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疫情期间，加拿大政府可谓是发了不少钱，帮助在困境中的人们，以及很多企业，维持生计。但是，最近一份报告却引起很多人不满！ 旅客等着航空公司退款，航空公司希望政府帮助 总所周知，由于受疫情影响，航空业遭到重创。还有很多买了票的朋友，一直都在等着航空公司退钱，但是却迟迟等不到退款。 航空公司也表示很无奈，自己实在是没钱推顾客，所以希望联邦政府可以帮帮航空公司。 图片来源于网络 当然，联邦政府也对航空公司予以支持，在疫情期间，给航空公司数亿加元的资金补助。据报道，迄今为止，在公开财务的上市公司中，加拿大航公司获得了最大的政府援助。 图片来源于网络 已经发放了4.92亿加元给加航 为了帮助航空公司度过难关，联邦政府通过加拿大紧急工资补贴（CEWS），已经为加航发放了4.92亿元的补助，用于截止9月30日向员工支付工资。 对此，加航表示：我们可能是在大流行期间，受影响最大的公司。他们还补充道：在疫情开始时有雇员约4万人，这使得加航成为疫情下受冲击最严重的一个行业中的最大私人雇主。 图片来源于网络 专家表示：加航以顾客要求退款为由向政府施压 但是，尽管从联邦政府这里接受了这么高的补助金，加航表示还是不够。目前，加航正在与政府谈判获得一项针对航空业的救助计划。希望获得更多的补助。 据CBC报道：一些专家认为，因为很多顾客要求加航退款，正好使得加航利用旅客要求退机票这一要求，作为谈判的筹码向政府施压。 图片来源于网络 在许多航空公司未能为取消的服务提供退款的情况下，超过10万加拿大人签署了请愿书，要求政府协助机票退款。 政府帮助航空公司以是以为旅客退款为条件的 对于那些无法为取消的航班要求退款的人，运输部长Marc Garneau承诺，政府对航空业的任何救助都将包括以给旅客退款作为条件。 早在10月，加拿大航空公司WestJet宣布将退还所有符合退款条件的旅客的机票钱，但是他们表示：退款可能要花费好几个月的时间，所以还是希望旅客可以予以理解，稍微等一等。 朋友们，不知道大家都没有收到自己应有的退款呢？如果没有，不知道航空公司又将打算什么时候给旅客退款呢？

近日，有读者在上海网络辟谣后台留言询问 " 北京 - 墨尔本要建高铁 " 的消息是否属实。 记者搜索发现，这条消息早在 2015 年便在互联网上传播，称：" 一条 13000 公里不可思议的高铁（北京 - 墨尔本）将要建成。该条高铁起点为北京，经京广线，南广线由南宁进入中南半岛、马来半岛的河内、万象、曼谷、吉隆坡、新加坡等重要城市，再穿越马六甲海峡隧道进入印尼的苏门答腊岛、瓜哇岛等群岛，途经雅加达、万隆等印尼城市，经由印尼古邦至澳洲北领地首府达尔文市的全长 550 公里的跨海大桥进入澳洲大陆，再沿澳大利亚东海岸经凯恩斯、布里斯班、悉尼、堪培拉至列车终点站墨尔本。 网传 " 北京 - 墨尔本高铁 " 路线图 传言称，该工程由中铁建、中交建总承包，工程全长 13000 公里，为全程高架铁路，设计跨海隧道 2 座，跨海大桥 5 座，设计最高时速为 400 公里每小时，计划总投资 4600 亿美元，由中国主导的亚投行向沿线各国提供融资支持。工程完工后，北京至墨尔本预计在 48 小时之内便可到达，票价控制在 1000 澳币以内，预计每年旅客吞吐量达两亿人次，每年为沿途各国带来直接经济效益超过 2000 亿美元。" 该消息还煞有介事地附上了这条高铁的规划路线图。 网络传言 类似的消息在 2019 年再次出现在互联网上，但其中部分信息变成 " 工程预计将于 2019 年初开工，2022 年底竣工通车。" 另有一些则称工程开工时间为 2021 年初。 但记者在国家铁路局官网、中国铁建股份有限公司官网和中国交建集团官网上，用 " 北京至墨尔本高铁 " 等关键词搜索，都未搜索到任何消息。权威媒体上也从来没有发布过北京 - 墨尔本高铁的相关消息。 国家铁路局官网、中国铁建股份有限公司官网和中国交建集团官网上，用 " 北京至墨尔本高铁 " 等关键词搜索，都未搜到任何相关消息 从技术的角度分析，目前没有国家能够修建足以跨越太平洋的 " 跨海大桥 "。 以 2018 年开通运营的，目前全球已建最长的跨海大桥港珠澳大桥为例，全长 55 公里，是世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长 5.6 公里，是世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最大沉放水深 46 米，是世界上埋进海床最深的沉管隧道。港珠澳大桥前期规划经历了近 30 年的时间，2009 年 12 月动工建设至 2018 年 2 月完成主体工程验收，耗费了 9 年的时间。修建港珠澳大桥的水域平均水下深度 37 米，而太平洋平均深度 3957 米，以目前的技术水平，完全无法在太平洋海域修建跨海大桥或者海底隧道，更不用说修建高铁了。 在短短两三年内修建打通南北半球的超级跨国跨海工程，是完全不可能实现的事情。网传消息不仅没有确切的信息来源，更缺乏现实依据，是一条彻头彻尾的老谣言。

高挑的身材，婀娜的身姿，玲珑的曲线，迷人的微笑，贴心的服务…… 不用说，这些都是对空姐惹人喜爱的资本。 假如你面前的空姐换身衣服，你最希望她们做什么？ 疫情之下，各国的航空业遭受了毁灭性的打击。放着那么多的飞机不能飞，很多小姐姐都被迫“转行”。 有的人转着转着就转歪了！ 英航空姐晒肉照公然卖淫 近日英国航空传出惊人消息，一名自称英航的空姐，利用自身的长腿美胸，借着机舱的神秘性，公然在网上叫价，宣称可以提供一处“高空性爱俱乐部”（High Mile Club），向乘客提供真正“天上人间”的服务。 这名空姐在多家境外社交媒体中，以AirHostess71的帐号进行宣传。她发布多张在机上拍摄的“制服诱惑”照片。 其中一张照片，她摆出黑丝大长腿翘在机舱里前方的椅子上，用挑逗的言语道：“亲爱的乘客，我是你的空中娱乐，你想让我做什么呢？” 同时还有更露骨的，那是她在机上洗手间内拍摄的私密照片，图片说明是“周日打真空”。 据英国媒体称，有相当一部分人对在几千米高空能和空姐干点什么不一样的事非常感兴趣。这也是这位空姐在推销自己的时候，主要卖点之一。 除此之外，这位空姐提供的服务也多种多样。 一条她在高空穿着的内裤，被标价25英镑。如果客人想让她进行一对一服务的话，必须先付50镑，才能获得与她见面的机会，之后再根据客人的情况谈价钱，而且不许客人讨价还价。 她还暗示，服务可以是在客机机舱里，但客人想去外面酒店进行交易也是可以的。 这名空姐在她的社交媒体中写到，如你想要机上的成人娱乐，你只需给她一笔钱，然后你想干啥就干啥。 英航空姐十年前就出过丑闻其实这不是英航空姐第一次做出这样的荒唐事。在2010年，就有几位英航空姐在飞机上脱下衣服或撩起裙子，用手机互相拍下性感艳照发给好友“共赏”。但这次更加过分，居然公然卖淫，那就更加不可理喻了。 英航当然第一时间就发现了这名空姐的所作所为。由于空姐的着装和机舱内的陈设都符合英航的标准，他们立即展开了调查。 据英航一位受访消息人士称，这是令人震惊的渎职以及损害公司与其他机组人员形象的行为。 大家都在削减薪水共度难关，她却利用仅有的资源公然卖淫，这是不可原谅的。 新航客机改餐厅空姐受好评 空姐在疫情期间航班减少，收入锐减，变着方的搞副业这大家都能理解。可天下之才，取之有道。新加坡航空在这方面就做得不错。 10月起，新航就将樟宜机场地面的A380客机变为餐厅，空姐自然就变成用餐时的高素质服务人员。 空姐对上机的每一位客人，说的每一句问候，每一次端茶倒水都透着专业，这可比五星级酒店的服务水准还高。 大家都知道这种级别的服务实在难得，因此首个用餐周末900个午餐席位开放订位后，半小时内就被预定一空。连央视都报道了这一新举措。 另外新航还提供名师膳食外卖服务，其中有部分送餐的小姐姐也是由空姐担任。当您预定之后，见到美丽的空姐也不要惊讶哟。 据说体验过的人都觉得服务很不错，新航空姐们高标准的服务水准在这次疫情中再一次得到提升。 中国空姐转行带货做得红火 相比外国空姐，中国空姐的下岗再就业则红火得多。她们同样是利用美貌和气质，开启了花式“自救”。 例如在某音上搜索“空姐”的关键字，会出来过多相关的“空姐网红”，其中有很多人也在抖音上直播带货，人气十足，做的不亦乐乎。 有些空少开滴滴做代驾。 @大伟27岁安全员 大伟是某大型航司的安全员，他透露，最近几个月工资只有之前的五分之二，“原来到手的平均月薪在12k-14k，而现在每个月工资到手只有五六千。” “快撑不住了，准备去开滴滴，或者代驾。” “没钱的日子，真的好难！” 国外空少做咖啡师开健身房 外籍航空空服员弗雷迪：“这段时间我做了很多东西，我做了美食外送，然后我现在做咖啡师。最近我还刚刚开了我的生意，就是我的健身房，就是现在这样子。” 泰航飞不了就卖油条泰航展开自救很有趣，他们在机场开了油条店，竟大受欢迎！ 通常开门几个小时内就被民众抢购一空，目前在曼谷已经开了5家店，在清迈也有2间，月销售额可达1000万泰铢。 澳航国内美景一圈游澳洲航空开设从悉尼起飞，经昆士兰、黄金海岸、新南威尔斯，以及澳洲的内陆心脏地带的航线。飞机将飞越悉尼、大堡礁等著名景点，而且机上还有明星惊喜现身，满足乘客不能出国却又想搭飞机的愿望。 航空业自救方式多种多样，但是像英航空姐那样，靠卖肉吸睛的方式实在是太下作！后疫情时代，随着疫苗即将上市，新冠病毒的威胁应该很快能退去。 重返蓝天，拥抱自然的日子就快到了！在此之前，大家还要做好防护，为己为人！

