旅游

韩国济州航空（Jeju Air）客机12月29日在降落时发生意外导致179人死亡，倖存2人位于机尾，12月25日阿塞拜疆航空一架客机在哈萨克阿克套近郊坠毁，机上共有72人，其中38人丧生，大多数倖存者坐在飞机后部。这引发大众讨论飞机上是否有“最安全座位”，资深机长陈建国对此作出回应。2024年12月29日，韩国务安机场，图为济州航空一架客机在降落时冲出跑道后撞上防护墙坠毁。（Reuters）2024年12月29日，韩国务安机场，图为消防部门在飞机坠毁现场展开搜救工作。（Reuters）《极目新闻》报道，近日两宗空难发生后，有观点认为，若发生事故，坐在飞机后排生还概率会更大。不过，这一观点在资深机长陈建国看来并不可信，他认为没有所谓“最安全的座位”，具体来讲，能否生还和当时飞机的状态有关，前后排座位的安全性并没有明显差别。图为2024年12月25日，阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）客机在哈萨克西部城市阿克套（Aktau）附近坠毁，当局派员到场搜救及调查。（REUTERS）根据美国《时代》杂志几年前一项针对既有倖存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，其中坐在后部中间座位处死亡率最低。而坐在中间1/3和前1/3座位的死亡率接近40%，略高一些。当时报道称，后排座位可能更安全的原因是，通常飞机前部与中部在坠毁时会吸收大部分能量。但是，在许多航空领域的专业人士看来，飞行事故的随机性太强，且每次事故的情况千差万别，比如如何撞击地面、是否发生火灾等。陈建国认为，此次阿塞拜疆航空失事客机和韩国失事客机的多数倖存者都在机尾是一种巧合，没有证据表明，倘若发生空难，坐在哪裡的生还概率就一定更高。济州航空客机12月29日在韩国务安机场坠毁，救援人员到场搜索。（Reuters）报道指，内地《航空知识》杂志社几年前曾发文称，一架波音737客机如果迫降在水上，后舱舱门失密加上后舱舱门在水面之下（737就是这么设计的），那么水全都从后舱进来了，此时后舱乘客最危险。最后，报道引述业内人士提醒：客机起飞与降落是最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，所以乘客一定要繫好安全带。济洲航空一架由曼谷飞往韩国务安的客机在降落时坠毁，由现场照片可见，飞机残骸只有机尾较为完整。（Yonhap via REUTERS）MBC取得的画面则显示，肇事飞机降落前，右侧引擎一度喷出火团。（资深机长陈建国）由现场片段可见，飞机在没有伸出起落架的情况下于跑道滑行，再撞向防护牆后变成火球。（资深机长陈建国）

韩国国土交通部在当地时间12月31日表示，济州航空坠机事故造成 179 名遇难者，其中174人的遗体已得到确认，救援部门仍在努力确认其余5人的身份。“由于DNA不一致，我们正在进一步确认其余5人的身份。” 飞机上原有181人，其中179人遇难了，而且根据救援部门的说法，只有5具完好的遗体，其他人的遗体被分成了606块，这也是确认身份时间长的原因。 全南大学医院急诊医学教授赵龙洙在社交媒体上发布的一篇帖子，让很多人感到心碎，“我们已经做好了充分准备来接收重症患者，但一个人都没有被送来，我那本应该回来上班的同事也再也没法返回，我崩溃了，愿死者安息。” 不过在如此惨重的空难中，却也有两名幸存者，都是空乘人员，而且都是在飞机的后半部分发现的。据推测，幸存的机组人员当时坐在后部的紧急出口跳跃座椅上，而不是飞机的最后面。 韩国媒体在31日当天透露了两个人的获救细节，其中现年25岁的空姐被找到时，正被压在金属柜的下面，无法动弹。不过有分析指出，金属柜在一定程度上为她缓解了冲击的威力。 一名消防人员回忆道，当时跑道末端冒出熊熊大火，浓烟冲天。“所有人迅速靠近脱落的机尾。当时机尾处入口处已经起火，但里面传出‘救命’的声音。” 消防人员先是发现了那位李姓的33岁空少，他受伤了却保持着站立的姿势，进而立即将其救出。随后他们再返回营救那位空姐，利用液压设备抬起金属柜，将被困的空姐救了出去，据称大约用了18分钟的时间。 空姐获救时意识清晰，能够和救援人员交谈，她告诉消防官员“有大量烟雾，并听到了巨大的爆炸声”。而且较为幸运的是，她虽然脚踝、头部受伤，却没有生命危险，而且未来完全康复的可能性很大。 那位空少就不那么幸运了，据称他获救时意识只有轻微的意识，被送入医院之后，还询问了医生“我为什么在这里？发生了什么？”被怀疑受到剧烈惊吓后短暂失忆了。不仅如此，他的身体所受的伤也更为严重，全身5处骨折，颈椎神经受伤，有全身瘫痪的危险。 对于两位空乘人员能够保住性命的原因，外界也是做出了各种猜测，普遍认为，两个人所处的位置，是他们得以幸存的原因。 按照美国联邦航空管理局的数据，发生事故时坐在机尾区域的乘客的生存率要高出10%至15%，但由于事故类型多种多样，很难一概而论每个座位的安全水平。 例如这次事故，当飞机与建筑物正面相撞或坠毁时，冲击力集中在飞机前部，但如果发动机或机身发生火灾，火势可能会向尾部蔓延。而一旦发生爆炸，油箱所在的机翼区域受损可能是最大的。

你曾想过自己能在跨完年后，重新回到过去，再跨一次年吗？ 国泰航空的880号航班在香港时间2025年1月1日凌晨12时38分起飞后，飞了14个小时，穿越9个时区，跨越国际换日线，最后于美国太平洋时间2024年12月31日晚间8时01分抵达洛杉矶，让乘客亲身体验了一次“回到过去”、庆祝2次跨年的奇妙之旅，而在网上引发热议。 社交媒体Threads最近有网友发现，国泰航空编号880的航班于2025年从香港起飞，但降落洛杉矶的时间却是当地的2024年，对这神奇的现象啧啧称奇。贴文在网上曝光后，瞬间引发不少网友讨论，开玩笑表示“原来回到过去已经实现”、“神奇时光机啊！” 然而，有网友引述Flight Radar24资料指出，国泰航空这架班机并不是唯一一架可以让旅客“跨2次年”的航班，因为美国联合航空编号200的航班，在查莫罗时间上午7时25分从关岛起飞后，将于夏威夷时间晚间6时22分降落檀香山，让旅客可以在看完2025年第一个日出后，再看一次2024年的日落。 如果你想要在机上度过元旦的话，有网友就提出，只要搭乘反方向从洛杉矶飞往香港的航班，就会在飞机上度过整个1月1日，也有网友表示，他曾经遇过元旦还在飞行的时刻，最后机长广播为所有旅客加一杯软性饮料、香槟，一同举杯庆祝，成为美好回忆。

全家人去迪斯尼度假需要一笔不小的费用，好在计划这么做的一名加拿大男子中了大奖。 阿尔伯塔省Stony Plain地区的Brent Krawchuk在上个月刮开一张7加元的Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票后发现中了20万加元。 Krawchuk告诉加拿大西部彩票公司 （WCLC），他在买完彩票回家的路上在车里刮开了彩票。“看到了一些零，并试图弄清楚我中奖的是 200 加元还是2000加元”，他说，“当我回到家时，我在我的应用程序上扫描了彩票并看到了最终的金额”。 他告诉WCLC：“买了这张彩票，中了奖，就能得到 20 万加元，这简直难以置信”。 Krawchuk 的目标是用他的奖金来照顾他的家人，以及前往经典地点庆祝彩票大奖。“我打算还清一些账单，然后全家去迪斯尼世界度假！”Krawchuk在埃德蒙顿的Stony Plain Road 16125号的Canadian Tire Gas Bar购买了他的$7 Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票。 点个赞吧！您的鼓励让我们进步     好新闻没人评论怎么行，我来说几句  分享:    注： 加西网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录  

