座大钟逐一响起，钟声回荡齐鸣约5钟。负责重新安装大钟的古让（(Alexandre Gougeon）说：「它还不完美，但我们会让它变完美。第一次测试很成功。」 巴黎圣母院火灾后花了5年时间重建，2024年10月底，重新开放个多月前，修复工作仍在继续。 路透社   巴黎圣母院火灾后花了5年时间重建，2024年10月底，重新开放个多月前，修复工作仍在继续。 路透社     巴黎圣母院火灾后花了5年时间重建，2024年10月底，重新开放个多月前，修复工作仍在继续。 路透社   巴黎圣母院大教堂尖顶换上新的金公鸡风向标，安装前巴黎大主教于尔里克为公鸡祝福。 路透社     2019年4月15日，全球关注巴黎圣母院的火灾，烟雾从顶部燃烧的尖顶冒起。 路透社   火灾1个月后拍摄的照片显示教堂内部一片凌乱。 路透社     「我们都感受到了强烈的情感，」大教堂副牧师诺曼德（Guillaume Normand）听到钟声后说：「我们都感受到了强烈的情感。现在是11月8日，圣母院告诉我们『我在这，等着你』」。他形容这些声音是「喜悦的信号」。   2019 年的火灾摧毁了北钟楼的一部分，大钟也要拆下来清除灰尘。8个大钟里，最重的一个名叫「Gabriel」，重量超过4吨；最轻的「Jean-Marie」也重达800公斤。   木匠们为巴黎圣母院被大火烧锻的屋顶建造一个新的木框架。AP   拿着制作图则的首席建筑师弗罗门。AP     工匠们以传统的木工道具在制作圣母院屋顶。AP
  • 中国外交部发言人林剑11月1日表示，为进一步便利中外人员往来，将自2024年11月8日起扩大免签国家范围，“对斯洛伐克、挪威、芬兰、丹麦、冰岛、安道尔、摩纳哥、列支敦士登、韩国持普通护照人员试行免签政策。至2025年12月31日期间，9国持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。” 目前中国已生效的单方面免签国家共20个，其中德国、法国、意大利、西班牙和荷兰是首批享受单方面免签待遇的国家。 根据今年6月的一项调研结果显示，此政策已经显现出对于中国旅游业的促进作用，今年第一季度中国出入境人数恢复到疫情之前水准的92%。
  • 加拿大航空（Air Canada）计划从一月开始增加温哥华国际机场(YVR)与中国之间的直飞航班数量，从4趟增加到14趟，频率增加两倍多，业界人士表示，这意味着加中关系取得进展。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，目前加航每周有4个航班往返温哥华与上海之间，从12月7日起将增至每日一班。 而疫情期间暂停的温哥华与北京航线，从1月15日起该航线的每日航班将恢复。 据传包括厦门航空在内的其它航空公司也希望增加飞往温哥华的服务，目前厦航每周都有一个往返温哥华和厦门之间的航班。 目前往返温哥华和中国的其它直飞航班包括： ● 国航每周一班飞往北京； ● 海南航空每周一班飞往深圳； ● 四川航空每周一班飞往成都。 疫情爆发前，有8家航空公司每周55个航班往返于温哥华和中国各城市之间，提供15,502个座位。 目前，已有5家航空公司每周营运8个航班往返中国城市和YVR之间，合共2,491个座位。 加拿大航空计划增加的10个航班将由787梦幻飞机组成，每个航班最多可搭载298名乘客，其中包括30名商务舱乘客、21名特选经济客舱（Premium Economy）乘客和247名经济舱乘客。 如此一来，每周将增加2,980个座位。 由于各国航空公司可以飞往特定目的地的最大航班数量，是由政府之间的航空协议来决定，因此，卑诗省旅游行业协会行政总裁朱德斯(Walt Judas)称这次增加航班的消息令人鼓舞。 他指出，「这表明我们正在与中国的关系取得一些进展，尤其是在外交方面。」 「我们与中国有很多生意，」他说，「我们在大温地区和卑诗省有大量华人，因此能够往返两边对他们有好处。」 他还补充，这些航班也将对旅游业非常有利。 据卑诗省旅游局称，在疫情之前，到卑诗省的中国游客比国内游客、美国或任何其它国家的游客消费更多，中国也是卑诗省第三大游客来源国，仅次于美国和英国。 去年，中国首先批准了60个国家的团体旅游，随后又增加了78个国家，加拿大仍然不在中国政府批准的团体旅游国家名单之中。 图：官网