捐精可以帮助许多不孕的家庭拥有孩子，但也产生不少道德问题，日前澳洲一名40岁越南裔男子艾伦．潘（Alan Phan）就爱上捐精，短短一年内就成为了23个孩子的"父亲"，但也由于他太热衷捐精造人，已涉嫌违反维多利亚省对捐精数量规定上限，目前正被当局政府调查。 据《每日邮报》报道，40岁的艾伦和妻子育有两名小孩，一次偶然的机会，接触到捐精，自此后他就开始爱上捐精，热衷帮助不同女子拥有他的"孩子"，但除了正式官方的机构外，艾伦还透过非正式的管道捐献精子，因此短短一年就有23个有他基因的孩子出生，当地政府规定捐精者包括自己的家庭在内，不得超过10个家庭，艾伦的数量已多到引起政府的调查。 艾伦谈到，其实一开始的时候，只打算捐精9次，但在圣诞节那天又收到了一名女子捐赠成功的消息，那次成为了第10次，他心想既然已经超过捐精额度，那干脆继续提供更多帮助，没有必要停止，且他发现自己很难拒绝这些需要精子的受赠者，因为对这些妇女来说，拥有孩子是件非常不容易的事，更曾一天之内捐精给3位不同女子。 40岁的艾伦和妻子育有两名小孩 如今艾伦将捐精当成一种业馀嗜好，更表明捐精其实对他来说就像一份全职工作，他每天去健身房锻炼身体、戒掉不必要的性行为、服用大量的维生素，以保持精子的健康，妻子对于这种行为也习以为常。 就算艾伦是以助人为乐的心态去捐精，还是严重违反当地法律，维多利亚省生育管理局（VARTA）总监约翰逊（Louise Johnson）就批评，这是"令人难以置信的悲伤和天真"，并强调捐精者在诊所捐赠时诚信非常重要。

2020年一场新冠疫情大大改变了全球旅游市场和人们的旅行方式，不过，多伦多一间酒店在适应这种新常态的改变中，在全球名列前茅。 图源：instagram/hazeltoronto 多伦多Yorkville社区的Hazelton Hotel近日获得提名，在遵守卫生和安全指南方面成为全球最佳酒店之一。 根据该酒店网站，入住的客人都会收到一份健康包，内有口罩、手套、洗手液、消毒纸等。 每位员工每日进入酒店之前，都要接受体温测量。每位员工都有防护设备，并始终与客人保持2米远的距离。 酒店内会有提醒客人和员工保持安全距离的标识，前台、每一楼层和餐厅等处都有无接触式洗手台。客房清洁的卫生标准提高，并对高接触区域定期清洁。 图源：instagram/hazeltoronto 酒店内的餐厅和露台也遵守多市的卫生规定，服务员都戴上口罩，厨房实行严格的清洁程序。 这个最佳名单是由数字健康与保健顾问《福布斯旅行指南》和Sharecare评选的，包括Hazelton在内，全球共有29间酒店获得这项健康安全认证。 这意味着这些酒店遵守超过360项健康规定，包括清洁、卫生、身体疏远和员工提供沟通等。 图源：Forbes Travel Guide Hazelton是加拿大唯一入选的一间，其他入选的酒店有美国、澳大利亚、墨西哥和希腊等地的度假村和酒店。 《福布斯旅行指南》的负责人Filip Boyen表示，获得这项认证的酒店现在可以宣布自己遵循由第三方认证的全面、一致的程序，以增强健康保障。 相关链接： https://thehazeltonhotel.com/covid-19/ https://www.forbestravelguide.com/landing/health-security-verified https://www.narcity.com/en-ca/news/toronto/toronto-hotel-was-just-named-one-of-the-safest-in-the-world-to-visit-during-the-pandemic

加拿大全国范围内疫情依旧严峻，截止到29日，加拿大累计新冠病毒确诊37万例，死亡12,032人，BC省疫情也不容乐观，累计确诊30,884例，累计死亡395人。 据CTV News报道，BC省疾控中心（BCCDC）更新的暴露病毒航班列表中，从11月15日至27日有20个在温哥华国际机场（YVR）起飞和降落航班出现确诊病例，其中，上周六新增13个航班，周日又新增7个航班。疫控中心警告乘客有染疫风险，要自我监控身体状况。 受影响航班的详细资料如下：   11月15日：加航 AC45，新德里至温哥华，第15至21排 11月15日：加航 AC114，温哥华至多伦多，第35至41排 11月17日：加航 AC314，温哥华至蒙特利尔（未公布座位信息） 11月17日：加航 AC8421，基洛纳至温哥华（未公布座位信息） 11月18日：加航 AC202，温哥华至卡尔加里，第13至19排 11月19日：加航 AC103，温哥华至多伦多（未公布座位信息） 11月19日：加航 AC114，温哥华至多伦多（未公布座位信息） 11月19日：加航 AC225，卡尔加里至温哥华，第13至19排 11月20日：Flair 8102航班，卡尔加里至温哥华，第9至15排 11月22日：加航 AC1126，基洛纳至温哥华，第12至17排

据CTV News最新报道，一些途经温哥华国际机场 (Vancouver International Airport, YVR) 的乘客将从周五起可以选择参加新冠病毒COVID-19快速检测试验。 YVR机场宣布与西捷航空 (WestJet) 进行联合研究，乘坐该航空公司国内航班的乘客可以选择参加检测。 YVR表示，这是在加拿大第一次进行这种自愿接受检测。 YVR在新闻发布会上说，想参加检测的乘客应该到西捷航空的国内值机柜台办理登机手续。 参与者将被要求登记，签写同意，接受测试，然后得到他们的检测结果。 这个检测对所有年龄在19到80岁的BC居民开放，只要他们乘坐西捷航空的飞机。 对参加检测的人的要求是，在过去的90天里没有被检测出新冠呈阳性，而且必须在国内飞行。 他们只能在飞行当天进行检测。检测站只在周一至周五上午高峰时段开放。 该快速检测可以在15到20分钟内给出结果。 机场方面表示，检测结果呈阳性并不一定等同于医学诊断。 那些检测呈阳性的乘客将被要求使用目前被认可的诊断检测方法进行检测，这种方法已经在加拿大各地使用。 这些乘客将无法继续飞往目的地，但西捷航空将为他们免费重新预订或取消航班。 任何检测结果为阴性的乘客都可以顺利乘机，但建议他们仍应遵守规定，包括戴口罩。 阿省卡尔加里机场已经开始进行快速检测。该机场的检测项目于本月早些时候启动，它是为乘坐国际航班的乘客准备的。 在卡尔加里，那些在抵达时检测呈阴性的乘客可以减少他们为期两周的强制隔离。 据媒体上个月报道，温哥华机场管理局和西捷航空选择不列颠哥伦比亚大学（UBC）作为温哥华国际机场（YVR）新冠病毒COVID-19快速检测试验的研究合作伙伴。   西捷航空安全、安保和质量副总裁Billy Nolen曾表示：“与温哥华机场管理局的合作伙伴关系是我们不懈努力，确保为乘客和员工提供安全旅行环境举措的一部分。希望与UBC这样顶尖的专家团队合作，将有助于我们收集、测试并采取行动，并结合其它的安全措施，旨在遏制新冠病毒COVID-19的扩散。”

