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又一艘船只在温哥华海堤(Vancouver seawall)旁的福溪倾覆——这次是一艘才于去年下水的「Tiki」主题派对船，温哥华的海岸管理重新成为人们关注的焦点。     据CTV和Global News报道，这艘游轮隶属于幻影邮轮公司（Mirage Cruises），其广告宣传为乘客提供体验探索温哥华北部和西部、高豪港(Coal Harbour)和史丹利公园（Stanley Park）自然美景的服务。 船东幻影邮轮公司（Mirage Cruises）名为这艘船命名「岛屿绿洲」（Island Oasis）号，它原本停泊在福溪，周三刮大风期间发生事故。 温哥华警方表示，他们认为该船于周三搁浅并沉没，原因是大风期间锚泊不当。 「我们不会进行刑事调查，这艘船已经超过了福溪的最长允许停留时间，我们的水警组(VPD Marine Unit)成员正在采取执法行动将其移除。」 幻影邮轮表示，今年早些时候，这艘船与其它数百艘船只一起被从北温哥华的蚊子溪（Mosquito Creek）码头逐出，此后一直没有可以停靠的港湾。 船主霍伊（Ryan Hoy）在众筹网站GoFundMe上写道，「我们尝试了一切所能想到的办法，但最终仍无法获得新的停泊地，我们别无选择，只能让它停泊在福溪，然后用小艇往返海岸。」 CTV已联系Mirage Cruises征求意见，但尚未收到回应。 霍伊表示，筹款活动的目的是帮助支付打捞船只和进行必要维修的费用。 他写道：「我们的保险单不承保这一事件，因此这笔费用将完全由我们承担。」「此外，由于海水的原因，我们需要聘请一名船用电工、清洁工和一名重型机械师来冲洗机舱内的所有东西。」 这艘派对船于2023年夏季开始接受包租，并以其独特的竹子外观、假棕榈树和Tiki火把吸引了海岸的注意。 加拿大海岸警卫队(Canadian Coast Guard)正在评估该地点的潜在环境影响，并已在船只周围装设燃料围油栏。 图：Global News/CTV

一名女子在搭乘美国边境航空（Frontier Airlines）从圣地亚哥飞往拉斯维加斯的短程班机上，向空服员要求调头飞回圣地亚哥，理由竟是她的手机掉在登机口想前去取回，空服员拒绝后她便开始大闹，认为是因为自己的肤色才遭到拒绝。英国《每日邮报》报导，机上一名女子发现遗失手机，要求飞机调头捡回遭拒后向空姐咆哮，认为飞行员不肯调头的原因是因为她的肤色，且还向空姐表示：“如果我是白人还穿着西装，你会将飞机调头”、“我需要下飞机，不想再因为肤色和人对战”；并称自己是政府公认的主权统治者，拥有七大洲的国土，旋即引来拍摄者的笑声。该则影片出自抖音，目击的女乘客以“女子在边境航空的航班上发疯”为标题分享当下发生的经过，该则影片已逾30万人观看。 而该名在机上大闹的女子，在机组人员离开后，也向机上乘客表示：“尽量笑吧！就像手表上的电池一样，你也会死亡。”女子最终选择坐下来结束咆哮，而机组人员也从她的身边离开。 @jenskilicious #Sandiego to #lasvegas lady goes crazy for forgetting her phone at the gate area. She blames #frontierair First part is cut off, but she got crazier and claimed to the the president of the country and then that she was an affirmed soverign ruler in the government and owns 7 continents ‍️ #frontierairlines original sound - Jen Ski

在联邦法院的一项裁决中，法官开宗明义「时间就是金钱」，满地可一名企业主因从美国带回一块奢华手表未向海关申报，为此付出46,400的巨额代价。 加通社报道，法官Sébastien Grammond周二裁定，布卢因（David Segall Blouin）必须为其两年前以约115,000元购买的手表，缴纳35,000元罚款和11,400元魁省销售税。 布卢因是于2022年8月飞往费城，从Luxury Bazaar（自称是二手奢华手表经销商）购买了一只德国朗格（A. Lange & Shne）。判决称，他当天返回满地可，但未能向海关申报手表。 另外，布卢因也透过联邦快递将空表盒运往加拿大，他声称自己计划在包裹送达时缴纳关税，但加拿大边境服务局(CBSA)的官员发现，包裹随附的清单显示手表价值仅为6元。 他们对布卢因处以34,650元的罚款，即手表价值的30%。 布卢因在满地可拥有一家运输和物流公司，他对联邦法院的罚款提出质疑，声称这项决定不合理，并且没有考虑到他的具体情况。据称，他之前曾进口过其它价格较便宜的手表，并在手表交付给时缴纳了关税。他说，这次他也打算这样做。 但法官Grammond不相信这个故事，因为布卢因带着这块手表飞回满地可，而快递寄出的包裹却称其几乎一文不值。他说，一名边境官员指出，将未申报的货物带入本国并透过邮寄包装或发票的手法早已为该机构所熟悉。 法官写道：「简而言之，没有理由相信布卢因打算申报这块手表，或者整个事件只不过是一场误会。」 现在，布卢因除了面对罚款和销售税之外，还需要承担政府的法律费用。 图：加通社  

加拿大廉价航空公司波特航空(Porter Airline)在客户投诉方面完胜加拿大航空 (Air Canada) 和 Flair 等主要竞争对手。 外出旅行，人人都希望搭乘的航空公司能够提供顺畅、无压力的体验。加拿大运输署 (CTA) 收集季度数据，重点介绍国内和全球航空公司每 100 个航班收到的投诉数量。 分析了 2023 年 4 月至 2024 年 6 月期间对加拿大各大航空公司的投诉资料后发现，波特航空收到的投诉最少，平均每 100 次航班中仅 1.3 次投诉。 最近波特航空获奖频频。9 月，它荣获《今日美国》读者选择奖全球最佳航空公司经济舱奖。《今日美国》在 10 家国际航空公司中将其排名第一，称波特航空是北美航空业的「隐藏宝石」。 波特最近也被 Skytrax 评选为北美最佳支线航空公司。 这家总部位于多伦多的航空公司不仅有加拿大国内多个航线，也扩大了飞往美国的航班，目前飞往佛罗里达州、加州以及拉斯维加斯和凤凰城。 至于哪些航空公司遭投诉最多呢？现已解散的山猫航空 (Lynx Air) 以每 100 趟航班 18.9 宗投诉位居榜首。该航空公司于 2 月申请破产保护。 也属于廉价航空的 Flair 航空是遭投诉第二高的，每 100 趟航班有 15 宗投诉。 Swoop Airlines 排名第三，每 100 个航班收到 13.7 宗投诉。这家廉价航空公司隶属于 WestJest，于 2023 年 10 月结束营运。 西捷航空排名第五。本月早些时候，该航空公司就罢工和天气问题造成的航班延误和取消向乘客道歉。 该航空公司还因在 6 月推出「UltraBasic」方案而受到批评。新的方案有多项限制，包括随身机上行李都需要额外付费。 加拿大航空排名第七，平均有 5 宗投诉。 图：波特航空脸书

