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加拿大全新日本旅行警报，因安全风险更新 前往日本的游客需注意，加拿大已对这一热门目的地的旅行警报进行了更新。 加拿大政府在周日更新了对日本的旅行警告，提醒游客注意潜在的安全风险。最新的声明主要关注自然灾害和与气候相关的风险。 根据警报，目前日本北部太平洋沿岸存在海啸威胁。多个行政区，如北海道、青森、岩手、宫城和福岛，均发布了海啸警报。 加拿大 日本 提醒身处受影响地区的加拿大人遵从当地政府的指示，并关注当地新闻，以获取“海啸动态的信息”。 NHK报道，此次警报是在当地时间下午4:52，岩手县三陆海岸附近发生7.7级地震后发布的。受影响地区有超过17万人被建议撤离。地震发生后，该区域的高速列车服务也随之暂停。 岩手县久慈港遭到80厘米海啸的冲击，水位仍在上升。其他地区的海啸水位也达到40厘米或更低。 NHK网站上的一份警报指出：“如果您在受影响地区，请远离可能发生溢出的海岸和河口。”并继续撤离，直到所有警报解除。 加拿大 日本 受影响地区的人们可以预期海平面会发生变化，海浪波动可能会高于预期。 尽管海啸警报已被解除，但相关警报仍然有效。 当局还提醒人们可能会继续发生地震。 日本气象厅对可能发生的“超级地震”发布了警报，呼吁七个行政区的人们做好灾害准备，并随时关注最新动态。 前往国外的加拿大人可以注册“海外加拿大人登记服务”（ROCA），这是一项免费且保密的服务，用于通知在国外的加拿大公民有关海外紧急情况或国内个人紧急情况的信息。

原本打算通过 Sunwing Vacations 或 WestJet Vacations 前往古巴度假的加拿大人，可能还要再多等几个月。 在暂停古巴业务之后，Sunwing Vacations 和 WestJet Vacations 表示，他们计划进一步延长飞往这一热门度假目的地的航班和旅游套餐暂停时间。 Sunwing 在一份通过邮件发送的声明中表示：“在对我们夏季项目进行评估后，Sunwing Vacations 集团（包括 Sunwing Vacations、WestJet Vacations 以及 Vacances WestJet Quebec）将把2026年夏季前往古巴的业务暂停范围扩大，涵盖巴拉德罗（Varadero，VRA）和可可岛（Cayo Coco，CCC）。” 图源：Sean Pavone/Shutterstock 巴拉德罗和可可岛都以海滩和一价全包度假村而闻名。Sunwing 补充称，从6月20日至10月9日期间，所有飞往古巴各出发地和机场的航班都将取消。前往巴拉德罗和可可岛的服务预计将在10月10日恢复，而飞往奥尔金（Holguin）、圣克拉拉（Santa Clara）、卡约拉戈（Cayo Largo）和西恩富戈斯（Cienfuegos）的航班则将从10月25日开始恢复。 Sunwing 表示，凡是近期有古巴行程且受到影响的加拿大旅客，将会陆续收到通知。所有受影响的预订都会收到航空救援协调中心（ARCC）的常规通知，并提供可选择的解决方案。 今年2月，多家航空公司宣布暂停飞往古巴的航班，原因是当地持续的能源危机，导致燃油和航空燃油短缺。当时，英国广播公司（BBC）报道称，这个岛国目前每天停电时间长达22小时，迫使不少酒店和旅游景点关闭。 加拿大政府的旅行建议也提醒，由于燃料、电力以及食品、饮用水和药品等基本物资短缺，建议加拿大人“避免前往古巴进行非必要旅行”。

如果你使用过Booking.com现在要提高警惕了！ Booking.com 四月确认遭遇数据泄露后，加拿大旅客被提醒注意一种名为"预订劫持"（reservation hijacking）的新型诈骗。 有加拿大用户反映，近期通过该预订平台订房后，收到了关于订单的可疑消息。 该公司向《卫报》表示，未经授权的"第三方"获得了部分与过往预订相关的客户信息。 公司称，"根据我们目前的调查结果，泄露的信息可能包括预订详情及与预订相关的姓名、电子邮件、地址、电话号码，以及你与住宿方分享的任何信息"。 据报道，此次数据泄露已引发新一轮"预订劫持"攻击，客户频繁收到冒充酒店的诈骗信息。 黑客会冒充客户预订酒店的工作人员，联系客户称订单出现问题。 有的客户被要求点击链接进入钓鱼网站，或被要求重新填写支付信息。 Metroland Media 就受影响客户数量和客户防范建议向 Booking.com 询问，但公司尚未作出回应。 AI 与网络安全专家、里贾纳大学网络安全教授 Abbas Yazdinejad（曾为多伦多大学 AI 实验室博士后研究员），在接受 Metroland Media 采访时表示，近期关于 Booking.com 的报道令人担忧。 他说，"这些案例显示，攻击者正利用正规平台，发起高度针对性的钓鱼诈骗"。 Yazdinejad 指出，这种情况反映了像 Booking.com 这样平台的分散式合作伙伴网络存在的重大隐患。 在"预订劫持"案例中，往往是酒店合作方层面出现漏洞，而非 Booking.com 的核心系统出问题。 黑客通过社会工程手段，感染酒店的电脑，进而渗透到酒店的预订管理系统，然后利用平台自带的消息系统联系住客。 "这种骗局极难察觉，因为消息是通过官方 App 或原有邮件对话发出的。" 他表示，即使主平台有世界级安全防护，整个网络的安全仍取决于最薄弱的合作伙伴（即单个酒店）。 近期此类攻击激增，"品牌信任正被黑客用来攻击最终用户"。 Yazdinejad 建议，已订房的旅客可通过以下方式防范"预订劫持"诈骗： 警惕"紧急"付款请求。 尤其是通过聊天发送的，如果收到"需要重新验证信用卡"类信息，不要点击链接或提交个人信息。正规付款问题很少通过聊天链接处理。 通过第二渠道核实信息。 他提醒，绝不要在消息中的链接输入财务信息。应直接在浏览器输入官网地址，或用官网公布的电话联系酒店。 启用多重身份验证（MFA）。 确保旅行预订账户及关联邮箱已开通 MFA。虽然这无法阻止酒店端泄露，但能防止个人信息被盗用。 使用安全支付方式。 仅使用信用卡或 Apple Pay、Google Pay 等安全支付服务，这些方式便于止付和申诉未授权扣款。

由于中东战争导致航空燃油价格飙升，加拿大航空（Air Canada）宣布将暂停6条航线服务。加国学者指出，这场燃油短缺危机将超越911事件与新冠疫情，可能是航空史上最严峻的一次。 加航将从6月1日起暂停满地可和多伦多至纽约甘迺迪国际机场的航线，预计10月25日始恢复；犹他州盐湖城至多伦多航线将于6月30日起暂时停飞，计划2027年才恢复营运；原计划从墨西哥瓜达拉哈拉飞往满地可的航线现已暂停。   内陆线方面，亚省麦克默里堡(Fort McMurray)至温哥华的航线5月28日起暂停营运；黄刀镇至多伦多航线8月30日起暂停营运。   危机超越911与新冠 西捷航空（WestJet）也宣布，将整合几条需求较低的航线，4月运能将减1%，5月削减3%。 麦基尔大学（McGill University）航空管理课程讲师及统筹格拉德克（John Gradek，下图）指出，这场危机可能是航空史上最严峻的一次，甚至超越911恐袭事件与新冠疫情，因为过去两次重大危机虽然冲击需求，但从未出现燃油供应问题，而如今“没有燃油，就飞不了”。 停运盈利能力较低航线 加航发言人表示：“伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍，一些盈利能力较低的航线和航班已难以维持营运，所以需要调整。受影响乘客会收到通知，并提供替代出行方案。” 甘迺迪国际机场是纽约都会区最大的机场，但对加航而言，其枢纽地位不如纽瓦克自由国际机场或拉瓜迪亚机场。加航表示，将维持从加拿大6个城市飞往纽约另外2个主要机场的每日34个航班。 中东石油储存和炼油设施遭受攻击，加上霍尔木兹海峡油轮通行受阻，导致航空燃油价格飙升，自2月底冲突爆发以来，国际原油价格上涨40%。全球航空公司纷纷削减航班、提高票价，并采取其他因应措施。德国汉莎航空（Lufthansa）成为首家因航空燃油成本高涨而停飞航班的大型航空公司。 图：路透社、加通社

