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从 7 月 4 日起，目前获准进入加拿大已完全接种疫苗的旅客，无需在酒店隔离即可入境。这对于夏季旅游和留学生而言，无疑是个好消息！ 目前加拿大-中国航线有： 加航 多伦多-上海 每周四、日出发 海航 多伦多-西安 每周日出发 东航 多伦多-上海 每周六出发 南航 温哥华-广州 每周三出发 厦航 温哥华-厦门 每周二出发 国航 温哥华-郑州 每周四出发 川航 温哥华-成都 每周三出发 近日，南方航空传出重磅利好消息，从9开始，多伦多-广州直飞航班，每周五复航，航班时间安排如下： 多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15(+1) 广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25 （起落时刻均为当地时间） 这之前，如果要来往于多伦多与广州，只能在温哥华转机，非常麻烦~ 根据南航官网的机票信息显示，7月和8月多伦多/广州往返都必须在温哥华转机，没有直飞航班。官网已经可以购买9月份的机票了哦，经济舱价格优惠价￥5122(约958加元）。 从广州到多伦多的价格会普遍高一些，优惠低价￥11521(约2155加元），而目前普遍价格差距很大，具体可以看官网。 打算9月在多伦多和广州之间往返的朋友们，可以提前计划了！ 目前入境加拿大政策都有一些变化，各位要注意哦~ 加拿大联邦政府在6月21日发布有关放宽入境的政策，从东部时间7月5日早上00:01开始，对于在入境14天内，接种第二针新冠疫苗且符合豁免条件的入境者，无需隔离14天。 包括加拿大公民和永久居民、根据《印第安法》（Indian Act）注册的原住民、具有难民身份的人以及国际留学生，满足条件无需在酒店隔离即可进入加拿大。 与完全接种疫苗的旅客一起旅行的未接种疫苗的未成年人（18 岁以下）或受抚养成年人，以及无成人陪伴的未成年人必须隔离 14 天并遵守所有检测要求，但无需入住政府授权的酒店。 入境政策 虽然加拿大边境关闭时间再次延长至7月21日，但是国际学生仍然可以持有效签证入境。 根据加拿大移民局最新规定，已经获得当地政府批准的COVID-19防备计划的指定高校名单（DLI）的学生可以豁免入境加拿大，但需要持有效的学生签证。 对于首次获得学签的新留学生，不要早于开学前四周抵达加拿大境内。比如9月7号开学，则不要预定早于8月10号抵达加拿大的航班。 你所申请的学校是否属于DLI名单，可以在一下网址查询到： https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/coronavirus-covid19/students/approved-dli.html

迈阿密机场29日因暴风雨打乱班机起降，许多乘客因赶不上转机而必须排至少三小时队等后更改新的班机。(安妮提供) 美国旅游“疫后”大爆发，加上气候变化，航班起降大受影响，导致全美各大机场混成一团，才刚搭机旅游回到芝城的华裔安妮直呼“现在搭机宛如梦魇”，不仅几乎班班客满，还必须临机应变，随时掌握各机场不同情况，更要做好与电影“航站情缘”(The Terminal)主角一样被迫流浪机场大厦的心理准备。 根据联邦航空管理局(FAA)指出，6月24日是疫情爆发以来全美天空最忙碌的一天，当天24小时内，有超过4万7000个航班起降，芝城华人安妮说，她与家人刚好就是24日搭机从芝加哥欧海尔机场飞到迈阿密机场，然后转机到目的地要前往美属维京群岛度假。 “早上7时的班机，我们5时30分就到了机场，以为不会有什么人”，没想到在安检站前傻眼，“排了至少五圈”，等她通过安检冲到登机门前，机门差点就要关闭了。 回程搭机更是噩梦，安妮说，维京群岛的机场设备不如美国本土完善，所有行李必须自己携带过关再交给行李托运，加上到该座小岛邮轮仍未恢复行驶，绝大部分旅客都是搭机前往，大批旅客导致入关速度严重拖延，“还好有人事先通知务必要提前90分钟到机场，否则航空公司将禁止上机”，安妮全家因此提早了2个多小时到场，入关后发现小小机场候机室一位难求、堪称奇观。 飞往迈阿密机场的班机虽然准时起飞，但当地却因暴风雨暂停飞机起降，安妮所搭乘班机在空中盘旋了半小时才获准降落。 乘客们正庆幸飞机终于落地，机长却突然广播“无登机门可用”，这一等又等了一个小时，预计下机时间从8时20分一路延迟到10时8分，安妮前往芝加哥航班虽延后后到10时25分起飞(原订9时15分)，但气喘吁吁跑到登机门前的安妮，却被美国航空地勤告知“机门已关闭”，要更改班机必须前往33号登机门办理，地勤还好心告知“明天到芝加哥航班全满”。 无奈的安妮别无选择到33号登机门了解情况，“更改班机的人龙至少已经排到43号登机门”，估计至少要排三小时，由于其他美航工作人员表示，“天候原因造成误机，航空公司不会安排住宿”后，安妮与家人放弃排队，自己寻求解决方法。 “还好找到联合航空一早还有座位回芝加哥，火速另外花钱订了机票才摆脱噩梦”，安妮夫妇也因此被迫初体验“机场流浪过夜”，从迈阿密到芝加哥花了几乎一整天的安妮说，短期内不会再搭机出游了。 她也提到，现在航班、机场虽然都规定要戴口罩，但根本无法维持社交距离，假使非常在意防疫者，应慎重考虑再出游。 FAA建议，预估国庆长周末搭机出游人数将再创高峰，如有计划搭机，务必提前2小时抵达机场。 芝加哥欧海尔机场安检大排长龙。(安妮提供) 维京群岛圣汤姆斯岛机场旅客爆满。(安妮提供)

尽管多伦多已经逐步解封，理发逛街基本实现自由。而加航也传来了机票降价的好消息。 加航发布的限时优惠显示，即日起至7月12日，购买中加往返航班可以享受直减优惠。 适用舱位：商务舱(特价)、豪华经济舱、经济舱 适用去程旅行日期： 2021年6月29日至7月31日; 2021年9月7日至12月31日 全部行程需在2022年6月29日前完成 加航提供上海 – 温哥华(周三/周六出发)、上海 – 多伦多(周一/周五出发)的航班，每周各两班。 下列展示票价均为折后价，无需输入促销代码。 需要提醒的是，上海-温哥华、上海-多伦多的所有航班都将在首尔仁川机场进行技术经停。 加航的这个促销政策，让机票部分回归日常价。毕竟，前段机票还是天价，很多人直言，今年只能在本土旅游了。 因为，在上月，加拿大国内飞机票白菜价开售，8月，从渥太华飞温哥华仅$132，蒙特利尔到温哥华也不到$200，多伦多直飞温哥华往返才$250。 除加航以外，据旅行社发布的优惠信息，南航也推出了暑期经济舱特价，多伦多转机温哥华飞广州，起飞日期在7月14日、7月21日、7月28日，以及8月4日和8月11日含税价$714.71起~ 最近计划回国的小伙伴们来说可以留意一下这些优惠机票信息。 不过，小编还是提醒大家，现在仍在疫情期间，德尔塔变异病毒还是不能小看，安省一家长期护理员已经爆发群居性感染疫情，如果想要出行，一定要注意防护。