近日，以哥特暗黑美学、前卫设计闻名的美国知名设计师瑞克·欧文斯与妻友参观故宫，事后同行友人在社交媒体上发文称其一行因着装问题被安保人员劝离，其对此表示不满，引发争议。10月18日，故宫博物院工作人员告诉南都记者，正在核实此事，故宫对于游客服装没有特别要求，“只要不要太夸张就好”。 欧文斯一行在故宫留影。 近日，以哥特暗黑美学、前卫设计闻名的美国知名设计师瑞克·欧文斯与妻子、友人前往故宫参观。事后，与欧文斯同行友人、欧文斯品牌模特Fecal Matter夫妇在社交媒体上发文表达不满，称其一行因着装问题，被安保人员劝离。其称，故宫安保人员“要求他们卸妆、换成正常服装”再来。 Fecal Matter表示，其拒绝了安保人员要求，因为对其而言，造型装扮象征着他们的自我认同。“当安保护送你出去时，你感觉自己就像一个罪犯，尽管你并没有做错什么，这是一种羞辱和不人道的行为。” 相关发文引发中外网友热议。部分中国网友支持其“穿衣自由”，部分中国网友则称自己在国外旅行时，也曾发生过因服装被劝离的情况，需尊重当地历史文化。许多外国网友也对故宫的劝离表示支持，“责任在游客，而非景区”，“尽管个人表达很重要，但适应游览地的文化期望是一种表达理解和尊重他人传统的方式”。 南都记者查询发现，故宫参观须知中提到，“请保持衣容整洁。不要做出有碍观瞻、有损形象的行为”“衣容不整者谢绝入院”。10月18日，故宫博物院工作人员告诉南都记者，针对欧文斯一行因着装问题被劝离一事，正在核实。故宫对于游客服装没有特别要求，“只要不要太夸张就好”。

加拿大华人请注意！ 近年来，关于“销户”的话题在海外华人圈中备受关注。 因为中国是不承认双重国籍的，如果中国公民加入了其他国家的国籍，那么再回中国就要以其他国家公民身份办理中国签证了。 首次申请签证需提供销户证明 就在本周有海外华人发帖称：“去办理签证时被告知，自10月7日起，首次申请中国签证需提供国内销户证明。” 此消息一出，瞬间引发热议，许多华人纷纷表示震惊。 这个帖子由澳大利亚华人@朝夕发出，10月8日他在阿德莱德中国签证申请中心递交申请时，被告知从10月7日起，首次申请中国签证需提供销户证明。 该网友本来申请的是Q2签证，但工作人员并没有问是Q1还是Q2，直接询问是否首次申请，并强调需要销户证明。 这一消息迅速在华人圈中传播开来，并引发关注和热议。 部分网友表示自己最近也遇到了同样的问题，但也有不少网友表示并未被要求提供销户证明。 入籍其他国家的华人朋友应该知道，需要在中国注销户口，以符合法律规定。毕竟户口是中国公民身份的重要象征和证明。 并且，不注销户口可能会引发一系列问题。 一方面，这可能会导致身份信息的混乱和冲突；另一方面，这也可能影响到个人的权益和利益。例如，申请签证、办理银行业务、购房等都可能面临麻烦。 144小时过境签失败，不丝滑入境 自2019年起，中国对部分城市实施了72/144小时的过境免签政策，令许多海外华人感到高兴。 这项政策指出，对北京、天津等20个城市实施144小时过境免签政策。 这意味着，来自54个国家（包括加拿大）的公民，凭有效国际旅行证件和限定时间内确定日期及座位的联程客票过境上述城市前往第三国（地区），可免办签证在规定区域内停留，从事旅游和临时商务访问等短期活动。 然而，也有华人因没有注销户口而导致过境免签失败，甚至无法顺利离境。 一位澳大利亚华人分享了自己的亲身经历：“144小时过境签失败，不丝滑入境！” 她“下了飞机后才知道，没有注销户籍，是不可以申请144小时过境签的。 机场人员给了她两个方案：要么直接买机票回澳大利亚；要么这次先给她一次性入境卡，然后回到户籍所在地注销户口。这次如果不注销户口，过几天是不可以出境的。 她强调：“入了外国籍的华人，如果计划使用144小时过境免签，务必先注销国内户口，否则麻烦不断。” 销户不一定要本人 另外有一位网友评论说，他的户籍在上海，4月申请了Q2回国签证，8月就被通知需要强制销户。 派出所表示，本人不到也没关系，只需贴公告一周后就会自动销户。不过他没有让派出所贴公告，而是让国内的父母直接去签字同意销户。 他认为，大使馆在他提交材料时，已经把信息传回了当地，因此才被查出来。此外，他在国内已经缴纳了15年的社保。由于此次政策更新，他计划回国询问上海的具体政策，同时准备提取公积金。 其实早在今年3月份，小红书上就有华人网友提醒大家：“销户不一定要本人回国，直接强制销户了。” 相关规定 相关规定中就列出：“出入境管理部门在办理外籍华人或华侨签证、证件时，发现有未注销国内常住户口的，应告知申请人前去注销户口，并发给《注销户口通知》。 公安派出所或户政办证中心在为申请人办理注销户口、收缴身份证后，出具《户口注销证明》。 申请人凭《户口注销证明》到出入境管理部门办理签证、证件。

鄂霍次克海上，一名俄罗斯男子在一艘小充气船上漂流了67天，近日终于等来了救援。与他同行的哥哥和侄子都已死亡，他将两人的尸体绑在船上，为的就是获救后能及时将其安葬。出发时体重100公斤，获救时体重减半俄罗斯远东地区的检察官办公室告诉记者，幸存者是46岁的米哈伊尔·皮丘金，14日在堪察加半岛附近的一艘渔船上获救。 皮丘金在8月初与49岁的哥哥、16岁的侄子一起前往鄂霍次克海观赏鲸鱼，于8月9日失踪。家人报警，警方展开了救援行动，但一直没能找到他们。三人失踪67天后，当“天使”号渔船救起皮丘金时，发现船上还有另外两人的尸体。 皮丘金获救时，他的船距离堪察加半岛海岸约20公里，距离他们在鄂霍次克海另一边的出发点已有1000公里。检察官办公室发布的一段视频显示，一名穿着救生衣的瘦弱男子拼命大喊“过来！”然后，搜救船上的船员们努力把他拉到安全地带。 （视频显示，皮丘金被一艘渔船救起，俄罗斯救援人员将他拉上岸。） 负责搜救的船员们，最初花了一个月的时间都没发现三人。发现幸存者的渔船船主阿列克谢·阿雷科夫表示，皮尔金“身体虚弱，很瘦，但有意识”。   “我一点力气都没有了。”皮丘金在前往安全地带时说。他被紧急送往马加丹医院的急诊室。视频显示，皮丘金被抬上担架送入医院时，裹着毯子坐在椅子上，面容憔悴，皮肤晒伤。 主治医生尤里·列德涅夫告诉记者，皮丘金患有脱水和低体温症，但情况稳定。 （皮丘金在获救前几分钟在一艘灰色充气船上呼救。） 皮尔金没有透露他是如何在以大风闻名的鄂霍次克海幸存下来的，也没有第一时间透露哥哥和侄子是如何死亡的。搜救人员发现，皮尔金将他们的尸体绑在船上，以防止他们被海水冲走，并利用他们的救生衣发出求救信号。皮丘金的前妻叶卡捷琳娜·阿克谢诺娃透露，皮丘金出发钓鱼时重达100公斤，但获救时体重已减半。她认为，可能是皮楚金体内脂肪救了他一命。“这简直是个奇迹。”她说，因为这些人只带了足够两周食用的食物和水，“那艘船很可靠。他是为了去萨哈林岛钓鱼和旅行而特意买的。” 阿克谢诺娃表示，他们从俄罗斯大陆附近的尚塔尔群岛出发，准备返回大约320公里外的萨哈林岛，但刚准备返程，就和家人失去联系了。 或因疏忽大意被起诉，面临最高七年监禁 三人带了保暖衣物、救生衣、照明弹和大约五加仑（约18.93升）的水。他们计划这次旅行已有一年之久，但在返程途中发动机出了故障。他们试图划桨靠岸，却被海浪淹没，离岸边越来越远。 与俄罗斯安全部队关系密切的Baza在社交网站发帖称：“（皮尔金的侄子）伊利亚·皮丘金于9月初去世，刚过完16岁生日没几天。这群人当时已经吃了很多天的干面条、谷物和豌豆，那个男孩再也吃不下这些东西了。他的身体无法吸收这些食物，因此死于饥饿和疲惫。”皮丘金后来告诉调查人员，三周后，他哥哥在试图洗澡时掉入冰冷的海水中死亡。当地检察官办公室已对两人的死亡事件展开刑事调查。调查人员称，如果调查认定他们出发时装备不足，皮丘金可能会因疏忽大意而被起诉，并面临最高七年的监禁。 以往也有漂流多日获救的例子。一名专家在接受采访时回忆说，1960年，四名苏联士兵在太平洋上的一艘小船上漂流了49天，后来被美国航空母舰“基尔萨奇”号发现。这次皮丘金漂流67天实属奇迹。 去年，51岁的澳大利亚水手蒂姆·夏多克和他的狗在海上失踪了两个多月。他们从墨西哥出发，前往法属波利尼西亚，途中遭遇了汹涌的海浪，船只和电子系统受损，他们被困在海上，与世隔绝，靠饮用雨水和吃生鱼在墨西哥海岸获救。

