名车

这两天，不少华人在社交媒体上抱怨自己的汽车保险涨价了。 有网友说，“上月底renew，涨了一百多。” 另一网友回复，“这算少的，我家涨了800刀，保险公司说两个原因，一是今年车险普涨，二是一张50元罚单。” Insurance Business 事实上，这些不是个例，安省汽车保险费确实涨了，过去一年急升10.71%，仅第三季度就涨了3.57%。 由于10月17日加拿大正式实施大麻合法化，汽车保费还会再上涨。 据《保险商业杂志》报道，大麻与酒精一样被认为是损害驾驶能力的物质，而大麻造成的损害程度，即警方一般在提出指控时所谓的“不清醒”(impairment)程度，尚未有明确的界定。可以肯定的是，随着大麻合法，汽车保险只会上涨。 汽车保费比较网站LowestRates.ca负责人Justin Thouin指出，如果大麻合法后出现更多不清醒驾驶和交通事故，所有司机的保费都要上涨，不管你是不是吸大麻。 Thouin解释说，美国公路安全保险学会(Insurance Institute for Highway Safety)今年10月发布了一份报告，研究了美国大麻合法的三个州的车祸保险索赔情况，显示大麻合法的州与其他州相比，交通意外高出5.2%，保险索赔高出6%。 科罗拉多州是美国第一个批准大麻合法的州，该州于2014年1月起大麻合法，在2011年至2017年间，汽车保险平均保费上涨了54.2%，上涨的因素包括车流量、分心驾驶、维修成本和大麻。可见，如果大麻合法导致“麻驾”和交通意外增多，保险公司要赔付得更多，保费也就水涨船高。 Thouin指出，在加拿大，因为还有保险欺诈的情况 ，以及分心驾驶和汽车维修成本上涨，所以索赔个案的数量和严重性都在上升。这导致一些省份的汽车保费一直在上涨。如果加上大麻和更多不清醒驾驶事故，保险公司别无选择，只有提高保费才能维持经营。 根本不知道大麻会令车保上涨 LowestRates.ca在大麻合法化时采访了1657名加拿大人，发现91%的受访者不知道大麻合法会令汽车保费上涨。千禧世代最不关心大麻合法的冲击，有高达94%的人不认为保费会因此调升。 Thouin指出，加拿大的保险业正在进入一个未知的不确定的领域。教育大家正确认识大麻合法化对保险以及个人财务的潜在影响，非常重要。消费者痛恨保费上涨，保险经纪最清楚，需要向消费者解释为什么上涨，背后的原因是什么。同时消费者与保险经纪也需要积极在市场上询价，找到最好的价格。

　　本周五（11月2日）中午，位于多伦多东面的奥沙瓦（Oshawa）发生一起女行人过马路时打手机，被汽车撞倒的事故。司机是一名华人，而他的行车记录仪恰好录下了这一令人震惊的一幕。   　　据本网爆料群消息，这起案件发生于周五中午12点50分，地点是奥沙瓦Gibb St和Simcoe St S路口。一辆沿Simcoe St S北行的汽车刚刚经过路口，一名正在打手机的女士就从人行道上走了下来。   　　华人司机猝不及防，紧急刹车也来不及了，而那女士正在专心打手机，直到汽车到了跟前了才发现。她恐惧地张开嘴巴，想躲也躲不了了，于是汽车重重地撞在了她身上。   　　在撞击的一瞬，汽车前部有碎片飞出，可见冲力之大，而女士倒在了地上，过了一小会才动了动身子，似乎伤得不轻。   　　从视频来看，当时Simcoe St S是绿灯，所以司机并无违规，而那女士是非法穿越马路。她当时正在打电话，注意力本就被分散，而且还戴着帽兜，也阻挡了她的视线。   　　杜兰区警方的推特暂未报道这起事故，所以我们尚不知道这起案件的进展，以及那女子的伤势如何。 　　这起案件再度给人们警示：过马路有风险，一定不要打手机！   　　另据早前报道，在周四晚间，整个多伦多警队疲于奔命，到多伦多市各处抢救被车辆撞到的行人。根据急救队资料，昨晚共有17名行人被撞，万幸的是没有致命事故发生。正值周末来临，请大家上街时多留心，注意安全。

深夜飙车，大家估计看过不少。 但是霸占十字路口玩漂移的应该是没见过了。 上周六(10月27日)晚，多伦多Lawrence&Don mills附近一个十字路口就发生了这些事。 先来看看由instagram上上传的视频， 一辆银色改装宝马在十字路口大玩漂移。 一群人霸占斑马线围观，还有很多车等在红绿灯后。 这个地方位于Lawrence East夹The Donway E附近的CF shop的一个十字路口。 国外这种行为叫做“Street Takeover”， 一般就是霸占一个十字路口或街道， 然后来玩烧胎和漂移。 多伦多警方上周六晚12点30左右，就收到电话，Lawrence East夹The Donway E的路口被12辆改装车霸占了。 多个国外ins账号都po了当晚一些视频。 银色宝马漂移▼ (6ixbuzz) 这群人在youtube上上传的一个视频↓ focusu Sti 估计那些等在红绿灯后面的车都很郁闷。。 在另一十字路口漂移， 一个甩尾还撞到了拍摄的人▼ (Redline GTA) 警方后来赶到现场， 把警车停在十字路口中间， 然后开始驱赶人群。 没想到此时有人想逃离现场， 一名18岁青年驾驶一辆雪佛兰科尔维特(Chevrolet Corvette)， 高速冲闯红灯， 然后差点撞到停在中间的警车。 结果没跑多远， 就撞到另一架停在路边的车。 在视频当中， 同样也能看到一辆红色的科尔维特↓ 最后这名小年轻被控危险驾驶 及未能留在事故现场。 预计将在本周六上庭。 这种活动霸占公共道路， 却只为炫耀，实在不值得推崇。 遇上了只能算倒霉了~ 觉得夜深人静的温哥华有点寂寞?

