名车

多伦多犯罪分子抢车真是越来越猖狂了！竟然直接在加油站动手...... 据华人网友@我爱说实话发帖称，昨天（4月11日）晚上8点左右，多伦多华人、留学生聚居的Yonge和Sheppard地区有两辆豪车当街被抢，包括一辆兰博基尼SUV和一辆宝马M4，地点就在"绿楼"旁边的Shell加油站。 图源：小红书@我爱说实话   这位网友当时就在现场，他/她感慨道："看到很多新闻抢车，感觉是小概率事件，直到亲身经历......" 他/她这样描述当时的情况："我刚拐到加油站，一辆M4直接开上加油站的台阶，掉头对着我开，我要是不是及时躲开，直接对头撞！" "然后现场巨乱，有人喊有人跑，我第一时间感觉是biubiu，吓得立马停到残P，然后就听到有人说，一辆兰博和M4被抢了。" 图源：小红书@我爱说实话 该网友称，1分钟后各种方向的警笛来了，他/她才敢回去继续加油，看到卡包、电子烟、耳机散落一地，捡起来还给了车主。 "希望车主减少一点损失吧。吓得以后不敢加油了......" 图源：小红书@我爱说实话 据该网友透露，被抢的车主是华人（从图片上看是一位妹子）。 记者联系了多伦多警方求证，截止发文前尚未收到回复。 在这条帖子的下方，一些网友也称昨天路过时那片区域时看到好多警车、救护车。据称当时车主的脚踝受了伤，站不起来被抬上救护车。 还有网友提醒大家："晚上别出门，天黑后Yonge/Finch-Sheppard一带出名会被抢车。” 事实上，就在前两天，该地区刚刚发生了一起5名男子偷车未遂案，一名警员在实施逮捕时受伤。 图源：CP24 4月8日晚上10点左右，警方接到5名男子试图偷车的报告后，赶到Yonge和Kingsdale附近。在抓捕嫌疑人的过程中，一名警员腿部受伤，伤势严重但没有生命危险，已经接受了手术。 图源：Google Map 3月底，多伦多一名女子与同行的丈夫，遭遇了一场“可怕的”被抢车经历。这对夫妇在Yonge和Sheppard附近，送一个年长女士回家。没想到被一群年轻人抢车，这一事件的部分过程被摄像头记录了下来。‍ 图源：globalnews ‍多伦多现在太乱了！大家在晚上出行一定要注意安全！

卑诗水电公司(BC Hydro)已获准推出新的定价结构，许多电动车车主对此表示欢迎，认为公共充电桩新收费机制更加公平。 据CHEK News报道，卑诗公用事业委员会（BC Utilities Commission，简称BCUC）周三（13日）批准卑诗水电公司新的定价结构，从6月份开始，该省公用事业公司将转向基于能源的定价，而不是按时间计费。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); }); 这一转变意味着驾驶员将根据车辆的供电量付费，而不再是根据车辆充电时间长度付费。 司机现在将为所有快速充电桩支付每千瓦时(kWh)34.34仙，为较慢的2级充电桩支付每千瓦时28.28仙。 卑诗水电公司还对快速充电桩征收空转费，计费将在汽车充满电后5分钟内开始，以阻止司机在繁忙的站点占位超过必要的时间。 电动车老车主查特吉(Randy Chatterjee)赞同这些新变化，他表示，这一转变使定价更加公平，因为每个人都按他们得到的供电量付费。 他认为之前按时计价的系统非常不公平。 身为温哥华岛科莫克斯谷(Comox Valley)电动车协会（Electric Vehicle Association）主席的查特吉（Chatterjee）表示，基于时间的定价对使用旧型号或更便宜的电动车的司机不利，因为这些车辆无法快速从充电桩获取能量。 与此同时，拥有更新或更昂贵的快速充电车辆的车主支付的费用要少得多。 「这是一个公平问题。我家有两辆电动车，其中一辆充电速度比另一辆快得多。」 他指，使用更便宜的汽车时，每千瓦时支付的费用实际上是购买昂贵汽车的人的三到四倍，「这似乎是错误的」。 查特吉表示，新电动车司机可能面临的价格上涨仍远低于汽油车的费用，特别是大多数电动车车主倾向于在家中进行大部分充电。 他说，需要让人们尽快拔掉插头，尤其是充电速度较慢的汽车，可以透过持续增加充电站的数量来解决。 他同时指，更多关于充电礼仪的公众教育也会有所帮助，大多数车辆在充电开始时速度很快，而在充电过程后期速度会减慢。 因此，除非司机准备在充电站数量有限的路线上长途旅行，否则应该在繁忙的充电站将电池充到足以回家即可，并到更便宜的地方充电。 卑诗水电公司表示，新费率除了更公平之外，也更容易让客户理解。 图：卑诗水电公司官网  