迈阿密机场29日因暴风雨打乱班机起降，许多乘客因赶不上转机而必须排至少三小时队等后更改新的班机。(安妮提供) 美国旅游“疫后”大爆发，加上气候变化，航班起降大受影响，导致全美各大机场混成一团，才刚搭机旅游回到芝城的华裔安妮直呼“现在搭机宛如梦魇”，不仅几乎班班客满，还必须临机应变，随时掌握各机场不同情况，更要做好与电影“航站情缘”(The Terminal)主角一样被迫流浪机场大厦的心理准备。 根据联邦航空管理局(FAA)指出，6月24日是疫情爆发以来全美天空最忙碌的一天，当天24小时内，有超过4万7000个航班起降，芝城华人安妮说，她与家人刚好就是24日搭机从芝加哥欧海尔机场飞到迈阿密机场，然后转机到目的地要前往美属维京群岛度假。 “早上7时的班机，我们5时30分就到了机场，以为不会有什么人”，没想到在安检站前傻眼，“排了至少五圈”，等她通过安检冲到登机门前，机门差点就要关闭了。 回程搭机更是噩梦，安妮说，维京群岛的机场设备不如美国本土完善，所有行李必须自己携带过关再交给行李托运，加上到该座小岛邮轮仍未恢复行驶，绝大部分旅客都是搭机前往，大批旅客导致入关速度严重拖延，“还好有人事先通知务必要提前90分钟到机场，否则航空公司将禁止上机”，安妮全家因此提早了2个多小时到场，入关后发现小小机场候机室一位难求、堪称奇观。 飞往迈阿密机场的班机虽然准时起飞，但当地却因暴风雨暂停飞机起降，安妮所搭乘班机在空中盘旋了半小时才获准降落。 乘客们正庆幸飞机终于落地，机长却突然广播“无登机门可用”，这一等又等了一个小时，预计下机时间从8时20分一路延迟到10时8分，安妮前往芝加哥航班虽延后后到10时25分起飞(原订9时15分)，但气喘吁吁跑到登机门前的安妮，却被美国航空地勤告知“机门已关闭”，要更改班机必须前往33号登机门办理，地勤还好心告知“明天到芝加哥航班全满”。 无奈的安妮别无选择到33号登机门了解情况，“更改班机的人龙至少已经排到43号登机门”，估计至少要排三小时，由于其他美航工作人员表示，“天候原因造成误机，航空公司不会安排住宿”后，安妮与家人放弃排队，自己寻求解决方法。 “还好找到联合航空一早还有座位回芝加哥，火速另外花钱订了机票才摆脱噩梦”，安妮夫妇也因此被迫初体验“机场流浪过夜”，从迈阿密到芝加哥花了几乎一整天的安妮说，短期内不会再搭机出游了。 她也提到，现在航班、机场虽然都规定要戴口罩，但根本无法维持社交距离，假使非常在意防疫者，应慎重考虑再出游。 FAA建议，预估国庆长周末搭机出游人数将再创高峰，如有计划搭机，务必提前2小时抵达机场。 芝加哥欧海尔机场安检大排长龙。(安妮提供) 维京群岛圣汤姆斯岛机场旅客爆满。(安妮提供)

近日，美国各地旅游爆满，很多人都虽然今年不能选择出国游，但是境内游还是依旧火爆的。 不过这两天就有一位华人网友在论坛上吐槽自己的经历，他表示因为疫情好久没出去了，所以这次出去玩，特意选的是非常昂贵的五星级酒店，咱来一场报复性旅游。 近日，美国各地旅游爆满，很多人都虽然今年不能选择出国游，但是境内游还是依旧火爆的。 但是旅游中他遇到一个小细节，不太舒服，不知道是自己多心了？还是对方有意的？ 网友吐槽 头一天感觉很好，每次进门远远地就有两个doorman 飞奔上前开门，沐浴露用完打个电话居然马上送来四大瓶（不是一次性小包装），打电话要一个毯子坚持一定要给拿俩，路上遇到服务员都微笑打招呼。感觉真是如沐春风，觉得钱花得值。 可是第二天一早我独自散步，经过lobby ，路过concierge desk ,想去问一下预订一个娱乐项目。concierge 是个老头儿，衣冠楚楚地，正在帮助一个白男客人。 我就在离两人一丈开外的距离默默等着。 白男客人拿到地图，见后面有人等，准备离开，结果老头追上去，又热情地揪着他继续唠嗑了好一会儿，这白男明显想赶紧撤。 终于结束，轮到我。我正想上前，老头冲我一点头（面无笑容），说＂I will be right back”. 不等我反应，转身就走了。 旁边门边一个男服务员，见证过程，主动过来问我有什么可以帮助的。 我俩聊了一会儿，他回答了我的问题，完了那concierge 老头还没回来。 虽然很subtle 我也没什么实锤证据，但是感觉就是很不爽。 大家有类似体验吗？是我敏感还是被歧视？ 我当时没工夫也没想起投诉，现在越想越气打算写一个email 给经理投诉。 这位网友发帖后，不少人都给他建议，让他投诉。 一位网友写道：我也遇到过类似的，后来选择了投诉。 这位网友后来也更新了信息，表示自己写邮件投诉，并且网上留了差评。对方集团副总裁马上回复了他。 更新： 我下午给旅馆总经理／集团副总裁写了e, 很快收到她打来的电话。 她根据我提供的日期和时间，马上确认了老头和另一个好doorman的姓名。 她说旅馆绝不允许任何形式的歧视，以她对老头的了解觉得不会歧视可能是mistake,她会和老头谈，让老头注意改正。 我没有揪着不放，就说不管是不是歧视，让客人感受不好，应该有better way to deal with the situation. 总之她道歉了，说会把我的信给员工讲，会给我发一个正式的回信，会make sure 我下次去住有一个perfect stay. 不知道看了网友的处理方法，大家是否觉得妥当，或者有更好的建议呢？您的生活中是否也遇到过类似的情况呢？

欧洲正在推出COVID-19数字证书(Digital Certificate)，这是COVID-19疫苗接种的证明，可以让加拿大人前往欧洲旅行，而不必遵守现有的大量疫情相关规定。 但有一个问题：并不是所有加拿大批准的COVID-19疫苗目前都被认可。 加拿大已经批准了欧盟认可的疫苗，即：Moderna、辉瑞(Pfizer)、阿斯利康(AstraZeneca)和强生(Janssen)。   然而，加拿大批准的阿斯利康疫苗包括欧洲版和印度生产的Covishield疫苗，但欧盟只批准了欧洲版的阿斯利康。 这意味着接种了至少一剂Covishield疫苗的加拿大人可能无法顺利前往欧洲旅行。 根据政府的数据，加拿大有160万人接种了欧洲版的阿斯利康，有27.2万人接种了至少一剂Covishield疫苗。

卑诗疾病控制中心（BCCDC）在本周更新19个来往温哥华的染疫航班名单，该些航班是在6月7日至6月23日期间，由温哥华起飞或降落，详细资料如下： 6月7日：加航第344号班机，从温哥华飞往渥太华，第12至15行； 6月9日：加航第305号班机，从满地可飞往温哥华，第14至20行； 6月12日：加航第119号班机，从多伦多飞往温哥华，第31至37行； 6月12日：加航第296号班机，从温哥华飞往圣约翰堡，第18至24行； 6月10日：日本航空第18号班机，从东京飞往温哥华，第18至24行； 近半数为国内航班 6月11日：加航第997号班机，从墨西哥城飞往温哥华，第23至29行； 6月13日：美航第1415号班机，从达拉斯飞往温哥华，第18至24行； 6月13日：土耳其航空公司第75号班机，从伊斯坦布尔飞往温哥华，第17至23行； 6月14日：加航第4号班机，从温哥华飞往多伦多，第 32至38行； 6月14日：加航第553号班机，从洛杉矶飞往温哥华，第1至4行； 6月15日：加航第204号班机，从温哥华飞往卡加利，第 21至27行； 6月15日：加航/Jazz第8543号班机，从温尼辟飞往温哥华，第20至26行； 6月16日：全日空第116号班机，从东京飞往温哥华，第33至39行； 6月17日：汉莎航空第492号班机，从法兰克福飞往温哥华，第 38至44行； 6月17日：菲律宾航空第116号班机，从马尼拉飞往温哥华，第55至61行； 6月17日：日本航空第16号班机，从东京飞往温哥华，第1至3行； 6月20日：加航第8093号班机，从温哥华飞往西雅图，第8至14行； 6月21日：加航第8090号班机，从西雅图飞至温哥华，第3至9行； 6月23日：墨西哥航空第696号班机，从墨西哥城至温哥华，第13至19行。 7月5日进一步放宽 BCCDC呼吁乘搭上述航班的乘客，应自我监察身体状况14天，留意是否出现新冠肺炎病征。加拿大政府呼吁所有国民，目前避免进行不必要的出国旅行，旅客亦应留意本国对其他国家或地区的风险评级。 联邦政府上周宣布，由7月5日晚上11时59分起，已经完成两剂（卫生部批准）疫苗接种的本国公民和永久居民，入境加国后毋须进行酒店及家居强制隔离，但旅客在上飞机前，及抵达加国后，仍要进行样本检测，随行12岁以下儿童则须继续居家隔离14天。  

