名车

现时随着车辆价格和相关成本飙升，拥有一辆汽车对大多数人来说已经成为一种奢侈，而且设计变得更安全、更省油，车辆的维修成本只会变得更高。 根据 J.D. Power Canada 最新报告，加拿大人今年将在汽车维修和服务上花费超过 90 亿元。J.D. Power Canada 汽车业务负责人 J.D. Ney接受访问时表示，维修车辆的成本变得更高。 // 研究基于 8,000 多名加拿大车主，车龄介乎 4 至 12 年之间。调查发现，接受调查的车主每次平均花费432元，比 2022 年的394元有所增加。 J.D. Ney认为通货膨胀对汽车服务产生了影响，经销商和售后市场设施每次服务的支出逐年上升。另一原因是，现在的车型更加安全、燃油效率更高，这意味着当出现问题时，其维修成本更高。 Car Help Canada 的高级顾问 Shari Prymak指，一辆新车可能配备各种需要更换的传感器和镜头，使成本增加一倍或三倍。汽车行业还面临着维修师傅短缺的问题，而且随着车辆变得越来越复杂，需要更多的培训来跟上技术的发展。

列治文又有疯狂驾驶行为的视频流出，再次引发网民热议。 在社交媒体流传的一段视频，发布者以「我实在不能相信自己的眼睛看到这」为题。据称事发于周二（5日）下午约6时，地点为第三路夹Alderbridge Way的兰士登中心（Lansdowne Centre）外。 视频中，一部白色宝马SUV正驶离兰士登中心的停车场，但不是跟一般汽车那样沿道路离开，而是使用行人的出入口，直从行人路走向行车道路，更一度几乎在繁忙的第三路上逆线行驶，其后司机可能察觉不妥，后退回行人路，打灯改向右方调头，从Alderbridge Way离开。 视频引起网民议论，有人表示皇家骑警应该跟进调查，有网民称对事件发生在列市并不感意外，也有人笑指，这位司机知道要打灯已算不错了。 图: Reddit 截图 V20  

如果您拥有一辆起亚汽车，它可能是该汽车品牌最新召回的一部分。 根据加拿大交通部的通知，起亚因后备箱锁存有缺陷而召回 19,916 辆汽车。   该汽车品牌的某些车型中，后备箱释放闩锁的某个部件可能会发生故障。 召回通知中写道：“如果发生这种情况，位于行李箱内的紧急行李箱释放装置可能无法正常工作。” “这可以防止被困在行李箱内的人打开它。” 加拿大交通部表示，这可能会造成受伤的风险。 以下是受影响的车辆： 起亚力拓 – 2016, 2017 起亚远舰 – 2016、2017、2018 如果车主的汽车受到影响，该品牌将通过邮件通知车主。它建议那些受召回影响的人将车辆带到经销商处更换行李箱锁扣底座组件。 您可以通过在此网站上输入您的车辆识别号来了解此次召回是否适用于您。 如有任何问题或疑虑，您还可以致电 1-877-542-2886 联系起亚。 这并不是最近唯一的车辆召回事件。 上个月，现代和起亚都宣布因火灾风险召回数千辆汽车。 加拿大运输机构表示，某些汽车品牌生产的轿车和SUV上的变速箱电动油泵电路板可能会损坏。 通知中写道：“因此，电路板可能会短路和过热，各种电气系统可能无法正常工作。” 这种短路可能会造成火灾的危险。 现代和起亚建议受影响车辆的司机将车停在室外并远离建筑物和其他汽车，直到召回维修完成。

