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    菲沙河钓到怪兽级神鱼!约百岁重1200磅或破世界纪录

    卑诗省菲沙河鱼类资源丰富,但其中一种鱼却格外引人注目,吸引了当地钓客的目光。 根据CTV新闻报道,位于芝里华克的钓鱼向导团队“鲟鱼杀手”(Sturgeon Slayers),日前在一次钓鱼行程中捕获了迄今为止最大的一条鲟鱼,引起了广泛关注。 该团体创始人埃斯特拉达(Kevin Estrada)说:“当我们拿出第二把卷尺时,就知道我们钓到了一条非同寻常的鱼。” 埃斯特拉达在菲沙河从事钓鱼向导工作近20年,他表示“你永远不知道下一次咬钩的会是什么鱼”。 6月4日,他带领一群企业客户出海钓鱼时,果然钓到了一条体型巨大的白鲟。 他们捕获了一条长11呎、身围60吋的白鲟,并将其标记后放生。埃斯特拉达认为,这条白鲟是目前用钓竿及钓线捕获的世界纪录。 这条鱼估计重约1200磅,也打破了该组织在2021年创下的纪录。   他们认为这条花了大约40分钟才钓上来的鲟鱼已经超过100岁了,但他们表示,要准确测量牠的年龄非常困难。 “随着年龄的增长,年龄就很难确定了。牠们的年轮就像树木的年轮一样不断生长,很难辨认年龄。”埃斯特拉达说:“我最常被问到的问题是这条鱼多大年纪,但实际上我们并不知道。” 据加拿大渔业及海洋部称,白鲟是北美体型最大、寿命最长的淡水鱼,其历史可追溯至两亿年前。 埃斯特拉达表示,这种古老物种面临的最大威胁是捕捞鲑鱼的渔网,被渔网缠住的鲟鱼死亡率高达47%。 但尽管如此,埃斯特拉达表示,数十年的保育工作已经取得了成功。 “卑诗省拥有健康且资源丰富的渔业。”他说:“我们从未见过这么多大型鱼类。” 埃斯特拉达称这对所有人来说都是个好消息,他说:“卑诗省有一种标志性物种正在蓬勃发展。” (图:Facebook)
    time 6天前
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    退休金每月2000加元,去哪里养老最划算?