在加拿大纽芬兰省东部， 北大西洋冰冷翻腾的海水中央， 有一个叫做福戈岛（Fogo Island）的小岛。 曾经， 整座岛都被坚硬的花岗岩覆盖， 几乎没有树木， 更没有任何想来这里的游客。 图源：Wikipedia Zita Cobb就出生在这里， 她用“与世隔绝”来形容 童年时的岛上生活。 那里没有电， 更没有收音机和电话。 她的父母都不识字， 靠着和祖先一样自给自足的生活 抚养她和6个兄弟长大。 图源：astonmartin 岛上没有银行， 因为人们根本不使用现金： 居民们用鱼从商店里交换生活用品， 其他的东西都是自己制作。 对于岛外发生的一切， 他们一无所知，也漠不关心。 这种闭塞与小岛远离大陆不无关系。 即便是现在， 也要辗转搭乘飞机、 汽车和轮渡才能到达岛上。 岛上一片饱经风霜的陈旧板房里 生活着2000多名居民。 他们大多是渔民， 以鳕鱼产业为生。 但随着野生鳕鱼数量不断减少， 加拿大政府在1992年 要求渔民暂停捕捞， 岛上居民因此失去了赖以生存的基础， 只能勉强度日。 图源：tripsavvy 那时，Zita Cobb已经离开了小岛， 在渥太华攻读商科学位。 毕业后，她先后在阿尔伯塔省的 两家石油公司工作， 随后加入光纤公司JDS Fitel。 在JDS与美国公司Uniphase合并的过程中， Cobb被任命为首席财务官。 2000年，42岁的Cobb成为了 美国薪酬排行榜上排名第三的女性高管。 两年后，她却兑现了超过1亿美元的公司股份， 回到了她的家乡福戈岛。 就这样， 这位加拿大最富有的女性之一， 却回到了一个最贫穷的社区。 图源：theogm 刚开始时， Cobb计划在岛上设立一项奖学金， 支持当地年轻人的教育。 一天晚上，她被一位母亲拉住了： “你只是付钱让我们的孩子离开， 你不能做点什么来创造社区的就业机会吗?” 这让Cobb倍受启发。 于是她和哥哥Tony创建了 一个名为Shorefast的基金会， 自己出资数百万加元， 通过三个举措来改善福戈岛摇摇欲坠的经济： 一是打造艺术家工作室， 邀请全球知名的艺术家来岛上创作和交流， 提高福戈岛的知名度。 岛上的工作室之一Squish（图源：astonmartin） 二是建立一个小额信贷基金， 向岛上居民提供贷款。 人们可以用这笔钱建造温室种植作物， 开一家商店出售手工艺品， 或者买辆汽车做出租车生意， 以摆脱对渔业的依赖。 三是建造一家酒店， 发展当地旅游经济， 也为居民提供更多就业机会。 也正是这一举措， 成就了举世瞩目的 福戈岛酒店（Fogo Island Inn）。 拥有29个房间的福戈岛酒店于2013年开业， 是一位在纽芬兰出生的挪威知名建筑师 Todd Saunders的作品。 作为一个纽芬兰人， Saunders一直在找一个回家的理由。 所以当Cobb给他打第一通电话时， 他几乎脱口而出： “我就在等这个电话。” Todd Saunders（图源：nuvomagazine） Saunders像一个地道的纽芬兰人那样 建造这间酒店， 他使用当地传统的材料和建筑工艺， 使酒店在外形上酷似一栋年代久远、 经过粉刷的渔民的老房子， 悬挑在被盐雾覆盖的岩石上。 图源：ingeniumcanada 图源：adorable-home 酒店里所有家具、艺术品、床上用品 和手工艺品也都来自当地。 造船工人成为了家具制造商， 缝纫工负责制作各种手工艺品， 餐厅的招牌菜是用鳕鱼 和蒲公英等传统原料烹饪…… 这不仅为当地人带来收入， 也让传承了几个世纪的纽芬兰文化得以延续。 图源：astonmartin 一些岛上居民也充当起了导游的角色。 他们带领游客观星、徒步旅行 和摩托雪橇探险， 出海观看座头鲸和它的幼崽 在冰冷的海水中嬉戏， 跟随一群驯鹿小心翼翼地 穿过布满苔藓的岩石， 或者登上硫磺山顶观看壮丽的海景…… 图源：shorefast 在世界上最偏远、最令人惊叹的角落之一， 福戈岛酒店让这座小岛从贫穷封闭的社区 变为了一个亚北极圈的巨大游乐场， 吸引了来自世界各地的游客。 而酒店的所有收益全部会用于社区建设， 也让它成为了一座百分百的公益酒店。 福戈岛就这样迎来了重生。 图源：inviatotravel 据说在这个与世隔绝的小岛上， 还有一家中餐馆广东饭店（Kwang Tung）， 位于岛上的Garrison Road。 餐馆是一栋褪了色的白色建筑， 门上方挂着一个百事可乐的招牌， 上面刻着餐厅的名字。 女主人名叫Huang Feng Zhu， 她一周七天独自经营这家餐馆， 平时就住在餐馆楼上。 图源：theglobeandmail 如果有机会去福戈岛旅游， 也不妨去这家广东饭店试试看。 在Cobb的努力下， 现在的福戈岛正焕发出前所未有的生机， 一些当初离开小岛的年轻人 也陆续回到这里工作和生活。 就在上个月， 63岁的Cobb刚刚入选了 加拿大“商业名人堂”。 现在的她正考虑建立一个研机构， 把“福戈岛模式”复制到 加拿大其它贫困的社区。 图源：theglobeandmail “我想我会把全部的精力和余生 都放在这上面， 这远比做名企业高管更具挑战。”

加拿大总理Justin Trudeau上周五证实，联邦政府正在与各省合作，为国际旅行开发国家疫苗护照，预计将于今年秋季某个时候发布。 杜鲁多表示，在制定该计划的同时，他的政府正在开发一个涉及ArriveCan应用程序的系统，该系统将在“未来几周”内准备就绪。 杜鲁多说：“我们正在为希望旅行的加拿大人，提供疫苗接种的证明” “在初始阶段，我们将使用 ArriveCan应用程序，让人们可以上传他们的疫苗接种证明的图像……以便边境人员返回加拿大时可以验证他们是否已完全接种疫苗。这是我们将在未来几周内实施的。” 他还表示，政府正在与其他国家合作，确保接受未在抵达国家批准的疫苗的旅客仍然能够安全入境。加拿大国家航空委员会主席Mike McNaney在接受采访时说：“自国际航空开放以来，必须证明您已接种疫苗，一直是国际旅行的标准内容。” 杜鲁多说，还有其他问题需要解决，包括如何处理尚未批准疫苗的 12 岁以下儿童。他建议儿童在抵达后可能需要接受重复核酸检测，因为可能无法与接种疫苗的父母隔离两周。杜鲁多没有说是否会提供纸质护照，但本周早些时候，加拿大Snowbird对数字护照的前景表示担忧，称多达 10%的Snowbird时没有手机等移动设备。 周五，联邦政府宣布将对非必要国际旅行的边境限制再延长一个月。延长的限制将包括加拿大和美国之间的旅行，将于 7 月 21 日到期。

6月21日，加拿大政府正式宣布重开国门!从7月5日开始，完全接种了两剂疫苗的入境者可以免除隔离，但第一阶段只限于加拿大公民和PR永久移民。 加拿大公共安全部长布莱尔(Bill Blair)周日表示，只有当75%的加拿大人完全接种疫苗时，边境才会全面重新开放。目前，加拿大接种疫苗的人数只占总人口的约20%。 加拿大解封边境，也就意味着封闭了长达一年多的加美边境也将逐步放宽限制。 但加美双方在疫苗认同上却有所差别，加拿大批准的阿斯利康疫苗并没有获得美国FDA批准，因此接种该疫苗的加拿大人，即使进入美国也可能面临诸多限制。 加拿大目前承认的疫苗有美国的辉瑞、Moderna、强生和英国的阿斯利康，但是阿斯利康的疫苗并未获得美国FDA认可，因此在美国不被承认。 近日，一名加拿大人在预订美国摇滚乐歌手Bruce Springsteen的演唱会门票时，发现自己没有资格预订，原因就是他接种的是阿斯利康疫苗。 因疫情关系，参加该演唱会的必须出示新冠疫苗接种证明，而该名加拿大粉丝的新冠疫苗接种证明显示是阿斯利康的，因此他的预订被拒绝了。 目前，加拿大有超过两百万人第一剂接种了阿斯利康疫苗，因为疫苗认同的原因，这些人即使进入美国也可能面临诸多限制。