一架从温哥华飞往新加坡的加航（Air Canada）航班在飞行途中经历了剧烈的气流颠簸，导致机舱内包括未系安全带的乘客和几乎所有物品都被抛向空中，给乘客带来极大的恐慌。 图源：HefetzHashud/Reddit   根据Reddit用户Hefetz Hashud分享的照片和描述，这次颠簸发生在10月11日AC19航班起飞两小时后。 他们表示，气流使得机舱内的食物、饮料，甚至几名乘客都被抛起。幸运的是，从他们观察到的情况来看，没有乘客受伤。 图源：51记者拍摄 机组人员在整个过程中表现得非常镇定，并提醒大家系好安全带。 其他乘客也在Reddit上分享了他们的经历，一名乘客描述颠簸时“感觉像游乐园中的快速下降项目，胃部悬在喉咙里”，另有人表示“食物漂浮在空中，咖啡甚至滴到了我的身上”。 一个人写道：“我也坐过这趟航班！我吓坏了，以前从来没有遇到过这样的颠簸。这真的让我意识到在飞机上你是多么无助”。 图源：HefetzHashud/Reddit 尽管如此，航班并未因此转向，剩下的飞行时间里再没有发生类似事件。 这次颠簸的照片显示机舱内的食物溅到了天花板上，网友们对此深感震惊，并再次提醒飞行中坐下时应始终系好安全带。 类似的极端气流事件此前也曾发生过，今年5月，一架新加坡航空从伦敦飞往新加坡的航班因剧烈颠簸下降了约7,000英尺，造成多人受伤，甚至导致一人死亡。 据航空跟踪网站FlightAware称，加拿大航空公司使用波音787-9梦想飞机执行温哥华和新加坡之间的定期航班。

最近在社交媒体上流传的一段视频中，可以看到两个人翻过尼亚加拉大瀑布安全围墙，站到被限制的一侧，拍照和录像。 图源：globalnews   据globalnews报道，本月早些时候，一名路人录制了这段视频并将其发布到社交媒体上，这一不安全的举动引起了数千人的关注。 “看看那些疯子，”一名男子记录了这些游客的举动。 画面显示，这两名游客似乎无视了尼亚加拉公园委员会为保护游客而在整个围墙上张贴的“禁止攀爬（Do not climb）”标志。  “哦，我的天，” 这名男子在10月7日的视频中继续说道，视频中还可以听到他周围的人倒吸一口凉气。 画面还显示，其中一名冒险者坐在瀑布边缘，伸出手机，对着镜头摆姿势。站在她身后的一名男子也在拍照和录像。 尼亚加拉公园警察局局长Paul Forcier表示，他已经知道此事，并表示调查正在进行中。 “攀爬挡土墙不仅对个人，而且对响应的紧急服务人员都存在极大风险，” Forcier说。 根据《尼亚加拉公园法》和《非法侵入财产法》，攀爬或翻越挡土墙不仅危险，而且属于刑事犯罪。 尼亚加拉公园警察负责巡逻瀑布周围的地区，包括56公里长的尼亚加拉河。瀑布周围的所有区域都有通用标志，警告说“提醒公众始终遵守张贴的标志。” 前几年，确实发生过有人因为无视瀑布及其周边地区的公共安全屏障，而导致受伤甚至死亡的事件。 警方表示，视频中的两人尚未被找到。

最近《Condé Nast Traveler》旅游杂志的读者投票选出了他们最喜欢的酒店、最喜欢的机场、最喜欢的城市、最喜欢的水疗中心以及最喜欢的火车之旅，两趟加拿大的火车之旅入选了读者评选出的全球最佳火车之旅的榜单，这两趟火车之旅都可以从温哥华出发。"落基山先锋号"和 "加拿大人号"(Rocky Mountaineer and The Canadian) 是我们加拿大著名的两趟火车之旅，都入选了全球最佳火车之旅的榜单。"落基山先锋号"（Rocky Mountaineer）被认为是世界领先的豪华观光铁路运营商之一，有多条穿越加拿大落基山脉的旅游线路，提供全景景观、顶级美食和知识渊博的导游。这趟火车之旅以巨大的玻璃窗和玻璃穹顶，以及穿越落基山脉的令人惊叹的旅程而备受赞誉，连接着温哥华和阿尔伯塔省的班夫(Banff ) 和贾斯珀国家公园 (Jasper)，穿越雄伟的落基山脉，近距离欣赏加拿大的震撼风光，一生必坐一次！ Photo via Rocky Mountaineer   Rocky Mountaineer/Facebook 这趟列车穿越标志性的螺旋隧道，横跨大陆分水岭，蜿蜒穿过高山隘口和壮观的峡谷，是加拿大历史最悠久的铁路线之一。 温哥华位于BC省的海岸线上，海岸风光迷人，而世界闻名的度假胜地班夫位于毗邻的阿尔伯塔省，以其雄伟的群山、碧绿的湖水以及全国最棒的滑雪和户外活动而闻名。班夫的海拔高度为 4537 英尺（1382.8 米），也是加拿大海拔最高的城市。加拿大的这两个城市相距 560 英里（900 公里），穿越了三座迷人的山脉：海岸山脉、哥伦比亚山脉和落基山脉。而加拿大的落基山脉拥有加国最令人叹为观止的美景，被联合国教科文组织评为地球上 "最迷人的景点 "之一。 闻名遐迩的 "落基山先锋号"火车无疑是一次千载难逢的体验，这趟奢华的观光列车只在白天经过加拿大落基山脉，并在途中停留，以让游客观赏这里数不胜数的自然奇观。 乘客将一边品尝精心制作的堪比米其林餐厅的顶级美食和饮品，以及源源不断的小吃和水果，一边聆听知识渊博的导游介绍加拿大西部迷人的自然风光，并讲述该地区的辉煌历史。"落基山先锋号"将在美丽的坎卢普斯（Kamloops）的酒店停留过夜，让旅客可以舒适地休息，为从温哥华到班夫的剩余旅程做好准备。 从温哥华到班夫的这趟列车上的每一节车厢都有独特的玻璃窗，可以将风景尽收眼底。乘客可以欣赏野生动物、山脉和绚丽的秋色。从温哥华到班夫的落基山先锋号列车以提供舒适奢华的体验而闻名，无论乘客选择哪种级别的服务，超大的玻璃窗、美味的食物和舒适的躺椅都让乘客们流连忘返。 Via Rail 公司提供的"加拿大人号" (The Canadian) 列车也为您提供令人难以置信的火车之旅，乘客可以从温哥华出发，乘坐这条线路进行为期五天的旅行，最远可以到达多伦多。 Photo VIA Rail/Facebook   贯穿北美大陆的"加拿大人号"列车，是一辆专为风景而生的火车，自 1990 年以来，这家加拿大铁路旅游公司已搭载 200 多万名游客。加拿大的国宝级景区，非落基山脉和尼亚加拉大瀑布莫属，而"加拿大人号"经过的太平洋铁路恰好把这两点连成一线。一路上，从湿地到田野、田野到森林、森林到草原，草原到丘陵，丘陵到山脉，再从山脉到戈壁，最后又回到人类文明，穿越几大国家公园，地形变换令人目不暇接。也正因此，许多媒体称除了"加拿大人号"列车之外，再也找不到更好的游览整个加拿大的方式了。全球最佳火车之旅的榜单《Condé Nast Traveler》旅游杂志的读者将印度的 The Palace on Wheels 火车之旅评为全球最佳火车之旅，并称赞该公司量身定制的行程，这些行程从新德里出发，游览的热门景点包括王者之国(Land of Kings)、拉贾斯坦邦的粉红之城斋浦尔(Pink City of Jaipur in Rajasthan)，以及泰姬陵所在地阿格拉(Mahal)。威尼斯的 Simplon-Orient-Express 火车之旅排名第二，每年都是榜上有名。怀旧的充满 20 世纪 20 年代装饰艺术风格的火车内饰和无可挑剔的服务，让人们认为这种铁路体验 "独一无二"。以下是全球20个最佳火车之旅的完整榜单： Palace on Wheels, India Venice Simplon-Orient-Express, Europe Rovos Rail, Africa  Transcantabrico Gran Lujo, Spain JR Kyushu 36+3, Japan Andean Explorer, A Belmond Train, South America British Pullman, A Belmond Train, England Glacier Express, Switzerland  Royal Scotsman, A Belmond Train, Scotland Rocky Mountaineer, Canada Golden Chariot, India Hiram Bingham, A Belmond Train, South America The Maharajas' Express, India Golden Eagle Danube Express, Europe Eastern & Oriental Express, A Belmond Train, Southeast Asia Seven Stars in Kyushu, Japan The Canadian, Canada Bernina Express, Switzerland and Italy The Ghan, Australia Jungfrau Railway, Switzerland  