      加拿大环境部10月28日星期日中午前向卑诗内陆发出下雪警告，除已下了的10厘米雪外，星期日余下时间预计仍会降雪5至10厘米，驾驶人士在内陆公路时要慢驶。 Coquihalla公路高地、Okanagan Connector、以及内陆Hope至Princeton一带在10月27日星期六至28日星期日深夜已降下10至20厘米雪。 卑诗运输部门网页DriveBC周日早上更表示，界乎Hope和Merritt之间的Coquihalla公路北行线因有交通意外而一度封闭，可能与路面积雪有关。未知何时重开。驾驶人士建议使用1号或3号公路 位於较高纬度的高速公路包括5号, 97C及3 号公路被雪覆盖。环境部向5号公路的Hope至Merritt一段道路发出降雪警告, 预料有10至20毫米降雪量。　　运输及机建厅向前往Coquihalla或纬度较高公路的司机作出以下提示:　　· 车辆须换上合适的雪軚　　· 确保车头尾灯运作良好　　· 穿着足够衣物　　· 带备食物及水　　· 出行前查看Drive BC网站　　· 带备手提电话     // = 1140 ) { /* large monitors */ document.write(''); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width >= 1019 && td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width >= 768 && td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } if ( td_screen_width '); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); } // ]]>

最近，网络社交平台出现“炫富挑战”，“一不小心”摔出了“全部家当”。深圳警方提醒：有些人“炫富”并不是为了娱乐，而是谋你的财富。 刘女士的高中同学小王近两个月突然在微信朋友圈里高调炫富，背的包包不是LV就是迪奥，让她羡慕不已。经过多方打听，刘女士得知小王正在做一个投入低但收益快的项目。刘女士联系了小王，小王爽快地将自己的投资经理小付介绍给刘女士。 付经理向刘女士介绍，自己手上的这个项目属于低投入高回报，定期给投资者分红，投资2000元每月回报1000元，15天周期可以赚一半本金。刘女士动心了，先后向其推荐的投资网站支付6000元进场费。几天后，刘女士就收到该网站向其注册账号发来的“分红”1800元。 接着，付经理告诉刘女士，如果想要更高的分红，就得发展更多的人投资。一想到有这样的好事，刘女士立即联系自己的好友。为了让好友安心加入，刘女士还先行垫付了资金。一段时间后，刘女士已经投资3万余元，然而不到两个月，该网站突然无法正常打开，账号内的本金和分红均无法提现。 深圳警方介绍，透过这个案例可以发现，所谓的投资项目只不过是一种变相的网络诈骗，骗子先通过炫富骗取朋友圈好友的信任，再通过编造虚假项目，以定期分红、高额回报等方式为诱饵，拉人入伙投资，最后卷款跑路。 警方提醒，不少骗子会利用修改头像和昵称冒充他人，通常这样的人群来自“附近的人”或者许久不联系的“老同学”“老朋友”，炫富的照片一般是从网上下载的

前几天 外国媒体突然爆料 奥迪在德国和美国同时注册了两个新商标 机智如我的小伙伴肯定猜到了 奥迪这是要换LOGO的节奏！！！ 原来的LOGO是这样的 而新LOGO是这样的 我们先来看看1号新LOGO 类似于原版LOGO的外轮廓 由四个不完整的圆圈连接成一个完整的环 但是 这个LOGO怎么越看越萌？ 像糖葫芦的、像毛毛虫的、像天边云的 五花八门 再来看看2号新LOGO 同样是在原版LOGO的基础上进行简化 将“四环相扣”改为“两环相扣” 但看上去一点都不正经 （杜蕾斯不会放过你们的） 第一眼看上去 感觉这俩LOGO的灵感来源是中华国粹麻将 第二眼看上去 感觉2号LOGO有点像是在抄袭古驰和香奈儿？ 第三眼看上去返璞归真 确认这是蜡笔小新的pp没错了...... 对于奥迪注册的这两个新LOGO 网友们的回答真相了！ 有人说照这样发展下去 奥迪的LOGO最终会变成一个括号 也有人说奥迪还是不改为好 新LOGO放到车上，感觉是被熊孩子扣坏了 新LOGO上身照在此（非官方ps） 当然 还是有人给出了一种新的思考 奥迪注册新LOGO 可能并不一定自己用 而是防止你们给我恶搞！！！ 作为一种规避不必要风险的商业手段 很多公司都会进行保护性的商标注册 比如阿里巴巴 早就额外注册了像 阿里叔叔、阿里奶奶、阿里姑姑、阿里宝宝 等一系列稀奇古怪的商标名 阿里家族很庞大啊！ 还有小米 不光早就把老板雷军的名字注册成商标 还注册了大米、玉米、紫米、米饭、米线、米粉...... 感觉小米不光是一家科技公司 还是一家餐饮企业 言归正传 虽然奥迪官方还没有公布这两个新LOGO的用途 但我们能够看到的是 奥迪从原来四家企业的“汽车联盟” （这也是为什么奥迪LOGO是四个圈的原因） 发展到现在极简主义的LOGO 一直是在扁平化的设计思潮下往前走 LOGO不仅仅是一个标志符号 也是一个品牌形象载体与精神象征 奥迪用了三十多年的“四个圈” 会在这次新LOGO的变更中 加入新的时代精神，还是丢失原本的内涵？ 让我们一起吃瓜！