眼看加拿大已经有越来越多人完全接种了疫苗，大家也开始好奇，究竟什么时候才能重开国境，恢复自由旅行？ 对此，杜鲁多在今日的新闻发布会上强调称，“在加拿大取消边境限制之前，全国至少有75%的人接种第一剂疫苗，另有20%的人接种两剂疫苗。” 杜鲁多表示，虽然他理解现在有不少人迫切地希望美加边境重开，但如果操之过急地允许自由旅行，很可能会给加拿大带来另一波疫情浪潮。 “我们还没有完全摆脱这种大流行，全国各地仍不断有病例曝出，我们希望能够尽快战胜它。与此同时，我们也必须清楚一件事，就是首先要达成疫苗接种目标，然后才能开始放松。因为即使是完全接种疫苗的人，也有可能会将病毒传染给那些尚未接种疫苗的人。”杜鲁多说道。 图源：City News 加美边境关闭至7月21日 今天（6月18日）上午，加拿大公共安全部长Bill Blair宣布，将原定于6月21日解封的美加陆路边境将再封一个月，直至7月21日。 安全部长Blair发推表示，“在与COVID-19的对抗中，首要任务就是要保证加拿大人的安全。在与美国协调后，我们决定继续限制两国之间的非必要旅行，保持边境关闭至2021年7月21日。” 美加边境自从2020年3月正式封闭以来，已经有超过一年的时间了，在这期间内仅允许必要的贸易和商业往来，以及医护人员的进出，其他非必要旅行一律禁止。 Blair还指出，联邦政府正计划放宽已经完全接种疫苗的公民和永久居民的入境隔离限制，并于下周一（6月21日）公布更多细节。 7月初启动“疫苗认证” 另据多家英文媒体综合报道，加拿大总理杜鲁多 (Justin Trudeau) 在周五的新闻发布会上证实了即将推出疫苗护照的消息，并且第一版将于未来几周内准备就绪，预计将会在7月初正式推出。 随着越来越多加拿大人完全接种疫苗，重开国境、恢复自由旅行似乎也是指日可待。 据英文媒体CBC News报道，加拿大联邦政府计划最早在下个月为进入加拿大的旅客启动第一阶段的“疫苗认证”计划。 杜鲁多也于今日表示，在制定疫苗护照计划的同时，联邦政府正在开发一个与ArriveCan相关的APP，该系统将在未来几周内准备就绪。 杜鲁多说，“我们将通过两个阶段为加拿大旅行者提供疫苗接种证明。” “在初始阶段，我们将继续使用ArriveCan APP，旅客可以上传接种疫苗的图片证明，以便他们在返回加拿大时可以出示给边境人员，这是我们将在未来几周内实施的。” 第二阶段将允许加拿大人向联邦政府数字验证他们的免疫状态，但要等到秋天才准备好，并且将只接受加拿大批准的四款疫苗之一：辉瑞、Moderna、阿斯利康和强生。 杜鲁多证实，“联邦政府正在与各省政府进行合作，为国际旅客开发国家疫苗护照，预计将于今年秋季准备就绪。”“疫苗护照对于需要出国旅行的人来说，还是很有必要的。” 与此同时，加拿大联邦政府还计划在7月份正式放宽入境隔离的规则。 如果旅客（仅限PR和公民）已经完全接种了已被加拿大批准的疫苗，那么他们入境后则无需隔离14天，只需要进行新冠病毒检测，并自行进行隔离等待阴性结果即可，为期3天的强制酒店隔离也被豁免。 参考链接： https://www.narcity.com/vaccine-passports-in-canada-could-be-launching-in-early-july https://www.ctvnews.ca/health/coronavirus/u-s-border-restrictions-extended-to-july-21-pm-cites-desire-to-stick-to-vaccine-targets-1.5476103

从7月份开始，完全接种新冠疫苗的加拿大公民和加拿大永久居民，入境加拿大时，将不再需要进行自费酒店集中隔离，也不再需要完成14天自我隔离! 如此一来，应该有部分加拿大人不用费尽心思躲开酒店隔离了。 毕竟，五花八门的躲酒店隔离方法，有时候可能适得其反。前几天，多伦多一名女子为了躲开酒店隔离，曲线救国反而被罚$6,250。 这名不愿意透露姓名的女子表示，为了躲开疫情封锁，自己已经在墨西哥呆了四个月了，最近为了躲开入境酒店隔离，就绕道美国然后入境。 “谁会为了回自己的国家再支付2000加币呢?” 她和朋友先从墨西哥Puerto Vallarta 先飞往美国Dallas，停留了三个小时，再飞往Buffalo，然后在6月9日午夜，乘坐Uber到尼亚加拉国际彩虹桥，步行入境。 当时，她手里还拿着入境50小时内做的核酸阴性检测报告。 本以为万无一失，没想到，加拿大边境员则开出了$6,250的罚单，理由是她的检测报告是在墨西哥做的，不符合疫情管控要求。 她有两个选择：返回美国，从美国入境，在美国做核酸检测，拿着美国的报告入境，或者接受罚款。 这名女子则表示，政府官网的说法不严谨，自己以为墨西哥的检测报告就可以了，毕竟只在美国逗留了几个小时，就算真的在美国感染了病毒，也不会这么快检测出来。 “检测结果又不会有任何变化，这太荒谬了，我很生气。” 加拿大卫生局没有就此事回应，但是官网上的规定显示，从美国开车入境，必须持有离境72小时内在美国做的检测报告。 不过，最后这名女子还是接受了罚款，因为她旅行太累了，也有朋友在接她。 “我们被边境员带走，没收护照等着开罚单，就像是犯人一样。” 但是，她已经开始上诉，下定决定打掉这张罚单。 自从酒店隔离政策实施以来，很多加拿大人表示难以接受，再加上酒店管理不严格、交叉感染等情况的出现，让这项政策饱受诟病。 宁愿支付罚单$3000 也不愿意隔离 Kent Saunders是一位拥有美加双国籍的居民，当他落地加拿大机场的时候，明确拒绝前往酒店隔离，并称自己将会去朋友家隔离。 没多久，他便收到了一张$3450(3000加上额外费用)的罚单，当然Saunders表示自己愿意支付这笔费用，只是觉得像做梦一样，就这被人拿走几千加币…… 今年2月22日至5月7日期间，因拒绝在酒店隔离而开出的罚单总共有798人次，其中安省为606人次，BC省为192人次。 从6月4日开始，联邦政府加大了处罚力度，如果入境加拿大的旅客，拒绝酒店隔离，将被重罚$5000加币。 从7月开始，符合以下三个条件的“完全接种者”入境时将免于隔离： 1. 具有加拿大公民或PR身份，或是必要工人(essential workers) 2. 在入境加拿大时，已经完成完全接种至少14天 3. 接种的疫苗必须是在加拿大获准使用的新冠疫苗，即辉瑞、Moderna、牛津或强生疫苗。其中，强生疫苗接种1剂即为完全接种，其余3款疫苗，均需接种两剂，才算完全接种。 需要注意的是，被免除酒店集中隔离的入境旅客，仍需要在出发前进行新冠核酸检测，并持阴性结果入境。而落地加拿大后，也需要再次进行核酸检测，并在等待阴性结果返回期间，进行适当的自我隔离，隔离计划自定，可回家等待结果。

珠穆朗玛峰女游客指控同行男游客在基地营性侵。示意图。（美联社档案照） 世界最高峰珠穆朗玛峰（Everest）发生性侵案，1名女游客在网络上控诉同行前往基地营的男子，在自己意识不清的时候乘机性侵，而后又在下榻酒店“进入10秒”，对此女子向警方报案。 综合中国媒体报导，女游客在网络发出举报文，内文写道自己只身1人前往西藏旅行，过程中结识1名从事动画设计的男子，听闻对方也要攀登珠穆朗玛峰，因此搭便车一同前往基地营，车上总共4人，只有1位女性，3名男性不断对女性开玩笑，让她感到相当不舒服，到了基地营恶梦才刚开始。 女游客指控，夜晚拍摄星星后回到室内，加害人在大通铺上将女方拥入怀中，当时女方还没适应高山环境，意识不清下没有强力抵抗，加害人于是变本加厉地抚摸女方胸部与下体，接着开始脱去女方下半身衣物性侵，女子感受到异物进入顿时清醒，连忙穿上衣服跑出室外。 女游客指出，隔天一行人前往珠穆朗玛峰山下的旅店休息，当时她决定独自返回拉萨，不再与3名男性同行，但办理酒店入住时，自己的证件交到了加害人手上，于是前往对方房间要将证件讨回，不料却被加害人推倒在床上并强行进入10秒，女方奋力将男方推开，拿回证件向警方报警。 不料，警方认为女方在首次遭遇性侵时没有立刻报案，有许多证物已经无法取得，因此开出“不予立案通知书”，而女子的文章在网络被疯狂转传后，男方也发表声明称与女方之间是互有好感、两情相悦发生关系。 中国警方不予受理这起性侵案。（图取自微博）