著名旅游杂志Condé Nast Traveler公布2025年全球71个最美丽的景点，卑诗省和亚省各有一处名胜入选。 卑诗省Yoho国家公园的翡翠湖（Emerald Lake）被该杂志誉为加拿大洛矶山「最著名的地标之一」。清澈的冰川湖水获推荐为非常适合划独木舟和游泳。 Yoho国家公园最近屡受青睐，本月初才被评为最佳旅游目的地之一。 亚省的湖光山色絶对不让卑诗专美，班芙国家公园（Banff National Park）的佩托湖（Peyto Lake）为加拿大最美丽和「最热门摄影地点」的湖泊之一，这要归功于它耀眼的冰川湖水，以及从冰原大道（Icefields Parkway）的最高点弓峰（Bow Summit）眺望其壮丽景色。 其它上榜景点包括：香港、中国张掖国家地质公园、张家界武陵源、日本富士山、赞比亚和津巴布韦的维多利亚瀑布（Victoria Falls）、埃及帝王谷（Valley of the Kings）、澳洲鲨鱼湾（Shark Bay）和法国巴黎等。 图：Emerald Lake Lodge、Unspalsh  

12月29日，韩国济州航空一架飞机在首尔以南180英里的务安市降落时，滑出跑道撞上混凝土护栏并起火。 这架波音737-800客机上的181名乘客和机组人员中，只有两人幸存，其他179人全部遇难。 官员称，这是韩国最严重的航空事故之一。 事件发生后获得了全球的关注，当地时间12月30日，有航空专家称，机场在跑道尽头修建混凝土墙，这是一个“近乎犯罪”的错误，这堵墙导致179人在这场空难中死亡。 在飞机降落的视频中显示，飞机撞上了一只鸟，然后绕着跑道转了一圈，试图收起襟翼着陆。专家认为，这表明飞机出现了液压故障，这也可能使起落架无法展开。 著名航空安全专家戴维·利尔蒙特 (David Learmount) 向天空新闻台表示，如果不是务安国际机场跑道尽头的混凝土墙，这场悲剧或许可以避免，机上的乘客和机组人员很大机会会获救。 他表示，在跑道尽头建造一堵混凝土墙简直就是“犯罪行为”，飞机与墙壁相撞，是这场灾难的“决定性时刻”。 他推测说，如果没有这堵墙，飞机会撞上栅栏，滑过跑道，很可能最终停在附近的田地里。利尔蒙特先生说：“我认为所有人都会活下来……飞行员可能在撞破安全围栏或类似情况时受到一些伤。但我相信他们活下来的几率非常大。” 航空公司飞行员也表示，飞机被鸟击后，很可能至少一台发动机失去动力，并且出现液压故障。 由于丧失动力，飞行员放弃了第一次着陆尝试，但在第二次尝试时，飞行员高速着陆在跑道上，而没有放下襟翼和使用通常会减慢飞机速度的减速板。 推力反向器用于在地面上减慢飞机速度，但它只在一个发动机上启动。襟翼和着陆翼由液压系统驱动，但在紧急情况下可以手动展开。 乌克兰国际航空公司波音737-800飞机的飞行员丹尼斯·达维多夫机长告诉《纽约时报》：“看起来他们有液压系统来部署一个反推装置，但没有襟翼或起落架……作为驾驶同机型的飞行员，我觉得这点很奇怪。”还有一些专家表示，单是撞到鸟不会损坏起落架。澳大利亚航空安全专家杰弗里·戴尔表示：“我从未见过撞到鸟导致起落架无法放下的情况。”《航空新闻》编辑杰弗里·托马斯表示，撞鸟“通常不会导致飞机坠毁”，并质疑为什么消防员没有在飞机降落在跑道上时立刻对其进行处理。他说：“为什么当时消防烟不在场，为什么飞机在跑道那么远的地方着陆？为什么跑道尽头有一堵砖墙？”还有更多的质疑声音：“机场附近的水不深，还有比这条水泥跑道更软的场地。为什么飞行员不降落在那里呢？” 但《独立报》报道称，韩国交通部副部长朱钟完驳斥了大家对在跑道尽头修建混凝土墙的质疑，称跑道两端“在到达外墙之前都有安全区和绿色缓冲区”。专家称，空难通常是由多种因素造成的，可能需要数月的时间才能拼凑出飞机内外事件的来龙去脉。济州航空首席执行官金奕培与其他公司高管在电视新闻发布会上一起深深鞠躬，向遇难者家属表示歉意，并表示对此次事件“负有全部责任”。可是看，179条生命，岂是一句简单的“负有全部责任”就可以负责的？

搭飞机安全吗？如果选择安全的航空公司？由于过去一星期陆续发生飞机意外事件，让飞航安全成为网络热搜话题，许多网友们也分享 2024 年公布的最安全航空公司榜单，建议搭乘这些榜上有名的航空公司，会多一些保障。 究竟是哪些航空公司登榜呢？这是全球首屈一指的航空公司安全评估公司 - 「AirlineRatings」今年稍早公布的榜单，它对全球 385 家航空公司的近 5 年来的坠机事件、近 2 年的严重安全事故、航空主管机构的管理机制、机队机龄，以及专业机师培训等 11 项标准进行评比后所得出的结果。 2024年度最安全的 25 大航空公司年度榜单，第一名为新西兰航空（Air New Zealand）、第二名为澳洲航空 （Qantas）、第三名则是维珍澳洲航空（ Virgin Australia）。国泰航空排名第 9，加拿大航空集团排名第 24。   「2024年全球最安全航空公司」25 强如下： 1. 新西兰航空 （Air New Zealand） 2. 澳洲航空 （Qantas） 3. 维珍澳洲航空 （Virgin Australia） 4. 阿提哈德航空 （Etihad Airways） 5. 卡达航空 （Qatar Airways） 6. 阿联酋航空 （Emirates） 7. 全日空 （All Nippon Airways） 8. 芬兰航空 （Finnair） 9. 国泰航空 （Cathay Pacific Airways） 10. 阿拉斯加航空 （Alaska Airlines） 11. 北欧航空 （SAS） 12. 大韩航空 （Korean Air） 13. 新加坡航空 （Singapore Airlines） 14. 长荣航空 （Eva Air） 15. 英国航空 （British Airways） 16. 土耳其航空 （Turkish Airlines） 17. TAP葡萄牙航空 （TAP Air Portugal） 18. 汉莎航空/瑞士集团（Lufthansa/Swiss） 19. 皇家荷兰航空（KLM） 20. 日本航空（Japan Airlines） 21. 夏威夷航空（Hawaiian Airlines） 22. 美国航空（American Airlines） 23. 法国航空（Air France） 24. 加拿大航空集团（Air Canada Group） 25. 联合航空（United Airlines）