自2020年12月1日起，自加拿大搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须于登机前2天内，凭在加拿大采样的新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体（简称“血清抗体”）检测阴性证明，根据领区划分，向中国驻加使领馆申领带“HS”或“HDC”标识的绿色健康码。此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。现就具体要求通知如下： 一、时限要求 核酸检测和抗体检测，以及申领绿色健康码，都要在乘客登机前2天内在加拿大完成，以采样时间为准。如12月1日接受检测取样，则航班登机时间应不晚于12月3日。反言之，如航班登机时间为12月3日，则取样时间应在12月1日（含）之后。 二、检测机构 您可以在加拿大卫生部门认可的任何检测点、医院、药房等机构检测。由于各地情况不同，两项检测在同一机构办理或分别在不同机构办理都可以。具体情况请向当地卫生部门了解查询。请务必提前确认检测机构资质和能满足检测时限要求。目前驻加拿大使领馆已确认部分检测机构（名单见附件1）。 三、检测要求 （一）直飞赴华旅客。从加拿大搭乘直飞航班赴华的人员，包括来加中转乘客，应在登机前2天内在加拿大卫生部门认可的检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次采样、检测。 请注意：由于加拿大各机场无法提供检测，请加拿大以外乘客尽可能不到加拿大转机赴华。加拿大仍在实施入境限制措施，存在因转机产生的滞留、遣返等风险。 （二）前往第三国中转赴华旅客。考虑到很多国家的中转机场不具备检测条件，为避免滞留中转地，减少旅途感染风险，驻加使领馆原则上不为自加拿大出发、经第三国中转赴华的乘客核发绿色健康码。请大家选择直飞航班赴华。 四、健康码申领方法 （一）中国籍乘客 中国公民应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，即通过扫描防疫健康码国际版微信小程序二维码（见附件2），选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HS”标识的绿色健康码（式样见附件3）。 （二）外国籍乘客 外国籍乘客应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，通过手机扫描防疫健康码国际版微信小程序英文版二维码（见附件4）或者直接访问网页版（https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/）。注册并登录后，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HDC”标识的绿色健康码（式样见附件5）。 五、特别提醒 （一）航空公司将严格查验，无绿色健康码将不能登机。如伪造检测证明，危害他人或公共卫生健康安全，须依法承担相应的法律责任。 （二）请坚持“非必要，不旅行”原则。如确需跨境旅行，请在完成检测采样后，应尽量居家隔离，不要随意外出，不参与各类聚集性活动；如确需外出，务必加强防疫措施。如登机前出现疑似症状，请取消行程，及时检测就医。 （三）请尽可能在登机前提前申领健康码。中国驻加使领馆会在收到检测报告后尽快审批健康码，包括周末和节假日。 领区划分及联系方式如下： 驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-613-5621616。 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）：咨询邮箱[email protected]；咨询电话：1-249-8749071。 驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）： 咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-236-9846031。 驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-403-5376911。 驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新布伦瑞克省）：咨询邮箱：[email protected]；咨询电话：1-514-2418930。 附件的相关链接：http://ca.china-embassy.org/chn/sggg/t1835644.htm

根据英国杂志《 Monocle》的一个调查，加拿大不列颠哥伦比亚 （BC）省的维多利亚市（Victoria）是世界上最佳 “小城市” 之一。 这一杂志刚刚公布了第二届年度性 “小城市指数” – Small Cities Index，这一调查覆盖人口不到 25 万人的城市， 评估标准包括 “有良好商机、居民热情、贴近大自然” 等。 根据该指数，加拿大BC 省的省会维多利亚市排名第 5，比一年前的排名第16 位有明显上升，葡萄牙的 Porto 市排名第一。 今年 “小城市指数” 排行榜的前5名如下： 葡萄牙 Porto 比利时 Leuven 日本 Itoshima 瑞士 Lucerne 加拿大 Victoria（维多利亚市） 加拿大维多利亚市被评为全球最佳小城市第五名 / PHOTO : DESTINATION BC 小城市的魅力 Monocle 杂志驻多伦多办事处的负责人 Tomos Lewis 说，维多利亚市入选前五名，是因为这个城市充满小城市的魅力，接近大自然、热情好客、城市规划具有环保意识以及提供了商业机会。 这一杂志还称赞了维多利亚市市长 Lisa Helps 做出的努力，这位市长采取了一些鼓励加拿大年轻人和外国人搬迁到这里的举措，例如为儿童提供免费的公共汽车通行证和遍布全市的自行车道。 维多利亚市的地标建筑 The Fairmont Empress Hotel 。 (Deddeda Stemler/Canadian Press) 在全球新冠疫情中，与其他城市一样，维多利亚也遇到许多挑战，包括无家可归者增多、旅游业停滞、住房成本上涨。 上述调查说，维多利亚为解决这些问题采取了一些从社区入手的有针对性的方案，首先解决最突出的问题，并取得了效果。 加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada

　　BC疾控中心表示，再有19班国内及国际航机上出现新冠病毒，提醒曾乘搭涉事航机的乘客，必须留意身体状况，而乘搭国际航线的乘客，抵步后必须自我隔离14日。 　　涉事航机名单：   　　11月5日 　　North Cariboo航空 2010 Fort St. John－Kelowna 　　11月9日 　　联合航空1641丹佛－温哥华（第22至27行） 　　11月11日 　　Swoop 航空407 Abbotsford－多伦多（第17至23行） 　　11月12日 　　North Cariboo / Summit航空2011 Kelowna－Fort St. John 　　11月14日 　　西捷航空133  卡加里－温哥华（第3至9行） 　　11月15日 　　西捷航空491 卡加里－Comox（第4至10行） 　　西捷航空3111卡加里－Kamloops（第12至18行） 　　西捷航空3178 Grande Prairie －卡加里 　　11月16日 　　Swoop航空109 Hamilton－Abbotsford（第15至21行） 　　11月18日 　　加航127 多伦多－温哥华（第33至39行） 　　加航8261温哥华－Nanaimo（第4至10行） 　　加航 / Jazz 航空8239  Terrace－温哥华（第6至12行） 　　西捷航空3106 Terrace－温哥华（第1至第6行） 　　西捷航空126  温哥华－卡加里（第1至第6行） 　　加航 / Jazz航空 8075  温哥华－维多利亚（第11至17行） 　　加航 / Jazz航空8247 Terrace－温哥华（第12至18行） 　　11月19日 　　加航123 多伦多－温哥华（第18至21行） 　　加航 / Jazz航空8081  温哥华－维多利亚（第1至5行） 　　联合航空5312  三藩市－温哥华

据本地媒体报道，加拿大近日被评为世界上最理想的居住地!  谷歌最新的搜索数据显示，加拿大正式成为地球上最理想的居住地，世界各地的人们最想迁居到这里。 金融服务供应商Remitly利用谷歌搜索数据进行了这项研究，以发现各个国家的人们最想迁居到哪里。 加拿大是人们希望迁居的首要目的地，有30个国家的人想迁居来这里。 Remitly表示，加拿大因“友好的当地人、美丽的风景和高薪的就业前景”而闻名。从卡塔尔到塞舌尔，再到英国，加拿大显然是世界各国人民的宠儿。 在全球和平指数中，加拿大是最安全的居住地之一，失业率低，移民种类选择多，因此，加拿大在世界范围内遥遥领先，这不足为奇。 加拿大的榜首位置也超过了澳大利亚，后者是另一个受英国移民欢迎的国家。 日本排名第二，总共有13个国家的人最想移居到那里。 西班牙排名第三，总共有12个国家的人想移居到那里。 美国刚刚挤进了前十名，与英国并列第九。挪威人和俄罗斯人更喜欢移居美国。英国是日本人和圣卢西亚人的首选移居地。 大多数想要移居的加拿大人选择排名第二的日本，因为日本是另一个因风景优美、安全和大量就业机会而闻名的国家。 Remitly的业务经理Jago McKenzie说：“人们想移居到另一个国家的一些主要原因是为了获得更好的工作前景、更好的薪酬、生活质量以及把钱寄回家乡。”   // 十大最佳理想居住地国家 加拿大：有30个国家的人想移居到该国 日本：有13个国家的人想移居到该国 西班牙：有12个国家的人想移居到该国 德国：有8个国家的人想移居到该国 卡塔尔：有6个国家的人想移居到该国 澳大利亚：有5个国家的人想移居到该国 瑞士：有4个国家的人想移居到该国 葡萄牙：有3个国家的人想移居到该国 美国：有2个国家的人想移居到该国 英国：有2个国家的人想移居到该国