▲在CDC“船舶卫生计划”只取得62分的Hanseatic Inspiration。（图／取自Hapag-Lloyd Cruises官网） 鉴于邮轮乘客感染诺罗病毒的事件频传，美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作，对邮轮进行随机抽查和评分，截至2024年9月已检查119艘邮轮。尽管多数邮轮的卫生评分在95分以上，但是仍有11艘邮轮未达90分，其中更有10艘邮轮被评为“10大最脏邮轮”，最后一名总分甚至只有62分。   根据《商业内幕》报导，在美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作的“船舶卫生计划”（VSP）中，只要分数低于85分，就会被认为是不合格。而调查至目前为止，共有11艘卫生状况不佳的邮轮在89分以下。 自2024年以来，CDC就接获超过10起邮轮上感染的肠胃疾病通报，其中大多数是传染性极强的诺罗病毒。诺罗病毒在拥挤的邮轮环境中容易通过被污染的水、食物或是人体接触迅速传播，可能导致呕吐、腹泻、恶心和胃痛等症状。 为减少邮轮上的疫情爆发，美国CDC随机对这些邮轮进行无预警的卫生抽查，并根据检查结果给出0至100分的评分。检查范围包括厨房、按摩浴缸以及儿童活动中心等公共场所。而明显的卫生问题也会扣分，例如有害虫出现或食物存放不当等。有一些小细节也会影响分数，包含自助餐区的洗手台光源不足、游泳池的过滤器没有定期清洁等。 截至目前，CDC共检查了119艘邮轮，其中大多数的评分在95分左右，且有19艘邮轮取得了满分。然而，仍有11艘邮轮未能达到90分标准，包括Crystal Cruises的“Crystal Serenity”、Carnival Cruise Line的“Carnival Elation”等邮轮，分数为89分。 CDC在2023年共检查了181艘邮轮，只有一艘“MSC Seaside”的得分低于85分，但3个月后重新检查，邮轮方有改善，分数也因此提升至92分。以下为“10大最脏邮轮排行榜”： Crystal Serenity—Crystal Cruises，89分（2月3日检查） Carnival Elation—Carnival Cruise Line，89分（3月14日检查） Adventure of the Seas—Royal Caribbean International，89分（1月23日检查） National Geographic Sea Bird—Lindblad Expeditions，88分（7月25日检查）Carnival Miracle—Carnival Cruise Line，88分（4月21日检查） MSC Magnifica—MSC Cruises，86分（5月17日检查） Evrima—Ritz-Carlton Yacht Collection，86分（2月9日检查） Carnival Breeze—Carnival Cruise Line，86分（3月21日检查） Caribbean Princess—Princess Cruises，86分（3月20日检查）Hanseatic Inspiration—Hapag-Lloyd Cruises，62分（9月29日检查） CDC的检查报告指出，拿到最低分的“Hanseatic Inspiration”，户外烤肉区出现有蛆寄生的腐烂鸟尸，食品区域也有昆虫尸体。对此，Hapag-Lloyd公司紧急回应，这份评分不代表公司的标准，目前已经针对内部进行调查及密集培训，会按时向CDC提交改正报告。

沙特阿拉伯利雅德的机场日前有大批不明人士聚集，不断高喊Go back to China（滚回中国），令现场的各国旅客们大感错愕。 据一名目击的中国大陆网友表示，起初他以为这是一场针对中国人的抗议，但观察后才发现，这群在大喊的，全是因为班机延误滞留机场，想赶快回家的中国旅客。 根据陆媒报道，该航班原定于10月6日凌晨两点起飞，由利雅德飞往北京，但机场先是说延误两个小时，然后值机人员全部撤离，经过多方交涉说再次延误10个小时，12点30起飞。 临近12点30分时，依旧不让旅客登机，且不给任何说法。旅客联系大使馆后，机场又把时间改为10月7号凌晨两点。由于在机场滞留接近24小时，许多旅客都非常不满，开始自发在机场抗议。 目击者透露，当时不知是哪位旅客带头喊了一句Go back to China，紧跟著便有大批旅客跟著大喊这一口号，“现场的老外都感到很震惊。” 报道提到，Go back to China在大部分语境当中，尤其是在当时多人集体大喊的情况下，很容易被不知情的人理解成是在集体歧视中国人，让人“滚回中国”的意思。 此事也引起了许多大陆网友的讨论，不少人都留言表示非常丢脸，“祖国强大了，就到世界各地去丢脸。”“这种要求我一辈子没见过。”“中式英语害人不浅。”“中国人狠起来连自己都骂！” 该航班已于7日凌晨起飞，并顺便抵达北京。 各国旅客感到非常错愕。（图／翻摄微博） 陆客机场大喊“滚回中国”。（图／翻摄微博）

美国芝加哥20岁女大生茱莉亚（Julia Jaroslawski）从泰国曼谷搭机飞回美国，但中途在卡塔尔多哈转机却突然出状况，被机场人员挡下，无法搭上前往美国的班机，让她忍不住落泪。 不过在卡塔尔航空执行长的帮助之下，她成功登机，而且搭的是商务舱。 福克斯新闻报道，茱莉亚从泰国曼谷出发后抵达卡塔尔多哈短暂停留，预计同日搭机返回美国芝加哥。 她称，在出发之前曾与航空公司人员交谈，让她深信飞回美国的这趟行程不会出问题，尤其是多哈飞往芝加哥的班机空位还很多，“所以当登机流程结束，我被告知因重量限制无法登机的时候，觉得很震惊”。 茱莉亚当时不知所措，一阵疲惫感涌上来，忍不住落泪，尽管立刻开始寻找剩余可搭乘的航班，盼能早点回家，但接下来好几天从多哈飞往芝加哥的班机都被订满。 她试着让自己冷静下来，便进入一间咖啡厅，用电脑继续寻找其他航班。 就在此时，茱莉亚附近一名男子注意到她，并开口提问“一切都还好吗？”她便把整个经过简短向他说明，对方也表明身分，自称是卡塔尔航空执行长阿尔米尔（Badr Mohammed Al-Meer），更说可以帮忙，免费提供商务舱让她搭乘返美。 茱莉亚后来被带往商务舱休息室洗澡、用餐，接着搭机回到美国，并称这趟飞行相当豪华舒适，也睡得很香。 在飞机降落美国纽约之后，她等到隔天上午才搭机前往芝加哥。