  • 加拿大的华人们，回国航班传来一大波好消息！ 在加拿大解除对中国航司的限制令后，中国民用航空局确认，加拿大航空公司也已经计划增加飞往中国的航班。 据中国民航报官微消息，记者从中国民用航空局了解到，经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。 同时，中方航空公司目前也在加快申请增班计划。 中加双方航空公司增加直达航班将有助于满足双方人员往来和经贸需求，推动中加航空运输市场进一步恢复。 民航局方面表示，中加双方航空公司增加直达航班将有助于满足双方人员往来和经贸需求，推动中加航空运输市场进一步恢复。 海航、南航正式恢复/加密多伦多直航 前不久，海航和南航曾陆续有消息称将恢复多伦多-北京直航，或加密多伦多-广州航班。 如今，这两条多伦多华人密切关注的航线已经正式确认，并在官网开放售票。 海航（多伦多-北京）： 从11月17日（周日）开始，恢复直飞航班，起飞时间是多伦多当地时间16:10，并于北京时间次日19:25抵达北京首都机场。 单程票价5430人民币（约$1060加元）起。 海南航空表示，今后，海南航空将承担更多中加两国间旅客、货邮运输的责任。海南航空计划在近期获取相关运行资质后，快速启动北京—多伦多航线的市场销售工作。 2024-2025年冬春航季，海南航空将执行两条中国至加拿大的直飞航线，深圳—温哥华和北京—多伦多，其中北京—多伦多航线作为中加两国重要的商务航线，海南航空自2010年便开通运营，后续随着北京—多伦多航线的恢复，海南航空将会为更多旅客的出行提供便捷服务。 南航（多伦多-广州）： 从11月16日（周六）起，南航恢复广州-多伦多、多伦多-广州航班，每周恢复3班，每周总计4班。 其中，多伦多-广州于周一、周三、周五、周日执飞，起飞时间为多伦多00:30，并于当地时间次日05:20抵达广州白云机场。广州-多伦多于每周二、周四、周六、周日执飞。 单程票价约6423人民币（$1255加元）起。 往返票价10365人民币（约$2025加元），平均单程$1012加元，相对于只买单程会更划算一些。 增加航班意味着票价将进一步回落。 据加航官网显示，现在预订从温哥华往返中国低至$1285加元，平均单程$642加元。 此外，多伦多-温哥华-上海往返$1722（平均单程$861）；多伦多-温哥华-北京往返$2002（平均单程$1001）。 这个价格虽然还未完全恢复到疫情前，但跟前段时间相比已经优惠不少了。并且，随着更多航班恢复，机票有望进一步回落。 加拿大运输部10月28日在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止直飞北京客运航班”等限制措施。 并自2024年10月25日起，对以下列出的航空承运人持有的定期国际服务许可证和非定期国际服务许可证取消该命令的条件： 中国国际航空公司 北京首都航空有限公司 中国东方航空股份有限公司 中国南方航空股份有限公司 海南航空控股股份有限公司 四川航空股份有限公司 厦门航空有限公司 另据@民航数据控公布的信息显示，根据航空运输协定，中加之间客运每周各自拥有76班航权，中国航空公司如下： 图源：民航数据控 其中，东航的多伦多-上海（额度7班）同样值得关注。还有厦航、川航、首航、国航的温哥华直飞回国航班也可以期待一下。 来源链接： https://mp.weixin.qq.com/s/DEuLKq9sFXT0UKRQl1aydAhttps://www.theglobeandmail.com/canada/article-air-canada-to-increase-direct-flights-to-china-to-promote-economy/ https://www.mfa.gov.cn/web/wjdt_674879/zcjd/202410/t20241030_11518445.s
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