联邦保守党党领博励治（Pierre Poilievre）近日高调反对自由党政府提出的中部高速铁路计划，指该项目造价高达600亿至900亿加元，势必沦为“失控”的大白象工程。   惟此立场不单遭高铁项目主理机构及沿线多个市长质疑，最新民调更显示全国有62%民众支持兴建高铁，令其反对立场被部分政界人士形容为“政治自杀”。   斥600亿工程为“最差例子” 博励治周四（16日）在多伦多发表经济演说时，将自由党推动的高铁计划定性为“赔本项目”的“最差例子”，形容计划不但开支失控，更会危及现有交通路线，并将横越多个乡郊社区。 他强调保守党对国家前景充满乐观，但亦必须面对现实：“我们对国家的未来抱持乐观，同时对目前处境保持现实态度。” 该项目总值介乎600亿至900亿加元，路线由多伦多贯通至魁北克市，属全国人口最密集走廊，自由党及负责项目的皇家公司Alto均预计，计划将创造数以万计就业职位，带来数十亿元经济效益。项目现正进行公众咨询及实地研究，渥太华至满地可一段最快2029年动工。   Alto行政总裁：高铁绝非“盲目一跃” Alto行政总裁Martin Imbleau周五（17日）于《多伦多星报》撰文反驳，强调高铁计划并非“盲目一跃”，而是因应日益增长的交通需求及经济压力所作出的务实回应。   他质问国民应选择怎样的未来：“是一个更清洁、更紧密连系、更繁荣的未来，抑或日后回望时，慨叹当年错失良机？”   彼得堡市长：“政治自杀” 沿线七个拟设车站之一的彼得堡市（Peterborough）市长Jeff Leal，对博励治的反对立场表示极度不解，直言“完全搞不懂当中的政治盘算”。   他指国家、省份及其城市“绝不应在抱负上有所欠缺”，又透露当博励治首次在彼得堡公布反对立场、并偕同去年春季联邦大选败给自由党的前保守党议员Michelle Ferreri亮相时，他感到“极度震惊”。 Leal认为此举是“政治自杀”：“他花了整个竞选期讨论输油管及输电线，却对同属建国级别的基建工程说不，我实在看不通。”   沿线城市市长：已画地自限 另一沿线城市史密斯福尔斯（Smiths Falls）市长Shawn Pankow亦表示，博励治“在很大程度上已将自己逼入死角”。他理解乡郊土地业主对征地及环境影响的忧虑，但强调其所属城镇正积极争取设站，并寻求联邦交通部长支持。   京士顿市（Kingston）市长Paterson则采取较温和立场，表示支持项目但要求作出修订，并指其取态与安省省长福特一致：“与其直接说不，倒不如说我们支持，但需要改动。”   民调：62%国民支持　年轻选民占73% Imbleau在文章中引述民调数据，指计划在拟设车站的城市广获支持。另一项由Abacus Data为反对派组织Altno所做的独立调查亦显示，高铁项目虽未成为选民的首要议题，但全国有62%民众支持兴建，反对者仅18%。   受直接影响的安省及魁省支持度最高，惟卑诗省及亚省民众支持度亦属相若水平。值得注意的是，保守党目前急需争取的两大选民群组对项目支持度极高——年轻选民支持率达73%，现有自由党支持者支持率亦达72%。 博励治亦是唯一公开全面反对计划的联邦政党党魁，新民主党党魁Avi Lewis支持项目但主张公营模式，魁人政团党魁Blanchet原则上支持高铁，仅反对自由党“快速通过”的做法。   前保守党幕僚：存“沟通风险” 前保守党幕僚、Texture Communications政府关系副总裁Mitch Heimpel分析，博励治的立场存在“沟通风险”：“你不会想被视为因一项技术较新而加以反对。 政府基建项目一般颇受欢迎，因为国民对政府的基本期望之一，就是交付基建。若显得像卢德主义者（Luddite），将会十分不利。” 不过Heimpel亦指，Alto现有方案未必完美，忧虑高铁会抢走Via Rail及主要机场的客流，令两者更难以补贴偏远地区的亏损。   经济分析：效益达270亿元 另一方面，C.D. Howe研究所高级研究员David Jones去年发表的经济分析显示，Alto方案在60年间可为加国带来110亿至270亿加元经济效益，视乎乘客流量而定，当中主要来自缩减通勤时间及减少温室气体排放等间接收益。 Jones认为博励治质疑“物有所值”及点出加国基建工程屡现超支延误的往绩，立场合理，但强调高铁最终可提升生产力、推动经济增长，不应单纯视为纳税人负担。 他补充一个关键事实：“加拿大是七国集团（G7）中唯一没有高铁的国家，我们只是追落后，绝非豪花公帑。” （图：资料图片）

为避免部分旅客临时更改行程造成空位，航空公司超卖（overbooking）的情况相当常见。 专家指出，了解航空公司如何决定“谁被迫让位”，有助提升保住座位的机率。 《Yahoo Travel》作者基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，航空公司超卖在美国属合法行为，并由运输部（DOT）监管，主要是为了因应旅客临时取消或未现身（no-show）的情况，尤其商务旅客行程变动频繁，或转机延误导致错过航班，都可能出现空位。  为避免座位闲置造成损失，航空公司通常会多卖机位以填补空缺。   当实际报到人数超过座位数时，航空公司通常会先征求自愿放弃座位的旅客，并提供现金、代金券或旅游点数等补偿。 如果自愿人数不足，补偿金额可能持续提高，但若仍无法解决，则进入“非自愿拒载”，由航空公司决定哪些旅客必须下机。   越晚报到越可能被拒载 在筛选对象时，航空公司通常会依据多项因素进行排序。 首先是报到时间，越晚办理报到的旅客，通常越容易被列为优先移除对象，因此建议旅客在开放报到后尽早完成手续。 票价高者较受保障 其次是票价与舱等。 购买低价票，如基本经济舱的旅客，被拒载的机率相对较高，反之商务舱、头等舱或弹性票旅客则较受保障。 达美航空（Delta Airlines）等部分航空公司亦明确将票价等级纳入超卖拒载的优先级。   会员身分、行程复杂度 常客会员身分也是关键因素，高等级会员通常享有优先登机及保障权益，在超卖情况下较不易被移除。 航空公司也会考虑旅客的行程复杂度，若旅客涉及转机或国际航班，一旦被迫改班，可能引发连锁影响，包括错过后续航班、增加改票成本等，因此通常会优先保留此类旅客座位。 相对而言，直飞旅客较容易被调整。 独旅者较易被列入 最后，同行人数与特殊需求亦会影响决策。 航空公司通常会避免拆散家庭旅客、未成年单独旅客或有特殊需求者，因此单独旅行者在某些情况下反而较容易被取消登机。 专家建议，若想降低被拒载风险，旅客应尽早办理报到、提早抵达机场，并考虑选择较高弹性的票种或累积会员等级，以提高保障程度。