温哥华原本是个以安全著称的城市，但是市中心最近变得人口混杂，让人放心不下。 2018年9月8日，温哥华骑警接到一通电话，电话里称他看到一名女子被强行拖入Denman街上停车场的一辆轿车中，可能有案件，想让警察去看看。 温哥华骑警这次效率很高，他们立刻开车前往了Denman街上，寻找报案者所说的停车场。 很快，他们找到了一辆可疑的林肯轿车，车门紧闭，但是车身有轻微摇晃。 警察靠近后发现，两个人在车的后座上正在进行激烈的对峙。 男子暴力地脱下女子的衣服，女子已经呈现半裸的样子，但是她一直在反抗，所以车子才晃动的非常厉害。 警察立刻大力拍窗，将这名驾驶着林肯豪车实施性侵的男子当场逮捕！ 经调查这名男子叫Sukhwinder Bassarpuri，声称自己拥有一家叫做Armani Limousine Inc.的公司，但是警方调查之后发现该公司的注册地址为Davie街上的一个披萨店。 这名男子很可能经营着出租林肯Navigator型号豪车的生意。他的性侵行为也是在这辆豪车中进行的！ Lincoln Navigator 随后，温哥华皇家骑警搜索了这辆豪车，在里面他们发现了防熊喷雾，还有含有可卡因的透明袋状物，两篇剃须刀以及一张检测出可卡因的酒店钥匙卡。 根据负责人说，这名男子早就有犯罪史，他曾经在2013年7月，在豪华轿车上对一名女乘客进行了性侵。2017年6月也曾经对一名女性进行了性侵。 问题就在于，他身上有这么多性侵的案底，为什么还没有被关进监狱？ 法庭记录表示，这名男子身上有很多起诉讼，并且还非法持有可卡因。 希望这一次法律可以严惩他，不要放任这种人在外面危害居民的安全。

男乘客指骂女事主。（视频截图） 疑犯下车后拍打巴士玻璃。（影片截图） 一名女乘客报称上星期四凌晨在温哥华一辆巴士上，遭一名男乘客袭击，过程被事主拍下并上载到影片分享网站youtube。温市市警指正调查案件，并追缉涉案男子归案。 有关影片长1分36秒，由女事主用手机拍摄，地点是温市中心格兰护街（Granville St.）近戴维街（Davie St.）。片段可见，巴士司机从巴士后座返回驾驶座，一名男乘客则弯著腰坐在巴士最后排位置，之后他慢慢地站起来，把裤子拉上，拿起一个背囊走向巴士前方位置，当经过女事主身旁时，他问仍在拍摄的女子有没有零钱，事主回答没有，男子向她破口大骂之后下车。 男子下车后在事主的位置拍打玻璃，其后突然拆返上车再度辱骂事主，事主回说「你将会入狱」后，手机跌落地上并听到事主的尖叫声并大喊「救命」。 温市警发言人警长卢比雅（Jason Robillard）说，当时男疑犯涉嫌企图抢去事主的手机并袭击她，事主成功夺回手机亦没有受伤。该男疑犯事后逃去，警方正就案件展开调查，包括翻查现场附近的保安录影片段，追缉疑犯归案。