    你有没有算过:同样是 2000 加元的月退休金,在不同的国家,能过的日子可以相差两个层级? 有人在某个国家用这笔钱住带泳池的公寓、雇全职阿姨、下馆子不心疼;同样的金额,在另一个国家交完房租和医保,所剩无几。不是每个"便宜"的国家都划算,也不是账面打分高的地方对你就合适——签证能不能过、医院能不能看、钱能不能顺畅汇过去、有没有华人圈,这些才是真实的生活质量。 本文从六个维度出发,对十个热门养老目的地做完整的数据对标,给你一份可以按自己优先级排序的决策工具。 汇率基准:2000 CAD ≈ 1460 USD ≈ 1350 EUR(数据采集于 2026 年 6 月)。 2000 加元扣除 CRA 非居民预扣税(大部分国家按税务协定执行 15%,即约 $300 CAD)和跨境汇款手续费后,实际到手金额各国略有差异。以下为各国"实际可花金额"排序: 国家 实际可花金额(CAD) 物价低于加拿大 2000 加元生活水准 格鲁吉亚 约 1,980 49.4% 精装公寓、红酒自由 巴拿马 约 1,970 略低于加拿大偏远地区 体面,配合 Pensionado 折扣舒适 厄瓜多尔 约 1,950 56.9% 宽敞公寓、医保覆盖全 柬埔寨 约 1,940 50.6% 物质丰裕,医疗保障受限 越南 约 1,940 约 60% 生活质量高,但身份不稳定 菲律宾 约 1,686 57.6% 豪华公寓、可雇全职保姆 泰国 约 1,682 约 40% 高端公寓、华人服务全配套 墨西哥 约 1,688 42.6% 北美中产水准,汇率波动大 哥斯达黎加 约 1,675 仅约 20% 精打细算、物价最高 老挝 约 1,900 43% 账面宽裕,金融基础设施落后 成本可承受性评分(1-5 分):菲律宾 5 / 越南 5 / 厄瓜多尔 4.5 / 柬埔寨 4.5 / 格鲁吉亚 4.5 / 泰国 4 / 墨西哥 4 / 老挝 3.5 / 巴拿马 3 / 哥斯达黎加 2.5 ⚠️ 仅供参考,实际预扣税情况请咨询 CPA 或加拿大税务专业人士。 签证门槛直接决定 2000 加元这笔收入能否"合法在场"。这一项各国分化最大。 轻松达标组(月收入 2000 加元即可满足要求): 菲律宾(SRRV):官方退休署规定养老金最低要求 $800 USD/月,2000 加元(约 $1460 USD)完美达标。更重要的是,收入达标后,银行存款要求从 $20,000 USD 骤降至仅需 $10,000 USD。年龄限制:50 岁以上(特定类型 40 岁)。参考:Philippine Retirement Authority 哥斯达黎加(Pensionado Visa):要求终身不可撤销养老金达 $1,000 USD/月,2000 加元轻松覆盖,无需巨额存款担保。 巴拿马(Pensionado):月收入要求仅 $1,000 USD,2000 加元稳稳达标,可拿全拉美折扣力度最强的退休绿卡——餐厅打 75 折、电费打 75 折。 厄瓜多尔(Jubilado Visa):要求终身月收入约 $1,350-$1,400 USD(随最低工资浮动),2000 加元约合 $1,460 USD,有惊无险地达标。 格鲁吉亚:加拿大护照免签 365 天,0 资金门槛,出境喝杯咖啡再入境即可刷新,无任何财务硬指标。 存款垫底组(月收入不足,需用大额存款冲抵): 泰国(O-A Visa):官方要求月收入 65,000 泰铢(约 $2,400 CAD),2000 加元不达标,需在泰国银行存满 80 万泰铢(约 $30,000 CAD)才能绕过。 墨西哥(Residente Temporal):2026 年要求月收入约 $4,185 USD(约 $5,700 CAD),2000 加元完全不符合,需提供约 $95,000 CAD 银行存款证明。 无合法长期签证: 老挝:无官方养老签证通道,只能无限期办理旅游签或挂靠商务签,政策风险持续存在。 越南:无官方养老签证,加拿大护照持有人需不断出境再入境维持身份,身份稳定性较低。 柬埔寨(ER Visa):月收入要求 $1,500 USD,2000 加元(约 $1,460 USD)处于临界状态,官方建议备齐 $25,000 USD 存款证明以确保通过。年龄限制:55 岁以上。 签证友好度评分:格鲁吉亚 5 / 菲律宾 5 / 巴拿马 5 / 哥斯达黎加 4.5 / 厄瓜多尔 4 / 柬埔寨 2.5(临界)/ 泰国 2 / 越南 1.5 / 老挝 1 / 墨西哥 1 这一维度关注两点:医疗设施质量,以及对华人退休者最关键的——中文医疗便利度。 中文医疗便利度高(5 分区): 泰国:曼谷医院(Bangkok Hospital)、康民国际医院(Bumrungrad International Hospital)等顶级私立医院设有专门的中文服务部和中文柜台,全程配有免费中文医疗翻译,部分有中国籍坐诊医生,达世界级标准。外籍人士需购买商业医保,私立全面医保约 $150-$300 CAD/月。 中文医疗便利度较高(4 分区): 菲律宾:崇仰医院(Manila Doctors Hospital)及圣卢克医院(St. Luke's)有大量华裔医生,许多能讲流利闽南语和普通话。私立门诊约 $20 CAD/次,商业保险约 $100 CAD/月。医疗质量限大城市(马尼拉/宿务)范围内较有保障。 英语医生+尚可(3-4 分区): 墨西哥:拥有 IMSS 公立医保(外籍可缴费加入,年费约 $600-$1,000 CAD),私立医疗价格约为加拿大三分之一。无中文医疗支持,看病需英语或西班牙语。 柬埔寨:金边皇家医院等有中文翻译及部分中资背景诊所,但面对重症时信心不足,大病需搭乘医疗包机前往曼谷就医,需提前购买高额商业医保(约 $200 CAD/月)。 越南:胡志明市法越医院(FV Hospital)提供中文翻译服务,堤岸区有懂粤语和普通话的华裔中医诊所。收费对标西方,外籍需购商业医保(约 $150 CAD/月)。 中文医疗支持受限(1-2 分区): 巴拿马:私立医疗体系有约翰霍普金斯合作背景,质量较高,但收费昂贵,且华裔医生数量有限。 哥斯达黎加:公立系统(Caja)强制加入,按收入比例缴保费(约 $150 CAD/月),覆盖基础及大病医疗;但几乎无中文医疗支持,连英语医生在公立医院也不普及。 厄瓜多尔:公立医保(IESS)外籍月缴约 $80-$100 CAD,看病拿药几乎全免;但零中文支持,私立医院医生多有英语背景。 格鲁吉亚:基础私立诊所便宜,但公立医院以格鲁吉亚语和俄语为主,中文和英语支持均受限,重大疾病需转往土耳其就医。 老挝:医疗基础设施极为有限,外籍人士遇重症通常直接跨境前往泰国乌隆府或曼谷。 医疗体验评分:泰国 5 / 菲律宾 4 / 墨西哥 4 / 柬埔寨 3 / 越南 2.5 / 巴拿马 2.5 / 哥斯达黎加 2.5 / 厄瓜多尔 2 / 格鲁吉亚 1.5 / 老挝 1 加拿大与各目的地之间的往返成本和便利程度,直接影响你能否随时回去看望家人或处理事务。 高便利度(直飞或近距离): 墨西哥:加航、西捷每日均有大量直飞航班往返加拿大主要城市,单程约 4.5-6 小时,年度机票开销约 $900-$1,300,年度总回国成本约 $1,350-$1,750。时差极小,是回国成本最低的选项。 菲律宾:温哥华有菲律宾航空每周 7 班直飞马尼拉,单程约 13-14 小时,年度总回国成本约 $2,500-$3,300。 中等便利度(需转机 1 次): 泰国:无直飞,需经东京、首尔或台北转机,总耗时约 18-24 小时,年度总回国成本约 $2,500-$3,300(含签证年审杂费约 $300)。 哥斯达黎加:多伦多常年有直飞,温哥华为季节性直飞,年度总回国成本约 $1,200-$1,800。 巴拿马:Copa 航空提供多伦多/蒙特利尔直飞巴拿马城,年度总回国成本约 $1,200-$1,800,Pensionado 居留终身制无年审费用。 厄瓜多尔:无直飞,Copa 经巴拿马城转机为最便捷路线,耗时 12-18 小时,年度总回国成本约 $1,500-$2,100。 较低便利度(需转机 2 次或以上): 越南:无直飞,经东京/首尔/台北转机,耗时 17-22 小时;此外还需承担频繁 Visa Run 的交通和签证费用(约 $600/年),年度总回国成本约 $2,800-$3,600。 格鲁吉亚:需经慕尼黑、法兰克福或伊斯坦布尔转机,耗时 16-24 小时,年度总机票成本约 $2,550-$3,250(加护照免签 365 天省去签证费)。 柬埔寨:需经台北或首尔转机,耗时 20-26 小时,年度总回国成本约 $3,200-$3,900(含 ER 签证年度续签费约 $410 CAD)。 老挝:通常需两次转机,耗时 24 小时以上,加上签证维持费用,年度总回国成本高达 $3,500-$4,500,是十国中最高的。 汇率稳定性附注:墨西哥比索(MXN)为十国中波动最大的货币,3 年内对加元震荡超 20%;厄瓜多尔和巴拿马使用美元,汇率风险等同于 CAD/USD 波动;格鲁吉亚拉里(GEL)近年持续走强,加元购买力有所削弱;泰铢历史波动温和;越南盾紧盯美元缓慢贬值,2000 加元购买力长期稳定。 回国便利度评分:墨西哥 5 / 菲律宾 4 / 哥斯达黎加 4 / 巴拿马 4 / 厄瓜多尔 3.5 / 泰国 3 / 越南 2.5 / 格鲁吉亚 2.5 / 柬埔寨 2 / 老挝 1 是否能在当地建立稳定的社交网络、找到同频的圈子、用中文看病买菜——这一维度直接决定生活体验的"质感",也是许多退休者在实地生活数月后才深刻感受到的差异。 融入度高(中文通用 + 退休群体活跃): 泰国:曼谷辉煌区被称为"新唐人街",华人商会、同乡会体系完善,连锁中文超市可买到螺蛳粉、速冻水饺;广场舞、太极拳、华人高尔夫球群活跃,几乎可以"平移"国内生活。华人社区孤独风险极低(1/5)。 菲律宾:华人总人口超百万,马尼拉 BGC、马卡蒂、Binondo 唐人街社区林立,SRRV 退休群体庞大,经常有线下聚会。英语为官方语言,对华人沟通无障碍。孤独风险低(2/5)。 融入度中等(有华人圈,但退休氛围一般): 柬埔寨:金边 BKK1 片区中餐和中国超市供应充足,满大街中文招牌,但华人多为 30-50 岁创业者,缺乏"老年康养"社区氛围。 越南:胡志明市堤岸区是全球最大唐人街之一,中餐丰富,文化相近不易有异乡感,但因无正式退休签证,华人社区流动性大,难以建立长久的朋友圈。 巴拿马:巴拿马城 El Dorado 区域有百年华侨历史,广式早茶和中国超市均可找到,但老华侨(多为粤语区客家人)与新移民之间存在一定圈层隔阂。 融入度较低(语言壁垒较高 + 华人社区规模有限): 墨西哥:华人社区集中在墨西哥城,退休者若不懂西班牙语,日常沟通成本较高(雇双语向导约 $20-$40 CAD/小时),华人同龄退休社交圈较小。 哥斯达黎加:华人社区规模很小,中文餐饮和超市极度匮乏,北美退休者中华人比例很低。 老挝:华人主要为建设项目人员和新一代商人,退休文娱活动几乎为零,英语普及率低,重度依赖当地华人翻译协助日常事务。 融入度极低(实质上的文化隔离状态): 厄瓜多尔:热门养老城昆卡几乎全为北美白人 Expats,华人屈指可数,中餐等于炸鸡炒饭,花椒、料酒等基础食材极难购得,社交孤独风险最高(5/5)。 格鲁吉亚:华人社区规模极小,仅有零星中餐厅且价格偏高,公立医院以格鲁吉亚语和俄语为主,连街道招牌的字母对大多数华人来说都无法辨认(社交孤独风险 5/5)。 华人社区融入度评分:泰国 5 / 菲律宾 5 / 柬埔寨 3.5 / 越南 3 / 巴拿马 3 / 墨西哥 2 / 老挝 2 / 哥斯达黎加 1.5 / 格鲁吉亚 1 / 厄瓜多尔 1 这一维度涵盖税务优惠、汇款渠道成本和银行开户难度三项。 ⚠️ 以下内容涉及税务,仅供参考,请咨询当地税务专业人士或 CPA。 税务最优(属地税制 + 海外养老金免税): 巴拿马:严格属地税制,海外汇入养老金完全免税;Pensionado 签证还附带一次性 $10,000 USD 免税进口家庭用品额度及每两年一次免税购车福利。开户难度较高——受"巴拿马文件"影响,需提供加拿大银行推荐信、CRA 报税单等,开户耗时数周。 格鲁吉亚:属地税制,海外养老金全额免税;Wise 汇款手续费约 1%(约 $20 CAD),开户全球最便捷——持加拿大护照走进 TBC Bank,15 分钟即可开出含多币种(USD/EUR/GEL)的账户和万事达卡。 哥斯达黎加:属地税制,加拿大养老金 100% 免税;进口商品税较高(30%-50%),开立 Banco Nacional 账户通常需要等待数周并提供大量资金来源证明。 厄瓜多尔:明确豁免外籍人士海外养老金所得税,65 岁以上还可享受 VAT 退税;但资金汇出时需注意汇出税(ISD,3.5%-5%)。 税务中性 + 汇款便捷: 菲律宾:持 SRRV 退休绿卡的外籍人士海外养老金完全免税;Wise 汇款手续费约 0.7%(约 $14 CAD),开户流程与加拿大本地银行相当。 墨西哥:养老金每月在 $3,000 CAD 以上才开始征税,2000 加元完全在免税范围内;Wise 费率约 0.6%(约 $12 CAD),汇款最便捷。 税务需关注 + 有额外报税要求: 泰国(2024/2025 新规):在泰国居住超过 180 天后,汇入泰国的海外收入(含养老金)在汇入当年须缴纳个人所得税,需通过税务协定进行申报以减免,增加了一定的合规负担。Wise 汇款约 0.8%-1%(约 $16-$20 CAD),开户中等难度。 金融基础设施受限: 越南:2019 年新规后,持旅游签证的外籍人士全面禁止开立本地银行账户,只能依赖海外卡 ATM 取现或 Wise 汇款给信任的当地人代收;越南还实行严格外汇管制,大笔资金合法汇出极为困难。 老挝:无本地工作签证的外籍人士无法开立银行账户;主要依靠 Visa/Mastercard 在 ATM 取现,手续费每次 3%-5%;基普(LAK)长期严重贬值,官方汇率与黑市汇率存在较大差距。 柬埔寨:经济高度美元化,Wise 支持有限,SWIFT 单笔到账成本约 $40 CAD;但开户极易,持护照和 ER 签证 10 分钟可在 ABA Bank 开出美元账户。 金融友好度评分:格鲁吉亚 5 / 巴拿马 4.5 / 菲律宾 4 / 墨西哥 4 / 厄瓜多尔 3.5 / 哥斯达黎加 3 / 泰国 2.5 / 柬埔寨 2 / 越南 1.5 / 老挝 1 以下为十国六维评分汇总表(满分 5 分),读者可根据自身权重排序: 国家 成本可承受性 签证友好度 医疗体验 回国便利度 社区融入度 金融友好度 六维总分 泰国 4 2 5 3 5 2.5 21.5 菲律宾 5 5 4 4 5 4 27 墨西哥 4 1 4 5 2 4 20 哥斯达黎加 2.5 4.5 2.5 4 1.5 3 18 柬埔寨 4.5 2.5 3 2 3.5 2 17.5 老挝 3.5 1 1 1 2 1 9.5 越南 5 1.5 2.5 2.5 3 1.5 16 厄瓜多尔 4.5 4 2 3.5 1 3.5 18.5 巴拿马 3 5 2.5 4 3 4.5 22 格鲁吉亚 4.5 5 1.5 2.5 1 5 19.5 说明:总分仅供参考,各维度对个人的实际权重因人而异。 这份数据不指向"最好的国家",而是帮你找到和自身优先级最匹配的选项。以下是五种常见的决策路径: ① 医疗体验优先 重点参考【医疗体验】和【华人社区融入度】两列。泰国和菲律宾在这两项上均位居前列,适合对就医中文服务有较高要求、且希望有稳定华人圈子支撑日常生活的退休者。 ② 回国便利优先 重点参考【回国便利度】列。墨西哥在这一项独占鳌头,但签证门槛高(需约 $95,000 CAD 存款);哥斯达黎加和巴拿马综合回国便利度较好且签证友好,适合需要频繁往返的人。 ③ 金融友好 + 税务优先 重点参考【金融友好度】列。格鲁吉亚开户极便捷且海外养老金免税,但社区融入度极低;巴拿马同样税务友好且有华人社区,但开户程序繁琐。厄瓜多尔养老金免税且医保极便宜,适合有较强独立生活能力的退休者。 ④ 签证简单性优先 重点参考【签证友好度】列。格鲁吉亚(免签 365 天)、菲律宾和巴拿马(月收入达标即可)是门槛最低的三个选项,不需要巨额存款作担保。 ⑤ 综合平衡 将六个维度按个人权重(如医疗×2、签证×1.5、其余×1)重新加权计算,得出"个性化评分"。从六维总分来看,菲律宾(27 分)、巴拿马(22 分)和泰国(21.5 分)在未加权情况下综合表现领先,但最终适不适合你,还取决于你在哪些维度愿意作出取舍。 对加拿大华人来说,中国当然是首选之一,限于篇幅,下期我们会专门讨论在加拿大与在中国养老的分析,敬请期待。 本文数据采集于 2026 年 6 月,汇率、签证政策、税务规定均可能变化,请以各国官方最新信息为准。涉及税务的部分仅供参考,请咨询当地税务专业人士或 CPA。
    time 6天前
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    在温哥华发现灰鲸 可不是好事