文件照片 - 2026年4月14日，德克萨斯州格雷佩文，达拉斯-福特沃斯国际机场，一名工人为加拿大航空的一架飞机加油。（美联社照片/LM Otero，文件） 蒙特利尔 — 剧烈上涨的飞机燃油成本威胁着在高峰夏季出行季节，航空票价将上升，航班数量将下降，尽管有迹象显示波斯湾的石油供应正在恢复。 伊朗外交部长周五表示，在以色列与黎巴嫩达成停火协议后，霍尔木兹海峡对所有商业船只“完全开放”。 但即便协议得以落实，专家指出，石油运输的恢复仍需数周时间，而由于中东地区炼油厂遭受损害，飞机燃油的生产水平恢复到战争前的状态可能还需要更长时间。 由于伊朗战争引发的能源危机以及海峡的有效关闭，加拿大航空公司已经开始将急剧上涨的成本纳入票价，并将持续至少数个月，独立航空分析师瑞克·埃里克森表示。 “价格肯定会上涨，”他说。 “在2026年夏季……不会有任何优惠，”他说。“相信我，您将不得不支付。” 加拿大主要航空公司已提高了总体票价，并为某些航班增加了25至60加元的燃油附加费。加拿大航空本周宣布提高行李费，例如，基础经济舱国内、美国及阳光目的地航班的首件托运行李费用将从35加元提高至45加元。 该航空公司还确认将在6月1日至10月25日之间暂停从多伦多和蒙特利尔飞往纽约市肯尼迪国际机场的航班。 加拿大航空发言人克里斯托弗·亨内贝尔在一封电子邮件中表示：“自伊朗冲突开始以来，喷气燃油价格翻了一番，一些盈利能力较低的航线和航班已经失去经济性，我们正在根据情况调整航班安排。” 他说，该航空公司每天仍将从加拿大六个城市向纽约地区的机场提供34个航班，较之前的38个航班有所减少。受影响的数千名客户将会收到替代旅行选项的通知，公司表示。 加拿大航空加入了包括汉莎航空、荷兰皇家航空和其他全球航空公司行列，这些公司由于燃油成本飙升而不得不缩减航班计划，因为一些航线变得无利可图。 北美航空公司主要依赖于加拿大和美国的炼油厂，因此在燃油短缺方面相对较为独立，但随着国外航空公司削减利润较低的航班并停飞效率较低的飞机，他们可能会发现连接选择更加有限。 此报道由加拿大新闻社于2026年4月17日首次发布。 新闻中涉及的公司：(TSX:AC) 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大新闻社

被评为世界最佳的B.C.精品酒店 如果你正在寻找值得关注的特殊住宿，这家位于温哥华岛的精品酒店恰好是加拿大仅有的三家跻身《旅行 + 休闲》2026年最佳新酒店名单的酒店之一。玫瑰庄园于2025年底开业，迅速在卑诗省的酒店行业中崭露头角，以其高度个性化的服务和细致入微的设计而著称。 历史悠久的豪华庄园之旅 这家精品酒店坐落在一栋经过修复的118年历史的庄园内，仅需几分钟的车程便可抵达维多利亚市中心的喧嚣，为客人提供独特设计的28个客房，每个房间都有自己独特的故事。 酒店老板Lenny Moy曾拜访了英国超过200场遗产拍卖，收集了超过1500件古董，并将这些藏品融入每个房间的设计中。   “玫瑰庄园从未打算遵循常规，”Moy解释道。“这里是历史、工艺与想象力交汇的地方。每个房间都有一个故事，我们希望客人从抵达的那一刻起，就能感受到这种发现的乐趣。” 酒店的每个房间都配有爱德华时代的写字台、原始的建筑细节以及包括威廉·莫里斯壁纸在内的层次感纺织品，同时也配备现代化的设施，如暖气地板和Duxiana床垫。最终打造出一个植根于历史却不妥协于现代舒适的迷人住宿体验。 《旅行 + 休闲》称这里是“极致设计的梦境”，宛如住在某人的私人住宅，而非传统酒店！   准备好在这家豪华酒店挥霍一晚了吗？对于卑诗省、阿尔伯塔省和华盛顿州的居民，房价起价为319加元。 玫瑰庄园 2026年最佳新酒店评选 玫瑰庄园是今年《旅行 + 休闲》评选的100家最佳新酒店中，仅有的三家加拿大酒店之一。为了制作这一排名，旅行 + 休闲的编辑们考察了全球40个国家近250家新开（或进行重大翻新的）酒店，时间范围从2025年2月到2026年2月。   从舒适的海滩度假村到华丽的城市酒店，这份名单展示了各种适合旅行者的选择。其他两家被提及的加拿大酒店分别是位于魁北克Laurentides的Huttopia最新露营地和班夫的Kenrick Hotel。 您可以在《旅行 + 休闲》的网站上查看2026年名单中的所有新酒店。 别忘了为下次的度假计划收藏这一信息哦！    

温哥华国际机场正在建设中的停车楼可能会拆除，以便未来扩建航站楼 在温哥华国际机场（YVR）尚未完工的新增停车楼结构，可能会被拆除。这是为了更好地现代化地面交通系统，或为航站楼提供大规模扩建的一部分更广泛计划。 温哥华国际机场的总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼（Tamara Vrooman）在周五的温哥华商业局年会上表示，这座自几年前以来就一直可见的未完工停车楼，反映了对乘客如何到达和离开机场的过时假设。 这个未完工的新停车楼位于原停车楼和SkyTrain的YVR机场站的正东侧。它的建设始于2017年，作为YVR在疫情前的20年规划及数十亿美元扩建与改进计划中的众多组成部分之一。然而，在2020年3月疫情爆发后，该项目骤然中止。2020年晚些时候，仅有D航站楼的国际航站楼扩建重新开工，并于2021年初完成，而新停车楼和中央公用设施大楼的建设则无限期中止，当时已花费了5.25亿美元。   在施工暂停时，温哥华机场管理局曾认为新停车楼的建设将在未来某个时间恢复，但现如今这一预期不再成立。 弗鲁曼周五重申，新停车楼概念的形成是“在我们看到单人乘车前往机场的增长趋势时。” 她指出，自那时起，地面交通模式发生了重大变化，尤其是在2020年后共享出行逐渐在大温哥华地区普及的影响。   塔玛拉·弗鲁曼，温哥华国际机场 “自那时起，我们见证了Lyft和Uber的引入，出租车行业也因共享出行而经历了根本变化，员工和乘客往返机场的方式发生了彻底的重新平衡，”她说道。 “我们曾假设会有一个时机继续完成它，但我们的分析表明，这已经不再需要。”   目前，65%的乘客通过共享交通或其他方式抵达或离开，而不是使用私家车，如共享出行和公共交通——尤其是SkyTrain的加拿大线。像Lyft和Uber这样的共享出行服务现在占机场所有乘客出行的24%。 这座未完工的五层停车楼设计提供额外的2170个公共汽车位，以及665个租车位，并与现有停车楼直接相连。 温哥华国际机场停车场扩建施工（2022年6月）   温哥华国际机场停车场扩建施工 弗鲁曼表示，机场管理局现在考虑在这个高价值地点进行重大替代用途，而不是花约3亿美元来完成停车楼。这一地点位于航站楼的马蹄形通道Grant McConachie Way的中央区域。 “我们有更好的用途可以去花费这额外的3亿美元来完成它。因此，虽然没有人愿意在建造后不使用原有目的，但我们认为这是一个负责任的决定。”   她补充说，这一转变得到了信用评级机构的支持。弗鲁曼透露，机场管理局上个月获得了信用评级上调至AA，这是机场管理局历史上的最高评级。她称，全球只有大约十几个机场可以以如此低的利率进入信贷市场。 “信用评级机构在作出这个评级后，认可了我们在做出改变后有其他用途的决定，”她说。 她形容未完工停车楼占据的土地为“高密度房地产”，更适合用于支持其他重要的机场运营和需求。   未完工的新停车楼的一个潜在替代用途是创建一个新型综合地面交通枢纽，将公共交通、共享出租车、出租车和其他接送需求结合在一起。 “这些用途可能有什么呢？我们在其他世界级机场中看到，更加一体化的地面交通。目前的情况并不尽如人意。使我们的航站楼更有效运作从乘客的角度来看，航站楼的布局实际上是这样的，有很多支线在中央区域，这使得接送车辆的通行变得非常困难，”她说。 除此之外，新停车楼的地点也可以重新用于支持大型航站楼扩建——这一举措将增加乘客设施和运营能力。   “我们还在考虑向内区域扩建航站楼的选项，改造接送区，以便为过安检后的乘客提供更多的食品、饮料服务，以及满足基础设施服务的空间，”弗鲁曼解释道。 她没有提供航站楼扩建进入内部区域的全球例子，但一个显著的可比设施是新加坡樟宜机场著名的穹顶“珍珠”，该设施定期被评为全球最佳机场。这个以自然为主题的娱乐和零售综合体拥有数百家商店和餐厅、一家酒店、景点、花园和登机设施。 樟宜机场集团报告称，自“珍珠”开业以来，非航空类附加收入大幅上升，该综合体每天吸引数十万名游客。YVR的类似设施是麦克阿瑟格伦温哥华机场奥特莱斯购物中心，温哥华机场管理局持有该购物中心50%的股份，年年稳定收益。   温哥华国际机场未完工的新停车楼 新加坡樟宜机场的“珍珠” 新加坡樟宜机场的“珍珠”   新加坡樟宜机场的“珍珠” 在疫情之前，作为YVR之前20年扩建和改善计划的一部分，在D航站楼扩建完成后，预计下一次航站楼扩展将是F航站楼在2020年代向东的大规模扩建，该扩建将紧邻现有的美国跨境登机口。之前的计划还设想在20年内对其他航站楼进行扩建，以及加宽航站楼的其他部分。 2017年，当时制定的扩建和改善战略时，YVR的乘客量为2420万，并预测会有惊人的增长，预计到2022年可能达到3100万的乘客量——这一数字与2010年多伦多皮尔逊国际机场的处理量相似。   YVR正在逐渐回归疫情前的增长轨迹，在2025年创下2690万的乘客记录——这是其历史上最高的年总数。 弗鲁曼还谈到了加拿大线，表示其表现优异且“服务极佳”，机场管理局正在持续评估技术可行性，从工程角度看，计划对通往YVR机场站的这部分SkyTrain线路进行双轨建设。 在2000年代，加拿大线的两个650米终点段通往YVR机场站和里士满Brighouse站都是作为单轨段建成，以节省成本。这也意味着两个终点站——机场和里士满市中心——都采用了单轨道和单侧站台。然而，开放16年后，日益增长的客流造成了两个车站的拥挤和流动问题，YVR机场站由于其狭窄的单侧站台和售票厅设计，以及乘客携带行李所需的空间，面临更大的限制。   SkyTrain加拿大线YVR机场站 SkyTrain 加拿大线YVR机场站 SkyTrain 加拿大线YVR机场站   关于近期机场改善措施，弗鲁曼表示，机场管理局在最近几个月大约投入了800万美元用于维护和修理工作，以做好2026年国际足联世界杯期间旅客激增的准备。同时，全面的员工培训也在进行中，以便能更好地接待即将到来的乘客高峰，这将与温哥华市中心加拿大道场预计创纪录的邮轮季节重叠。 她补充说，YVR还预计将迎来大量私人飞机，这一演练将在2024年底进行，当时BC Place体育场将承办泰勒·斯威夫特全球巡演的最后三场音乐会。在国际足联世界杯上，该体育场还将举行七场比赛，其中包括两场淘汰赛。