与公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）谈判破裂后，本已陷入现金流短缺困境的美国航空巨头波音再也撑不住持续罢工的影响，开始宣布大裁员，准备确认部分源于罢工遭受的损失。 美东时间10月11日周五，波音公布公司CEO Kelly Ortberg致全体员工的备忘录，通知员工，公司计划将员工总人数减少约10%，裁员覆盖高管、经理和员工。下周相关领导将向各自团队公布具体的裁员信息及其对团队的影响。根据裁员的决定，波音内部将不再进行下一轮停薪休假。 上述裁员幅度意味着，波音将有超过1.7万名员工被裁。公开数据显示，截至2023年底，波音共有员工17.1万人。 Ortberg在备忘录一开头就指出： “我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战无论怎么强调都不为过。除了应对当前的环境，公司复苏还需要做出艰难的决定，我们必须做出结构性的改变，确保（公司）能保持竞争力，并长期为客户提供服务。” 除了裁员，Ortberg还披露了多个现有项目的变动，包括波音777系列客机最新且最大机型777X的交付时间再次延迟。Ortberg称，因开发过程中面临挑战、飞行测试暂停和罢工导致项目正在进行的工作停工，波音目前预计，首批777X的交付时间将推迟到2026年，等于将此前计划的交付时间推迟了一年。 Ortberg称，波音计划生产并向客户交付767货机的剩余29架订单，然后2027年结束这一民用飞机项目的生产，KC-46A 加油机的生产将继续进行。他警告，波音国防、航天与安全业务（BDS）“在固定价格开发项目上的表现根本达不到应有的水平”，由于民用衍生机型停工、项目挑战持续存在以及决定完成767货机的生产，BDS业务“这个季度将新增大额亏损。” 同时，波音公布了今年第三季度的初步财务数据，称将在10月23日发布的第三季度财务报告中确认，民用飞机和BDS两大业务某些项目的费用，以及IAM所组织罢工给三季度报告期带来的费用。波音预计三季度营收178亿美元，GAAP口径下每股亏损9.97美元，经营现金流损失13亿美元，截至季末现金和有价证券投资额为105亿美元。 以上数据意味着，波音的亏损和现金缺失将更严重。今年上半年，波音GAAP口径下每股亏损2.9美元，经营现金流损失超过70亿美元，负债约600亿美元。三季度波音预计的每股亏损约为今年上半年的3.4倍，创2020年第四季度以来的将近四年最大单季亏损。 在民用机和BDS业务的项目中，波音预计，民用的777X 和 767 项目将确认产生税前费用30亿美元，因为777-9飞行测试延迟，以及IAM组织罢工相关的停工影响，波音预计777-9 将于 2026 年首次交付，777-8 货机将于 2028 年交付，从而产生26亿美元的税前费用。 此外，民用飞机业务计划结束生产767货机，并在该项目上确认4亿美元的税前费用，这也反映了IAM相关停工的影响。 以此计算，部分受到罢工影响，波音上述飞机项目产生的税前费用合计将达到60亿美元。波音称，预计民用飞机业务三季度营业收入74 亿美元，营业利润率为-54%。 公布上述计划和估算数据后，周五收涨3%的波音股价盘后迅速转跌，一度跌近3%，抹平周五涨幅。 在宣布裁员计划和初步估算相关费用之前，波音本周刚刚和组织罢工的IAM撕破了脸。周二波音称，在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后，已经撤回向IAM提出的薪资提议，因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。 本周稍早路透消息称，波音研究出售股票和类似股权的证券筹集数十亿美元，包括可能出售普通股以及强制性可转换债券和优先股等证券。最近波音收到高盛、摩根大通、美国银行和花旗等多家投行的融资建议，提出了多种融资选项，有的建议提出筹资约100亿美元。 今年4月，国际信用评级机构穆迪将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3，仅比所谓“垃圾级”的评级高一级，并给出了负面的评级展望，预示着可能降至垃圾级。分析师估计，波音需要筹集 100 亿至 150 亿美元才能维持其评级，避免沦为垃圾级。

  说到「止咳化痰药」 很多人第一反应就是复方甘草片 毕竟从小到大 只要一咳嗽有痰 家长就会拿这个药吃 几乎家家户户都有 而且很多人爱吃 因为它嚼起来有一种特殊的甜味   然而，就是这种华人家中常备 每天都吃的常用药，   却经常以“违禁品”的形式， 出现在各大新闻网站上…     来自浙江的吴先生携12岁女儿一同前往美国，受美国朋友于女士的托付帮忙从国内带了16瓶复方甘草片。没想到却在入境时被海关拦截，   因为药物含有违禁成分可卡因，他们被带进了小黑屋关了十几个小时！   最后经过沟通，吴先生及他的女儿当场被遣返，并且两人未来五年内都不准进入美国！   好好的止咳药，为什么受到了各个国家的抵制？   其实…很多华人都不明白，携带复方甘草片，其实在外国人眼里，就相当于“持有毒品”，“携毒入境”！     鸦片（罂粟），历史上最为臭名昭著的毒品之一，每一个中国人，都对这个名字不陌生。     那么，鸦片和看似无害的复方甘草片之间，有什么联系呢？   当我们打开市面上任意商家的复方甘草片，翻开它的说明书，不出意外你一定会看到这三个字，   阿片粉。     而让国民止咳药复方甘草片沦为“禁药”的罪过祸首，正是这个“阿片粉”！   在百度百科中，如果你搜索“阿片粉”，会出现这样的页面，上面写着，阿片粉的英文是：Powdered Opuim。     而你知道鸦片的英文是什么吗？ 正是OPIUM ！     也就是说，你每吃一片复方甘草片，就相当于是在吸毒！   而那些厂家为了不让你知道这个真相，还故意把“鸦片”换成了大众所不熟悉的“阿片粉”！   目的，就是让你在不知不觉中，对复方甘草片上瘾，终身离不开它！这样厂家才能创造最大的利益！     小编我小时候曾因非常普通的感冒咳嗽吃过复方甘草片，当时的我还觉得莫名好吃，吃完还想吃，一颗接一颗...   现在回忆起来，不禁打了个冷战。   这种想吃的欲望，到底是因为甘草酸甜甜的味道，还是因为“毒品成瘾”？     在西方，如果你的症状只有普通的感冒咳嗽，那么医生绝对不会给你开“阿片粉”去止咳！   就拿加拿大做个例子，在加拿大，使用阿片类药物，是件极其慎重的事！因为阿片类药物成瘾性非常强，必须在专业人士的指导下才可以服用。   加拿大海关对带入药品有明确的规定。入境者可以携带一个疗程剂量或是可够90天药量的非处方药。同时，海关规定这些药品只能给入境者本人或随行者使用，又或是受该入境者监护、照顾的人使用。     过去5年加拿大医生开出的阿片类药物处方增加了7%，不过处方给出的平均每日用药量下降了5%，综合结果是2016年加拿大人平均每天用掉2.26亿片阿片类止痛药，比2012年的2.38亿片阿片类止痛药的平均每日消费量减少了1200万片。 2016年加拿大医生开出了2150万个阿片类止痛药处方，主要是为了治疗非癌症引起的长期性疼痛症状。在2012年，加拿大医生开出的阿片类止痛药处方数量是2020万个。   2016年加拿大医生开出的阿片类药物中有57%属于强力止痛药，而在2012年这个比例是52%。 所以，国外的医生只有在缓解非癌症患者的剧烈疼痛，或者某些实在无法抑制的咳嗽等严重情况时，才会考虑适当使用“阿片粉”。 可在中国，这样的药物竟然可以在药店随意买到，而且还能安静地躺在普通人的家中，大人小孩随时可以吃，完全没有任何限制！ 看到这里，可能有人要说：“胡说八道的文章！我从小就吃甘草片，也没上瘾啊！这完全就是自制力的问题！” 如果你这么想，那么你就是“只知其一，不知其二”了。因为除了“阿片粉”，复方甘草片中还有另一种危险的成分，甘草酸。   “阿片粉”其实是一种很苦的药剂，可人们吃的甘草片，却带有一种独特的甜味，这其实都是甘草酸的功劳。 然而…只要你略作搜索，就会发现，其实早在30年前，也就是上个世纪90年代，美国FDA（食品药品监督管理局）就禁止了甘草酸作为甜味剂使用。西方禁止了30年的东西，中国现在还在用？ 当时美国禁止甘草酸的原因，甘草酸可以激活身体里一种叫做 11 β-羟基类固醇的脱氢酶，这种脱氢酶一旦被激活，就会造成血压升高、水肿等症状，危害血管和心脏的健康。 所以，对于那些患有高血压，和心血管病的患者来说，吃复方甘草片，那不是在吸毒，而是在服毒，是完全的自杀行为了！ 现在你明白，为什么西方要禁止这种看似普通的“常用药”了吧？ 但是，让人百思不得其解的是，如今在中国，复方甘草片不仅能在全国的药房里销售，而且在它们的说明说上， 还明目张胆地写着：“对高血压及其他心血管基础疾病的患者没有任何警示”。 相关风险只字未提！这是何等的不负责任！那些厂商为了赚钱，究竟还要隐瞒我们多久？！   还有人说：科学家表示复方甘草片是鸦片，会危害血管和心脏的健康。可很多人每天都在吃复方甘草片，也不会有大问题。 乍一看，似乎解释不通，其实原因很简单：你还没到那时候！ 相关研究显示，最低服用了100毫克（约9片）的甘草酸后，即可观察到患者发生不良反应。 就算以粗略的安全剂量标准（最低不良反应浓度的1/10）来换算，差不多是每天只能吃1片。 按照说明书上所写，每天吃3次，一次3～4片，如果一个患高血压或其他心血管疾病的人这么吃，每天摄入的甘草酸剂量，就超过了安全值9～12倍！ 如果你准备40岁左右就高血压心血管病一身，那确实不用担心复方甘草片。但如果你希望健康活到80岁，那就建议还是相信客观证据和现代科学。