因为疫情，去年夏天很多小伙伴都失去了出国度假的计划。现在疫情转好，但今年夏天能否放开国际间旅行还尚未明朗。不过，BC省已经解封，省内游可以走起来了。 近日，NARCITY网站总结推荐了位于BC省内的9处迷人沙滩，有的甚至堪比夏威夷！这9处海滩都拥有清澈湛蓝的海/湖水，感觉就像去阿鲁巴岛（Aruba）旅行一样！最重要的是，你完全不需要坐飞机或者长途跋涉，就可以享受如同加勒比海岛屿一般的阳光和沙滩。 让我们一起来看看，位于BC省内的9处宝藏海滩吧！ Tugboat Beach 地址：Kelowna, BC 必去理由：毗邻郁郁葱葱的如花园一般的树林，到这里仿佛进入一片原始海滩。海滩还提供桨板或皮划艇租赁。   Boya Lake 地址：Ta Ch'ila Provincial Park, Stikine Region, BC 必去理由：这个湖以其清澈见底的湖水而闻名，最适合夏日消暑和游泳。   Lindeman Lake 地址：Fraser Valley, BC 必去理由：群山和森林环绕四周，风景如画，是享受滑水和畅游的绝佳去处。   Willows Beach 地址：Oak Bay, BC 推荐理由：虽然距离维多利亚市中心仅 15 分钟路程，但却是一个梦幻般的地方。小朋友们还可以在浅水区游泳或嬉戏。   Tribune Bay Beach 地址：Tribune Bay Provincial Park, BC 必去理由：白色的沙滩和碧绿的海水使得这里被称为“小夏威夷”，是省内度假的不二之选。 Boyce-Gyro Beach 地址：3400 Lakeshore Rd., Kelowna, BC 必去理由：湛蓝的天空和金色的沙滩相映成趣，也许你只需要带着毯子来到这里，安静地享受美景和时光。   Hot Sands Beach 地址：Kelowna, BC 必去理由：正如它的名字一样，这里的沙滩是最受欢迎的。如果你想踩着松软细腻在海边漫步，或者来一场沙滩排球，那么来这里就对了！   Skaha Lake Park 地址：Penticton, BC 推荐理由：这里以平静的湖面和安逸的环境而著称，深受热爱游泳和划桨的小伙伴欢迎！   Christina Lake Beach 地址：Christina Lake, BC 必去理由：这里拥有令人难以置信的350米海岸线和温暖的浅水域，可以满足一家老小的乐趣！   天气马上热起来了，有兴趣在省内旅行的小伙伴，可以约起来啦！  

：刚刚（6月16日），来自中国民航局官网的消息称，民航局向国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）发出熔断指令，立即暂停其运行4周。 民航局表示，根据通报，6月10日入境的国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）确诊新冠肺炎旅客32例。 即日起，暂停该航班运行4周，熔断的航班量不得用于其他航线。 民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。 与此同时，深圳市卫健委16日也通报新增25名境外输入感染者，均为6月10日入境的国航CA868航班旅客。 深圳市卫健委确认，截至目前，该航班累计报告感染者32人，且均感染的是来自印度的新冠病毒Delta变异株。   值得注意的是，国航航班的确诊者众多还造成了深圳宝安机场一名海关工作人员遭感染。 深圳市卫健委表示，6月15日0-24时，深圳新增13例境外输入确诊病例和12例境外输入无症状感染者。 上述25例境外输入阳性个案均系6月10日乘坐CA868航班从南非约翰内斯堡入境深圳，入境后即被集中隔离。截至目前，该航班累计报告感染者32人。 隔离期间于6月15日例行核酸检测，其中25人检测结果为阳性，经市疾控中心复核阳性后，转至深圳市第三人民医院应急院区观察治疗，所有患者情况稳定。 经诊断，13例新冠肺炎确诊病例中，7人轻型，6人普通型，均为中国籍，其中男性9名，女性4名；12例无症状感染者中，中国籍9名（7男2女），南非籍2名（1男1女），津巴布韦籍1名（男）。截至目前，该航班累计报告境外输入阳性个案32例。 6月15日，深圳还曾通报了一起本土病例。 深圳市南山区疫情防控指挥部办公室称，感染者姜某是一名30岁男性，居住在南山区，为宝安机场海关工作人员，姜某曾负责6月10日CA868国际航班入境旅客的流行病学调查。 6月8日，姜某例行核酸检测结果为阴性。6月14日上午，他出现流涕、发热症状，体温达37.9℃，由“120”救护车转送至宝安区中心医院发热门诊就诊，之后确诊。 6月15日，深圳市疾控中心完成该航班最早报告的3例境外输入阳性病例和姜某的新冠病毒基因测序，4例的结果100%同源，均为新冠病毒Delta变异株，可判定姜某为6月10日CA868航班境外输入确诊病例的关联病例。 近期，最早在印度发现的Delta变种病毒在多个国家肆虐，且具有更强的免疫逃逸能力。 即使是接种过疫苗者，或已康复的染疫者，也可能再度快速感染。 《每日邮报》6月13日报道，英国迄今为止因感染最早发现于印度的新冠变种病毒（Delta）而死亡的病例中，近三分之一的人接种过两剂新冠疫苗。 英国公共卫生署（PHE）最新分析显示，29%死于Delta变种病毒的新冠患者接受了两次注射。  由于新冠疫情出现反弹，英国首相约翰逊6月14日宣布，全面解封的计划推迟四周至7月19日。英格兰地区定于本月21日放开最后阶段的防疫限制措施，取消所有限制社交接触的措施。     Delta变种毒株迅速成为英国新冠肺炎病例的主流毒株，美国学者及专家也担心，类似情况未来几个月可能也会在美国发生。 一项于4月1日至6月6日进行的研究中发现，Delta变种导致感染者住院风险提高一倍。 英国公共卫生局5月22日公布的数据显示，接种两剂辉瑞疫苗后两周，对Delta毒株的保护力则稍为下降至88%。 接种两剂阿斯利康疫苗后，对感染Delta毒株的保护力分别为60%。 中国民航局向两家外航发熔断令 6月15日，中国民航局还向两家外航发出熔断指令。 民航局向土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布尔至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。 根据通报，6月2日入境的土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布尔至广州）确诊新冠肺炎旅客10例； 6月2日入境的埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）确诊新冠肺炎旅客7例。 自6月21日起，分别暂停上述两航班运行4周和2周。熔断的航班量不得用于其他航线。 民航局要求两家公司，应做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。 中国驻加拿大使馆：有完成疫苗接种人员赴华后确诊 6月12日，中国驻加拿大大使馆发出《关于继续加强疫情防范的提醒》。 大使馆表示：目前加拿大第三波新冠肺炎疫情形势有所缓解，但高传染性变异病毒仍在传播，且自加乘机赴华人员仍不时出现输入性病例，甚至有已完成疫苗接种人员赴华后确诊。 啊 为维护好自身和公共健康安全，请大家毫不松懈，继续提高警惕，持之以恒，加强防范： 一、务必严格遵守当地卫生部门的防疫规定。在公共场所尽可能保持至少2米的社交距离，尽可能佩戴口罩。平时注意勤洗手、勤消毒；尽可能减少不必要外出。 如出现疑似症状或身体明显不适，请务必立即拨打加拿大公共卫生部门811健康咨询热线或911紧急救援电话及时就诊。 二、坚持“非必要、非紧急、不旅行”原则，尽量避免长途或跨境旅行。 三、如确须回国，请选择直航赴华，不要赴第三国转机。接受“双检测”后，应居家隔离，不要外出；赴机场途中务必加强个人防疫。如登机前出现疑似症状，请取消行程，及时检测就医。 在此，我们也提醒大家，虽然加拿大疫情向好，但也还是要注意，尽量避免长途或跨境旅行。 如果必须回国，即使目前双阴检测能规避一定的风险，但还是不能大意，一定要多多注意防护，希望大家都能健康平安。