无论你是否是有车族，在加拿大租车是件难免的事儿。比如，出去旅游时，租车往往比开自己的车要省心。又比如，自个儿的车需要放在车行修理，就得租车代步。其实在加拿大租车还是有很多贴士可寻的。在这里整理了一些日常租车的常识和建议： 1、价钱等大项目网上都是有的，但有些细节，还是要打电话问清楚。当网上写着“We offerabsolutely free pick-up”，但当我们要求他们过来接我去取车时，他们有时候会说太远，来不了。原来，租车公司的免费接送是有条件的，要在离你家最近的车行才行。可是如果我们要的车型，只有这家分店才有，呵呵，怪自己吧! 2、保险的事，一定要仔细考虑，该多少就是多少。 3、每天的可行驶公里数，在安省境内是没有限制的，但出省或者出境每日限200公里，超出部分0.20刀/公里。 另外，如果另外付钱购买租车的公司提供的CDW保险，出了车祸和被盗，不用交钱，责任也是由租车公司承担(即使是你负事故的责任，你也不会被增加保费)。如果用自己车的保险或金卡提供的CDW，出了责任同样由保险公司承担，但是如果你是事故的责任人，下一年你的车的保险费就会增加。所以如果是新手租车，最好是购买租车公司的CDW，否则，完全没必要浪费这笔钱，所有的visa金卡基本上都可以Cover CDW，有几个银行的金卡还是免年费的。 4、租车一定要预先定。如果你在周末的前一两天去预定，价格一定很高，如果提前一两个星期，相差很大。如果预定以后，你想取消，只需上网cancel就行了，没有任何成本。 5、大公司还是比较可靠。例如还车的时候，Avis只会拿个仪表测一下，也不会开动，表面也只是简单的看一下。National car也只是简单的在parking lot前进后退一下，如果有小毛病，真不一定能检查出来，这对我们无疑是有利的。 Hertz、National、Alamo都是人们经常选择的租车公司，但是如果去外地，建议去后两个租，因为他们的轿车基本是unlimited mile，而Hertz则有限制，一天300，有的地方200，虽然Hertz的车型选择较多。另外，如果你有Royal Bank的visa，在Nationalcar rental可以拿到15%off的折扣。如果你有Aeroplan的卡，在Hertz可以按公里给你积里程数，选择看你自己了。如果用G2租车，如果visa没有保险的话，自己买，一般一天需要交$15-$25左右的保险费。 租车的流程其实很简单。到那里，选车，定时间，选保险，签字划卡拿钥匙。一般市区的车行周末关门很早，有的中午就关了，有的干脆不开，安排好还车时间。如果离机场近可以考虑到机场租车，那里一般都是24 by 7的。租车如果出了事故，租车人的保险费会不会受影响呢?如果你购买了租车公司的保险(15-20天)，你不用承担任何责任，但是如果你用自己的保险或用信用卡COVER，出事故是会影响你今后的保险的。 Enterprise、Hertz、AVIS 都是大牌租车公司，Budget的价格不错，可以考虑。如果去人生地不熟的地方，可以考虑带卫星导航的车子，但是价格可能会贵一些。如果是限里程的，则要当面核对开始的里程数。 加拿大主要的租车公司 DiscountCar DiscountCar 的One Two Free周末租车计划算是最便宜的了。这里的周末是指星期五到星期一。租两个周末(6天)，第三个周末(3天)免费，约合20刀左右一天。discount的周末价格约为$15/天，但要连租3天，而且每天不得超过200公里。个人感觉AVIS和 HERTZ较好。1.车况好，配置高;2.可单日租至于DISCOUNT电话预约不接受G2，但网上预约可以。网址：http://www.discountcar.com AVIS 到AVIS去租，他们是全美连锁，任何地方都可租车还车，不限制公里数，车都很新，而且设施也齐全，自动的门锁，CD，也享受过低价车没了给豪华型车的时候，还车的时候检查的也不是很仔细，HERTZ的车也够新，但感觉办公室里的印度人是个作坊，不正规的样子，车检查的极细，油也查的很细。网址：http://www.avis.com Enterprise Enterprise的车最差，设施简陋，没CD，一切都是手动的，同级别的车也比别的车行的车小，还车检查的也细，一次上面有一条泥，硬说是挂了。后来找他们经理出来，摸了一下，说没事。唯一的好处就是便宜。Enterprise价钱最低但注意它有一天不超过200公里的限制。Enterprise周末租3天都是9.99元/天，economy车。有creditcard cover保险的话3天只要35.85元。网址：http://www.enterprise.com 其他租车公司 Budget：www.budget.com National：www.nationalcar.com Hertz：www.hertz.com Thrifty：www.thrifty.com Alamo：www.alamo.com Dollar：www.dollar.com  

　　素里176街(176th St.)近32路(32nd Ave.)昨日下午发生致命车祸，一部黑色的四驱车撞向前方的一部货柜车后，年约50岁的四驱车男司机死亡。   　　素里骑警昨晚公布车祸在176街，亦称15号公路(Hwy. 15)上发生，警方在下午约3时35分接报。警方指，一部分北行的四驱车撞到前方的货柜车，到场警员、卑诗救护服务及素里消防员合力将四驱车内的男司机救出，并一度尝试抢救但无效。死者年约50岁，是新西敏市居民。   　　据报，四驱车的车头包括挡风玻也几乎全毁，公路地面上有不少玻璃碎;而司机是当场死亡。 　　事后警方将15号公路由24路(24th Ave.)至32路关闭多个小时进行调查。 　　骑警唿吁目击车辆的民众提供线索，包括事发经过上述路段或有行车纪录器的司机，可联络素里骑警604-599-0502或灭罪热线1-800-222-8477。

　　省运输及基建厅表示，从明日开始，司机在BC省公路行驶前，必须先为车辆换上冬季轮胎，确保安全驾驶。       　　驾驶人士在行经BC北部，内陆及南岸如Sea to Sky的公路，温哥华岛上的公路，都必须换上冬季轮胎。 　　运输及基建厅指出，适当的冬季轮胎须有原厂的「山和雪花」标志或「M+S（Mud & Snow）」标志，而胎纹深度不能小於 3.5 毫米，当局鼓励驾驶人士根据居住地区及条件选择合适的雪胎。 　　若车辆未有换上冬季轮胎可能会被罚款121元；而冬季轮胎胎纹深度小於 3.5 毫米的，就会罚款 109元。 　　在BC省大部份公路行车需换上冬季轮胎的规定在每年3月31日结束，在部分山路及郊区公路，规定将延长至4月30日。