今天，温村又要风中凌乱了，小心停电！ 加拿大环境部于今天早上（11月24日）10点26分发生大风警告正在生效！ via GIPHY 以下地区的强风警告正在生效： 大温地区-包括温哥华、本那比和新西敏 大温地区-北岸，包括西温和北温 大温地区-东南，包括素里和兰里 大温地区-西南，包括列治文和三角洲 (加拿大环境部) 预测阳光海岸和佐治亚海峡附近的温哥华岛东部地区，出现了风速70公里的狂风，有时阵风风速达到90公里，并影响大温地区，特别是Tsawwassen和Boundary Bay一带。 BC渡轮（BC Ferries）已经取消或推迟一些渡轮班次。 #ServiceNotice #HorseshoeBay- #DepartureBay #QueenOfOakBay has cancelled the following sailings due to adverse weather conditions - high winds:10:40am departing Horseshoe Bay1:00pm departing Departure BayService Notice found here: https://t.co/d0WgQJq1sX ^ka — BC Ferries | Travel safe. Wear a mask. (@BCFerries) November 24, 2020 #ServiceNotice #Tsawwassen- #DukePoint #QueenOfNewWestminister has cancelled the following sailings due to adverse weather conditions - high winds and sea state:10:15am from Tsawwassen12:45pm from Duke PointService Notice found here: https://t.co/egPlO4zMlS ^ka — BC Ferries | Travel safe. Wear a mask. (@BCFerries) November 24, 2020   // 目前，阳光海岸已经有2000多户失去电力供应。 Crews are on their way to an outage affecting 2,241 customers stretching from #QualicumBay to #FannyBay. They'll be sharing updates here: https://t.co/98TGKXru5L pic.twitter.com/C4JWBQ0aWn — BC Hydro (@bchydro) November 24, 2020 阿波斯福也有200多用户受影响。 Crews are responding to an outage affecting 517 customers in #Abbotsford. They'll be sharing updates here: https://t.co/R6aCx8Onu4 pic.twitter.com/oQ07pKZ7oW — BC Hydro (@bchydro) November 24, 2020 预计今天下午之后，风势会减弱。  当局指大风可能会发生或造成一定的破坏，松散的物体可能会被风吹飞，造成伤害或损坏。

重磅！重磅！就在刚刚，中国驻加拿大大使馆发布最新通知，回国再添新政，此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。        大使馆发布《关于赴华人员须凭绿色健康码登机的通知》，明确表示，自2020年12月1日起，自加拿大搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须于登机前2天内，凭在加拿大采样的新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体（简称“血清抗体”）检测阴性证明，根据领区划分，向中国驻加使领馆申领带“HS”或“HDC”标识的绿色健康码。        通知特别强调，此前凭检测证明直接登机的做法不再适用。        通知是这样做出具体要求的：       一、时间方面：核酸检测和抗体检测，以及申领绿色健康码，都要在乘客登机前2天内在加拿大完成，以采样时间为准。          如12月1日接受检测取样，则航班登机时间应不晚于12月3日。反言之，如航班登机时间为12月3日，则取样时间应在12月1日（含）之后。        二、检测机构方面：可以在加拿大卫生部门认可的任何检测点、医院、药房等机构检测。由于各地情况不同，两项检测在同一机构办理或分别在不同机构办理都可以。具体情况请向当地卫生部门了解查询。但请务必提前确认检测机构资质和能满足检测时限要求。        中国驻加拿大大使馆官网上也有符合要求的检测机构名录，因为这份名录是随时动态更新的，所以这里就不做截图展示，有需要的小伙伴可以随时查阅，实时信息最为准确。 　　三、检测要求方面，使馆也做出了明确要求，有回国安排的小伙伴，大家看好： 　　1、直飞赴华旅客。从加拿大搭乘直飞航班赴华的人员，包括来加中转乘客，应在登机前2天内在加拿大卫生部门认可的检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次采样、检测。 　　请注意：由于加拿大各机场无法提供检测，请加拿大以外乘客尽可能不到加拿大转机赴华。加拿大仍在实施入境限制措施，存在因转机产生的滞留、遣返等风险。 　　2、前往第三国中转赴华旅客。考虑到很多国家的中转机场不具备检测条件，为避免滞留中转地，减少旅途感染风险，驻加使领馆原则上不为自加拿大出发、经第三国中转赴华的乘客核发绿色健康码。请大家选择直飞航班赴华。 　　四、最重要的，就是全新的健康码申领方法，大家一定领悟透彻，正确申领。 　　（一）中国籍乘客 　　中国公民应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，即通过扫描防疫健康码国际版微信小程序二维码，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HS”标识的绿色健康码。         “防疫健康码国际版”微信小程序二维码，就是下面这个：        “HS”标识的绿色健康码，是这样的： 　　（二）外国籍乘客 　　外国籍乘客应在获得核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明后，通过手机扫描防疫健康码国际版微信小程序英文版二维码，如下。或者直接访问网页版（https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/）。        注册并登录后，选择检测机构所在领区，申报个人情况并上传核酸检测阴性证明和血清IgM抗体检测阴性证明，两份证明缺一不可！经中国驻加使领馆复核通过后，当事人可获得带“HDC”标识的绿色健康码。 　　此外，使馆还做出特别提醒：提醒广大回国乘客，航空公司将严格查验，无绿色健康码绝对不能登机，也就是说你手中拿着“双阴”检测也没有用，赶紧去用检测报告申请绿码才是正解。       如发现伪造检测证明，危害他人或公共卫生健康安全，须依法承担相应的法律责任。 　   与此同时，使馆提醒大家请坚持“非必要，不旅行”原则。确需跨境旅行，请在完成检测采样后，应尽量居家隔离，不要随意外出，不参与各类聚集性活动；如确需外出，务必加强防疫措施。如登机前出现疑似症状，请取消行程，及时检测就医。 　　从最初的要求核酸检测阴性，到后来的核酸+抗体“双阴”检测，如今又更新升级健康绿码，大家一定非常担心时间问题，使馆也做出承诺，请大家尽可能在登机前提前申领健康码。中国驻加使领馆会在收到检测报告后尽快审批健康码，包括周末和节假日。 　　领区划分 　　驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）：咨询邮箱：healthcheckottawa@gmail.com；        咨询电话：1-613-5621616。 　　驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）：咨询邮箱covidcheckfortravel@gmail.com；        咨询电话：1-249-8749071。 　　驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）： 　　咨询邮箱：wenhsjc2020@gmail.com；        咨询电话：1-236-9846031。 　　驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）：        咨询邮箱：hs@chinaconsulatecalgary.com；        咨询电话：1-403-5376911。 　　驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新布伦瑞克省）：        咨询邮箱：consulate_mtl@mfa.gov.cn；        咨询电话：1-514-2418930。 　　全球新冠肺炎确诊破6000万例 　　2020的确举步维艰，新冠疫情肆虐全球，根据约翰霍普金斯大学统计的结果显示，截至美东时间25日下午4时为止，全球2019冠状病毒疾病（COVID-19，新冠肺炎）累计确诊数已突破6000万例。 　　自去年底爆发疫情以来，全球确诊总病例已达6015万5611例，其中141万6853人病故。 　　约翰霍普金斯大学搜集各国当局和世界卫生组织（WHO）提供的数据做出统计，但这恐怕只是实际感染总数的一部分，因为许多国家只检测有症状或症状最严重的病例。        疫情如此严重的当下，回国政策不断更新，越发艰难，大家应该也是可以理解，总之当下说啥也没用，真需要回国，抓紧时间，完成双阴检测，申请健康绿码。        再延紧急状态 学校再爆疫情        鉴于疫情逐渐失控，周二（11月24日）下午，BC省宣布第19次延长紧急状态直至12月8日，这已是本省自3月18日首次宣布紧急状态至今已超过8个月。        广大家长注意，过去24小时，又有三所学校爆发疫情。        据卫生部门称，这三所学校的病毒暴露事件都是发生在上周或本周初。        1、温哥华技术中学（Vancouver Technical Secondary）于11月16日暴露病毒；        2、Lord Kitchener Elementary 也于11月17日至19日暴露病毒。        3、列治文Palmer中学也在11月18日至20日也暴露病毒。 　　目前卫生部门正在进行联系追踪工作，工作人员表示，受影响的学生都会获得通知，未接到公共卫生人员打来电话的人都可以正常上学。 　　有消息显示，截至昨天11月24号晚上9点，菲沙学区发出学校暴露病毒活动通知就有153次，迄今已经有410次；而温哥华沿岸卫生区近期发出54次通知，总计有110次。        BC更新爆毒航班        BC省疾病控制中心昨天也公布往来BC省机场的7架航班暴露病毒。  　　11月14日，卡尔加里 飞往温哥华的西捷航空133航班（受影响座位是第3-9行）。 　　11月16日，从汉密尔顿飞往阿伯茨福德的Swoop航空109航班，第15-21行）。 　　11月18日，从温哥华到维多利亚的加航/爵士8075航班（第11排和第17排）；同一天，从Terrace到温哥华的加航/爵士8247航班（第12排至第18排之间）。 　　11月19日，从多伦多飞往温哥华的加航123航班（第18-21行）。同样是11月19日，从温哥华到维多利亚的加航/爵士8081航班（第1-5行受影响）。 　　11月19号，从旧金山到温哥华的联合航空5312航班（未报告受影响的行数）。        全省影院关闭 超市继续沦陷        受BC省首席卫生官Dr. Bonnie Henry 公布的最新限制令影响，全省范围内的电影院已经再度暂时关闭。        与此同时，今日一早，Loblaw集团进行了最新公布，提示大温地区又有三家超市、药房暴露病毒。有去过这里购物的人士，请千万注意自检。 　　1、温哥华Superstore,（350 SE Marine Drive），确诊员工最后上班时间是11月25号。 　　2、温哥华Shoppers Drug Mart（1125 Davie Street），确诊员工最后上班时间是11月20号。 　　3、阿波斯福Superstore（92855 Gladwin Road) ,确诊员工最后工作时间是11月13号和16号。