各位盆友，周末出门撒欢了么?听说，Costco被挤爆了，连高速都寸步难行。 不过，不只是Costco人山人海，就连游轮咨询量也是蹭蹭飙升。从温哥华出发的游轮，近期的在8月份就能出航，价格从$1200至$1400不等，疫情期间还有折扣价格，仅$800至$900多刀就能享受为期7天的豪华游轮之旅。 这不，卑诗省今天开始进入第二阶段，游轮公司的官网就被挤爆了。 在第二阶段，户外社交聚会的人数增加到50人，取消BC省的跨区域旅行限制，游轮车票在出售时已经不再询问游客的出行目的。 截止周一晚上，卑诗省游轮公司的预约官网还在瘫痪中，显示“暂时不可用”。 这个网站上有旅行安排，也可以直接预定。 卑诗游轮发言人Deborah Marshall表示：“相信确实是很多顾客访问了网站，现在不清楚网站瘫痪的原因，但是我们正在积极解决。” 在家里宅了整个疫情期间，很多人也真的宅不住了。 Parks Canada宣布可以预定野营的时候，网站也一度崩溃。 然而需要提醒的是，出海度假虽好，但是还有一定的风险。就在前几天，一艘搭乘上千人的巨型豪华游轮在海上航行5天之后，突然爆发疫情。 全员接种疫情也不行 启航5天爆疫情 这家隶属于皇家加勒比游轮运营公司的豪华游轮“名人千禧号(Celebrity Millennium)”，号称是美国首个“完全接种疫苗的游轮”。 在出发前，所有船员以及16岁以上的乘客都必须出新冠病毒检测阴性证明和完全接种疫苗的证明。 而且，游轮还大大缩减了载客量——和最多载客量2218人相比，600名旅客实在是少之又少。此外，游轮上还设有多处洗手液，并贴出了提醒大家保持社交距离的标语 。 然而，出海不过5天，船长就宣布船上有两名旅客被查出感染病毒阳性。 上一秒还在狂欢的游客，下一秒就被隔离。 所以，就算想出海，一定也要三思而后行!

日前欧盟已经通过提案，开始向其他国家的游客开放，包括加拿大，但每个国家和地区的要求不同。而加拿大政府仍提醒民众，现在还是要避免非必要的出国旅行。 （Narcity） 早在五月份时，欧盟27个国家就通过了一项提议，允许完全接种了新冠疫苗的旅行者入境欧盟。 从那时开始，欧盟国家纷纷打开边境，欢迎游客到来，这其中也包括了加拿大人。不过每个地方的旅行规定与限制不尽相同。 例如，法国现在允许完成疫苗接种的国际旅客来访，但他们必须接种的是欧盟认可的四种疫苗之一（辉瑞、阿斯利康、莫德纳或者强生疫苗）。一些旅行者还必须出示新冠检测阴性证明。 西班牙也同样欢迎打完疫苗的游客，但他们必须持有正规卫生部门官方发布的疫苗证书才可以入境。 目前加拿大还没有正式推出任何官方的疫苗证书或文件，总理杜鲁多曾在五月表示，政府正继续探讨推行疫苗护照的可能性。 （Instagram） 鉴于每个国家对来访旅客的规定都有所不同，对加拿大人而言，如果考虑出国度假，那么就必须再三确认目的地的政策与规管条例。 同时，加拿大政府仍在呼吁民众尽量避免非必要的出国旅行。联邦政府近期刚刚宣布，已经完成两针疫苗接种的加拿大人可以在返回加国后，不必再自我隔离两周或到酒店进行强制性的隔离。 参考链接： https://www.narcity.com/eu-has-reopened-to-canadians-but-its-still-complicated-to-visit

特鲁多在新闻发布会上说，他与拜登就解除美国和加拿大之间非必要旅行的禁令进行了交谈。这些限制是在2020年3月新冠大流行开始时就实施至今的。 路透社指出，美国和加拿大的商界领袖都抱怨边境限制，这降低了两国之间的旅游旅行，影响了依赖旅游业的加拿大企业和航空公司。 特鲁多表示，在取消边境限制之前，加拿大需要为更多公民接种疫苗，并补充说他将与拜登政府密切合作，走上正确的道路。 我们将继续密切合作，以正确的方式向前迈进，但我们每个人都会始终将本国公民的利益和安全放在首位。”特鲁多在新闻发布会上说。 加拿大上周宣布，他们将从7月开始放宽对完全接种疫苗的公民的隔离规定。  

安省政府今天宣布最新的COVID-19疫苗接种计划，包括为Delta变种热点地区的居民提前接种第二剂。同时，安省公布了一份重要指南，对于已经在境外接种了疫苗，来加后是否需要重新接种，以及在加拿大未完成接种，即将离境的人士如何完成接种，都给出了解释和说明。 从6月14日下周一上午8点开始，在多伦多、皮尔区、约克区、荷顿区、Porcupine、滑铁卢、Wellington-Dufferin-Guelph等公共卫生地区的居民，如果在5月9日或之前已接种了第一剂mRNA疫苗，将有资格通过省级预约系统、本地卫生局的预约系统，药房等预约第二剂疫苗。 省外或境外接种人士可登记到安省系统 同时，为确保所有符合条件的安省人都能获得第二剂COVID-19疫苗，在安省以外接种了第一剂或两剂COVID-19疫苗的个人，现在可以通过当地公共卫生局登记。 他们需要向公共卫生局提供疫苗接种的收据或证明等文件，以便在系统中注册。 一旦完成，这些个人将能够通过省级预约系统、本地公共卫生局的预约系统或参与的药房和初级保健单位预约第二剂，其间隔时间与安省的疫苗战略一致。 安省承认中国国药疫苗 图源：sinopharm 安省卫生厅在6月4日发布的一份《在安大略/加拿大以外地区接种COVID-19疫苗的指南》指出，截至5月31日，世卫组织（WHO）授权紧急使用的COVID-19疫苗清单上有辉瑞（Pfizer-BioNTech）、阿斯利康（AstraZeneca-Oxford）、强生（Janssen）、Moderna和中国国药（Sinopharm）。 已经接种了列入世卫组织授权紧急使用清单的疫苗的个人，被认为已经完成疫苗接种，不需要任何额外的剂量。 没有完成接种世卫授权COVID-19疫苗全部剂量的个人，将接种一款加拿大卫生部授权的COVID-19疫苗。 对于未列入世卫授权清单的COVID-19疫苗，如果已经接种部分或两剂，将接种一款加拿大卫生部授权的COVID-19疫苗。 如果已经接种COVID-19疫苗，但是没有免疫凭证，应进一步调查并获得免疫证明。 如果无法取得已接种COVID-19疫苗的信息，应在至少28天后开始接种一款加拿大卫生部授权的COVID-19疫苗。 只打了一针离加的人士 对于在完成COVID-19疫苗接种前需要离开安省或加拿大的个人，他们应带上第一剂接种的凭证，并在抵达后联络当地的卫生当局，完成疫苗接种。 安省这份指南对于近期往来于中国和加拿大的华人和留学生是重要的指导文件。临近9月秋季开学，不少留学生将赶到加拿大就读，如果已经在中国打了两剂国药疫苗，根据文件，将被视为已经完成疫苗接种，不需要再打。 同时，部分华人近期回国，临行前只接种了一剂加拿大的疫苗，根据文件，他们应需要随身备好已接种疫苗的凭证。 安省政府指出，公共卫生局负责将在安省以外接种了部分或全部COVID-19疫苗的人士，记录到安省COVID-19疫苗数据中心COVaxON系统，包括输入疫苗证明上的信息。相信这是安省乃至加拿大政府推出COVID-19疫苗护照前的重要一步。