　　(图：警方调查现场图)   　　多伦多警方逮捕了一名56岁的肇事逃逸嫌犯。据悉，这名嫌犯与发生在上周的士嘉堡车祸有关。这名男子将在今天上庭，并被控以危险驾驶致人死亡以及疏忽驾驶两项罪名。   　　同时，警方没收了其驾驶的2014 Dodge Caravan。 　　这起车祸发生在St. Clair Avenue East与Jeanette Street交汇附近。在上周，一名61岁的行人正在穿过马路，随后被飞驰而来的汽车撞倒。在送往医院的途中，这名男子抢救无效身亡。 　　(视频：撞倒行人后，嫌犯驾车逃跑)

BC公共事业委员会昨天下午通过对BC汽车保险局ICBC保费制度作出修改，将对高风险司机征收更高保费。 最快实施的新保费适用于司机罚分(Driver Penalty Point premiums) 有4分或以上的司机，保费将会上调20%。 在今年11月起生效，到2019年11月将会再上调20%。 另外，在一年内驾驶少于5000公里的司机可以申请九折保费。 申请人需要在更新保险后7日内，拍摄车上的里数表，在一年后再更新汽车保险时提供新的里数表照片，汽车保险经纪会决定申请是否成功。 ICBC主席兼行政总裁Nicolas Jimenez表示，这次是超过30年以来最重大的基本保费制度更改，是ICBC重要的里程碑。 他承认这次修改仍然不能解决目前ICBC面对的财政困难，但会让保费制度变得更公平。 或会在下年收取未登记司机保护费用 BC汽车保险局ICBC提出修改制度，建议收取每年50 元的未登记司机保护费用, 目的是保护非主要司机遇上交通意外后主要司机所承担的庞大费用。 建议一旦通过, 该计划将会保障每年将汽车借给朋友或家庭成员少过12次的主要司机。 司机也需要将驾驶汽车的家庭成员向ICBC登记。 ICBC发言人Joanna Linsangan表示，20%的意外由非主要司机造成。她认为新建议的修改能够加强问责制, 因为交通意外会由汽车的主要司机承担。 除了未登记司机保费，ICBC将会向学车司机收取一个新费用。随着学车司机在道路所带来的风险, 他们每年需要缴付约130至230元的费用。 不过，学车司机的意外纪录将不会被记载在保险中。 BC省府大幅改变ICBC汽车保费计算制度，在新制下，新司机和驾车记录不良司机的保费将增加，越高风险的司机要缴纳越多的保费；行车记录良好的司机保费将降低。   新保费系统的奖惩将更加分明，更准确反映司机驾车时为他人带来的风险，包括驾车经验度、车祸事故历史等，从而增强司机驾车责任感。此次省府和ICBC提出的汽车保费新计算制度是基于从35,000名省民处获得的民意反馈。David Eby说：“BC省民告诉我们，车险费率应该体现公平。好司机不应该继续为制造车祸或高风险的司机买单。”

　　一直以来，列治文的交通问题都很显著，各种违章驾驶屡禁不止。就在最近，列治文皇家骑警直接在华人比较常出没的地点展开违章驾驶打击行动，短短数小时内，就发出了55张罚单!   　　据悉，此次参加打击行动的共有28人，主要有骑警队人员、辅助警察和RCMP志愿者。主要打击的是“分心驾驶”行为，即开车还不忘刷手机的司机。   　　此次警员们重点“捕猎”的地点主要有No. 3 Road夹Alderbridge Way路口;Garden City Road夹Alderbridge Way路口;Garden City Road夹Westminster Highway路口以及Garden City与Cambie的交叉口。 　　警员们会时不时地出没在这些交叉口的车流中进行调查，那些在车辆停下来等红灯的空隙有刷手机的习惯的司机，就会被那些“捕猎”的警员们抓个正着。接下来司机们收到的便是警告和一张罚单… 　　在短短数小时内，警方便发出了55张告票，而且还意外发现了一位停牌司机… 　　手机随时可以刷，生命只有一次。所以，小编也提醒大家，一定要按规定驾驶，不要拿自己的生命开玩笑哦~

   　省公共安全及法务厅长范和富Mike Farnworth今日发声明表示，今年交通意外，以及不小心驾驶的情况有上升趋势，呼吁公众注意路上安全。   　　范和富指出，去年全省一共有约35万宗交通意外，当中不少由超速、分心、酒後及药後驾驶所致。而今年头7个月，涉及电单车的致命车祸就较往年上升一倍，主要原因是超速和酒後或药後驾驶。范和富又说，Pitt Meadows皇家骑警截停违例 驾驶的司机，比往年上升25%。而数据更显示，男性司机的交通意外比率，是女性的三倍。　　范和富形容，难以接受有关情况。他呼吁公众要减慢车速，小心驾驶，同时要注意路上安全。

由于防抱死制动系统（ABS）流体泄漏可能导致火灾，尼桑（Nissan）正在全球范围内召回近24万辆汽车。 据尼桑表示，泄漏可能会导致电短路，在极少数情况下，会引起火灾。 被召回车辆型号如下： · 2015到2017年产Nissan Murano · 2016和2017年产Nissan Maxima · 2017到2018年产Nissan Pathfinder · 2017年产Infiniti QX60 如果司机在发动汽车后发现ABS警告灯亮起超过10秒钟，请立即停车。 车主可以上官网或者打电话咨询他们的车是否受到影响，电话：1-800-NISSAN1（1-800-647-7261）。 经销商目前为受影响的零件提供维修服务。