一家美国媒体出版公司揭晓了2025年加拿大最值得游览的地方，而且它们都令人惊叹不已，现在就计算好您的假期时间吧。 图源： Maridav 《美国新闻与世界报道》发布了2025年加拿大最佳旅游地点名单，加拿大有很多景点可以添加到您的名单中。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村的多样性，以及用户投票和专家意见”等因素而得出。 2025年加拿大最值得旅游的地方如下。 10.爱德华王子岛 《美国新闻与世界报道》指出，爱德华王子岛拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜，使其成为2025年加拿大必游之地。 9.惠斯勒 图源：cntgol 该出版物称，惠斯勒是一个如此大的度假小镇，它是完美的冬季休闲胜地，拥有从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8.白马 白马（Whitehorse）因其广阔的荒野和自然景点而被添加，并称赞迈尔斯峡谷是值得参观的重要地标。 7.多伦多 该城市的多元文化构成被认为是其上榜的一个重要原因，城市范围内有希腊城、小印度和韩国城等文化场所，安大略省首府有能力“吸引全球游客”。 6.温哥华 温哥华丰富的户外活动是其被列入其中的一个主要原因，人们有机会游览松鸡山、基斯兰奴海滩，漫步在广阔的斯坦利公园。 5.维多利亚和温哥华岛 维多利亚充满了悠闲的氛围和魅力，为游客提供下午茶、参观国会大厦或在皇家不列颠哥伦比亚博物馆学习历史的机会。 4.蒙特利尔 如果不去蒙特利尔老城区，蒙特利尔之旅就不算圆满，这也是在不离开这个国家的情况下体验欧洲风情的最佳机会。蒙特利尔甚至有自己的圣母大教堂，这是一座宏伟的哥特复兴式教堂，提供自助游览以及晚间声光表演。 3.尼亚加拉大瀑布 我们说的原因很明显，尼亚加拉瀑布是加拿大一处令人眼花缭乱的景点。它是加拿大的标志性景点，如果您真的很有冒险精神，可以乘坐直升机从高处俯瞰瀑布。 2.魁北克市 魁北克老城遍布着令人惊叹的百年老建筑，您还可以参观联合国教科文组织世界遗产以及众多一流的餐厅。 1.班夫 该镇坐落在班夫国家公园内，是一个绝佳的旅游胜地，游客可以进行大量的滑雪和徒步旅行，还可以参观梦莲湖和路易斯湖。 班夫在国际上享有盛誉，Conde Naste杂志也将其评为2025年加拿大最值得旅游的地方之一。

阿塞拜疆坠毁客机黑匣子内容曝光 都记录下些什么？12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁，38人丧生。当地时间26日，随着寻获两个黑匣子，机长最后与塔台的通信内容也随之曝光，机组人员在努力控制客机时，请求前往多个机场寻求帮助。 当天8:12，机组报告“GPS全部失效”，并寻求新航向与航路指令。 8:16，机长表示：“我们的控制系统失效，座舱内有鸟击现象……”地面管制回答：“AXY8243，我明白，你需要什么帮助？”机长表示，他正在寻求返回主场机场巴库。 然而8:17，机长决定飞往俄罗斯的矿水城机场。 航班预定到达时间8:20，塔台指示机长进行后续动作，但机长回应：“左转360度，我无法执行，已失去控制。”他报告机舱内部气压异常升高，飞机完全失控。机长宣布将飞往俄罗斯的马哈奇卡拉机场，并称液压系统已失效。 8:24，机长又否认飞机遇险，表示“一切正常”，但空中交通管制员已听不清机上声音。飞机随后从雷达上消失37分钟，直到试图降落于阿克套机场时再次出现。最终，客机坠毁。

图为纽约州水牛城指向加珀瞅境和平桥关口的路牌。（加新社）有经济学家表示，加元疲软有弊也有利，愈来愈多美国人为节省开支北上消费，让旅游业受惠，但普罗大众却面对百物腾贵。 根据联邦统计局的数据，今年10月到加拿大旅游的美国人多达180万人次，比去年同期增加8.2%，但仍低于疫情爆发前的水平。 10月份美国人和海外游客人数超过225万人次，按年上升约5%，但仅为2019年同期的93%。 加元自10月以来一直走软，跌至2020年3月以来最低水平，1加元仅兑69美仙。 卡加利皇家山大学（Mount Royal University）经济学家布朗西（Keith Brownsey）表示，近数周以来加元汇价一直偏弱，就此有很多解释，其中包括目前美国经济增长强劲，但加拿大的经济不景气。 布朗西指，加元弱势是一柄双刃剑，因为这对地方旅游业有利，但最终让全国民众付出代价，因为其他东西的价格会飞涨，如葡萄柚、橘子、生菜和红辣椒等来自美国的进口商品价格势将上升，普通家庭首当其冲受影响。 加拿大旅客也注意到汇率的差异。刚从夏威夷返国的阿省居民麦克纳布（Taylor McNabb）说，「我不知道自己付了多少钱，大约付出一倍半的价钱，随后再看账单。。」 另一名加拿大旅客迪米特里耶瓦克（Matt Dimitrijevak）说，「两杯饮料、两份餐和一份前菜就要190加元，这简直太离谱，特别是在夏威夷已如此昂贵，所以（加元贬值）绝对显而易见。」

北京时间12月27日，中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆工作人员向红星新闻记者确认，当地时间26日上午在帕劳佩莱柳角潜水失联的9名人员已全部找到，平安靠岸。据使馆表示，失联人员一共有9名，均系中国公民，其中有2名为当地的中国籍潜水导游和7名中国籍游客。 ▲失联人员被救起来之后，大家终于上岸在帕劳有8年潜水教练经验的大壮参与了整个救援过程，27日下午他接受了红星新闻记者采访，“现在我太累了，已经超过30个小时没有睡觉了。”大壮回忆，他是昨天下午约5点，得知有一个潜水团共9名潜水员失联。“当时并不知道这个团里都是中国人，直到昨天深夜11点我忙完工作后，开始参与制定搜救计划。”因为出海之后手机基本没有信号，所以我们提前下载好搜救区域的地图，并根据团员们失踪时的洋流和风速推断出搜救范围，在潜水店里也提前备好了后援物资，有人在店里彻夜等待。”大壮说，民间搜救队一共16人，全部都是华人，4人一条船，4条船平行搜救。 ▲失联潜员们在水面的行进路线，圆圈处是找到他们的位置27日凌晨4点，16名救援人员出海搜救。27日整整一个上午，都没有任何有效信息。“大约下午1：30，搜救群里传来消息，称低空飞机在Angaur岛向西35公里处疑似发现黄色象拔（即水面信号浮标）。”大壮的搜救船和另外一艘搜救船即刻前往此处，“可是我们抵达附近海域后，却没有发现任何痕迹，跟船长商讨后一致认为水流并非向此方向流动，象拔应依靠风或者浪涌前进，潜水员一定会根据水流方向决定去向。所以我们再次查看并确认昨晚夜间的潮汐，判断水流方向，然后跟船长确认潜水员的方向，船长利用曾经参与救援的丰富经验表示，在10年前发生过类似事件，曾在40公里外的Shark City找回过失踪人员，于是我们决定立即前往Shark City。” ▲大壮在救援现场大壮说，根据当地天黑时间，他们当天的搜救必须在下午4:30左右结束，在紧急商量过后，4条搜救船两两分组，一同前往该区域，争取时间。“果然在下午两点左右，我们发现了全部9名失联潜水员。”大壮告诉红星新闻记者，9名失联潜水员从26日上午10点入水，一直到27日下午2：30至3：00才出水，整整27个小时都泡在水里，“但由于昨晚一直下雨，所以大家用专业设备储存了饮用水，因此没有任何人脱水，只是大家都被晒伤了，没有其他异常，大家的精神状态都非常好。我们当时非常惊喜。上船之后，我们立刻让他们喝热水，避免失温。”大壮表示，这个潜水团的潜导阿牛也是经验丰富的潜水员，阿牛告诉他：“昨晚夜间，有队员曾用脚踢到某些生物，阿牛低头查看竟是一只成年公牛鲨，以及6只不知名鲨鱼环绕，好在阿牛将所有队员控制在一起，鲨鱼并不敢放肆。”至于失联的原因，阿牛告诉大壮，昨天大家下水，再次升水之后，就发现船长和船只都不见了，目前并不知道当时和船长走散的原因，之后9名潜水者就顺着洋流，越漂越远，加上昨天夜里下雨，看不清海域情况，附近也没有岛礁，所以潜水团的团员们一直漂在海里。大壮提醒各位游客，一定要对大自然保持敬畏之心，也要在自己能力范围内潜水。