本周，英国《经济学人》杂志出台本年度“全球最宜居城市排行榜”，新西兰最大城市奥克兰、日本大坂和澳洲阿得雷德名列前3，将蝉联冠军数年的奥地利首都维也纳踢出10名外。 而受新冠肺炎大流行的拖累，加拿大城市排名下降严重，前十榜单上居然看不到加拿大的踪影。 即便是往年颇受赞誉的温哥华、卡尔加里等城市也未能入围。 真的是相当扎心了！ 研究显示，新冠疫情大流行对全球最宜居城市排名影响甚钜。名列前茅的奥克兰、大坂、阿得雷德以及新西兰首都威灵顿，都迅速采取行动因应疫情。 经济学人资讯社在声明中说：“奥克兰成功遏止COVID-19疫情，使社会维持开放状态，得分优异，因而在榜单拔得头筹。” “新西兰实施严格的封锁措施，使社会得以重新开放，让奥克兰和威灵顿等城市居民享受着与疫情爆发前类似的生活。” 据约翰霍普金斯大学的统计，澳大利亚的新冠病亡者总共不到1000人，而新西兰只有26人。经济学人资讯社指出：“欧洲城市在今年度排行榜的表现特别糟糕。” 相比之下，加拿大的城市排名下降严重，竟没有一个入列前十位。最好的是温哥华，今年排行第16。在2019年的榜单中，加拿大是有三个城市（卡尔加里、温哥华和多伦多）进入前10名的。 前十榜单如下： 1. 新西兰奥克兰 2. 日本大阪 3. 澳大利亚阿德莱德 4. 新西兰惠灵顿 4. 日本东京 6. 澳大利亚珀斯 7. 瑞士苏黎世 8. 瑞士日内瓦 8. 澳大利亚墨尔本 10. 澳大利亚布里斯班 作为最知名和最权威的全球媒体之一，《经济学人》自2004年开始测评全球宜居城市指数。 测评城市覆盖全球140个城市，主要根据以下五大方面进行打分排名： 稳定性（25%） 医疗保健（20%） 文化和环境（25%） 教育（10%） 基础设施（20%） 2020年因为新冠疫情，持续的健康危机、边境关闭和城市封锁影响着世界各地的数百万人，所以在本次的全球宜居城市评估中，EIU增加了多项新的指标，例如医疗资源压力对当地人生活方方面面的影响和限制。 经济学人资讯社说，“医疗资源压力”导致欧洲城市名次后退;德国和法国大多数城市因医疗资源压力增加，“医疗保健”得分下滑。欧洲卫生体系面临的压力，也对文化和整体宜居性产生了连锁反应。 欧盟在推动疫苗接种计划上面临诸多挑战，包括奥地利在内等许多成员国封城次数多于预期，有损其城市在“文化与环境”方面的得分。另外4项评估指针分别是稳定性、医疗保健、教育和基础设施。 而曾经排在前列的加拿大城市卡尔加里，温哥华，多伦多全部跌出前十名，温哥华排名第16位，是这次排名最高的加拿大城市。 拜遏止疫情蔓延和快速推动疫苗接种计划所赐，美国夏威夷首府檀香山排名第14，是名次上升最多的城市，进步了46名。 而在全球最宜居城市排行榜的另一端，饱受战火、贫穷和政治动荡荼毒的城市吊车尾，由叙利亚首都大马士革垫底;叙利亚内战砲火迄今未歇，大马士革仍然是生活最艰困的城市。

多伦多飞卡尔加里单程仅117家元，多伦多飞温哥华只需120多加元，多伦多飞基洛纳（Kelowna）约134加元…… 面对这样打到骨折的票价，你动心吗？ 更加让人不敢相信的是，这样的特惠票价并不仅仅适用于疫情期间，而是至少会持续到2021年底。 此外，推出特惠票价的也不是一家公司，而是包括加航、西捷在内的加拿大主要航空公司。   据CTV报道，加拿大航空公司目前正在以前所未有的超低票价恢复国内航空业务。不过有专家提醒，预计这些特惠不会持续很长时间，要是有年内打算出游、或有必要旅行的加拿大人，一定要抓住这个时机。 专家们透露，目前推出的这种价格只是一种销售策略，主要是在疫情期间的特殊时期，为了能让大家重新恢复出门旅游的信心，同时以降价推动需求的增长。 当疫苗普及，但疫情还没有完全结束时，很多人对出行还是有些担心的，这时如果有人告诉家人朋友自己已经买了机票要出门度假，其他人也许就会开始建立起旅游的信心。 此外，这些航空公司网站上推出的特惠价及地点都是在加拿大以内，反映了航空公司想要了解加拿大人国内旅游的需求。 事实上，按照现在的大特价航空公司们基本都赚不到钱了，再加上疫情结束后预计旅客应该会有一定的增长，因此这种价格绝不可能持续太久。 怀雅逊大学酒店与旅游学院院长弗雷德里克·迪曼奇 （Frederic Dimanche）对CTV表示，如果加拿大人想花最少的钱进行航空旅行，现在买票可以说是正当其时。 “我们知道加拿大人对旅行还没有信心。” 迪曼奇说：“人们需要被告知再次旅行是安全的，这是航空公司定价策略的目标之一。” 迪曼奇相信，加拿大的航空公司不会随随便便推出这样的大特价，而是基于多种理由才会降价。 一旦需求开始回升，迪曼奇表示，加航和西捷的特惠机票就会消失，因为那在财务上是不可持续的。 加航在声明中称，票价波动基于多种原因，包括需求问题。鉴于各省制定了重新开放时间表，公司将推广航空服务，因为加拿大人现在正计划未来的旅行，目前的需求是被打压的。 事实上，西捷已经在声明中表示，随着飞行需求的增加，机票将会涨价。

新冠疫情放缓，加拿大各航空公司开始以前所未有的低价提供服务，但是有专家表示，大幅度的折扣背后是有策略的，而且这些低价交易不会持续很长时间。 西捷航空的折扣目前看起来最大，其官网显示多伦多飞往卡尔加里的单程机票只需117元，从多伦多飞往温哥华的单程机票只需多花10元。 与此同时，从多伦多飞往基洛纳(Kelowna)的航班只需134元。 这些低价机票并不仅仅只在目前提供，会一直持续到2021年底。 瑞尔森大学泰德·罗杰斯酒店与旅游学院院长弗雷德里克·迪曼奇 (Frederic Dimanche) 说：“如果你想买便宜的票，是时候买票了。” “我认为这不会持续很长时间。” 他认为，加拿大航空公司，如加航和西捷航空，出于各种原因正在降低价格。 “加拿大政府将很快放宽对旅行的限制……航空公司利用这一点很重要，”迪曼奇说。“他们可以做到的一种方法是降低价格以增加需求。” “这叫做价格弹性。这是营销的传统策略，降低价格，增加需求。” 他认为，大幅折扣背后的另一个主要因素是激发了加拿大人的旅行信心。 “我们知道加拿大人对旅行还没有信心，”他说。“他们需要被告知再次旅行是安全的，这是定价策略的目标之一。” 他认为，当人们告诉家人和朋友他们已经预订了旅行时，这将有助于其他人慢慢建立再次旅行的信心。 但一旦需求开始回升，迪曼奇表示，加拿大航空公司和西捷航空的廉价机票将消失，因为这在财务上是不可持续的。 “从多伦多到温哥华的机票只要 140 元，航空公司不会因此赚很多钱，”迪曼奇说。 甚至西捷航空也承认，这些大幅折扣不会成为新常态，并在给 CTV 多伦多新闻的一份声明中表示，随着飞行需求的增加，票价也会增加。 加拿大航空公司在一份声明中表示，其票价波动的原因有很多，其中包括需求。 看来这些航空公司知道加拿大境内将有直接的旅行需求。 西捷航空和加拿大航空公司的网站都在宣传他们在加拿大境内的优惠和目的地。 加拿大航空公司告诉多伦多 CTV 新闻说：“随着各省制定了重新开放的时间表，我们正在推广我们的服务，因为加拿大人现在正在计划未来的旅行。” “有被压抑的需求，人们渴望探望家人和朋友，推迟休假，甚至出于商业原因飞行。”

目前，根据加拿大政府当前要求，入境加拿大前，必须通过ArriveCAN提交有关入境信息。 图源：Canada.ca官方推特 ArriveCAN可以通过以下两种方式使用： 通过手机下载ArriveCAN应用 通过官网：https://arrivecan.cbsa-asfc.cloud-nuage.canada.ca/privacy 谁需要填报？ 目前通过航空、海路和陆路入境加拿大的旅客都需要在入境前按照要求提供相关信息。 Curious about how to spot an #ArriveCAN scam?If the ArriveCAN app or webpage prompts you for payment, it is fraudulent. ArriveCAN is free for all travellers to Canada. Access ArriveCAN securely here: https://t.co/IZ8fUkA8hp pic.twitter.com/n0a4A5M42e — Health Canada and PHAC (@GovCanHealth) May 21, 2021 需提供哪些信息？ 联系方式，包括旅客本人和将在同一地点进行隔离的同行人员的联系方式，包括姓名、出生日期、电子邮件、电话和旅行文件信息等。 入境目的，如工作、学习、家庭团聚等必要旅行原因。 旅行信息，包括抵达日期、入境地点、入境方式、航班信息等。 如没有豁免隔离的特殊情况，请提供在政府批准的隔离酒店预订3晚住宿的预订信息（仅限航空入境的旅客）。 入境前 COVID-19 检测及报告的问题 提供有关您在抵达加拿大前 14 天内居住或访问过的国家/地区的信息（不包括您在从一个目的地到另一个目的地的旅程中途经的国家/地区）。 关于隔离计划的相关问题。 什么样的检测报告是有效的？ 所有5岁及以上的旅客通过航空入境加拿大时都必须提供COVID-19阴性检测报告， 接种过疫苗的旅客也不能豁免，具体要求包括：   检测必须是在航班起飞前72小时内进行的。 如果乘坐中转航班，检测必须是在最后一次直飞加拿大的航班起飞前72小时内进行的。这意味着有可能需要在中转城市进行检测。 检测报告的结果需要至少留存到自入境加拿大开始后的第14天。 对于不能提供有效检测结果的旅客，航空公司有权拒绝其登机。 请注意：目前加拿大不接受抗原检测（antigen test）结果，接受分子检测（molecular tests）结果，如咽拭子、唾液等。您可以访问加拿大政府官网了解加拿大目前接受的COVID-19检测的具体类型。  