疫情期间惨死他国！ 疫情禁令之下，很多人都期盼着能早日外出旅行，用旅游胜地的自然美景冲散沉闷压抑的心情。 加拿大蒙特利尔的一位大妈就是这么做的，她在近日休假时前往加勒比海滩游玩，没想到这场旅行还未给她带来可能的新冠感染风险，就使得她被人谋杀，埋在了异国他乡的沙滩中！ 当安托瓦内特（AntoinetteTrabouls）的死讯从遥远的古巴传来时，她在蒙特利尔的家人们感到了空前的震惊和心碎。明明安托瓦内特只是去旅游散心，没想到会遭此不测！ 52岁的安托瓦内特是蒙城圣心医院(Sacre-CoeurHospital)的清洁工人，平常开朗乐观，喜欢音乐和跳舞，也非常爱去古巴旅游。 因为喜欢那里的拉美文化，她曾多次与家人、同事结伴前往古巴，几乎每年都要去一到两次。 在11月13日上周五，安托瓦内特再次抵达了古巴，这次她是去著名的海滨度假胜地巴拉德罗（Varadero），以前也曾经数度到访过那里。 安托瓦内特在隔天14号白天抵达了当地一个海滩，还发了很多自拍照片和视频到社交网络上。她与她的母亲曾在上午11：20左右发过信息，而那就是安托瓦内特的家人们最后一次能联络到她了。 到了14号当天晚上，安托瓦内特反常地错过了一个与古巴朋友提前约定好的聚餐，并且此后一直杳无音信。亲友们都开始感到紧张，安托瓦内特的古巴当地的朋友在周日早晨报了警。 古巴警方等了48小时，确定安托瓦内特并非意外爽约，而的确是失联了。到了本周二（17日），他们在一处海滩上找到了安托瓦内特的尸体，身上有被暴力袭击过的痕迹，整个人都被埋进了沙子里！ 在期盼着找到安托瓦内特下落的家人们接到她的死讯后，除了绝望和悲痛，也都难以置信她曾去过多次的旅游胜地，竟会发生这样恐怖的事情。 安托瓦内特的医院同事们也对她在古巴被谋杀大为惊诧和扼腕，一位名叫玛丽莎(MelissaMartineau)的同事说，“两年前在同一个地方，我们做了同样的旅行，去了同样的海滩！” 如今，安托瓦内特的家人们正在筹集捐款，希望能够尽快将她的尸身从古巴运回来。至于到底是谁残忍地杀害了安托瓦内特并将她埋在沙滩中，家人们也在焦急地等待着当地警方的调查。 安托瓦内特还留下了她的三个女儿和一个儿子，不知当初他们是否劝过母亲在疫情期间不要出外旅行，或许就能躲过这场突如其来的杀身之祸！

据加拿大边境服务局（CBSA）估计，从3月底边境关闭非必要旅行之后，有超过500万人次入境加拿大，被允许免除隔离14天的要求。 CBSA的数据显示，在3月31日至11月12日期间，一共有650万人次入境，其中有80%以上免于14天隔离要求。 联邦政府在入境旅客是为了提供必要服务时，会免除他们的隔离要求。这些豁免人员，包括飞机机组人员，紧急救援人员，还有需要多次穿越边境的货车司机。 其中，仅货车司机，就占到了总入境人次的近一半。而且这些货车司机，显然是从美国入境加拿大。 图源：trucknews.com 也就是说，CBSA计算出的530万次入境免隔离中，有一大半都是货车司机。不过，这只是一个估计值，因为联邦政府从7月31日才开始追踪入境旅客。 加拿大公共卫生局（PHAC）表示，在7月31日之前，CBSA仅在有操作能力的时候，才会收集免隔离入境旅客信息，用作统计。 图源：CBSA/推特 从7月31日开始，PHAC更改了政策，强制要求跟踪入境旅客中的每一个人，收集到的信息会被用于执法。 PHAC发言人Tammy Jarbeau表示：“豁免隔离要求的个人，必须遵守现有的公共卫生措施。这些措施包括戴口罩、保持社交距离和当地卫生部门制定的规定。” 多伦多大学感染控制流行病学家Colin Furness表示：“理想情况下，政府应该在3月下旬关闭边境后，跟踪所有豁免隔离的旅客。我认为，在思考如何管理边境之前，我们不应该放过新冠病毒。这是政府对疫情缺乏想象力，缺乏准备。” PHAC没有解释为什么要等到边境关闭4个月后，才开始收集豁免隔离旅客的联系信息。 自3月31日以来，PHAC已经收集了需要隔离旅客的联系信息，用于执法。这些旅客包括在国外度假的加拿大人，和来加拿大探望直系亲属的外国人。 根据PHAC的数据显示，在过去7个月中，与国际旅行相关的COVID-19病例数百分比，从5月份的0.4%，涨到7月份的2.9%。 在过去的两周中，一共发现有47架国际航班上出现至少1例确诊患者。 渥太华大学的流行病学家Raywat Deonandan表示，只要有一例确诊入境加拿大，就可以导致疫情爆发。“如果旅客去了像教堂一类的地方，就可能引发一场超级传播活动。” 目前，多位流行病专家都建议，应该对入境的必需工作者进行COVID-19检测，以帮助减轻潜在风险。目前，任何入境加拿大的旅客都不需要进行检测。 PHAC表示，目前正在研究这一措施。作为试点项目的一部分，阿尔伯塔省已有两个指定过境点，为旅客提供了COVID-19检测。 该机构说，必须隔离的旅客和豁免隔离的旅客，都被提供了检测。定期出入境的必需工作者，比如货车司机，将会在每3-4周提供一次检测。    