据 CTV News 4 月 14 日报道，加拿大航空公司(Air Canada)发布了即将启用的机舱设计升级方案，部分机型将引入包括平躺座椅在内的重要改进。 加航的新款远程航班机舱设计于周二在德国汉堡的 Aircraft Interiors Expo 展会上正式亮相。 加航在新闻稿中表示：“这是‘Glowing Hearted’全新标准的首次重大体现，致力于为所有乘客在每一次飞行中提供独具加拿大特色的舒适、关怀和联结体验，同时彰显公司积极扩张的雄心。”   加航表示，升级后的机舱将于今年夏天率先在 Airbus A321XLR 和 Boeing 787-10 等新机型上投入使用。   其中，A321XLR 机型的机舱将首次在单通道飞机上提供“真正的平躺加航 Signature Class 体验”。 加航表示：“新款 A321XLR 的引入将成为业界‘游戏规则改变者’，不仅能开通新的跨大西洋航线，还能让加航在更多北美洲跨大陆航线上提供升级的高端服务。” 加航的 Boeing 787-10 机队将在前舱配备全新的“Air Canada Signature Plus”套间，满足需要更多空间的旅客需求。 此外，机舱中央还设有可完全关闭滑动隐私隔断的套间，最多可容纳 4 名同行旅客。 作为加拿大国家航空公司，加航表示，部分升级将覆盖其全部机队所有舱位。 这些升级包括空间优化的人体工学新座椅、更大的内置屏幕并支持蓝牙音频、每位乘客均可使用高功率电源插座，以及部分机型配备加长隐私翼板。 加航执行副总裁兼首席运营官 Mark Nasr 在新闻稿中表示：“此次投资旨在从根本上重新定义乘坐加航的飞行体验。” “细节决定成败：我们倾听了乘客的反馈，并不断自我挑战，力求打造兼具鲜明加拿大地域感、精湛工艺、实用性和耐用性的飞行体验。”

来参加这个震撼的高大帆船节，盛况来袭于列治文 世界上最大的高大帆船之一将在这个春季驶向列治文，为此，城市将在5月2日和3日于加里岬公园举办“船只与海岸”活动。 这个免费且适合家庭参与的节日，为海洋爱好者和好奇的游客提供了独特的文化与海洋体验，以下是你需要了解的所有信息，以便规划你的访问。 Kaiwo Maru的回归 Kaiwo Maru上的船员们   Kaiwo Maru即将完成其为期一个月的太平洋航行，这是自2017年以来首次停靠列治文。 Kaiwo Maru是一艘日本横滨基地的航海训练船，旨在培训未来的导航员和工程师。它的面积达到30,000平方英尺，拥有36面帆，每次航行上有140名学员和船员。 上一次Kaiwo Maru在列治文停靠时，超过75,000名游客从各地涌来观看。如果有什么能吸引人们聚集在一起，那一定是这样一艘巨大的船！   扬帆驶向史蒂夫斯顿 Kaiwo Maru 为庆祝Kaiwo Maru的归来，“船只与海岸”节邀请游客近距离欣赏这艘船，享受码头的娱乐活动，并了解列治文引人入胜的海洋历史。 加里岬公园的三个舞台将举办现场表演，包括流行歌曲翻唱乐队Cookin’ With Brass，七人菲律宾表演乐队Coco Project，加拿大民谣音乐奖得主Ginalina，以及儿童喜爱的Oh Clementine。   游客还可以在“天空中的帆”展区体验飞行，专业的风筝选手和本地爱好者将展示他们的空中技巧。 与此同时，“儿童湾”将为年轻游客提供一个专属空间，让他们通过鱼拓、折纸、木雕和鲤鱼旗等动手工作坊进行探索和游戏。如果你对这些作品感兴趣，一定要去“创客角”，那里有展位展示日本手工艺品和独特的本地工艺品。 除了特别的节日活动和工作坊，节日现场还将设置大量的解说面板、多元化的美食车、游走表演等精彩内容。   船只观赏 Kaiwo Maru 在5月2日和3日，游客将有机会购票登船参观Kaiwo Maru，5月4日也将有限开放登船机会。但如果你没有抢到票也不用担心——每个人都可以从码头和公园观赏这艘船。 这个节日完全免费，无论是朋友、家人，还是海洋爱好者，欢迎大家于5月2日和3日来到加里岬公园，共同庆祝历史、文化，以及那艘巨大的船。   船只与海岸：Kaiwo Maru 地点：加里岬公园，12011 7th Ave., 里士满时间：5月2日（星期六）和5月3日（星期日）费用：节日免费入场，有限额的船上登船票价为10.29美元（加GST）

加斯镇蒸汽钟故障，显示错误时间，修复时间未定 最近一段时间，温哥华Gastown蒸汽钟出现“走时不准”的情况，让不少专程前来打卡拍照的游客感到意外与困惑。 偏偏这一故障发生在一个颇为尴尬的时机——温哥华即将迎来繁忙的旅游季，大量邮轮旅客即将抵达，同时全球目光也正逐渐聚焦于即将在2026年举行的FIFA World Cup 2026。 这座已有49年历史的蒸汽钟，一直是温哥华最具代表性的地标之一，不仅承担报时功能，也象征着历史悠久的盖士镇街区。然而近几周来，钟面指针频频“失准”，与真实时间出现偏差，令不少游客拍照时不得不再三确认时间。 温哥华市政府表示，问题源于内部机械系统，目前仍在进行详细检测。相关人员正在优先推进诊断工作，以便尽快查明原因，并在确认问题后制定维修时间表。尽管时间显示出现故障，但蒸汽钟的其他功能仍正常运作，尤其是每15分钟响起一次的标志性蒸汽报时旋律，依旧吸引着人群驻足欣赏。 这座蒸汽钟建于1977年，由著名制钟师Raymond Saunders设计打造，多年来定期维护。其运作依赖两个独立系统：一个负责驱动指针计时，另一个则控制蒸汽与鸣笛装置。2014年至2015年间，蒸汽钟曾首次被整体拆除并进行全面翻修；2022年又因遭破坏进行现场修复。 加斯镇蒸汽钟错误时间，2024年4月4日12:31 PM    