温哥华附近有不少健行路线是观赏秋色的绝佳地点，沿途的树木都渐渐变成五彩斑斓的颜色，在这些秋季更加迷人的小径上漫步，尽情享受美好的秋季时光吧： Burnaby Mountain 位于本拿比山上的这个深受喜爱的公园在秋季似乎更加美丽，真是秋风秋雨入秋凉，又见秋山秋叶黄，在这里还可以俯瞰白帆点点的Burrard 海湾（Burrard Inlet）。地址：100 Centennial Way, BurnabyDeer Lake Park 本拿比著名的鹿湖公园是秋季赏枫的绝佳之处，这里的红枫绚丽如火，随着时节的深入，路旁或者台阶之上，红叶堆积，充满无法言说的美丽，这是独属于秋天的诗意之美。地址：5435 Sperling Avenue, Burnaby Lindeman Lake 这个位于菲沙河谷的Chilliwack 的隐秘瑰宝是秋高气爽时节的必游之地，通往Lindeman 湖的难度中级的徒步路线全长 3.4 公里，全程约需两小时，海拔上升 300 米。 湖面一年四季都呈翠绿色，但当沿湖四周的树叶渐渐开始变色后，这个湖变得更加如诗如画。地址：Chilliwack Lake Provincial Park, Chilliwack Maplewood Flats Conservation Area 在秋季，来北温探索这片占地 126 公顷的保护区吧，在 2.5 公里的平坦轻松的徒步健行中，呼吸森林里新鲜的空气，欣赏斑斓的秋叶，全程约 45 分钟，海拔升高极少，是老幼皆宜的健行路线。 地址：2649 Dollarton Hwy, North Vancouver Elk Mountain 踏上这条 7 公里的中级徒步路线，在登顶途中可将Chilliwack, Cultus Lake 和菲沙河谷的秋色与美景尽收眼底，并欣赏到层林尽染的绚丽秋色。 走完这条山路大约需要四个小时，海拔上升 800 米。地址：50285 Elk View Rd , Chilliwack

这几天极光又来温哥华”串门“了，引得很多人都在追光。 就在前天晚上，一架满载乘客飞到温哥华的半夜飞机目睹了长达一小时的壮观空中极光秀。 （Barbara Copp）根据冰川媒体的报道，10 月 7 日凌晨 3:30（太平洋标准时间），芭芭拉-科普（Barbara Copp）当时正从阿拉斯加返回高贵林港的家中。她从机窗向外望去，看到了一场地磁暴。她指当时夜空美极了，她拿起手机开始拍照。她指绿色条纹乐照亮了整个天空，整个过程持续了大约一个小时。芭芭拉-科普称当时就是一种'天哪，太美了'的感觉。   她身后一个乘客也在欣赏灯光，但航班上的许多乘客都在酣然入睡。她指机上很多人都是从阿拉斯加游玩回来，又是深夜班机，陷入昏睡很平常，可能就错过了窗外飞过的极光。实际上，科普当时正在阿拉斯加费尔班克斯参加一个摄影活动，学习如何拍摄极光。她在飞机上，只用了 iPhone 12 Pro Max，就拍到了一些非常棒的照片。周一和周二晚上，北美各地包括大温地区都出现了壮观的极光。不过，大温由于多云，错过了此次极光秀。不过，也有人追到云层间隙之间有极光   昨天晚上，阿尔伯塔省上空的彩虹色的极光。 周一晚上，温尼伯上空的极光。 又是阿尔伯塔省上空！ 昨天周二晚上的加拿大上空。 另外也有飞机乘客看到空中极光秀。

哥伦比亚广播公司(CBS)9日报道，土耳其航空公司(Turkish Airlines)表示，8日晚间从西雅图前往伊斯坦堡的TK204航班，机长在起飞之后突然昏迷，副机长与另一名驾驶员紧急降落纽约，机长后来声明不治。 土耳其航空公司发言人乌斯通(Yahya Ustun)9日在社群网站发表声明指出，59岁机长裴里凡(Ilcehin Pehlivan)驾驶空中巴士(Airbus)350客机8日晚间从西雅图出发，起飞之后却陷入昏迷。 声明中说，机组人员为裴里凡急救但没有起色，副机场与另一名驾驶员决定紧急降落于纽约，裴里凡在飞机抵达纽约之后声明不治。 根据航班追踪查找网站Flight Aware纪录，土耳其航空公司TK204班机8日晚间原本飞行在加拿大北部上空，但突然改道往南，前往纽约。 联邦航空总署(FAA)发表声明说，土耳其航空公司TK204班机发生驾驶员紧急健康状况之后，已于当地时间9日早晨6时平安降落纽约甘迺迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)。 乌斯通指出，裴里凡2007年以来在土耳其航空公司任职，今年3月刚通过体检，纪录显示并无任何健康问题。