去年一月的一天早晨，陈先生（Ted Chan）起床后发现，停在屋外车道上的Toyota 4Runner汽车不见了。 Toyota 4Runner SUV示意图 据CTV报道，陈先生接着立即检查了安装在屋外的监控录像，令他震惊的是，他看到监控摄像头拍到，有四名男子在凌晨2点左右走近他的SUV，并直接打开车门上了车。几分钟之后，他们就发动了引擎，开车离开。整个过程不到20分钟。 陈先生表示，当时他完全傻眼了，甚至都来不及愤怒，不敢相信小偷竟然能这么轻松地就偷走了他原本锁好的车。 据加拿大统计局统计，在过去十几年间，汽车盗窃案件发生率已经稳步下降，但最近几年又有所增加。 2016年至2017年期间，加拿大警方共接到超过85000起汽车被盗的举报，比上一年增长了6%。 约克区警方汽车盗窃专案小组警长Paul LaSalle表示，近来车辆被盗案件增加一部分原因是小偷们使用了高新技术来入侵汽车内的电脑控制系统，再用一个小仪器改编程序，就能用一把普通的钥匙型片来启动汽车。这种事情如今时有发生。 警方在查获的被盗车辆中发现，此类高档小汽车或SUV都是犯罪团伙盯上的目标（CTV） 经过调查，警方发现小偷们正是使用了这个小仪器，偷走了陈先生的车。而且在陈先生的SUV被盗的前后几个月时间内，安省奥罗拉市（Aurora）共发生了29起高档汽车被盗的案件。 陈先生的SUV被盗的几个星期后，汽车盗窃专案小组在Montreal和Ottawa逮捕并控告了四名嫌疑人，他们被控多项盗窃车辆和拥有犯罪所得财物罪名。其中三名男子表示认罪。 警方寻回的被盗车辆，当时犯罪团伙已将车安置进货运集装箱（CTV） 如今窃贼们使用的盗车技术越来越高明，除此之外，还有一些不法分子用诈骗手法偷车，让车行也跟着遭殃。 警方发现，犯罪团伙通常会来到车行内，用假身份和信息申请贷款买车，但最终并没有偿还任何贷款。 在过去七个月时间内，专案小组已经对这类犯罪展开特别调查，并找回了28辆用这种伎俩盗走的汽车。犯罪分子通常是把这些汽车销往海外。 LaSalle预计，这次行动查获的被盗汽车总价值大约为150万元。

根据本地媒体报道，一名华人男子在丰田车行看中了一辆Lexuc ES350型号的轿车，凌志一直广受华人喜爱，车型华贵大气，对比一番之后，该男子决定Lease（租赁）这辆车。 注意这里所说的租赁并不是普通的短租，而是长期租赁，汽车实际的拥有者是车行，消费者是租车行的车开，按月给车商付款直到周期结束，就要把车辆归还给车商了。当然最后也可也付一笔尾款买入，但是尾款往往不低。   随后，男子和丰田借贷部门（Toyota Credit）签署了租赁协议（Lease Agreement），租期为4年，合同内写明了租期，利息等详细条款，还有重要的一项：如果华人男子提前归还此车，将需要按照剩余的日期计算，支付相应的违约金。 华人男子在租赁协议上签字，办好了手续，提了车，兴奋地开始了有车一族的生活。   谁知，车提走了才开了7、8个月，华人男子居然把车还给了丰田车行，他说卖车经纪告诉他可以提前还车，不会有任何事。 这一还车事情可大了，男子不久就收到了一笔$16215.9的账单！就是租期前归还车子的违约金。 华人男子不服气，他一纸诉讼将丰田车行告上了法庭，并且主张当时车行的买车经纪曾经口头答应他：“如果提早还车，不必支付任何罚款。” 但是法官仔细审核了该男子和车行签署的文件和口头证据之后认为，以租赁合同上男子的签名为准，签署文件意味着男子知晓合同内容并且同意。 所以法官最后判决他立刻补上那$1.6万的违约金，还被判多交$4500的法律费用。     很多消费者在选择Lease的时候其实不完全懂得Lease与 Finance 的区别。 许多销售人员没有向客人解释过关于公里数的限制。比如，一个用户用LEASE来的HONDA在LEASE到期时开了16万公里。而他的Lease 条款上限制的公里数为9万6千，那么他就得为超过的公里数以每公里一毛钱付款，总计下来他要付六千块。LEASE缺乏灵活性。 Bouchama 说：“你不能解脱Lease，除非你愿意付罚款。”Lease不是对所有人都合适的选择，如果你想保持一辆车6年以上，那就应该 Finance。如果你想每三年换一辆车，那么 Lease 就是好选择。Financing 的好处是：1·合法地拥有你的车。2·不必为公里数付费。3·将来卖车的时候你还可以收回一些投资。Leasing 的好处是：便宜- 如果预算只有每月250元的话，可以 Lease一辆性能好的新车，而同等价钱只能 Finance 一辆旧车。对于选择Lease的消费者，专家建议：1·选择适合自己的车，不要因为“每月只多花40元“而 Lease 一个大型号的车。2·不要增加前期投款，因为万一车被偷或者撞坏的的话，这笔钱收不回来。3·不要交定金。 值得注意的是，如果Lease车的时候没有签署轮胎保险等等，那么在还车的时候可能会因为车身的一些伤痕而支付罚款给车行。 大多数留学生第一次来到加拿大都会选择Lease，因为Finance需要贷款审核，而刚来的留学生没有足够的信用值来贷款，通常会选择Lease。