    温哥华发现灰鲸并不是好事 今年你可能幸运地在温哥华及其周边地区看见了鲸鱼,许多温哥华居民都报告了鲸鱼的目击情况——即使是在如基茨海滩这样的高度城市化区域。 尽管这在某种程度上是个好消息,表明座头鲸和过境虎鲸的数量回升,但对于灰鲸的情况来说,故事却更加悲伤。 不列颠哥伦比亚大学海洋与渔业研究所的安德鲁·特赖特斯教授表示,灰鲸实际上是在“拼命游向温哥华,以补充它们消瘦的身体。”   这意味着,许多温哥华居民在四月和五月看到的灰鲸,并不一定是我们所期待的美好故事。 特赖特斯在新闻发布会上表示:“几只灰鲸已在海岸上冲上岸死亡,可能是由于饥饿所致,而不幸的是,我们在未来几年可能会看到更多的死亡。” 灰鲸的现状如何? 在夏季和秋季,灰鲸在阿拉斯加附近以小型海底甲壳类动物——等足类为食。   这些等足类依赖于生长在北极海冰上和下的藻类所提供的养分。 所有灰鲸都需要摄取足够的食物,以支持它们20,000公里的往返迁徙到墨西哥。尤其是怀孕的雌性,不仅在怀孕期间需要大量食物,生产后也需要为哺育小鲸提供足够的营养,并将它们从热带水域带到北极。 特赖特斯在不列颠哥伦比亚大学的一项研究中发现,怀孕的雌性每天需要1,600到1,900公斤的食物来支持胎儿的生长,并储存足够的能量以便在旅行时喂奶。   一旦回到北极的进食区,哺乳的雌性在接下来的三到四个月内,仍然需要每天摄入1,300到1,600公斤的食物。 “然而,气候变化正在减少海冰,而海冰的减少又降低了支撑灰鲸所依赖的等足类的藻类,”特赖特斯补充道。 还有什么好消息吗? 虽然灰鲸面临困境,但萨利什海却迎来了过境虎鲸和座头鲸的复苏。   另一项不列颠哥伦比亚大学的研究显示,过境虎鲸在萨利什海的出现频率平均超过三分之二的年份。 作为她不列颠哥伦比亚大学动物学硕士学位研究的一部分,塔林·斯卡夫表示,他们发现虎鲸在乔治亚海峡、北岛水域以及温哥华和维多利亚的港口中定期进行捕猎。 “海豹和海狮的种群恢复,创造了一个近乎全年无休的自助餐,”她在新闻发布会上说道。   “海豹和海狮在1970年代之前受到严重捕杀,但保护措施使它们的数量恢复——而虎鲸也随之而来。” 同时,在20世纪60年代中期大多数商业捕鲸活动结束后,座头鲸的数量也出现了复苏。 特赖特斯表示:“现在,大量的座头鲸每年夏天回到卑诗省水域,以捕食磷虾、鲱鱼和其他猎物。”   “这一复苏主要得益于捕鲸的保护措施,同时改进渔业管理、减少缠绕、降低水下噪音和船只撞击等保护措施,也促进了它们的回归,”他补充道。 过去,座头鲸曾在卑诗省水域栖息,但在1907年至1910年的短短三年中,商业捕鲸活动几乎将其在该地区消灭殆尽。 “没有鲸鱼将觅食区域的知识传递给下一代,因此座头鲸花费大约一个世纪的时间才重新发现自己曾经的栖息地,”特赖特斯说。
    time 6天前
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    加拿大发布印尼旅行提醒!出发前注意这事

      加拿大对印尼的旅行建议进行了更新,为计划前往巴厘岛、雅加达或该国其他地区的加拿大公民提供了新信息。 加拿大政府在6月17日发布的更新旅行建议中提醒前往巴厘岛或印尼其他目的地的旅客,在出发前务必查阅入境和出境要求。建议加拿大公民确认自己拥有必要的文件,并符合所有入境条件。 根据最新的更新,如果您有即将到来的行程,您需要填写印尼入境声明表,这是一个必须在抵达印尼前72小时内提交的强制性表格。提交该表格后,您会通过电子邮件或屏幕收到一个二维码,重要的是要保存这个二维码,并在抵达时出示给移民和海关官员。   巴厘岛 根据印尼移民总局的规定,入境卡必须由印尼公民和外国游客填写。游客需要提供个人信息,例如姓名、出生地点、护照信息及联系方式。 此外,还需提供旅行细节、交通工具及您的地址。如果您是以团队形式旅行,可以在同一表格上为最多10位旅客填写所需信息。为方便起见,您还可以下载适用于安卓和iOS设备的“All Indonesia”应用程序。 加拿大政府还指出,印尼海关官员可能会要求旅客出示返程票或续程票以及足够资金的证明,以确保能够承担在该国的支出。 印尼 根据印尼统计局BPS的数据,该国在2025年旅游水平增长了10.8%,接待了超过1500万外国游客,其中近700万人前往巴厘岛。 由于该国存在政治和社会紧张局势以及恐怖主义威胁,呼吁前往印尼的加拿大公民“保持高度警惕”。
    time 1星期前
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    免签30天,带动加拿大人游中国升温!

      对于希望将旅行目的地从美国扩展到更远地区的加拿大游客来说,中国正成为一个越来越受欢迎的选择。随着中国持续放宽入境政策,国际旅游市场快速回暖,吸引了越来越多海外游客。 自2026年2月起,加拿大和英国被纳入中国免签政策适用范围。加拿大公民可因旅游、商务、探亲访友、交流或过境等目的免签入境中国,单次停留最长30天。这项便利政策将持续至2026年12月31日,为加拿大游客提供了更加便捷的出行机会。 世界旅行及旅游理事会(WTTC)数据显示,2025年中国共接待国际游客超过6800万人次,同比增长15.5%。与此同时,美国国际贸易管理局(ITA)数据显示,美国2025年接待国际游客约6830万人次,低于2024年的7230万人次,显示赴美旅游需求有所下降,而中国则呈现出明显的增长势头。 中国旅游吸引力不断提升,与免签政策密切相关。目前,中国已向50多个国家和地区实施免签或便利入境措施。自2020年以来,来自免签国家和地区的游客数量增长了五倍,仅2025年就同比增长18%。 此外,中国不断完善旅游基础设施,也提升了游客的旅行体验。生物识别技术、便捷的电子支付系统、高效的航空网络以及覆盖广泛的高速铁路,使国内出行更加轻松顺畅。游客不仅能够方便游览北京、上海等热门城市,还能前往更多特色中小城市,体验丰富多样的自然风光和历史文化。与此同时,中国持续打造文化景区、主题乐园和特色旅游项目,进一步丰富旅游产品,增强国际吸引力。 不过,从全球旅游市场来看,法国仍保持世界最受欢迎旅游目的地的地位。2025年,法国共接待国际游客约1.02亿人次,创下历史新高,继续位居全球第一。  
    time 1星期前
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    1个月前

    温哥华上榜“全球外籍人士宜居城市”!加拿大唯一

    温哥华是全球外籍人士宜居城市排名中唯一的加拿大城市 温哥华在最新发布的全球宜居城市排名中,未能进入前十名。 今天,移民咨询公司Global Citizen Solutions发布了全球外籍人士最宜居城市的名单。 里斯本、阿姆斯特丹和墨尔本位列前三,东京、哥本哈根和首尔则排名前十。 温哥华排名第11,距离前十名仅一步之遥,成为榜单上唯一的加拿大城市。 Global Citizen Solutions表示:“这35个城市是根据它们与实际迁移决策的相关性选出的,而不是根据声望或人口规模。名单涵盖了欧洲、亚洲、拉丁美洲、非洲、中东和大洋洲,既包括成熟的迁移中心,也包含了目前可能被低估的目的地。” 该指数根据一系列指标对城市进行排名,包括生活成本、安全性、空气质量、医疗质量、适应便利性、英语水平以及流动性等。 这些指标最终综合形成总体评分。排名第一的里斯本得分88.49,而排名第11的温哥华得分为78.72,略低于首尔的78.89。 Global Citizen Solutions对温哥华的赞赏主要体现在环境和英语水平等几个方面。此外,在流动性方面,温哥华也被提及,相较于新加坡等城市表现突出。 温哥华不仅是唯一上榜的加拿大城市,同时也是北美仅有的两个入围城市之一,另一座是美国的圣荷西。  
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    1个月前

    加税!加拿大游客前往澳大利亚更贵了!

