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大温近期多个主干道施工！封路+改道！

温哥华司机周末集体“渡劫”？三座大桥轮流施工，在此提醒：夜间通勤要做好心理准备啦！！如果你最近在温哥华开车，总有一种感觉——不是在修路，就是在去修路的路上。而这个周末，司机们可能要迎来一场“桥梁三连击”。 Granville大桥修、Burrard大桥封、Queensborough大桥也要动工。简单来说：你想过桥，桥可能不太想让你过。温哥华市政府已经提醒司机：从本周末开始，多条大桥交通模式将出现变化，夜间通勤尤其要做好延误准备。 Granville大桥：南匝道夜间封闭到4月先说很多人每天要走的 Granville Street Bridge。目前大桥南侧匝道的修复工程仍在进行，桥面施工以及支撑坡道的桥墩维修预计会持续到今年夏天。而从3月8日（周日）开始：每周周日至周四晚上10点 — 次日早上6点南匝道将分阶段封闭部分车道预计持续到4月初。市政府的温馨提示就是：提前出门，别急。官方表示，如果要经过施工区域：可能遇到匝道封闭可能遇到限速也可能遇到临时绕行尤其是Anderson街（桥坡道下方）附近，司机要准备好面对偶尔的道路封闭和停车限制。至于为什么要修？因为这次属于结构维护，包括：混凝土修复、桥面接缝维修和轴承更换。简单理解就是：桥没坏，但该保养了。 Burrard大桥：本周末封桥如果你想“绕路走Burrard Bridge”，那可能会发现——不好意思，也封。原因有点特别。桥旁边的 Seńáḵw开发项目要拆除一台大型起重机，所以本周末需要短暂封桥。封闭时间： 3月7日（周六） 3月8日（周日）早上7点 — 中午12点也就是说：周末上午基本别指望开车过桥。不过有个好消息：自行车可以部分通行东侧自行车道仍可北行骑行但如果你是南行骑车：需要下车推行。行人则仍然可以走东侧人行道。市政府还特别提醒——如果你周末要去BC Place看七人制橄榄球赛，记得提前出门。现场会有警察进行交通管制。至于公交车？全部改道。 Queensborough大桥：2080万升级工程来了还没完。连接New Westminster 和 Richmond 的Queensborough Bridge 也要开始大规模升级。卑诗省交通运输厅已经宣布：2080万加元合同已经批出。施工内容包括：路面重铺、桥面接缝更换、结构维修以及排水系统升级。项目预计于2026年春季开工，2027年秋季完工。这座桥其实历史不短——建于1960年，连接新西敏和里士满东端，每天车流量接近 8.8万辆。换句话说：它真的很忙。施工期间也会有夜间车道封闭：工作日：晚上9:30 — 凌晨5:00 周末：晚上9:30 — 早上8:00 双向都会保留一条车道通行。但交通部已经提前打预防针：傍晚高峰可能会堵。（其实大家都知道：可能会很堵。）温哥华司机的现实总结一下最近的交通情况： Granville桥：修 Burrard桥：封 Queensborough桥：准备修很多司机已经开始调侃：温哥华不是没有桥。只是桥刚好都在施工。当然，从城市角度来说，这些维护确实必要。毕竟很多桥都已经几十年历史。只是对于每天通勤的人来说——最大的升级，可能是自己的耐心。

1个月前
卑诗人彻底告别冬令时！今晚梦中时钟变夏令时！

夏令时间将于3月8日(即明日)凌晨2时开始，届时全加拿大大部分地区将进入夏令时间，时钟将拨快一小时，至11月1日再拨回一小时恢复标准时间。不过卑诗省将除外，省长尹大卫于3月2日宣布，卑诗省将永久实施夏令时。因此，今次将是卑诗省居民最后一次调整时钟。卑诗省加入了沙省和育空地区的行列，但后两者采用的是永久标准时间，而非永久夏令时间。加拿大各省和地区对时间管理拥有管辖权，因此全国在是否遵循时钟变更上存在差异。加拿大百科全书指出，渥太华于1918年正式引入夏令时间，以提高战时生产效率。大多数省和地区目前遵守夏令时间，不过沙省历来不采用，该省于1966年通过立法，使中部标准时间成为永久时间；育空地区则在2020年经公众咨询后取消夏令时间。议员提出终止夏令时全国关于取消时钟变更的讨论已进行多年。自由党国会议员Marie-France Lalonde去年秋天已提出私人议员法案，旨在终止她所称的“过时做法”——夏令时间制。该法案建议举行全国性会议，评估时间调整对经济、生产力和健康的影响，并探讨在全加拿大采取统一时间制度的可能性。法案于去年10月6日完成一读，但之后未有进一步动作。 Lalonde指出，每年两次的时间调整可能带来健康问题及增加车祸，也阻碍省间和与美国的贸易。她曾于2019年在安省省议会提出类似法案，但未能进入表决程序。当前各地做法当前安省仍然遵循每年两次的夏令时间变更。 2020年，安省政府曾在省内推动永久夏令时间立法，目标是结束一年两次调整，并使夏令时间永久化——但条件是魁北克和纽约也要同样如此，惟此条件目前尚未达成。 2022年，大西洋省份省长决定暂缓任何取消时钟变更的行动，先观察邻近地区的决策。这与早前各省跟随美国延长夏令时间四周的措施一致。2005年，美国通过相关立法，于2007年生效，加拿大除沙省外的各省和地区都跟进，避免与美国时区不一致造成混乱。因此当前全加拿大各省做法不统一，形成“一些地区夏令时间、一些地区标准时间”的状况。卑诗省：从2026年开始全年采用夏令时间，不会秋天拨回。沙省：采永久标准时间。育空地区：2020年起不再遵守夏令时间，采永久标准时间。其他各省份及地区：暂时维持每年两次调整，观察邻近地区的决策后再考虑。（资料图）