图片来自大众汽车 根据CityNews报道，大众汽车（Volkswagen）表示将在明年7月停止生产其标志性的甲壳虫汽车。 美国大众公司周四宣布第三代甲壳虫停产，并推出两款特别版。 甲壳虫是1938年在纳粹德国开发，11年后来到美国。销售了大约30年，之后停产。 为了吸引更多的男性买家，该公司在1998年恢复生产甲壳虫，并对2012年车型进行改造。车顶更平，减小球形弧度，后备箱更大，增加导航系统。 美国大众公司不排除将来恢复生产甲壳虫，但表示目前还没有计划。

9月11日上午11点左右，泰州姜堰溱潼湖镇大道和会船大道十字路口发生惊险一幕。一辆保时捷敞篷跑车拦腰撞上一辆宝马5系轿车，刚买一年多的保时捷被撞报废。现代快报记者获悉，经交警初步调查，事故是由于两车在十字路口不减速引发，幸运的是，两名30岁左右的司机都毫发无伤。 事故发生后，姜堰交警大队溱潼中队民警赶到现场调查。民警在现场看到，保时捷车前部被撞得变了形，发动机被撞坏，安全气囊弹出，预计要报废。路口的宝马轿车已经掉了个头，右侧被撞得瘪了进去，车损也很严重，现场车辆零件碎片散落一地。两车撞得这么严重，幸运的是，司机都毫发无伤。经调查，31岁的保时捷司机是江阴人，他说，当天是第一次走这条路，对路况不熟悉，当时也不知道怎么就撞车了。29岁的宝马司机是姜堰本地人，他说，当时对方的车冲了过来，想减速，却已经避让不及了。 据了解，这辆保时捷跑车价格在80万左右，刚买了一年多；宝马5系价格在60万左右，也要面临高额的维修费用。交警现场勘查发现，这个路口没有交通信号灯，这两辆车在路口都没能做到谨慎观察路况并减速慢行，因此双方都有一定责任。目前，事故责任正在进一步认定中。

9月8日消息，《每日邮报》7日报道，近日，德国警方公布了一段监控录像，正在全力追捕视频中的一名男子。 据视频显示，去年6月底，在德国科隆火车站的站台上，一名男子与一位年轻女子发生争吵，然后，男子猛地踢向站台上的一个广告牌，然而，这并没有让男子泄愤，随后，男子竟然把走向他身旁的路人一把推下站台，怒气冲冲的离去。 被袭击的男子说，他感到很委屈，无缘无故被人推下站台，膝盖受伤。 警方以造成人身伤害的罪名追捕视频中这名男子，并呼吁市民能提供信息。 根据站台的监控视频，警方初步判断，这名男子身高1.85 - 1.90米，一头黑发，留着胡子。案发时，他头戴棒球帽，身穿白色T恤、黑色及膝长裤，背着黑色肩包。

据dailyhive.com报道，汽车制造商丰田公司于9月5日星期三宣布，正在进行产品的安全召回，涉及2016-2018的某些普锐斯（Prius）车型。 该公司在新闻发布中表示，问题车辆的发动机线束有问题，而这些线束是连接到混合动力车辆的动力控制模块。     “线束的一部分可能会与盖子接触，并随着时间的推移而磨损，进而导致电气短路，产生热量，”丰田公司说。“如果产生的热量足够多，则会增加车辆起火的风险。” 加拿大约有7,200辆汽车将参与此次召回行动，该公司表示，对于涉及的所有车辆，丰田经销商将检查发动机线束总成。 “如果线芯露出，发动机线束组件将更换为包含保护套的新线束。” “如果没有暴露线芯，发动机线束组件上将安装保护胶带。” 丰田指出，这次维修免费，客户无需支付成本。 建议认为自己的车辆可能受召回影响的客户访问丰田网站的召回板块，并输入车辆识别码（VIN）查询。