最近打算回国，或者返加的华人注意！ 海航在昨天（5月28日）官宣，因境外机场限制原因，6月1日-7月31日期间，取消每周二/三北京往返多伦多的，HU7975/HU7976航班！与此同时，每周六/日的HU7975/6航班结构，以后拟改造为西安-多伦多。 另外，8月1日-10月30日期间，是否继续执行北京-多伦多航线，仍处于待定状态。 海南航空发布的，“北京-多伦多航线调整”通知如下： 因境外机场限制原因，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）北京=多伦多航线调减改造，调整方案初步如下： 1. 2021年5月28日—5月31日：航班正常执行，旅客出行不受影响； 2. 2021年6月1日—6月11日：周2/3的HU7975/6航班取消；周6/7 HU7975/6航班正常执行，旅客出行不受影响； 3. 2021年6月12日—7月31日：周2/3的HU7975/6航班取消；周6/7 HU7975/6航班结构拟改造为西安=多伦多； 4. 2021年8月1日—8月15日：周2/3的HU7975/6航班是否执行待定；周6/7 HU7975/6航班结构拟改造为西安=多伦多； 5. 2021年8月16日—10月30日：周2/3的HU7975/6航班是否执行待定；周6/7 HU7975/6航班结构需改造，具体调整方案待定； 因国际航线运行保障复杂，部分航班改造仍处于待定状态，待航班调整正式确认后，我们会积极与出行受到影响的旅客联系确认，建议您耐心等待。近期航班变动较多，热线电话排队时有排队，您也可以(到海航官网）自助办理。 给您造成的不便，敬请谅解。 根据早前报道，除了海航以外，南航、东航也纷纷取消部分往返多伦多和温哥华的航班。 此次中加航线缩减，是由于加拿大提出“航权对等”要求，因此中加航线随时可能进一步缩减。 参考阅读：凉凉！加拿大直飞中国大量航班取消！机票飙至2.8万！ 不过，在国内航司的航班被迫缩减后，加航在近日官宣，上海往返多伦多/温哥华航线，分别新增一班！ 具体安排如下↓ 另外，加拿大还放出大招抢客！ 从中国境内城市，经上海乘加航赴加拿大的旅客，（即AC026、AC028航班的旅客）还可以享受一个福利：免费四星级以上酒店住宿一晚！ 唉......不得不说，这年头加拿大华人和留学生也太难了，不仅回国困难，就连返回加拿大也是困难重重！ 不过，随着疫苗的不断推进，似乎这一切都将会有所改善。因此，“究竟何时能自由往返中加？”也成为了华人们最为关心的话题之一。 华人何时才能自由回国？恐要等到2023年！ 据国际航空运输协会（IATA）本周四（5月27日）给出的最新预测显示，全球航空旅客的人数可能会于2023年反弹至2019年，届时全球出行情况也将恢复至疫情开始前的样子。 国际航空运输协会（IATA）预测，由于世界上大多数地区仍在遭受新冠病毒传播的威胁，因此不得不推出各种旅行限令。但随着各国开始大范围接种疫苗，预计今年的旅行人数有望恢复至疫情前的52%，明年上升至88%。 该机构表示，旅客人数将在2023年开始回升至疫情前水准，随后到了2020年代末，每年航空客运量有望达到56亿。 根据国际民航组织（ICAO）的统计数据显示，2020年全球乘客有18亿，这一数字和2003年相同。由此可见疫情给航空业带来的空前影响。 “我们正处于历史上最严重的危机中，但随着疫苗的加速接种，以及更加便捷的检测，这意味着在未来几个月内，有望恢复自由的航空出行。”IATA理事长Willie Walsh说道。“到那个时候，大家都会想要旅行。” 此外，Walsh还敦促各国政府尽快采取措施，协助重新开放航空旅行。 就目前的情况来看，加拿大华人回国不仅面临着机票稀缺、价格高昂的难题，回国还要进行为期14天甚至28天的隔离，再重新返回加拿大后依然是困难重重！ 真希望疫情能够早日结束，大家能够自由的回国。 参考链接： https://www.hnair.com/guanyuhaihang/hhdt/hhgg/fwtz/2021/202105/t20210528_48057.htmlhttps://newsinfo.inquirer.net/1437601/air-travel-could-beat-pre-pandemic-level-by-2023-iata

一年多的疫情，改变了整个世界，海外华人回国越来越难 ，国内亲人想出国也一样不容易。 核酸、血清、绿码、隔离……再加上少得可怜、贵得翻天的机票，想回国一趟无论是时间成本还是经济成本，都是普通人难以接受的。 在疫苗不断推进的当下，大家最关心的就是什么时候才能重启疫情前那种说走就走？什么时候才能想回国就回国，而不是透过网络和亲人望眼欲穿？ 出行2023年有望恢复疫情前 国际航空运输协会（IATA）也关注到了全球民众的期待，今天（5月27日）给出预测，全球航空乘客人次有望开始反弹，到2023年将能够回到2019年乘客出行高点，届时全球旅客出行方面将能恢复疫情前常态。 根据法新社报道，尽管全球许多地区仍受到疫情蔓延和旅行限制影响，但IATA仍旧对疫情控制保持乐观，他们预测今年旅客人次料将回到疫情危机前水准的52%，明年将升至88%。   IATA表示，旅客人次在2023年升至疫情前水准后，到了2020年代末期，每年航空乘客可望达到56亿人次。 根据国际民航组织（ICAO）统计，去年全球航空乘客有18亿人次，约是2003年水准。 IATA理事长华尔希（Willie Walsh）表示，疫情令全球都遭遇了史上最深重的危机，但接种疫苗人数快速增加以及检测进展，将有助在未来几个月内还给大家出行的自由，“届时，大家都会想要旅行。”他希望各国政府加快行动，协助恢复航空旅行。 按照这个逻辑，我们海外华人应该到2023年时，就可以重启那种买张机票想回国就回国，想去哪就去哪，探亲访友、逛吃逛吃的美好了，好期待。 全面恢复需要7.4年 此前根据彭博社建立的全球最大疫苗接种数据库推算，依照目前的接种速度，全球还需要7.4年才能恢复疫情之前的正常状态。 当然，这项数据也不能说百分百准确，因为该数据库使用的是最新疫苗接种滚动平均值，这意味着随着疫苗接种人数上升，达到75%门槛所需时间也会缩短。 而据《联合早报》报道，根据美国首席传染病专家福奇等官员的说法，“要想让生活中所有一切回归正常，疫苗接种必须覆盖70%至85%人口。” 而根据全球最大的疫苗接种数据库追踪到的项目数据显示， 以两剂疫苗75%的覆盖率为目标，全球还需要7.4年才能恢复疫情之前的常态。 其中，按照以色列应该是最先完成这个目标的国家，美国将在今年圣诞节，也就是2022年新年之前达到这个水平。 就业形势何时恢复？ 出行恢复，生活恢复，那么就业市场什么时候能得以恢复呢？ 近日，毕马威《2021年首席执行官展望动向调查》发现，近半数(45%)的全球CEO预计在2022年之前不会看到业务恢复到”正常化”，而近三分之一(31%)的CEO则预计这将在今年晚些时候发生。同时，疫情引发的变化使得四分之一（24%）的CEO们表示，他们的商业模式已经被永远地改变了。 毕马威此番调查访问了500位全球CEO对疫情的应对措施及三年内的展望。 大多数（55%）的CEO担心员工能否接种COVID-19疫苗，这影响了他们对员工何时重返工作岗位的展望。相当多的CEO（90%）正在考虑要求员工报告他们何时接种过疫苗，这可能有助于组织考虑采取措施保护更广泛的员工。然而，三分之一（34%）的全球CEO担心有关COVID-19疫苗安全性方面的不实信息，以及这可能导致员工选择不接种疫苗。 此外，CEO们还正在考虑疫情后的新工作方式。 但在疫情之后，只有30%的全球高管在考虑为员工提供混合工作模式，即大多数员工每周远程工作2-3天。只有21%的企业希望雇佣以远程工作为主的员工，这与去年（2020年为73%）相比有很大的转变。 无论如何，生活总要继续，抗疫曙光初现，一定会越来越好。