里贾纳的一对夫妇在拉斯维加斯经历了可怕的经历后，希望西捷航空道歉。据CJME报道，68 岁的洛娜·埃文斯 （Lorna Evans） 说，她和丈夫上周乘坐了从里贾纳飞往拉斯维加斯的西捷直飞航班，但当他们降落时出现了延误，他们不得不等待近一个小时才被放走。 当他们下车进入机场时，一名空乘人员引导他们沿着走廊走到一组门前。当他们试图打开门时，门被锁上了。她解释说，门附近没有人，所以她们开始寻找其它出路，一些们打开，但是是给登机的人的，但有中一个门是开着的，所以他们就通过了那个门。埃文斯说：“我们知道我们需要通过海关，但我们不知道如何到达那里，也没有人可以问”，“没有西捷航空的工作人员。我们不知道该怎么办”。她说，他们那趟航班的一行 15 人前往行李检查处，找不到他们的行李，所以他们去了一个离开海关的区域。埃文斯说：“边境安全人员告诉我们，事情很大，我们不应该这样做，现在我们已经非法越境进入美国”，“我真的很害怕。我以为我要进监狱了。我们都以为我们要去”。 边境安全人员拿走了她的护照，几分钟后又要求每个人都出示护照。埃文斯说，他们必须站在海关所在地以外的地方，经过她所说的漫长的一段时间后，另一个办公室的官员出现了。她说：“然后他们决定我们所有人都必须排成一列并跟随一名警官。我们不知道要去哪里。我们问要去哪里，他说，‘跟我来吧’”。 最终，他们被带进海关办公室，并最终被带到海关人员所在的地方。“然后他让我们再次排队，把护照还给我们，并告诉我们去找海关官员；然后我们终于解决了这个问题，并指引我们前往行李所在的地方”。正如埃文斯解释的那样，整个情况中最糟糕的部分之一是他们不确定会发生什么。她说：“一想到我们可能会立即被驱逐出境，因为我们确实有点非法进入这个国家-，我们没有意识到我们正在这样做，这真是令人痛苦”。海关官员告诉她，西捷航空需要与海关处理这一情况，而且情况“非常大”。埃文斯说，她希望西捷航空道歉并给出答案，包括航班工作人员在哪里、为什么他们被单独留下，以及最终为什么门被锁了。

昨天有媒体报道称总理特鲁多携带家人在BC省度假。 今天就有网友爆料特鲁多出现在BC省南部一个滑雪胜地。 脸书上一个名为“Ranting And Raving In The Kootenays”的账号爆料指，特鲁多出现在BC省南部的红山滑雪胜地（Red Mountain Ski Resort）。看看红山滑雪胜地的美景，果然会玩！ （红山滑雪度假村）不过，当地人对一个“大人物”的出现感到震惊，称他插队到前面，在度假村制造了混乱，而当地人根本不知道他是贾斯汀·特鲁多。网友称特鲁多带着他的大批保安人员出现，堵塞了度假村和大堂，完全不关心这将如何影响加拿大的滑雪度假。 I have it from an inside source, someone who lives at Red Mountain. A text from her.CEO of Red Mountain ~ Howard KatkovOf course, feel free to confirm! pic.twitter.com/80WiVgzIsP — VictoriaL59 (@Victoria59L) December 26, 2024 不用说，特鲁多这时候出现，肯定再遭民怨。

港人去日本旅游「大买特买」要注意啦！日本退税制度会改为「先付后退」，旅客须到机场退税，有关新制将于2026年11月1日起实施，同日起亦会废除每人每日在同一店舖购买消耗品的50日圆退税上限，而密封透明胶袋亦会成为历史。 免税品须于90天内带离日本 在新规定下，旅客在可提供退税的商店购物时，须先出示护照并支付商品的连税价格。店家会将资料上传至国税厅的系统，旅客若想为所买物品办理退税，须于90日内将物品带离日本，出境时在机场经税关确认，才能领回退税。若购入的商品总值超过100万日圆（约5万港元），系统会产生特别的序号方便跟进。 日本将于2026年11月1日起实施旅客新退税安排。 旅客离境前须将欲退税商品提交税关确认。 日本免税品的密封透明胶袋将成为历史。 日本免税品的密封透明胶袋将成为历史。 新规定下退税商品将不再分为「一般品」或「消耗品」，而在现有规定下，衣服被归类为「一般品」。 在目前的规定下玩具亦属「一般品」，办理退税毋须以专用袋包装。 取消「一般品」及「消耗品」分类 目前消费税退税分为衣服、电器等非消耗性的「一般品」，以及食品、药品、化妆品等「消耗品」两种方式处理，新规定将取消两类商品分别办理退税的安排。   取消消耗品专用包装袋及每天购买上限 在新退税安排下，已退税的消耗品须以专用包装袋封妥带离境的规定将会废除，减轻商店的行政负担。同时，同一家商店每日最多提供50万日圆（约2.5万港元）消耗品退税上限亦会取消。 另外，金条等可能基于非法目的购买的商品，将排除在免税范围外。 日本消费税新退税安排重点 2026年11月1日起生效 旅客购物时需先课税，经海关审批后，免税店会将消费税退还 自购买日起90天内未经海关检查携带出境商品不获免税 取消普通商品和消耗品分类 取消消耗品的50万日圆购买金额上限 取消消耗品的特殊包装 价值100万日圆以上的商品，在免税资料中加入能辨识该商品的序号等信息 旅客须出示护照申请免税，仅凭船舶观光上陆许可证无法办理 取消免税店的「一般型」和「手续委托型」分类  