作为全球电动车龙头，特斯拉电动车一直是很多加拿大车主的首选。就好像大多伦多车主Usama Haider一样。他四年前买下特斯拉以来，一直是该品牌的非官方大力推广者。 图源：SeongJoon Cho/Bloomberg 他说：“这是我拥有过的最好的通勤车，我会告诉我的家人和朋友关于特斯拉的好处，他们中的一些人也买了特斯拉。” 全电动汽车的一个好处是不必给油箱加满汽油。但他也喜欢车内的各项科技技术。 “它为你做了一切，它很容易使用。” 但最近，这种便利让他付出了代价。事情开始于他注意到他的信用卡账户上有一笔奇怪的消费，来自特斯拉。 “然后我通过应用程序进入我的特斯拉账户，然后我就登出了账户。” 车主可以使用特斯拉的应用程序打开车门进入汽车，但有人更改了Haider的帐户详细信息，包括与之相关的电子邮件。 “基本上，使用这个应用程序，你可以完全操控这辆车。” 作为备用方案，业主会得到一张看起来很像信用卡的钥匙卡。 Haider说：“如果你登出应用程序，你需要有那张钥匙卡。”“但不幸的是，我的钥匙卡在车里，所以我根本无法打开车，我被锁在外面了。” 这还并不是唯一的问题。 他说：“这个黑客在我的特斯拉账户上充了734元。”并补充说嫌疑人订购了充电器。 根据几个在线论坛的说法，Haider并不是单一遭遇这一问题的车主。其他车主也抱怨过同样的事情：账户被黑，订购了充电器，然后在网上出售。 在Haider的案件中，嫌疑人还更改了送货地址，改为距离他Brampton的家约40公里外的Milton的一所房子。 CityNews去了这个地址，这位不愿透露姓名的房主不知道为什么他的地址出现在这起事件中。 他说：“我没有订购任何特斯拉充电器。”他打算向警方报警，警方正在调查。 至于为什么他的地址被列出，以及谁是幕后黑手，目前还不得而知。但网络专家对发生这样的黑客攻击并不感到惊讶。 加拿大某软件公司的Robert Falzon说：“这是一件很常见的事情。 “我认为，在这种特殊情况下，问题实际上与一般的网络安全实践更相关。” Falzon说，Haider和其他特斯拉车主应该设置多重身份验证，这样就可以防止黑客入侵。 他指出，随着越来越多的汽车转向基于应用程序的访问，这将不仅仅是特斯拉车主的问题。 “我们必须更加关注我们的设备上有哪些数据和应用程序，以及如何保护它们。” Haider不记得在他买车的时候被告知要安装任何多重身份验证软件。 特斯拉没有回采访要求，但该公司的网站鼓励车主设置多因素认证，并提供了详细的操作说明。 Haider的银行撤销了盗刷的转账，特斯拉恢复了他的访问权限，现在配备了多因素认证。 “我认为特斯拉这样的公司不需要它，但事实证明，我错了。” 来源链接： https://toronto.citynews.ca/2023/08/23/tesla-owner-car-account-hacked/

全国工会主席Lana Payne表示，汽车工人已经准备好“战斗和罢工”，以满足他们对更高工资和工作保障的诉求。工会将在多伦多开始与底特律三大汽车制造商进行新一轮劳资谈判。 图源：Yahoo截图 加拿大最大的私营部门工会、福特汽车公司(Ford Motor Co.)、通用汽车公司(General Motors Co.)和Stellantis NV的代表于8月10日会面，启动了谈判。谈判正值汽车行业从汽油动力汽车转型的关键时刻，员工们最关心的是通胀问题。 Payne交给公司代表一个厚厚的活页夹，里面装满了工人的要求，让他们在周四第一次审查。她说，在这一轮谈判中，工会的重点是提高工资和保障就业，并将毫不犹豫地为此而战。 Payne在与三家汽车制造商分别举行会议后的新闻发布会上表示：“疫情的影响仍在继续，零部件短缺和供应瓶颈导致我们的一些设施严重停工，并使我们许多工人的生活更加不稳定。” 此次谈判正值加拿大有组织的劳工罢工加剧之际，在过去两年通货膨胀率上升和利率上升导致购买力下降之后，工会工人为争取更高的工资而斗争，并举行罢工。 汽车行业也在经历向电动汽车的转型，这要求企业对工厂进行重组，并危及就业保障。Payne说，这使得今年的谈判在确保工人在轮班期间受到就业保护尤为重要。 福特加拿大公司人力资源副总裁Steven Majer表示，经济是谈判桌上将讨论的"棘手"问题之一。不过他补充称，各方都将以"积极的心态"进行谈判。 Majer表示，通胀对今年谈判的影响将比以往更大。 他说：“我们通常会增加一般工资，一次性发放通货膨胀保护奖金，但我认为这一轮谈判的真正独特之处在于，在过去三年的时间里，没有人预见到通货膨胀率。” 由于一些雇员打算在未来几年退休，通胀也将成为退休金福利谈判的一个因素。 Majer说：“我们的工作人员期待着在未来的某个时候退休，他们希望确保计划的退休福利与未来几年的经济发展保持同步。” 加拿大汽车工人工会（Unionized Canadian autoworkers）和美国汽车工人联合会(UAW)今年同时与底特律三巨头重新谈判合同，这是自2008年金融危机以来的第一次。 加拿大汽车工会表示，他们正在与UAW合作，以确保两个组织在此过程中保持一致。加拿大工会正寻求提高集体协议涵盖的1.8万名工人的工资和养老金，并希望汽车制造商就电动汽车过渡计划做出承诺，以保护就业。 本周，UAW主席Shawn Fain上演了一出闹剧，他愤怒地将Stellantis的合同提案扔进了垃圾桶，因为这些提案没有达到工会的要求。代表15万名汽车工人的UAW要求加薪40%，但Payne表示，为了保护谈判过程，她不会透露加拿大工会寻求的加薪幅度。 加拿大工会通常会与汽车制造商进行几周的介绍性谈判，然后选择一家公司，通常在劳动节前后，将谈判重点放在这家公司上。然后逐一进行谈判，直到所有三笔合同都重新谈判。 Payne表示，工会尚未选定首先跟哪家公司重点谈判。但正考虑让福特牵头谈判，因为加拿大工会与福特有着“良好的历史工作关系”，而且工会也表现出了“对话的意愿”。