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加拿大人在Dollarama 发现了意想不到的东西！

加拿大人分享在 Dollarama 意外发现的物品加拿大人喜欢实惠的购物选择，随着生活成本的不断上涨，Dollarama 已成为大家采购日常必需品的首选地点。在 Dollarama 里，有些显而易见的商品，与其它商店相比，价格低廉，比如清洁用品、家居用品和艺术手工材料。此外，这里还有很多意想不到的发现。一则关于在 Dollarama 意外发现的物品的 Reddit 帖子引发了数百条回复。从你最喜欢的歌手的咖啡桌书到2010年代流行的游戏机，购物者们分享了他们的发现。有几位顾客声称在2016年至2018年期间以仅仅4美元的价格找到了包含吉他形状控制器的 Wii 吉他英雄游戏。 “我想这个游戏销售情况不佳，所以他们需要清理库存，”一条评论这样说。 dollarama 另一位购物者提到他们发现了一本关于 Lady Gaga 的咖啡桌摄影书。一位化妆爱好者表示，他们在这里找到了与自己肤色完全匹配的 MAC 粉底液。虽然她没有透露购买的价格，但目前 MAC 粉底的售价大约为54美元。 dollarama 还有人分享他们几年前在 Dollarama 找到的品牌直发器和吹风机。对那些不想花几百美元购买 Apple Air Tags 的人来说，有评论称他们在 Dollarama 找到了可靠的仿制品。 dollarama 其他购物者也分享了在 Dollarama 和其他商店购买相同物品所获得的巨大 savings。 “DeWalt 3/8″钻头在 Dollarama 售价5美元，而在 Home Depot 却要35美元，完全一样的东西，”一条评论如此说道。 “几周前我以5美元的价格买了本原价25美元的 Ms Rachel 书，”另一位网友补充道。在2024年，一位 YouTuber 对比了13种商品在 Dollarama 和 Loblaws 的价格，发现只有一项在折扣零售商的价格更高。如果你在 Dollarama 发现了任何意外的物品或者替代产品，请在评论中让我们知道。

2个月前
一个时代终结！温哥华停止停车付硬币

'一个时代的结束': 温哥华将停止使用硬币支付停车费一名退休的硬币收藏家对温哥华市政府即将取消用硬币支付停车费的选项表示担忧。市政府在四月底前向《每日蜂巢》确认，将停止街道停车的硬币支付方式，称这是“为了简化操作及现代化停车基础设施。” 他们表示，取消硬币支付将需要大约两周的时间。这位希望匿名的退休市政员工表示：“市政府并没有给公众太多选择。” “我是说，有很多老年人，还有来镇上旅游的游客——他们喜欢用硬币支付。他们不想用信用卡、Interac或PayByPhone支付。他们希望有这样的选择，而现在我们却取消了这一选项。” 他还担心这个转变将导致失业。他回忆，在疫情之前，有12名工作人员负责收集硬币，但在疫情期间，这一人数大幅减少。疫情后，市政府重新雇佣了7名硬币收集员。随着员工的退休，更多这样的职位也因自然流失而消失。 “他们最终只保留了5个职位。因此，实际上不是每天都在收集每个停车计时器的硬币，因为收入下降，但出于安全原因，他们应该是每天都收集的。” 市政府表示，停止硬币支付的停车将导致“非自愿离职”，以及一些员工被安排到其他岗位工作。然而，他们指出，这一改变的原因在于用硬币支付街道停车费用的人数“ steadily declined”随着时间推移显著减少。仅有4%的停车收入是通过硬币支付的。大多数人通过应用程序支付，包括PayByPhone和HotSpot。这位前市政府员工认为，这一举措是市政府在2026年预算中零增长物业税后进行预算削减的一部分。 “他们想在各方面找到节省的空间。但我了解的情况是，他们会削减豁免人员，这样更合理，因为市政府的管理层过于庞大，而节省的钱就能从这里来，因为大部分豁免人员的薪资都在六位数以上。” 他表示，这一决定令人“失望”，因为这剥夺了公众的选择权。 “这是一个时代的结束，”他在给《每日蜂巢》的邮件中写道。人们将可以通过应用程序、在支付站使用信用卡或借记卡、拨打PayByPhone电话 604-909-7275 进行电话支付，或者在周一至周五的早上7点到晚上7点之间、周末和节假日的早上8点到下午5点之间拨打311进行支付。