有关阿塞拜疆航空J28243航班坠机事故的新细节浮出水面，揭示了在危急情况下，机组人员为拯救全机乘客的生命做出了哪些壮举。 2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从阿塞拜疆首都巴库飞往车臣首府格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。 此次坠机事件造成38名乘客和机组人员死亡，29人生还。遇难者包括机长伊戈尔·克什尼亚金、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫和首席乘务员霍库马·阿利耶娃，他们在生命最后一刻专业而无私的举动令人动容。 机组人员的最后时刻 机长克什尼亚金和副驾驶卡利亚尼诺夫都是经验丰富的飞行员，他们驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里，表现出了卓越的飞行技术。航空专家指出，飞机的稳定器和液压系统遭到严重损坏，在这种情况下，飞行员的操作依然出色。 飞行员驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里。 视频证据和飞行数据表明，机组人员依靠非常规方法（包括调整发动机功率和推进器运动）来保持控制。据欧洲新闻台援引阿塞拜疆政府消息人士称，他们向俄罗斯多个机场申请紧急降落许可，但均被拒绝。他们别无选择，只能尝试飞越里海，降落在哈萨克斯坦。 阿塞拜疆外交部在X上发布了一段视频，可以听到首席乘务员霍库马·阿利耶娃的声音。 在生命的最后时刻，她努力安抚乘客，反复说道：“一切都会好起来的。” 阿塞拜疆外交部在X上发布这段录音，称“人们永远不会忘记她的声音”。 家人透露，她原本计划在该航空公司转岗从事法律职业，这是她作为乘务员的最后一次飞行。 阿塞拜疆政府消息人士称，这架飞机是被俄罗斯防空导弹击中的。爆炸产生的弹片损坏了机身，导致乘客和机组人员受伤。有报道称，在该地区紧张局势加剧的情况下，俄罗斯防空系统可能误认为这架飞机是威胁。不过克里姆林宫发言人佩斯科夫此前呼吁大家等待调查结束。他说：“调查正在进行中……在调查得出结论之前提出任何假设都是错误的。” 航班跟踪数据显示，事故发生时，GPS受到严重干扰，通信中断，影响了机组人员导航和通信的能力。 飞行员最后的操作 飞行员面临着前所未有的挑战：飞机严重受损，通讯和导航系统信号丢失，还要在陌生区域紧急降落。 他们采取了以下措施： 非常规机动。由于3个液压系统全部失效，标准飞行控制严重受损，飞行员只能依靠发动机动力和不对称推力来控制速度和方向。为了稳定飞机，他们使用沉浮模式（俯冲和爬升）来控制高度和速度。这些非常规技术极具挑战性，却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。 机组似乎在舵面失效的情况下，在用发动机来作为最后的控制手段，多达一百多次的波浪状飞行，实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。图源：微博博主“瘦驼” 消耗燃油以减轻重量和降低火灾风险。当飞行员意识到无法控制升降舵，不可能标准着陆后，他们尽可能多地消耗燃油，减轻飞机重量。他们知道，如果没有升降舵进行俯仰控制，软着陆是不可能的，进一步增加了迫降的复杂性。 最后的下降和撞击。他们尽了最大的努力，但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示，飞机在接近地面时震荡，然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损，机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是，火焰吞没了驾驶舱和机舱前部，夺走了机组人员和许多乘客的生命。 五位英勇的机组人员 伊戈尔·克什尼亚金机长（左）和副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫（右），图源：欧洲新闻台 伊戈尔·克什尼亚金机长 伊戈尔·克什尼亚金机长是一位经验丰富的飞行员，拥有超15000小时的飞行经验，其中担任机长时飞行了11200小时，他以冷静的举止和出色的技术技能而闻名。凭借数十年的多引擎飞机驾驶经验，他曾面对过无数高压情况。 航空专家称赞他的能力，称其能够在系统严重受损的情况下控制飞机，依靠发动机功率调整和俯冲运动等非常规方法来稳定飞机。 副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫 副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫是一名年轻而机敏的飞行员。他与机长协调配合，在巨大压力下执行复杂操作，对于延长飞行时间并驾驶受损飞机飞越里海至关重要。飞行员们展现出非凡的协同能力，尽管关键控制系统受损，但仍使飞机保持飞行状态。 首席乘务员霍库马·阿利耶娃 在乘客录制的视频中，阿利耶娃在遇难前安慰机上乘客系好安全带，并反复说“一切都会好起来的”。在极度恐惧和混乱的时刻，她的勇气和镇定给乘客带来了安慰。 空乘人员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利 在事故中幸存下来的两名乘务员分别是祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利，他们迅速采取行动帮助乘客，尽管爆炸和随后的客舱损坏造成了混乱，但仍然专注于确保机上乘客的安全。 在社交媒体上，网友自发组织活动，悼念丧生的机组人员。 有网友说：“他们做了人类所能做的一切让飞机安全降落，英雄们。” 还有一位网友回忆起了阿利耶娃的往事，她说： 感谢每一个在这艰难时刻发出衷心慰问的人。 在高级乘务员考试中，我有幸成为霍库马·阿利耶娃的导师。她总是冷静沉着，拥有安静的力量。在考试结束时，我问了她一个简单的问题：霍库马，如果有紧急情况，你会怎样安慰乘客？ 她的回应令人难忘：“相信机组人员，一切尽在掌控，一切都会好起来的。” 在她面临最大挑战的时刻，霍库马依然相信这些话语的力量。她向每个人保证，优先考虑他们的安全，以稳定的决心引导他们，体现了机组人员最好的面貌。 霍库马，非常自豪能成为你的同事。你坚定不移的呼唤“一切都会好起来的”，在工作和生活最艰难的时刻，这将成为给与我们希望和力量的灯塔。 愿你和飞行员安息。 我们将永远怀着爱与尊敬铭记你。

太心累了！ 前不久，中加航班增航的消息令广大华人们激动不已！然而近期却接连有消息曝出：加航等航司接连砍掉了不少北京上海航班！     这两天，加航这边又传来“噩耗”，计划明年继续减少北京航班！ 早在今年11月份，加航（Air Canada）曾宣布自12月7日起，将温哥华-上海航线AC25/AC26增至每周7班；自2025年1月15日起，恢复温哥华-北京航线AC29/AC30至每周7班。 然而，这个月就有不少已经订票的华人发现，自己的机票突然被取消了，并且这种情况一直持续至3月，直至4月才有望正式恢复每日航班。 这还不算完，据加航官网及排班计划显示，加航将在明年继续减班直飞上海和北京的航线，将原计划的每周7班减少为每周5班，预计直至明年6月才能完全恢复每日航班。 这也令不少华人吐槽：“这次增航真是增了个寂寞！” Google机票查询显示，具体的减班情况如下： 温哥华往返北京 温哥华-北京首都AC29，3月30日至5月28日，每周一、二、四、五、六执飞，从5月29日起恢复为每天一班 北京首都-温哥华AC30，3月31日起至5月29日，每周二、三、五、六、日执飞，从5月30日起恢复为每天一班   图源：Google，票价为单程 温哥华往返上海 温哥华-上海浦东AC25，3月30日至4月28日，每周二、三、四、六、日执飞，4月29日起恢复为每天一班 上海浦东-温哥华AC26，3月31日至4月29日，每周一、三、四、五、日执飞，4月30日起恢复为每天一班   图源：Google，票价为单程 这两天，又有不少预定了加航4月回国航班的华人收到了取消和改签的通知，甚至连付费选的座位都被改了！ “我也被通知取消了，而且付费买的座位也被改了！” “我也是！周六自动给我改周日了！付费的座位也给我改了！气死！” “我也被改了，延后一天。”       “周二和周六的航班都取消了，搜不到温哥华上海直飞了。”   “我的也是的，刚买机票没多久就通知我温哥华飞香港减了一趟航班，所以要改我的。”   还有不少网友吐槽加航各种谜之操作： “这两年都这样，都出发了他跟我说取消，安排我到不可能搭上的一班。” “我20、21、22年连续三年年末都被这么操作过，直飞温哥华每次都变成在埃德蒙顿转机，没脾气了！”     至于减班的原因，有人猜测是因为上座率不够，或是绕飞俄罗斯成本太高。目前来看，加航的航班计划仍有不确定性，华人们订票需及时关注官方信息，后续如有变化请以加航官宣或实际飞行计划为准。   图源：51记者拍摄 与此同时，国泰航空表示，计划增加备受欢迎的加拿大航线。 国泰航空称，到明年5月，香港往返温哥华将增加至每日2班（每周14班）；香港往返多伦多将增加至每周13班。 如此来看，若想让回国航班全面增加，恐要等到明年5月之后了！ 加拿大航空公司机票恐“全线暴涨”！ 与此同时，加拿大各大航空公司也放出风来——预计机票恐迎来一波上涨！这还要归因于前不久推出的“航班延误新规”......相关阅读：华人注意! 加拿大航班延误新规: 免费提供餐食、住宿和快速退款! 加拿大航空公司和商业组织表示，政府提出的乘客权益保护新规对于航司来说“负担过重”，可能会导致机票价格上涨和服务减少。   加航通过电子邮件表示：“其中一些规则的实施并未考虑到航空公司的实际运营情况，我们担心这些新规带来的成本——其中许多可能会通过机票价格上涨或服务减少的形式转嫁给乘客，尤其是在地区航线方面。”   图源：51记者拍摄 加拿大商会的一名高级官员表示，这些拟议的新规“将使飞行变得更昂贵，并威胁到区域连接性，从而对全国各地的企业造成伤害。” 12月21日，加拿大交通局（CTA）发布报告，建议航空公司实施以下新规：在航班延误至少两小时的情况下，必须向乘客提供餐食；若有必要，还需提供过夜住宿。即使延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”导致，这些规定也适用。 此外，在航班取消、延误超过三小时或乘客被迫下机的情况下，如果乘客选择退款而非改签，航空公司必须在15天内提供退款，而不是当前的30天期限。 目前，许多团体，包括航空公司、旅游组织、工会和商会，都向CTA表达了新规可能对航空业造成影响的担忧。 委员会主席Jeff Morrison表示：“新规恐对地区的连接性、航空旅行成本以及飞行员等方面带来负面影响。CTA的提议使成本更加高昂，且未考虑航空公司的要求。” 另一方面，消费者权益倡导者Gabor Lukacs批评这些规则“具有欺骗性”，为航空公司提供了过多漏洞，允许它们拒绝乘客的索赔。 Lukacs表示，根据新规则，大约一半的航班延误和超过三分之二的航班取消仍然不符合赔偿条件。 来源链接： https://openjaw.com/newsroom/airline/2024/12/24/new-passenger-protection-rules-will-make-flying-more-expensive/  