大温地区实施为期两周的区域卫生命令还有几天即将期满，省长贺谨（John Horgan）于今天周三举行新闻发布会，BC省禁止非必要旅行的禁令“至少持续两周”，另外低陆平原实施严格的区域限制，还有“第二部分”尚未宣布。 BC禁止非必要的旅行至少两周 省长在今天的讲话中表示，BC省境内禁止不必要的旅行至少两个星期。  省长表示：“如果您不需要旅行，那就不要旅行。现在不是到温哥华岛西海岸进行观看风暴的时候。现在还不是计划在圣诞节期间安大批朋友聚会的时候。我们需要集中精力安全度过冬天，安全度过第二波疫情。” 省长在今天的新闻发布会上没有提供大温地区卫生禁令的进一步细节，将由省卫生官员邦妮·亨利博士明天周四在COVID-19疫情通报会上宣布更多的详细信息。 省长在今天的讲话还呼吁联邦政府在COVID-19大流行期间实施“泛加拿大方式”旅行，人们不应该出入BC省，除非进行基本业务。 省长在今天的新闻发布会上，主要希望联邦政府和各省合作，传达在各个司法管辖区之间禁止非必要的旅行的信息。 省长还表示，由于疫情影响，新一届省议会的入职仪式将虚拟进行，23名新当选的省议员的宣誓仪式就以虚拟的方式进行。   // 11月7日，省政府发出了为期两周的区域卫生令，禁止家庭聚会，以及室内高强度的运动课程。另外，除非必不可少，否则大温地区和菲沙河谷的人们不要旅行。 省卫生官员邦妮·亨利（B​​onnie Henry）博士会在明天周四的新闻发布会更新当前的命令。 目前，大温地区的限制已经颇为严格。目前尚不清楚新的命令会包括什么，是限制每个家庭的外出人数还是其它措施。 大温的限制令已经实施了一周多，但BC省的每天新增确诊病例数不但没有下降，而且大幅攀升。 目前大温地区的公共卫生命令要持续到11月23日到期。但是即使首次宣布区域卫生措施了，当地新冠病毒病例数一直在增加。

随着大流行的全面爆发，全世界都在紧张的对抗疫情!而中国边境也在持续收紧中，想要回中国的广大华人，从之前的核酸检测，上升到“双阴检测”，最近护照办理也开始出新规定了：“包括北京、上海、广州、深圳等一线城市在内的多个大城市，已暂停办理因私护照。” 而在11月13日，中国国家移民局又发布了最新声明，被国务院侨务办公室转发：严格控制不必要人员跨境活动！ 原本已经关闭了46个出入境口岸、66条边民通道的基础上，又开始收紧关于公民通关的规定：即日起，从严审批中国公民旅游等非必要事由的出入境证件申请，劝阻和限制内地居民旅游、探亲、访友等非必要、非急需出入境活动。 关于这项规定，国家移民局副局长尹成基表示：加强口岸边境的管控是外防输入的重要环节，特别是口岸边境一线的移民警察，战胜了染疫的风险，为外防输入付出了巨大的努力，口岸和边境的检查检验需要通行的旅客摘下口罩，染疫风险相对高一些。国家移民管理局一定要做好外防输入工作，也要关心一线执勤移民警察的自身健康。 加拿大心真大！530万入境游客无隔离检测…… 看完中国的边境防控政策之后，再看看加拿大的，让人心生忧虑!虽然，有消息称美加边境会继续关闭至少12月21日，但是感觉作用并不是很大! 据加拿大边境服务局(CBSA)估计，从3月底边境关闭非必要旅行之后，有超过500万人次入境加拿大，被允许免除隔离14天的要求。CBSA数据显示，在3月31日至11月21日期间，一共有650万人次入境，其中有80%以上游客免于14天隔离要求。这些豁免的人员包括，飞机机组人员、紧急救援人员还有需要多次穿越边境的货车司机。而仅货车司机一项，就占到了总入境人数的一半…… CBSA计算出的530万次入境免隔离中，有一大半都是货车司机。不过，这只是一个估计值，因为联邦政府从7月31日才开始追踪入境旅客。加拿大公共卫生局(PHAC)表示，在7月31日之前，CBSA仅在有操作能力的时候，才会收集免隔离入境旅客信息，用作统计。 多伦多大学感染控制流行病学家Colin Furness表示：“理想情况下，政府应该在3月下旬关闭边境后，跟踪所有豁免隔离的旅客。我认为，在思考如何管理边境之前，我们不应该放过新冠病毒。这是政府对疫情缺乏想象力，缺乏准备。” 为了防御疫情，中国边境政策的持续收紧也情有可原，很多人或许会说中国这样做让海外华人寒心，不过仔细想想，不也是对自己国家的一种保护。虽然加拿大目前的防控已经在慢慢收紧，但以目前的形势看，还是任重道远的。

自从今年三月份以来，加拿大和美国的边境关闭，在之后的日子里，由于疫情恶化，加美边境持续关闭，做了7次重开延期。但是，加美边境会一直延期关闭吗？ 图片来源于网络 加美边境或将最快于本周六重开 据报道：加美边境可能就要开了！如果开的话就在本周六！ 距上次延期的截止日期，将于11月21日截止，加美边境重新开放。一直到现在，都没有出现是否需要再次延期的消息。 所以，这意味着，两国边境最早将于11月21日重开。 图片来源于网络 特鲁多曾表示：若美国疫情得不到控制，则不想冒险 但是，话虽如此，加拿大总理特鲁多此前曾非常明确地表示他不想做一些冒险的事情。 虽然加拿大或美国尚未确认是否会做第八次延期，但加拿大总理特鲁多先前表示，在美国的COVID-19确诊人数得到控制之前，他不会考虑重新开放边境。 在过去的几天中，美国报告了总计1100万的确诊病例。这意味着，加美边境再一次延期也是可能的。 图片来源于网络 将基于加国人民的安全考虑是否重开 加拿大公共安全部长BillBlair在有关上个月边境关闭的推文中解释说，如果需要的话，将继续延期边境关闭的时间。 他补充道：“我们的决定将继续以公共卫生官员的建议为指导，基于加拿大人的生命安全为基础而做，如果不利于加拿大人的健康安全，那么我们不会做这样的决定。” 不知这周会不会有新的消息更新：本周六到底会不会重开边境？还是选择继续延期？ 不过如果真的周六重开边境，也太危险了吧... 除此之外，有两个地方，安省完全禁止所有非必要旅行。 图片来源于网络 第一个是BC省的VancouverCoastalandFraserHealthregions，这里因为确诊人数的激增，所以危险系数较大，部分地区已经shutdown，以防止病毒进一步扩散。所以这个地方，如果不是必要旅行，禁止进入！ 还有BC省的低陆平原大部分地区，包括温哥华，都对游客关闭，并将至少持续到11月23日。所以安省人民，没啥必要的事情，最好还是别去了～ 图片来源于网络 还有一个地方是魁省的Nunavik和CreeTerritoryofJamesBay地区，目前，不允许游客进入魁省的这些地区。 所以，安省人民，没啥特别重要又必须的事，咱还是不往这些危险地方凑了～ 安省省长呼吁安省人民别出去旅行 安省总理福特也表示：希望安省人民不要出去旅行??，好好呆在家里最安全～ 小伙伴们，大家没事还是别出门了，一定要保护好自己～

加拿大护照局（Passport Canada）近日在推特上发文，呼吁民众为“冬假”申请旅行文件，却完全无视正在发生的新冠大流行，这样的操作让网友们感到震惊和难以理解。 这条推文发布在加拿大护照局认证的账号下，时间是上周五下午，推文呼吁人们抓紧申请护照： “你是否在为寒假做打算，但还没有有效的护照？别等了，现在就申请。” 图源：Global News 目前这条推文已经被删。不过，11月6日还有一条类似的推文，写着“等不急再次出发？现在就申请。”   图源：Twitter 堂堂政府机构发出这样不合时宜的推文，让人匪夷所思。 新冠大流行已经持续了半年多，加拿大旅游机构（Travel Canada）近几个月来一直都在建议加拿大人要“避免所有非必要的海外旅行。” Travel Canada的政府官网上明确写道：“由于外国政府实行严格的旅行限制，并且国际运输选择减少，因此您可能难以返回加拿大，或者可能不得不在国外停留不确定的时间。” 官网还建议加拿大人避免乘坐任何邮轮到海外旅行，直到进一步的通知。 图源：canada.ca 今年3月，在新冠大流行的第一波高峰时期，加拿大关闭了与美国的陆路边境，以及关闭了大批机场的国际航线。 而现在，加拿大与全球一大批国家正在应对第二波疫情。截止本周日，加拿大的新冠累积病例已接近30万例。全球累积病例超过5400万例，全球因新冠死亡的人数超过130万。 加拿大护照局的这条推特很快遭到用户们的质疑： 有人称，这是“轻度耳聋。” “大多数人就连自己在外省的亲友都不能去探望，还有人可以去海外度假？” 图源：Twitter 另一位网友表示：“谁都不应该去度假。除非我从厨房到起居室也需要一本护照（笑哭）。” 图源：Twitter “这真是超级不负责任。又是一个政府自相矛盾的例子。” 图源：Twitter 据Global News报道，护照局的这条推特是通过社交媒体工具Hootsuite发布的，不清楚是否是预先计划好的推文。 加拿大全球事务部的发言人在回复邮件中表示，会调查这一事件，了解哪个政府机构在管理这个推特账号。 另外，加拿大移民难民和公民部，以及加拿大就业和社会发展部还没有就此事回复置评。 相关链接：https://globalnews.ca/news/7463892/passport-canada-tweet/  