《绿野仙踪》冰上表演和全新乐高展览将在今年夏季PN Fair登场 2026年的PNE Fair即将回归，计划于8月22日至9月7日举行。 作为卑诗省历史最悠久、规模最大的夏末传统盛会，今年将带来更多全新体验与经典项目，值得提前安排好行程。 本届展会亮点纷呈。每年备受期待的“夏夜演唱会”将继续上演，在全新露天剧场中汇聚知名歌手与新晋音乐人，具体阵容也即将公布。音乐爱好者凭门票即可入场，一边逛展一边欣赏现场表演。 今年全新推出的冰上秀《The Wizard of Oz》将成为焦点节目之一，观众可以看到多萝西、稻草人、铁皮人和胆小狮以滑冰表演的形式重现奇幻旅程，配合精美服装与灯光特效，适合全家观赏。此外，以乐高积木打造的动物艺术展也十分吸睛，大型动物雕塑如蝴蝶和野牛栩栩如生，还能让观众亲自参与创作。 经典项目同样回归，包括超级狗表演、伐木工秀、纹身艺术展示以及互动娱乐活动等。园区内还设有“公园音乐舞台”，邀请如The Paperboys等乐队带来免费演出，现场氛围轻松热闹。 除了表演，现场还有音乐、街舞对决、马戏特技等丰富内容，以及深受欢迎的“双钢琴对决”互动节目。流动表演者和乐队也会穿梭全场，增添节日气氛。 如果想休息，可以前往室内展区，逛超过90个摊位，或参与抽奖活动，有机会赢得房屋或汽车大奖。农业展区同样值得一看，今年将迎来超过300名4H俱乐部成员，展示农场动物与农业知识，特别适合亲子体验。 当然，美食依旧是不可或缺的一部分。从迷你甜甜圈到炸鸡和柠檬水，各类经典小吃应有尽有。夜晚则以震撼的烟火音乐秀收尾，为一天的游园画上完美句号。 温哥华活动 PN Fair PN Fair 音乐爱好者还可以期待回归的“公园音乐会”，这将在自由移动舞台上举行。Festival Park的免费户外演出将汇聚像The Paperboys、Queer As Funk和Bobby Bruce的Nearly Neil & The Solitary Band等星光熠熠的艺人。 精彩活动将继续，每天都有音乐宾果、打破局及惊险的特技马戏表演。此外，备受欢迎的“对决钢琴”也将回归，两位才华横溢的演奏者将一决高下，观众也被鼓励提出点播并齐声合唱。 PN Fair 众多现场表演者将在展会期间带来热闹的氛围。参观时一定要留意PN乐队和杂技演员Yuki。 当您需要休息的时候，可以进入展会论坛，那里有超过90个不同的摊位提供独特的商品和服务。另外，别忘了逛逛PN Prize Home Lottery展示区，并购入您的PN Prize Home抽奖票，争取赢得丰厚奖品，包括房子或汽车！ PN Fair 展会上最受欢迎的区域之一就是农业展区，各式各样的农场动物、教育展览等应有尽有。今年，PN Fair欢迎超过300名来自BC 4H的成员参加年度4H节，并设有儿童探索农场及农业活动区，让未来的小农民们尽情体验。 当然，来到PN Fair，绝对不能错过各式美味佳肴，大家都迫不及待想要品尝迷你甜甜圈、柠檬水和家常炸鸡等经典美食。记得在回到刺激游乐设施之前，适当控制食量哦！ 迷你甜甜圈 请留到晚上结束时，来体验《重混音乐爆炸——火焰音乐盛宴》。这场令人惊叹的表演将点燃夜空，以热辣的音乐混搭为您的一天划上完美的句号。 PN Fair 时间：2026年8月22日至9月7日开放时间：上午11点至晚上11点地点：温哥华东海辛斯街2901号费用：各种票价，可在线购买

一场看似微不足道的餐食纠纷，却在社交媒体上迅速发酵。近日，一名大温地区父亲公开讲述其在BC渡轮上的经历，称其12岁儿子因渡轮餐厅汉堡配料出错，不仅失望而归，还被额外收取“道歉用腌黄瓜”的费用，引发广泛讨论。事件发生在本周早些时候，从Langdale驶往大温Horseshoe Bay的航线上。乘客格雷格·弗雷泽（Greg Fraser）一家在船上餐厅点餐，其儿子点了一份“Legendary汉堡”，并特别要求“不要番茄，加腌黄瓜”。然而，送来的汉堡却“完全相反”——有番茄却没有腌黄瓜。根据温哥华dailyhive的报道，弗雷泽在一则获得数十万浏览的Facebook帖子中调侃称，这份汉堡“仿佛由混乱本身制作而成”。他表示，儿子对这款汉堡情有独钟，甚至在出行前几天就开始期待，“这几乎成了孩子们对渡轮旅行的美好记忆”。“道歉黄瓜”却被收费发现问题后，这名12岁男孩主动前往餐台说明情况。厨房员工随后道歉，并递上一盘腌黄瓜作为补偿。然而，当男孩准备将黄瓜带回座位时，却被收银员拦下，被告知需要付款。尽管男孩解释这是因订单错误而获得的补偿，但对方回应称：“没有人能免费拿腌黄瓜”。最终，这份“道歉黄瓜”被收取了2.19加元。弗雷泽非常震惊，并上前交涉，“厨房已经尽力弥补错误，但收银员的处理方式让我难以理解”。 更令人遗憾的是，这并非首次发生类似情况——在长周末去程时，厨房同样忘记给孩子的汉堡加腌黄瓜，但因时间紧张未能补救。 Father speaks out after frustrating pickle situation on BC Ferries sailinghttps://t.co/1TX8vUoqDE — Daily Hive Vancouver (@DailyHiveVan) April 10, 2026 父亲质疑客服体系事后，弗雷泽尝试通过电子邮件联系BC渡轮公司，却只收到自动回复，称该邮箱已停用，需要通过邮寄信件沟通。他对此表示不满：“作为一家服务公众的公司，应该提供清晰便捷的沟通渠道，而不是让乘客‘找不到人’”。弗雷泽认为，这起事件虽小，却反映出公司在客户服务方面“与乘客脱节”的更深层问题。

马来西亚航空公司一班于周三（8日）出发的航班上，发生一宗乘客与机组人员的冲突事件。一名中国男乘客，因疑不当触碰一名女空中服务员的臀部，最终被航警强制带离飞机。事件过程被其他乘客拍下并在社交媒体流传，引发广泛讨论。 根据网上流传的影片，该名男子在机舱通道上与女空服员激烈争论，航警则在一旁戒备。男子情绪激动地辩称：“你说这个算动手吗？你说新加坡都不算动手吧！”空服员则坚定地告知：“机场不允许你跟乘客上航班。” 马航乘客与空姐发生纠纷，一名中国籍男子疑非礼对方。   马航乘客与空姐发生纠纷，一名中国籍男子疑非礼对方。   马航乘客与空姐发生纠纷，一名中国籍男子疑非礼对方。   一名中国籍男子疑非礼空姐，在座位上不愿离开。   男子被警员强行带走。   男子被警员强行带走。   男子被警员强行带走。   男子随后试图淡化其行为，称：“轻轻拍了你两下，你就不让我上飞机。”空服员立即反驳：“是叫轻轻吗？”男子则要求：“你把监控调出来。”在争执过程中，该名男子不断重申“不是我的问题”，甚至提及“中马关系友好”等言论。不过，涉事男乘客最仍被航警带离机舱。 事后，一名知情的叶姓乘客指出，该航班在登机前已出现一连串技术问题及座位变动，加上地勤人员应对失当及语言沟通障碍，已令不少乘客心生不满，现场秩序混乱。他认为，虽然涉事男子的行为确有不妥，但若航空公司能在登机前提供更有序及专业的安排，或能避免冲突升级。