美国媒体和出版公司US News & World Report刚刚发布了2025年加拿大最佳旅游胜地的名单，它们都令人惊叹不已。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村多样性等多种因素，以及用户投票和专家意见”而得出。 2025年加拿大十大最佳旅游地点如下： 10. Prince Edward Island US News & World Report指出，Prince Edward Island拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜，使其成为 2025 年加拿大必游之地。 9. Whistler 该刊物表示，Whistler是一个大型度假小镇，是完美的冬季休闲胜地，提供从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8. Whitehorse Whitehorse因其辽阔荒野和自然景观上榜，而Miles Canyon峡谷则是其中一个值得一去的主要景点。 7. Toronto 多伦多的文化大熔炉是其上榜的一个重要原因，该市有希腊城（Greektown），小印度（Little India）和韩国城（Koreatown）等文化聚集区，有能力“吸引全球游客”。 6. Vancouver 温哥华丰富的户外活动是其被列入名单的一个关键原因，包括可以去 游览Grouse Mountain，Kitsilano Beach海滩，漫步在广阔的Stanley Park公园。 5. Victoria and Vancouver Island 维多利亚充满了悠闲氛围和魅力，游客可以在这里享受下午茶、餐馆议会大厦或游览Royal BC Museum博物馆。 4. Montreal 如果不去一趟蒙特利尔老城区，蒙特利尔之旅就不算完整，而且这也是一个不用出国就能感受欧洲风情的绝佳机会。 3. Niagara Falls 尼亚加拉大瀑布是加拿大一个标志性的景点。如果你真的很有冒险精神，可以乘坐直升机从上方俯瞰瀑布。 2. Quebec City 魁北克老城充满了令人惊叹的百年老建筑，你可以在此欣赏世界遗产，还可以参观众多一流的餐厅。 1. Banff 该镇坐落在班夫国家公园内，是一个绝佳的景点，可以滑雪和徒步旅行。 这份名单上提到的地方你已经去过几个了？2025年你希望游览哪些加拿大顶级景点？请在评论中告诉我们！

本周正值冬季旅游高峰日子，温哥华国际机场（YVR）约230名清洁工人在工会拒絶了资方提出将时薪连津贴调整至27元的建议后，准备从周二（24日）起将罢工行动升级。 代表这批清洁工人的SEIU Local 2工会表示，当罢工行动升级时，将要求机场其它职工不要越过纠察线。 工会周一拒绝了时薪24.55元另加津贴的建议，那相当于每小时27.05元的报酬。 工人目前最低时薪为23.26元，工会要求加至25元。 据CTV报道，这批清洁工人的雇主是Alpine Building Maintenance公司，在罢工期间，该公司的管理层暂时接管了机场的一些清洁工作，然而从周一所见，有很多洗手间的垃圾桶已经满泻，仍未有人清理。 如果清洁工人真的升级工业行动，温哥华国际机场的旅客可能被迫越过他们的纠察线，才能登上航班，在机场全年最繁忙的日子中，这可能造成延误。 这些清洁工人从上周五（20日）起开始罢工，到目前为止，他们一直聚集在机场指定附近一个公园内设置纠察线。 工会周一表示：「到了明天上午，情况将会改变。」 工会未有表明他们将在何处设置纠察线，但YVR机管局希望他们能留在机场的指定区域内进行。 准备使用温哥华国际机场的旅客，请先向航空公司查询航班状况，内陆线旅客最好提前两小时到机场，乘搭国际航班者最好提前三小时。   图：seiu_local2/IG  

本月，温哥华获得了Airbnb 计划 2025 年旅行的游客的特别青睐。短租平台 Airbnb 将BC省最大的城市温哥华列入了 2025 年 25 大热门旅游目的地名单。 温哥华是唯一上榜的加拿大城市。 Airbnb 在新闻稿中表示：“作为加拿大种族和语言最多元化的城市之一，温哥华不仅拥有活跃的文化，而且气候温和，户外景点令人叹为观止。” 2025 年，Airbnb 的客人正在寻找多样化的旅行目的地，从温哥华、东京和休斯敦等繁华的城市，到悉尼曼利和昆士兰圣灵群岛等休闲海滩地区。新的一年意味着新的冒险， Airbnb 推出了 25 个目的地，供客人添加到 2025 年旅行愿望清单中。 温哥华是 Airbnb 2024 年最想去的目的地之一，该公司预计温哥华在 2025 年的人气会越来越高。2月份举行的Invictus 运动会可能会在年初吸引游客。 泰勒·斯威夫特 (Taylor Swift) 于 2024 年 12 月在温哥华举办她的巡回演出之旅，也提升了我们这座一向受欢迎的城市的知名度。 Airbnb 重点介绍了其位于北温深湾 (Deep Cove)的一处令人惊叹的出租房产，里面有一个热水浴缸，这是游客喜欢在此预订住宿的原因之一。 现代深湾景观套房，配有热水浴缸/Airbnb 温哥华旅游局表示，温哥华没有足够的住宿设施供游客住宿。该旅游机构最近的一份报告称，到 2050 年，温哥华需要增加 20,000 间酒店客房才能满足游客需求。今年， BC 省政府收紧了 Airbnb 的规定，以在住房危机期间保护住房供应。他们规定，只有作为主要住所才能在 Airbnb 和其他短期租赁平台上出租。只有少数以度假胜地为主的社区（如惠斯勒）不受此限制。BC省政府的研究表明，约有 16,000 套满员住房从长期租赁市场撤出，转而进入利润更高的短期租赁市场。省府希望通过打击度假租赁来增加BC省居民急需的租赁住房供应。Airbnb 热门目的地名单上的其他城市包括日本、印度、泰国、澳大利亚和美国。Airbnb 表示，日本在 Z 世代旅行者中尤其受欢迎。以下是完整列表： 墨西哥埃斯孔迪多港 美国威斯康星州格林贝 日本东京 意大利巴勒莫 哥伦比亚卡塔赫纳 美国南卡罗来纳州查尔斯顿 智利拉塞雷纳 日本京都 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 印度孟买 阿根廷马德普拉塔 泰国华欣 澳大利亚新南威尔士州曼利 西班牙 塞维利亚 德国 巴特施塔弗尔施泰因 美国路易斯安那州巴吞鲁日 法国孔布卢 泰国清迈 英国威尔士卡迪夫 法国 莱德萨阿尔卑斯 澳大利亚昆士兰州圣灵群岛 巴西弗洛里亚诺波利斯 美国德克萨斯州休斯敦 巴西利亚，巴西 美国佛罗里达州杰克逊维尔 REF： https://news.airbnb.com/revealing-the-25-places-to-visit-...