      如果你计划从加拿大前往澳大利亚,那么新的税收上涨可能会让你的假期更加昂贵。 来自加拿大的游客已经知道,想要游览悉尼歌剧院或十二门徒岩等标志性景点,前往澳大利亚的旅行费用并不便宜。而现在,费用还将进一步上升。 根据《悉尼晨报》的报道,澳大利亚政府在5月12日发布了联邦预算,其中宣布计划提高乘客出境费(PMC)。 什么是乘客出境费(PMC)? 悉尼 PMC以前被称为出境税,首次引入于1978年,当时旅行者需支付10澳元(按1978年0.76的汇率相当于13.05加元)。政府每三年会提高一次税率。 该费用适用于国际出境旅客,包括乘坐航空或海运的游客和澳大利亚公民。 根据2008年国会发布的研究,PMC最初用于覆盖海关、移民和检疫服务的成本。然而,现在这个费用“部分作为一般收入来源。” 你需要支付多少额外费用? 澳大利亚 根据联邦预算文件,政府计划将PMC费用增加10澳元(约合9.78加元)。这意味着每位旅客的税率将从70澳元(约合68.45加元)上涨到80澳元(约合78.22加元)。 但游客无需单独支付这笔费用,因为它将自动加入到机票价格中。 新的税率何时生效? 新税率将于2027年1月1日起生效。政府表示,增加的费用将依据出发日期而非购票日期计算。 不仅仅是澳大利亚在提高出境税费。 泰国将在6月20日将机场出境费用提高超过50%,由730泰铢(约30.76加元)涨至1120泰铢(约47.19加元)。而日本则将在7月1日将出境税从1000日元(约8.66加元)提高至3000日元(约25.97加元)。
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    1个月前

    泰国决定取消90多国家60天免签政策!

    据泰国媒体5月19日报道,泰国内阁当天批准取消对90多个国家公民的60天免签入境政策,恢复为之前的入境标准。 泰国旅游与体育部长素拉沙·攀差伦沃拉恭19日表示,内阁会议已决定对90多个国家恢复原有免签政策,通常为免签入境30天左右。签证政策委员会此后将针对各国进行单独审查,并考虑安全和经济因素来制定新的免签政策。 2024年7月15日,泰国政府宣布延长包括中国(含港澳台)在内的93个国家和地区的公民赴泰旅游、进行商务活动和紧急工作或临时工作免签入境停留时间,单次停留不超过60日。
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    1个月前

    世界杯临近,温哥华酒店预定降20%?

    温哥华旅游局正密切关注世界杯带来的住宿需求变化,但目前酒店市场的表现并不如预期。 温哥华旅游局局长罗伊斯·奇温表示,今年6月的酒店预订量相比去年同期下降约20%。他指出,影响因素较为复杂,包括地缘政治紧张、美国方面的旅行政策变化、旅客信心下降,以及航空燃油、汽车燃油和食品价格上涨等多重经济压力,共同抑制了旅游需求。 根据美国酒店及住宿协会4月发布的报告,在11个世界杯举办城市中,有约80%的城市酒店预订量低于预期,整体市场表现偏弱。《福布斯》引用CoStar数据也显示,在比赛日,温哥华酒店入住率仅约39%,较去年同期下降超过50%。 原本外界普遍认为,由于美国签证政策收紧、旅行限制增加,部分国际游客会转向加拿大,令温哥华和多伦多受益,但实际情况并未完全兑现预期。奇温表示,这反映出近几年消费者行为的变化,很多游客更倾向于临近出行时才决定是否预订。 不过,他对后续市场仍保持谨慎乐观,认为未来两到三周内,最后一刻的预订需求可能会逐步回升。他也强调,7月到9月的整体预订情况目前依然稳定向好。 业内人士也指出,足球球迷通常会等待价格回落再订房,这使得酒店业者在定价策略上面临压力,不少人预计临近赛事时会出现降价潮。 尽管6月酒店市场承压,温哥华整体旅游业依然保持强劲。预计本季将迎来创纪录的邮轮客流,共有358艘邮轮停靠,带来约140万名游客。 同时,国际航空预订数据显示,多个主要市场对温哥华的访问需求仍在增长,包括英国增长21%、中国增长27%、澳大利亚增长13%,多个世界杯参赛国家的机票预订也呈上升趋势,显示未来仍有潜在客源支撑住宿市场。 但酒店供给紧张仍是结构性问题。大温地区酒店房间约3万间,过去五年房价持续上涨,从每晚约120加元升至330加元。市中心酒店在5月初的平均房价已达433加元以上,而在比赛日更出现大幅上涨,部分房价较去年同期飙升近三倍。 业内数据显示,温哥华在赛事高峰期的酒店价格一度达到每晚1200元以上,成为所有世界杯主办城市中最高水平之一,而其他城市如休斯顿则明显低得多。 整体来看,温哥华旅游市场呈现“短期偏弱、长期仍稳”的分化趋势,酒店业者正在等待最后阶段的需求反弹。
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    1个月前

    中国女游客"没钱买回程机票",大闹机场被抬走

    ▲女子未持有效机票硬闯自动通关闸门,遭抬离现场。 中国一名女游客在4月30日与友人入境马来西亚旅游,没想到在5月16日这天,她身上没有足够的钱购买回程机票,在未持有效机票的状态下强行闯入吉隆坡国际机场(KLIA)管制区域,遭执法人员抬离现场。这名女子已遭到逮捕,面临最高2年监禁。 陆女闯管制区 被抬离现场 新海峡时报、星洲网等报导,根据吉隆坡国际机场警方17日的声明,事发地点位于吉隆坡国际机场第一航厦国际出境C登机门,时间约为16日下午1时35分。据信这名女子在未持有效机票的状态下硬闯自动通关闸门,且对工作人员的查验表现出攻击性行为。 一段在社群平台Threads流传的影片显示,女子与工作人员发生肢体冲突,拒绝配合、情绪激动,不断尖叫,高喊“不要”、“不要推我”,一度倒在地上,结果遭4名女辅警合力抬走。 出国旅游 却没钱买返程机票 调查发现,这名女子是在4月30日与友人一同入境马来西亚旅游,却因身上的钱不够支付回程机票,这才选择硬闯,最终被逮捕。 针对这起事件,吉隆坡国际机场警区主任拉威助理总监表示,警方已援引1959年禁区及禁地法令第7条文展开调查;在此条文下,任何人在未获授权或许可的状态下,擅自闯入、逗留或在禁区内进行违规行为,将视为违法,一旦罪成将面临1000令吉罚款,或最高2年监禁,或两者并罚。
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    1个月前

    华人男子大闹国际机场, 结果惨了

    原本只是一次再普通不过的出国行程,却因为一时情绪失控,彻底改写了结局。 5月13日,一名30岁的华人男子在泰国曼谷素万那普机场出境时,因不会使用自动通关闸门,当场情绪失控,连续猛踹设备,不仅损坏昂贵设施,还辱骂、攻击前来制止的工作人员,最终将自己“踹进”刑事案件。 如今,泰国方面已正式对其提起诉讼,并决定将其永久列入黑名单——终身禁止入境。 据泰国媒体报道,事件发生在当天下午2点35分左右。男子郑某(LIWEI ZHENG,音译)原本计划搭乘春秋航空9C7282航班返回上海。当他进入素万那普机场第二出境区的自动护照查验通道时,由于操作失误,情绪突然失控。 监控画面显示,他在使用设备时,没有按照提示操作,而是将登机牌放在护照读取区域,导致系统无法识别,第一道玻璃门始终无法开启。 原本只是一个简单的操作错误,却迅速演变成失控场面。 郑某当场暴怒,抬脚猛踹自动闸门的透明玻璃门,直接造成设备左门受损。随后他试图再次操作,但依旧未将证件放置在正确位置,系统再次识别失败。 这一次,他彻底失去理智。 他再次猛踹右侧闸门,随后甚至强行穿过设备,试图绕过正常查验程序离开现场,整个过程令周围旅客目瞪口呆。 现场安检人员随即上前将其拦下。然而,即便被控制后,郑某情绪依旧极度激动。据警方描述,他不仅用中文和英文持续辱骂执勤人员,还一度试图动手攻击。同行的妻子赶紧上前劝阻,但他仍不断大声叫嚷,引来大量旅客围观。 随后,移民局人员与机场安保将其带往警局进一步调查。 目前,警方已对其提出多项指控,包括“故意毁损他人财物”和“侮辱执行公务人员”等罪名。根据泰国法律,仅“毁损公共设施”一项,最高就可能面临3年监禁、6万泰铢罚款,或两者并罚。 更直接的损失同样不小——机场方面表示,被损坏的自动护照查验设备维修费用高达约45万泰铢,折合人民币接近10万元,这笔费用也将由郑某承担。 此外,他因辱骂、侮辱执行公务人员,还将面临另一项指控,该罪名最高可判1年监禁或罚款。 警方已于5月15日将案件移送法院审理。 与此同时,泰国移民局也迅速作出处理决定。移民局局长帕努玛警中将已下令撤销郑某签证,并认定其行为“对社会构成危害”。待案件最终判决后,泰国方面将立即将其驱逐出境,并永久列入黑名单,终身禁止再进入泰国。  
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    1个月前

    旅游热门地列车撞巴士!至少8死25伤!