一车行李全没了！海外旅游变噩梦：华人旅行团大巴被撬，瞬间被洗劫一空刚下车没多久，整车行李就没了。近日，一则发生在意大利的盗窃事件在社交媒体上引发热议。一支华人旅行团在当地旅游时，大巴车被人撬开，车上行李几乎被“清空”，电脑、手表等贵重物品全部被盗。事情发生在4月4日。当事人小胡表示，当天旅行团抵达景点后，全体下车游览。就在这段时间里，大巴司机突然打来电话，车被人撬开了。等大家赶回去时，现场已经一片狼藉。车门被破坏，行李箱被翻动，大量物品不见踪影。“基本上值钱的都没了。”有团员在视频中这样形容。当天晚上，领队曾带着大家返回事发地点寻找，但已经没有任何线索。对方显然是有备而来，动作很快，也没有留下明显痕迹。（行李架上已经空荡荡）事情发生后，游客第一时间报警，并在当地机场警局完成了报案和登记手续。不过由于正值清明假期，中国驻意大利使领馆当天休息，只能通过国内热线进行咨询。小胡表示，他们已于4月5日回国，目前仍在和相关部门沟通后续处理，旅行社也在跟进。但截至目前，各方回应并不多。携程客服表示暂不掌握相关情况，但会协助对接；涉事旅行社母公司则称，需要当事人提供具体订单信息后才能进一步核查。社交媒体上有网友表示，自己就是当事人，并讲述了当天发生的来龙去脉。事情发展到这里，争议也随之出现。游客一方的说法很直接：这趟行程几乎每天都要更换酒店，行李基本只能统一放在大巴上，这在跟团旅行中几乎是“默认安排”。既然如此，车辆就理应有人看管。但现实却是，大巴停放在一个无人值守、也没有监控的停车场，司机当时并不在车上，整车行李处于“无人看护”状态。更让部分团员不满的是，事发后旅行社并未第一时间报警、封锁现场，错过了关键的取证时间。“一个人将近3万的团费，连最基本的安全保障都没有做到？”有团员这样质疑。而旅行社方面，则给出了完全不同的说法。工作人员表示，大巴停放地点为当地合规的专用停车场，此次失窃属于第三方实施的刑事案件，并非旅行社直接行为所致。同时，他们强调，在行程中已多次提醒游客将贵重物品随身携带，已经尽到告知义务。因此，在无法证明旅行社存在明显过错的情况下，不承担赔偿责任，建议游客通过保险或司法途径解决。类似的事情，其实并不算少见。在欧洲一些热门旅游国家，针对游客车辆的“撬车盗窃”已经形成固定套路：盯上旅游大巴，在游客集中下车的时间段迅速作案，几分钟内完成清空，然后离开现场。去年7月也曾发生过旅行团下车吃饭的20分钟里，行李洗劫一空。很多人以为跟团更安全，把行李留在车上也无所谓，但现实往往正好相反。问题也随之而来：行李放在车上，到底算不算“安全”？一旦出事，这笔损失又该由谁承担？不知道您怎么看，这个到底应该谁负责？  

一项提议中的仅乘客电动渡轮服务，连接温哥华市中心与博温岛及阳光海岸（Bowen Island and the Sunshine Coast ），正在加速推进，相关报告将在下周提交给温哥华公园委员会。 公园委员会工作人员已确定该项目的“首选方案”，该方案将利用位于布特街北端的哈伯格林公园公共码头。项目将包括一个“充电驳船”、一个公众可访问的观景平台以及一个用于短期休闲使用的码头。 公园委员会预计将在周一对该提案进行投票。一旦获得通过，将允许温哥华市政府与位于维多利亚的Cirql Ferries展开协议谈判。   Cirql的创始人卡勒姆·坎贝尔表示：“温哥华以其海滨、步道和生活方式而闻名，但在桥梁和不列颠哥伦比亚渡轮之外，还有巨大的机会可以在交通运输上移动人群。我们对这一海滨地区的重启充满期待。” 坎贝尔表示，提议的设施将提供全电动、零排放的乘客渡轮服务，保持公共通行，并改善区域间的连接性。 在过去一年中，该公司曾评估过包括海上巴士终端和水上飞机终端附近的两个其他地点，但最终选择哈伯格林码头作为最佳且最可行的位置。 该码头最初由一位开发商于2003年建造，但利用率低且维护费用高，因设计问题、地面状况以及未经授权的船只造成的损坏，需要多次维修。 渡轮提案为老化的基础设施更新提供了机会，而不会给公园委员会带来任何费用。 Cirql（原名绿线渡轮）预计将承担设计、建设和实施的费用，包括码头、观景平台和充电设施。 漂浮的充电驳船将作为充电站，有助于缓解电网压力，并为乘客提供接驳服务。 关于如何保留现有码头的最终细节，将在稍后确定。 报告指出，该项目可能需要在哈伯格林公园内建立新的电力变压器基础设施和管道开挖。 Cirql计划运营两艘电池电动船，每艘船可容纳最多150名乘客、20辆自行车和四辆轮椅。   提议的两条航线分别为：温哥华至吉布森斯航线，每程约70分钟，每天有四个往返；温哥华至博温岛航线，每程约40分钟，每天有三个往返。该公司计划于2028年正式启动服务。 城市将获得一部分营收，帮助抵消与渡轮运营相关的紧急服务和法规执行等费用。 工作人员表示，Cirql正在与原住民就该提案进行对话。 如果获批，码头的运营和维护责任将从公园委员会转移至城市工程服务部门，后者可能会将部分责任委派给渡轮运营商。 该提案得到了多位温哥华市议员、公园委员会委员以及吉布森斯和博温岛市政领导的支持。 在2月于哈伯格林公园举行的新闻发布会上，市议员瑞贝卡·布莱赫表示，该服务将缩短通勤时间，减少拥堵，提高生活质量，同时与城市扩展巴拉德入海口水路交通的目标保持一致。 Hullo Ferries在2023年推出了温哥华市中心至纳奈莫的服务，首年运送了约40万名乘客。公司近期宣布票价上调3到4加元，成人单程票价升至42.99加元。公司还推出了一种新的19.99加元票价，仅适用于特定非节假日的工作日航班的前20张票。

加拿大发布紧急旅行建议，关注夏威夷 已在夏威夷的加拿大游客或计划前往该州的旅客需格外小心。 4月8日，加拿大政府更新了针对美国的旅行建议，提醒在夏威夷的旅行者保持警惕，因该州正面临洪水警报。 “由于严重的科纳风暴带来的暴雨，夏威夷目前正处于全州范围内的洪水警报中。” “一些地区在经历了3月份的强降雨后，面临更高的洪水风险。” 提醒旅行者，洪水警告和撤离命令“可能会在短时间内发布。”应急管理部门会分享撤离命令的最新动态，并提供前往避难所的信息。 据CNN报道，夏威夷部分地区在短短几天内可能会迎来数月的降雨，从而增加滑坡的风险。 夏威夷   目前，檀香山正面临高风警告，预计风速为20至30英里每小时（约32至48公里每小时），阵风可能达到60英里每小时（约96公里每小时）。该警告涵盖了Central Oahu, Koolau Leeward, Koolau Windward, Oahu North Shore, Olomana和Waianae Mountains,预计将持续到周五早晨。 强风可能会损坏屋顶，倒塌树木和电力线，从而导致停电。 最新的警告发出前不久，夏威夷刚经历了20年来最严重的洪水，因受到多场称为科纳低气压或科纳风暴的冬季风暴的袭击。