加航飞行员加薪40%协议可能会在本周四被拒绝吗？麦克马斯特大学的劳动研究教授Stephanie Ross表示：“通常情况下，几乎难以想象这一协议会被否决，但现在却不再是不可能的。” 图源：X @AirCanadaPilots   这份为期四年的协议在今年9月达成，预计飞行员的薪资将提高近40%。其中第一年加薪26%，接下来几年每年加薪4%。 加拿大媒体报道，麦克马斯特大学教授Stephanie Ross称，若在过去，这样的协议在飞行员工会的投票中几乎是必然通过的，但在当前情况下，这一局面可能会发生变化。 虽然这份四年协议为飞行员带来了近40%的加薪，其中包括第一年26%的涨幅，随后几年每年上涨4%。该涨幅也将追溯至去年的薪资。然而，协议中仍存在资历较浅飞行员与资深飞行员之间的薪资差距。比如，第一年飞行员的起薪仅为75,700加元，而驾驶宽体飞机（如波音777）的资深飞行员可以赚取高达367,000加元。 尽管第五年的飞行员薪资将显著提升至超过180,000加元，但前四年的较低薪资可能会成为资历较浅飞行员的心结。麦吉尔大学全球航空领导项目负责人、加拿大航空公司前高管John Gradek指出，约有5,300名飞行员有资格参与此次投票，其中近40%是最近被聘用的。 图源：51记者拍摄 John Gradek估计，大约有2,000名飞行员仍处于较低薪酬阶段，并且与他们的资深同事相比，这些初级飞行员可能会经历更多的调动。 他补充道：“你可能是波音777的副驾驶，但薪水却仅为75,000加元。只要你经过了相关飞机的训练，他们可以安排你驾驶任何航班。” 这一薪酬差距可能会促使许多新飞行员投票反对这份协议。多伦多大学工业关系与人力资源中心主任Rafael Gomez表示：“我认为年轻成员会集体反对这一协议。工会的职责之一就是减少成员之间的不平等，而这一协议显然没有做到这一点。” 加拿大航空公司飞行员工会ALPA的谈判负责人Charlene Hudy也承认，协议可能会被否决。据报道，上个月在一次与工会成员的市政厅会议上，Hudy表示，如果协议未能获得通过，她将辞职。 她说：“如果会员投票否决这一协议，将表明我不再代表你们发言。如果我继续留任，对你们来说是弊大于利。” 加拿大航空公司对此拒绝发表评论。 Charlene Hudy在回应此次报道时表示，飞行员有权在周四前投票决定是否通过该协议。她补充道：“这是加拿大航空公司历史上最大的劳动协议，并为飞行员在提高工资和工作条件方面奠定了坚实的基础。” 麦吉尔大学的Gradek还指出，加拿大飞行员与美国飞行员之间的薪资差距在新协议中也有所缩小。尽管这种差距在旧协议末期扩大到了40%到50%，但新协议将其缩小到了历史性的10%到15%。 Gradek认为，这一差距的缩小可能足以让协议通过。他说：“那些对协议不满的人往往投票更积极，但如果协议被否决，我仍然会感到非常震惊。”

尽管一些航空公司已经倒闭或合并，但加拿大的航空乘客们仍然可以期待今年感恩节长周末有更多的航班选择，以及更加优惠的票价。据航空分析公司Cirium的数据显示，在加拿大的各大航空公司中，与2023年感恩节相比，10月11日至14日长周末的总运力预计将增加30,000个座位。尽管Lynx Air于今年2月倒闭，Swoop被合并到WestJet，但情况仍然如此。 据英文媒体Global News报道，虽然加航、Air Transat、Flair航空和西捷航空的座位容量预计都会出现低个位数增长，但大部分改进将来自波特航空（Porter Airlines），其座位容量同比增长37%。“最值得注意的是，Porter航空一直在积极扩张。不仅在加拿大，而且在北美，”Flight Centre Travel Group通讯主管杜拉科维奇表示。 感恩节周末，加拿大国内市场的座位容量情况喜忧参半，西捷航空、Flair航空和Air Transat均出现下滑，而加航则小幅上涨，波特航空增长的最多。要知道，波特航空近年来一直在扩大规模，目前计划再订购34架飞机。“他们已经大幅扩大了机队，”Cirium总监Jim Hetzel表示。“但是，我认为总体而言，他们为此收取的费用要高一些。 ”截至7月，Cirium对国内票价的分析显示，波特是唯一一家报告价格同比上涨4%的航空公司。加航的平均票价下降了1%，而其他航空公司报告的年度降幅则高达14-17%。其中，加拿大最便宜的单程境内票价属于Flair航空，约为$84加元；而加航的价格最高，约为$300加元。该分析基于税前或额外费用前的经济舱票价。在卡尔加里经营Travel Lady代理机构的Lesley Keyter告诉Global News，在预订机票时要注意机票价格中包含哪些内容，因为航空公司越来越多地要求旅客支付随身行李或座位选择的费用。“如果你看到一个非常便宜的票价，但必须为一个座位或一件托运行李支付更多钱，到最后算下来，票价就会贵很多。”Keyter说，她也看到感恩节前机票价格的下降。因为，尽管Lynx倒闭了，但航空公司在争夺加拿大乘客方面的竞争越来越激烈。“从加拿大境内旅行来看，在接下来的几周，我认为会有更多的空座位。航空公司正在争相填补这些空座位，”她说。 因此，她注意到了感恩节长周末的机票“非常优惠”。杜拉科维奇建议，如果可能的话，加拿大人最好灵活安排出行日期，避免在其他人都想出行时订机票。目前来看，感恩节长周末之前，10月10日似乎是全美机票最贵的一天。她说，欧洲和亚洲的热门目的地通常人流较少，航空公司也渴望在淡季提供优惠，以获得更多上座率。“因此，人们出行的最佳时机就是当天气稍微转凉一些时，他们会因为机票价格较低而获得优惠。”  

加拿大电信监管机构（CRTC）要求加拿大最大的三家电信公司降低国际漫游费用，敦促他们采取措施让国际漫游费更加实惠。 图源：technofaq   贝尔公司（BCE Inc.）、罗杰斯通信公司（Rogers Communications Inc.）和研科公司（Telus Corp.）需要在11月4日前向CRTC提交“具体措施”，以解决加拿大人出国旅游时面临的手机费用上涨问题。 CRTC表示，如果发现这些公司在这方面没有取得“足够进展”，将启动正式的公开诉讼程序。 去年，工业部长Francois-Philippe Champagne要求监管机构调查无线漫游费，称他担心公司在其他地区的电话费用普遍下降的情况下提高其费率。 图源：latribune 2023年3月，研科和贝尔公司都提高了美国及国际漫游费用，研科的美国漫游费从12加元增至14加元，其他国家的漫游费增至16加元，增加了1加元。 贝尔的美国漫游费从12加元增至13加元，其他国家从15加元增至16加元。 罗杰斯的美国和国际漫游费分别为12加元和15加元。

美国东南部的佛罗里达州将迎来超级飓风米尔顿 (Milton) ，佛州正准备进行2017年以来最大的撤离行动，促使加拿大政府发布针对包括坦帕湾在内的整个半岛的旅行警告，敦促加拿大人「避免在该地区进行不必要的旅行」。 米尔顿目前在墨西哥湾是5级飓风，此前飓风海伦(Helene) 已对当地留下了巨大破坏。 根据最新报告，米尔顿位于坦帕西南约 1000 公里，风速每小时 280 公里。这个风暴正以每小时 15 公里的速度移动。 加拿大政府的警告声明写道：「预计飓风米尔顿将在 2024 年 10 月 8 日至 9 日期间席卷佛罗里达州西海岸和东海岸的多个地点。」 报告补充说，风暴可能带来过量降雨和狂风，可能引发山洪和山体滑坡，扰乱交通、电力、水和食品供应、通讯、紧急服务和医疗等基本服务。 敦促已经在受影响地区的加拿大人保持谨慎，关注当地新闻和天气预报，并遵循地方当局的指示。 温暖的佛罗里达一向是许多加拿大人喜爱的避寒第，根据统计局的数据，至少有 6 万多名加拿大人居住在佛罗里达。   (民众开始撤离。) 米尔顿的中心可能会在周三晚上在人口超过 330 万的坦帕湾地区登陆，当地已下令在周二晚上之前疏散海湾附近地区以及所有移动房屋和活动房屋。 坦帕市长卡斯特(Jane Castor) 稍早警告说，「米尔顿可不是纸老虎。如果你想与大自然较量，她 100% 都会获胜。」 坦帕国际机场于周二东部上午 9 点暂停航班服务，以应对飓风米尔顿的预期影响。当局在社群媒体贴文中表示，机场将「在安全的情况下重新开放」。 机场当局要求旅客直接向航空公司查询任何最新情况，并警告说，机场不是人员或车辆的庇护所。 美国总统拜登在X上发表声明说，「我刚刚批准佛罗里达州的紧急宣布，并下令联邦援助以补充飓风米尔顿造成的紧急情况可能需要的响应努力，」「我们预计这场风暴将再次登陆佛罗里达州西部，正在迅速部署联邦响应人员和资产会出现危险的风暴潮。该中心敦促居民听取当地官员的建议。 图：NOAA  