12 月初为 The Eras Tour 泰勒丝演唱会带来亮点的「泰勒丝主题天车站地图」现已更换为「圣诞节主题天车站地图」。 运输联网 (TransLink) 的「DasherTrain」空中列车地图再度回归，该地图首次在 2021 年圣诞节期间亮相，现在看起来有望成为年度传统。 这个临时季节性地图以有趣、喜庆的名称重新命名每个轻轨车站。 2024 年圣诞节主题地图的图形设计与先前的版本不同。据 TransLink 的 The Buzzer Blog 称，现在系统上总共可以找到 7 张印刷海报地图，「为您的交通之旅增添一丝季节性的乐趣」。 这些地点是： Walkway to the SeaBus terminal at Waterfront (Wreathfront) Station Burrard (Blizzard) Station Main Street–Science World (Mulled Street–Snow Globe) Station Sapperton (Starlighton) Station Lougheed (Snowheed Town Centre) Station Sperling–Burnaby Lake (Skating–Burnaby Lake) Station King George (Stocking George) Station 可以发现，这些天车站还取名了一些有冬季氛围的临时名字，例如雪球、暴雪、滑冰等。 ●2024年版本的圣诞天车地图   值得注意的是，节日的天车站地图上没有全新的列治文 Capstan 车站，因为此天车站于 20 日启用，但圣诞主题地图之前已经绘制好了。 除了圣诞节主题和泰勒丝主题的地图外，运输联网先前还为 2019 年「5 月 4 日与你同在」日制作了星际大战主题地图。 运输联网在圣诞假期中还将巴士装饰成「驯鹿巴士」，为节日增添了乐趣。 ●2022年版本的圣诞天车地图 ●2021年版本的圣诞天车地图

每年的这个时节各地机场都很繁忙，但有些机场比其它机场提供更愉快（更准时）的体验，而亚省的这个机场则刚刚被评为加拿大航班延误最严重的机场，因此您在出发之前，可能需要仔细检查抵达时间。 据英国独立市场公司King Casino Bonus最新调查，使用有关机场延误时间、航班取消和延误总数的数据，创建了航班延误的机场排名，其中，卡加利国际机场（Calgary International Airport）在加拿大各机场排名中名列第一，被称为「表现最差」。 研究显示，虽然卡加利机场并不像多伦多或温哥华的机场那么繁忙，但它的平均延误时间为40分钟，这是所分析机场中「迄今为止最长的」。 除此之外，它在整体延误和取消方面得分很低，延误指数为33%，取消指数为0.93%。研究称，这些数据使其「在负面表现方面远远领先同行」。 总体而言，这次排名结果对加拿大西部来说是个坏消息，因为基隆拿国际机场（Kelowna International Airport）排名第二，不过，排名第三的哈利法斯史坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport），总算打断了这种向加西一面倒的倾向。 简言之，在亚省旅行可能需要更长的时间，因为爱民顿国际机场（Edmonton International Airport）排名第四，平均延误时间为35分钟，延误指数为29%，取消指数为0.50%。 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport，YYZ）排名第五，导致机场的获得糟糕得分的主要原因包括，「延误指数为28%，平均延误34分钟，取消指数为0.53%」。 图：加通社  

加拿大联邦政府提出新规，拟要求航空公司在航班因「特殊情况」取消或延误时，仍需履行对旅客的基本责任，包括提供膳食、住宿及更快的退款服务。 加拿大交通局今日（21日）公布最新建议，修订《航空乘客保护规例》。根据建议，若航班延误超过两小时，航空公司需向受影响乘客提供膳食，如需过夜则须安排住宿。此外，乘客若选择退款而非重新订位，航空公司需在15天内完成退款，比现行30天的期限缩短一半。 联邦政府指出，所谓「特殊情况」包括安全威胁、未预期的机场关闭、鸟击、恶劣天气或机体损坏等影响航班安全的因素。 运输部长阿南德（Anita Anand）表示，是次修订旨在简化规则，消除现行法规的模糊性，为旅客和航空公司提供更清晰的赔偿指引。新规现已进入75天公众咨询期。 去年加拿大自由党政府通过立法保障乘客权益，并指示交通局对现有规例进行修订。政府希望藉此提升航空公司对航班中断的应对能力，减少对旅客的影响，并进一步保护消费者权益。 （图：加通社）

斐济检察官办公室16日宣布，斐济法院裁定，2022年到斐济度蜜月时打死华裔妻子的美国男子道森(Bradley Robert Dawson)杀妻罪成。 据悉，道森目前仍被关押在斐济，他的刑期将于明年1月27日宣布，最高可被判处终身监禁。 受害者克莉丝蒂‧陈(Christe Chen)的家人证实，现年40岁的道森12月12日被斐济劳托卡高等法院判处有罪，罪名是杀害他的新娘。 法官们认为，案发后道森还曾试图逃离这个岛国。 这起案件当年曾轰动华人社区，案发细节更是让人感到毛骨悚然。 2022年7月初，36岁的美国华裔女子陈女士(Christe Chen Dawson)高高兴兴地和他的新婚丈夫去斐济度蜜月。 陈的朋友们表示，陈很想生个孩子，和道森共度余生。 没想到，等待她的却是一场杀身之祸。 当时，两人住在斐济大南努亚岛(Nanuya Levu)的海龟岛度假村(Turtle Island Resort)里。 海龟岛度假村号称是斐济顶级度假胜地，位于一个独立岛屿上，由酒店提供全程接送机服务，每次只接待14对情侣，每晚花费高达3500美元。 不知道旅途开始时，道森是不是真的打算带着新婚妻子去享受一个奢华假期。   7月9日，陈女士的遗体在这对夫妇所住的酒店房间里被发现。 她倒在血泊中，身上伤痕累累，头部受到钝器伤害。 而她的丈夫、38岁的美国公民道森，当时竟“人间蒸发”，从酒店失踪了。 度假村员工表示，事发前一晚听到两人争吵，第二天就没见他们出来吃饭，结果进入房间一看，浑身是血的陈女士已经死亡。 之后，道森被发现划着皮划艇连夜赶到附近的一个岛屿，他随即被斐济警方逮捕。 当时道森的态度仍十分强硬，拒绝提交他的DNA进行法医测试。 道森声称仅与妻子发生激烈争吵，但否认谋杀指控，坚称妻子的死只是“一次意外”，并且试图获得保释。 然而警方肯定不会只听他的一面之词，根据取得的证据，道森很快被指控犯有谋杀罪。    据报道，遇害的陈女士毕业于田纳西大学健康科学中心，是一位获奖制药学家，研究重点是健康的社会决定因素，特别是在低收入地区。 遇难之前，陈女士在孟菲斯地区的克罗格（Kroger）担任药剂师。 道森则在青年村（Youth Villages）担任IT专业人员，这是一个帮助儿童的非营利组织。 当地政府网站显示，道森之前并无犯罪被捕纪录。 道森和陈女士认识7年，但在开始约会短短3个月后就决定闪婚。 陈女士的朋友说，在2022年2月举行的婚礼上，新娘喜出望外。 两人在美国的新家 就在出发之前，陈女士还跟邻居说，非常兴奋能去这么美的地方度蜜月。 当地媒体也发布了一张陈女士遇害之前的照片，夫妇俩在风景如画的斐济群岛度蜜月时，看起来非常幸福。 谁知仅仅几天后她就魂断异国他乡。   被逮捕之后，道森坚称妻子的死是“一个意外”，自己并未谋杀妻子。 由于由于事态严重，道森案被移交给劳托卡高等法院。 同时，道森的辩护律师伊克巴尔向媒体透露，道森受到指控后连续几天都“心神不宁，几乎说不出话”，并称道森也无法确认陈女士的死因，他的当事人坚称自己是无辜的，“不可能被判谋杀罪”。   与此同时，陈女士的父母及其代理律师坚称要为受害者伸张正义。 据陈女士其家人聘请的律师戈登表示，陈的身体受“重创”，“死者遗体伤势严重无法直接送回家，不得不在斐济火化，骨灰已被带回美国”。 戈登还表示，当警方第一次通知她父母她的死讯时，他们还以为接到“恶作剧电话”。 据斐济时报12日最新报道，斐济劳托卡高等法院经过一周的审判，主审法官翰姆札(Riyaz Hamza )裁定被告谋杀罪确立。 翰姆札表示，道森被捕时，身上带著护照和随身行李，显示他有意逃亡，“毫无疑问，道森就是杀人犯，不会是别人。”   据悉，道森目前仍被羁押在斐济，法院明年1月宣判徒刑时，预计他将被判处终身监禁。 斐济法律也允许主审法官决定，道森至少要坐牢多久才能获得假释。