    泰国救援当局官员和警方指出,首都曼谷市中心今天下午发生列车撞击巴士并波及数台车辆的重大事故,造成至少8人丧命、25人受伤。 路透社报导,泰国相关当局表示,这起列车撞击事故牵连到巴士、汽车与机车,甚至引发车辆起火,已经派遣消防人员及救难人员赶赴现场处理。 官员们说道,目前现场火势已获得控制,当局正在调查事故发生原因。 据泰国方面17日消息,涉事火车司机尿检初筛结果呈阳性,即体内含有毒品成分。 16日下午,曼谷一列由北柳府驶往曼谷挽赐站的货运火车,与一辆公交车相撞。事故波及多辆轿车及摩托车,现场起火并传出爆炸声。事故已造成8人死亡、32人受伤。死者均为公交车上人员。 泰国总理阿努廷16日晚在曼谷火车与公交车相撞事故现场下令彻查事故原因,全力救助伤者。 泰国警方称,将在18日公布火车司机及铁路道口信号员的详细尿检结果,并对相关人员提起诉讼。
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    1个月前

    中国男大闹国际机场被捕 终身被禁入境

    中国一名30岁男子日前准备从曼谷素万那普机场出境时,疑因不会使用自动通关闸门而情绪失控,猛踹闸门,踢坏造价昂贵的感应闸门,还涉嫌辱骂前来制止的航警。 该名男子随即被捕,泰国当局已起诉他刑事毁损罪,索偿45万泰铢(约10.8万港元),并将他永久列入“黑名单”,终身禁止入境泰国。 疑因不懂操作自动闸门 情绪失控 泰国传媒报道,事发于周三(13日)下午2时35分。现年30岁的郑立为(音、Liwei Zheng)原定搭乘春秋航空9C7282航班飞往上海,但他经过素万那普机场第二出境区的自动通关闸门DAE01时,却突然情绪失控破坏闸门。   根据监视器画面显示,郑立为进入自动护照查验通道后,没有按照机器提示的步骤操作,而是把登机证放在读护照的位置,机器无法识别,所以第一道门没有打开。   他因此大发雷霆,用脚猛踢机器的透明玻璃门致其损坏。 之后,他又回来把护照放上去,但放得不对,机器还是无法识别,他再一次用脚踹门,接着强行直接穿过机器离开,完全没有完成正常检查过程,吓得现场安检人员立刻冲上前将他制服。 涉中英文破口大骂关员 郑男被捕后情绪极度激动,不仅不配合调查,还对着移民局官员用英文、中文破口大骂,甚至数度企图攻击警员。当时与他同行的妻子见状,赶忙上前试图安抚与拦阻,但郑男依然大声叫嚣,引发大批旅客围观。 警方指出,郑男毁损公物的行为已违反泰国《刑法》第358条,最高可处3年监禁或6万泰铢(约1.44万港元)罚款。此外,他还必须支付高昂的维修费用,自动通关系统的损坏索偿金额估计高达45万泰铢。警方也考虑加控其侮辱公务员罪,可额外判处1年监禁。 遭撤销签证 列入黑名单 案件于周五(15日)移送北榄府地方法院审理。移民局长帕努玛警已指示移民局第二分局撤销郑立为的签证,并指由于他的行为对社会构成危害,移民局将把他列入黑名单,终身禁止入境泰国,并在案件最终判决后,立刻将他驱逐出境。 帕努玛警表示,泰国欢迎每一位尊重泰国人和泰国法律的游客前来,但如果作出任何违法行为,不管是刑事案件还是违背泰国风俗的行为,一律吊销签证并强制遣返,绝不姑息。     中国男子(右一)因涉嫌破坏自动闸门被捕。泰国移民局     事发于曼谷素万那普机场。维基网站      
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    1个月前

    三名加拿大游客在千人邮轮遭遇诺如病毒!

    三名加拿大籍乘客在邮轮上感染诺如病毒 一艘载有加拿大乘客的豪华邮轮,近日爆发诺如病毒(Norovirus)疫情,引发外界关注。由于船上多人出现肠胃不适症状,邮轮一度在法国港口被临时隔离检查。 涉事邮轮为英国Ambassador Cruise Line公司旗下的“MS Ambition”号。该邮轮于5月8日从北爱尔兰贝尔法斯特出发,随后于5月9日停靠英国利物浦,原计划展开为期14晚的法国和西班牙西部航线之旅。 不过,就在离港后不久,船上疑似感染病例迅速增加。 邮轮公司向媒体证实,目前船上共有1187名乘客,其中包括3名加拿大人。与此同时,船上一名92岁男性乘客于5月10日不幸去世。不过公司强调,该乘客生前并未报告肠胃炎症状,目前具体死因仍有待确认。 当邮轮抵达法国波尔多(Bordeaux)后,当地卫生部门立即展开调查,并对邮轮进行短暂隔离。法国医疗团队随后登船采样,并送往波尔多大学医院检测。 最终结果确认,船上爆发的是“病毒性肠胃炎”,也就是俗称的诺如病毒(Norovirus)。 诺如病毒是一种高度传染性的病毒,主要通过人与人接触、被污染的食物,或触摸受污染表面传播。由于邮轮属于密闭空间,人群密集,因此特别容易出现集体感染。 邮轮公司表示,目前已加强全船消毒措施,并为出现相关症状的乘客提供免费医疗咨询服务。 公司在声明中表示:“感谢所有乘客与船员在防疫措施实施期间的理解、耐心与配合。” 根据加拿大卫生部(Health Canada)资料,诺如病毒通常会在接触病毒后12小时内开始出现症状。 常见症状包括: 恶心 呕吐 腹泻 胃痛和腹部痉挛 部分患者还可能出现: 发冷 疲劳 头痛 肌肉酸痛 低烧 卫生部门提醒,感染诺如病毒后,患者可能一天内反复呕吐和腹泻多次,严重时会导致身体脱水。 虽然大多数患者会在两到三天内自行恢复,但老人、儿童以及免疫力较弱人士,可能因为严重脱水需要住院治疗,甚至通过静脉输液补充水分。 事实上,诺如病毒一直是全球邮轮行业最常见的公共卫生问题之一。由于游客共用餐厅、电梯、扶手和娱乐设施,一旦有人感染,病毒往往会迅速传播。 卫生专家也提醒,预防诺如病毒最有效的方法之一,就是勤洗手,尤其是在进食前和如厕后。同时,应避免与出现呕吐或腹泻症状的人密切接触。  
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    1个月前

    加拿大高速公路客车翻车!数人重伤

    埃德蒙顿,2025年2月5日,看到一名RCMP的肩章。加通社/Jason Franson 皇家骑警表示,一辆包车在埃德蒙顿西北方的高速公路上翻车,导致多名乘客严重受伤被送往医院。 该事件最早于周三上午8:30被报道。 骑警于早上7点回应了位于大草原以西、比弗洛奇附近的672号高速公路上的事故。 目前尚无人员死亡的报告。 马修·豪威尔警官表示,车上共有17人。 他说,一些人已被送往医院,另一些人在现场接受轻伤评估。 他表示,目前尚不清楚为什么这辆巴士会偏离道路,调查仍在进行中。 更多信息正在更新中。
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    1个月前

    油价仍在冲高! 专家: 短期内降不下来

    能源专家警告,多伦多司机可能很快就要面对“史上最贵油价”。 能源行业分析师、affordableenergy.ca 网站负责人 Dan McTeague 表示,他预计多伦多油价将在 5 月底至 6 月初突破历史纪录, 甚至超过 2022 年 6 月 11 日创下的每升 2.159 加元的最高纪录。 McTeague 指出,当年俄罗斯入侵乌克兰后遭到制裁,全球潜在石油供应减少约 3%;而如今波斯湾局势带来的影响,涉及全球约 20% 的石油供应。 “这只是简单数学问题,”McTeague说。   “随着夏季用油高峰临近,尤其是维多利亚日长周末(5月18日)之后,油价很可能会进一步上涨。从现在到 6 月底,每升可能再涨 20 至 25 分。每升 2.20 加元绝对是可以预见的未来,这将是历史最高。”   他还强调,这次上涨可能不会像过去那样只是短暂飙升几天。 “这不会只是一天涨到高点,然后一两周后又跌下来。油价可能会在高位维持相当长时间。” 他预测,本周三(5月13日)油价可能会升至每升 1.90 加元左右,随后还会继续上涨。 McTeague表示,美国对伊朗的军事打击,已经对全球石油运输造成前所未有的冲击。即便未来局势稳定、霍尔木兹海峡重新开放,全球石油供应恢复也需要很长时间,短期内难以追上需求。 “战争持续时间越长,造成的破坏越大,供应恢复所需时间也越久,全球供需之间的断层就会越来越严重。”McTeague 表示。 他指出,目前全球石油供应极度紧张,库存比全球需求少约 15 亿桶。 “即使未来出现某种解决方案(而目前看起来并没有),其影响也会持续很长时间。” 自美国对伊朗发动袭击以来的原油和汽油价格变化 自美国对伊朗发动袭击以来的原油和汽油价格变化。Toronto Sun 图表 McTeague 认为,当油价涨到一定程度后,消费者终究会减少开车和加油,但他无法预测那个“临界点”会在什么价位出现。 “必须有一个价格信号来抑制需求,”他说。“这就是基础经济学的原理,价格必须高到足以摧毁需求,供需才可能重新平衡。” 不过他也表示,加拿大作为一个产油国,本不应该长期承受如此高昂的油价。 “没人希望看到高油价,尤其是在像加拿大这样的国家。”
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    1个月前

    卑诗热门公园限流!需预约日间通行证!