滴滴事件在这一周继续发酵，让我更加期待无人驾驶出租车时代的到来了。当我们不再需要司机，出行生活是不是就会更加美好呢？ “慢丰田”牵手“快优步” 一直在无人驾驶领域大步向前试图赶超Waymo的优步，接连碰壁，一起致死车祸让它的研发测试急踩刹车，随后又解散了无人驾驶卡车项目组。 就在投资人呼吁优步干脆彻底放弃无人驾驶业务，专心做打车服务时，丰田汽车决定投资5亿美元给优步，双方共同研发无人驾驶技术。 丰田一直给人感觉在无人驾驶领域动作太慢，它推出的Guardian系统也只实现了部分自动驾驶辅助功能。接下来优步的自动驾驶系统将会与丰田Guardian相结合，搭载了新技术的丰田Sienna将会加入优步的车队，在2021年左右上路。 对于优步来说，能有丰田汽车背书无疑有利于提升品牌的可靠度和安全感，也更利于它明年的IPO上市。丰田则可以加快无人驾驶领域的发展速度，不至于落后于通用汽车，确实是WIN-WIN。 5公里收费88元的自动驾驶出租车，贵么？ 优步和丰田的合作成果要等到2021年，不过全球第一辆收费的自动驾驶出租车已经上路了 借助2020年东京奥运会的契机，日本自动驾驶技术公司ZMP与出租车公司Hinomaru Kotsu合作，在东京推出了收费的自动驾驶出租车服务。 目前服务由两辆改装后的丰田Estima提供，它们沿着大手町中央商务区和六本木之间运送乘客，每天往返四次，这段5.3公里的路程收费1500日元或13美元，乘客用手机APP付款。 如果你觉得5公里就将近90元人民币的收费太贵，那是拿北京的出租车价格做比较了，在日本普通的出租车5公里收费都在2500日元左右，所以无人驾驶车真是很便宜，怪不得已经有1500人预约了。 2020年奥运会期间，东京可能大街小巷都是无人驾驶出租车在提供服务了，真想亲自去体验一下。 阿斯顿·马丁打头阵，车企排队IPO 最近大家被蔚来汽车要赴美上市的新闻刷屏，其实传统车企们也都在准备IPO，比如刚刚公布上市计划的阿斯顿·马丁。 这家跑车制造商计划年底前在伦敦证券交易所上市，拟融资12.9亿美元，IPO后公司估值将达到64亿美元。 对于阿斯顿·马丁来说，前辈法拉利的成功例子就摆在那里，上市三年后股价达到每股近130美元，公司市值240亿美元，所以上市的诱惑极大。 而在阿斯顿·马丁之后，还有一大堆车企在排队上市，包括沃尔沃汽车、保时捷、阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂、大众卡车以及戴姆勒卡车，资本市场真是繁忙啊。

　　“路火”冲天太可怕!近日，多伦多一名司机在车盖上趴着一名男子的情况下，依然驾车在高速路上行驶。 　　事故发生在周三(8月29日)早上，地点位于404高速多伦多郊区路段。现场像是上演动作片，杨先生(Daniel Yang)的行车记录仪(Dashcam)拍到，一辆汽车的引擎盖上摇摇晃晃趴着一名男子，而这辆车正在以近100公里的时速行驶。 “像是在看电影特技。”杨说。   　　趴在引擎盖上的男子约曼斯(Dave Yeomans)回忆，听到汽车发动机在他身下快速旋转，不知道司机要开多久才能“恢复理智。”   　　约曼斯估计那辆汽车大约开了500米时，司机突然踩刹车。“我猜，他是想把我从引擎盖上甩下去。”他说。 　　“没感觉有危险” 　　约曼斯说，事情开始于他拒绝另一辆车在他的前面并线，那辆车的司机开始发怒，还冲他说脏话。 　　两辆车最终停在一条车道上。约曼斯说，另一辆车的司机下车，冲他扔了一个工具箱，然后回到车里。他下车准备拍对方的车牌，或许会拍对方的脸，这时对方开车加速冲了过来。 　　约曼斯说，他跳上对方车的引擎盖，以免被撞上。他当时想，“要抓紧引擎盖和雨刷，希望车不要急转弯。” 　　约曼斯告诉CBC，这次经历“有点奇特”，但“没感觉有危险”。 　　“路火”驾车有危险 　　安省省警高速公路安全部门发言人、警长施密特(Kerry Schmidt)称，该事件是他所见过的最极端的“路火”驾驶。警方正在寻找肇事司机，他可能面临多项指控。 　　他说：“车顶或车盖上有人，还在驾驶，很容易导致死亡。路火驾车绝对不能接受。”  

　　ICBC承认机构财政压力严重。（资料图片） 　　长期关注卑诗保险公司(ICBC)财政状况的前政府高官指，卑保在上一个财政年度表现是历来最差，省府并会延迟调高基本保费直至明年4月，他预测届时加幅会达到6%至7%。   　　前政府高官麦坎德斯利(Richard McCandless)表示，刚公布上一个财政年度录得逾3亿元盈余的省政府，要弥补卑保13亿元营运亏损并不容易，卑保今年度亦被指再损逾6亿元。   　　他认为，基本保费原本应该在今年11月调高，但他料会被延后至明年4月，而此举会使卑保花更多钱，它也可在9月调高选择性保险的保费，但也料会被延至今年11月。他续指，卑保资本储备的总额，亦由近15亿元减至不足10亿(只有约9.83亿元)，他形容已低至危险的程度。 　　他指前朝自由党政府拒绝定期调高保费，没有随成本增加而调高，储备只余9.83亿元，卑保撑不了多久。 　　他表示，预料基本保费明年4月加6%至7%，是因为省府到本财政年度尾便无计可施，最终惟有加价。至于可在今秋加价的选择性保费，他认为要非常小心，因此举会使卑保更难与其他私营保险公司竞争，"若果他们不小心，便有可能(因加价)而将自己淘汰出选择性保险的市场。"卑保必须加价，否则有可能最后无力偿还债务，所有负担落在纳税人身上。 　　卑保拒绝回应麦坎德斯利的评论，但承认机构现处于"严重财政压力"下。卑保亦没有反驳有关储备的批评，但指"整体储备"有近12亿元，这金额足以支付所有仍在处理的索偿。 　　麦坎德斯利曾参与政府多个部门任职财务要职，亦曾研究政府在卑保财政上参与的历史及发表文章。