2个月前
通勤族恶梦！大温最拥挤桥梁是它

最新数据显示，大温地区目前交通最繁忙的桥梁，若以每条车道流量计算，是本拿比与北岸之间的钢铁工人桥（Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing，简称铁工桥）。据Glacier Media报道，北温区议会（District of North Vancouver）周一（13日）收到一份报告，内容包含关于低陆平原地区桥梁交通的最新统计数据。数据显示，在2025年，曼港桥(Port Mann Bridge)的10条车道平均每个工作日通行的车辆有17.9万辆，而铁工桥的6条车道则承载了13.07万辆车通行，这意味着每条车道每天的通行车辆高达2.18万辆。报告指出，“这代表了本地区主要过境桥梁中最高的自行车道交通量。” 与本地区的其他一些桥梁不同，铁工桥的交通流量仍在持续攀升。工作人员也比较了疫情前后的数据寻找趋势。结果发现，自2018年以来，亚历克斯菲沙桥(Alex Fraser Bridge)、亚西隧道(George Massey Tunnel)、帕图洛大桥（Pattullo Bridge）和狮门桥（Lions Gate Bridge）的日均通行量下降了2%至10%，但铁工桥同期交通量却增加了6%。曼港桥和金穗桥(Golden Ears Bridge)的增幅更高，分别达到了20%和22%。报告还指出，“尽管钢铁工人桥是本地区自行车道交通量最高的桥梁，但它并未获得上级政府的大量投资。” “虽然像曼港桥和金穗桥这样的新桥旨在满足日益增长的需求，但铁工桥多年来一直超负荷运转，却没有得到相应的投资。” 该桥在大温哥华地区臭名昭著，因为它“无法满足驾驶者、巴士乘客和货物运输的需求”。报告呼吁尽快重建铁工桥，以“保障北岸、大温哥华地区乃至更远地区交通的安全、可靠性和未来发展”。流量增或与就业机会快速成长有关看着这些数据，市议员表达了似曾相识的无奈。北温区市长Mike Little表示，“这个问题我们已经谈论很久了，到底要做什么才能引起省政府的重视？自1968年以来，北岸就没有增加过车道，而我们的人口已经翻了一番还多，”他指出，“省政府未承诺要重建这座桥，但要求我们社区继续发展，给我们施加了巨大的压力。” Little指责省政府和联邦政府对北温交通拥堵问题上置之不理。指省府在运输联网(TransLink)的北岸项目上的承诺拨款不足，联邦政府也未提供改造项目资金。 “如果没有可靠的公共交通作为替代方案，这条走廊的交通状况只会越来越糟，”他说。报告发布后，市议会一致投票决定，致函运输厅厅长和当地省议员，概述最新数据，并要求提供“重建钢铁工人纪念桥和1号公路走廊改造的规划时间表”的最新进展。此外，市议会还将发起一项公共宣传活动，“解释区域交通拥堵的影响，阐明本地区对省级基础设施的有限管辖权，并概述居民和上级政府应如何为解决方案做出贡献。” 而工作人员就无法解释，为什么在大温都会局（Metro Vancouver Regional District）其他主要桥梁的交通流量趋于稳定或下降的情况下，钢铁工人桥的交通流量却持续成长。据Little推测，这可能与北岸地区，特别是主要滨水工业企业就业机会的快速成长有关。图：Global News

2个月前
温哥华耶鲁镇一餐厅大火！浓烟滚滚

温哥华雅乐屯邻里的一家餐厅因大火受影响周四晚上，温哥华发生的一场大火对Yaletown的一家餐厅造成了一定的轻微损伤。据《每日蜂巢》报道，温哥华消防救援服务的消防局长皮埃尔·莫林（Pierre Morin）分享了关于火灾的一些细节。消防队员在晚上8点左右接到报警，赶到位于1118 Homer St的皇后商场大楼现场。莫林表示：“我们看到屋顶冒出浓烟，”随后，消防员们开始进入现场。他指出，在Elisa餐厅的通风系统内发现了起火。莫林说：“消防员们很快就将火扑灭了。” 这次温哥华消防队的反应相当迅速，莫林指出现场出动了七辆消防车和超过30名消防员。雅乐屯火灾根据温哥华警察局的消息，火灾对周边交通造成了一定影响。幸运的是，目前没有人员受伤的报告，但餐厅有所损坏。莫林表示：“通风系统和部分天花板起火，餐厅内也有较严重的水损伤。” 随着更多信息的公布，我们将继续关注此事。