    随着夏季徒步季即将到来,卑诗省政府提醒所有户外爱好者:前往多个热门省立公园前,记得提前预约领取日间通行证(Day Pass)。   为了减少人流过度拥挤,并降低游客对自然环境造成的压力,卑诗省今年继续在部分热门景区实施日间通行证制度。   根据最新安排: 从下周一起,进入 Pipi7íyekw/Joffre Lakes Park 需要提前申请日间通行证; 从下周五开始,进入 Golden Ears Park 需要通行证; 从6月12日起,进入 Garibaldi Park 及园内三个主要登山步道入口,也将实施通行证制度。 省府表示,这项措施主要是为了保护生态环境、改善游客体验,并帮助工作人员更有效管理高峰时期的人流。   不过,已经持有有效露营预订(Camping Reservation)的游客,无需额外申请日间通行证即可进入相关公园。 计划今夏徒步、露营或登山的民众,建议提前查看公园开放情况及预约时间,以免临时到场无法进入。 与往年一样,Pipi7íyekw/Joffre Lakes Park 今年也将在两个特定时段暂停对普通游客开放,分别为6月20日至6月27日,以及9月8日至9月30日。   关闭期间,公园将专门留给原住民使用,让原住民社区能够以更有意义的方式重新与这片土地建立联系。   卑诗省政府表示,实施日间通行证制度不仅能减少步道、停车场及道路的拥堵情况,也能提升游客整体徒步体验,同时进一步保护当地脆弱的自然生态环境。   民众可在计划入园日期前两天的上午7点起,前往BC Parks 日间通行证网站在线免费预约日间通行证。   各公园实施通行证制度的时间如下: Pipi7íyekw/Joffre Lakes Park :至10月25日 Golden Ears Park :至9月7日 Garibaldi Park :至10月12日 此外,上乔弗雷湖(Upper Joffre Lake)露营区的野外营位,也将于本周二上午7点开放预订。 系统采用滚动式预约方式,开放未来三个月内的营位,最早可预订至6月15日入住。 露营预订可通过以下官网进行:BC Parks Camping Reservation
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    1个月前

    一名美国籍乘客对安第斯毒株呈轻微阳性反应

    从暴发汉坦病毒疫情的荷兰游轮上撤离的其中一名美国籍乘客,对安第斯毒株呈轻微阳性反应。 美国卫生与公众服务部说,另外一名美国籍乘客则出现轻微症状,但还未被证实感染汉坦病毒。 从游轮撤离的美国人共有17个,他们会乘坐飞机回返美国。出现症状的两名乘客被安排坐在飞机上的生物安全隔离舱内。 美国卫生与公众服务部说,国务院的飞机将把这些美国籍乘客送到内布拉斯加大学医学中心(University of Nebraska Medical Center)的 ASPR 区域新发特殊病原体治疗中心(RESPTC)。出现轻微症状的乘客会被带往另一家区域新发特殊病原体治疗中心。 所有乘客在抵达后都会接受临床评估,并根据个人的身体状况获得照顾。 不过,美国疾病控制与预防中心代理主任巴塔查里亚表示,这些乘客未必需要接受隔离。他说,汉坦病毒跟冠病病毒不同,美国民众应保持冷静。
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    1个月前

    温哥华奢华铁路火遍全球 再获国际殊荣

    随着夏季的临近,加拿大卑诗省的旅游业逐渐升温,而总部位于温哥华的奢华火车公司“落基山铁路”(Rocky Mountaineer)被全球评选为寻找绝美风景的最佳选择之一。 总部位于英国的保险公司InsureandGo最近公布了全球风景最佳的火车旅行线名单。 这家旅行保险公司表示,乘火车是一种更加舒适和可持续的观光方式。 火车旅行 作家梅丽莎·哈钦斯(Mellisa Hutchins)表示:“火车旅行不仅让你能以更从容的步调欣赏周围的美景,还有足够的空间让你伸展双腿,旅行本身也成为了旅程的一部分。” InsureandGo通过向参与者展示多幅来自世界各地火车路线的风景图片来制定这个排名。 在加拿大的火车观光线路中,“落基山铁路”以83.2分排名第七。 哈钦斯写道:“落基山铁路是世界上最著名的奢华铁路体验之一。沿途穿越卑诗省和阿尔伯塔省,所见风景如同电影般壮观:途中可见冰川、湖泊、鹰,以及偶尔在山谷中出现的熊或麋鹿的景象。” “不必担心预订座位,车厢里有落地窗,确保你不会错过任何一个瞬间。而且,它只在白天运营,游客可尽情享受落基山脉美景。” 在名单中,第十名为“白路与育空铁路”(White Pass & Yukon Route),得分为76.9。 近期,落基山铁路获得了多项全球荣誉,被评选为世界上最令人兴奋的火车线路之一,以及2026年全球最佳体验之一。 在线查看完整的InsureandGo全球最具风景火车旅行名单。
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    1个月前

    油费太贵了!越来越多卑诗居民取消夏季自驾游

      随着汽油价格持续飙升,越来越多卑诗省居民开始重新考虑今年夏天的出行计划。根据加拿大轮胎与橡胶协会(TRAC)最新发布的一项调查,约65%的卑诗省受访者表示,他们今年夏季将减少甚至取消公路旅行计划;近七成人认为,高油价已经成为一种“新常态”。 与此同时,Destination BC今年4月进行的一项有关居民旅游意愿的调查也显示,燃油成本上涨正在明显影响省内旅游热情,而经济压力依然是民众出游的最大障碍。 Destination BC企业传播专员克里斯汀·勒恩德(Kristen Learned)表示,交通成本已成为省民旅行时第二大顾虑,超过三分之一的受访者认为油费支出过高。不过,她也指出,尽管成本增加,人们探索卑诗省及加拿大其他地区的兴趣依然强烈。 调查显示,仍有84%的受访者计划至少安排一次一日游或过夜旅行。勒恩德认为,这说明许多居民仍然渴望出游,只是在预算和行程安排上变得更加谨慎。 为了节省开支,她建议民众优先选择离家较近的旅游地点,避开周末和高峰时段出行,尽量拼车分担油费,或将多个景点安排在同一地区,以减少长距离驾驶带来的额外支出。 不仅是自驾游客,航空业同样受到高油价冲击。加拿大航空(Air Canada)近日证实,由于航空燃油成本持续上涨,公司将进一步削减四条美国航线,而此前已经暂停了七条航班。与此同时,加航和西捷航空(WestJet)都宣布减少部分航班运力,并从今年4月开始对部分航线加收临时燃油附加费,以缓解运营压力。 那么,油价为何持续上涨? 能源咨询公司Kalibrate顾问苏珊娜·格雷(Suzanne Gray)表示,中东局势持续紧张,是推动国际原油价格上涨的重要原因之一。此外,美国总统特朗普近期针对伊朗战争问题反复变化的表态,也进一步加剧了市场的不确定性。 她指出,特朗普时而暗示局势有望缓和,时而又表示战争可能长期持续,这种相互矛盾的信息导致国际原油市场波动剧烈,而最终这些成本都会转嫁到消费者支付的汽油价格上。 此外,美国加州一家炼油厂关闭后,西海岸整体炼油能力下降,导致包括卑诗省在内的整个西海岸地区都需要争夺进口汽油供应,也进一步推高了油价波动风险。 与此同时,随着夏季到来,民众驾车活动增加,汽油需求本身也进入一年中的高峰期,进一步给油价带来上涨压力。
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    1个月前

    突发!今晨素里两名男子遭枪击!

    在5月10日早上4点钟前,素里警察局(SPS)接到报警,前往位于152街70大道与72大道之间的Chevron加油站。 警方发现两名男子身中枪伤。 紧急医疗救助已实施,两名男子被BCEHS送往医院,目前情况危急。 SPS的重案组已接手此案,警方将对现场进行物证和电子证据的搜查。 素里警察局正在调查周日早上的枪击事件。(Sarbraj Kahlon) 72大道与152街的交叉口仍然封闭,警方将在调查期间继续保持封闭状态。 目前没有嫌疑人信息,但警方认为事件与敲诈无关。 SPS呼吁任何目击者、在事发时经过该地区并拥有行车记录仪视频的人,或者住在该地区或在该地区经营生意并拥有监控录像的人与SPS联系。
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    1个月前

    公主邮轮再爆发诺如病毒 逾百旅客及船员染病

    美国疾病控制及预防中心(CDC)5月9日公布,公主邮轮(The Caribbean Princess)公司旗下“加勒比公主号”邮轮爆发诺如病毒(Norovirus)感染,至今已有超过100名旅客及13名船员染病,现正接受隔离。船上载有逾4000人。截至CDC5月7日宣布,船上已有102名乘客和13名船员生病,目前正在被隔离。据疾管中心称,船上共有4,000多人。据美国疾病管制与预防中心称,诺如病毒主要症状是腹泻和呕吐,是美国引发群体性肠胃炎的主要诱因之一,常见于密闭空间如邮轮、医院等,可通过饮食、触碰带毒物品表面等途径传播。图为公主邮轮(The Caribbean Princess)公司旗下“加勒比公主号”邮轮。(X@PrincessCruises)“加勒比公主号”邮轮于4月28日从佛罗里达州埃弗格雷斯港(Port Everglades)出发,展开为期11天的航程。邮轮目前正驶往巴哈马,原定5月10日抵达;并于5月11日抵达奥兰多以东的卡纳维拉尔港(Port Canaveral)终点。公主邮轮公司表示已加强船上清洁及消毒,并收集粪便样本进行检测,同时咨询了CDC的船舶卫生计划。该计划正展开实地应对,进行环境评估和疫情调查,以协助控制疫情。此非该邮轮首次爆发同类疫情;在2020年,曾有超过300名乘客染病,导致原定14天的航程提前结束。CDC的调查及防控工作仍在进行中。
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    1个月前

    卑诗附近海啸! 巨浪高达481米 邮轮好险!