西捷航空（WestJet）现让加拿大人更容易前往更多国际目的地，预订旅行也变得更加简单。   4月8日，西捷航空宣布，简化了加拿大旅客通过多个航空公司合作伙伴预订航班的流程。不论他们选择哪家航空公司合作伙伴，旅客都可以轻松通过西捷航空的官网、手机应用程序或联络中心进行预订。这意味着即使您的行程需要通过不同的合作航空公司进行中转和旅行，整个行程也将作为一个预订进行处理。   图源：dailyhive   此举简化了流程，旅客将能直接通过西捷航空管理更改和取消事宜。您还将在办理登机手续时第一次收到所有登机牌，以及前往目的地的行李标签。   而且无论您选择哪个航空公司合作伙伴，只要通过西捷航空预订，您依然可以累积西捷奖励积分。至于您已经积累的西捷奖励积分，您可以将这些积分用于旅行支付。   西捷航空机场事务与联盟总监贾里德·米科赫-格尔基（Jared Mikoch-Gerke）表示：“为旅客提供直通渠道预订跨航空公司联运航班，是对我们希望探索新天地的客人的一次重要提升。现在，他们将享受类似于代码共享或西捷运营的航班，且享有更多目的地的奢华选择。”   该航空公司还正式启动了与巴拿马航空公司Copa的合作伙伴关系，这意味着加拿大人现在可以预订飞往37个新目的地的航班。此项计划最早在2025年8月宣布。   Copa航空为加拿大旅客提供了前往18个国家的多个目的地，包括阿根廷、伯利兹、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、库拉索、厄瓜多尔、萨尔瓦多、危地马拉、圭亚那、洪都拉斯、尼加拉瓜、巴拉圭、秘鲁、特立尼达和多巴哥以及乌拉圭。   西捷航空目前拥有近50个联运合作伙伴，计划到2026年底再增加10多个合作伙伴。这些合作将为客户开启100个新的目的地。   加拿大航空公司Air Transat也提供类似的功能，通过联运航班让乘客能够使用单一行程在多个航空公司之间轻松转机。  

加拿大航空宣布推出试验计划，向五百名随机抽选、已向加拿大运输局投诉的乘客提出，将其索偿个案转交独立仲裁机构处理，以纾缓目前积压逾9万6千宗投诉、等候时间长达3年的严峻情况。 仲裁费用由加航承担，交由英国非牟利机构CDRL集团旗下子公司负责，并承诺在收到双方完整资料后90日内作出裁决。 裁决初期不具法律约束力，乘客亦可拒绝裁决并回到原有的运输局程序，不会失去排队资格。 加航法律总监巴博表示，希望借此重建乘客对品牌的信心。 然而，消费者权益倡议团体对计划反应冷淡。航空旅客权益主席卢卡斯批评计划是“障眼法”，并指出CDRL在消费者评价平台上评分仅得1.3分（满分为5分）。 另有倡议人士指计划未能解决索偿制度复杂的根本问题，亦难以证明能真正加快处理速度。 （图：加通社）

酒店安全是入住重要条件。近日，江苏一名女子独自入住湖北当地一家连锁酒店，深夜准备休息时，意外发现床头装挂画异常、轻轻一碰便晃动，掀开竟发现墙面原来暗藏一道无把手、无锁孔的暗门，推开后是直通酒店楼梯的通道。 住客发现酒店房内挂画面后原来是一道通往后楼梯的门。   住客发现酒店房内挂画面后原来是一道通往后楼梯的门。   住客发现酒店房内挂画面后原来是一道通往后楼梯的门。   住客发现酒店房内挂画面后原来是一道通往后楼梯的门。   女子即联络酒店，职员解释是建筑预留检修通道，长期锁闭毋需担心。随后酒店为女子更换房间，却未给出合理解释与道歉。 

如何在本月欣赏温哥华附近盛开的数百万朵郁金香 阳光明媚，鸟儿歌唱，温哥华大都会区的郁金香爱好者们在这个月有很多令人愉快的活动可以享受。 如果你在这个春天需要一个大自然的逃离，不妨计划参观温哥华附近的几场绝美郁金香节。这些节日中有些是加拿大最大的。 在这些菲沙谷的郁金香节上，你不仅可以拍照，还可以享受美食卡车和购回郁金香来美化家居的机会，等待着你去发现的东西比比皆是。   快打电话叫上你的朋友和家人，一起去看看本月在温哥华附近举办的四场神奇的郁金香节吧。 哈里森郁金香节 哈里森郁金香节 活动内容：这个春天，菲沙谷将成为花卉爱好者的天堂，而哈里森郁金香节的回归让这个地方更加值得一游。   加拿大最大的郁金香节在阿卡西兹的Onos Farms将于4月10日开幕，持续约四周。 游客将在45英亩的花海中发现1000多万朵春季花卉的盛放，其中包括150多种郁金香、15种双瓣水仙和12种风信子。活动还将提供拍照机会、花卉惊喜等等。 时间：2026年4月10日至5月开放时间：周一至周五：上午10点至下午6:30；周六和周日：上午8点至下午6:30。部分日期会在上午6点开门迎客。地点：5039 Lougheed Hwy., Agassiz门票：10至25加元，另有季度通行证、超级通行证和任何日期的票可选。可在线购票。       阿伯茨福德郁金香节 郁金香   活动内容：位于Lakeland Farms的年度阿伯茨福德郁金香节定于4月13日（星期一）向游客开放，拉开为期几周的花卉庆典的帷幕。 “加拿大首屈一指的郁金香节”将展现一个巨大的花园，覆盖35英亩，拥有超过100种令人惊艳的郁金香。每周四晚上6点到7点半，钢琴家布伦达·科特里尔（Brenda Cottrill）将现场演奏，而每周末还有当地艺术家的现场绘画，以及面部彩绘摊位。 时间：2026年4月13日至5月3日（暂定闭幕日期）开放时间：日出至日落地点：3663 Marion Rd., Abbotsford门票：价格各异，季度通行证也可供购买。线上购票。   春季农场与郁金香森林 郁金香 活动内容：花卉爱好者们期待加拿大首个郁金香森林在阿伯茨福德的Maan Farms的回归。 距离温哥华仅一个小时的车程，郁金香森林的体验是Maan’s Spring at the Farm活动的一部分，届时将有可爱的动物、互动的户外活动、新建的巨型茶壶房等精彩项目。   时间：每日开放至2026年5月地点：Maan Farms — 790 McKenzie Rd., Abbotsford门票：价格各异，线上购票。 博塔尼卡郁金香节 博塔尼卡郁金香节 活动内容：博塔尼卡郁金香节将于4月中旬在奇利瓦克回归，届时将有140万朵郁金香在整个季节中盛放。   博塔尼卡是一个横跨菲沙谷14英亩的花卉体验区，其中还包括自摘体验、精心布置的花园、社区挂毯装置、咖啡车和当地供应商的礼品店等多项内容。 时间：2026年4月9日至5月地点：41310 Royalwood Dr., Chilliwack门票：价格不一，可在线购票。

加拿大一名男游客，上周日在泰国甲米虎窟寺（Tiger Cave Temple）爬楼梯时，走到第1100级台阶，突然倒地不起。 妻子就在身边，眼睁睁看着丈夫倒下，怎么叫都叫不醒。 据泰国媒体The Nation和Khaosod English报道，这名加拿大男子当天和泰国籍妻子一起来虎窟寺拜佛。 寺庙通往山顶的阶梯一共1260级，他爬到第1100级的时候，突然说头晕，紧接着就失去了意识。 周围的游客和赶到的救援人员立刻给他做心肺复苏，但没有救回来。 更让人唏嘘的是，他妻子告诉警方，这不是他们第一次来爬这个楼梯。以前爬过，没出事。谁知道这次，差160级就到顶了，人没了。 因为这名男子体重超过100公斤，救援人员没办法直接抬下山，最后是用绳子绑着担架，一步一步从陡坡上把遗体放下去的。 虎窟寺到底是个什么地方？ 它是泰国甲米最有名的佛教圣地。山脚下有冥想洞穴、佛龛和僧侣住所，山顶海拔280米，供奉着一尊金色佛像和一个神圣的佛足印。 但对大部分游客来说，这座寺庙最“出名”的不是佛像——是那1256级台阶。这条阶梯沿着石灰岩山峰蜿蜒而上，有些台阶窄得只能放半只脚，有些又高又陡，踩上去腿直打哆嗦。正常人爬上去要30到60分钟。 一路上还有猴子蹲在扶手上盯着你看，不招惹它们倒还好，但要是你手上拎着塑料袋、拿着矿泉水瓶，它们可就不客气了，偶尔台阶上还会蹿出蛇来。 关键是，这已经不是虎窟寺第一次出事了。 就在这名加拿大人出事的3天前，一名68岁的泰国男子也在这里爬到山顶后倒地身亡。3天内两条人命，同一个地方。 往前翻，2023年3月，一名70岁的澳大利亚游客爬到山顶后猝死。2023年1月，一名19岁的德国游客在接近山顶时晕倒摔伤。 老人出事，年轻人也出事。 当地早就有人建议改善安全措施：装缆车、限制老年人攀爬、在登山前对游客做健康检查。 但到现在，这些建议还停留在“建议”阶段。 加拿大联邦外交部门目前尚未回应此事。 台阶还是那个台阶，佛像还是那尊佛像。只是每隔一段时间，就有人倒在第几百级上，再也没有站起来。  

