名车

温市马宝区在星期六晚上11时发生夺命车祸，一辆载有3人的私家车在十字路口与一辆正在左转的汽车迎面相撞，私家车顿成废铁。在意外中，26岁私家车司机证实死亡，车上两乘客重伤、暂无生命危险。警方初步怀疑肇事私家车司机超速驾驶。   温市警发言人杜塞特(Jason Doucette)表示，星期六晚上11时左右，一辆白色韩国现代(Hyundai)私家车在甘比街(Cambie St.)往南行方向行走，驶近西57街(W. 57th Ave.)的时候，在十字路口与一辆往北行驶，正准备左转的Acura RDX四驱车相撞，私家车继而失控越过右线，撞向路边灯柱再反弹至甘比街上。   现场所见，白色私家车损毁严重，左边车门、天花、车位及车架完全变形。怀疑私家车当时以高速失控拦腰撞向灯柱，左边乘客座位亦完全变形。   驾驶车辆的26岁司机在送院后宣告不治，而两名分别25和17岁乘客则受重伤，送院救治后暂无生命危险。而迎面被撞的Acura RDX车头损毁，车上乘客及司机无大碍。   杜塞特表示，警方初步怀疑肇事白色私家车当时正以高速行驶。而在车祸发生后，车辆碎片散落一地，车上座椅的颈枕也飞落路边。温市警车祸调查组(Collision Investigation?Unit)应召到场收集证据调查意外原因。这次车祸也是今年以来，温市第五宗致命车祸。   市民倘若目击星期六晚上的车祸，或在当时开车经过现场并留有行车纪录仪影片，可致电温市警604-717-3012提供线索。

多伦多约克区警局本周发布一份社区警告，提醒Newmarket镇居民在二手车交易时要小心，如果不慎可能上当受骗。   警方称，现在出现一种骗局，具体操作是： 骗徒会在网上登卖车的广告，价格低于市场价，很吸引人。其中一宗案件，一部2012年款福特F-150皮卡的价格是$7500元，而其实际价值应该在$15,000以上。有不少潜在的买家看到价格后动了心，联络卖家。 经过短信联络，骗徒会告诉买家，如果确定有意想要买这部车，必须通过电子转账（e-transfer）交付一笔定金$500元。 收到定金后，骗徒会提供买家一个住址，去那里看车以及交清尾款。 但是当受害人来到这个住址时，根本没有所售的车辆，而该住址的业主也不知道为何会有人上门来买车。 目前警方已经确认，这些骗徒使用的是手机应用上的虚假电话号码。 约克区警局提醒区内居民，如果在网上看到二手车的价格太好太诱人，很可能就是陷井。如果有人要求你在见面交易之前，或者在看车之前就电子转账，更要小心。 警方相信已经有多名受害人上当被骗，并呼吁这些人向警方报案，提供线索。 联络电话是约克区警局一分局刑事调查组：1-866-876-5423. ext. 7141，或者拨打灭罪热线：1-800-222-8477，或者可以在网上匿名报料，网址是：www.1800222tips.com。

早在10年前，环境、汽车和清洁技术领域的专家共同为加拿大制定了一个目标：到2018年底，加拿大公路上要有50万辆电动汽车。 但是2018年过去了，这个目标远远没有达到。 安省Peterborough一间商场外的电动车正在充电（DOUG IVES / THE CANADIAN PRESS） 联邦自然资源部的专家组制定的2009电动车技术路图，希望利用电动车行业的发展以及政府的鼓励政策，制造和销售50万辆电动车。 虽然2018年的电动车销量超出了之前三年总和，但是只占当年汽车总销量的约2%，仅有10万辆车上路。与10年前制定的目标相比，少了40万辆。 2009年的规划曾经警告，加拿大正处于进入电动车行业前列的竞争中。而目前来看，加拿大在这场竞争中已经输了。 据加通社报道，联邦自由党政府曾在2016年承诺，在2018年底前制定新的电动车战略，不过这一期限已过，而政府没有出台任何政策的迹象。 消息来源称，渥京正在努力与各省政府达成一项协议，以期在本月底召开的联邦与各省运输部长会议上宣布一项合作战略。 以下是加拿大最受欢迎的电动车（图源：auto123.com）： Chevrolet Bolt 动力输出201hp，0-200km/h加速时间7.1秒，最大续航里程383公里。 Tesla Model S 豪华型电动车，起价：$96,000，共有四款动力配置，被誉为汽车行业的苹果。 特斯拉电动车的加速度令人印象深刻，这款车的百公里加速仅需2.7秒，最大续航里程539公里。 Nissan LEAF 最大续航里程242公里。起价$35,998加元。 smart fortwo 基本价：$29,050，最大续航里程155公里。 Ford Focus EV 起价：$34,998，最大续航里程185公里 Tesla Model 3 特斯拉Model 3的价格几乎与入门级的豪华车相当。基本型单充里程350公里，起价36,000美元，比宝马3系或奔驰C级略低。百公里加速5.5秒。 Model 3还有远程版，单充行程560公里，已接近传统汽油车的里程。 Tesla Model X 首款全电动SUV、鹰翼式后门。 Hyundai IONIQ 起价$35,649加元，最大续航里程200公里。 Kia Soul EV 动力输出109hp，最大续航里程179公里。 BMW i3 使用轻型碳纤维材料，最大续航里程200公里。 Volkswagen e-Golf 最大续航里程200公里。