1个月前
喘口气！加拿大人食品补贴快到账了

加拿大人将很快收到新的政府食品补贴新的政府食品补贴即将打入符合条件的加拿大人银行账户。在今年一月，总理马克·卡尼宣布对商品服务税（GST）补助进行追加，将其重新命名为加拿大食品和必需品福利。该立法旨在帮助超过1200万低收入和中等收入的加拿大人抵消飙升的食品成本，并于2月12日获得了皇家批准。这意味着加拿大人即将收到预定的食品补贴。根据加拿大财政部的信息，新的福利将根据通货膨胀进行调整，并建立在现有的GST补助基础上，在六年内提供117亿加元的额外支持。农村发展国务秘书巴克利·贝朗格表示：“新的加拿大食品和必需品福利将把更多资金直接还给北方和偏远社区的人们，意味着为那些最需要帮助的老年人、家庭和工人提供实际的日常开支支持。”他在周四访问怀特霍斯社区时突出介绍了这一新福利。食品补贴如何运作？食品补贴食品补贴将采取两项措施帮助应对不断上涨的食品成本。首先，它将提供一次性补充支付，金额相当于2025至2026年度GST补助的50%增幅。这笔款项将在今年春季尽快支付，最迟于2026年6月之前支付。渥太华表示，这将为目前领取GST补助的加拿大人提供31亿加元的即时援助。第二项措施是自2026年7月开始，提高加拿大食品和必需品福利的补助金额25%，持续五年。政府预计，这一增幅将在2026-2027至2030-2031年期间为50万新的个人和家庭提供86亿加元的额外支持。总的来说，联邦政府表示，这将为没有子女的单身人士提供最高额外402加元，为夫妇提供527加元，而有两个孩子的夫妇可获得805加元。财政部表示：“在这些水平上，加拿大新政府将抵消自疫情以来食品成本的增加，超出总体通货膨胀幅度。” 一旦今年春季的一次性补充支付完成，符合条件的家庭和个人将在2026年7月开始领取加拿大食品和必需品福利的定期支付。该福利将按季度支付，并与其他现有福利（如加拿大儿童福利）叠加。你能从加拿大食品和必需品福利中获得多少？政府给出了根据家庭类型和收入你可能获得的食品补贴金额示例。一位年收入为25000加元的单身老年人将获得267加元的一次性补充款，以及在2026至2027年收益年度的136加元的长期增幅（总增幅402加元）。这样，他们在2026至2027年收益年度（包括补充款）将获得950加元，未来四年大约每年获得700加元。一对年收入为40000加元的有两个孩子的夫妇将获得533加元的一次性补充款，以及在2026至2027年收益年度的272加元的增幅（总增幅805加元）。因此，他们在2026至2027年收益年度（包括补充款）将获得1890加元，未来四年每年大约获得1400加元。如果你符合食品补贴的资格，则无需申请额外的支付。不过，你需要提交2024年的税务申报（如果你尚未提交），以便获得补充款。你还需要提交2025年的税务申报，以便在2026年7月开始获得增加的加拿大食品和必需品福利支付。欲了解更多信息，请访问加拿大财政部网站。