前日（6日），西班牙巴塞隆拿发生一宗袭击事件。一名男子突然朝着一家三口怒吼，并上前作势要掌掴一名1岁女童。女童父亲上前用身体阻挡男子，但男子仍出手打女童的脸。相关影片在网络上疯传，引起大众关注。 事件发生于蒙特惠奇山（Montjuic Hill）公园，该个来自法国的游客正于当地游览。一名31岁，身穿黑衣的男子突然施袭，事后甚至扬言要伤害女童性命。 一名男子突然作势要掌掴女童。（X@unlimited_ls） 即使父亲挡住，男子仍对女童施袭。   父亲急忙抱起嚎哭的女童。（X@unlimited_ls） 父亲与施袭者拉开距离。（X@unlimited_ls） 男子打人后，仍大吼大叫。（X@unlimited_ls）、 女童被打后，马上嚎啕大哭，她的父亲马上将女儿抱走。整个过程被目击者拍下。女童送院检查后，证实仅受到轻伤，毋须住院。 警方将该男子逮捕，并确认他与另外两宗袭击案有关。警方表示，他在过去1周共袭击3人。其中一名60岁男子脸部遭严重割伤、全身瘀青。 施袭男子被捕。（X@DaveAtherton20） 有网民狠批男子行为，形容他为「过街老鼠」。有网民甚至表示，如果自己在场，必会与他肉搏。 传媒认为，袭击事件与巴塞隆拿反游客情绪有关。今年7月，逾千名示威者在巴塞隆拿市中心抗议旅游业带来的问题，示威者甚至使用水枪射击游客。他们认为，每年逾百万人次的游客是造成当地物价上涨，及租金难以负担的主因。 巴塞隆拿反游客情绪高涨，示威四起。（美联社） 有公寓展示标语，抗议游客令租金上涨。（美联社） 游客令到巴塞隆拿物价及租金上涨，使当地人产生不满。（美联社）

This evening, there was a violent incident on my @AmericanAir Flight AA 310 from Miami to Charlotte. Several men jumped to subdue another man in first class, who entered an altercation with the lady next to him.The flight landed 26 minutes early, but we aren’t getting off soon. pic.twitter.com/FTlhRImc24 — Arjun Singh (@arjunswritings) October 3, 2024 美国航空（American Airlines）一班2日晚间的客机发生了头等舱男乘客试图攻击坐在邻座的女伴，所幸机上多人挺身而出，联手将该名男子制伏，机长也因此加速飞抵目的地。 根据飞航情报网站Simple Flying与纽约邮报的报导，这事件发生在当天从佛州迈阿密飞往北卡州夏洛特的美航AA310航班。在飞航管制员让该航班加快直接飞往目的地，并允许立即进场到指定跑道后，AA310比预期提前26分钟着陆。 根据报导，AA310航班之所以提前抵达，原因在于坐在头等舱1A座位的男子试图袭击坐在邻座1B的女伴。从搭上同一班飞机的美国记者辛格（Arjun Singh）上传到社群媒体影片可见，3名男子倾身越过座位，跟该名袭击者对峙，空服员则站在走道上。   从影像可见，乘客们将袭击者制服，并将他推到机窗上，以免他自由活动。1名乘客当着袭击者的脸大喊，“别碰她”，袭击者似乎说了一个理由，但该名乘客回答，“我不在乎，看着我，你完蛋了，你别碰她”，另一名男乘客高喊，“现在就把你的手从她身上拿开，如果你再碰她，你就会被捕”。 根据报导与辛格上传的影片，有名乘客检查了坐在1B座位的受害者情况，听到她表明没有受伤后，就告诉她改坐到另一个空位，袭击者与受害人随后还为了整起事件起因发生短暂的争执，一名出手制服袭击者的男乘客则站到了走道的中央，状似确保两人分开。 AA310航班提前降落停妥后，在机场等候的当地员警进入机舱，护送两人离开，随后录取挺身而出的乘客证词。目前尚不清楚袭击者是否被捕，警局没有立即回应纽邮的置评请求。

眼看年尾将至，又到了加拿大人们出行、独家的旅游旺季了！ 最近，一名加航的前空姐就在网上大爆猛料，提醒人们如果搭乘这家航空公司的飞机，有些鲜为人知的雷区千万别踩...... 图源：TikTok   这个妹子名为Anya（@travelwithanyaa），曾在加航当了三年空姐，但却因有一天被人投诉说“跟一名乘客调情”，被炒鱿鱼了。气不过的她直接在网上发贴：“现在，我要爆出所有那些他们不想让你们知道的事情！” 1、千万别点带冰块的饮料！ 原因很简单，就是太脏了！ “千万不要加飞机上的冰，这些冰很可能已经被细菌和大肠杆菌污染了，还有可能接触厕所水槽等不卫生表面，挖冰的勺子也不清洗！！” 图源：TikTok 早前，还有来自卡尔加里的一名空姐也曾提醒过大家——“饮料千万别加冰”！ 相关阅读："脱鞋、要冰块"！加拿大23岁空姐吐槽飞机上这些行为！ “我见过很多次空乘人员直接把冰块摔在地板上，摔成小块，这样方便加进饮料里面。” “而且在提供冰块之前也不能保证更换手套，这导致飞机上很多脏东西粘在冰块上，我认为这不值得冒险。”对于那些喜欢冷饮的乘客，Aislinn说：“所有饮料（果汁和汽水）都是在我们的厨房里冷藏的，所以它们应该已经很凉了。” 2、别在飞机上点热茶或热咖啡 原因是，煮水的壶从来不换，可能会有霉菌滋生，“大家最好要瓶装水！” 图源：TikTok 3、乘飞机别穿的太随意 “如果你想要得到空姐的特殊待遇，请穿的得体一些！” 图源：TikTok 她说：“我们会注意乘客的穿着，如果你看起来体面，更有可能获得升舱或免费饮料。所以请记住：永远不要穿运动裤上来！” 另外，“如果你想要额外的点心零食，只管问空姐要就行，这个不限1人1份的，开口就行。” 4、一个举动就能得到特别待遇 “我们不能接受小费，但是如果你给我们写一张漂亮的边条，或准备一份小礼物（比如一袋糖果），你可能会得到一些特殊的待遇！” 图源：TikTok 5、周二航班最便宜！ 妹子还提醒大家，如果想要买到更便宜的机票，也要注意两点。 “搜索廉价航班时，请务必使用私人浏览器（航空公司会追踪历史搜索来提高价格）！而且，一般周二的航班时最便宜的！” 图源：TikTok 6、有机会获得$700加航消费券 然后是很多人都不知道的一件事！ “其实如果你到FlyRewarded.com这个网站给Expedia反馈评论，他们会给你价值$700的加航消费券，相当于是免费度假了！” 图源：TikTok 7、丢行李的原因 最后一点，也是很多加拿大人要特别注意的。 妹子透露：“有些行李丢失的原因是没有取下旧的行李标签。所以，如果你不想让你的行李丢失，一定记得取下以往的行李标签！” 真的学到了！