星期日早晨，在安大略东部Mississippi Lake，有两辆汽车调入了冰窟当中。 据安大略省警通报，一名男子被送往医院救治，不过他们并不能确定两辆汽车内到底有多少人。     在凌晨3时45分警方接到报警，称有汽车掉进了湖中。当警员赶到时，发现一辆汽车车灯还在开着，已经有一部分淹没在水下。而随后，警方发现了另一辆已经完全被淹没的汽车。 警方称，这两起沉车事故并无关联，目前警方还在调查事故的具体原因，在星期一，蛙人将会进入该水域搜寻。 目前，警方呼吁所有群众远离Mississippi Lake，现在这里并不安全。  

　　林女士提供的截图，清楚指示路坑所在。(受访者提供) 　　多伦多昨今2日温差达25度，而此间严冬温度起伏大，便容易造成路坑(pothole)，汽车遭路坑震动造成损害，如果证据齐全及充分，市府投保的保险公司，也会给予赔偿。据多伦多市府过去5年的数据，凹坑损害索偿成功的比例是44.8%，将近一半。有华裔女司机在资料齐全下，配上行车纪录仪拍下的视频，成功获取市府赔偿因路坑损坏的400多元汽车轮胎。 　　林女士宝马房车的轮胎经过路坑后损毁。(受访者提供)   　　去年2月16日上午9时许，多伦多市民林女士驾驶租赁(leased)的新款BMW房车上班。她沿当妙路南行，在当妙路950号，也就是这条马路临近Barber Greene 路的地方，汽车撞到一个凹坑，车身勐震。   　　她很快发现汽车前左侧轮胎出了问题。当天去到车行。修车师傅告诉她，她的轮胎漏气，需要调换。整项修理，花费了424元。 　　林女士遭遇到这个无端损失，心内有些不忿。于是她检查自己的行车摄录机拍摄下的视频，发现纪录了汽车撞到凹坑的情形。于是决定要求市府赔偿。 　　市府按标准保养路面可免责 　　不过，市府的网站显然并不鼓励人们索偿，因为在网页一开始，他们就宣称，如果市府按照安省"多伦多马路维护基本标准"，保养了路面，那么就不需要对相关的损害负责了。 　　林女士经过了索偿程序，一名市府保险理赔人员和她联络，并提供了一份要求她填写的表格。 　　表格相当详尽，并提出一系列问题，包括：当天的天气情况，当事人开车的方向，车速，凹坑的详细描述(提供相片)。此外还有关键的问题：汽车驶过凹坑前，看到了凹坑没有？如果看到了，为什么你没有能够避开？如果没有看到，解释为什么没有看到？ 　　对于上述问题，林女士给予了详细回答："当时我在当妙路南行。我前面是一部现代牌子的SUV。穿过路口后，当现代SUV开过之后，我看到了这个凹坑，但由于当时路面情况，我已无法避让。" 　　市府还要求提供证人。不过，林女士回答，"我没有证人，但是我提供了汽车摄录机拍下的一小段视频。" 　　最终，保险调整人同意支付给她全部的修车款424元。 　　根据市府提供的数据，他们每年修复20到30万个凹坑。过去3年中，数字逐渐增加。 　　每年向市府索偿的个案，过去5年中，每年不到900宗。但是2014年则狂升到2,432宗。其他年头都是3位数，其中2013年866宗；2015年867宗；2016年748宗；2017年870宗。这5年中，索偿的金额，平均是每宗630元。 　　5年平均成功率是44.8%。