    一项最新研究显示,去年阿拉斯加一处热门旅游景点发生大规模山体滑,引发了有史以来第二大海啸,巨浪高达481米,甚至超过加拿大国家电视塔最高观景台的高度,比埃菲尔铁塔高1.5倍。震撼科学界。 这场灾难发生在阿拉斯加东南部靠近BC省西北边界的特雷西峡湾(Tracy Arm Fjord)。 特雷西峡湾是一条长约 30 英里的冰川峡湾,位于阿拉斯加州朱诺以南约 45 英里处,坐落在通加斯国家森林内。峡湾以其高耸的悬崖、瀑布和漂浮的冰山而闻名,是阿拉斯加最壮观的自然景观之一。峡湾的尽头是两座冰川,它们不断崩解冰块,流入碧绿的峡湾水面。这里也是阿拉斯加游轮停靠并乘船前往的一个热门景点。 (荷兰游轮) 研究指出,2025年8月10日,超过6400万立方米的岩石从约1000米高处坠入狭窄幽深的峡湾,瞬间掀起“怪兽级”巨浪,高达1578英尺(481米)的海啸席卷了特雷西峡湾的峭壁。这使其成为有史以来记录到的第二高海啸,仅次于1958年发生在阿拉斯加利蒂尤湾的海啸,那次海啸的高度为1720英尺(524米)。 据研究人员称,支撑这座山峰的冰川迅速后退——短短几周内就后退了500米——导致岩石失去支撑。 岩石坠入水中,引发了下方水域的巨浪。巨浪刮掉了峡湾两侧的树木和植物,留下了陡峭的岩壁。 由此,研究人员推断出巨浪的高度为1578英尺(481米),延伸超过0.6英里(1公里)。 一群在峡湾下游露营的皮划艇爱好者报告说,他们在早上5点45分左右醒来,发现水流从他们的帐篷旁涌过,卷走了他们的一艘皮划艇和大部分装备。 另一位目击者描述说,一个两米高的巨浪沿着海滩袭来。 与此同时,一艘停泊在峡湾口附近的游轮上的观察员看到了水流和白浪,但没有看到明显的巨浪。 虽然没有人被巨浪卷走,但有多位目击者,他们的描述与数值模型以及来自卫星和地震仪的数据相结合,最终还原了事件的真相。 研究主要作者、卡尔加里大学副教授Dan Shugar表示,这起事件凸显了峡湾海啸的巨大破坏潜力,尤其对BC省沿海社区构成现实威胁。 他指:“西海岸有像鲁珀特王子港、阿尔伯尼港这样的城市,它们正位于类似峡湾的尽头区域。这种灾害不仅威胁人类,也会对生态系统造成毁灭性打击,大量树木和动物栖息地被彻底摧毁”。 研究刊登于期刊Science,指出如果不是冰川快速退缩,这场灾难可能根本不会发生。滑坡发生前,附近的South Sawyer冰川已后退约500米,失去了原本对山体的“支撑作用”。 研究警告,在全球变暖持续加剧,以及基础设施扩张和邮轮旅游增长的背景下,由山体滑坡引发的峡湾海啸风险正在上升,未来可能出现更多“连锁灾害”。 事发时,峡湾内恰好有一艘游轮,但幸运地未处于海啸路径中。Shugar指出,如果邮轮位于峡湾尽头,“几乎不可能生还”。 他形象地比喻,这次滑坡就像“塞满玩具的衣柜突然被打开”,而冰川原本就像门锁,一旦“锁被打开”,岩石便倾泻而下。 尽管如此,科学家并不主张因此禁止邮轮或油轮航行,但强调必须加强风险评估与预警系统建设,“我们需要更仔细监测这些山坡,并投资预警设备,以便在灾难发生前争取时间”。 目前,加拿大地质调查局已开始研究相关风险,但专家呼吁,应在国家层面提高对此类灾害的重视程度,尤其是在BC省沿海地区。
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    1个月前

    离谱…护照放进安检篮里竟消失?这样做才安全

    护照是旅客出国旅游时最重要的身分证明,无论是在机场还是在旅馆都要妥善保管,避免遗失。 一名旅行社领队分享客人护照过机场安检时差点遗失的离谱经历,他们在丹麦机场时,客人将护照放在安检篮子中,没想到通过安检后竟然直接消失。 在他们努力追问下,才发现是被安检人员直接拿走了。   如此夸张的经历让领队感到不可思议,也呼吁出国的民众过安检时最好把护照放在包包内,避免被有心人士拿走。   一名旅行社领队在Threads发文,表示他们在丹麦机场登机前要过安检,一位客人将护照放到安检篮中,不料通过安检后,赫然发现护照竟然直接消失了。 客人当下立刻问安检人员护照在哪,对方只回答“不知道”。 原PO描述,事情发生当下让他冒出了冷汗,在国外护照遗失很严重,恐怕会影响所有团员的行程。在他们不断坚持确认之下,改问其他安检人员才知道,竟然是原本的安检人员直接拿走了客人的护照与登机证,虽然之后归还了,但整件事还是让他感到不可思议。 原PO最后提醒民众,出国旅游要过机场安检时,最好不要把护照直接放进篮子,而是要放进包包或拉链袋里,避免被其他人拿取;通过安检后一定要确认护照、登机证和其他贵重物品是否还在。 他也感叹,出国最可怕的事情莫过于“在你以为最安全的地方,却让你最措手不及”。 此文一出,有网友分享自身保管随身物品的技巧,搭乘长程班机时,可以携带有拉链的“托特包”,安检的时候将手机、护照等物品全部放进去,并拉上拉链,过安检后再逐一检查就好,没有散物的情况下不太可能被其他人拿走,他用此方法将近40年了,非常实用。 也有网友分析过安检时东西不见的原因,很可能是因为篮子过输送机时东西跳出来,东西才会遗失,他曾经有过类似经验,经过反应后安检人员帮忙从机器下面把东西全部捡出来,也提醒大家“东西全部都要放包包中”。 出国期间护照被偷怎么办呢?旅游部落客“最懒少年”过去曾分享,如果出国在外发现护照不见,应立即到当地警局报案遗失,接著准备好报案资料、大头照以及身分证明文件,到台湾驻外使馆或办事处申请入国证明书,约3个小时就能拿到。 他也建议,如果担心遗失,可以提前将“护照、身分证、机票、大头照等”等重要证件用手机拍照存取,并把这些资料透过Email发给自己,以备不时之需。
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    1个月前

    全球豪华火车站排名 这车站夺冠 !

    根据最新出炉的一项全球豪华火车站排名榜,瑞士苏黎世车站凭借完善优异的软硬件,在40个火车站中脱颖而出,拿下冠军,日本大阪、京都及东京火车站包办2至4名,台北车站则排20位。 根据英国旅游保险公司ALLClear的这项排名,瑞士苏黎世中央车站不论旅客休息室、餐饮选择、购物场所、乘客评价以及附近豪华酒店数量,都堪称世界一流,以总分83分击败其余39个车站。 瑞士苏黎世车站凭借完善优异的软硬件,在40个火车站中脱颖而出。维基百科   大阪车站拿下亚军。维基百科   京都站夺季军。日本观光局   东京车站排第4。JR东日本   台北车站排20位。台北旅游网   日本大阪车站、京都车站及东京车站,分别囊括第2至第4名;对于能击败日本,瑞士广播电视台(SRF)更以“苏黎世击败日本”为标题展现获奖骄傲。 台北车站排20位 加拿大多伦多车站与意大利佛罗伦斯车站并列第5;台北车站与柏林车站并列第20位。 ALLClear对于豪华火车站的评分标准,包括贵宾休息室中配备礼宾服务或行李服务的头等舱或高级候车休息室、方圆0.5英里内高级餐厅的数量和品质、车站内及其周边零售店的数量、一般旅客满意度皆有4颗星及以上评价、车站方圆0.5英里内4星级和5星级酒店的数量等。 前20名如下: 1. 苏黎世(瑞士)2. 大阪(日本)3. 京都(日本)4. 东京(日本)5. 多伦多(加拿大)5. 佛罗伦斯(意大利)7. 阿姆斯特丹(荷兰)7. 纽约(美国)9. 伦敦帕丁顿(英国)10.罗马(意大利)11.巴黎里昂(法国) 12.伦敦圣潘克拉斯(英国)12.安特卫普(比利时)12.布拉格(捷克)15.巴黎北站(法国)15.米兰(意大利)17.慕尼黑(德国)17.维也纳(奥地利)17.怀特玛特(新西兰)20.台北车站(台湾)20.柏林(德国)
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    1个月前

    改造完成!温哥华煤气镇血巷广场重获生机

    血巷(Blood Alley)的复兴已完成。 (CityNews 图片) 温哥华最古老的街道之一——特朗斯巷(Trounce Alley)的改造工程现已完工。 这次更新是对加斯镇血巷广场(Blood Alley Square in Gastown)复兴的最后一步。 特朗斯巷的升级工程自2025年11月开始,主要集中在改善巷道的表面,使其与相邻的血巷广场的设计相辅相成。 温哥华最古老街道的复兴现已完成。 (CityNews 图片) 该区域现已完工,达成了温哥华市的预期愿景。 广场内新增了一个表演舞台,以支持当地艺术和文化活动,并设有固定座位供人们聚集,还在新种植的树木周围安装了球形灯光。 加斯镇特朗斯巷的重建现已完成。 (CityNews 图片)
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    1个月前