1个月前
炸锅！汽车保险公司ICBC不赔竟因为这个

BC省上诉法院近日裁定，要求BC省汽车保险公司（ICBC）重新受理一起此前被拒的肇事逃逸事故索赔案件，并将案件发回BC省高院重新审理，推翻了下级法院此前驳回索赔的裁决。根据《省报》报道，这起案件源于2019年2月3日凌晨4时发生在本拿比的一起交通事故。当时，一辆汽车在路口被一辆被盗已经停牌的皮卡车侧撞（T-bone）。肇事司机随后弃车逃离现场，警方未能找到该司机。车上三名伤者——司机Larissa Fearon、其兄弟Duwayne Fearon以及乘客Shawayne Powell——随后向ICBC提出索赔。但ICBC认为三人没有尽到法律规定的“所有合理努力”去寻找肇事司机，因此不应获得赔偿。根据BC省《保险法》，如果肇事逃逸司机无法被确认，受害者在起诉ICBC之前必须证明自己已尽力寻找司机。 2024年，BC省高院法官David Crerar在审理此案时表示，虽然“带着遗憾”，但三名伤者并未采取足够措施寻找司机，例如事故发生一年后才张贴寻找目击者的告示，因此裁定他们不符合索赔条件。法官当时认为，如果在事故发生后立即张贴通知，或许能让被盗车辆车主、邻居甚至肇事司机的家人提供线索。不过，上诉法院三名法官组成的合议庭推翻了这一结论。主审法官Christopher Grauer在判决书中指出，下级法院错误地要求伤者去完成“几乎注定徒劳”的调查工作——即让普通民众去完成警方都未能完成的调查。判决书显示，事故发生后，皇家骑警曾动用警犬追踪、检查周边监控录像、询问附近居民，并对被盗车辆进行DNA和指纹检测，但仍未找到肇事司机，警方在一周后结束调查。 G法官指出，当时事发凌晨、现场光线昏暗，司机逃入夜色，没有明显特征，附近也几乎没有目击者。在这种情况下，很难想象受害者还能采取什么额外措施找到司机。判决书写道：“在警方已经进行广泛调查仍无结果的情况下，还要求受害者自行展开类似刑事调查，并不合理”。上诉法院还批评下级法院关于“司机家人看到寻人启事后可能举报”的推断“纯属猜测”。案件的另一争议点是信息沟通。三名伤者表示，事故后他们被救护车送往医院，并在接受警方询问时被告知，只需向ICBC报告事故即可，若调查需要进一步信息警方会再联系他们。但此后警方和ICBC都没有提供额外指示。法官在原判决中也指出，虽然法律并未要求ICBC必须提醒索赔人去寻找肇事司机，但如果保险公司能够主动告知相关义务，将是“简单且负责任”的做法，否则容易让这一规定变成“让人不经意就掉进去的陷阱”。目前，上诉法院已将案件发回BC省高院重新审理，以进一步决定三名伤者是否可以继续向ICBC提出赔偿诉讼。

1个月前
大温倒春寒?气温将骤降很可能下雪

大温地区今年冬天颇为暖和，到目前为止只下了一场小雪，当你以为寒冷已经过去，春天将彻底到来之际，也许还会遭遇一场倒春寒。加拿大环境部对大温地区未来一周的天气预报显示，除了今天白天有阳光外，包括今天在内的七天里主要是下雨，此外还可能下雪。从周五到下周二，夜间的最低气温将逐渐下降，从周日开始，下降尤其明显，这导致下周一和下周二夜晚，可能会出现雪花。不过即使下雪，预计也不会对通勤造成多少困扰，因为白天的气温足够高，雪花很快就会融化。据Vancouver Is Awesome报道，加拿大环境部气象学家布莱恩·普罗克特（Brian Proctor）表示，预计今天夜间将开始下雨，并持续到周末。预计降雨量不大，周六之前降雨量预计为10至20毫米。海拔较高地区，例如北岸山脉，降雨量会更大，但预计不会发布预警。 “这只是来自太平洋的陆上气流，看起来强度并不大”，普罗克特说，“降雨量可能在周日最大，就在锋面系统过境之前。周四天气不错，但周末和周五看起来都会是阴雨天”。下周一晚间，低陆平原地区的气温可能会降至冰点以下。他解释说：“我们预计风暴路径将向南移动，冷空气将笼罩我们地区。如果周一、周二和周三凌晨在低海拔地区出现一些小雪，我不会感到惊讶”。北极寒流并非造成此次寒流转移的原因，而是由于喷射气流南移所致。这股冷空气团已在高空盘旋，这意味着高海拔地区可能会出现更多降雪。不过，普罗克特表示，人们在海平面附近应该不会看到任何积雪。计划前往全省各地旅行的旅客应查看天气预报，尤其是周二晚间，因为像科基哈拉高速公路这样的路段可能会出现大雪。到下周末，当地居民可能会迎来非常潮湿的天气。预计一股大气河流将给俄勒冈州和波特兰带来强降雨，可能导致当地气温升高并出现降雨。普罗克特补充道，加拿大环境部将在下周初发布更多信息。

1个月前