一名加拿大密西沙加男子因在迪拜旅行时携带超过 100 克的大麻产品而面临终身监禁，他的妻子说他服用这些大麻产品是为了帮助治疗与Addison病相关的慢性疼痛。  64 岁的 Maurice Kevin O'Rourke 于7 月由加拿大飞往南非的途中在阿拉伯联合酋长国停留期间被捕，迪拜机场官员在他的行李中发现了 50 克大麻和 60 克 CBD 油。 这些药物不是处方药，其妻子表示丈夫无意违法，并呼吁迪拜官员对他的处境表示同情。「这是一个犯了错误的 64 岁男人，他不得不独自在国外度过余生……而且考虑到他的病情，终身监禁可能只有几个月或几周。」 他的妻子说，O'Rourke 患有Addison病，这是一种自身免疫性疾病，使他容易受到感染。 据他的妻子说，自从他被拘留以来，他已经接受了两次手术治疗感染，留下了一个开放性伤口。他在医院被关了 40 天，但后来又被送回拘留中心，并被要求每天更换两次绷带。  他的妻子还说，O'Rourke 自被拘留以来一直无法获得常规药物治疗，这让家人担心他的健康状况。 周五下午，CBC联系阿联酋驻渥太华大使馆，请其就O'Rourke 的情况发表评论，但截至周一中午尚未收到回覆。 阿联酋对许多毒品实行零容忍政策 加拿大警告旅行者，阿联酋对毒品采取零容忍政策。官方旅行建议指出，加拿大可通过处方或非处方购买的某些药物（如可待因和精神药物）在该国被列为管制物质。 未经阿联酋卫生部事先许可，携带这些物品入境（即使是少量）都是违法的。 （图：CBC）

据加通社报道，业内人士表示，去年夏天摧毁Jasper镇的野火所产生的连锁反应可能会在2025年继续影响阿省的旅游业。 图源：unsplash@dustinbowdige 在阿省的Charming Inns（一家在全省各地设有分店的私人小旅馆集团）中，班芙、Lake Louise和Canmore的经营者正在为比往常更繁忙的夏天做准备。 Charming Inns营销总监James Hague表示，如果原本要去贾斯珀的游客转而寻找替代行程，这些已经拥挤不堪的落基山脉目的地可能会变得更加拥挤。 “当然，在2024年，我们看到班芙、Lake Louise和Canmore的游客人数有所回升（由于Jasper大火），” Hague说。“这很不幸，但我们预计2025年也会有所回升。” Jasper National Park公园是加拿大第二大游客量国家公园，也是哥伦比亚冰原等景点的所在地。7月，一场野火席卷了该地区，这个公园成为国际头条新闻。 公园历史城镇三分之一的建筑物遭到破坏或摧毁。据ATB Financial称，Jasper的游客人数在2023年创下了248万人的历史新高，但在 8 月份降至接近零。 重建 Jasper正在重建，公园和城镇都将在2025年开放营业。但计划前往那里旅行的游客最好事先确认哪些服务可用。 虽然许多酒店在火灾中幸存下来，但有些被彻底摧毁，这意味着Jasper将无法像灾难前那样接待过夜客人。 班芙和Lake Louise旅游目的地开发副总裁David Matys表示，“我认为我们的酒店经营者预计，今年夏天，我们将会迎来一些超员，因为有些人原本计划去Jasper，但那里的客流量已经不够了。”不过他表示，这种增长幅度可能很小。 繁忙的班芙 班芙是加拿大历史最悠久、游客最多的自然公园，位于Jasper东南约280公里处。过去十年，该公园的游客数量增长了31%，去年的游客数量达到428万人次，使2023/24年成为班芙有记录以来最繁忙的一年。 图源：CTV 加拿大公园管理局在其网站上发布的公园管理计划中表示，无论是在班芙镇本身，还是在附近的景点，如Lake Louise和Moraine Lake，拥堵和拥挤问题都日益令人担忧，这些景点需要交通管制人员全天24小时管理客流量。 据加拿大公园管理局称，2023年夏天，由于容量过大，每天约有1,800辆车辆被拒之门外。 阿尔伯塔大学运动机能学、运动和娱乐博士后研究员Clara-Jane Blye表示，在疫情爆发后，阿尔伯塔省所有公园和户外休闲区的游客数量都显著增加。 她说，在Jasper重建期间，落基山脉地区已经很受欢迎的旅游目的地的企业最好为更多的游客做好准备。 她还表示，今年夏天，阿省推广一些不太知名的旅游目的地是个好主意，这可以帮助减轻班芙和路易斯湖等热门景点的负担。但Blye表示，虽然一些游客可能会选择避开贾斯珀，但其他人可能会特意来这里。 “关于基于同情心的旅游理念，有一些很酷的研究，表明人们会想去Jasper表达团结和支持，” Blye说。 “我认为我们可能会看到其中一些人访问贾斯珀或贾斯珀周边地区，而不一定会转移到班芙。” 拥挤的Canmore Charming Inns的Hague说，Canmore镇位于班芙以东的加拿大横贯公路上，由于G7峰会将在附近的Kananaskis County举行，该镇也在为明年更多的游客做准备。他说，Canmore和其他山区城镇今年夏天可能需要更加努力，以确保他们为更高的客流量做好准备。 “我想你会看到（企业）为团队成员提供略高的工资和福利，或赛季末奖金，以吸引他们留下来度过整个赛季，”他说。 “这就是我所听到和看到的事情。”但在标志性的班芙，Hague表示，旅游经营者已经习惯了应对每年蜂拥而至的游客，并很可能从容应对2025年的任何额外增长。 “在班芙，这只是一个混乱的层次，每年都很忙，” Hague说。 “无论是95%还是98%的入住率，在运营方面都没有太大区别。”