下水道、鬼镇、火车墓地 花5年，她拍下繁华都市的另一面 在一座大城市，选择旅行打卡的方式太多了。 去武康大楼合张影，或者在网红店拼个下午茶，也能当朋友圈一分钟名媛。 但有一群人偏偏避开城市景点和名胜古迹。他们热衷前去城市里那些废弃、危险、无人问津的建筑和角落探险。 打开小红书，关于“废墟”的关键词能搜到1万多篇的笔记。 位于上海嘉定的美国梦幻乐园，2001年废弃后又逐渐翻红。新奇的美式建筑风格以及灵异传说，吸引了不少人前去探险。 还有一度被称为“东方威尼斯”，上过热搜的石家庄超级烂尾楼——祥云国际。 典型的欧式建筑风格和层层叠叠的楼房，像是走进一座钢筋森林，给人一种荒诞、离奇之感。 当国内大部分人集中在废弃游乐场、烂尾楼等地拍照时，废墟探险在欧美已经有了更成熟的体系。 它们叫做城市探险（UrbanExploration），即以人工废墟为目的地的探险活动。 除了地上废墟探险，城市探险还包括下水道、防空洞等地下探险，以及爬楼党的高空探险。 Urbex圈甚至成立了组织，有自己的网站和刊物，参与者大多是年轻男性，不过也有女生参加。 北京女孩潘然就是城市探险的资深玩家，过去5年，走遍北美废墟，写下国内第一部关于废墟探险的书。 我们和她聊了聊当地探险废墟有什么魔力，会吸引这些年轻人乐此不疲前去。 01 下水道、火车墓地 她去过更多城市废墟 在Urbex圈，废墟地址被叫做“点”。一般来说，为了保护废墟，地点不会公之于众。 废墟找寻的方式各种各样，有人擅长网上谷歌搜寻，也有人喜欢和朋友互相交换地点。 潘然生活在加拿大多伦多，平时工作是药品研发。 她第一次偶遇废弃水上乐园便被吸引了，“温暖和破败相互映照，有一种奇异美感”。 自从那以后，潘然开始在网上搜索废墟地址，常常开车或者徒步七八个小时前去探险。 利用休息时间，5年里，她跑遍美国五大湖区的“铁锈地带”。 这里传统工业繁盛一时，衰退后留下各种各样的废墟，有废弃的医院、教堂、还有地下防空洞和排水管道等等。其中不乏大量精美建筑。 废弃教堂 加拿大多伦多市废弃千万豪宅 对于潘然而言，拍照只是记录废墟的方式，她更注重探险过程中的体验感。 “比如在纽约，你看到的不再是第五大道、自由女神，而是一些活生生的人物所经历的故事。” 潘然就曾开车贯穿美国中部大农村的州际75号公路，从密歇根一路南下，见到了极其罕见的火车墓地。 火车墓地冬 当潘然和同伴穿越弗吉尼亚州荒原时，还偶遇过43座硕大无比的美国总统像。 它们像幽灵一样伫立在荒原之上，任风吹雨打。 其中大部分雕像已经斑驳不堪，潘然说：“如果不是亲眼见到，很难相信在这样一个甚至利用爆米花电影宣传爱国主义教育的国家，会有这样的景象存在”。 02 “遇到的惊喜和危险太多了” 作为城市探险爱好者，潘然被问的最多也是最让人好奇的问题，就是探险废墟会不会遇到危险？ 在美国，废弃的建筑有法律保护禁止入内，危险不可避免，像是被巡逻警察抓住、被流浪汉抢劫，或者被废弃建筑物内的钉子划破手都有可能发生。 让人印象深刻的，有一次她爬进一个剧院后台，前行时特别黑，等按亮手电筒才吓得一身冷汗。 “前方半步距离有一个大洞，直通地下室。如果再往前走半步，我就直接摔下去了。” 废弃学校礼堂 废弃学校三角钢琴 废弃民宅丝绒座椅 下水道、地铁等地下系统探险同样有危险。地下世界错综复杂，不明化学品、高压电、高速行驶的列车等等，都会带来不安全因素。 不同于地面上的废弃建筑，地下没有卫星地图，极其容易迷路。 所以不管走几公里、几十公里，受伤或者迷路，选择探险的人都只能一直保持前进。 虽然城市探险途中充满不确定性，但对于探险者，它可以是一种生活，一种乐趣，带人打开一个又一个未知世界。 潘然就曾背着将近40公斤的东西，往返徒步78公里，穿越俄罗斯的军事禁区，见到废弃前苏联暴风雪航天飞机。 代表着苏联追求星辰大海梦想的暴风雪，见到的那一刻，让人动容震撼，“当时眼泪就不争气地下来了”。 哈萨克斯坦废弃前苏联暴风雪航天飞机 通过废墟探险，潘然不仅能接触到新奇世界，甚至能察觉到城市化过程中，人类不可避免走的弯路。 在纽约州废弃剧院非常多，当电影院出现时，许多剧院纷纷改建，等到后来维护困难，剧院又被废弃了。 “对比国内那么多剩下的游乐园、烂尾楼，在建造的时候，可能需要更多城市规划者有更多的考虑”。 废弃歌剧院 废弃剧院 在潘然眼里，废墟并不是完全脱离城市的，它更像我们进到另外一个世界的入口。 在这个世界里面我们能看到过去的历史，也能知道城市正在发生的事情。 03 城市探险需要注意的事项 城市探险在中国仍然是比较小众的新兴爱好。但深入了解后，你会发现它不仅很酷，而且能看见城市中流逝的时间。 如果你愿意尝试，资深玩家潘然也给了一些建议： 1.在日常准备上，去废墟一定要穿登山靴（保护脚：扭伤、被钉子扎穿鞋底）；长袖长裤；戴防割手套。另外手电、一瓶饮用水、3M口罩。（保温层泄露非常常见，石棉对肺部有害）。 2.需要一个好的体格，如果你要携带相机、镜头、食物，就会有一定的负重。良好的体格能保证探险过程中更顺利。 3.如果是在国外探索的朋友，需要额外注意的是：除了中国，大部分国家对“进入废墟”这件事都有立法。请注意选择停车位置（防止被打砸抢，也防止停在废墟正对面引起保安或者警察注意）。 4.探险的过程中最终重要的还是保护自己，然后尽量保护废墟，让之后的人能有更多的探索的机会。 就像潘然说的那样，“城市探险者带走的只有照片，留下的只有脚印”。

■卑诗疾病控制中心更新进出卑诗省染疫风险航班名单。CTV 卑诗疾病控制中心（BC Centre for Disease Control，BCCDC），更新进出卑诗省染疫风险航班名单，再有16个航班榜上有名。 受影响有国内航班，也有国际航班，详细资料如下： ● 10月31日：加航855航班，安省伦敦往温哥华（第40-46排）； ● 11月2日：西捷航空183航班，卡加利往基隆拿(Kelowna)（第12-18排）； ● 11月4日：西捷航空320，温哥华往爱民顿（3-9排）； ● 11月4日：加航45航班，新德里至温哥华（第21-27排）； ● 11月5日：Flair航空8186，温尼辟（Winnipeg）至基隆拿（第18-24排）； ● 11月5日：Swoop航空118，阿波斯福往咸美顿（未报告座位资料）； ● 11月7日：加航1055航班，美国凤凰城至温哥华（19-25排）； ● 11月8日：西捷航空133航班，卡加利至温哥华（第22-28排）； ● 11月8日：加航221航班，卡加利至温哥华（第16-22排）； ● 11月9日：加航44航班，温哥华至新德里（34-40排）； ● 11月9日：加航241航班，爱民顿至温哥华（23-29排）； ● 11月9日：加航311航班，满地可至温哥华（29-35排）； ● 11月9日：加航/Sky Regional7724航班，休斯敦至温哥华（第4和12-16排）； ● 11月9日：Flair航空8102，卡加利至温哥华（13-19排）； ● 11月9日：汉莎航空492航班，法兰克福至温哥华（31-37排）； ● 11月9日：加航123航班，多伦多至温哥华（31-35排）。 卑诗疾病控制中心提醒，乘搭这些班机的相关乘客应自我监察身体状况14天，留意是否出现新冠肺炎病征。 所有国际航班乘客，都应自我隔离14天。