像玛丽皇后一样睡在凡尔赛宫，吃路易十四同款餐饮，享受女仆叫早和没有其他游客的镜厅。华人Maggie Tseng日前去法国入住凡尔赛宫官方的Le Grand Contrôle酒店，感受国王皇后生活。 Maggie Tseng在各地旅行时，喜欢入住体验感特别的酒店。她表示，凡尔赛宫酒店一直都在她的入住名单上，因为该酒店一共只有14个房间，因此需要提前三个星期预订。 她日前去巴黎终于如愿以偿，在完成预定后，就开始感受到特别。首先是有管家发来电邮，询问吃东西偏好及是否过敏，还会询问是否需要穿宫廷服装拍照及当天会几点到。   等她当天到达，车门一打开，对方直接叫出她的名字，这让她觉得很贴心。   办理入住后，会有男仆女仆装扮的工作人员服侍擦手和端上热茶，现场到处都是五颜六色的马卡龙和鲜花。 等客人到房间，行李都已放好，每个客人都配备一名管家，管家为客人介绍房间设施，且还为客人准备睡衣和真丝枕套。 Maggie说，她预订的是全是花朵图案的房间，空间很大，床都是几百年的骨董，床品是按照皇室标准定制，且床垫非常舒服。 房间摆设的各种瓷器，都是按照路易十四时期一比一还原做的，管家还和她开玩笑说，如果打破一个杯子，要定制三到六个月才能拿到一样的杯子。 当月正好是Maggie生日月，酒店还为其准备生日蛋糕，房间和酒店里甜品有几十种，可从早吃到晚都不会重样。 如果客人有喜欢吃的甜品或某个零食，酒店也会随时补上。 酒店工作人员都穿著18世纪的宫廷服装，从踏入凡尔赛那一刻开始，就是沉浸式宫廷体验，如果预订叫早服务，每天早上就会有“女仆”装扮的工作人员在指定时间进来一边拉开窗帘，一边说“My Queen，请起床 ”，然后在窗帘喷香水，准备果汁及端上当年路易十四喜欢的漱口水让客人漱口。 如想洗澡，会按以前皇后待遇，女仆预先放好洗澡水。 房间内的鲜花。（Maggie Tseng提供） 酒店提供仿照皇宫生活的管家服务。（Maggie Tseng提供） Maggie的房间以花朵为主题。（Maggie Tseng提供） Maggie说，因为她只住两天，所以行程比较满；其中最特别行程是凡尔赛宫夜游，夜晚的凡尔赛皇宫很神秘且氛围感更强，凡尔赛花园可开高尔夫球车溜达，管家还会贴心准备毯子和水。白天人山人海的镜宫，晚上只为你开放，可静静欣赏和感受这里曾经的繁华和历史，比如凡尔赛条约就是在这里签订。酒店还提供玛丽皇后浴室、洗手间和私人图书馆，这些平日不对外开放的私人行程，玛丽皇后浴缸都是铜的，感慨其几百年前就已有如此享受。 空无一人的凡尔赛花园，供酒店客户独享。（Maggie Tseng提供） 值得一提的是，酒店主厨Alain Ducasse是世界最顶级主厨之一，他参考王室宴会记录、18世纪菜谱和宫廷用餐礼仪，用现代口味重建路易十四的饮食体系。 Maggie表示，酒店也可为华人提供中餐，但是她想品尝道地的法国宫廷美食，品尝下来觉得宫廷宴一半的菜都不错，很贴华人口味，但唯一不欣赏的，是路易十四喜欢的鹿肉，但橘子冰沙很惊艳。 酒店房间价格根据装修风格和面积大小、房型和季节会有不同，她预订的房间两晚最后价格在1万美元左右。她下次想带家人再来住，可有更多时间体验传统活动，如去凡尔赛湖泊划船，感受18世纪文化。 酒店主厨Alain Ducasse用现代口味重建路易十四的饮食体系。（Maggie Tseng提供） 令Maggie惊艳的橘子冰沙。（Maggie Tseng提供）

部落客罗森布拉特（Carole Rosenblat）在2014与2015年间独自展开了一场毫无计划的环球之旅；她请网友投票选出目的地，待结果出炉，便在两周内或更短的时间内动身前往该处。罗森布拉特表示，虽然她的旅行方式未必适合所有人，但她从中汲取了许多教训，也为独自旅行者整理出一些实用建议。   罗森布拉特的首要建议是：想像一趟旅程，比实际去经历还要可怕；许多人会放大可能出错的负面情况，却忽略了旅途中将有的精彩体验。事实上，这些状况在与他人同行时同样可能发生。   或许有人会担心抵达后该怎么办，「怎么知道该往哪走？」「该怎么去住宿地点？」   重点在于：这是机场，现场会有标示引导旅客完成出入境及通关手续、领取行李，以及寻找交通工具。由于英语是国际通用语言，全球多数机场的标示都同时提供当地语言与英语版本。   若看懂指示后仍感迷惑，不妨直接询问。罗森布拉特说，当地居民简短的指引曾多次让她倍感轻松。   迷路这件事，罗森布拉特说她可称得上专家。在网友为她挑选的前五个目的地，她全都使用纸本地图，直到抵达马来西亚，她才下载了Google地图；虽然现在她非常依赖地图应用程序，但偶尔还是会迷路。她表示，这往往是旅途最美好的部分。   独自旅行的乐趣之一，就在于迷路。罗森布拉特说，若与他人同行，多半会试着自行解决问题；但独自旅行时需主动与人交谈，这往往能产生真挚的链接。   因为如此，罗森布拉特在峇里岛邂逅了一位正提供奉献的女士，当晚更在她的露天竹制工作室里，享受了一堂私人瑜伽课；也是这样，罗森布拉特找到了布达佩斯的一家爱尔兰酒吧，并成了常客。她说，迷路还让她认识了彼得和温蒂（Peter and Wendy）这对澳洲夫妇，他们指引她前往当地的电影院，至今彼此仍保持联系。   罗森布拉特表示，如果担心该怎么找到回饭店的路，可向当地店家或友善的路人问路；如果这件事让你感到不安，直接叫辆Uber或出租车就好。   这招也适用于自驾旅行，在葡萄牙公路之旅结束后，罗森布拉特在里斯本正焦急地寻找饭店，于是将车停在路边，前方正好是辆出租车。她走近问司机，载她去饭店要多少钱；他报价后，她用现金付了钱，随即上车跟在他后方，一路直达饭店。   独自旅行或许会经历孤单的时刻，但即便置身人群中，同样可能有这种感受。独自旅行能依自己的步调去做想做的事，想出去吃晚餐？爱去哪就去哪，想什么时候去就什么时候去；带本书去酒吧坐坐、结识新朋友，或只是观察路人。   罗森布拉特表示，如果想要有人陪伴，也可在脸书（Facebook）社团或旅游局网站搜索当地活动；或者，像她一样，在公车站结识另一位独旅者，相约一同参观景点。   若旅程较长，不妨花上几小时或一天时间做义工。罗森布拉特说，这是她结识志同道合朋友的方式。   罗森布拉特指出，她曾去过73个国家，而独自旅行带给她的是最美好的回忆，「别让对未知的恐惧阻碍了你」。