缅省省温尼辟一名女子的车于去年11月被盗后被找回，但随后又被盗，她只好自嘲自己运气不好。 据CTV报道，施利希廷(Alana Schlichting)表示：「这是有史以​​来发生过的最有趣的事情，也是温尼辟有史以来最有趣的事情。」 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 这一切都始于施利希廷工作的圣安妮街（St. Anne's Road）发廊。她说，去年11月，一名男子从后门进入，并偷走她留在后面房间夹克里的车钥匙。 当她发现这名男子驾车开走时，急忙跑到街上追赶他。 「我立即拨打了911，」施利希廷说，「我当时想，『哦，我的车被偷了。』他们（路人）问，『甚么时候？』我说，『现在，我正在看着他开车驶过圣安妮街。』」 施利希廷说，当天晚些时候，她的车在几个街区外被找到，仅受到轻微损坏，但这并不是故事的结局。 由于缅省保险公司（Manitoba Public Insurance，MPI)积压，施利希廷不得不等待数周才能从彭比纳（Pembina）的一家商店（车行）取回她的车。当她终于在2月份准备取车时，却收到一些令人难以置信的消息。 「商店被闯入了……猜猜他们偷了谁的车，」施利希廷说。 温尼辟警方证实，（车行）发生两宗盗窃案，在第一宗盗窃案中尚未逮捕任何人。警方逮捕了一名与第二宗案件有关的成年人，但目前尚未提出任何指控。 警方表示，两宗窃案之间似乎没有关联。 施利希廷在TikTok上发布的一段影片中表示：「温尼辟老兄，这事还会在哪里发生？」 她说，影片发布后，涌入大量评论，施利希廷意识到她并不是唯一一个发生这种情况的人。 「我认为这是发生在我身上最有趣的事情。显然，这也发生在其它人身上，」她说。「有人看到后说，『这件事刚刚发生在我兄弟身上，就象是同一件事。』」 缅省保险公司告诉CTVNews，2024年迄今为止，已接获超过750宗车辆被盗的报告。去年，MPI收到3,339宗车辆被盗索赔。 施利希廷说，她以前从未遇过这样的事。 「我的车窗被砸碎过，但从来没有被偷过，」她说。「现在我在几个月内碰到了两次，我想我现在已经没事了。」 不过，她并不打算听天由命。施利希廷说，她正在做出一些改变，例如把车钥匙放在身边，而不是放在夹克口袋里。 「此时此刻，你只需要笑一笑，并抱有最好的希望。」 在她第二次取回自己的失车后，她打算卖掉它。 「我认为现在连宇宙都不希望我拥有它。」 图：Alana Schlichting/CTV  

安省的一个家庭表示，当得知修理他们的2018年款面包车需要花费超过55,000元时，他们感到很震惊。官网显示同款车2024年新车报价7.5万，而该款二手车2018年款报价大约2.8万元。 图源：CTV   安省Brighton的Tanya Calvo说，我能怎么办？只能让它报废了。 Calvo有一辆2018款克莱斯勒Pacifica Hybrid Limited，里程表上显示的行驶里程为23万公里，最近车趴窝了。 Calvo说：有一天我们正在路上行驶时发现车进入安全模式，随即完全停止工作。 这家人将面包车拖到附近的克莱斯勒经销店，并被告知需要更换混合动力电池。 Calvo说，他们说我们需要一个新的锂电池，成本26,000多元，包括人工费用共26,730元。 由于担心花冤枉钱，Calvo决定去另一家克莱斯勒经销店，结果她得到了完全不同的诊断。Calvo说，这家店说根本不是锂电池的问题，而是电机和变速箱出故障，维修费用将超过28,000元。 Calvo收到一份书面估价，更换发动机和变速箱将花费28,484元，但她尚不清楚是否需要进行这两项维修。 Calvo说，如果按照这两种诊断去维修，我们将花费超过55,000元。 图源：CTV 多伦多CTV新闻联系了克莱斯勒的母公司Stellantis，询问是否有人可以准确诊断Calvo面包车的问题所在。 Stellantis的一位发言人表示：我们已成功确定这辆车的高压电池功能正常。这可能会造成混乱，因为此车为前照灯和内部照明等功能供电的低压电池需要更换。客户体验到的“安全模式”是一项安全功能，在这种情况下与保修范围不适用或已过期的传输功能相关。我们将承担最终诊断程序的费用，并随时准备根据需要修理车辆。 最终Calvo被告知她必须支付11,467元购买新变速箱，但她表示她对这辆车失去了信心，不会继续花钱去维修。 图源：cargurus Calvo说：他们希望我把车从他们的地盘上拿走，而我就只能自己想办法处理了。 据介绍，发动机、变速箱和锂电池如果需要维修或更换，可能会非常昂贵，而且在大多数情况下，一旦您的车辆超出保修期，您必须自己支付维修费。