BC省环保主义者正在紧急筹集170万元购买温岛附近一个小岛，以免于开发损害岛上的生态资源。 BC省公园基金会（ B.C. Parks Foundation）已安排购买和保护温岛帕克斯维尔附近的一个名叫西巴利纳斯岛（West Ballenas Island）。 (B.C. Parks Foundation) 目前，BC省这家慈善机构只有不到10天的时间，筹够170万元购买帕克斯维尔附近的私人岛屿，才可以保护这个小岛免予开发。 BC省公园基金会已安排从小岛的私人业主购买这个0.4平方公里或100英亩的岩石小岛--西巴利纳斯岛，岛上拥有丰富的植物和海洋生物。 这是BC省公园基金会从2018年起发起的第二次重大收购，目标是购买土地以扩大BC省公园的面积。 去年8月，省公园基金会已经筹集到了300万元，买下一个8平方公里的偏远沿海荒地，位于阳光海岸以北的路易莎公主湾（Princess Louisa Inlet ）。 BC省公园基金会（B.C. Parks Foundation）首席执行官安迪（Andy Day）表示，基金会成功完成购买路易莎公主湾之后，就开始筹款购买西巴利纳斯岛（West Ballenas Island）。 包括说服业主推迟出售这个私有土地，以便慈善组织有更多时间筹款。   目前向基金会捐款小到每笔低至5元，学生出售烘焙糕点捐款不到100元，大到慈善家捐款数十万元。 安迪指无论捐款大小，“每个人都感觉在做一件回馈BC省的大事。“   // 安迪表示，如果此次错过购买期限，这个小岛可能会被分割成小块并用于住房开发。 基金会表示 ，这个小岛拥有敏感的生态系统，几乎不受人类影响。 (B.C. Parks Foundation) 安迪表示对Ballenas小岛的购买项目充满信心，基金会已经找到一位匿名捐款人，但现在仍然需要约25万元的捐款。

入境加拿大近期又有新规定了！加拿大又一次更新了一些旅行规则，违反的话有相当大的罚款！ 根据周一发布的新闻稿，加拿大政府对任何进入加拿大的人都提出了新的强制性的要求。 自2020年11月21日起，最终目的地为加拿大的航空旅行者将被要求在登机之前通过ArriveCAN电子提交信息。 从2020年11月4日开始，航空公司有望提醒航空旅客在登机飞往加拿大之前需要通过ArriveCAN数字提交与COVID相关的信息。 强烈建议旅客通过陆运或航海方式进入加拿大，继续下载手机应用程序或在线登录以继续提供ArriveCAN，以在到达之前提供信息，从而避免公共卫生提问带来额外的延误。旅客寻求进入加拿大时，可以向边境服务人员出示ArriveCAN收据。 抵达加拿大前，需要做的是：新规定将要求旅客在登机之前通过ArriveCAN以电子方式提交信息。 必要的信息包括旅行和联系方式，隔离计划（除非获得豁免）和COVID-19症状自我评估。 到达加拿大甚至可能要求旅客出示ArriveCAN收据。然后，边境服务人员将确保收到正确的信息。 对于任何未能正确完成新的旅行规定的人都可能面临最高1,000元的罚款。对于那些由于个人情况（例如残疾或基础设施不足）而无法以电子方式提交文件的人将作例外处理。 加拿大实施这项更新的法规，为的是遏制COVID-19传播。 小编给大家找到了填写ArriveCAN的方式https://www.canada.ca/en/public-health/services/diseases/coronavirus-disease-covid-19/arrivecan.html 最终目的地不是加拿大的过境乘客无需通过ArriveCAN提交信息。 通过ArriveCAN提交信息可能会遇到困难的旅行者可以访问Canada.ca/ArriveCAN或访问以下电子邮件地址：[email protected]。 ArriveCAN不使用任何技术或数据（例如GPS）来监视或跟踪旅行者。您的隐私受到保护。 加拿大政府在边境采取各种措施，作为减少COVID-19在加拿大传播的努力的一部分。当前的旅行限制仍然存在。

疫情期间，全球的航空产业都损失惨重。由于旅行限制和担心染病，加拿大航空公司自3月以来解雇了数百名飞行员和技术人员，并中断了几十条地区航线。乘客人数下降90%之多，失达数十亿美元。 根据国际航空运输协会5月的估计，2020年加拿大航空公司收入将比去年减少146亿美元，降幅达43%。 为了减少损失，许多航空公司不采取直接退现金的政策，而是保留乘客的消费额度，变相迫使乘客在疫情结束后，依然使用他们公司的航班飞行，这种行为损害了千万乘客的利益。 许多加拿大人因拿不回钱感到十分愤怒，在3月中旬至8月底，加拿大交通局共收到8000多宗投诉，其中大部分与退款有关。 11月8日，加拿大政府宣布，将为遭受疫情重创的航空业提供新的支持，但是这取决于航空公司是否向被取消航班的乘客提供退款。 加拿大交通部长Marc Garneau表示：我们已经准备好与主要航空公司建立一个关于财政援助的程序，其中可能包括贷款和可能的其他支持，以确保加拿大人的重要成果。 然而Garneau也明确表示，政府将向航空公司提出哪些要求，首先是退还据信是数百万元的预付机票，以及遏制取消航线。 “在向航空公司花费纳税人的一分钱之前，我们将确保加拿大人获得他们的机票退款。我们将确保加拿大人和各个地区的社区，保持和其他地区的航班联系。” Garneau说道。

今天（11月4日），当地时间清晨5点35分，拉布拉多东海岸发生了4.7级地震。 　　震中距离Makkovik仅6公里，深度18公里。Makkovik和Natuashish都有震感。   　　目前，已经从感觉到震感的人处收集到多份报告。大多数人说，这次是轻微震动的地震，没有造成任何损坏，但也有报告称中等震动和并且有一些轻微的损坏。 　　这个地区在过去的二十年中有过一些这种级别的地震，但是从1956年开始，就没出现过5级以上的地震。 　　地震学家表示，每年在加拿大以及周边地区至少要发生4000起地震，由于其中大多数地震都小于3级（M3)， 所以人们几乎感受不到。 　　作为对比，加拿大西海岸地震比较频繁，而东海岸则地震较少。 　　早在去年，美国科学家就警告：新的电脑模拟显示，美加西海岸加拿大BC省的卡斯卡迪亚断层极为活跃，可能发生9级大地震，温哥华将首当其冲。 　　温哥华处在炽热的“火环带”上，火环是一个巨大的马蹄形环，环绕太平洋盆地，大约90%的地震发生在火环带上，地球上75%的活火山散布在火环带上。 　　身处火环带，却在过去50年未发生过大地震，这本身就是一种奇迹！BC省距今最近的三场大地震分别是：1929年5月26日(7级);  1949年8月22日 (8.1级); 1970年6月24日 (7.4级)。 　　美国大选、疫情、恐怖袭击……近日全球不少人陷入焦虑之中，也许地球也感同身受，因此地震频发？ 　　当地时间10月30日下午，爱琴海海域发生强震。土耳其伊兹密尔及希腊萨摩斯岛受灾严重，大量建筑物遭毁损。强震还一度引发小型海啸，萨摩斯岛主要港口城镇瓦蒂的街道被海水淹没。 　　据路透社报道，当地时间11月4日，土耳其结束10月30日发生的爱琴海地震中倒塌建筑物废墟的搜救工作。截至目前，该地震造成的死亡人数已升至116人。 　　土耳其灾难和应急管理局(AFAD)表示，此次地震是近十年来土耳其伤亡最惨重的一次，该国伊兹密尔省有1035人受伤，137人仍在接受治疗。 　　据报道，土耳其对17座受损或倒塌建筑的搜救工作已经完成，搜救队伍正在清理废墟。 　　当局称，除了在土耳其遇难的114人之外，还有2名遇难者是来自希腊萨摩斯岛的青少年。 　　报告称，地震造成22艘船只沉没，43艘搁浅，其中40艘获救。AFAD表示，已搭建2790顶帐篷作为临时住所，发放10222张床位。