    机票恐迎全面暴涨! 加航狂砍11条航线, 大温中招

    加拿大人的出行成本可能真的要进入“越来越贵”的时代了! 受国际局势影响,近期中东局势持续紧张,美伊冲突进一步推高全球油价,而航空燃油成本飙升,已经开始直接冲击加拿大航空业。 加拿大航空(Air Canada)最新宣布,将再次暂停多条往返美国的航班。这已经是加航近期第二轮大规模削减航线。短短一个多月内,加航累计暂停或取消的航线已达到11条,涵盖国内、加美以及国际航班。 与此同时,机票、行李费、甚至 Aeroplan 积分兑换门槛也都在上涨。 而更让外界担忧的是,加拿大政府近期再度提及“机场私有化”可能性,意味着未来加拿大人坐飞机,或许真的只会“越来越贵”。 加航再砍4条美国航线 大温航班也受影响 加航最新确认,将提前结束4条往返美国的季节性航线运营:   多伦多至加州 Sacramento:最后一班为2026年8月1日   温哥华至北卡 Raleigh:最后一班为2026年7月29日 多伦多至南卡 Charleston:最后一班为2026年9月6日 蒙特利尔至德州 Austin:最后一班为2026年9月7日 加航发言人表示,此次调整完全是基于当前航空燃油价格所做出的决定。 公司将主动联系受影响乘客,提供改签安排;如有需要,也可以申请全额退款。 值得注意的是,这4条航线原本都属于夏季季节性航线,今年只是提前结束运营。加航目前计划在2027年夏季恢复这些航线。 但对于很多已经计划暑假赴美旅游、探亲或商务出行的人来说,这一变化依然来得相当突然。 尤其温哥华至 Raleigh 航线取消后,不少旅客未来可能不得不绕道转机,整体旅行时间和成本都可能进一步上升。 一个月内累计停飞11条航线 事实上,这已经不是加航近期第一次大规模缩减航班。 早在4月份,加航就已经宣布暂停7条航线,包括国内、加美以及国际线路。 国内航班 Fort McMurray 至温哥华:自2026年5月28日起暂停 黄刀至多伦多:自2026年8月30日起暂停 加拿大与美国航班 Salt Lake City 至多伦多:自2026年6月30日起暂停,计划2027年恢复 纽约 JFK 至多伦多:自2026年6月1日起暂停,预计2026年10月25日恢复 纽约 JFK 至蒙特利尔:自2026年6月1日起暂停,预计2026年10月25日恢复 国际航班 Guadalajara 至蒙特利尔:原计划开通,现已暂停 Algiers 至蒙特利尔:2026年夏季暂停,预计2027年恢复 换句话说,仅仅一个多月时间,加航就已经总共暂停或取消11条航线,而这一系列动作背后的核心原因,只有一个——燃油太贵了! 高层承认:整个行业都撑不住了 加航管理层已经明确表示,这并不是某一家航空公司的问题,而是整个行业都在承受的巨大压力。加航首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)在财报电话会议上坦言,目前航空公司正在重新评估运力安排、票价结构以及整体经营风险。 由于燃油价格波动太大,加航甚至暂停发布2026年全年业绩预测。 这意味着,就连航空公司自己,也很难判断未来几个月成本到底会涨到什么程度。 除了削减航班,加航已经开始从其他地方“找钱”,自2026年4月13日起,加航上调了经济舱 Basic、Standard 和 Flex 等票价等级的托运行李费用。 而 Aeroplan 会员很快也会发现,兑换同样航班所需积分将进一步增加。 对于很多长期依赖积分换票的加拿大人来说,这意味着:过去攒几年积分就能换一趟国际旅行,未来可能需要花更多钱、飞更多次才够。也就是说,加航不仅在减少航班,也正在提高整体出行门槛。 西捷也发警告 会继续涨价 其实,撑不住的并不只有加航。 西捷航空(WestJet)CEO Alexis von Hoensbroech 近期也公开表示,油价上涨速度太快,航空公司根本无法自行消化。 他说,如果不把压力转嫁给消费者,航空公司甚至可能无法维持正常运营。因此西捷未来还将继续提高各种附加费,并逐步上调票价。 虽然西捷目前尚未像加航那样大规模取消航线,但已经开始缩减部分航班频率。根据旅游搜索平台 KAYAK 数据,目前加拿大国内航线平均票价已经上涨接近20%,而随着暑假出行高峰临近,未来机票价格很可能还会继续上涨。 政府再提“机场私有化” 如果说油价上涨还是短期冲击,那么加拿大政府最近释放出的另一个信号,则可能影响未来几十年的航空成本。 在最新经济报告中,自由党政府再次提到“机场私有化”的可能性。卡尼总理表示,政府正在研究如何“释放机场资产价值”,把被“锁定”的资本用于推动经济增长。 目前,加拿大20多个大型机场虽然属于联邦政府,但由非营利机场管理局负责运营,这些机场每年还需向联邦政府缴纳超过5亿加元租金。 如果未来机场出售给私人资本或养老基金运营,会发生什么? 支持者认为,私有化后机场将更容易融资扩建、翻新设施,运营效率也可能提高。但反对者则警告,加拿大很可能重演澳大利亚的经历。 澳大利亚在上世纪90年代末推动机场私有化后,虽然政府短期获得巨额收入,但私营机场随后大幅提高向航空公司收取的运营费用。最终,这些成本几乎全部转嫁到了乘客机票上。 澳大利亚前竞争与消费者委员会主席 Rod Sims 曾警告,机场本质上属于“天然垄断”行业,因为大多数城市根本没有第二个机场可选。如果缺乏严格价格监管,最终承担代价的,往往还是普通消费者。 总之,从国际油价飙升,到航空公司大规模砍航线、上调票价、提高行李费,再到未来可能出现的机场私有化…… 加拿大航空业正在发生一场深层变化,而所有变化,最终都指向同一个现实:未来加拿大人坐飞机,可能只会越来越贵。
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    1个月前

    破案!东航客机俯冲式空难 驾驶室疑曾爆发冲突

    美国运输安全委员会(NTSB)日前公布2022年致132人遇难的中国东航客机空难报告后,美媒昨日引述航空专家称,飞机致命俯冲是有人“蓄意为之”,认为事发前驾驶舱内曾发生飞机控制权争夺。 2022年3月21日,从昆明飞往广州的东航MU5735班机在广西梧州垂直坠落,132人遇难,成为1994年以来中国本土最严重的空难。 有视频显示客机以直插方式(红圈)坠落山林。   美国《纽约时报》昨日报道,NTSB报告显示这架波音737客机在俯冲坠毁前,“驾驶舱内曾发生争斗”。NTSB前事故调查员古泽蒂说,指数据显示驾驶舱内驾驶杆来回剧烈晃动,表明至少有两人在争夺控制权,试图将飞机转向不同方向。 尽管中国仍未发布空难最终报告,但NTSB当年应中国邀请协助分析飞行记录仪(俗称黑盒)后发现,这架东航客机在29000英尺的巡航高度飞行时,控制发动机燃油流量的操纵杆被拨至“切断”位置,该动作会立即切断引擎燃油供应,迫使其关闭。
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    1个月前

    期待!素里-兰利轻轨扩展项目里程碑

    备受期待的素里-兰利轻轨延伸项目达成重大里程碑 居住在弗雷泽河以南的许多居民一直期待着素里-兰利轻轨的延伸,今天这一重要里程碑终于达成。 今天,卑诗省交通厅公布,沿着16公里的延伸线,所有八个车站的建设现已启动。 交通厅表示:“素里-兰利轻轨延伸的八个车站建设正在进行中,这标志着一个重大项目里程碑,同时让这一地区朝着更好、更便捷的交通服务迈进,惠及弗雷泽河以南的社区。”   上个月底,《Daily Hive Urbanized》报道指出,已有超过25%的高架轨道建成。如今,该走廊的高架轨道建设进展已超过30%。 卑诗省交通与运输厅还再次确认了延伸项目的预期启用日期,预计在2029年末投运。   轨道工程现已启动,包括轨道的安装,标志着项目下一阶段的开始。 卑诗省省长大卫·埃比在新闻发布会上表示:“每个人都需要去上学、上班或参加约会,快速、低压力的通勤当然更好。” 他补充道:“这条新的延伸线路将弗雷泽河以南日益发展的地区与大温哥华地区连接起来,让通勤变得更快捷、更便捷,同时缓解交通拥堵。随着所有八个新轻轨车站的建设逐步推进,我们距离让乘客从兰利市中心到达温哥华市中心的时间缩短至一个多小时的目标又近了一步。”   该延伸项目得以推进,得益于联邦和省政府的资金支持。 素里-兰利轻轨建设预计于2026年2月完成 项目完成后,通勤者将可以从博览线的金乔治站直达兰利市中心。沿途设有全新的威洛布鲁克站,毗邻威洛布鲁克购物中心。   联邦国际发展部秘书兰迪普·萨雷表示:“随着威洛布鲁克站的建设开始,我们正在朝着一个更好地连接人们、社区和机遇的交通系统迈进。” 萨雷补充道:“素里-兰利轻轨延伸将通过减少服务空白、缩短通勤时间和扩大大温哥华的公共交通,帮助居民更方便地出行,受益于未来许多年。”
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    1个月前

    加航再砍4条航线! 累计停飞11条,可全额退款

    加拿大航空(Air Canada)宣布,由于美伊冲突持续推高燃油成本,将暂停新一批航班。                                      图片来源:51.CA 资料图片 上月,该航空公司已暂停 7 条航线,包括 2 条国内航线、3 条加拿大与美国之间的航线,以及 2 条国际航线。 加航最新确认,将再取消 4 条往返美国的航班: 多伦多至 Sacramento:最后一班为 2026 年 8 月 1 日 温哥华至 Raleigh:最后一班为 2026 年 7 月 29 日 多伦多至 Charleston:最后一班为 2026 年 9 月 6 日 蒙特利尔至 Austin:最后一班为 2026 年 9 月 7 日 加航发言人表示:“这一决定是基于当前的航空燃油价格。受影响的旅客将获得改签方案,如有需要,也可全额退款。” 加航发言人补充,这些飞往 Sacramento、Raleigh、Charleston 和 Austin 的航班均为夏季季节性航班,今年将提前结束,预计在 2027 年夏季恢复。 以下是加航 4 月份宣布暂停的所有航班: 国内航班 Fort McMurray 至温哥华:自 2026 年 5 月 28 日起暂停 Yellowknife 至多伦多:自 2026 年 8 月 30 日起暂停 加美航班 Salt Lake City 至多伦多:自 2026 年 6 月 30 日起临时暂停,计划 2027 年恢复 纽约 JFK 至多伦多:自 2026 年 6 月 1 日起临时暂停,计划 2026 年 10 月 25 日恢复 纽约 JFK 至蒙特利尔:自 2026 年 6 月 1 日起临时暂停,计划 2026 年 10 月 25 日恢复 国际航班 Guadalajara 至蒙特利尔:原计划开通,现已暂停 Algiers 至蒙特利尔:2026 年夏季临时暂停,计划 2027 年恢复 除暂停航班外,加航还自 2026 年 4 月 13 日起上调了经济舱 Basic、Standard、Flex 票价等级的托运行李费用。 此外,Aeroplan 会员很快将发现,许多航线所需积分也将增加。
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