周四，阿尔伯塔省财长霍纳(Nate Horner)公布了一份“着眼于未来的预算案”，阿尔伯塔人必须存够更多的钱来买新房或拥有一辆电动车。 现有或新的电动车车主在登记车辆时，将需要缴纳一项新税。 从2025年1月起，电动车的车主每年将向省政府支付200加元。 图源：Global News 征税理由：   阿省表示，电动车往往比同类内燃机汽车更重，“在省道上造成更大的磨损”。 财长霍纳说：“由于电动汽车司机显然不缴纳燃油税，这笔税将成为维护省道和支持其他公共服务的贡献。” 该省的财政计划称：“这一税率与阿省典型内燃机汽车司机每年预计缴纳的燃油税一致。” 该省还承认，并非所有的燃油税都用于道路维护，但“仍然存在公平问题”，以及燃油税收入下降带来的长期挑战。 新税出台的前一天，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）向其他制造商的车辆开放了其充电网络。 图源：Global News 车主震惊 卡尔加里的电动车车主对于他们必须支付这项省税感到震惊，因为电动车的零售价格通常已经高于普通汽车。 “这太疯狂了，”Jackson Khurma告诉环球新闻。“现在什么都很贵。” “他们不是应该推广电动车，给予更多回扣吗？”从安省搬到阿省的Rahul Tomar说。 “买电动车的原因是为了省钱，而不是多付钱。” 阿省政府预计，新的电动车税将在2024-25财年带来100万元，2025-26财年为500万元，再下一年为800万元。 阿省表示，更多细节将在秋季立法时公布。 图源：Global News 卡尔加里大学经济学教授Blake Shaffer在社交媒体上表示，有理由质疑阿省政府声称的“公平”。 他写道，电动车通常比内燃机汽车重，但汽油动力卡车比电动车重。 根据他的计算，一辆日产聆风（Nissan Leaf）自重约1.6吨，一年行驶1万公里，将面临相当于每升25分的汽油税。 阿省的汽油税通常是每升13分。 他说，一辆自重在2.7到3.1吨、一年行驶2万公里的福特Lightning EV皮卡将面临相当于每升12分的成本。 “所有车辆的登记费应该部分基于它们的重量和年行驶公里数，”Shaffer在X上写道，“这一改变将更好地针对未来电动车的外部设计和税收制度。” 反对党领袖Rachel Notley表示，她不会反对在电动车和内燃机汽车司机之间建立“平等”，并赞赏为道路维护提供资金的必要性。但她指出，这个政府总是热衷于让减排的人付出更多的钱，这只是另一项费用增加，而这项预算中包含和隐藏了一长串费用增加。 阿省是少数几个没有提供电动汽车购买奖励的省份之一。联邦政府为购买或租赁包括电动汽车在内的轻型零排放汽车提供高达5000元的补贴。 加拿大去年12月发布了新电动汽车可用性标准，政府的目标是到2035年，销售的所有新车都是零排放汽车。批评人士表示，全国各地的电动汽车充电网络需要扩大，以满足联邦计划。       增加购房账单 阿省新的土地业权注册征费为物业成交价值和按揭价值每5000元，征费5元，取代原本的成交价值每5000元征费2元，以及按揭价值每5000元征费1.50元。 阿省表示，对于一套价值45万元、首付10%的住房，征税将为955元，大幅增加了553.50元。 该省表示，土地所有权收费低于卑诗省、萨省、安省和魁省等类似省份。 财政计划没有具体说明这些变化将于何时生效，但表示相关立法将于今年春季提交。 新征收的业权费预计将在本财政年度增加4500万元，下一财政年度增加9100万元。 根据加拿大房地产协会的数据，预计2025年平均房价将上涨8.8%，预计明年的平均房价将达到520,837元。 电子烟和烟草税翻倍 阿省希望增加电子烟和烟草产品的“罪恶税”，帮助公共卫生工作，称这是“激励人们戒烟的有效工具”。 阿省将征收与联邦政府在2022年10月实施的相同的电子烟税：对首10毫升或10克电子烟，每2毫升或2克或一小部分征收1元，之后每10毫升或10克征收1元。 双倍的电子烟税将于2025年1月1日生效。预计本财年将带来400万元，下一财年将带来1800万元。 从3月1日起，每支烟的香烟税将上涨2.5分至30分。无烟烟草产品每克价格将上涨7.5分至35分。 该省表示，这将使阿省的烟草税率与邻近省份一致，并将在2024-25财年带来约2500万元的额外收入。 政府还计划建立并资助一个“跨部门机构工作小组”，以评估走私烟草问题在阿省的严重程度。