2个月前
警报！5月国际航班遭大面积取消！

中东战争已持续超过六周，全球航空燃油价格翻了一倍多，供应危机正迅速从加油站蔓延至机场。国际能源署负责人法提赫·比罗尔（Fatih Birol）发出严峻警告：欧洲可能只剩下大约六周的喷气燃料，如果石油供应继续受阻，“很快”就会出现航班大规模取消。眼下，这场“航空史上最严重危机”已波及全球，5月即将迎来出行高峰的旅客面临前所未有的冲击。图自：CBC 国际能源署负责人比罗尔4月16日明确表示，欧洲航空燃油储备“可能只剩下大约六周左右”，一旦霍尔木兹海峡石油供应持续中断，航班取消将难以避免。他说，“我们正面临着有史以来最大的能源危机”。蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师约翰·格雷德克（John Gradek）也指出，这是航空史上前所未有的严重危机，超越9/11事件和COVID-19疫情，因为此前两次均未出现燃料供应问题。 “没有燃料，你就飞不了。”格雷德克强调，即使海峡重新开放，该地区的燃油供应能力已经受损，相关炼油设施修复也可能需要数年。据悉，燃油占航空公司运营成本约27%，是仅次于劳动力的第二大支出。自冲突爆发以来，全球航空燃油价格从每桶85-90加元飙升至150-200加元，涨幅远超原油。多家航空公司已开始采取行动：部分北美航司收取最高60加元的燃油附加费，或直接上调基础票价；欧洲和亚洲航司则面临更严峻的供应短缺问题。事实上，航班大面积取消已经发生。据环球时报、中国青年报等报道，大量网友在社交平台反映，提前预订的五一假期机票被突然取消，相关话题迅速冲上热搜。航班管家数据显示，4月1日至4月12日，多条中国至东南亚热门航线已取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖、厦门-万象、南京-达克茂、呼和浩特-曼谷等。大洋洲航线同样受重创：广州-达尔文取消率83.3%、杭州-奥克兰取消率57.1%、武汉-悉尼取消率50%。此外，多家航司已经调整5月飞行计划：国泰航空宣布，为缓解中东局势导致的燃油成本压力，将于5月16日至6月30日期间整合部分客运航班，其低成本子公司香港快运也将同步调整。亚洲最大低成本航空公司亚航长途自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东往返航线，直至航季结束；泰国亚洲航空西安-曼谷航线5月11日后同样暂停。西捷航空（加拿大）已宣布4月运力减少1%、5月减少3%，合并多条低需求航线。德国汉莎航空表示，亚洲部分机场煤油供应已极为紧张，停飞“可能不可避免”。韩国低成本航空T'way Air计划在5-6月让部分乘务员无薪休假，成为首批减少人手的航司之一。图自：CBC 与此同时，机票价格已明显上涨。根据加拿大Flight Centre数据，2025年1月至2026年3月，国际机票价格上涨8%，国内上涨近14%。专家警告，一旦航空公司因供应短缺取消航班，将引发连锁反应：座位供应减少、需求推高票价，甚至可能出现裁员。多伦多约克大学经济学副教授弗雷德·拉扎尔指出，燃油高位维持时间越长，票价上涨的影响将向前传递数月，夏季末仍可能维持高位。温尼伯旅游业顾问马克斯·约翰逊（曾经营旅行社35年）直言：“这是一个疯狂的世界……现在订票比等待更好。”他建议旅客基于当前价格和可用性尽快决策，而非寄希望于未来回落。中国民航管理干部学院教授邹建军分析称，当原油价格超过80加元时，航空公司普遍进入微利或亏损状态。此次油价冲击下，成本控制和运营效率将成为航司生存的关键。尽管加拿大已临时取消航空燃料每升4分钱的消费税，但专家认为在当前剧烈波动下作用有限。那么，对于计划出行的人来说，现在应该怎么做？对此，Flight Centre传播主管阿姆拉·杜拉科维奇表示，错峰出行和灵活调整目的地将成为关键，尤其是东南亚和欧洲长途航线，波动最为剧烈。例如，欧洲旅行夏季是旺季，价格往往非常贵，而南美洲的性价比相对而言就不错了。长途航线，特别是飞往亚洲和欧洲部分地区的航线，由于燃油成本和供应问题，价格波动可能更大，从而导致价格难以预测。另外，已经预定的机票，价格还会涨吗？蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师约翰·格雷德克（John Gradek）认为，航空公司在机票售出后加收新费用的情况极其罕见，然而，在极端情况下，例如油价暴涨，航空公司可能会援引“不可抗力”条款，取消原合同，并要求乘客以新的价格重新预订机票。他说，虽然他从未见过这种情况发生，但如果未来几个月内发生这种情况，他也不会感到惊讶。

2个月前